Uutiset:

Ilmoitustaulu mahdollisten ongelmien varalta (wikimedia.org / Etherpad)

Sähköpostia ylläpidolle: kantapaikanherra (at) gmail.com

Main Menu

Fiilikset ja päivän mietteet

Aloittaja Amore, tammikuu 03, 2019, 18:17:24

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 11 Vieraat katselee tätä aihetta.

safiiri

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 24, 2019, 16:04:17
Lainaus käyttäjältä: safiiri - helmikuu 24, 2019, 15:27:26
Kuria ja rangaistuksia on, mutta jos oikein tehokkaasti halutaan ihmisistä irti se, mitä on saatavissa, kandee pyrkiä käyttämään muita keinoja. Kuri ja järjestys tietenkin on se toimintamalli, jota voi soveltaa niihin, joilta ei mitään edes oikein odoteta. Näin toimii demokratia.

Niin. Huonoltahan tuo tuntuu. Anarkismi on tasa-arvoisempi, sinunkin mielestäsi ilmeisesti.

Moon niin anarkisti, etten taida tolleen arvottaa.

Hippi

Lainaus käyttäjältä: Norma Bates - helmikuu 24, 2019, 16:51:07
Miksi helvetissä edes tekevät lapsia jos tuo on tuommoista arpapeliä että saako sen syötettyä vai ei. Tai miten he niitä tekevät, kun nälänhädässä naisen kuukautiskierto saattaa sammahtaa ja koittaa hetkellinen hedelmättömyys. (Tietty se kersa tehtiin silloin kun ei ollut vielä nälänhätää, jep jep.)

Voisikohan se lasten syntymä johtua siitä, että ei sielläpäin köyhissä oloissa tehdä perhesuunnittelua länsimaiseen malliin, että pitäisi olla opinnot ja asunnot valmiina ennen kuin lapsia tehdään? Niitä nyt vaan syntyy kun on syntyäkseen.
If you see your glass as half empty, pour it in a smaller glass and stop complaining. ❤️

Juha

Lainaus käyttäjältä: Norma Bates - helmikuu 24, 2019, 16:51:07Miksi helvetissä edes tekevät lapsia jos tuo on tuommoista arpapeliä että saako sen syötettyä vai ei. Tai miten he niitä tekevät, kun nälänhädässä naisen kuukautiskierto saattaa sammahtaa ja koittaa hetkellinen hedelmättömyys. (Tietty se kersa tehtiin silloin kun ei ollut vielä nälänhätää, jep jep.)


Ihminen on perhe-tilanteessa aika lailla sidottu, kun vielä elanto hankittava tilanteessa, joka itsessäänkään ei ole selkeä.

Kannattaako silmänsä sitten ummistaa kaikelta tuossa kohden, kuten yleensä toivotaan? Varmaan osa vastaa, että kannattaa, jos ylipäätään miettii kysymystä. Ehkä oikea vastaus siten. Tuskin silti kaikille.

Amore

Pesin mustaa pyykkiä, joka koneesta kiskoessani osoittautui valkoisten murujen pilkuttamaksi. En juuri koskaan tunge esim. paperinenäliinoja taskuihin (paitsi päällystakin), mutta nyt niin lienee käynyt. Onneksi pesin vajaan koneellisen, niin ei ollut niitä nöyhtääntyneitä vaatteita kovin paljon. Nukkasihti piti tietysti myös puhdistaa. >:(
All you need is Love

Kopek

Vanhan auton kytkinremonttia miettiessäni sorruin katsomaan "Nettiautosta", millaisen ajoneuvon saisi 1000 - 2000 eurolla. Tuon hintaluokan Toyota Corollat olivat mitä arvata saattaa eli jopa 1980-luvun malleja, joilla oli ajettu kymmenen kertaa maapallon ympäri. Peugeotia ei viitsinyt katsoa, koska pahoittaisin vain mieleni, kun löytyisi jokin houkutteleva auto. Sen sijaan katsoin, mitä löytyy toiselta ranskalaismerkiltä eli Citroenilta.

Tuhannella eurolla ja vähän päälle oli myynnissä siistin näköisiä vuosien 2002 - 2004 -malleja (mm. tyyppiä C5), joiden ajokilometrit olivat alle ja yli 200000. Autot olivat kuvissa kuin uusia.

Ei pitäisi katsoa.

Brutto

Lainaus käyttäjältä: Kopek - helmikuu 24, 2019, 17:27:48

On olemassa diktatuureja ja diktatuureja. 1970-luvun alun espanjalaiset olivat vapaampia kuin Neuvostoliiton asukkaat samaan aikaan. Espanjasta pääsi poiskin, jos halusi.


Kirjoitin jo Jatkumolla että, Francon diktatuuri oli parasta mitä Espanjalle saattoi sattua. Jos vastapuoli olisi voittanut sisällissodan, siitä olisi seurannut espanjalaisille vuosikymmeniä kestänyt helvetti, joka olisi pitänyt sisällään sekä kommunistisen diktatuurin että verisen natsimiehityksen. Nuoren polven historiaa tuntemattomat toimittajat näkevät Francon hirmuhallitsijana ja demokratian vastustajana. Sama porukka glorifioi hänen vastapuolensa jonkinlaisiksi demokratian ja vapauden  esitaistelijoiksi. Todellisuudessa Francon vastaista taistelua johti pyöveli Stalin ja jänen johtamansa kommunistit kunnostautuivat erityisesti omiensa teloituksissa. Ernest Hemingway hengenheimolaisineen ei vain tajunnut, kenen joukoissa seisoi.
"I watched a snail crawl along the edge of a straight razor. That's my dream. That's my nightmare: crawling, slithering, along the edge of a straight razor and surviving."

kertsi

#291
             ^^
Kopek,

Minun eräs ystäväni käy silloin tällöin Saksassa ja ostaa sieltä auton, jonka yleensä myy ihan kivalla voitolla eteenpäin Suomessa, jos ei sitten ala ajelemaan sillä itse. Ja hän ostaa myös Suomessa autoja halvalla ja myy vähän kalliimmalla. Hänellä on halvemman hintaluokan autoja yleensä 5-6 myynnissä koko ajan. Käsittääkseni hän tekee ihan kivaa tienestiä sillä lailla (en ole kysynyt, maksaako veroja). Hän on tällä hetkellä työtön ja elää autokauppatienesteillään (ja ehkä säästöilläänkin) (tietääkseni hän ei nosta työttömyyskorvausta, koska hän ei sellaisia tukia hyväksy). Mutta olisiko pienimuotoisessa jobbarin "urassa" ideaa sinulle Kopek? Ehkä olisi helpompaa luopua autoista, jos niitä olisi useampia, jos ne yrittäisi nähdä rahantekovällineinä, eikä kiintymyksen kohteina?

Tiedän, jobbarin ura vaatisi pientä alkupääomaa. Mutta jos aloittaisi hyvin pienimuotoisesti? Olisiko esimerkiksi pk-seudulla (koska siellä ramppaat usein) markkinoita autoille, joita on ajettu haja-asutusseudulla koko auton elinkaaren? Meinaan kaupunkikäytössähän autot kuluvat nopeammin loppuun kai, ja olisi varmaankin myyntiargumentti, jos auto olisi ollut haja-asutuskäytössä? Ja etkös sinä välillä käy Saksassakin? Jos menisist sinne jonkun ajotaitoisen kanssa, voisit tuoda sieltä yhden "uuden" auton paluumatkalla Suomeen joka reissulla.
Tyrkyllä merkkejä kopioitavaksi: ❤️😀🙂🐵🐒🦄🕊️☘️🌿😍🤪🤕🥴😵 👍✌️

Brutto

Lainaus käyttäjältä: Kopek - helmikuu 25, 2019, 08:35:47
Vanhan auton kytkinremonttia miettiessäni sorruin katsomaan "Nettiautosta", millaisen ajoneuvon saisi 1000 - 2000 eurolla. Tuon hintaluokan Toyota Corollat olivat mitä arvata saattaa eli jopa 1980-luvun malleja, joilla oli ajettu kymmenen kertaa maapallon ympäri. Peugeotia ei viitsinyt katsoa, koska pahoittaisin vain mieleni, kun löytyisi jokin houkutteleva auto. Sen sijaan katsoin, mitä löytyy toiselta ranskalaismerkiltä eli Citroenilta.

Tuhannella eurolla ja vähän päälle oli myynnissä siistin näköisiä vuosien 2002 - 2004 -malleja (mm. tyyppiä C5), joiden ajokilometrit olivat alle ja yli 200000. Autot olivat kuvissa kuin uusia.

Ei pitäisi katsoa.

C5 on siitä hyvä, että sen perustekniikka kestää ja kori on huono ruostumaan. Niitä näkee liikenteessä yli 700 000 km ajettuina. Hydrauliikka niissä kestää hyvin. Ongelmina niissä on kytkimen heikko kestävyys, takakynkän laakerit, pyörän laakerit ja ilmastoinnin läppämoottorit. Osat halpoja, mutta työläitä vaihtaa. Ja mehujousituksella varustetuksi autoksi huonohko ajaa. Vanhempi XM on paljon parempi.
"I watched a snail crawl along the edge of a straight razor. That's my dream. That's my nightmare: crawling, slithering, along the edge of a straight razor and surviving."

Norma Bates

Viime viikolla totesin pesutuvassa toista konetta tyhjentäessäni että kaikki haisee koska kone haisee. Joku oli jotain paskaa koneella pessyt, ja pyykeissä oli ikäänkuin mudan löyhkä. Kyseessä olivat kuitenkain liinavaatteet, joten ajattelin että jos niiden kanssa nyt jotenkin pärjää. Tai jos ei pärjää niin nakkaa niitä sitten yksitellen pyykkiin. Laiskana kuivan pyykin poispanijana kuitenkin olin tietysti taas paiskannut kaikki pyykit yhdeksi läjäksi tuoliin ennen käsittelyä, ja nyt on osoittautunut että lemupyykki (vaikkei kuivana niin pahalle enää haissut) on kontaminoinut sellaisia vaatekappaleita jotka pesin koneessa joka ei haissut.

Jouduin nyt heti kahdet housut laittamaan suoraan pyykkikoriin kun niitä mallasin laittaa jalkaan. Niin kuvottava löyhkä että ei onnistu, hyvä ettei oksennus tullut. Kaippa nämä raappahousut eli olohousut eli collegehousut tai mitkä lie kotihoisut olivat olleet ihan himppasen verran kosteita kuivausrummun jäljiltä että sitten imivät ja imppasivat sitä lemua haisupyykeistä itseensä. Mutta miten ihmeessä ne nyt haisevat sitten vieläkin pahemmalle kuin ne vaatteet jotka oikeasti saastuivat. Tämä on taas niitä käsittämättömiä pyykkimysteereitä joista ei ota pirukaan selvää.

Tietysti voisi ajatella että ehkäpä se paskaa koneessa pessyt tyyppi nakkasi törkypyykkinsä seuraavaksi siihen ainoaan pesutuvan kuivausrumpuun ja saastutti senkin. Mutta sitten ihan kaikkien vaatteideni pitäisi haista, puseroidenkin. Näin ei ilmeisesti ole.

Voi idgu...

Xantippa

Norma,

Aina ei pyykkikoneeseen tartte tunkea mitään, että haisee, oikeastaankin päinvastoin: jos pyykkiä ei nosta koneesta sanotaan nyt vaikka vuorokauteen, niin dunkkis on taattu. Kokeiltuna tämäkin, hyvin hyvin ärsyttävä unohdus. Kesti kotvan pestä ensin konetta puhtaaksi (kaiken maan millä ei ole väliä, pyörimään 90 asteen ohjelmalla) ja sitten tietysti uusiksi ne pyykit. Sitä en enää muista, pitikö pariin kertaan pyöräyttää.

Eli toivottavasti teillä ei ole taloyhtiössä hälläväliä, joka nostaa pyykit kun mieleen sattuu muistumaan...

T: Xante

Kopek

Lainaus käyttäjältä: Brutto - helmikuu 25, 2019, 09:36:04
C5 on siitä hyvä, että sen perustekniikka kestää ja kori on huono ruostumaan. Niitä näkee liikenteessä yli 700 000 km ajettuina. Hydrauliikka niissä kestää hyvin. Ongelmina niissä on kytkimen heikko kestävyys, takakynkän laakerit, pyörän laakerit ja ilmastoinnin läppämoottorit. Osat halpoja, mutta työläitä vaihtaa. Ja mehujousituksella varustetuksi autoksi huonohko ajaa. Vanhempi XM on paljon parempi.

Piti oikein katsoa, mikä on takakynkkä.

http://www.rmattila.com/images/remontit/bx_takakynkka_irrotus/

Olisiko Peugeot 205:ssä ollut saman tyyppinen? Autoon vaihdettiin jo melko uutena jotain laakereita jousitukseen, ja kun kilometrejä kertyi, auton takarenkaat "haroittivat" aivan järjettömässä asennossa. Eräällä korjaamolla vaihdettiin autoon toinen käytetty taka-akselisto. Yli jääneestä (siitä väljästä) tein pihakärryn eli hitsasin ympärille tavaraa, niin että siitä tuli autolla vedettävä "kevytperävaunu". Ei ole tullut juuri käytettyä. Muutaman kerran kärräsin roskia. Lavakin on nykyisin jo lahonnut.

Ehkä en nyt ostele autoja. Rahaa menee muuhun. Mikähän muuten mahtaisi olla järkihinta kytkinremontista, jossa uusittaisiin samalla myös kampiakselin "stefa", josta on ilmeisesti vuotanut öljyä?

Mitä tulee tuohon kertsin mainitsemaan autojen tuontiin Saksasta, niin ajatus on käynyt mielessäni. En vain oikein keksi, miten niillä voi tehdä voittoa, kun verot ja kustannukset lasketaan mukaan. Eivät käytetyt autot niin halpoja Saksassakaan ole, että olisin autoilmoituksen nähtyäni suin päin halunnut ostaa sellaisen. Paljon ajettuja ruosteromuja sielläkin kaupataan. Ja jos on vähän ajettu, niin onko oikeasti vähän ajettu.

Olen joskus katsellut auton hintoja Belgiassa. Siellä näyttäisi olevan ehkä houkuttelevampia tarjouksia.

Minua eivät oikeastaan autot kiinnosta nykyisin muuten kuin siinä merkityksessä, että tarvitsen niitä liikkumiseen. Ja tällöin kustannukset (mistä niitä sitten kertyykin) ovat avaintekijä. "Kiinnostukseni" autoja kohtaan on pakon sanelemaa. Niitä on rassattava ja korjattava, jotta pääsisi liikkumaan.

https://www.mobile.de/

ROOSTER

Jos haluaa halvalla hyvän, vähähkösti ajellun auton, kannattaa katse suunnata semmoisiin joissa on pikku kolhuja. Vähän irvistävä puskuri tai lommo konepellissä tai takaovessa ei juuri haittaa matkantekoa, mutta hintaluokka on esim. 3000€ asemesta yleensä noin 1800-2200€.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Norma Bates

Lainaus käyttäjältä: Xantippa - helmikuu 25, 2019, 09:58:02
Norma,

Aina ei pyykkikoneeseen tartte tunkea mitään, että haisee, oikeastaankin päinvastoin: jos pyykkiä ei nosta koneesta sanotaan nyt vaikka vuorokauteen, niin dunkkis on taattu. Kokeiltuna tämäkin, hyvin hyvin ärsyttävä unohdus. Kesti kotvan pestä ensin konetta puhtaaksi (kaiken maan millä ei ole väliä, pyörimään 90 asteen ohjelmalla) ja sitten tietysti uusiksi ne pyykit. Sitä en enää muista, pitikö pariin kertaan pyöräyttää.

Eli toivottavasti teillä ei ole taloyhtiössä hälläväliä, joka nostaa pyykit kun mieleen sattuu muistumaan...

T: Xante

Löyhkäkoneen kohdalla olen saattanut olla päivän 2. käyttäjä, joten jos siellä on jonkun kuteet mädäntyneet yön yli, niin minua edeltänyt pyykkääjä on ne sieltä sitten poistanut. Mutta tuo haju oli niin kamala etten oikein usko että pelkällä ummehdutuksella saisi moista aikaiseksi. Muta tai ulosteet siinä lähinnä tuli mieleen. Joskus joidenkin ihmisten päälläkin on vaatteita jotka eivät ole saaneet kunnolla kuivaa, ja se haju on vähän eri. Jos mukana on myös bakteeritoimintaa, niin sitten siinä on tietty sanoisinko imelähkö juonne siinä hajussa. Mutta ei siitäkään tuommoista dunkkista tule.

Sama kone on haissut ennenkin. Kyseessä on kone joka sijaitsee lähimpänä ulko-ovea, joten on tietysti loogista että ne jotka tarvitsevat vain yhden koneen käyttöönsä, survovat kaikki kuteensa siihen. Olenkin aiempien hajuhaittojen vuoksi alkanut sijoittamaan varsinaiset vaatteet loitommalle olevaan koneeseen, ja tuohon ovea lähellä olevaan ne jotka eivät tule ylleni koko päiväksi. Mutta toisaalta kukapa pyyhkeidenkään haluaisi tuommoiselle haisevan. Tämä menee ihan helvetin hankalaksi jos minun pitää alkaa pesemään pyykit kahdessa osassa peräkkäin haisemattomassa koneessa.

Jos nimittäin lykkään haisukoneeseen 95 asteen ohjelman että rynkyttäköön tyhjänä siinä lähes tunnin, niin sitten kun sitä konetta pääsisin käyttämään, on pesuajasta (2 t) mennyt niin paljon aikaa etten enää ehdi kuivata kuivausrummulla niitä vaatteita jotka sitten jotenkuten ehdin pesemään puhdistuneessa(?) koneessa. Ja onhan se nyt perkele jos pitää ensimmäiseksi aina alkaa pesemään konetta että pääsee seuraavaksi pesemään pyykkinsä... Pitäisiköhän kokeilla vaihtaa pyykkipäivää. Joskus voi käydä niin että kun pesee viikosta toiseen samana viikonpäivänä, niin riesana on aina ne yhdet ja samat ihmiset jotka tekevät täsmälleen samaa, eli jumittuvat yhteen tiettyyn päivään.

Karikko

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 24, 2019, 12:13:14
Lainaus käyttäjältä: Karikko - helmikuu 24, 2019, 08:45:11
Lainaus käyttäjältä: safiiri - helmikuu 24, 2019, 08:34:57


Millainen on sellaisen ihmisen persoona, joka ei pysty tuntemaan lasta tärkeäksi ja koe hoivaamisen tarvetta, ellei satu itse varmuudella tietämään itseään lapsen biologiseksi vanhemmaksi? Millainen onkaan sellainen yhteisö, jossa tämä tapa suhtautua on vallitseva ja kaikkien hyväksymä?


No sehän on tämä maailma jossa eletään, vastaa juuri kysymyksiisi millainen maailma on. Maailmahan (ihmisten maailma) koostuu ihmisistä, eikö niin? 


Kysyä voi itseltään miten suhtautuu toisiin ihmisiin? Usein huomaa vain miten toiset suhtautuvat itseen.

Tulee väkisin mieleen juttu jonka luin. Siinä muistaakseni jossain päin Afrikan sarvea oli kauhea nälänhätä, yksi kaikkien aikojen pahimmista menossa ja suomalaisetkin avustustyöntekijät jakoivat niukkoja ravintovaroja leiriläisille. Erityisesti lapsia kuoli koko ajan. Eräänä päivänä kun avustusruokaa tuli hakemaan tuttu perhe, yksi lapsi puuttui. Oliko hän kuollut?

Ei, mutta perheen isä kertoi, että hänet jätetään ravinnotta, koska muu perhe saa näin enemmän. Kun lapsi kuolee, niin he tekevät uuden, aikojen parannuttua. Karmeaa - mutta näin voi ihminen toimia.


Niin, kun kysytään millainen tämä ihmisten maailma on, on se varmaan ihmisen ominaisuuksien muodostama.  Itsekkyys kuuluu ihmisluontoon automaattisesti ja ihmisten muodostamat yhteisöt ovat sitä mitä ihmisetkin.


Vanhusten hoidostakin jotkut etsivät hyötyä rikastuakseen. Nykyajan huutolaisina vanhoja ihmisiä heidän viimeisellä taipaleellaan kohdellaan miten sattuu yhteiskunnan kyllä maksaessa kulut niissä "kidutuslaitoksissa!


Olettaisin esimerkissäsi tilanteen olleen jo melko kurja, jos yksi jälkeläinen jätetään vallan ilman ruokaa.

Brutto

Lainaus käyttäjältä: Kopek - helmikuu 25, 2019, 10:18:26
Lainaus käyttäjältä: Brutto - helmikuu 25, 2019, 09:36:04
C5 on siitä hyvä, että sen perustekniikka kestää ja kori on huono ruostumaan. Niitä näkee liikenteessä yli 700 000 km ajettuina. Hydrauliikka niissä kestää hyvin. Ongelmina niissä on kytkimen heikko kestävyys, takakynkän laakerit, pyörän laakerit ja ilmastoinnin läppämoottorit. Osat halpoja, mutta työläitä vaihtaa. Ja mehujousituksella varustetuksi autoksi huonohko ajaa. Vanhempi XM on paljon parempi.

Piti oikein katsoa, mikä on takakynkkä.

http://www.rmattila.com/images/remontit/bx_takakynkka_irrotus/

Olisiko Peugeot 205:ssä ollut saman tyyppinen?

Periaatteessa joo. Vaikka ranskalainen osaa tehdä hyvän auton, se ei ole oppnut tekemään vedenpitävää laakeria. kaikissa ranskalaismerkeissä ja useimmissa niiden malleissa alustan laakerit ovat luvattoman luhytikäisiä. Syy on siinä, että täällä pohjolassa suolavesi pääsee jossakin vaiheessa laakerin tiivisteistä sisään ja tuhoaa laakeripinnat. Noiden Peugeottien osalta ehkäisytoimi on ollut helppo. Porataan rasvanipoille paikat taka-akseliputkeen lähelle laakeria ja painetaan rasvaa sisään. Rasva estää suolaveden pääsyn laakerille. Joissakin malleissa nippa piti asentaa kynkkään ja joissakin akseliin. C5 oli hankalampi malli, jossa nipan asentaminen ei auttanut, vaan kynkkä piti irroittaa ja rasvaa piti lisätä laakerille käsin. Ja vaihtaa samalla koko laakeri tiivisteineen uuteen.
"I watched a snail crawl along the edge of a straight razor. That's my dream. That's my nightmare: crawling, slithering, along the edge of a straight razor and surviving."