Formula 1 seurantaa - muita pöristimiä unohtamatta

[Hippi]

Jopas on ekassa harjoituksessa tapahtumaa, kun radan varressa ruohikko lähti palamaan ja tuli punaiset liput. Pienenestä savuavasta pisteestä muotoutui nopeasti jopa muutaman neliön kokoinen musta alue ennen kuin sammuttajat pääsivät paikalle. Selostajatkin ovat ihan äimän käkenä eikä osaa kuvitella mistä palo olisi saanut alkunsa. Itse veikkaisin jarruista tai pohjalevystä lennähtänyttä kipinää. Tilanne oli kuitenkin nopeasti ohi

Tänään ei sitten olekaan toisia vapaita, vaan sprintin aika-ajo. Laittaessani tuon aikataulun, en edes huomannut, että on sprinttiviikonloppu.

[Hippi]

Olipa muutaman kierroksen ajan jännittävääkin kilvanajoa sijoista 3-6, jossa nähtiin Ferrarin jäsentenvälistäkin lievää tönimistä. Sen tosin lopetti lyhyeen luultavasti tallimääräys pitää sen hetkiset sijat, koska ilman selitystä syntyi yli sekunnin rako, jota ei edes yritetty kuroa umpeen. Harmi, että vanha marisija joutui porukasta poistumaan rengasrikon vuoksi saatuaan pienen osuman ja renkaanvaihdon jälkeen joutui vielä keskeyttämään.

Kisan alussa oli odotettavissa muutama ohitu, kun Max lähti neljänneltä sijalta, mutta yksi niistä meni jo Norrisin ajovirheeseen, joten Maxilta säästyi vaiva ja loput vaan ohitettiin sievästi yksi kerrallaan niin, että kisan lopussa maalissa eroa toiseen oli jo 13 sekuntia.

Bottas tapansa mukaan jo ensimmäisellä kierroksella hävisi pari sijaa ja matkan aikana vielä yhden lisää. Mikähän tällä kertaa oli selityksenä, kun tallikaveri otti kuitenkin ilmeisesti huumaantuneena kotikisasta yhden sijan parannuksen, eli lähti 10. sijalta ja lopetti 9. sijalla. Harmi vaan, että sprintissä ei noin alas pisteitä jaeta.

Sprintit on kyllä mukavia katsoa, kun jää pois se tylsä vaihe, jossa porukka on jakautunut tasaisesti ympäri rataa. Tuo kiinalainen rata on yksi kauden pisimpiä, joten siinä etenkin tulee helposti tuota yksinajelua. Huominen voi olla kyllä tylsä kisa, jos aika-ajossa ei tule isoja yllätyksiä, joista olisi iloa vielä lähdön jälkeenkin, kun ohituksilla hakeudutaan normaaliin loppujärjestykseen.

[Hippi]

Nyt voi sanoa, että Bottas pelasti tämän kisasession, tai oikeammin hänen autonsa moottori, joka kosahti niin sopivasti, että tarvittiin turva-auto radalle.

Turva-auton aikana ehdin sopivasti lämmittää lounaan, tehdä pari pientä voileipää lihakeiton kaveriksi ja palata ruudun ääreen eväiden kera. Turva-auton jälkeen kisan jatkuessa kolaroitiin pari autoa ulos radalta ja tarvittiin taas uusi turva-autosessio. Olikohan tuossa jotain muutakin, vai jatkuiko kisa tuosta jo loppuun.

Tuossa olisikin ideaa, että noin kisan puolessa välissä olisi lakisääteinen turva-autosessio, jolloin nukahtamisen rajamailla olevat ehtisivät hankkia jotain virkistävää menettämättä kisan parhaita paloja, jotka sattuvat yleensä aina, kun hetkeksikään poistuu ruudun ääreltä.

Maxin ylivoima vaan on ihan älytön ja jokaisessa startissa hän nykäisi heti liki parin sekunnin etäisyyden seuraavaan ja saavutettua etumatka kasvatteli kaikessa rauhassa. Ei varmaan tarvinnut edes viimeisiä puristella autosta.

Viimeistä edellisestä sijasta käytiin kisan kiihkein kilvanajo

[Hippi]

Joskus olen tätäkin miettinyt ja nyt törmäsin vahingossa vastaukseen

How much does an F1 pit crew member earn?

Tuossa jutussa mainitaan sen tavallisen varikkomiehityksen, Crew Chief, Refueling Person, Tyre Changers, Tyre Carriers, Jack Men, Wing Men, Stabilizer, Lollipop Man, Starter Man, Fire Extinguisher Man, keskimääräiset liksat. Liksat vaihtelevat tittelin mukaan 10 000 taalasta 500 taalaan kisalta ja sijoituksista tulee vielä bonuksia. Kaiketi kisamatkat maksetaan ja ruuat ja majoitus siihen päälle, vaikka sitä ei jutussa mainittu.

Noissa hommissahan pärjännee sillä, että pystyy toimimaan kuin robotti ja juuri oikealla hetkellä tekee sen minkä pitää ja tekee sen oikein. Erikseen on ne ammattihenkilöt, jotka rakentavat omin käsin auton kasaan, vaikka se olisi millaiseksi päreiksi ajettu seinään, siis jos vain runko on säästynyt vääntymättä. Näillä luultavasti insinööritasoisilla henkilöillä on varmaan myös liksat isommat.

[Hippi]

Tulevana viikonloppuna ajellaan illalla, tai minun mittapuuni mukaan jo melkein yöllä.

F1 Miami 2024, aikataulu:

pe 3.5. 1.harjoitukset klo 19.30-20.30
pe 3.5. sprintin aika-ajot klo 23.30-00.14
 
la 4.5. sprinttikilpailu klo 19.00-20.00
la 4.5. aika-ajot klo 23.00-00.00
 
su 5.5. GP:n lähtö klo 23.00

[Hippi]

Jos minulta kysytään, mitä mieltä olen Ferrarin uudesta värityksestä, niin sanoisin vain, että Voihan nenä!

[Hippi]

Breaking news: Kimi F1-sarjaan

F1:ssä jysähti uutispommi
SUPERLUPAUS Andrea Kimi Antonelli saattaa päästä F1-kuskiksi hyvin pian.
Autosport-lehti kertoo, että Kansainvälinen autoliitto Fia on saanut Antonellia koskevan poikkeuslupa-anomuksen. Mercedeksen juniorikuskille halutaan F1-sarjaan vaadittava superlisenssi jo ennen hänen 18-vuotispäiväänsä.

Superlisenssiä ei nykysääntöjen mukaan myönnetä kuin täysi-ikäisille kuskeille.
Italialainen Antonelli, 17, täyttää 18 vuotta elokuun 25. päivänä, joten poikkeuslupa-anomus viittaa siihen, että Antonelli halutaan F1-auton rattiin lähitulevaisuudessa.
Hän testasi huhtikuun lopulla Mercedeksen kauden 2022 autoa Imolan radalla Italiassa.




Oli pakko tehdä klikkiotsikko tälle, kun olin vähän innoissani. Tuosta Kimistä on kirjoitettu jo jonkin aikaa, että hänestä odotetaan todella paljon. hiukan kyllä mietityttää tuo, että ihan heti pääsisi kisaamaan isojen äijien sekaan, ettei vaan siinä porukassa jäisi jalkoihin ja tavallaan sillä pilaisi lupaavasti orastavan ajajauransa. Toisaalta, jos Kimi on todellakin jo osoittanut lahjakkuutensa, niin mikäpä siinä sitten. Onhan siellä niitä pitkään kypsyneitä lahjattomuuksia, jotka vain isän rahalla pääsee kisaamaan ja pyörimään toisten jaloissa.

Eilinen sprinttikisan aika-ajo jäi näkemättä. Olin kyllä hereillä, mutta en enää jaksanut nousta petistä, kun vaarana oli sitten menettää koko yön unet, jos liikaa piristyy siihen aikaan. Eipä tuolla mitään muita yllätyksiä ollut kuin hymypoika Ricciardon sijoitus peräti neljänneksi.

Sarjasta on viime viikkoina tullut jos vaikka mitä uutista ja seuraavan kauden kannalta merkityksellisin lienee Red Bullin Adrian Neweyn lähtö ja jos oikein ymmärsin, niin hän pääsee heti töihin uuteen talliin ilman karenssia, eli raha on puhunut äänekkäästi. Lisäksi suuri joukko ajajien sopimuksia päättyy tähän kauteen, joten siinä käynnistyy melkoinen ruletti, osaksi on jo käynnistynytkin sillä Nico Hulkenbergin uusi sopimus jo julkaistiinkin.

Kunhan tämä kausi saadaan lusittua, niin seuraavasti voi tulla jo kohtalaisen mielenkiintoinen.