Uutiset:

Ilmoitustaulu mahdollisten ongelmien varalta (wikimedia.org / Etherpad)

Sähköpostia ylläpidolle: kantapaikanherra (at) gmail.com

Main Menu

Robotit tulevat, oletko valmis?

Aloittaja Amore, tammikuu 21, 2019, 00:05:47

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Hippi

Tilaajille luettavissa koko artikkeli. Artikkelissa on vertailtu Kiinalaista halpisimuria ja markkinoiden kalleinta imuria ja kuten arvata saattaa, rahalla saa parempaa siivousta, mutta vasta ajan kanssa selviää, miten imurit kestävät käyttöä.

Robotti-imurit vertailussa

....
HALVIMMILLAAN robotti-imurin voi saada alle sadalla eurolla, mutta tällöin tehosta ja käytettävyydestä on jouduttu tinkimään paljon. Noin kaksisataa euroa on lähtöhinta vakavasti otettavalle robotille.

Sitä kalliimmalla hinnalla saa enemmän imutehoa, tarkempaa siivousjälkeä ja kestävämpää laatua. Kalliimmat imurit ovat usein myös älykkäämpiä, eli ne esimerkiksi tunnistavat lattialta likaisemmat kohdat ja siivoavat niitä pidempään.

Yhdysvaltalaisen iRobotin Roomba-imurien uusimpien mallien muistiin on mallinnettu satoja erilaisia kotieläinten ulosteita, jotta imuri osaisi tunnistaa ja väistää kasan eikä viskoisi kakkaa harjoillaan ympäri asuntoa, kuten joskus vanhempien ja halvempien robottien siivouskeikoilla on päässyt ikävästi käymään.
....



Noissakin nyt ihmettelen, että se kartta siivottavasta alueesta pitää johonkin pilveen tallettaa ja robo ei toimi ilman nettiyhteyttä ja sekin pitää olla sitten jollain määrätyllä taajuudella toimiva, jotta robo sitä osaisi käyttää.

Eipä taitaisi minulla olla tuollaiselle käyttöä, sillä juuri nurkkiin ne kissojen villatupsut kertyy ja pikaisella silmäyksellä täällä on aika paljin sellaisia ahtaita koloja, joihin ei robo pääse. Epäilen myös, että Eetun silkkisenvillava karva ei lähde matoista suosiolla, kun ei tahdo aina lähteä tavallisellakaan imurilla karvojen ja maton välisen sähköisen vetovoiman vuoksi :)
If you see your glass as half empty, pour it in a smaller glass and stop complaining. ❤️

Karikko

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 09, 2021, 19:40:54
Autonomisten autojen tutkatekniikka ottaa harppauksia.

Lainaus käyttäjältä: https://etn.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=12798&via=n&datum=2021-11-09_15:17:17&mottagare=29428Uhnderin ensimmäinen asiakas on Magna, joka on automessuilla demonnut tutkaansa jo parin vuoden ajan. Sen Icon-tutka perustuu Uhnderin tutkapiiriin, skannaa ympäristön 50 kertaa nopeammin kuin ihminen räpyttää silmiään ja näkee yli 300 metrin päähän.

Tuo Magna ei ole mikään turha yritys, 170 000 työntekijää ja liikevaihto 50mrd. Se on aika iso kasa autonosia.

Ihminen on itsekin eräänlainen "tutka" skannaa ympäristöään ja reakoi sen muutoksiin omilla toimillaan- Lieneekö sitten ihan viisasta poistaa tuo toimija auton penkin ja ohjauspyörän välistä.- mutta aika tuonkin näyttänee, jos elellä saadaan.

Toistaiseksi nuo ovat kyllä lähinnä avustajia auton käsittelyssä, kumpi sitten on toimivampi- kameroiden käyttö, vai tutkaan perustuvat- musk taitaa tesloissaan nykyään olla lähinnä kameroiden kannalla.

Ihmisen silmien räpyttelyt eivät kerro miten nopeasti ihminen skannaa ympäristöään, muodostaessaan siitä pätevän havainnon, ilmeisesti kuitenkin hyvin nopeasti, mutta sen käsittely aivojen skannereissa kestänee parin sekunnin kymmenyksen luokkaa. (reaktionopeus)
Tutkat kuten ihminenkin havaitsevat silti vain pienen osan ympäristöään, jaa ääreisalueet jäävät varmaan heikommalle huomiolle.

ROOSTER

^
Robotit ja automaatio tekevät ihmisten oloa helpommaksi, mukavammaksi ja turvallisemmaksi - tai ainakin niin on tarkoitus.

Auto on aina hyvä esimerkki. Nykyään ajovalot syttyvät auton sisältä valokytkimestä automaattisesti, eikä karbidilamppuja tarvitse enää käydä sytyttelemässä ennen liikkeellelähtöä. Samoin kolmipistevyöt kiristyvät automaattisesti sopivaan kireyteen. Useissa ja kohta kaikissa, vaihteetkin vaihtuvat automaattisesti ja sisälämpötilakin pysyy ohjatuissa rajoissa ilman jatkuvaa säätämistä (automaatti-ilmastoiduissa).

Kaikki nämä toiminnot antavat ajajalle aikaa ja mahdollisuuden tarkkailla ympäristöään, kuten suojateitä, hirviä ja muuta liikennettä ja tien kuoppia. Kaikenlainen robotiikka ja automatiikka antaa siis valmiuden keskittyä olennaiseen. Tietysti jotkut ulosmittaavat edun tekemällä autoiluun liittymättömiä toimintoja ajon aikana, kuten tekstiviestien lähettelyä, meikkausta tai hampurilaisen syöntiä.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Karikko

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 14, 2021, 12:23:46
^
Robotit ja automaatio tekevät ihmisten oloa helpommaksi, mukavammaksi ja turvallisemmaksi - tai ainakin niin on tarkoitus.

Auto on aina hyvä esimerkki. Nykyään ajovalot syttyvät auton sisältä valokytkimestä automaattisesti, eikä karbidilamppuja tarvitse enää käydä sytyttelemässä ennen liikkeellelähtöä. Samoin kolmipistevyöt kiristyvät automaattisesti sopivaan kireyteen. Useissa ja kohta kaikissa, vaihteetkin vaihtuvat automaattisesti ja sisälämpötilakin pysyy ohjatuissa rajoissa ilman jatkuvaa säätämistä (automaatti-ilmastoiduissa).

Kaikki nämä toiminnot antavat ajajalle aikaa ja mahdollisuuden tarkkailla ympäristöään, kuten suojateitä, hirviä ja muuta liikennettä ja tien kuoppia. Kaikenlainen robotiikka ja automatiikka antaa siis valmiuden keskittyä olennaiseen. Tietysti jotkut ulosmittaavat edun tekemällä autoiluun liittymättömiä toimintoja ajon aikana, kuten tekstiviestien lähettelyä, meikkausta tai hampurilaisen syöntiä.

Ihmisen mieli taitaa toimia kuitenkin hieman toisin- eli ei varmaankaan tarkkaile ympäristöään, jos automatiikka hoitaa sen ihmisen puolesta, eikä ehdi puuttua peliin ongelmien äkillisessä tapahtuessa. Pikemminkin hätääntyy ja ohjaa robottinsa parkissa olevan auton kylkeen.--

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Karikko - marraskuu 15, 2021, 11:33:21
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 14, 2021, 12:23:46Kaikenlainen robotiikka ja automatiikka antaa siis valmiuden keskittyä olennaiseen.
Ihmisen mieli taitaa toimia kuitenkin hieman toisin- eli ei varmaankaan tarkkaile ympäristöään, jos automatiikka hoitaa sen ihmisen puolesta, eikä ehdi puuttua peliin ongelmien äkillisessä tapahtuessa. Pikemminkin hätääntyy ja ohjaa robottinsa parkissa olevan auton kylkeen.--

Hehheh, niinpä.

Mutta tämä päätelmäsi on ristiriidassa ennen lausumaasi vastaan:

Lainaus käyttäjältä: Karikko - marraskuu 14, 2021, 11:54:40
Ihminen on itsekin eräänlainen "tutka" skannaa ympäristöään ja reakoi sen muutoksiin omilla toimillaan- Lieneekö sitten ihan viisasta poistaa tuo toimija auton penkin ja ohjauspyörän välistä.- ...

Nyt saat luvan selittää, mistä ristiriita.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Karikko

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 15, 2021, 11:42:40
Lainaus käyttäjältä: Karikko - marraskuu 15, 2021, 11:33:21
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 14, 2021, 12:23:46Kaikenlainen robotiikka ja automatiikka antaa siis valmiuden keskittyä olennaiseen.
Ihmisen mieli taitaa toimia kuitenkin hieman toisin- eli ei varmaankaan tarkkaile ympäristöään, jos automatiikka hoitaa sen ihmisen puolesta, eikä ehdi puuttua peliin ongelmien äkillisessä tapahtuessa. Pikemminkin hätääntyy ja ohjaa robottinsa parkissa olevan auton kylkeen.--

Hehheh, niinpä.

Mutta tämä päätelmäsi on ristiriidassa ennen lausumaasi vastaan:

Lainaus käyttäjältä: Karikko - marraskuu 14, 2021, 11:54:40
Ihminen on itsekin eräänlainen "tutka" skannaa ympäristöään ja reakoi sen muutoksiin omilla toimillaan- Lieneekö sitten ihan viisasta poistaa tuo toimija auton penkin ja ohjauspyörän välistä.- ...

Nyt saat luvan selittää, mistä ristiriita.

Ero on siinä, että ajaessaan on periaatteessa ja käytännössä osallinen sen auton toimintaan, mutta istuessaan sivullisena, voi mietiskellä vaikka kaunista veeraa, tai jotain muuta mielekästä mimmiä, ja naisiahan ei tässä nyt oteta kuljettajina huomioon, "toistaiseksi".

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Karikko - marraskuu 15, 2021, 11:46:27
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 15, 2021, 11:42:40
Lainaus käyttäjältä: Karikko - marraskuu 15, 2021, 11:33:21
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 14, 2021, 12:23:46Kaikenlainen robotiikka ja automatiikka antaa siis valmiuden keskittyä olennaiseen.
Ihmisen mieli taitaa toimia kuitenkin hieman toisin- eli ei varmaankaan tarkkaile ympäristöään, jos automatiikka hoitaa sen ihmisen puolesta, eikä ehdi puuttua peliin ongelmien äkillisessä tapahtuessa. Pikemminkin hätääntyy ja ohjaa robottinsa parkissa olevan auton kylkeen.--

Hehheh, niinpä.

Mutta tämä päätelmäsi on ristiriidassa ennen lausumaasi vastaan:

Lainaus käyttäjältä: Karikko - marraskuu 14, 2021, 11:54:40
Ihminen on itsekin eräänlainen "tutka" skannaa ympäristöään ja reakoi sen muutoksiin omilla toimillaan- Lieneekö sitten ihan viisasta poistaa tuo toimija auton penkin ja ohjauspyörän välistä.- ...

Nyt saat luvan selittää, mistä ristiriita.

Ero on siinä, että ajaessaan on periaatteessa ja käytännössä osallinen sen auton toimintaan, mutta istuessaan sivullisena, voi mietiskellä vaikka kaunista veeraa, tai jotain muuta mielekästä mimmiä, ja naisiahan ei tässä nyt oteta kuljettajina huomioon, "toistaiseksi".

Naisia käytetään syntipukkeina usein, mutta tähän se ei nyt oikein sovi. Noin puolessa tapauksissa kuskihan on kuitenkin nainen, miksei siis otettaisi huomioon?

Auton robottiosahan miettii väsymättä kaikkia tilanteita, eikä herpaannu toisen robotin kohdatessaan. Kaikki mitä ihminen havainnoi tilanteita, on siis pelkkää plussaa, robotiikan lisänä. Näin myös turvallisuustaso nousee. Nousisi potenssiin kaksi, jos ihminen olisi erehtymätön, mutta todennäköisesti liki kaksinkertaiseksi kuitenkin.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Karikko

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 15, 2021, 12:08:15
Lainaus käyttäjältä: Karikko - marraskuu 15, 2021, 11:46:27
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 15, 2021, 11:42:40
Lainaus käyttäjältä: Karikko - marraskuu 15, 2021, 11:33:21
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 14, 2021, 12:23:46Kaikenlainen robotiikka ja automatiikka antaa siis valmiuden keskittyä olennaiseen.
Ihmisen mieli taitaa toimia kuitenkin hieman toisin- eli ei varmaankaan tarkkaile ympäristöään, jos automatiikka hoitaa sen ihmisen puolesta, eikä ehdi puuttua peliin ongelmien äkillisessä tapahtuessa. Pikemminkin hätääntyy ja ohjaa robottinsa parkissa olevan auton kylkeen.--

Hehheh, niinpä.

Mutta tämä päätelmäsi on ristiriidassa ennen lausumaasi vastaan:

Lainaus käyttäjältä: Karikko - marraskuu 14, 2021, 11:54:40
Ihminen on itsekin eräänlainen "tutka" skannaa ympäristöään ja reakoi sen muutoksiin omilla toimillaan- Lieneekö sitten ihan viisasta poistaa tuo toimija auton penkin ja ohjauspyörän välistä.- ...

Nyt saat luvan selittää, mistä ristiriita.

Ero on siinä, että ajaessaan on periaatteessa ja käytännössä osallinen sen auton toimintaan, mutta istuessaan sivullisena, voi mietiskellä vaikka kaunista veeraa, tai jotain muuta mielekästä mimmiä, ja naisiahan ei tässä nyt oteta kuljettajina huomioon, "toistaiseksi".

Naisia käytetään syntipukkeina usein, mutta tähän se ei nyt oikein sovi. Noin puolessa tapauksissa kuskihan on kuitenkin nainen, miksei siis otettaisi huomioon?

Auton robottiosahan miettii väsymättä kaikkia tilanteita, eikä herpaannu toisen robotin kohdatessaan. Kaikki mitä ihminen havainnoi tilanteita, on siis pelkkää plussaa, robotiikan lisänä. Näin myös turvallisuustaso nousee. Nousisi potenssiin kaksi, jos ihminen olisi erehtymätön, mutta todennäköisesti liki kaksinkertaiseksi kuitenkin.

No otetaan pois huomioon, ja oikeastaan heihin huomio tuppaa kiinnittymään, kuten nytkin.

Mutta miten naiskuskin huomio saataisiin kiinnittymään ympäristöön, sen paremmin, kuin mieskuskinkaan, jos hän on matkustajana eikä kuljettajana. Sitä paitsi sitä tukkaakin pitää muistaa kammata ja peilata, jos vaikka joku sattuu katsomaan..

PS Ei se auton robottiosa, mieti yhtään mitään toimii vain sensoriensa mukaisesti, jos jossakin on potentiaalia (tarvetta) tai häiriötä, se laukaisee toiminnan.

Ihmisen tietojärjestelmä on kuitenkin melkoisesti suuri tehoisempi, vaikkakin erilainen kuin tuo robottiteknologia,.



kertsi

#83
^
Miehet (ainakin Britanniassa) ovat virallisesti nyt turhamaisempi sukupuoli, Britti-miehet ihailevat omaa peilikuvaansa peräti 28 kertaa päivässä ja melkein kahdeksan kokonaista päivää vuodessa. Nih.

According to an interiors retailer, men are officially now the vainer sex, stopping to admire their reflections 28 times a day, while women sneak in just 21 peeks. That equates to almost eight days in concentrated self-worship per year.
Is there anything less attractive than vanity in men?
Tyrkyllä merkkejä kopioitavaksi: ❤️😀🙂🐵🐒🦄🕊️☘️🌿😍🤪🤕🥴😵 👍✌️

Karikko

^
Voipa olla, en erikoisemmin noita engelsmanneja tunne. No tilastot ovat mitä kulloinkin ja ehkä kaikki ei ole kovin vakuuttavasti luokiteltu.

Kyytiläinen voi kyllä ajautua mukavaan olotilaan, vaikkei kauhiasti peilailisikaan itseään, kun matkaa tehdessä ei ole itse vastuussa päätöksistä ei tarvitse silloin olla jatkuvasti valppaanakaan. Vaikka kaikki kuskit ei hätääntyisikään joutuessaan yhtäkkiä aisoihin ja tyrkkäisi koslaansa toisen kylkeen.



ROOSTER

Robotisaatio etenee. Kehitysrahaa annettu 50 M€.

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/f262d916-864c-4f63-a5bf-a57dce978cdd?ref=ampparit:ade2Suomessakin toimiva Starship Technologies käyttää saadun pääoman tutkimukseen ja tuotekehitykseen, mukaan lukien tuhansien robottien rakentamisen yhtiön suunnittelu- ja innovaatiokeskuksissa Tallinnassa ja Helsingissä.

Roboteilla kuljetetaan esimerkiksi kotitalouksien täydennysostoksia, kuten maitoa, juustoa ja leipää. Tyypillinen asiakas on kotitalous,



https://www.starship.xyz/

Lähetystä pukkaa, maasta ja ilmasta.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

ROOSTER

Keittiörobotti tulee...

Lainaus käyttäjältä: https://www.hs.fi/tiede/art-2000008515517.htmlRobotit pyrkivät jo kokeiksi sekä koteihin että ravintoloihin – mutta osaavatko ne tarjota ruuan kauniisti?

Ensimmäinen itsenäisesti robotin varassa ruokaa valmistava kotikeittiö tulee myyntiin tänä vuonna. Jos kotien robottikokit yleistyvät, ruokailutottumukset ja ruoantuotanto voivat muuttua merkittävästi.

Kilpaileva toinen keittiörobottivalmistaja:

LainaaIsraelilainen valmistaja Kitchen Robotics vuokraa jo ravintoloille 45 ateriaa tunnissa valmistavaa Beastro-robottikeittiötään 6 500 eurolla kuukaudessa.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

ROOSTER

Autonominen liikkuminen on taas hieman lähempänä valtavirtaistumista.

Lainaus käyttäjältä: https://etn.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=13107&via=n&datum=2022-01-31_15:16:54&mottagare=29428Jo nykyiset uudet autot nojaavat turvajärjestelmissään tiivisti tutkiin. Nykyautojen tutkajärjestelmät rajoittuvat kuitenkin yksinkertaisiin toimintoihin, kuten kaistaviivojen välissä pysymiseen moottoritiellä. Robottiauto tarvitsee kuitenkin paljon korkeamman resoluution etäisyystietoa.  edetäkseen korkeammalle autonomiatasolle. Kalifornialainen Zendar sanoo kehittäneensä tällaisen kaikissa olosuhteissa toimivan tutkan.

Aiemmat yritykset kehittää korkearesoluutioinen tutka ovat omaksuneet laitteistointensiivisen lähestymistavan, mikä lisää merkittävästi järjestelmän kustannuksia ja monimutkaisuutta. Kallis ratkaisu ei voi löydä läpi kaupallisesti.

Zendar on sen sijaan kehittänyt joukon ohjelmistoja – algorimteja siis - tutka-anturin konfigurointiin ja tutkasignaalin käsittelyyn. Yhdessä ne tuottavat 10-kertaisen parannuksen nykypäivän tutkajärjestelmien pysty- ja vaakaresoluutioon ilman, että ratkaisun kokonaiskustannukset nousevat.

Siis samalla rahalla 10-kertaa paremmin. Aika huimaa.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - tammikuu 25, 2022, 13:20:16
Robotisaatio etenee. Kehitysrahaa annettu 50 M€.

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/f262d916-864c-4f63-a5bf-a57dce978cdd?ref=ampparit:ade2Suomessakin toimiva Starship Technologies käyttää saadun pääoman tutkimukseen ja tuotekehitykseen, mukaan lukien tuhansien robottien rakentamisen yhtiön suunnittelu- ja innovaatiokeskuksissa Tallinnassa ja Helsingissä.

Roboteilla kuljetetaan esimerkiksi kotitalouksien täydennysostoksia, kuten maitoa, juustoa ja leipää. Tyypillinen asiakas on kotitalous,



https://www.starship.xyz/

Lähetystä pukkaa, maasta ja ilmasta.

Robotit tuloo...

Lainaus käyttäjältä: https://www.hs.fi/talous/art-2000008745956.htmlRobotit ilmestyvät Suomen kaduille: Espoossa pörrää pian 60 Alepan kotiinkuljetusrobottia – tekoälyllä toimiva robotti suunnittelee itse reittinsä

Alepa on ensimmäinen toimija Suomessa, joka ottaa käyttöön ruoan robottitoimitukset.

Varmaan tulevaisuudessa suunnitellaan ympäristö enemmän myös robottien ehdoilla, siitä hyötynevät mm. liikuntavammaiset.

Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Hippi

Juu, robotit tulee ja näyttää menevänkin vähän mihin sattuu :D

Alepan kuljetusrobotti suuntasi autotielle vastaantulevien kaistalle – "Ehkä sillä oli joku burnout"
---
Ensin näytti siltä, että robotti oli jäänyt suojatien reunaan. Salparanta mietti, onkohan siinä joku liikkeentunnistin ja se odottaa, että joku muukin menee suojatien yli.

– Yhtäkkiä se kaahasikin autotielle suoraan vastaantulevien kaistalle.

Vaikutti siltä, että tien ylitystä suunnitelleelta robotilta meni hermot, ja se teki äkkiratkaisun.

– Ehkä sillä on joku burnout ja hermot kärähtivät. Ehkä tämä on joku Terminaattori 2.0, johon on saatu jo vähän tunnepuoltakin mukaan, Salparanta nauraa.

---

Lukiessa palautui mieleen Kopekin kadunylitysongelmat ja nauratti ihan mahdottomasti :)

Tuossa nyt kerrottiin, että hiukan on hankaluuksia ollut, kun robotit on kädettömiä, eikä ne pysty painamaan nappia, jotta saisivat jalan- ja pyörinkulkeville vihreän valon. Siinä ne seistä tapittavat tunnollisesti, kunnes joku niille käy hoitamassa valojen vaihtumisen. On ne niin kilttejä :)
If you see your glass as half empty, pour it in a smaller glass and stop complaining. ❤️