Fiilikset ja päivän mietteet

[a4]

^

Itse kieltämättä ajattelin myös, että varsin kommunistinen maailmankatsomus on Kopekilla, kaiken pitäisi olla kansalaiselle ilmaistakin ilmaisempaa. Kukahan maksaa, kenties veronmaksaja?

T: Xante

Kirjastolaitoksen toimivuus kirjakauppojen ohessa sai pohtimaan paikallisen tahi valtakunnallisen ilmaispalvelun yhdistämistä kaupallisiin palveluihin.
Näyttää maailmalla olevan jo lupaaviakin kokeiluja aiheesta:

Tallinnan joukkoliikenne on ollut kaupungin vakituisille asukkaille ilmaista vuodesta 2013 (turistien tulee yhä ostaa matkalippu). Se vähensi ensimmäisen puolen vuoden aikana autoliikennettä 15 %.[3] Alvestan kunnassa Ruotsissa ilmainen joukkoliikenne vähensi hiilidioksidikuormaa 40 tonnia vuodessa. Kahden vuoden kokeilun jälkeen järjestelmä jäi pysyväksi. Ilmainen joukkoliikenne on kaksinkertaistanut joukkoliikennematkojen määrän vuodesta 2012 vuoteen 2018.[4]

Belgialaisessa Hasseltin kaupungissa bussimatkat tulivat maksuttomiksi kesällä 1997. Samalla vuorovälejä tihennettiin. Matkamäärät kasvoivat välittömästi noin 800–900 prosenttia ja ovat nykyisin yli kymmenkertaiset verrattuna maksuttomuutta edeltäneeseen aikaan.[5][6]

Monissa Euroopan unionin eläkeläiset saavat matkustaa ilmaiseksi lähiliikenteessä. Myös Lontoossa 60 vuotta täyttäneet saavat käyttää busseja ja metroa ilmaiseksi.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Maksuton_joukkoliikenne

[Jaska]

Helsingin Seudun Liikenteen lipuntarkastajat epäilemättä ansaitsevat palkkansa jo tarkastusmaksuilla. Puhumattakaan siitä että kiinnijäämisen pelko jonkin verran vähentää veijareiden liputta tai vilpillä vaivaakin nähden HSL:n halvoiksi tuettujen matkojen maksamisen välttämistä.
Uskon, että matkustajille ilmaista joukkoliikennettä ei pidettäisi nykyisellä tasolla, joka on käyttökelpoinen.

Muuten. Jos on tarve käydä HSL:n palvelupisteessä vaikka matkakortin hankkimiseksi, niin helsinkiläisenkin kannattaa käydä päärautatieaseman palvelupisteen  sijaan Myyrmäki-talossa Myyrmäen juna-aseman vieressä, jossa ei juurikaan tarvitse jonottaa.

[Hayabusa]

^
Eikös Myyrmäki ole Vantaalla?  Siis susirajan tuolla puolen!

Pääkaupunkiliikenteessä on tosiaan sen verran matkustajia, että varmaan lipuntarkastajat keräävät vuoronsa aikana palkkakulunsa edestä kevyesti tarkastusmaksuja.

[Hippi]

Eikös Myyrmäki ole Vantaalla?  Siis susirajan tuolla puolen!

On Vantaalla, aikalailla puolimatkassa Ruotsiin mentäessä

[Kopek]

Ei oikein pelitä hommat.

Jos kännykkälippu toimisi, tarvitsisi kävellä sadan metrin päähän pysäkille, josta pääsisi raitiovaunulla Ruoholahden metroasemalle ja sieltä metrolla eteenpäin.

Koska oli tiedossa, että kännykkälippu ei toimi, kävelin ekaluokkalaisen kanssa Ruoholahteen, josta oli tarkoitus ostaa automaatista liput jatkomatkalle Espooseen.

Mutta kun ne automaatitkaan eivät toimineet.



Olin jo luovuttamassa, mutta päätin kuitenkin vielä kokeilla kännykkäsovellutusta. Siinä oli tapahtunut jokin päivitys, koska ohjelma esitti sarjan uhkailuja, että teitä sakotetaan, jos ette sitä ja tätä ja tuota, ymmärrättehän. Kun tämä nöyryytysprosessi oli kelattu läpi, ohjelma kysyi luottokortin numeroa. Se oli kyllä annettu jo aikaisemmin, mutta kun ohjelma kerran kysyi, naputtelin numeron uudestaan. Se oli vähän hankalaa, kun ei ollut penkkiä eikä pöytää, ja käsissä oli kännykkä ja rahakukkaro ja luottokortti ja kaksi hansikasta ja pipo. Ja nenäliinaakin piti välillä käyttää - en nyt sentään itkeskellyt, vaan tavanomainen nuha vaivasi.

Kun prosessit oli käyty läpi, kokeilin ostaa lippuja. Eihän siitä mitään tullut. Aikaisemmasta poiketen tuli lopuksi outo yhden euron maksukuitti, vai mikä se on. Veloitettiinko meiltä siitä, että lähdimme kävelemään Kampin metroasemalle, jonne kartan mukaan oli matkaa 1,6 kilometriä.



Olin suorastaan hämmästynyt, kun lipun ostaminen onnistui automaatista Kampissa. Pääsimme metroon ja menimme Espooseen. Välillä oli pitänyt soitella, että vähän myöhästytään, ja ei taideta tullakaan, ja tullaan sittenkin. Metroon päästäksemme jouduimme kävelemään lähes kolme kilometriä.

Kovin korkeita pisteitä en tuolle sakottajapuljulle anna.

[Xantippa]

Itse maksan niin VR-liput kuin HSL mobiilipaylla, joka muuten on tosi kätevä kaikkiin maksuihin. En suostu enää ostamaan mitään netistä, jos mobiilipay tai paypal ei käy, sillä en halua antaa suoraan minnekään luottokortin numeroa.

Aika outoa, että noin vaikeaksi on appsi käynyt, itselläni ei ostossa ole ollut mitään ongelmia.

T: Xante

[MrKAT]

^ Minä ostin kerran K-kaupasta Paysafe-kortin (20e) mutta luulin sen olevan joku Paypal. En ole juuri missään nähnyt maksuvaihtoehtona Paysafea..

[Socrates]

10 minuutin lippua kokeillaan. Valitettavasti ei mun asuinalueella:

www.hs.fi/helsinki/art-2000011030138.html

[Hippi]

^^
Hiukan hankala hahmottaa miten tuolla voisi liikkua. Pahimmassa tapauksessa lipulla voi istua ruuhka-aikana liikennejumissa ensimmäisessä risteyksessä sen jälkeen kun on noussut ratikkaan. Toisaalta Alppilasta hyvinkin 10 minuutin aikana voisi matkustaa Hakaniemeen asti, mutta mennäänkö siinä jo postinumerorajan yli? Voi siis olla, että sitä kymmentä minuuttia ei voisikaan matkustaa kymmenen minuutin lipulla.

Jos tuo tänne tulisi, niin kymmenessä minuutissa voisi ajaa Jumbolle halvalla, jos kotoa kävelisi seuraavalle pysäkille ja Jumbon päässä jäisi yhtä pysäkki aikaisemmin pois. Se mahtuisi hyvinkin kymmeneen minuuttiin. Mutta sekään ei pysyisi yhdellä postinumeroalueella

Mistähän ne postinumeroalueen rajat sitten kulkuvälineessä löytää?

[-:)lauri]

^^^
^
Noista lipun kokeilualueista voisin veistellä, että ehkä tuossa on laskeskeltu sitä, kun Kallion seudulla helposti lasketaan ratikalla vain pari kolme pysäkkiä hesaria pitkin, niin siihen markkinarakoon yritetään iskeä. Tai en tiedä. Ei voi tietää ennen kuin tietää.

[Hippi]

^
ja minä tietysti tapani mukaan etsin kaikesta uudesta jotain vikaa.

[-:)lauri]

^
ja minä tietysti tapani mukaan etsin kaikesta uudesta jotain vikaa.

No mutta täytyyhän täällä jonkun pitää jalat maassa.

[Xantippa]

Minä ymmärsin tuon uutisen siten, että pitää kirjautua HSL appiin ja siinä yhteydessä antaa, missä postinumerossa asuu = siis siinä yhteydessä tarkistetaan, että asut noilla mainituilla alueilla. Ja kun tämä on tehty, sitten kirjautuneena voit ostaa lipun, joka toimii koko HSL alueella riippumatta siitä, minne ja mistä matkustat, kunhan matka ei kestä 10 min pidempään.

Miten tuota sitten valvotaan, en ymmärrä, kun meillähän ei ole sitä systeemiä, mikä on monessa muussa maassa, eli lippu tarvitaan myös ulos mennessä.

Ja tosiaan, aika monet kyllä matkustavat parin pysäkin välejä, mutta heistä suurimmalla osalla on varmaan kausikortti, jos aikovat matkustamisesta maksaa. Aika paljon varmaan on heitäkin, jotka eivät vaivaudu moiseen parin pysäkinvälin vuoksi, koska verrattuna entiseen tarkastajia näkyy kyllä aika harvoin.

Itselleni tuo kyllä toimisi, etenkin, jos tulisi "vyöhykkeenä" kortinlukijoihin, mutta se tuskin on suunnitelmissa, kun ovat koko lippukäytäntöä vahvasti appiin tunkemassa ja korteista hankkiutumasta kokonaan eroon.

T: Xante

[Hippi]

Tuossa nyt aika tyhjentävästi selostettu se 10 minuutin lippu, joka siis onkin vain jonkinlainen markkinatutkimus ainakin toistaiseksi ja tosiaan koskee vain tietyllä alueella asuvia (ei näiden vieraita muilta alueilta) JA joilla on oikeanlainen puhelin johon oikeanlainen appi asentuu

https://www.hsl.fi/hsl/uutiset/uutinen/2025/02/asutko-postinumeroalueilla-00120-00150-00510-tai-00550--selvitamme-alueellasi-lyhyiden-joukkoliikennematkojen-kysyntaa-10-minuutin-kertalipulla

[Hayabusa]

Tuollainen kymmenen minuutin tai vartin lippu varmaan sopii lyhyelle matkalle jos raskasta kannettavaa. Eli vanhuksen kauppareissulle tai Socrun kahvakuulien siirtelyyn. Kopekille ei voi suositella, koska kuitenkin lähtisi ensin väärään suuntaan.