Sähköinen liikkuminen

-:)lauri · maaliskuu 31, 2021, 10:52:20

^
Jo pitempään (vuosia) ollut niin, että mersulla on konseptiautot ihan kohdillaan, mutta jostain syystä eivät ole päässeet tuotantoon asti.

ROOSTER · maaliskuu 31, 2021, 19:55:48

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 31, 2021, 10:23:11
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 30, 2021, 12:06:05
Volkswagen olikin hiukan vanhahtava nimi modernille sähköautolle.

Lainaus käyttäjältä: https://www.is.fi/autot/art-2000007890010.htmlSaksalaisen Volkswagenin täyssähköiset mallit myydään Yhdysvalloissa jatkossa nimellä Voltswagen, kertovat useat arvostetut yhdysvaltalaismediat kuten CNN, USA Today ja CNBC.

Katsotaan, muuttavatko.

No eivät muuttaneet.

Ampuivat itseään jalkaan.

Lainaus käyttäjältä: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagen-yritti-nimipilallaan-kertoa-uudistumisestaan-mutta-se-nostikin-esiin-yhtion-vanhat-synnit/9fcec765-8d82-430b-886e-c83d42823c39Volkswagen yritti nimipilallaan kertoa uudistumisestaan, mutta se nostikin esiin yhtiön vanhat synnit.
...
uutistoimistot ovat korjaavien uutistensa yhteydessä muistuttaneet etenkin päästöhuijauksesta, mistä Volkswagen narahti ensimmäisenä autonvalmistajana Yhdysvalloissa vuonna 2015. Ja juuri siellä, missä pilan piti toimia myynnin vauhdittajana, VW:tä nyt ryökytetään.
...
Volkswagenia on kritisoitu laajasti myös sosiaalisessa mediassa. Arvostelijoiden mielestä kyse ei ollutkaan vain pilasta, vaan valheesta. Kysymyksiä herättää myös se, että VW-brändin emoyhtiön Volkswagen-konsernin osakekurssi nousi eilen 4,7 prosenttia.

ROOSTER · huhtikuu 19, 2021, 10:22:49

Lainaus käyttäjältä: https://www.hs.fi/talous/art-2000007927750.htmlBrittiläinen kemianyhtiö Johnson Matthey aikoo perustaa Vaasaan akkumateriaalien tehtaan. Hankkeessa on mukana valtion sijoitusyhtiö Suomen Malmijalostus. Yhtiön eivät kerro investoinnin arvoa, mutta se olisi väistämättä satoja miljoonia euroja.

Näyttäisi siltä, että Vaasa on muodostumassa yhdeksi akkuteollisuuspaikkakunnaksi Salon ja Uudenkaupungin rinnalle. Tämäntyyppisen teollisuuden kasvuvauhti voi yllättää, satojen miljoonien panostus on vasta alkua ja kaikki tapahtuu nopeasti.

Karikko · huhtikuu 19, 2021, 16:49:04

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - huhtikuu 19, 2021, 10:22:49
Lainaus käyttäjältä: https://www.hs.fi/talous/art-2000007927750.htmlBrittiläinen kemianyhtiö Johnson Matthey aikoo perustaa Vaasaan akkumateriaalien tehtaan. Hankkeessa on mukana valtion sijoitusyhtiö Suomen Malmijalostus. Yhtiön eivät kerro investoinnin arvoa, mutta se olisi väistämättä satoja miljoonia euroja.

Näyttäisi siltä, että Vaasa on muodostumassa yhdeksi akkuteollisuuspaikkakunnaksi Salon ja Uudenkaupungin rinnalle. Tämäntyyppisen teollisuuden kasvuvauhti voi yllättää, satojen miljoonien panostus on vasta alkua ja kaikki tapahtuu nopeasti.

Maailma ei silti taida pelastua.

Sähkön puhtaus on tietenkin hyvä juttu mutta vastaavasti kaivosteollisuus ja moni muu saastuttaa tulevaisuudessa lisääntyvässä määrin.

Mihin muuten menee tuotettu sähkö- se ilmeisesti muuttuu lämmöksi ja liikkeeksi joka tapauksessa kohteissaan. Sähköllä tuotetaan (käytetään) myös saastuttavaa teollisuutta edullisesti, eli tuskin kokonais-saldo on paljoakaan entistä parempi, vaikka kaupunkien ilmanlaatu paranisikin.

Verkostoon syötetty sähkövirta on tuotettava sinne jatkuvasti eikä pois saada sinne syötettyä,

Toope · huhtikuu 21, 2021, 23:23:53

Hienoa, jos Vaasaan tulisi akkutehtaita. Mutta yhtä lailla voisimme kysyä, pitäisikö meidän avata maatamme noille kaivoksille?
Ei kaikkea Afrikasta voida louhia, meiltäkin voidaan. Mutta Saimaan vedet...
Me voisimme hyödyntää maaperämme rikkauksia, mutta voimmeko lopulta...? Suomenkin maaperässä on vaikka mitä rikkauksia.

Karikko · huhtikuu 24, 2021, 13:24:42

^

Ihminen ei taida voida luopua oikein mistään. Joten ei tässä varmaan olla hevospeleihin siirtymässä, ellei ole pakko.

Kaupungeissa se olisi (hevonen)muutenkin hankala sijoittaa parvekkeelle, tai rivitalon pihaan. Rilloista ja muista rattahista puhumattakaan- ne joku pöllisi kuitenkin pihalta.

ROOSTER · huhtikuu 24, 2021, 13:40:03

Olisi oikeastaan kohtuus, että ihminen joutuisi luovuttamaan ekvivalentin määrän kierrätysraaka-aineita saadakseen uuden tavaran osto-oikeuden, paitsi jos on liikkeellä ensi kertaa.

Eli uuden auton saadakseen pitää esittää aina romutustodistus vanhasta, todisteena että meni kierrätykseen. Näin päästäisiin pikkuhiljaa suljettuun kiertoon, tai ainakin melkein. Sama kierrätyspakko voitaisiin laittaa vaatteisiin ja jälkineisiinkiin.

Karikko · huhtikuu 24, 2021, 14:11:40

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - huhtikuu 24, 2021, 13:40:03
Olisi oikeastaan kohtuus, että ihminen joutuisi luovuttamaan ekvivalentin määrän kierrätysraaka-aineita saadakseen uuden tavaran osto-oikeuden, paitsi jos on liikkeellä ensi kertaa.

Eli uuden auton saadakseen pitää esittää aina romutustodistus vanhasta, todisteena että meni kierrätykseen. Näin päästäisiin pikkuhiljaa suljettuun kiertoon, tai ainakin melkein. Sama kierrätyspakko voitaisiin laittaa vaatteisiin ja jälkineisiinkiin.

Jos oikein muistan, niin suomalaisetkin "heittävät tekstiileitä sadan miljoonan euron edestä kaatikselle vuosittain.
Mutta eihän sillä saa, kuin sata miljoonan euron hintaista autoa ostettua.

ROOSTER · huhtikuu 28, 2021, 12:41:24

Raskas liikenne saattaa muuttua sähköiseksi nopeamminkin kuin on uskottu!

Lainaus käyttäjältä: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/39e6e280-b50d-4a21-b237-f3ad6345d9e5?ref=ampparit:694cKuorma-autovalmistaja Volvo Trucksilla uskotaan, että raskas tieliikenne sähköistyy nopeasti. Yhtiön mukaan esimerkiksi EU:ssa lähes puolet kaikista kuorma-autokuljetuksista voitaisiin sähköistää jo lähitulevaisuudessa.

Volvon väite perustuu Eurostatin tilastoihin, joiden mukaan 45 prosenttia kaikista maanteitse Euroopassa kuljetetuista tavaroista viedään alle 300 kilometrin päähän. Kuorma-autojen sähköinen kantama riittäisi näihin kuljetuksiin.
...
Volvo aloittaa tänä vuonna kolmen uuden sähkökäyttöisen kuorma-automallin myynnin. Almin mukaan ne ovat iso harppaus kohti Volvo Trucksin tavoitetta, jonka mukaan sähkökuorma-autojen osuus olisi puolet Volvon kuorma-autojen myynnistä vuoteen 2030 mennessä.

https://www.volvotrucks.fi/fi-fi/trucks/alternative-fuels/electric-trucks.html

Hayabusa · huhtikuu 28, 2021, 14:07:03

^Olenkin ihmetellyt miksi jakeluautoja ei ole sähköistetty. Sellaiseen saisi "piilotettua" sopivan määrän akkuja varsin vaivattomasti.

ROOSTER · huhtikuu 28, 2021, 18:22:05

Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - huhtikuu 28, 2021, 14:07:03
^Olenkin ihmetellyt miksi jakeluautoja ei ole sähköistetty. Sellaiseen saisi "piilotettua" sopivan määrän akkuja varsin vaivattomasti.

Onhan siinä omat haasteensa jos akkukuorkki kiihtyy 0-100km/h 5 sekunnissa. Tuskin ne paljoa nykyistä pariakymmentä metriä pitempiä turvavälejä alkavat harrastaa.

ROOSTER · toukokuu 05, 2021, 09:15:36

Paitsi kuormurit, niin myös pakettiautot sähköistyvät, niillähän Suomi kuljettaa ja onhan nykypienyrityksen perusmalli ammattimies, poika ja pakettiauto.

Toyota ostaa pakettiautonsa PSA-konsernilta, mikä on hyvä asia - saadaan konstruktiolle volyymia ja tuotantokustannus/yksikkö alemmas.

Yksi syy miksi sähköpakettiautot lisääntyvät nopeasti:

Lainaus käyttäjältä: https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-toyota-proace-ev-on-merkkinsa-ensimmainen-tayssahkoauto/Yhteisöjen tarjouspyynnöissä urakoitsijoille on jo näkynyt vaatimuksia vähäpäästöisten tai päästöttömien ajoneuvojen käytöstä.

Yhteisöille halpa tapa osallistua ilmastomuutoksen ehkäisyyn ja yrityksille hyvä motivaattori siirtyä eteenpäin.

ROOSTER · toukokuu 06, 2021, 11:34:08

Vielä vähän aikaa sitten käytiin kovaa debattia sähköauton akun kestävyydestä.

Toyota on tuonut markkinoille uuden Lexuksen jossa akulle luvataan aikamoinen takuu. Se kertoo joko uskosta siihen, että akku todella kestää, tai sitten se on niin halpa valmistaa, että voidaan vaihtaa jonkun kerran veloituksetta.

Lainaus käyttäjältä: https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/lexus-akkutakuu-ux300e-sahkoauto/Japanilaismerkin ensimmäinen täyssähköauto Lexus UX 300e nähdään Euroopan markkinoilla vielä vuoden loppuun mennessä. Valmistaja antaa ajoakustolle 10 vuoden ja miljoonan kilometrin takuun.

Akun kestosta on tutkimuksiakin, Teslalla

Lainaus käyttäjältä: https://tekniikanmaailma.fi/teslan-tutkijoiden-hammastyttava-havainto-sahkoauton-akku-voi-kestaa-16-miljoonaa-kilometria-ajoa/Teslan tutkijoiden "hämmästyttävä" havainto: Sähköauton akku voi kestää 1,6 miljoonaa kilometriä ajoa

Tietenkin akun kestoon vaikuttaa kovin moni asia. Akkukemioista ajotapaan, ohjelmistoista käyttöolosuhteisiin jne.

Karikko · toukokuu 19, 2021, 12:43:00

^
Ham Teslan- tutkijoilta..

Varmaan akku itsessään voikin kestää ehkä mutta tuollaista testiä ei varmaan ole käytännössä tehty "oikeasti" Eli tuskin liikenteessä.

Optimaalisesti latausten ja varausten purkautumisen perusteellakohan noin on päätelty..

Karikko · toukokuu 22, 2021, 12:14:42

Varmaankaan ei kannattaisi "ladailla sähköisiä ajoneuvoja kovin lähellä toisiaan, voi syntyä domino-efekti-
Kuten Kiinassa--

https://www.is.fi/autot/art-2000007987792.html

Uutiset:

Sähköinen liikkuminen