Uutiset:

Ilmoitustaulu mahdollisten ongelmien varalta (wikimedia.org / Etherpad)

Sähköpostia ylläpidolle: kantapaikanherra (at) gmail.com

Main Menu

Suomen autotuotanto kasvoi maailman nopeimmin

Aloittaja ROOSTER, tammikuu 22, 2019, 12:00:37

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Toope - maaliskuu 13, 2021, 22:34:08
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 13, 2021, 11:17:01
Autosi on yhtä paljon Valeo kuin Peugeot.
Lienee totta. PerusFordin tai Toyotan osia tehdään kolmella mantereella, kootaan neljännellä. Minkä maalainen auto siis on?

Ulkomaalainen.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Toope

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 13, 2021, 23:23:35
Lainaus käyttäjältä: Toope - maaliskuu 13, 2021, 22:34:08
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 13, 2021, 11:17:01
Autosi on yhtä paljon Valeo kuin Peugeot.
Lienee totta. PerusFordin tai Toyotan osia tehdään kolmella mantereella, kootaan neljännellä. Minkä maalainen auto siis on?

Ulkomaalainen.
Autovalmistajien omistussuhteetkin ovat niin erikoisia. Minkä maalaisia ovat Lamborghini tai Rolls Royce?

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Toope - maaliskuu 14, 2021, 00:16:11
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 13, 2021, 23:23:35
Lainaus käyttäjältä: Toope - maaliskuu 13, 2021, 22:34:08
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 13, 2021, 11:17:01
Autosi on yhtä paljon Valeo kuin Peugeot.
Lienee totta. PerusFordin tai Toyotan osia tehdään kolmella mantereella, kootaan neljännellä. Minkä maalainen auto siis on?

Ulkomaalainen.
Autovalmistajien omistussuhteetkin ovat niin erikoisia. Minkä maalaisia ovat Lamborghini tai Rolls Royce?

Lambo on italialainen ja Rolls englantilainen mutta molemmat ovat tehneet kuin Robert Johnson, myivät sielunsa paholaiselle. Ehkä ne joskus palaavat koteihinsa, kuka tietää.

Riippuu tietysti uudesta omistajasta, miten paljon antaa siimaa. Volvolla on mennyt hyvin, tuoteideologia on vielä säilynyt. Saabille kävi paskasti. Ladastakin tuli Renault-Nissan.

Kuvassa Lada Tarzan, mikä sopisi meillekin mainiosti, maavaraa löytyy Suomen viidakoihin. Ehkä Uusikaupunki voisi alkaa valmistaa noita, onhan heillä ollut aiemmin LadaSamara tuotannossa.

 
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Toope

https://i.postimg.cc/Tw0q6p7n/samara.jpg
Omistin nuorna miehenä hetken aikaa tuollaisen Lada Samaran (ralliraidoilla, anteeksi kaksiovisena versiona). Oli "hauska"...

ROOSTER

Suomessa aletaan valmistaa uutta automerkkiä: Lightyear !

Lainaus käyttäjältä: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/ec84ffc4-1607-47e5-95a5-0f77661a3e9d?ref=ampparit:da40Uudessakaupungissa aletaan valmistaa hollantilaisen Lightyear-yrityksen Lightyear One -sähköautoja vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla, selviää yhtiön tiedotteesta.

Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Toope

Loistavaa sinänsä, jos Suomi on mukana kehityksessä, vaikka olisinkin hieman skeptinen sähköautoilun suhteen.
Hyvä Uusikaupunki.

ROOSTER

No niin. Suomalainen yritys on myynyt 200 miljoonalla eurolla autoja Latviaan. Eikä mitään nössöä mallia vaan tosimiehen maastureita.

Lainaus käyttäjältä: https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/61bf3da0-73ad-4abd-83c5-c712bbf3b2c7?ref=ampparit:e775...lopullinen hinta riippuu aina suuresti asiakkaan vaatimuksista, jotka voivat nostaa ajoneuvon hintatasoa yli 50 prosenttia. Esimerkiksi Latvian yli 200 ajoneuvon sopimuksen arvo oli noin 200 miljoonaa euroa.

Ensimmäiset toimitetaan Suomesta ja loput Latviasta kun siellä saadaan tehdas pystyyn.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

ROOSTER

Mikä kuihdutti suomalaisen linja-autoteollisuuden?

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/4dbf9970-8d9a-4f75-b568-898cb89da056?ref=ampparit:69a3Suomalaisella autoteollisuudella meni 60-luvun alussa muutenkin hyvin.

"Osoituksena suomalaisten autotyyppien saamasta arvostuksesta maan rajojen ulkopuolella ovat vientitoimitukset, joita on tapahtunut peräti seitsemään eri maahan."

Tehtaat vuosien varrella: 50-luvulla niitä oli kolmisenkymmentä, 60-luvulla viitisentoista, 70-luvulla kymmenkunta, 90-luvulla viitisen ja nykyään yksi.  https://www.kooen202.com/37224

Ilman muuta valtion olisi pitänyt tukea kotimaista sähköbussivalmistusta voimakkasti. Pelkästään minkään pienen perheyrittämisen voimalla ei saada riittävän uskottavaa tuotetta markkinoille. Tuollaisen valtion osaomistuksessa olevan sähköbussifirman nimeksi sopisi vaikka lyhenne sanoista Valtion linja-autoteollisuus oy eli Valitus oy tai sitten Valtion Bussitehdas oy eli Vabus Oy.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

ROOSTER

Jaaha, Valmet Automotive alkaa valmistaa uutta sähköautomerkkiä - Sion.

Lainaus käyttäjältä: https://www.talouselama.fi/uutiset/te/950f88eb-3c18-4567-a7fe-a9ed2044aea2Sion on aurinkoenergiaa hyödyntävä täyssähköauto (Solar Electric Vehicle, SEV), jonka koripintoihin on integroitu saumattomasti 456 akkua lataavaa halfcell-aurinkopaneelia. Täyteen ladatulla 54 kilowattitunnin LFP-akulla ajomatka on noin 305 kilometriä. Akun voi ladata verkkovirralla. Aurinkopaneelit tuottavat noin 112 kilometrin matkaa vastaavan määrän virtaa viikossa.

Sion-mallissa käytetään kaksisuuntaista latausteknologiaa, joka tarjoaa mahdollisuuden hyödyntää akkuun varastoitua energiaa muuallakin kuin autossa. Teknologian avulla Sionia voi käyttää erilaisten sähkölaitteiden, kodin tai muiden sähköautojen liikkuvana virtalähteenä. Autosta on saatavilla tehoa aina 11 kilowattiin asti.

Autossa on normaali schukopistorasia josta voi ottaa ulos 3,7kW eli 16A sulaketta vastaavan määrän. Type2 johdolla voi ladata vaikka toista sähköautoa, 11kW:n teholla. Auto on myös oikeasti itselataava, sillä akku latautuu vaikka auto olisi paikoillaan pihalla, tarvitaan vain valoa.


https://sonomotors.com/en/sion/

Mistään ihan pikkumääristä ei ole kysymys, tarkoitus on tehdä 257000 autoa, nelisenkymmentätuhatta vuodessa. Maksullisia varauksia on tehty jo 16800 autosta.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Hayabusa

An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur

Brutto


Lainaus käyttäjältä: https://www.talouselama.fi/uutiset/te/950f88eb-3c18-4567-a7fe-a9ed2044aea2Aurinkopaneelit tuottavat noin 112 kilometrin matkaa vastaavan määrän virtaa viikossa.


Olisi kiva tietää tästä väittämästä tarkemmin. Toteutuuko tuo 112 kilometriä viikossa keskimäärin läpi vuoden täällä Suomessa - myös Lapissa, vai onko se vain parin aurinkoisen kesäviikon huippulukema?
"I watched a snail crawl along the edge of a straight razor. That's my dream. That's my nightmare: crawling, slithering, along the edge of a straight razor and surviving."

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - huhtikuu 06, 2022, 08:13:22
^Kätevä kauppakassi lähiöasujille.

Sitäkin. Sopinee hyvin myös matka-ajoon, yli 50kWh akusta riittää energiaa jopa kolmeensataan kilometriin. Ei Sono Sion varmaan mikään ässämersu ole mutta saksalainen kuitenkin, ja ajetaanhan sitä Yariksellakin mummolaan asti, vaikka on pienempi auto. Sono: pituus 4290, korkeus 1670, Yaris: pituus 3940, korkeus 1500.

LainaaCharging capacity: up to 75 kW DC with CCS; up to 11 kW AC with type 2 + SchuKo

Pikalatauksella näyttäisi puolessa tunnissa saatavan parisataa kilometriä lisää. Lataus on mahdollista myös Type2 kaapelilla 11kW ja schukopistorasiasta 3,7kW teholla. Itselataus  luonnistuu tietysti olosuhteista riippuen - akku ei tyhjene auton seisoessa, vaan täyttyy.

Protomallin koeajelua:
https://www.youtube.com/watch?v=aUEm78CSpvs

Mielenkiintoa herättää näkyvillä oleva sammalfiltteri sisäilman suodatukseen mikä on uutta autorintamalla.

Olivat aiemmin aikoneet valmistaa autoa Trollhättanissa mutta nyt siis Suomessa. Kyseessä on ainakin aluksi ollut joukkorahoitteinen projekti. Peoples car.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Kopek

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - huhtikuu 06, 2022, 09:00:55
Olivat aiemmin aikoneet valmistaa autoa Trollhättanissa mutta nyt siis Suomessa. Kyseessä on ainakin aluksi ollut joukkorahoitteinen projekti. Peoples car.

Tuleekohan tuosta oikeasti mitään. Käynnistyykö tuotanto. Onko tarpeeksi rahaa.

Auto vaikuttaa nykypäivän Trabantilta.

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Brutto - huhtikuu 06, 2022, 08:25:03
Lainaus käyttäjältä: https://www.talouselama.fi/uutiset/te/950f88eb-3c18-4567-a7fe-a9ed2044aea2Aurinkopaneelit tuottavat noin 112 kilometrin matkaa vastaavan määrän virtaa viikossa.
https://www.motiva.fi/ratkaisut/uusiutuva_energia/aurinkosahko/aurinkosahkon_perusteet/auringonsateilyn_maara_suomessa
Olisi kiva tietää tästä väittämästä tarkemmin. Toteutuuko tuo 112 kilometriä viikossa keskimäärin läpi vuoden täällä Suomessa - myös Lapissa, vai onko se vain parin aurinkoisen kesäviikon huippulukema?

Lasketaanpa.

Suomessa aurinko paistaa vuodessa keskimäärin tuhat tuntia ja Lapissa tästä suurin osa osuu juuri kesäkuukausiin. Jotta 112km pystytään ajamaan tarvitaan noin 20kWh sähköä. Vuodessa on 52 viikkoa, joten tarvitaan 52*20kWh=1040kWh.

Keskimäärin 112 kilometriä viikossa pystytään tuottamaan tuossa 1000 tunnissa 1kW:n aurinkopaneeleilla. Tuollaisen tuoton paneelit esim. katolle maksavat yhteensä noin 400€ + siihen säätö- ja latauselektroniikka. Auton pintoihin asennettuina ne kulkevat diskreetisti mukana, toisin kuin esim. asennus kattotelineille.

Tietysti parhaimpana aikana, kun aurinko on voimissaan läpi vuorokauden, niin 50kWh:n akku latautuu melkein tyhjästä täyteen 48tunnin kalareissulla, vaatimattomalla kilowatin järjestelmälläkin. Saksan tilanne, jota väittämän perusteena lienee käytetty, ei poikkea Suomesta juurikaan.

Lainaus käyttäjältä: https://ilmasto-opas.fi/fi/ilmastonmuutos/suomen-muuttuva-ilmasto/-/artikkeli/1c8d317b-5e65-4146-acda-f7171a0304e1/nykyinen-ilmasto-30-vuoden-keskiarvot.htmlSuomessa on aurinkoisinta lounaisilla meri- ja rannikkoalueilla, missä aurinko paistaa keskimäärin 1900 tuntia vuodessa. Auringonpaistetuntien määrä vähenee asteittain sisämaahan ja pohjoiseen päin mentäessä niin, että vähiten auringonpaistetta saadaan Lapin itäosassa, noin 1300 tuntia vuodessa.

Lainaus käyttäjältä: https://www.motiva.fi/ratkaisut/uusiutuva_energia/aurinkosahko/aurinkosahkon_perusteet/auringonsateilyn_maara_suomessaEtelä-Suomen kokonaissäteily Pohjois-Saksan tasolla
Etelä-Suomen vuotuinen kokonaissäteilyn määrä on lähes samaa suuruusluokkaa kuin Pohjois-Saksassa. Suomessa säteily keskittyy kuitenkin eteläisempää Eurooppaa vahvemmin kesäkuukausille, joten tuotanto vaihtelee meillä enemmän vuodenaikojen mukaan.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Karikko

Lainaus käyttäjältä: Brutto - huhtikuu 06, 2022, 08:25:03

Lainaus käyttäjältä: https://www.talouselama.fi/uutiset/te/950f88eb-3c18-4567-a7fe-a9ed2044aea2Aurinkopaneelit tuottavat noin 112 kilometrin matkaa vastaavan määrän virtaa viikossa.


Olisi kiva tietää tästä väittämästä tarkemmin. Toteutuuko tuo 112 kilometriä viikossa keskimäärin läpi vuoden täällä Suomessa - myös Lapissa, vai onko se vain parin aurinkoisen kesäviikon huippulukema?

Aurinkokennojen optimimäärä nykyisin lienee jotain 30-40 watin luokkaa /neliömetriltä, jos aurinko paistaa.
Kannattanee käydä kääntelemässä autoa aurinkon suuntaan parhaan tehon saamiseksi, että pääsee kalareissulta vielä kotiinpäinkin- tai ei mennä liian pitkälle kalaan.