Kirjoittaja Aihe: Muutama sana autoista  (Luettu 44460 kertaa)

0 jäsentä ja 3 Vierasta katselee tätä aihetta.

Poissa Aave

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 6934
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #495 : Huhtikuu 16, 2022, 17:55:31 »
Venäjän Ukrainassa olevaa kalustoa kartoittaessani, ja myös niihin liittyviä Twitter-tilejä plärätessäni vastaan tuli niin kummallinen henkilöauto, että piti laittaa se tähän ketjuun ja kysyä, että tiedättekö mikä typerä menopeli se oikein on?! Olin mielestäni ottanut linkin talteen, mutta nyt en enää löytänyt sitä mistään.

Joka tapauksessa auto oli vain n. mopoauton kokoinen, olematta kuitenkaan mopoauto. Se muistutti etäisesti vanhaa pikku-fiatia, mutta sen keula oli toisentyyppinen: kiilamainen tylppä keula. Auto oli armeijan käytössä - maalattukin armeijanvihreällä. Kyydissä istui kaksi venäläistä virnuilevaa sotilasta ja kuvaa katsoessa tuli ensimmäisenä mieleen, että noin surkuhupaisaan autoon en sodassa vahingossakaan astuisi. Söisi niin lujaa miestä tulla ammutuksi sellaisessa, että autosta pitäisi päästä pois vaikka viimeisillä voimillaan, koska siinä kuoleminen olisi niin saatanan noloa. :)

Siitä taisinkin jo toisessa ketjussa mainita, että vanhin Ukrainassa näkemäni venäläinen kulkupeli oli niin vanha Ural-kuormuri, että sen valmistuskin oli lopetettu Neuvostoliitossa vuonna 1975.

Ainakin ohjeistamispäällikkö Jaakko Parantainen olisi sen käyttämisestä iloinen:


Poissa Kopek

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 5672
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #496 : Huhtikuu 16, 2022, 18:25:04 »

Poissa Aave

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 6934
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #497 : Huhtikuu 16, 2022, 18:39:09 »
^
Ei. Se ei ollut noin pyöreälinjainen, ja keula oli alaosastaan kiilamainen samaan tapaan, kuin esim. miehistönkuljetusvaunussa - mutta etusäleikkö oli suora, neliömäinen. Hulvaton pieni plootu koko kosla! :)

Lisäys: Voihan olla, että keula oli modattu pilailumielessä - sotilashuumoria.

Poissa Hayabusa

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 4895
  • dreamer, shaper, singer, maker
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #498 : Huhtikuu 17, 2022, 14:58:59 »
Herkkupala vanhojen autojen ystäville. https://yle.fi/uutiset/3-12405835
Papalla on itseään vanhempi perintöauto ajokunnossa. Ja näyttäisi perinnön vaalijakin olevan jo valmiina.

Poissa ROOSTER

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 7396
  • Hän jolla on eniten pixeleitä!
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #499 : Huhtikuu 21, 2022, 19:35:03 »
Ensimmäinen auto jossa täyssähköinen ohjaus. Toyotassa.

RZ 450e onkin maailman ensimmäinen sarjatuotantomalli, johon tulee ”steer-by-wire”-ohjaus, eli ratista ei ole mekaanista yhteyttä pyöriin. Lexus väittää, että ohjausakselin poisto ei heikennä tuntumaa, vaan järjestelmä tekee ohjauksesta tarkemman ja sen vasteesta nopeamman.

”Mikäli järjestelmää ruokkiva sähkösyöttö häiriintyisi, on siinä lukuisia varatoimintoja ottamaan tilanne turvallisesti haltuunsa”, Lexus tiedottaa.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Poissa a4

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 5419
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #500 : Huhtikuu 22, 2022, 07:13:05 »
^
Ei. Se ei ollut noin pyöreälinjainen, ja keula oli alaosastaan kiilamainen samaan tapaan, kuin esim. miehistönkuljetusvaunussa - mutta etusäleikkö oli suora, neliömäinen. Hulvaton pieni plootu koko kosla! :)

Lisäys: Voihan olla, että keula oli modattu pilailumielessä - sotilashuumoria.
SMZ?
https://www.dmarge.com/russian-soviet-union-communist-cars
Googlailin kuvahaulla small russian cars.

Pois alta, SMZ tulee!:


Venäjän armeijalta löytyy myös tällainen pelottava Bond-auto joka ui myös vedessä:


http://www.military-today.com/trucks/luaz_967.htm
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 24, 2022, 16:37:26 kirjoittanut a4 »

Poissa Hayabusa

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 4895
  • dreamer, shaper, singer, maker
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #501 : Huhtikuu 22, 2022, 08:00:48 »
Aanelkun linkistä bongattu batmobiili.


Poissa Toope

  • Ikijäärä
  • *****
  • Viestejä: 13701
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #502 : Huhtikuu 22, 2022, 22:35:39 »
Aanelkun linkistä bongattu batmobiili.

Tuon valmistaminen maksoi luonnonvaroille murto-osan Teslasta.

Poissa Kopek

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 5672
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #503 : Toukokuu 03, 2022, 21:55:01 »
Näin sunnuntai-iltana hienon Cadillacin, josta nappasin ohi kulkiessani muutaman kuvan. Cadillac ei ole koskaan automerkkinä minua kauhean paljon kiinnostanut, vaikka totta kai legendaarisia siipimallin autoja aikoinaan ihailtiin. Niitähän näki vain lehdessä.

Meille oli tilattu muutaman vuoden ajan National Geographic Magazinea 1950-1960 -lukujen vaihteessa. En tiedä, liittyikö se siihen, että äitini toimi noihin aikoihin mm. maantiedon opettajana.

Noita vanhoja lehtiä tai lähinnä niissä olleita automainoksia tuli "kuolattua" aikana, jolloin niissä esitettyjä autoja ei Suomen maanteillä näkynyt. Oli hienoja Imperialeja ja Cadillaceja ja Chryslereitä ja mitä kaikkia niitä oli. Samoja mainoksia löytyy nykyään netistä. Autot on esitetty kuvissa hieman pystysuunnassa litistettettyinä, jolloin ne näyttävät todellista pidemmiltä.

Mainokset välittävät ajatuksen, että kun omistat Cadillacin, olet onnellinen. Sinulla on vierelläsi kaunis nainen, ja elät paratiisissa, jossa kaikki on kaunista ja täydellistä.

     

Jostakin syystä ihastuin enemmän Imperialiin. Olihan senkin vakiovarusteena viehättävä nainen niin kuin useimpien muidenkin hienojen autojen.
 
Imperial-nainen on ehkä vähän vanhempi, mutta kauan minulla olisi mennyt auton saamiseen joka tapauksessa, joten Cadillac-prinsessakin olisi jo ehtinyt kerätä numeroita matkamittariinsa.

Lähtipä ajatus harhailemaan. Otin siis kuvia Cadillacista. Tiedän suurin piirtein, miltä eri ikäiset Cadillacit näyttävät, mutta varmistin silti asian Googlen kuvahausta. Auto näytti olevan vuosimallia 1954. En ole erityisen kiinnostunut 1950-luvun Cadillaceista enkä näin ollen ole painanut niiden tuntomerkkejä niin tarkasti mieleeni, että voisin erehtymättömästi kertoa vuosimallin. Tätä 54-mallista olisin veikannut vuoden tai pari uudemmaksi. 1954-1956 mallit eivät kovin paljon eroa toisistaan.

Minun mielestäni (makuasioista ei kannata kiistellä) Chrysler oli muotoilussa GM:ää edellä 1950-luvun loppuvuosina. Chryslerin vuodeksi 1957 esittelemät uudet sirot mallit olivat muotoilullisesti kuin toiselta aikakaudelta GM:n möhkäleisiin verrattuna. Fordin tuon ajan automalleista ei kannata edes puhua.

Buick ja Chrysler:



(Kirjoitin tämä jutun alunperin "fiilikset" -ketjuun saunakommentin jälkeen, mutta ennen kuin painoin "lähetä", jaoin kirjoituksen kahteen osaan, joista tämä on auto-osuus.)

Poissa Kopek

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 5672
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #504 : Toukokuu 20, 2022, 22:12:47 »
Joku oli ladannut Facebookiin auton sisältä otetun kuvan katunäkymästä.

Jostakin syystä minulle tuli heti mieleen Skoda, vaikka en olekaan kyseisen automerkin asiantuntija. Googlasin sisäkuvia 1950-luvun Skodista, ja heti tärppäsi. Kyseessä oli malli 440.

https://live.staticflickr.com/1901/31551679248_99c67143cd_b.jpg

En päässyt kuitenkaan loistamaan autotietoisuudella, koska joku oli jo kirjoittanut kommentteihin, mistä autosta on kyse.

Tekniikan Maailmassa on ollut autontunnistuskilpailuja. Ne ovat vaikuttaneet niin vaikeilta, että en ole jaksanut edes miettiä niitä. V8-Magazinessa oli 1990-luvulla samanlainen kilpailu, eikä se vaikuttanut mahdottomalta. Ei ollut Googlea, joten kiersin kirjastoissa ja etsin kaikki mahdolliset autokirjat ja katselin niissä olevia kuvia. Sain selville kaikki automerkit yhtä lukuun ottamatta. Ja se yksi vaikutti niin helpolta. En vain löytänyt vastaavaa kuvaa, en sitten mistään. Kyseessä oli joku yleinen amerikkalainen perusauto jostakin 1930-luvun alusta.

Täydet pisteet kilpailusta oli saanut vain kaksi osallistujaa. Harmitti, että en ollut se kolmas. Yritin kyllä. Lähetin kahdella eri nimellä vastauksen, johon oli arvannut sen automerkin, jota en tiennyt. Arpaonni ei suosinut.

En muista enää, mikä se puuttuva auto lopulta oli. 

Tällä hetkellä tiedon löytäminen olisi helpompaa internetin ansiosta.

Kun nyt autoista puhutaan, niin tässä äärihelppo kilpailukuva. Merkki ja vuosimalli?

« Viimeksi muokattu: Toukokuu 20, 2022, 22:25:46 kirjoittanut Kopek »

Poissa Kopek

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 5672
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #505 : Kesäkuu 08, 2022, 13:10:05 »
Olen lukenut vuosien varrella lehdistä ja nettisivuilta monta juttua Mercedes-Benz autoista ja etsinyt autojen kuvia netistä. Jostakin syystä en ole aikaisemmin huomannut mainintaa, että tällainekin malli on ollut saksalaisvalmistajan valikoimissa.



https://dyler.com/posts/152/mercedes-170-h-the-beetle-before-the-beetle

https://youtu.be/OuEGLNBUtaY

P.S. Mikä on edellisen juttuni vihreän auton merkki ja vuosimalli?

Poissa Hayabusa

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 4895
  • dreamer, shaper, singer, maker
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #506 : Kesäkuu 13, 2022, 10:13:26 »
Tässä olisi Normalle biili uimareissuja varten.  ;D
Kiinalaisvalmistaja julkaisi naisille suunnatun sähköauton: ottaa kuljettajasta selfieitä
Haluavatko naiset tällaisen auton? Kiinalaisvalmistajan kulkuneuvon ohjaamo on taikatila, ja sen varusteisiin kuuluvat automaattiset selfiet ja jättimäinen meikkipeili.


Poissa kertsi

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 7781
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #507 : Kesäkuu 15, 2022, 12:25:57 »
Viettekö autojanne merkkihuoltoon? Vertailin juuri jakopään hihnan hintoja eri merkkiliikkeissä, ja niissä oli jopa yli 400 euron ero. (Varmaan tarvikevaraosaan sitten on ero enimmillään 800 euroa? En edes tiedä, miten sellaisia etsitään.) Eli huomattavasti on ilmaa joidenkin huoltoliikkeiden hinnoissa. Kannattaako vanhaan autoon, jolla vakuutusarvoa ei taida juurikaan olla, laittaa alkuperäisiä varaosia? Ja riippuuko se varaosan tyypistä, esim. niin että jotkut varaosat ovat syytä olla originaaleja?  Ovatko merkkihuollot suurta kusetusta, vai ovatko merkkiliikkeet ihan rehellisiä palveluntuottajia?
Tyrkyllä merkkejä kopioitavaksi: ❤️😀🙂🐵🐒🦄🕊️☘️🌿😍🤪🤕🥴😵 👍✌️

Poissa Kopek

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 5672
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #508 : Kesäkuu 15, 2022, 16:03:49 »
Viettekö autojanne merkkihuoltoon? Vertailin juuri jakopään hihnan hintoja eri merkkiliikkeissä, ja niissä oli jopa yli 400 euron ero. (Varmaan tarvikevaraosaan sitten on ero enimmillään 800 euroa? En edes tiedä, miten sellaisia etsitään.) Eli huomattavasti on ilmaa joidenkin huoltoliikkeiden hinnoissa. Kannattaako vanhaan autoon, jolla vakuutusarvoa ei taida juurikaan olla, laittaa alkuperäisiä varaosia? Ja riippuuko se varaosan tyypistä, esim. niin että jotkut varaosat ovat syytä olla originaaleja?  Ovatko merkkihuollot suurta kusetusta, vai ovatko merkkiliikkeet ihan rehellisiä palveluntuottajia?

Sorry, en osaa vastata kysymyksiin enkä edes yritä. Kerron vain aiheen perusteella mieleen muistuvia kokemuksiani.

Meille tuli aikoinaan n. 5-7 vuotta vanhaan Nissan Micraan sellainen vika, että auto ei lähtenyt käyntiin alle 18 asteen lämpötilassa muuten kuin pitämällä sitä jonkin aikaa sähkötolpassa. Vika oli kiusallinen, koska joka paikassa ei ollut sähköpaikkoja käytettävissä - missäpä niitä kadun varsilla olisi.

Auto oli merkkihuollossa pari vuorokautta, eikä siellä keksitty, mistä voisi olla kyse. Arveltiin, että venttiilit jumiintuvat kylmässä, eikä auto sen vuoksi käynnisty. Myytiin pari pulloa kallista bensan sekoitettavaa lisäainetta ja toivotettiin hyvää matkaa ison laskun kanssa.

Vika oli autossa kahden vuoden ajan ja aiheutti paljon ongelmia. Kun olin tyttären luona Espoossa, talviaikaan yölläkin piti kolmen tunnin välein piti lähteä ajamaan autolla lenkki, että se säilyisi käynnistyvänä. Tietyt maantiet tulivat tutuiksi, kun yökaudet niillä ajelin. Kerran ajelujen väli venähti liian pitkäksi, eikä auto käynnistynyt. Kävin ostamassa pitkän roikan, joka vedettiin kerrostaloasunnon ikkunasta ulos, ja auto työnnettiin niin lähelle, että johto riitti. Kaikki tämä oli kiusallista ja noloa.

Kerran olimme Berliinissä ja jouduimme olemaan hostellissa ylimääräisen yön, kun auto ei käynnistynyt. Seuraavana päivänä jännitettiin, tuleeko aurinko pilven takaa, jotta lämpötila nousisi tarpeeksi. Onneksi tuli, ja matkaa voitiin jatkaa.

Vika ilmeni myös siten, että kovassa kaatosateessa, kun tiellä oli lammikoita, auton käynti oli katkeilevaa. Kerran ison lammikon kohdalla, moottori sammui. Onneksi se lähti käyntiin vähän ajan päästä, kun moottoriin varastoitunut lämpö tasautui.

Arvelin, että vian täytyy olla jossakin termostaatissa, koska käynnistymisen raja oli niin tarkka. 19 asteessa moottori käynnistyi normaalisti, mutta 17 asteen lämpötilassa sai startata vaikka akun tyhjäksi, eikä mitään tapahtunut. Vaihdoin pakosarjassa (älyttömän hankalassa paikassa) olevan termostaatin, mutta se ei ratkaissut ongelmaa.

Eräänä kesäpäivänä auto ei yllättäen enää käynnistynyt parkkipaikalla Mikkelissä, jonne se oli puoli tuntia aikaisemmin pysäytetty. Merkkihuolto kävi hakemassa auton, ja sen sai korjattuna parin päivän päästä. Matkaa jatkettiin sillä välin junalla.

Autoon vaihdettiin virranjakaja, ja remontin yhteydessä myös kylmäkäynnistysongelma poistui. En koskaan tullut tietämään, mistä oli kyse, ja mikä mystisen vian aiheutti. Oleellista tässä kertomuksessa on se, että ensimmäinen merkkikorjaamo ei saanut vikaa korjattua eikä edes keksinyt, mikä se voi olla.

Kyselin tietysti myös nettifoorumeilta ja muualtakin neuvoa, mutta kukaan ei keksinyt, mistä on kyse.

Micrassa ei ollut vaihdettavaa jakopään hihnaa, mikä on hyvä asia, koska kyseisen hihnan vaihto on kallis ylimääräinen toimenpide - ikään kuin pakollinen autovero, joka on säännöllisesti maksettava. Kääntöpuoli tässä asiassa oli se, että koska jakopään hihnaa ei vaihdettu, myöskään vesipumppua ei vaihdettu. Sehän yleensä vaihdetaan samalla, koska pumput on mitoitettu kestämään hihnan vaihtovälin. Varaosat myydäänkin paketteina, joihin kuuluu hihna ja pumppu ja tarvikkeet.

Motonetin sivulta: Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF:n, Bosch:n tai INA:n pakkaamia. Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua. Vaihda aina myös vesipumppu, jos se on jakohihnakäyttöinen (takuuehto).

Vesipumppu alkoi vuotaa, ja vuoti lopulta niin paljon, että auto kulutti kymmeniä litroja vettä sadalle kilometrille. Epäilen, että harva on ajanut vesipumppua niin loppuun kuin missä pisteessä se lopulta oli. Ajettaessa piti olla mukana ylimääräisiä vesiastioita, joista noin 5-10 kilometrin välein kaadettiin vettä jäähdyttimeen.

Onnistuin vaihtamaan uuden vesipumpun itse "pihakorjauksena". Jos jakopään hihnankin osaisi (ja uskaltaisi yrittää) vaihtaa itse, säästäisi paljon rahaa. Itse hihnapaketti osineen ei paljon maksa. Kustannus tulee korjaamon palkkiosta.

Motonetin hinta

Nykyisiä 26-27 vuotta vanhoja autojani en tietenkään missään merkkikorjaamoilla käytä vaan paikallisella tyypillä. Harmi kyllä, tyyppi lopetti hommat korjaamon vuokrasopimuksen päätyttyä, joten täytyy etsiä jostakin (toiselta paikkakunnalta) joku toinen.

Pihassa raplaan ne viat, mitä pystyn, ja korjaamo tehköön sen, mitä en pysty. Jos iso ja kallis vika tulee, etsin vastausta nettiautosta.

Yksityiset korjaamot ja korjaajatkin ovat vähän sitä ja tätä. Yhdeltä tyypiltä katkesi kannen pultti moottorin sisään, ja auton tarina loppui siihen. Maksoin 200 euroa työstä. Korjaamon omistaja ei kehdannut edes näyttäytyä, kun maksoin työn hänen pikkuveljelleen.

Kun käytin vanhempaa autoani erään toisen tuollaisen tyypin luona, jotta autoon vaihdettaisiin ikkunanavausmekanismi, homma ei edennyt alkua pidemmälle. Osia ei muka saanut ja lopulta tyyppi ei enää selvästikään halunnut tehdä hommaa. Lupasi soittaa, eikä puhelua koskaan tullut. Ymmärsin "yskän".

Googlailin hieman ja löysin tarvittavan osan, jonka tilasin netistä. Hinta oli vajaan satasen. Vaihdoin osan itse paikalleen, ja ikkuna toimii.

Ei se täsmälleen tällainen ollut, mutta idea käy ilmi. Epämukava vaihtaa, kun kyllä se onnistuu, kun ottaa rauhallisesti. On vain ankeaa tehdä tällaisia hommia pihassa talvella.



Kumpikin viimeksi mainituista tapauksista olivat oikeita korjaamoja - ei siis mitään harrasteluhommaa.

Kun vaihdatin pari vuotta sitten jakopään hihnan toiseen autooni naapuripaikkakunnan korjaamolla, hommassa tehtiin jokin virhe. Moottorista alkoi kuulua rahisevaa ääntä. Hihna ilmeisesti hankasi johonkin. Toivottavasti se ei ehtinyt hankautua niin pahasti, että se katkeaa ennen aikojaan. Vein auton uudelleen korjaamolle. Ongelma korjattiin, ja koska tästä käynnistä ei erikseen veloitettu, tulkitsin vian johtuneen korjaamon virheestä.

Tuurin peliä. Sitä kai se autojen korjauttaminen on.

Poissa ROOSTER

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 7396
  • Hän jolla on eniten pixeleitä!
Vs: Muutama sana autoista
« Vastaus #509 : Kesäkuu 17, 2022, 18:30:30 »
Osta "melkein Elviksen Cadillac". Automalli joita on tehty vain 11kpl. Lähes uudenveroinen yksilö, ajettu vain 32000. Pyydetään 70 000 dollaria. Kauniskin vielä, ehkä.

Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.