Formula 1 seurantaa - muita pöristimiä unohtamatta

[a4]

Parin kisan päästä Bottasille taas annetaan voitto ja tilanne pidetään täpäränä kauden loppuun asti ja Bottasinkin annetaan välillä olla pisteissä johdolla. Mutta kyllähän ne tuon osaa, että tallin sisällä toisella on piirun verran parempi taktiikka. Kuskeilla on sitten "vapaat kädet" kisata sijoituksista, kun toisella on ihan tuoreet kumit alla. Bottas on kuitenkin niin kiltti herrasmieskuski, että ei ole kovinkaan isoa riskiä, että tulee kolarointia.

Vaikka Max on inhokkini, niin pakko kehua, että kyllähän se oli hienosti taktkoitu voitto.

Eikä tuossa vielä kaikki. Bottas sai nyt jo jatkosopparin lohdutukseksi siitä että katsojamäärien kasvattamiseksi, ensi kisassa Bottaksen annetaan johtaa kisaa kolmasti. Ensimmäisellä kerralla hän ajaa "vahingossa" renkaiden vaihtoon (kostoksi) Kimin varikkoruutuun. Kimin tiimi laittaa hänelle sadekelin renkaat vuodelta 1995. toisella kerralla hänen autostaan laukaistaan takasiipi irti ja kolmannella kerralla hänen autostaan räjäytetään kaikki renkaat 100 metriä ennen maalia. Hän yrittää työntää autonsa maaliin mutta palkintojen jakajatkin pyyhältävät hänen ohitseen.

Ferrarit taktikoivat autoihinsa lisää tehoja loppukaudesta ja Verstappen taktikoi insinöörinsä kanssa uusia vitsejä joilla salakoodataan varikkoradiossa vaihdettuja tietoja Pirellin Red Bullille tekemistä erikoisrenkaista.

[Hippi]

Hurja F1-väite: Sebastian Vettel joutuu ulos Ferrarilta jo kesken kauden!


Minä voisin puolestani kysyä toimittaja Aittoniemeltä, jos hän on tuo otsikon laatinut, jotta miten niin "hurja väite" ja oliko hän siitä yllättynyt?

Johan viime kaudella oli selvästi nähtävissä, että Vetteliä ei kiinnosta olla kakkoskuski ja odotin hänen jopa lopettavan tyystin formuloissa pyörimisen. Toisin kuitenkin kävi, mutta EVVK fiilikset on yhä selvemmin nähtävissä ja ilmeisesti fiilis on molemminpuolinen. Ei Ferrarille sovi, että kakkoskuski ei tuo pisteitä tallille ja sen lisäksi vielä arvostelee sekä autoa että tallia julkisesti.

Nyt voisi pistää pystyyn vedonlyönnin siitä ajaako Vettel kolmea kisaa enää tällä kaudella. Varmasti Ferrarilla on jo valettu parikin penkkiä valmiiksi ja kyse on vain siitä, mikä hinta korvaajalle on laitettu lähtöpäässä.

[Hippi]

Kimi Räikkönen palaa Ferrarille? F1:n sisäpiiriläinen ja ystävä väläyttää huimaa kuviota

----
Ferrarin sisäpiiriin kuuluva GT-kuljettaja ja C Moren F1-asiantuntija Toni Vilander sanoo Ilta-Sanomille, ettei Vettelin ennenaikainen lähtö Ferrarilta ole tuulesta temmattu ajatus.

– Ärsyyntyneestä ja turhautuneesta Vettelistä ei ole mitään hyötyä Ferrarille. Hän ajelee pistesijojen ulkopuolella ja vauhtia ei ole. Tilanne on molemmille osapuolille erittäin vaikea juuri nyt. Ja F1-historia osoittaa sen, että kaikkea voi tapahtua – ja se koskee myös nelinkertaista maailmanmestaria Vetteliä, Ferrarin leivissä GT-autoilla kilpaileva Vilander sanoo IS:lle.

Samaan hengenvetoon Vilander, 40, heittää ilmoille suomalaisittain erittäin mielenkiintoisen kuvion. Polttopisteessä on Ferraria erittäin lähellä olevan Fiat-Chrysler -konserniin kuuluvan Alfa Romeon 40-vuotias konkarikuljettaja Kimi Räikkönen.

– Jos Vettel ei jatka koko kautta, niin meneekö Kimi ajamaan Ferrarille kauden loput kisat? Sillä tavallako se nyt menee, jo lapsuudestaan asti Räikkösen tuntenut Vilander tuumaa.
----


No nyt on Toni Vilanderin sinivalkoiset märät päiväunet lähteneet hiukan laukalle

Eihän siinä mitään, jos kaverille kivaa loppukautta toivoo ja siitä kertoo, mutta luultavasti Ferrarille tulijoita on sellaisiakin, joista on myöhempinä aikoina hyötyä. Ajattelen lähinnä hyviä nuorempia kuskeja, joita voisi ajaa sisään sekä autoon, että tallin toimintaan. 

En kuitenkaan olisi pahoillani, jos nyt olisinkin poikkeuksellisesti väärässä

[ROOSTER]

Olisihan se jotakin, Kimi kolmannen kerran Ferrarille. Mikään ihme se ei olisi, sillä hän on aina ollut uskollinen eikä ole purkanut kaunaisia kommentteja julkisuuteen vaikka on tullut tallin taholta väärinkohdelluksi - useinkin. Lisäksi hän on F:n viimeisin maailmanmestari ja tuttu tallin väelle, joten ei tarvitse pitkää sisäänajoa. Lisäksi hän on aina tallia vaihtaessaan saanut heti hyviä tuloksia.

Sitten lisää spekulaatioita: Kun Bottas voittaa kaksi seuraavaa kisaa ja menee kirkkaasti epäonnistuvan  Hamiltonin ohi, niin Lewikseltä palaa hermo ja hän ratkeaa ryyppäämään, lopulta Vettel tulee Valtterin tallikaveriksi. Näin Vettel voittaa taas ensi vuonna maailmanmestaruuden ja siipimies Bottas on toinen.

[a4]

Hamilton on niin maailmanmestari, niin maailmanmestari. Voi Lontoon rae!
Bottaksella on tekemistä MM-pisteissä edes kakkossijaan. Onneksi on tekemistä.
Tylsäähän se olisi vain katsella Hamiltonin perävaloa.

Kimi oli jo niiiiiiiiiiiiin lähellä kauden ensimmäistä pistettä, tai ainakin kultaista ananasta. Nii-in.
Kimi the Alfa oli Ferrari-moottorisista kisan nopein kuski.



Mikä juttu tuo oli että lähes kaikki autot ajoivat muutamia mutkia jatkuvasti läpi reilusti rataviivojen ulkopuolelta hakien lisävauhtia? Sääntöjen vaistaista?
Ja kisan puolivälissä yhdelle kuskille siitä huomautettiin varikkoradiossa. Mitä v..erraria!?

[Hippi]

No eipä Mersu sitten näytä antavankaan Bottakselle mitään mahdollisuuksia edes sen nimissä, että yleisön mielenkiinto säilyisi siinä kumpiko noista kahdesta voittaa mestaruustittelin.

Mitä ihmettä nyt Ferrarille on tapahtunut? Vielä viime kaudella nuo olivat hyvänä kakkosena, joskin Vettelin alamäki oli jo hyvällä vauhdilla loppukaudesta. Alamäki on jatkunut tällä kaudella ja nyt näyttää Leclerc tulevan perässä hyvää kyytiä.


Kerrankin on pakko olla inhokkini Verstappenin kanssa samaa mieltä "ei ole enää kivaa". Tuon lausahduksen huomasin otsikoissa, mutta en ole varma, mihin kysymykseen se oli vastaus. Tuleehan varmaan tämäkin kausi seurattua kisa kisalta, mutta kuten eilenkin vähän toidella silmällä. Läppäri pyöritti kisaa ja samaan aikaan katselin telkkarista jotain eläinlääkäriaseman toimintaa esittävää tosi-tv:tä.

Oikeastaan aika hyvät kisat voisi saada aikaan jättämällä Mersut pois

[Hayabusa]

Ilmeisesti showta pyörittävä amerikkalainen Liberty media on sitä mieltä, että Hamiltonin markkina-arvo on niin suuri, ettei minkään sallita uhata voittokulkua. Ja olisihan se noloa näinä aikoina, jos Valtteri "white power" voittaisi Lewis "BLM:n". 

Äärimmäisen tylsäähän tuo formuloiden päristely on. Lähdön ja pari kierrosta voi seurata. Sen jälkeen silmät lupsahtavat väkisin kiinni moottoreiden tasaisessa surinassa. Täytynee jälleen siirtyä kaksipyöräisiin päristimiin, jos ei halua ottaa pakotettuja päiväunia sunnuntai-iltapäivisin.

[Hippi]

^
Noita kaksipyöräisiä katselinkin innolla useita vuosia, mutta sekin sitten jäi, kun Eurosport lakkasi olemasta ilmaista katsottavaa taivaalta. Joitain vuosi myöhemmin ne sitten tulivat Mika Kallion myötä jollekin mainoskanavalle meilläkin katsottavaksi muutamaksi(?) vuodeksi, mutta sitten ne piilotettiin maksumuurin taakse. Vai näytetäänkö niitä meillä lainkaan enää? Eipä sen niin väliä, sillä en kestä suomalaisia selostajia, kun tuntuu ,että ne yleensä selostavat vain sen osan kisasta, joka heitä itseään sattuu kiinnostamaan ja todella puusilmäisesti. Näin oli ainakin ennen, Nykyisestä en tiedä, mutta en usko ainakaan sen tyhjänpäiväisen huutamisen loppuneen. Jostain syystä huutamisesta on tullut uusi normaali suomalaiselle muka-hyvälle selostajalle.

Tuossa on kyllä ajatusta, että pitää etsiä netistä ilmaiset streamit noihin moto-gp ajoille, niin saa siitä hyvää sadepäivän katsottavaa ja varmasti on mielenkiintoisempaa kuin formulat. Ihmetytää, että Suomessa nuo sarjat jäävät niin vähälle huomiolle, vaikka onhan meilläkin ollut erittäin ansioituneita prätkäkuskeja.

Sellainen sydämeenkäyvä pikkujuttu vielä noista muinoin katsotuista prätkäkisoista, että keskimmäinen tyttäreni niitä kanssani katseli innoissaan. Oli ehkä hiukan ihastunut Valentino Rossiin, kun tämä ihan ensimmäisiä kausiaan ajoi pikkuluokassa. En tiedä siitäkö kipinä jäi kytemään, mutta likkahan sitten hommsi itselleen isohkon prätkän ja on sillä ajellut työmatkojaan. Vasta nyt noin kymmenen vuoden jälkeen on alkanut pohtia vaihtamista neljälle pyörälle, mitä ajatusta olen kyllä lämpimästi kannattanut. Joka kevät sydämeni kääntyy pelosta syrjälleen ja joka marraskuun alussa se asettuu taas oikeaan asentoon ja rauhoittuu, kun hengissä on taas selvitty tämäkin prätkäkausi. Jokohan tämä kausi olisi se viimeinen - siis ihan hyvässä mielessä?

[a4]

No eipä Mersu sitten näytä antavankaan Bottakselle mitään mahdollisuuksia edes sen nimissä, että yleisön mielenkiinto säilyisi siinä kumpiko noista kahdesta voittaa mestaruustittelin.

Mitä ihmettä nyt Ferrarille on tapahtunut? Vielä viime kaudella nuo olivat hyvänä kakkosena, joskin Vettelin alamäki oli jo hyvällä vauhdilla loppukaudesta. Alamäki on jatkunut tällä kaudella ja nyt näyttää Leclerc tulevan perässä hyvää kyytiä.


Kerrankin on pakko olla inhokkini Verstappenin kanssa samaa mieltä "ei ole enää kivaa". Tuon lausahduksen huomasin otsikoissa, mutta en ole varma, mihin kysymykseen se oli vastaus. Tuleehan varmaan tämäkin kausi seurattua kisa kisalta, mutta kuten eilenkin vähän toidella silmällä. Läppäri pyöritti kisaa ja samaan aikaan katselin telkkarista jotain eläinlääkäriaseman toimintaa esittävää tosi-tv:tä.

Oikeastaan aika hyvät kisat voisi saada aikaan jättämällä Mersut pois

Tosiaan, bottakselle kerrottiin varikkoradiossa että on yhdessä sovittu ettei hyökkäysmoodia käytetä tallikaveria vastaan. Johon Bottas taisi tuumata ettei moisesta ole kuullutkaan.

Käsittääkseni Ferrari kärsi eniten tämän kauden sääntömuutoksista moottorinsa tehojen suhteen.
Heillä on siis ollut eniten paikattavaa edelliskauden moottorissaan, joka viime kauden lopussa taisi olla suoranopeuksiltaan jopa paras. Kova romahdus on kyllä tapahtunut siihen verrattuna.

Tyypillisen yhden hallitsevan tallin vuosikausien hallinnan ohella, tämä kausi on tarjonnut hyvää taistelua keskikastin tallien välillä.
Itse olen pettynyt vain Bottaksen kirivaihteen löytymättömyyteen.

[Hippi]

Aika mielenkiintoista aaltoliikettä noissa eri tallien menestymisissä on ollut sen reilun kolmenkymmenen vuoden aikana, kun formuloita olen seurannut. Usein on ollut "yksi talli ylitse muiden" muutaman vuoden ajan, tai jopa pidempään. Mutta sitten alkaa auttamatta alamäki ja joku toinen talli nousee kärkitalliksi. Välillä on ollut tietty tilanteita, että kaksi tallia on jakanut ne kärkipaikat ja muut ovat olleet kaukana näiden jäljessä.

Maallikko sitä vaan ihmettelee, että mihin se tieto ja taito katoaa jossain vaiheessa ihan yllättäen niin, että pakettia ei saada toimimaan kunnolla.

[Hayabusa]

Toimittaja syyttää Kimi Räikköstä natsisymbolien käyttämisestä: "Miten hän ei ole saanut potkuja?"

Miksi toimittajaa ei ole vielä viety kaasukammioon? 

[ROOSTER]

Se vaan on niin, että Hamilton on paras F1-kuski ja Bottas on 69tuhannesosaa huonompi. Tiedä sitten paljonko tuossa erossa on tallin ansiota, Hamiltonille annetaan kuitenkin parhaat osat ja taktiikat, osin ymmärrettävästikin tietysti.

Räikkönenkään ei tällä kertaa peitonnut aika-ajoissa kuin toisen aidon Ferrarin ja kaksi kopiota, omalla mopoautollaan.

[Hippi]

Kun edellisen kisan jälkeen haukuin koo F1-sirkuksen maan rakoon tylsyyden huipentumanta, niin ilmeisesti siitä oli jotain hyötyä. Nyt järjestivät tapahtumaa yllin kyllin yhteen kisaan. Aika-ajo ei kyllä ennustanut tämän kaltaista kisaa tulevaksi.

Bottas sössi lähtönsä eikä sitten päässyt koko kisan aikana varmaan ajorytmiin, vaan puristi rattia yrittäessään ehkä liikaakin. Tai sitten autossa oli tosiaan joku vika, mutta vauhti oli hukassa. Hänhän aika alkupuolelle kisaa jo kitisi, ettein noilla asetuksilla vauhti riitä.

Yrittikö Ferrari saada autoihinsa lisävauhtia poistamalla jarrut kokonaan vai mikähän niille tuli? Aika nolo suoritus kotikisassa, kun molemmat autot keskeytti.

Kyllä niin toivoin, että Räikkönen olisi edes sen yhden pisteen saanut, mutta ei riittänyt tälläkään kertaa. Aika hyvä tuuri oli sen varikkokäynnin kanssa, niin parhammillaan oli toisena. Vaikka oli selvää, että sieltä tulee toiset jonossa ohi, niin kyllä oli mukava katsoa niitä ohitustilanteita, kun parhaimmillaan ei sunnuntain Hesari olisi mahtunut autojen väliin, mutta silti ohitukset olivat reiluja. SkySportsin selostajatkin muistavat aina kiitellä Kimin reiluutta kuskina.

Hamiltonin stop&go 10 minuuttinen kruunasi päivän ja onneksi se tuli niin myöhään, ettei Hamilton ehtinyt enää ajaa palkintosijoille.

[a4]

Tosiaan Italian GP tarjosi oopperaa. Kisan puoliväliin saakka mentiin uneliaan orkesterin käsikirjoituksen mukaan, mitä nyt Bottaksen moottorikartta oli hukassa ja lämpöongelmat hieman sotkivat duettoa Hamiltonin kanssa, mutta sitten paukahti kuin nukkujille loukkaantuneen patarummusta, diivat vapautettiin kahleista ja suukapuloistaan ja päästiin rattiraivoakin isompaan draamaan kuin paremmassakin saippuaoopperassa. Presto fortissimo!
Tuomaristo tehtaili rangaistuksiaan, kisan selkeä voittaja sössi itsensä autokoululaisena letkan peräpäähän ja nipin napin pistesijoille pienellä kaahailulla, turva-auto pääsi myös kaahailemaan encorena radalla ja välillä laitettiin kisa poikki, autot föönattavaksi ja Hamilton vessaan. Toinen Ferrari hipsi jo alussa punaisena häpeästä pois radalta ja toinen teki näyttävämmän poistumisen kolmatta sataa rengasvalliin. Oransseista autoista toinen jarrutteli karavaanarina varikolle tulevaa letkaa tallikaverinsa eduksi ja pikavoittoja sateli tuomaristolta. Keskikastin tallit pyyhkivät pölyjä ja hämähäkin seittejä pois tilastoista ja voittajalle piti etsiä Marseljeesi-savikiekko jostain viime vuosituhannelta. Räikkönen ajoi matopurkillaan hetken aikaa palkintopallisijoista ja kuten jo Hippi mainitsi, tiukalla mutta siistillä ammattilaisen otteella. Williamsin matopurkeilla juhlittiin lähes samoissa tunnelmissa, isän ja tyttären viimeistä kisaa tallinsa pomoina, kuin Ferrari tulee viettämään Mugellossa tallinsa tuhannetta kisaa. Jossa jännitetään pystyvätkö Ferrarit enää vajoamaan alemmaksi?
Palkintopallilla nähtiin lähes teiniliiton juhlat ja tilastonikkareiden sekä vedonlyöjien pöksyissä shampanjan kastelemaa päiväunta.
   

[Hippi]

Bottas oli kaikissa kolmessa vapaissa harjoituksissa nopein, mutta eipä ollut enää siinä ratkaisevassa aika-ajossa, jossa lähtöjärjestyksestä ajettiin. Hamilton otti omansa taas kerran. En yllättynyt. Tosin, tuossahan nyt Bottaksen viimeinen yritys meni pilalle keltaisten lippujen vuoksi, joten hiukan jäi taas jossiteltavaa.

Räikkösen Alfa on hiukan parantanut vauhtiaan. Nyt jo toisen kerran peräkkäin pääsi ensimmäisestä aika-ajojaksosta putoamatta läpi. Mukavaa