Formula 1 seurantaa - muita pöristimiä unohtamatta

[Hippi]

Kyllä nyt tuli melkein tippa silmään, sillä molemmat ennustukseni osui kohdalleen. Perez ei päässyt ensimmäistä mutkaa pidemmälle ja Bottas putosi lähdössä kolme sijaa ja myöhemmin vielä muutaman lisää.

Perezille tuo saattoi olla uran kannalta melko huono juttu, sillä hänellä on jatkosopimusneuvottelut vielä kesken eikä tämän kauden pisteet kyllä ole kovin mairittelevat. Taisi juuri käydä niin, että Max on tuonut pisteitä tuplasti sen, minkä Perez on tuonut. Latinotemperamentti taitaa joskus kuohahtaa liikaa, kun hän joskus onnistuu jopa huikeisiin suorituksiin ja joskus taas ihan käsittämätöntä sekoilua, checoilua

Magnusson ajoi näyttävästi pihalle ja siinä saatiin punaiset liput hetkeksi noin puolivälissä kisaa, niin kivasti ehti jääkaapille.

Ai niin, jo heti lähdön jälkeen oli voitto jo ratkennut, joten hyvin olisi voinut mennä nukkumaan.

[Hippi]

Hauska tapa noilla italialaisilla moottoriurheilun ystävillä nimetä lapsukaisiaan idoliensa mukaan. Jarno Trullihan on saanut nimensä Jarno Saarisen mukaan. Trilli vain valitsi lajinsa toisin. Mutta nyt on uusi Kimi tulossa formuloihin, ehkä jo piankin

"Italian Kimi" askeleen päässä formula ykkösistä

Mercedeksen junioriakatemiaan kuuluva Andrea Kimi Antonelli ajaa ensi vuonna Formula 2 -luokassa Prema-tallin riveissä.
17-vuotias italialainen kilpailee ensikin kaudella junnuformuloiden mahtitallin Preman riveissä.
Mercedes kiinnitti Kimi Antonellin junioriohjelmaansa 2019. Hopeanuolen nuoren kultakimpaleen nousu kohti formula ykkösiä on tapahtunut nopeasti. Tänä vuonna Antonelli voitti Euroopan Formula Regional -sarjan mestaruuden.
F2-siiron myötä Antonelli loikkaa suoraan Formula 3 -luokan yli.
---
Elokuussa 2006 syntynyt italialaiskuljettaja Kimi Antonelli on saanut nimensä Suomen formulalegendan Kimi Räikkösen mukaan. Räikkösen ensimmäinen tallisiirto Ferrarille vahvistettiin syyskuussa 2006, joten vanhempien antama nimi ei liittynyt pelkästään Räikkösen suhteella Italiaan.
---

Sanoisin, että kohtalaisen söpö poika ja tosiaan jos tuo F1:een pääsee, niin on kyllä helppo ottaa suosikiksi. Muutenkin olen ollut vähän kallellaan noihin italialaisiin kuskeihin, kun he ovat niin symppiksiä kaikissa haastatteluissa. Niin oli myös Jarno Trulli aikanaan.

Kuvan lähde: https://www.motorbox.com/auto/sport/news/programma-giovani-piloti-2022-mercedes

[Hippi]

Ja taas mennään. Perkeleelliseen tahtiin noita nyt tulee tuolta Amerikan mantereilta. Tällä kertaa onneksi hiukan parempaan aikaan Euroopassa majailevia katsojia ajatellen.

pe 3.11. 1.harjoitukset klo 16.30-17.30
pe 3.11. aika-ajot klo 20.00-21.00

la 4.11. sprintin aika-ajot klo 16.00-16.44
la 4.11. sprinttikilpailu klo 20.30-21.30

su 5.11. GP:n lähtö klo 19.00

Formula 1 -kauden osakilpailu 20 / 22

Tämän jälkeen vielä pari ja sitten pääsee talvitauolle

[Hayabusa]

Interlagos on sarjan parhaita ratoja. Jos kaudella yhden kisan katsoo, niin tämä voisi olla se. Täytyypi laittaa itselle muistutus.

[ROOSTER]

Jotenkin ihmeellinen otsikko. Auttaisivatko nastarenkaat?

Las Vegasin F1-kisa ajetaan jäätävissä olosuhteissa – rengas­valmistaja levittelee käsiään

[Kopek]

Näkisipä formuloita ilmaiseksi edes vanhoina uusintoina, ettei tarvitsisi pelkän uutistekstin perusteella kuvitella, millainen kilpailu on ollut. Tämä vuosi on ensimmäinen sitten 1990-luvun, kun en ole nähnyt kisoista vilaustakaan suorana lähetyksenä enkä juuri muutenkaan. Viime vuonna onnistuin vielä katsomaan F1-kilpailuja satunnaisesti pätkittäin joiltakin hämäräsivuilta. Tänä vuonna ei enää mikään niistä toiminut.

Yotubesta löytyy jonkinlainen "jälkilähetys". Se on 99 -prosenttisesti puhetta ja haastattelua. Kilpailusta saatetaan näyttää muutaman sekunnin pätkä.

https://www.youtube.com/live/VHPdf_TC48c?si=f5g0J_mKDvtmAPs3&t=438

[Hippi]

Viimeistä edellinen kisa tulossa viikonloppuna

Formula 1 -kauden toiseksi viimeinen (21.) osakilpailu ajetaan Las Vegasissa marraskuussa 2023.

F1 Las Vegas 2023, aikataulu:

pe 17.11. 1.harjoitukset klo 06.30-07.30
pe 17.11. 2.harjoitukset klo 10.00-11.00

la 18.11. 3.harjoitukset klo 06.30-07.30
la 18.11. aika-ajot klo 10.00-11.00

su 19.11. GP:n lähtö klo 08.00

Nyt olin kyllä huuli pyöreänä, miten voi olla Suomessa aamuaikoja, kun Las Vegas on lännessä, joka on Suomea jäljessä kellonajoissa. Katsoin, että aika ero on 10 tuntia, joten onko niin, että siellä paikallista aikaa harjoitukset ja muut ajelut onkin edellisenä iltana, eli to-la ja me katsotaan noita normaalista pe-su? Vai sekoilenko nyt ihan? Vaikuttaahan tuo nyt aika järjettämältä, että siellä ajettaisiin järkeilyni mukaan aika-ajo puolen yön aikaan?

[Hippi]

Menossa on kaivonkansigate

F1-mokasta ladattiin suorat sanat – "Olisi voinut hajottaa selkärankansa"

En tuota ensimmäistä harjoitusta herännyt katsomaan ja nyt kun toisia harkkoja ajattelin katsoa, niin oli ilmoitus viivästyksestä. Saapa nähdä ajetaanko näitä toisia lainkaan. Sainzin auto lienee mennyt paskaksi irronnen kaivonkannen vuoksi. Muistan joskus ennenkin olleen vastaava tapaus, mutta onko se ollut tällä samalla radalla vai jossain muualla.

Melkoista tuohtumusta kuuluu SKYn ukkojen äänestä.

Tuubista löytyi ekat harjoituksen pähkinänkuoressa

Itse asiassa toinen video autosta kuvattuna ei kyllä näyttänyt sen olleen kovinkaan paha juttu, vain pieni pomppu.

[Hayabusa]

Formulakuskit on kermaperseitä. Tässä mallia rallipöristinmaailmasta miten toimitaan, kun auto ottaa hieman osumaa. Japanissa nyt käynnissä oleva kisa onkin sellainen, että jos pääsee läpi ilman isompia kolhuja, on varmasti korkealla tuloksissa. Tiet lainehtivat ja ovat täynnä lehtiä. EP Lappi totesi ennakkohaastattelussa, että on liukkaampaa kuin jäällä.

[Hippi]

Kyllähän ne nyt tuolla Vegasissa tosiaan ajaa ihan hulluun aikaan, joten olin laskenut ihan oikein.
Mutta hulluhan tämä paljon myöhässä ajettu 2. 1,5 tunnin harjoitussessio oli, kun selostaja juuri sanoi, että kello on neljä aamulla.

[Hippi]

Olihan kohtalaisen jännä kisa, kun poikkeuksellisesti kärkikin pysyi koko kisan läpi kasassa. Pallipaikoista kisattiin vielä viimeiseen mutkaan asti ja muutkin sijat vaihtuivat pitkin kisaa.

Rata oli katuradaksi aika lempeä, eli sellaista tappomutkaa ei ollut kuin monissa katuradoissa on, että yksi jos toinen siihen rysäyttää tai vähintään reunuksia rouhien saa siivenpalasen irti. Pientä kolarointia ja yksi seinään ajo, joten pari virtuaalista turva-autosessiota ja yksi (vai oliko niitäkin kaksi?) varsinainen antoi mahdollisuuden taktikoida renkaanvaihdon kanssa.

Bottas onnistui taas kerran tuhlaamaan hyvän lähtöpaikkansa (7 ruutu) ja putosi melkein hännille eikä sieltä enää noussut kuin hetkellisesti edellä olleiden varikkokäyntien vuoksi. Lopussa Bottas oli yli 30 sekuntia jäljessä viimeistä edellistä, joten mikähän vika tällä kertaa oli selityksenä. Tallikaveri sen sijaan piti sijansa, vai nostiko peräti lähdössä.

Kyllä näki, että rahaa Las Vegasissa on ja sitä oli aika avokätisesti käytetty kaikkeen bligblingiin. Kansallislauluesitys oli tällä kertaa poikkeuksellisen maltillinen. Donny Osmond vetäisi sellaisen vähän kantriin taittuvan version, josta biisin tunnisti vallan mainiosti huolimatta lopussa olleista ylimääräisistä omista jutuista. Joskushan jenkkilässä nuo esitykset on viety niin huikeisiin sfääreihin, että myötähäpeä on ollut ainoa kuulijan läsnäoleva tunne.

[Kopek]

Jälkikooste näyttää löytyvän.


https://www.youtube.com/watch?v=Ve4Lg2zHtWs

Alkoi tuntua tylsältä jo minuutin katselemisen jälkeen, vaikka kyseessä on vain lyhennetty versio. Las Vegasin rata on kuitenkin mielenkiintoista nähdä. Ties vaikka olisin ajanut itsekin F1-radalla, kun kaupungissa aikoinaan kävin.

En ole ollut koskaan katsomassa formulakisoja enkä aio mennäkään. Kaksi rataa olen nähnyt ulkoapäin, kun autolla on ajettu ohi. Toinen oli Idianapolis ja toinen Nürburgring. Monacossakin olen kauan sitten käynyt, joten ehkä siellä katuradasta näki osan, vaikka eihän se normaalitilanteesa kilparadalta näytä.

[Hippi]

En minäkään lähtisi formuloita paikan päälle katsomaan. En ole edes harkinnut. Syykin on selvä. Siellä sää useimmiten on melkoisen kuuma, mutta yhtälailla voi sade yllättää ja sessio pitkittyä olosuhteiden parantumista odotellessa. Radan varressa näkee yhden mutkan tai yhden suoranpätkän livenä ja loput sitten skriineiltä jos sattuu sopivaan kohtaan. Tuskin edes erottaisin autoja toisistaan kaukaa, joten tilannettakin olisi vaikea seurata.

Olisihan siinä niitä muitakin sarjoja kai kisaviikonlopun aikana, joten kyllä siinä tulisi kolmelle päivälle rahalle vastinetta siinä tapauksessa, että sattuisi olemaan VIP-henkilö, joka pääsee VIP-tiloihin mukavasti katsomaan kisoja. Valitettavasti olisin kuitenkin vain yksi niistä noin 1-300 000 paikalla olijasta, joka joutuu sinne radan varteen.

Paljon puhutaan siitä sähköisestä kisatunnelmasta, jota siellä voi aistia. Luultavasti aistisin liiankin hyvin ruuhkan ja metelin ja ärtyisin siitä, miten toiset ovat ihan täpinöissään, kun itse alkaisin laskea, milloin pääsee siitä hulabaloosta pois. Kaukana ohikiitävien autojen ohi vilahtaminen ei ole sen arvoista, että kolme päivää kärsisin "Kisatunnelmasta".

Mieluiten siis katson kotona mukavasti sohvalla löhöten. 

[Hippi]

Viimeistä viedään tältä kaudelta ja nyt on aikataulu taas eurooppalaisillekin normaali.

F1 Abu Dhabi 2023, aikataulu:

pe 24.11. 1.harjoitukset klo 11.30-12.30
pe 24.11. 2.harjoitukset klo 15.00-16.00

la 25.11. 3.harjoitukset klo 12.30-13.30
la 25.11. aika-ajot klo 16.00-17.00

su 26.11. GP:n lähtö klo 15.00

[Hayabusa]

Kerran olen käynyt formuloita paikan päällä katsomassa. Oikeastaan aivan toisen tarkoitusperän reissu oli varattu ja tuli huomio, että matkakohteessa olisi kisaviikonloppu juuri samaan aikaan. Lipputilaus netistä vetämään ratakartan perusteella. Osoittautui, että istumapaikat olivat mitä mainioimmat. Siitä kertoo, että yksi tv-kamera oli juuri selän takana. Ihan kiva kokemus. Kisatapahtumaan meni koko päivä, joten ei sovi kiireiseen aikatauluun. Varta vasten en lähtisi katsomaan, mutta jos kohdalle osuu, niin voisin mennä uudestaankin.