Hävittäjähankinnat ja muu sotateknologia yhteiskunnallisesti tarkasteltuna

[Saares]

Volvo on ihan hyvä moottori kunhan pysyy maan pinnalla. Samaa suosittelen Volvo-faneille.
Sitä paitsi Ruotsilla on lisenssi tietystä määrästä moottoreita. Ruotsi ei voi myydä
moottoreita kolmansiin maihin ilman USA:n lupaa.

[ROOSTER]

Volvo on ihan hyvä moottori kunhan pysyy maan pinnalla.

Volvon merimoottorit ovat myös ihan ok.

Volvo toimii siis maa-, meri- ja ilmamoottorialalla ja on arvostettu brändi. Kaikissa Volvon esittelemissä uusissa automalleissa on sähkömoottori(kin) vuodesta 2019 lähtien. Mainio brändi, pohjoismainen ja cool.

[Renttu]

Gripenissä on n. 800 Yhdysvalloissa valmistettua osaa. Koneen huolto on riippuvaista Yhdysvalloista. Liisaukset ja muut puheet Ruotsin kanssa yhteisestä ilmapuolustuksesta voi jättää siihen mitä ne ovatkin - ymmärtämättömien hölmöilyä.

Jos kysyttäisiin hävittäjälentäjiltä, mitä yksittäistä ominaisuutta he pitävät kaikkein tärkeimpänä rohkenen väittää, että 100/100 vastaisi: tilannetietoisuuden maksimaalisuus. Pilotille on kaikkein tärkeintä se, että saa tauotta parhaimman mahdollisen tiedon siitä, mitä ympärillä tapahtuu. F-35 on tältäkin osin ylivoimainen: se tuottaa ympäristöstä koko ajan tietoa kypärään tavoilla, joihin muut koneet eivät pysty. Pilotti näkee 360 astetta sekä horisontaalisesti, että vertikaalisesti.

Kuten aiemmin kirjoitin, Suomella on JASSM -ohjuksia. Ruotsi tarvitsisi niihin ensin lisenssin, että niitä voitaisiin käyttää myös Gripenissä.

F-35: What The Pilots Say (air&spacemag.com).

Yhdysvallat uhitteli Turkkia, että se tiputetaan pois F-35 -ohjelmasta, mikäli ostavat venäläisen ohjusjärjestelmän. Turkki on sentään NATO-maa, ja mukana F-35:n kehittämisessä. On perusteltu huoli siitä, että Turkin avulla Venäjä pääsisi tutustumaan koneen saloihin. Uhittelut sittemmin peruttiin, mutta Turkki on kyllä todella hankala tapaus, myös Suomen ilma-asehankintojen näkökulmasta.

Sitten on niin, että mikäli Venäjä löisi kaikki tutkansa päälle, se näkisi helposti koko Suomen ilmatilan. Olivatpa koneet mistä hyvänsä, niin stealth-ominaisuus olisi hyväksi. Ei hirveästi huvita ajatus siitä, että Venäjä näkee helposti kaiken, mitä Suomen ilmatilassa tapahtuu.

[ROOSTER]

Gripenissä on n. 800 Yhdysvalloissa valmistettua osaa. Koneen huolto on riippuvaista Yhdysvalloista. Liisaukset ja muut puheet Ruotsin kanssa yhteisestä ilmapuolustuksesta voi jättää siihen mitä ne ovatkin - ymmärtämättömien hölmöilyä.

Ei mitään mitä ei pystyttäisi muualla valmistamaan, jos tarve tulisi.

Ymmärtämättömien hölmöilyssä olet vahvoilla.

[Saares]

"Kaikkein vaarallisinta olisi ostaa hävittäjiä agressiivisesti vain omia etujaan puolustavalta, arrogantilta kuihtuvalta maailmanvallalta, joka on konflikteissa ympäriämpäri."

Tuolla sinun täytynee tarkoittaa Venäjää.

[ROOSTER]

"Kaikkein vaarallisinta olisi ostaa hävittäjiä agressiivisesti vain omia etujaan puolustavalta, arrogantilta kuihtuvalta maailmanvallalta, joka on konflikteissa ympäriämpäri."

Tuolla sinun täytynee tarkoittaa Venäjää.

Venäjä mahtuu tuohon määritelmään kyllä.

[Saares]

Volvo on ihan hyvä moottori kunhan pysyy maan pinnalla.

Volvon merimoottorit ovat myös ihan ok.

Volvo toimii siis maa-, meri- ja ilmamoottorialalla ja on arvostettu brändi. Kaikissa Volvon esittelemissä uusissa automalleissa on sähkömoottori(kin) vuodesta 2019 lähtien. Mainio brändi, pohjoismainen ja cool.

Onko luvassa lentävää sähkömoottorista amfibio-Volvoa? Siinähän olisivat kaikki nuo erinomaisuudet.

[ROOSTER]

Volvo on ihan hyvä moottori kunhan pysyy maan pinnalla.

Volvon merimoottorit ovat myös ihan ok.

Volvo toimii siis maa-, meri- ja ilmamoottorialalla ja on arvostettu brändi. Kaikissa Volvon esittelemissä uusissa automalleissa on sähkömoottori(kin) vuodesta 2019 lähtien. Mainio brändi, pohjoismainen ja cool.

Onko luvassa lentävää sähkömoottorista amfibio-Volvoa? Siinähän olisivat kaikki nuo erinomaisuudet.

Mistä minä tiedän. Kysy Volvolta, jos kiinnostaa.

[Toope]

Gripenissä on n. 800 Yhdysvalloissa valmistettua osaa. Koneen huolto on riippuvaista Yhdysvalloista. Liisaukset ja muut puheet Ruotsin kanssa yhteisestä ilmapuolustuksesta voi jättää siihen mitä ne ovatkin - ymmärtämättömien hölmöilyä.

Jos kysyttäisiin hävittäjälentäjiltä, mitä yksittäistä ominaisuutta he pitävät kaikkein tärkeimpänä rohkenen väittää, että 100/100 vastaisi: tilannetietoisuuden maksimaalisuus. Pilotille on kaikkein tärkeintä se, että saa tauotta parhaimman mahdollisen tiedon siitä, mitä ympärillä tapahtuu. F-35 on tältäkin osin ylivoimainen: se tuottaa ympäristöstä koko ajan tietoa kypärään tavoilla, joihin muut koneet eivät pysty. Pilotti näkee 360 astetta sekä horisontaalisesti, että vertikaalisesti.

Kuten aiemmin kirjoitin, Suomella on JASSM -ohjuksia. Ruotsi tarvitsisi niihin ensin lisenssin, että niitä voitaisiin käyttää myös Gripenissä.

F-35: What The Pilots Say (air&spacemag.com).

Yhdysvallat uhitteli Turkkia, että se tiputetaan pois F-35 -ohjelmasta, mikäli ostavat venäläisen ohjusjärjestelmän. Turkki on sentään NATO-maa, ja mukana F-35:n kehittämisessä. On perusteltu huoli siitä, että Turkin avulla Venäjä pääsisi tutustumaan koneen saloihin. Uhittelut sittemmin peruttiin, mutta Turkki on kyllä todella hankala tapaus, myös Suomen ilma-asehankintojen näkökulmasta.

Sitten on niin, että mikäli Venäjä löisi kaikki tutkansa päälle, se näkisi helposti koko Suomen ilmatilan. Olivatpa koneet mistä hyvänsä, niin stealth-ominaisuus olisi hyväksi. Ei hirveästi huvita ajatus siitä, että Venäjä näkee helposti kaiken, mitä Suomen ilmatilassa tapahtuu.

Erdogan uhmaa tuossa edelleen USA:a ja haluaa venäläistä ilmapuolustusjärjestelmää, mikä voi rikkoa pahasti välit NATO:oon ja USA:aan. No, itsepä valitsevat ystävänsä, Venäjähän on aina Turkin ystävä ollut...!
https://yle.fi/uutiset/3-10712336
Jos Turkki hankkii venäläisen ilmatorjuntajärjestelmän, sen F-35- kaupat kaatuvat.
Jonain kauniina päivänä Turkki ei enää ole NATO:ssa.

[Saares]

Volvo on ihan hyvä moottori kunhan pysyy maan pinnalla.

Volvon merimoottorit ovat myös ihan ok.

Volvo toimii siis maa-, meri- ja ilmamoottorialalla ja on arvostettu brändi. Kaikissa Volvon esittelemissä uusissa automalleissa on sähkömoottori(kin) vuodesta 2019 lähtien. Mainio brändi, pohjoismainen ja cool.

Onko luvassa lentävää sähkömoottorista amfibio-Volvoa? Siinähän olisivat kaikki nuo erinomaisuudet.

Mistä minä tiedän. Kysy Volvolta, jos kiinnostaa.

Sinähän olet täällä esiintynyt vuosia Volvon edusmiehenä. Siksi kysyn sinulta.

[Saares]

Gripenissä on n. 800 Yhdysvalloissa valmistettua osaa. Koneen huolto on riippuvaista Yhdysvalloista. Liisaukset ja muut puheet Ruotsin kanssa yhteisestä ilmapuolustuksesta voi jättää siihen mitä ne ovatkin - ymmärtämättömien hölmöilyä.

Ei mitään mitä ei pystyttäisi muualla valmistamaan, jos tarve tulisi.

Ymmärtämättömien hölmöilyssä olet vahvoilla.

Luuletko että piraattiosia voi/ saa/ kannattaa asentaa hävittäjälentokoneisiin.

[-:)lauri]

Gripenissä on n. 800 Yhdysvalloissa valmistettua osaa. Koneen huolto on riippuvaista Yhdysvalloista. Liisaukset ja muut puheet Ruotsin kanssa yhteisestä ilmapuolustuksesta voi jättää siihen mitä ne ovatkin - ymmärtämättömien hölmöilyä.

Ei mitään mitä ei pystyttäisi muualla valmistamaan, jos tarve tulisi.

Ymmärtämättömien hölmöilyssä olet vahvoilla.

Luuletko että piraattiosia voi/ saa/ kannattaa asentaa hävittäjälentokoneisiin.

Jos tiukka paikka tulee ja se piraattiosa toimii, mitä luulet, kiinnostaako ketään vähääkään järjissään olevaa, että voiko, kannattaako taikka saako niin tehdä?

[Sepe]

Jos tiukka paikka tulee ja se piraattiosa toimii, mitä luulet, kiinnostaako ketään vähääkään järjissään olevaa, että voiko, kannattaako taikka saako niin tehdä?

Jos piraattiosa ei toimi, se kyllä selviää. Miten selvität kysymyksen toimiiko piraattiosa?

Mistä niitä piraattiosia saa- BILTEMASTAKO? En ole vielä huomannut luettelossa.

[Karikko]

Gripenissä on n. 800 Yhdysvalloissa valmistettua osaa. Koneen huolto on riippuvaista Yhdysvalloista. Liisaukset ja muut puheet Ruotsin kanssa yhteisestä ilmapuolustuksesta voi jättää siihen mitä ne ovatkin - ymmärtämättömien hölmöilyä.

Ei mitään mitä ei pystyttäisi muualla valmistamaan, jos tarve tulisi.

Ymmärtämättömien hölmöilyssä olet vahvoilla.

Luuletko että piraattiosia voi/ saa/ kannattaa asentaa hävittäjälentokoneisiin.

Siviilikoneistakin on kyllä löytynyt "väärennettyjä" osia, kun onnettomuustutkintoja on tehty.

Tuskin mikään estää sitäkään, etteikö vastaavia löytyisi sotilaskoneistakin.  Osia ilmeisesti valmistetaan monissa osahankintaketjuissa, eikä niitä kaikkia "pysty pirukaan valvomaan" kun vielä on edullisuudestakin kysymys.

Toki osille on kehitetty erilaisia sertifikaatioita, mutta mikään inhimillinen ketju ei ole aukoton.

[ROOSTER]

Miten selvität kysymyksen toimiiko piraattiosa?

Jokainen osa testataan eri tavalla. Joissakin osissa testaaminen on yhtä suuri homma kuin valmistaminen. Suomessa tiedetään, meillä valmistetaan sekä lentokoneen, että avaruusalusten osia ja mittalaitteita.

Suurimmassa osassa testauksia käytetään ainetta tuhoamatonta, eli non-deskruktiivista testausta. Nämä testaukset ovat useimmiten johonkin sähköiseen ilmiöön perustuvia. Testaus siirtyy yhä enemmän sähköiseen suuntaan.

Huolellisesti ja laadukkasti valmistettu korvaava osa on monasti alkuperäistä paremmilla ominaisuuksilla varustettu, ns. tuning-osa. Esim. auton iskunvaimentimet ovat usein tällaisia. Tai moottorinohjausyksikkö.