Muutama sana autoista

[Toope]

Tuoko kaunis?

[ROOSTER]

Tuoko kaunis?

Kauneus on katsojan silmässä. Joskus joku istuu silmänsä päällä.

[Toope]

Tuoko kaunis?

Kauneus on katsojan silmässä. Joskus joku istuu silmänsä päällä.

Niin, 60-lukulaisten arkkitehtienkin mielestä 60-lukulainen arkkitehtuuri on kaunista, vaikka me oksennamme.

[Kopek]

Automaattivaihteistot yleistyvät. Sen kunniaksi - tai muuten vain - Cadillac on tuonut markkinoille ensimmäisen manuaalivaihteisen mallinsa sitten vuoden 1948.

Ja vieläpä kuusi vaihdetta.


https://youtu.be/2hr9pUvfbXE

[ROOSTER]

Hassan käänsi kansan kassan...ja teetti melkoisen muutostyön Rolssiinsa.



https://tekniikanmaailma.fi/marokon-kuningas-lahetti-vuosimallin-1977-rolls-roycensa-aikanaan-muunnettavaksi-metsastysautoksi-tallaisen-auton-han-sai-takaisin/

[ROOSTER]

http://www.chrisinmotion.com/GaylordGladiator.htm

Kuvan komea auto on Gaylord Gladiator vuodelta 1957, mikä oli todella mainio autovuosi. Auton nimikin on jotain aivan ällistyttävän tenhoavaa.

[a4]

Peliyhtiöt ovat takoneet miljardeja mikromaksuilla.
Nyt autoteollisuus haluaa samoille apajille.
Aprillipilalta kuulostava uutinen päivän hesarista:

SAKSALAINEN autovalmistaja BMW on alkanut myydä tilausmaksullista penkinlämmitystä autoihin, kertoo teknologiajulkaisu The Verge.

Kuukausitilaus BMW:n etuistuinten lämmittämiseksi maksaa noin 18 dollaria. Lämmityksen voi tilata myös vuodeksi 180 dollarilla, kolmeksi vuodeksi 300 dollarilla. Rajoittamattoman käyttöoikeuden voi saada 415 dollarilla.

Vergen mukaan autoissa on jo kaikki tarvittavat komponentit istuinten lämmittämiseksi, mutta BMW on asentanut niihin ohjelmiston, joka estää penkkien lämmityksen, jos siitä ei maksa.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008942510.html

Mitähän seuraavaksi? Vaihteiston vaihteille omat kuukausimaksut? Pakin ja vitosvaihteen saa vuokrattua lisämaksusta.
Takaluukku ja takaovet kuukausimaksullisiksi?

[Hippi]

^
Heh, olen kyllä aina naureskellut tuolle perslämmittimelle. Tietty talvipakkasella se on ihan kiva, jos se on valmiiksi lämmittänyt istuimen, kun istuja pyllynsä penkkiin lysäyttää, mutta sen jälkeen se kyllä on ihan tarpeeton. Kehon oma lämpö kyllä pitää huolen siitä, ettei takapuoli jäädy penkkiin kiinni.

Satasella saa aidon lampaannahkan, jonka voi kylmien päivien lähtöön ottaa mukaan, jos ei sitä hetkeä kylmällä istuimella kestä, että keho sen istuimen lämmittää. Keinoturkis on hinnaltaan noin kolmanneksen tuosta aidosta ja ajanee ihan saman asian.

[a4]

^
Oli takapuolen hiostajasta autossa mitä mieltä tahansa, niin oma pointtini oli lähinnä se että kohta autosta saa maksaa enemmän kuin mitä sen hinta oli ostettaessa. Mikä ei sinänsä ole uusi asia autoilijoille.
Tavallaanhan tuo on vanha idea eli luksusmalli on muutettavissa karvalakkimalliksi. Ja toisin päin. Nyt se onnistuu digitaalisesti ohjelmiston päivityksellä. Ja tieto auton omaamista lisäherkuista houkuttelee mobiilimaksamaan(heh!) "pientä" ylimääräistä helpommin kuin että kävisi autokaupassa päivittämässä autonsa luksusmalliksi.

Lainatakseni peliteollisuuden logiikka, tulevissa mikromaksatetuissa autoissa jokainen voi ostaa halvan perusmallin tai ehkä jopa saada ilmaisen auton itselleen, tyyliin ilmaispelit.
Mutta pärjätäkseen liikenteessä, useammalla vaihteella, täydemmällä tankilla, vapaammin liikkuvalla kaasupolkimella, sekä kaikilla avautuvilla ovilla, ilmastoinnilla, säädettävillä penkeillä ja sivupeileillä, paremmin latautuvilla akuilla, ajotietokoneella, ohjaustehostimella, jne. - tulee maksaa ylimääräistä ns. mikromaksuina eli rahapuroina joista kasvaa valtameri.

[Hippi]

^
Ymmärsin kyllä pointtisi

Siinäpä sitten onkin ongelma käsillä, jos jokin käyttöoikeus tulisi tiensä päätökseen tien päällä. Vuoristotiellä huomaakin äkkiä, että perkules, jäikö se jarrujen käyttöoikeus jatkamatta

[-:)lauri]

Ilmaismallissa joutuisi luonnollisesti kuuntelemaan mainoksia.

[a4]

Tulin jo itsesensuurin kourissa poistamaan ylireagoivaa viestiäni autoilun mikromaksattamisesta uuden teknologian avulla, mutta taidankin jättää sen poistamatta ja todeta vahingon jo tapahtuneen.
Onhan niitä tietullejakin maailmalla ja miksei kohta myös mikromaksettuja henkilökohtaisia nopeusrajoituksia.

[a4]

Ilmaismallissa joutuisi luonnollisesti kuuntelemaan mainoksia.

Tämä oli hyvä lisäys! Kumma etten tuota muistanut.

Autossa voisi olla myös navigaattori jonka ilmaisääni mumisee epäselvästi ja haukkuu kuskin. Sekä valvoo ettei kuski yritä ajaa lisämaksun takana oleville moottoriteille ja valtateille.

[Toope]

Peliyhtiöt ovat takoneet miljardeja mikromaksuilla.
Nyt autoteollisuus haluaa samoille apajille.
Aprillipilalta kuulostava uutinen päivän hesarista:

SAKSALAINEN autovalmistaja BMW on alkanut myydä tilausmaksullista penkinlämmitystä autoihin, kertoo teknologiajulkaisu The Verge.

Kuukausitilaus BMW:n etuistuinten lämmittämiseksi maksaa noin 18 dollaria. Lämmityksen voi tilata myös vuodeksi 180 dollarilla, kolmeksi vuodeksi 300 dollarilla. Rajoittamattoman käyttöoikeuden voi saada 415 dollarilla.

Vergen mukaan autoissa on jo kaikki tarvittavat komponentit istuinten lämmittämiseksi, mutta BMW on asentanut niihin ohjelmiston, joka estää penkkien lämmityksen, jos siitä ei maksa.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008942510.html

Mitähän seuraavaksi? Vaihteiston vaihteille omat kuukausimaksut? Pakin ja vitosvaihteen saa vuokrattua lisämaksusta.
Takaluukku ja takaovet kuukausimaksullisiksi?

Kyllä se vapaakauppa on parempi. Joku myy halvemmalla kuin kusettajafirma...

[Hippi]

Autossa voisi olla myös navigaattori jonka ilmaisääni mumisee epäselvästi ja haukkuu kuskin. Sekä valvoo ettei kuski yritä ajaa lisämaksun takana oleville moottoriteille ja valtateille.

Tuotahan tähän asti on sanottu puolisoksi, mutta hyvä, että nyt olisi sinkuillakin mahdollisuus nauttia tuosta lisäkkeestä