Uutiset:

Ilmoitustaulu mahdollisten ongelmien varalta (wikimedia.org / Etherpad)

Sähköpostia ylläpidolle: kantapaikanherra (at) gmail.com

Main Menu

Sähköinen liikkuminen

Aloittaja ROOSTER, tammikuu 03, 2019, 08:58:59

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Hayabusa

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 26, 2019, 11:14:41
Luulen, että Helsinki-Tallinna väliä lennetään sähköllä jo lähitulevaisuudessa. Kun alle 20-paikkaisten koneiden kysyntä ja tuotanto lähtee kiitoon, on matkustamisen muutos valtavaa.

Tai sitten ei. Kiitos Helsingin idiottipäättäjien, jotka ovat lopullisesti tuhoamassa Malmin lentokenttää. Jos nykyinen lentokenttä suljetaan, uutta ei tule.
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur

Toope

Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - marraskuu 26, 2019, 14:00:21
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 26, 2019, 11:14:41
Luulen, että Helsinki-Tallinna väliä lennetään sähköllä jo lähitulevaisuudessa. Kun alle 20-paikkaisten koneiden kysyntä ja tuotanto lähtee kiitoon, on matkustamisen muutos valtavaa.

Tai sitten ei. Kiitos Helsingin idiottipäättäjien, jotka ovat lopullisesti tuhoamassa Malmin lentokenttää. Jos nykyinen lentokenttä suljetaan, uutta ei tule.
Malmin lentokentän hävittäminen on jotain niin typerää toimintaa. Sillä olisi jopa sotilaallista merkitystä, jos Venäjä hyökkäisi Suomeen. Mutta siviililiikenteen kannalta tuo on korvaamaton. Sijoittajat ja grynderit haluavat tuon maa-alueen itselleen (koska monet ovat sijoittaneet sinne), vaikka Hgin alueella olisi parempaakin maa-alaa asunnoille.

Karikko

Lainaus käyttäjältä: Toope - marraskuu 26, 2019, 22:58:34
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - marraskuu 26, 2019, 14:00:21
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 26, 2019, 11:14:41
Luulen, että Helsinki-Tallinna väliä lennetään sähköllä jo lähitulevaisuudessa. Kun alle 20-paikkaisten koneiden kysyntä ja tuotanto lähtee kiitoon, on matkustamisen muutos valtavaa.

Tai sitten ei. Kiitos Helsingin idiottipäättäjien, jotka ovat lopullisesti tuhoamassa Malmin lentokenttää. Jos nykyinen lentokenttä suljetaan, uutta ei tule.
Malmin lentokentän hävittäminen on jotain niin typerää toimintaa. Sillä olisi jopa sotilaallista merkitystä, jos Venäjä hyökkäisi Suomeen. Mutta siviililiikenteen kannalta tuo on korvaamaton. Sijoittajat ja grynderit haluavat tuon maa-alueen itselleen (koska monet ovat sijoittaneet sinne), vaikka Hgin alueella olisi parempaakin maa-alaa asunnoille.

Varmaan kanattaa sulkea jo etukäteen kaikki lentokentät ja kylvää ne vaikka metsälle, niin ei ruskin pojilla perskuta ole tarvetta osua niin isoon kohteeseen, kuin lentokenttä.

Ostetaan kiinasta lennokeita ja kiusattaan niillä maailman valtiaita ja heidän vasallejaan.

Toope

Miksi Suomi haluaisi kiusata ketään? Hyvän puolustusmahdollisuuden ylläpitäminen ja lentotoiminnan takaaminen ei ole vihollsuutta ketään kohtaan?

Karikko

Lainaus käyttäjältä: Toope - marraskuu 27, 2019, 21:34:55
Miksi Suomi haluaisi kiusata ketään? Hyvän puolustusmahdollisuuden ylläpitäminen ja lentotoiminnan takaaminen ei ole vihollsuutta ketään kohtaan?

Niin miksipä moiseen pitäisi ryhtyä?  Ehkä tässä meinasin vain sitä ettei rahkeet ihan taida riittää naapurien totaaliseen tuhoamiseen, niin kiusataan edes vähän etteivät luule ihan ilmaiseksi tänne pääsevänsä viemään "meidän naiset ja rahat, eli aviopuolison ja karjaa kadehtivat joutuisivat hieman kärsimään synneistään.

ROOSTER

On aivan selvää, että yli 30% suomalaisista on pihalla kuin lumiukko, mitä tulee sähköön liikkumavälineiden energialähteenä. Loppujen lopuksi, se on kuitenkin  pieni määrä.

Lainaus käyttäjältä: https://aamuset.fi/artikkeli/4800829/Suuri+osa+suomalaisista+suhtautuu+skeptisesti+sahkoautoilun+ymparistohyotyihinKysely osoittaa, että sähköautoilu jakaa suomalaisten mielipiteitä ja suuri osa suomalaisista suhtautuu skeptisesti sähköautoilun ympäristöhyötyihin. 32 prosenttia suomalaisista ei voisi kuvitella ostavansa sähköautoa ja peräti 36 prosenttia suomalaisista ei usko sähköautojen tuovan ratkaisua tieliikenteen päästöihin.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

a4

Kilpapyöräilijöiden takaa-ajoa pillit ja kumit ulvoen?:
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006343001.html
Tai mopopoikia?:
https://www.is.fi/autot/art-2000001264855.html

Lentäen olisit jo perillä ilmastonmuutoksessakin?:
https://www.hs.fi/talous/art-2000006340919.html

Toope

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - joulukuu 15, 2019, 21:19:13
On aivan selvää, että yli 30% suomalaisista on pihalla kuin lumiukko, mitä tulee sähköön liikkumavälineiden energialähteenä. Loppujen lopuksi, se on kuitenkin  pieni määrä.

Lainaus käyttäjältä: https://aamuset.fi/artikkeli/4800829/Suuri+osa+suomalaisista+suhtautuu+skeptisesti+sahkoautoilun+ymparistohyotyihinKysely osoittaa, että sähköautoilu jakaa suomalaisten mielipiteitä ja suuri osa suomalaisista suhtautuu skeptisesti sähköautoilun ympäristöhyötyihin. 32 prosenttia suomalaisista ei voisi kuvitella ostavansa sähköautoa ja peräti 36 prosenttia suomalaisista ei usko sähköautojen tuovan ratkaisua tieliikenteen päästöihin.
Eivät kai ihmiset vastustaisi sähköautoja, jos olisivat parempia kuin polttomoottoriautot?
Kai se Litium Kongossa riittää...?!

Hayabusa

Lainaus käyttäjältä: Toope - joulukuu 16, 2019, 21:04:24
Kai se Litium Kongossa riittää...?!

Jos ei riitä, niin sitä voi ryöstää Suomesta.
https://www.keliber.fi/
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: https://blog.kauppalehti.fi/vieraskyna/business-finland-akkuala-valtavassa-kasvussa-kestava-kehitys-suomen-kilpailuetu
Suomessa monta vahvuutta

Suomesta löytyy vahvaa osaamista koko akkuarvoketjussa: kaivosteollisuus, akkuraaka-aineiden jatkojalostus, akkujen valmistamiseen ja käyttöön liittyvät teknologiat ja palvelut sekä latausteknologiat ja kierrätys. Euroopan komission pyynnöstä Suomi on ottanut vetovastuun akkukierrätyksen kehittämisestä Euroopassa.

Vahvuudet on artikkelissa hyvin tuotu esille. Heikkoudet on taasen esitetty kommenttiosiossa, nimim. Juustopää:
Lainaaheikkouksina päätöksentekokyky ja rahoitus

Lisäksi voi mainita typeryyden, kateuden ja yhteistyökyvyttömyyden.

Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

safiiri

Lainaus käyttäjältä: Toope - joulukuu 16, 2019, 21:04:24
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - joulukuu 15, 2019, 21:19:13
On aivan selvää, että yli 30% suomalaisista on pihalla kuin lumiukko, mitä tulee sähköön liikkumavälineiden energialähteenä. Loppujen lopuksi, se on kuitenkin  pieni määrä.

Lainaus käyttäjältä: https://aamuset.fi/artikkeli/4800829/Suuri+osa+suomalaisista+suhtautuu+skeptisesti+sahkoautoilun+ymparistohyotyihinKysely osoittaa, että sähköautoilu jakaa suomalaisten mielipiteitä ja suuri osa suomalaisista suhtautuu skeptisesti sähköautoilun ympäristöhyötyihin. 32 prosenttia suomalaisista ei voisi kuvitella ostavansa sähköautoa ja peräti 36 prosenttia suomalaisista ei usko sähköautojen tuovan ratkaisua tieliikenteen päästöihin.
Eivät kai ihmiset vastustaisi sähköautoja, jos olisivat parempia kuin polttomoottoriautot?
Kai se Litium Kongossa riittää...?!

Tottakai vastustaisivat. Ihmiset vastustaa tyypillisesti muutoksia. Toisaalta uusi teknologia ei tietenkään ole heti valmista ja tuppaa myös uutena olemaan kalliimpaa kuin vanha. Mutta Kummasti ovat myös kadonneet kartalat aika lailla vaikkapa matkapuhelimien vastustajat, sähköpostin vastustajat, tietokoneiden vastustajat ja digitalisaation vastustajat. Itse olen niin vanha, että muistan nämä ja heidän olemassaolonsa varsin lukuisina kuitenkin hyvin. Myös autoja vastustettiin aikoinaan, mutta nykyään vain jotkut amissit kieltäytyy niistä.

Karikko

^

On oikeastaa ihan sama millä energiaa tuotetaan, kun sen kuluttamisen määrä lisääntyy. Silloin aina kylkiäisenä tarvitaa metalleja kemianteollisuutta maataloutta ja kaikkea muuta jotka saastuttavat luontoa.
Eli lisääntyvä energiantarve saastuttaa vaikka se näennäisen puhtaasti tuotettaisiin.

Toki paikallista puhdistumista voi jonkun varran tapahtua, kun pahimmat ilmakehän myrkyttäjät saadaan vähenemään.
Pitäisikö siten suomessakin aloitta terästehtaasta, joka on suomen ylivoimaisesti suurin ilmastotuholainen?

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: safiiri - joulukuu 19, 2019, 12:08:15
Lainaus käyttäjältä: Toope - joulukuu 16, 2019, 21:04:24
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - joulukuu 15, 2019, 21:19:13
On aivan selvää, että yli 30% suomalaisista on pihalla kuin lumiukko, mitä tulee sähköön liikkumavälineiden energialähteenä. Loppujen lopuksi, se on kuitenkin  pieni määrä.

Lainaus käyttäjältä: https://aamuset.fi/artikkeli/4800829/Suuri+osa+suomalaisista+suhtautuu+skeptisesti+sahkoautoilun+ymparistohyotyihinKysely osoittaa, että sähköautoilu jakaa suomalaisten mielipiteitä ja suuri osa suomalaisista suhtautuu skeptisesti sähköautoilun ympäristöhyötyihin. 32 prosenttia suomalaisista ei voisi kuvitella ostavansa sähköautoa ja peräti 36 prosenttia suomalaisista ei usko sähköautojen tuovan ratkaisua tieliikenteen päästöihin.
Eivät kai ihmiset vastustaisi sähköautoja, jos olisivat parempia kuin polttomoottoriautot?
Kai se Litium Kongossa riittää...?!

Tottakai vastustaisivat. Ihmiset vastustaa tyypillisesti muutoksia. Toisaalta uusi teknologia ei tietenkään ole heti valmista ja tuppaa myös uutena olemaan kalliimpaa kuin vanha. Mutta Kummasti ovat myös kadonneet kartalat aika lailla vaikkapa matkapuhelimien vastustajat, sähköpostin vastustajat, tietokoneiden vastustajat ja digitalisaation vastustajat. Itse olen niin vanha, että muistan nämä ja heidän olemassaolonsa varsin lukuisina kuitenkin hyvin. Myös autoja vastustettiin aikoinaan, mutta nykyään vain jotkut amissit kieltäytyy niistä.

Juuri näin. Lähes kaikkea kehitystä ja muutosta vastustetaan, joskus jopa yllättävän voimakkaasti ja todella heikoin motiivein.

Joku voi muistaa miten anniskelutilojen tupakointikiellosta sanottiin, että se tuhoaa ravintolat. Jäi noitakin sentään muutama vielä pystyyn. Minä muistan autoilussa kauheaa vastustusta mm. turvavöitä ja vyörenkaita kohtaan 60-luvulla. Lisäjarruvalo oli jopa kielletty, ennenkuin se määrättiin pakolliseksi. polttoaineen suihkutus oli kuulemma epävarma ja hankala korjata tien päällä, toisin kuin kaasuttaja.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Karikko - joulukuu 19, 2019, 12:43:12
Pitäisikö siten suomessakin aloitta terästehtaasta, joka on suomen ylivoimaisesti suurin ilmastotuholainen?

Onhan terästehdas aikamoinen tupruttaja. Kovasti kuulemma tekevät töitä prosessin muuttamiseksi ympäristöystävällisemmäksi.

Lainaus käyttäjältä: https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006121914.htmlEnergiaviraston tuoreet tilastot paljastavat teollisuuden ilmastopahikset päästömäärillä mitattuna. SSAB:n Raahen terästehdas päästi eniten hiilidioksidia ilmakehään viime vuonna. Määrä oli neljä miljoonaa tonnia.

Kakkosena oli polttoaineyhtiö Nesteen Porvoon jalostamo, jonka päästöt olivat 2,7 miljoonaa tonnia. Kolmantena oli Helenin Hanasaaren kaukolämpövoimala 1,2 miljoonalla tonnilla.

Niiden yhteenlasketut päästöt olivat hurjat kahdeksan miljoonaa tonnia. Päästömäärän kokoa havainnollistaa se, että yhtiöiden päästöt olivat reippaasti enemmän kuin koko henkilöautoliikenteessä viime vuonna.
...
Koko liikenteen päästöt (lentoliikenne, tieliikenne, rautatieliikenne ja pääosa vesiliikenteestä) olivat nekin vain jonkin verran näitä tuotantolaitoksia suuremmat eli 11,7 miljoonaa tonnia.

Henkilöautojen päästöt olivat 5,9 m ekv.tonnia joten kuorma-auto-, lento-, rautatie- ja vesiliikenne tuotti yhteensä noin saman verran päästöjä.

Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Toope

Nyt kusetettiin ympäristösyistä Kuopiossa sellutehdas. Onko järkevää?
https://www.aamulehti.fi/a/233dd7fe-fc0d-4f89-8a57-9020280c31aa