Formula 1 seurantaa - muita pöristimiä unohtamatta

[a4]

Olipahan taas kisa! 12 autoa taisi päästä maaliin saakka, osa teipattuna.
Räikkönen otti kauden ekat pisteet, ja paremmalla varikkotyöskentelyllä sekä ilman aikarangaistusta olisi tainnut ottaa enemmänkin.
Yleisöäkin oli päästetty katsomoihin ja pitihän niille järjestää katsottavaa koko rahan edestä. Yhdessä kisassa kahdesti punainen lippu ja yhteensä kolme starttia. Jep. Eikös oopperassakin ole väliajat. kahvia ja pullaa.
Jo kisan ensimmäisen kierroksen aikana tapahtui. Hamilton mokasi ensimmäisen startin mutta rinnalle nousseelta Verstappenilta katosi tehot. Bottas sentään kuittasi Hamiltonin ohi. Seuraavassa startissa Hamilton kuittasi takaisin.
Punaiset liputkin nähtiin ensimmmäisen kerran jo alkukierroksilla. Toinen punaliputus nähtiin vielä myöhemmin kisassa. Melkoista vappuriehaa radalla.
Paljon muutakin tapahtui. Ricciardo ajoi taas hyvin rellullaan ja oli jo lähellä palkintokoroketta, shampanjan juontia ajokengästään ja uutta tatuointia.
Albon kuitenkin yllätti kaiketi oman tallinsakin, nousemalla kolmanneksi. Ehkä hänellä on jo sopimus katkolla, jos ei otteet parane.
Hieno nopea rata jossa mutkat ajetaan suoraksi kolmatta sataa lasissa.

PS. Korjasin virheellisiä muistikuviani sunnuntain kisan tapahtumista.

[Brutto]

Tunnistatko vielä kuskit 19 vuoden takaa?

[Hippi]

Yli puolet tunnistin ilman apuja. Kaivoin sitten tuohon kuvaan kuuluvan nimilistan esiin ja sieltä sain nimet kohdalleen paria lukuunottamatta. Tosiaan pari nimeä oli niin pahasti hukassa, että pelkän nimen perusteella en olisi edes arvannut, että ovat joskus F1-kisaa ajaneet.

[Brutto]

Minulta jäi tunnistamatta Burti, Marques, Bernoldi ja Mazzacane.

[Kopek]

Minulle tuo on kuin joku jalkapallojoukkue, jossa jostakin syystä ovat mukana myös Schumacher ja Häkkinen.

No, ehkä siitä jonkun Irvinin... vai mikä sen nimi on.... ja Barichellon ja... ei kai tuossa ole Räikkönenkin...

Olen huono naamoissa, ja vaikka naama näyttäisi tutulta, olen huono nimissä.

[ROOSTER]

Erkki Vanhasen hauska muisto rallipöristimien maailmasta, Hannu Mikkolan ajoilta.

Vuosikymmeniin on mahtunut paljon unohtumattomia hetkiä. Yksi sellainen tapahtui vuoden 1987 Safari-rallissa. Vanhanen läheinen ystävä Hannu Mikkola johti kilpailua ylivoimaisesti ja huomasi Vanhasen seisovan eräässä risteyksessä kuvaajan kanssa. Mikkola pysähtyi risteyksen jälkeen, avasi oven ja kertoi ottavansa uudestaan vauhtia risteykseen paremman ajokuvan toivossa.

Tuo Audin nelivetoinen rallitykki ja Hannu Mikkola muutti monen mielessä merkin imagon perin erilaiseksi. Minulle kuitenkin Audi-mielikuva on edelleen NSU-Autounion-DKW, hassua kun joku esittelee hienoa uutta autoaan ja minulle tulee aina vaan mieleen kaksitahtinen pikkuinen itäsaksalainen pörpötin tai kaksisylinterinen pikku-NSU.

Audille naurettiin, kun se esitteli nelivetoisen ralliauton. Hymy hyytyi, kun ensimmäisessä MM-rallissa Hannu Mikkola johti Quattrolla kuuden erikoiskokeen jälkeen 5 minuutin ja 54 sekunnin erolla seuraavaan.

Eipä silti, Mercedes-mielikuvani on se valtava riemu kun täyteen lastattu dslmersu saavutti 100 tuntikilometrin nopeuden pitkän suoran päätteessä olevassa alamäessä. Tyypillinen tapa ajaa näillä oli sellainen, että kaasu pidettiin koko ajan pohjassa jotta vauhti ei pääsisi hyytymään. Siksi ne ohittivat missä tahansa paikassa edelläajavan.

[a4]

Äiti Venäjällä huojuivat palmut kun katurata ilman katuja sai todistaa kolareiltaan köyhää mutta lopputuloksiltaan harasoo kisaa. Venäläiskuskikin oli melkein seitsemäs.
Mitä nyt Räikkösen renkaidenvaihdon aikana juotiin kahvit tai tsaikassa haudutettiin teet. Pisteet siitä, ei kisasta.
Mika Salokin sai tuomaristossa huhkia ainakin maski huurussa ja lähellä oli ettei Hamiltonin riketili täyttynyt ja kortti laitettu kuivumaan seuraavan kisan ajaksi.
Red Bull takoi vuosikausien rutiinilla perussuorituksia eli haamuaikoja renkaidenvaihdossa, Verstappenin yrittäessä ottaa kierroksella kiinni tallikaveriaan.
Putinia ei näkynyt eikä samppanja ollut myrkytettyä.

[Hippi]

Harmitti vähän, kun pääsin mukaan kisaan vasta kierrokselta 19, eli kun suunnilleen kaikki tapahtumat oli jo ohi ja jäljellä oli vain tylsähköä peräkkäinajoa. Hiukan kyllä suuni loksahti auki Räikkösen sen hetkisestä sijoituksesta, kun oli viimeisestä ruudusta lähtenyt, mutta se selittyi jonkin ajan kuluttua, kun näytettiin lista renkaanvaihdoista.

Myöhästyin alusta, kun en tällä kertaa tarkistanut aikataulua, vaan oletin edeltävien päivien tavoin tunnilla olevan aikaisemmin kuin kauden aikaisemmissa kisoissa.  Yleensä aina tarkistan heti aamusta lähetysajat, jotta tiedän päiväni järjestellä sen mukaan, että hyvin ehdin katsoa kaikki lähetykset rauhassa. Nyt sitten jätin tarkistamatta.

Jännä juttu tuo, että en oikein ole koskaan Bottakseen lämmennyt. Syytä en osaa sanoa. Eiliset voiton jälkeiset haistattelut häntä arvostelleille vei miehen pisteitä silmissäni edelleen. Aika mautonta tuollainen ja osoittaa huonoa käytöstä. En kiroilua sinällään paheksu, jos se tulee spontanisti "tilanteeseen sopivalla tavalla" esimerkiksi, jos joku toinen kuski pyörii kisan aikana jaloissa tmv. sattuu kisan tiimellyksessä. Bottaksen haistattelut sen sijaan harkituilta jopa etukäteen suunnitelluilta. Tuohan ei ollut ensimmäinen kerta, kun hän haistatteli samalla tavalla.

[-:)lauri]

https://twitter.com/F1/status/1320397836522033153

Räikkönen haastaa Ayrton Sennan maailman parhaimman ensimmäisenkierroksen tittelissä viimekisassa Portugalissa. Maailman parhaimmaksi mainostettu eka kierros tai lähtö meni niin, että Senna lähti viidennestä ruudusta ja oli kierroksen jälkeen paalulla. Räikkönen lähti kuitenkin sijalta 16 ja oli ekan kiekan jälkeen sijalla 6. Räikkönen ajaa kaiken lisäksi paskalla autolla.

[Hippi]

^
Katsoin tuo kierroksen useampaan kertaan "Räikkösen silmin" ja kyllä ihmetytti, miten sille koko ajan tuntui tyhjää rataa aukenevan eteen. Paljon puhuva oli se Räikkösen kommentti kisan jälkeen, kun kysyttiin tuosta ensimmäisestä kierroksesta "ihmettelin, mitä ne muut teki".

Suorassa lähetyksessä tuota ei pystynyt näkemään, kun tietenkin näytettiin sitä letkan muutamaan ensimmäistä autoa. Mutta kun se kierros täyttyi, niin ihmettelin mihin oli Kimi hävinnyt, kun sitä ei näkynyt siinä tilannelistalla lainkaan. En vaan heti hoksannut katsoa listan alkupäätä

[Hippi]

Olipa kohtalaisen jännä Imolan kisa

Räikkönen nappasi pari pistettä ollen 9. ja hiukan paremmalla onnella olisi ollut varmaan muutaman sijan korkeammallakin. Turva-auto tuli radalle muutaman kierroksen liian myöhään ja Kimi juuri ehti, viimeisenä kaikista, käydä vaihtamassa renkaat. Turva-auton suojin olisi saattanut muutama sija säästyä.

Aivan kisan lopulla näytti, että Kimi olisi johtanut "kisan kuski" -äänestystä muutamalla pinnalla ennen Verstappenia, jolta oli auto tai kumi hajonnut juuri vähää aikaisemmin.

Eihän Valtteri tuota nyt voinut voittaa, vaikka paalulta lähti. Näytti kisan jälkeen jokseenkin pettyneeltä, kun nousi autostaan. En viitsinyt enää haastattelua tai palkintojen jakoa katsoa.

[a4]

^ ja ^^

Jep. Hienoja startteja ja päivän kuski-sijoituksia Kimiltä.
Tänään tuli tallille jopa pisteitä huimasti kummallakin autolla tai kulkupelillä. Edellä ajaneiden keskeytysten myötä.
Nykykuskeista ainoastaan Räikköselle Imola oli tuttu jonnet ei muista-rata.
Sinänsä rata oli tylsä Lidlin jono ohittamisen vaikeuden vuoksi mutta silti tapahtumia riitti kassalle asti.
Bottaksen viikset olivat myös hienot. Omalla tavallaan. Tai ehkä ne lisäävät auton aerodynamiikkaa.
Irtoviiksillä saisi hyvän hätävaran jos punnituksessa kuskilla on liikaa painoa. Vai onko kyseessä BB-Joelin fani?!



Hamilton pyyhki taas Bottaksella kaasupolkimen lattiaa ja talli juhli jo nyt MM-voittoaan.
Nyt on aika keskittyä kehittämään ensi kauden puolivälissä tallimestaruuden voittavaa autoa.
Tämähän oli Mersutallille vasta ennätyksellisesti 7. perättäinen mestaruus. Ei huono. Melko hyvä.
Pepsodent-Ricciardokin pääsi taas juomaan kallista shamppanjaa hikisestä ajokengästä. Zin zin!
Seuraava kisa pilakuvien luvatussa maassa eli
Päristelyä Turkissa

[Hippi]

Tänään voi olla tulossa mielenkiintoinen kisa - satoi tai paistoi.

Turkin rata on kuivanakin liukas ja lähtöjärjestys on eilisen märänkelin aika-ajon vuoksi aika epätavallinen. Ohitteluhaluja varmaan on esimerkiksi mersukuskeilla, mutta saavatko nuo kisarenkaat toimimaan, kun aika-ajossa ei. Mäkkäritkin jäivät kauas taakse, kun ottivat ilmeisesti turhan suuren riskin aika-ajon rengasvalinnoissa. Ainakaan lähtöpaikka ei vastaa viimeaikaisia tuloksia.

Oma veikkaukseni on, että maltti on tällä kertaa valttia ja pisteille pääsevät kaikki, jotka pysyvät radalla ruutulipulle asti

HUOM! Startti on jo klo 12:10

[a4]

Turkin ihmisoikeusparatiisiissa ajettiin jäärata-ajona perinteisessä Turkin sadekelissä vähemmän yllättävät aika-ajot niille jotka kuittasivat hyvät kertoimet vedonlyönnissä.



Uusi asfaltti ja sadekeli on hieno yhdistelmä.
Pinkkien mersujen väliin kiilasi vain oranssinpunainen härkä eturivissä. Räikkönen pesi peräroiskeillaan Bottaksen auton ja yhä elävä legenda Hamiltonkin jäi kärjestä vaivaiset neljä tai viisi sekuntia. Ei huono.

Säästä en tiedä mutta kisa starttaa tänään 12:10.

Ensi kaudella laitetaan vieläkin paremmaksi kun uutena kisapaikkana on wahhabiittien puuhamaa Saudi-Arabia jolle on myyty 10 vuoden sopimus piiskata formuloita entistä jumalallisempaan lentoon ja jonkinlainen ratakin olisi hyvä rakentaa.
Veikkaan että paikalliset liikennepoliisit puhalluttavat Räikkösen ohella muitakin kuskeja pyytämällä lausumaan nykyisen suurmuftin Abd-al-Aziz Aal ash-Shaikhin nimen.

[Hippi]

Avasin jo streamin ennakkotunnelmia nähdäkseni ja siellähän ne asiantutijat näyttivät olevan sateenvarjojen alla ja maa märkänä. Taitaa olla todella pitkä kisa tulossa, kun ne romut pitää korjata syrjään pientareelta turva-aidan taakse. Jos rata on todella niin liukas kuin miltä eilenkin näytti, niin voi tulla jopa punaisia lippuja siivouksen ajaksi, kun turva-auton takana ajaminenkaan tuskin on kovin turvallista.