Muutama sana autoista

[Kopek]

^Kopekilla on oikeasti jonkinlainen "taikakosketus" - Hondan rikkominen vaatii jo lahjoja! 

Netistä löytyvät ohjeet koskivat Hondaa. Muita ei löytynyt. Minun autoni ei ole tuon merkkinen.

Jostakin amerikkalaiselta sivulta muistan joskus lukeneeni, että amerikkalaiset arvostavat erityisesti Honda Accord -merkkistä autoa, jota pidetään kestävänä.

uutinen

Olen ajanut yhden lenkin Hondalla joskus kauan sitten. Autoliikkeen tyypit kävivät esittelemässä (ja kauppaamassa) sitä isälleni. Satuin paikalle, ja isäni sanoi, että käy sinäkin kokeilemassa. Mieleeni jäi lähinnä se, että auton kuljettajan tilat olivat toivottoman ahtaat. Ajattelin, että tällaista autoa en ikinä ostaisi, mille ihmeen kääpiöille se on suunniteltu.

https://hondanews.com/en-US/honda-automobiles/releases/release-c6847c8d82ce734c74e2cea13c001074-honda-honored-for-highest-residual-values-of-all-mainstream-auto-brands-by-alg

[Toope]

Oma valinta. Mokaat - maksat siitä. Jos törttöilet liikenteessä, tahallisesti = maksat siitä. En sääli.

Toopen vastaus on juuri sitä, mitä voi olettaakin. Kuuluu pakettiin. "Oma valinta"... kuinkahan monta kertaa olen lukenut tämän perustelun foorumeilla. Teloituskin on oma valinta?...

Viimeksimainittu ei ole. Törttöily liikenteessä on valinta, on allasi Lamborghini tai Hondapaska.

[ROOSTER]

Ruotsin poika on tehnyt Saab 96-pulkasta takavetoisen.
https://www.youtube.com/watch?v=iIllZXxWk3Q

Ihmettelen suuresti, miten ruotsalaisilla on aina niin hienoja ja toteutukseen asti edenneitä ideoita. Tämäkin laite on ilmeisesti katulaillinen ja katsastettu.

Ruotsalaisvalmisteen tunnistaa aina jo kuvista. Kuten venäläisenkin:
https://www.youtube.com/watch?v=X0AhA7PmIlc

[-:)lauri]

https://www.iltalehti.fi/formulat/a/2448cf5b-ce07-4394-96c4-9ef500ceb3ef

Audi on ostanut McLarenin.

[Kopek]

Tyyppi haukkuu ja pilkkaa vanhaa kunnon Volgaa niin, että pahaa tekee. Autohan vaikuttaa mielenkiintoiselta.


https://youtu.be/KuidQ9ang1Q

[Toope]

https://www.iltalehti.fi/formulat/a/2448cf5b-ce07-4394-96c4-9ef500ceb3ef

Audi on ostanut McLarenin.

Kuka noista enää tietää, mikä ja kuka omistaa minkä? Joka ainoa autonvalmistaja on toistensa omistama ja/tai jonkun sijoitusrahaston omistama, jonka omistajista emme tiedä.

[Kopek]

Opel siirtyy sähköaikaan. Opel Kapitan 2023:

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2022-opel-kapitan-e-shows-an-improbable-mini-dream-of-thundering-sustainability_2.jpg

Tosin vain mielikuvituksessa.

[Hayabusa]

^"Vanhetessaan kaikista autoista tulee Opeleita". Toivottavasti tuo sanonta pitää paikkansa, sillä Kapitän näyttää kelpo peliltä. Imperiumit iskevät takaisin ja suuret autotehtaat ottavat paikkansa myös sähköisessä liikkumisesa.

[ROOSTER]

^"Vanhetessaan kaikista autoista tulee Opeleita". Toivottavasti tuo sanonta pitää paikkansa, sillä Kapitän näyttää kelpo peliltä. Imperiumit iskevät takaisin ja suuret autotehtaat ottavat paikkansa myös sähköisessä liikkumisesa.

On pitkästä aikaa komea Ooppeli, ehkä PSA-konserniin, nykyiseen Stellantikseen, liittyminen on antanut uutta virtaa jo hyhmäiseksi menneelle salamalle. Logohan on heillä mahdottoman hieno.

Sitä vaan ihmettelen, miksi etuvalot on otettu Fiat 500 autosta, kun paremman näköisiäkin olisi ollut tarjolla.

[Kopek]

Vaikka kirjoitinkin, että "tosin vain mielikuvituksessa", en ehkä tullut esittäneeksi tarpeeksi selvästi, että kuvan "Opel" ei ole todellinen auto vaan tietokoneohjelmalla luotu kuvitelma. Todelliset Opelit ovat paljon tylsemmän näköisiä autonmöhkäleitä niin kuin monet nykyautoista muutenkin.

Eikä tässä kaikki. Kirjoitin virheellisesti, että kyse olisi Opel Rekordista, vaikka auto onkin Opel Kapitan e.

https://www.autoevolution.com/news/2022-opel-kapitan-e-shows-an-improbable-mini-dream-of-thundering-sustainability-173866.html

Mielikuvitusautoja löytyy.

https://www.carscoops.com/2018/11/opel-rekord-imagined-21st-century-flagship/

Kuvitteelllisen auton "luominen" on kiinnostanut, mutta en ole jaksanut opetella tarvittavien tietokoneohjelmien käyttämistä, mikäli minulla edes on sellaisia. Piraattiversio 3ds maxista on tainnut joskus olla, mutta en halua opetella suurella vaivalla käyttämään ohjelmaa, jota ei jonakin päivänä enää ole. Sitä paitsi ohjelman käyttämisen opetteleminen niin, että sillä osaisi kehitellä aidon näköisen auton, ei ole mikään yhden illan juttu. Vieraan kielenkin taitaa oppia nopeammin...


https://youtu.be/skuAhNEiW8E

[Hayabusa]

Kapteeni on niin hieno tutkielma, että kannattaisi muuttaa mielikuvitus todeksi. Etuvalojen muotokielen voisi vielä lainata vanhasta Rekordista. 

[ROOSTER]

Olisihan se pitänyt arvata, tai tutkia asia tarkemmin. Eihän Opelilta voi tuollaista odottaa.

Ja Kopekin lähteet ovat joskus outoja.

[Kopek]

Saisipa ajaa tällaisella...


https://youtu.be/pGCdkmdKz4Y

Olin tuollaisten kyydissä nuorena ja haaveilin pääseväni ajamaan niillä. Siitä, että en päässyt, jäi elinikäinen trauma. Se olisi hoidettavissa rahalla, mutta sitä lääkettä ei ole. Eikä tule olemaan.

Kuvassa oleva auto näyttäisi olevan GB-hytillä varustettu eli vuosimallia 1966 tai sitä vanhempi. Vuodesta 1967 alkaen aina sarjaan loppuun asti (noin 1980) autoissa oli hieman erilaiset ohjaamot. Kojelauta oli kuitenkin melko samanlainen.

Vuosimallin 1969 autolla ajoin lenkin, samoin vuosien 1970 ja 1974 "buldog" -autoilla. Viimeisin oli vuosimallia 1974. Se oli tyypiltään "140" ja siinä oli V8 moottori.

On hassua, että nuo autot ovat minulle moderneimpia Scanioita mitä ylipäätään tiedän. Ne eivät siis tunnu minusta millään tavalla vanhanaikaisilta.

Viimeisin Scania, minkä kyydissä olen ollut, oli 1970-luvun loppupuolen pitkänokkainen malli. Liftasin erään sukulaisen rekkaan sen jälkeen, kun olin jäänyt autollani tiepuoleen pienen teknisen vian takia. Olin menossa kesäyliopiston luennolle, jossa oli sadan prosentin osallistumisvaatimus, tai muuten kurssia ei saisi läpi. Pääsin rekan kyydissä takaisin kotiini, jossa nappasin Chevrolet Capricen ja ajoin sillä kaupunkiin. Ehdin parin sekunnin marginaalilla luentosaliin, jossa osallistujaluettelo oli jo kiertämässä. Ei tarvinne mainita, noudatinko matkalla nopeusrajoitusta. 7,4 litran koneella varustettu Chevrolet oli aika hyvä kulkemaan. Kyllä se vei bensaakin.

Luennoista ja autoista puheen ollen jätin kerran yhden pakollisen seminaarin väliin liukkaan kelin takia. Tällainen oli täysin ainutlaatuista, koska ajan yleensä kelissä kuin kelissä, enkä pienestä hätkähdä. Tuolloin tien pinta oli kuitenkin niin äärimmäisellä tavalla poikkeuksellisen liukas, että auto ei tuntunut pysyvän tiellä ollenkaan, vaikka siinä oli nastarenkaat. Auto lähti ajautumaan omia aikojaan sivulle päin kohti ojaa pelkästään tien normaalin lievän kaltevuuden takia. Turvallinen nopeus olisi ollut 30 kilometriä tunnissa jos sitäkään. Käännyn takaisin noin viisi kilometriä ajettuani ja soitin professorille, että en valitettavasti pysty osallistumaan, koska tieolosuhteet ovat mitkä ovat. Nolotti soittaa tuollainen puhelu, mutta muu ei auttanut.

Tällainen (eri värinen) oli viimeisin Scania jolla olen ajanut.

https://i.ytimg.com/vi/oBDiUh3jPa8/maxresdefault.jpg

[ROOSTER]

Saisipa ajaa tällaisella...

Eikä tuo Scaniakaan ole hassumpi. 

[Brutto]

Saisipa ajaa tällaisella...


https://youtu.be/pGCdkmdKz4Y

Olin tuollaisten kyydissä nuorena ja haaveilin pääseväni ajamaan niillä. Siitä, että en päässyt, jäi elinikäinen trauma. Se olisi hoidettavissa rahalla, mutta sitä lääkettä ei ole. Eikä tule olemaan.

Se autokin on mahtava. Kai senkin kyydistä voisi päästä nauttimaan rahalla...

Muoks: ROOSTER, tuo vanha irstailija, ajatteli näköjään ihan samaa, tosin minua nopeammin.