Formula 1 seurantaa - muita pöristimiä unohtamatta

[Toope]

Onkos tuolla Bottaksella mitään mahdollisuuksia olla muuta kuin kakkoskuski? Moninkertaisen maailmanmestarin kanssa samassa tallissa?

[-:)lauri]

Bottas korvaa ensi kaudella Vettelin Ferrarilla? https://www.is.fi/formula1/art-2000006123650.html?ref=rss

[ROOSTER]

Bottas korvaa ensi kaudella Vettelin Ferrarilla? https://www.is.fi/formula1/art-2000006123650.html?ref=rss

Hurja huhu. Ihan mahdollista kuitenkin jos Vettel lopettaisi. Ferrari kaipaa nopeaa kokenutta kuskia, mutta Kimi tuskin kolmatta kertaa menee Ferrarille. Hamiltonillakin voi olla oma sanansa sanottavana kuskiruletissa.

Junioreilla tuntuu olevan vaikeuksia. Leclerc ja Giovinazzi eivät ole oikein pysyneet konkarien kyydissä. Toki voivat saada hieman huonommat vehkeet ja palvelun.

[Hippi]

Vettelin lopettaminen sinällään ei olisi yllätys. Hän vaikuttaa aika turhautuneelta ja sitä myöten myös kovin virhealttiilta. Minusta hän on mokannut tällä kaudella enemmän kuin aikaisemmin, joten voisiko kaverin menetyksellä olla osaa tässä asiassa? Nyt sitten se nuori kukkopoika, uusi tallikaveri, vielä vaikuttaa nopeammalta kuskiltakin, niin Vettel näyttää entistä keskinkertaisemmalta, eikä henkistä tukea taida tulla miltään suunnalta.

Leclerc ON nopean, kunha hiukan kypsyy ja talli lopettaa sähläämisen.

Ferrarille riittää tulijoita vaikka koko talli vaikuttaa nyt olevan sekaisin ja kisasta toiseen tapahtuu käsittämättömiä sähläyksiä. Jos auton korjausporukka kaipaa kovaa harjoittelua, niin Grosjean on hyvä vaihtoehto Vettelin korvaajaksi. 

Hiukan epäilyttää mahtaako väritön Bottas kiinnostaa Ferraria. Sen sijaan Hamilton voisi olla kovastikin siitä kiinnostunut. Mersulla hän on saanut jo kaiken ja kyllähän Ferrarilla ajaminen on sulka hattuun, etenkin jos auto vielä sopisi käteen niin, että sillä vielä mestaruus tulisi. Toisaalta, tallin vaihtaminen ei aina tuota odotettua tulosta. On kai niissä aina sen verran eroa, että yhdellä nopealla autolla voi ajaa mestariksi, mutta toista ei saa pysymään radalla.

Mutta noita "hurjia huhuja" riittää vielä monta muutakin tälle kaudelle

[Sepe]

Hiukan epäilyttää mahtaako väritön Bottas kiinnostaa Ferraria.

Miksi hidas auto ja sekava talli - Ferrari - kiinnostaisi Bottasta?

[Hippi]

Miksi hidas auto ja sekava talli - Ferrari - kiinnostaisi Bottasta?

Luultavasti kiinnostaa, jos Mersu ei tarjoa jatkoa. Varmaan Red Bull kiinnostaisi myös, jos sieltä vapautuisi paikka, mutta en muista miten pitkät sopimukset siellä nyt on meneillään.

En sitten tiedä, millainen muokkaaminen siinä Ferrarin autossa vielä olisi, että sen aerodynamiikan saisi kuntoon. Siitä kai se hitaus nyt johtuu eikä niinkään moottorista?

[Hayabusa]

Toisaalta, tallin vaihtaminen ei aina tuota odotettua tulosta. On kai niissä aina sen verran eroa, että yhdellä nopealla autolla voi ajaa mestariksi, mutta toista ei saa pysymään radalla.

Kimi kärsi pahasti "käteen sopimattomasta" autosta, kun siirtyi toista kertaa Ferrarille. Auto oli optimoitu Alonson ajotyyliin, joka on aivan toinen kuin Kimin. Tallille olisi edullisinta, jos molemmat kuljettajat ajaisivat samalla tavalla, jolloin ei tarvitsisi rakentaa kahta erilaista autoa.

[Hippi]

Tuossa viimeistä edellisessä viestissä olin jo kirjoittanut hiukan kärkevästi Ferrarin tyleisestä sekaannuksesta sekä varikkomuurilla että suorittavalla tasolla ja varmaan päitä putoilee taas, kuten tapana on. Poistin sen pätkän kuitenkin turhankin happamana.

Eipä siitä montaa tuntia kulunut, kun lehdestä löytyi:
Ferrari ryhtyi korjausliikkeisiin umpisurkean alkukauden jälkeen – katastrofi Monacossa maksoi kahden ihmisen työpaikan

.....Muutoksia on italialaislehdistön tietojen mukaan jo tehty. Corriere della Sera raportoi, että kaksi huippuinsinööriä Alessandro Cinelli ja Giacomo Tortora on sysätty sivuun tehtävistään Monacon fiaskon seurauksena. Marco Adurno on puolestaan saanut ylennyksen ykkösketjuun.
Korjausliikkeet näkyvät myös tallin budjetissa, jota on lihotettu kesken kauden Ferrarin ylimpien pomojen John Elkannin ja Louis Camillerin siunauksella. Tärkein kehityskohde on auton etujousituksen uusiminen.
Tallipäällikkö Mattia Binotton pesti on tällä hetkellä turvattuna.
– Binottolla on täysi tukeni ja olen varma, että hän löytää ratkaisun, Ferrarin toimitusjohtaja Camilleri totesi Corriere della Seran mukaan.


Muistaisin lukeneeni, että Binotto hoitaa siellä kahdenkin päällikön tehtäviä. Sitä nyt sitten ihmettelen, että onko hän ylityöllistetty eikä ehdi kumpaakaan tonttiaan hoitamaan riittävän keskittyneesti.

Ilmeisesti olin hiukan hukassa, kun ajattelin aerodynamiikan kaipaavan korjausta, sillä talli nyt etujousitukseen keskittyy. Autoja ymmärtämättä voisin sen kuvitella liittyvän jotenkin ohjattavuuteen mutkissa?

[ROOSTER]

.....Muutoksia on italialaislehdistön tietojen mukaan jo tehty. Corriere della Sera raportoi, että kaksi huippuinsinööriä Alessandro Cinelli ja Giacomo Tortora on sysätty sivuun tehtävistään Monacon fiaskon seurauksena.

En nyt juuri muista kuka, mutta joku merkittävä formulahenkilö kuitenkin, varoitti Ferraria siitä, että se on liian italialainen.

Italialaisuus on kuin mauste, sitä pitää olla sopivasti, niin kokonaisuus on herkullinen ja toimiva, mutta all-italian team on hirveä sekasotku.

Suosittelen saksalaista insinööriä, suomalaista kuskia ja arabirahaa parhaana combona. Vikkelät latinot voivat toimia renkaanvaihtajina varikolla ja lehdistöavustajina.

[a4]

Canada!

Murmelikurkkaus aika-ajoihin:
Mestarien muuri on korkattu tältä vuodelta, kiitos Magnussenin. Kisaodotukset tältäkin osalta ovat taas korkealla.
Salo povasi radalle paljon tapahtumia, mahdollisia sääyllätyksiä, turva-autoja ja moottoririkkoja.
Mersun konehuonessa yski jo harjoituksissa jossain pikkutallissa.
Valtteri sähläsi itsensä kuudenteen lähtöparkkiruutuun ja Räikkönen ylsi ensimmäiseen aika-ajo-osioon. Laittakaa tuota sanaa paremmaksi. Hän kykeni häviämään myös nuorelle tallikaverilleen.
Vettel huudatti Ferrarinsa pitkillä suorilla paalupaikalle ja Salo, tilastojen lisäksi, veikkaa hänestä kisan voittajaa.
Ferrarifaneille odotettavissa ilosia aikoja Montrealin vehreällä saarella.

[Hayabusa]

Aika-ajossa Magnussenin kärryn saaminen pois radalta oli sen verran hidasta puuhaa, että turva-auton voi veikata ilmestyvän radalle, jotta rata saadaan puhtaaksi. Joku aivan varmasti vetää seinään - toivottavasti ei murmeliin.

[Hippi]

En nyt jaksanut rullata taaksepäin tätä ketjua, jotta kirjoitinko vai jäikö se pelkäksi ajatukseksi kirjoittaa Valtterin pään kestävyydestä. Tosi upeasti alkoi kausi ja uusi tuleminen ja kaikki sitä suuresti hehkutti. Nyt alkaa noita pieniä lipsahduksia tulla ja se syö uudelleen rakennettua päätä. Eilen viimeisellä vedolla oli jo aika epätoivoista yliyrittämistä, joka sitten kostautui ja Valtteri sen itsekin myönsi, että oma moka samoin kuin se, miksi se viimeinen veto jäi niin tärkeäksi. Nyt hän tarvitsisi ehdottomasti onnistumisen, jotta kausi ei tässä vaiheessa ala murentua pahemmin.

Ei lähtenyt nousuun Alfa Romeo ja tavoite keskikastin parhaasta alkaa etääntyä kauden edetessä. Mutta Kimi tuntuu olevan Sky Sportsin selostajien lemmikki vaikka hän huristisi pappatunturilla muiden joukossa. Repeilivät huolella taas, kun Kimi kertoi radion välityksellä muurille jonkun eläimen olevan radalla. Palauttivat mieliin edellisiäkin viestittelyjä kun "joku keltainen auto" tai toisen kerran "Force India vai mikä se nyt on" oli pahasti edessä hidastamassa. Kimi ilmoittelee tuollaiset asiat vähän sinne päin, mutta asiahan tuli kai muurillakin selväski.

Jännityksellä odotan miten Vettelin lähtö tulee onnistumaan. Edellisestä paalupaikasta on jokunen tovi jo mennyt ja varmaan hiukan kädet tärisee, miten saa sen ykköspaikan pidettyä ensimmäisen mutkan jälkeenkin.

Verstappen on rauhoittunut ihmeellisesti tälle kaudelle, joten hänen voisi odottaa nousevan  puhtaalla ajolla 9. sijalta kärkikahinoihin. Onkohan hänenkin päänsä rakennettu uudelleen, vai onko vain teiniuhon päättyminen kyseessä

Mielenkiintoinen kisa tulossa ja mestareiden muuri on taas putsattu uusia yrittäjiä varten.


korjattu hassu typo

[a4]

^ Taisit tosiaan jo aiemmin mainita valtterin murojen pysymisestä kupissaan ja veikkaan että jos Ferrarin voimanlähde laukkaa tällä radalla mersuja karkuun niin Hamiltoninkin herkästi läikkyvät mestarimurot voi löytyä siitä muurista mistä monen aiemmankin.
Tai saamme ainakin hauskaa radioliikennettä kunnes varikolla päättävät varikkoradion menneen rikki Hamiltonin autosta.
Onkohan Kimillä muitakin radiokanavia autossaan, Yle Radio Suomen luontoiltaan voisi soittaa eläinhavainnoistaan.
Vettel voisi malttaa ottaa lähdön varovasti jos auto kulkee myös kisassa suorilla samaan malliin ja lämpimällä säällä renkaiden kestävyyskin lienee uranleveyden verran Ferrarin hyväksi. Toisaalta Mersu taisi tykätä kovemmasta seoksesta ja Ferrari pehmeämmästä joten talleille jää hyvää pelivaraa arpoa päivän strategiat, aina uudelleen turva-autojen jälkeen.
Verstappen ja Bottas tulevat nousemaan nopeilla autoillaan kisan alussa nopeasti omille paikoilleen ja Verstappen nopeammin kuin ohitettava ehtii huutaa "Saatanan hullu!". Silti Verstappen on aiempaa rauhallisempi radalla.
Veikkaan että keskikastin otsamerkityistä se iloinen aussi keltaisella rellullaan hurjastelee itsensä kärkijoukkoon, vaikka ei ihan ylläkään juomaan shampanjaa hikisestä ajokengästään.
Hyvä kisa tulossa, siinä seitsemän minuuttia ennen kansanradion iltalähetystä Yle Radio Suomessa.   

-Ja meillä on seuraava soittaja, hyvää iltaa!
-Joo, moi.
-Ketäs sieltä soittelee ja mitkä ovat kesäiset tunnelmat?
-Joo..aika tylsää.
-Mitäpä teet juuri nyt, nautitko auringosta vehreässä suvessa?
-Ajelen ympyrää ja väistelen nopeampia autoja.
-Vai sillä lailla. Ajattelitko käydä kahvilla jossain tai virkistävällä jäätelöllä?
-En. Tässä ajelen. Joku eläin jäi auton alle.
-Voi voi! Toivottavasti ei jäänyt kitumaan..
-Ei jääny. Pää tai perse retkottaa mun sylissä.
-Jaahas...olet siis avoautolla liikenteessä?..
-Jep. Soittakaa Paranoid. Moi.

[Hippi]

Nyt meni Vettelillä kuppi nurin pahanpäiväisesti saatuaan viiden sekunnin aikarangaistuksen. Varmaan aika hilkulla on, ettei lisää tule tuosta kiukun purkamisesta kisan jälkeen. Onpa nolo esitys.

Vettelillä oli 10 kierrosta vai oliko se 5 kierrosta, no ihan sama, aikaa yrittää tehdä sitä viiden sekunnin eroa Hamiltoniin ja pohjalla oli valmiina jo melkein kolme sekuntia. Mutta mitä tekee täm kuljettaja. Käyttää jäljellä olevat kierrokset radiossa kiukutteluun. Henkilökohtainen mestaruus on tältä kaudelta jo selvä. Vettelillä ei tule olemaan mitään jakoa siinä, ei kyllä Bottaksellakaan.

[Hayabusa]

Kisat ratkaistaan aika-ajossa. Paitsi jos kisassa sössii pahasti - silloin tipahtaa alaspäin, mutta ylöspäin nousu on melkein mahdotonta. Vaikka Bottaksella oli parempi auto, niin silti joutui jumittamaan pitkään Riciardon Rellun perässä. Ohitukseen tarvitiiin edellä ajavalta pieni virhe.

Alfa tuntuu olevan ihan pihalla kehityksestä. Kimikin olisi varmaan mieluummin ollut krapulassa kuin kisassa.