Uutiset:

Ilmoitustaulu mahdollisten ongelmien varalta (wikimedia.org / Etherpad)

Sähköpostia ylläpidolle: kantapaikanherra (at) gmail.com

Main Menu

Muutama sana autoista

Aloittaja Kopek, maaliskuu 16, 2019, 16:28:57

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 2 Vieraat katselee tätä aihetta.

Kopek

Mistä kannattaisi alkaa etsiä vikaa, kun Peugeot 405 ei käynnistynyt eräänä aamuna. Olin ajanut sen edellisenä iltana pihaan, ja se oli toiminut normaalisti. Kun aamulla yriitin lähteä ajamaan, auto ei startannut. Ei tapahtunut mitään, kun väänsin virta-avaimesta. Tuntui kuin akku olisi ollut tyhkä. Mittarivalot kuitenkin syttyivät, joten virtaa oli. Latasin akun varmuuden vuoksi laturilla ja tarkastin ja kiristin akun liittimet. Mutta ei starttausta. Jonkinlainen naksahdus kuului mahdollisesti jostakin releestä kojelaudan sisältä ratin vasemmalta puolelta, ja mittarivalot hieman himmenivät.

Seuraava vaihe oli kokeilla, lähteekö auto käyntiin ns. mäkistartilla. Paikka oli niin huono, että en saanut työntämällä vauhtia. Oli vedettävä toisella autolla, ja ennen kuin tämä järjestyi, meni muutama päivä. Tänään vetokokeilu tehtiin, ja 405 lähti tällä keinolla käyntiin. Se oli helpotus, koska nyt ainakin tuli selväksi, ettei moottori ollut jumissa. Muistissa oli vielä se, miten edellinen 405 elokuussa 2013 pysäytettiin "hetkeksi" kaupan pihaan arvaamatta, että kun moottori parkkipaikalla sammutettiin, se ei tulisi enää koskaan käynnistymään. Auton ajot loppuivat siihen. Tarina päättyi. Loru loppui. Nyt ei onneksi ollut kyse näin vakavasta, vaan käynnistymisen jälkeen ajelin autolla lenkin todeten, että se toimii normaalisti.

Kun pysäytin auton pihaan, kokeilin huvikseni vielä startata. Yllätys oli suuri, kun auto käynnistyi normaalisti. Tein kokeen uudestaan, ja sama juttu.

En usko itsestään korjaantuviin vikoihin, joten pidän todennäköisenä, että ongelma uusiutuu. Ties vaikka toistuisi jo huomenaamuna. Tällainen ongelma on erittäin inhottava, koska autohan voi jäädä jumiin mittaripaikalle. Tuollainen tilanne on painajainen.

Ideoita?

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Kopek - lokakuu 09, 2019, 20:16:04
Mistä kannattaisi alkaa etsiä vikaa, kun Peugeot 405 ei käynnistynyt eräänä aamuna. Olin ajanut sen edellisenä iltana pihaan, ja se oli toiminut normaalisti. Kun aamulla yriitin lähteä ajamaan, auto ei startannut. Ei tapahtunut mitään, kun väänsin virta-avaimesta. Tuntui kuin akku olisi ollut tyhkä. Mittarivalot kuitenkin syttyivät, joten virtaa oli. Latasin akun varmuuden vuoksi laturilla ja tarkastin ja kiristin akun liittimet. Mutta ei starttausta. Jonkinlainen naksahdus kuului mahdollisesti jostakin releestä kojelaudan sisältä ratin vasemmalta puolelta, ja mittarivalot hieman himmenivät.

Seuraava vaihe oli kokeilla, lähteekö auto käyntiin ns. mäkistartilla. Paikka oli niin huono, että en saanut työntämällä vauhtia. Oli vedettävä toisella autolla, ja ennen kuin tämä järjestyi, meni muutama päivä. Tänään vetokokeilu tehtiin, ja 405 lähti tällä keinolla käyntiin. Se oli helpotus, koska nyt ainakin tuli selväksi, ettei moottori ollut jumissa. Muistissa oli vielä se, miten edellinen 405 elokuussa 2013 pysäytettiin "hetkeksi" kaupan pihaan arvaamatta, että kun moottori parkkipaikalla sammutettiin, se ei tulisi enää koskaan käynnistymään. Auton ajot loppuivat siihen. Tarina päättyi. Loru loppui. Nyt ei onneksi ollut kyse näin vakavasta, vaan käynnistymisen jälkeen ajelin autolla lenkin todeten, että se toimii normaalisti.

Kun pysäytin auton pihaan, kokeilin huvikseni vielä startata. Yllätys oli suuri, kun auto käynnistyi normaalisti. Tein kokeen uudestaan, ja sama juttu.

En usko itsestään korjaantuviin vikoihin, joten pidän todennäköisenä, että ongelma uusiutuu. Ties vaikka toistuisi jo huomenaamuna. Tällainen ongelma on erittäin inhottava, koska autohan voi jäädä jumiin mittaripaikalle. Tuollainen tilanne on painajainen.

Ideoita?

Olisiko starttimoottorin solenoidi likainen tai huono kontakti herätysjohdossa?

Virtalukon pohjakin voi olla finaalissa.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Toope

#122
Yrjöperskeleen blogissa on hauska kokoelma venäläisautoista. Ruman kauniita ja kauheita:
http://yrjoperskeles.blogspot.com/2019/10/jotain-ihan-muuta-lxix.html
Nuorna miehenä hetken aikaa omistin Samaran, siinä oli ralliraidat! Kiva ketterä auto kaupungissa, "hieman meluisa" moottoritiellä. Tehoa kuin tuberkuloosipotilaalla...

a4

^ Autoherkkua.  https://areena.yle.fi/1-50095886  :) Kyytipojaksi vaikka votkaa.

Toope

Autopaska hajosi. Ensi viikolla pitää ostaa bussikortti. Näin se elintaso alenee... ;)

Juha

Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 17, 2019, 23:52:12
Autopaska hajosi. Ensi viikolla pitää ostaa bussikortti. Näin se elintaso alenee... ;)

Onnittelut.


PS Pyöräily vasta on ihanaa.

Kopek

#126
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 17, 2019, 23:52:12
Autopaska hajosi. Ensi viikolla pitää ostaa bussikortti. Näin se elintaso alenee... ;)

Mikä vika?

Bussikortti taitaa olla elintason symboli, jos autokin on olevinaan.

Eilen tuli kuluneeksi kuusi vuotta siitä, kun ostin Peugeot 405 auton tuhannella eurolla nuorelta pariskunnalta Kouvolasta. Siitä oli ollut myynti-ilmoitus "nettiautossa". Ostos oli siinä mielessä onnekas, että auto oli ollut yhdellä suvulla, ja sitä oli pidetty hyvin. Siinä ei ollut tupakoitu, joten se oli vielä raikkaan oloinen. Mukana tuli lähes uudenveroiset talvi- ja kesärengassarjat ja tietenkin vararengas.

Autolla on nyt ajettu noin 150000 kilometriä enemmän kuin ostohetkellä. Ensimmäisistä kolmesta katsastuksesta se meni läpi, mutta neljännellä kerralla autoa piti käyttää toisen kerran näytettävänä pienen korjailun jälkeen. Viidennellä kerralla auto meni läpi korjauskehotuksella, mutta uutta käyntiä ei vaadittu. Kuudennella kerralla viime keväänä auto meni taas läpi (vähän yllätykseksikin) hyvin pienellä huomautuksella. Toinen parkkivalon polttimo oli palanut. Yleensä tarkastan valot, mutta jotenkin tuo oli jäänyt huomaamatta. Katsastaja ei edes katsonut sitä paikkaa, mistä edellisellä kerralla oli tullut korjauskehotus, ja joka (huomattavasti myöhässä kuukauden määräajasta) oli korjattu.

Seuraava isompi ja kalliimpi juttu olisi jakopään hihnan vaihdattaminen. Suosittelen ostamaan auton, jossa tätä ylimääräistä kallista huoltohommaa ei tarvitse tehdä.

Auton valmistamisesta on pian kulunut 25 vuotta, joten ymmärrän, että sen aika käyttöautona alkaa olla lopuillaan. Yritän järjestää sille inhimilliset eläkepäivät mahdollisimman hyvin suojattuna, kun aika koittaa. En halua, että auto jää ulos sateeseen tuhoutumaan, kuten on käynyt muutamalle muulle autolleni johtuen rahavarojeni niukkuudesta ja saamattomuudesta ja perheenjäsenten yhteistyöhaluttomuudesta ja mistä kaikesta tällainen (sielua raastava ja täysin periaatteitteni vastainen!) toiminta johtuukin. Aina ei onnistu elämään niin kuin haluaisi.

P.S. Pari päivää sitten Heinolan Lidlin parkkipaikalla joku mies tuli kyselemään autostani, ja juttelimme hieman. Hän kertoi, että hänellä on ollut ja on samanlaisia, ja yhdestä Turusta ostetusta hän oli maksanut vain 230 euroa ja ajanut autolla ties kuinka pitkään.

Brutto

Lainaus käyttäjältä: Kopek - lokakuu 18, 2019, 10:24:05
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 17, 2019, 23:52:12
Autopaska hajosi. Ensi viikolla pitää ostaa bussikortti. Näin se elintaso alenee... ;)

Mikä vika?


Eilen tuli kuluneeksi kuusi vuotta siitä, kun ostin Peugeot 405 auton tuhannella eurolla nuorelta pariskunnalta Kouvolasta.

Onko taka-akselille asennettu rasvanipat?

Minulla on tallissa yksi hienokuntoinen ranskalainen, jossa on sama taka-akseli kuin 405:ssa. Nipat pitäisi asentaa vielä kun pyörät ovat pystysuorassa, mutta nippojen tarkasta sijainnista on vielä hieman epäselvyyttä.
"I watched a snail crawl along the edge of a straight razor. That's my dream. That's my nightmare: crawling, slithering, along the edge of a straight razor and surviving."

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 18, 2019, 10:56:57
... nippojen tarkasta sijainnista on vielä hieman epäselvyyttä.

Ei sillä oikeastaan niin kauheasti väliä. Muistaakseni niissä akselikynkissä on määrämittainen muoviputki laakerien välissä. Se estää senkin, että rasva ei valu vääriin paikkoihin, täyttäen onttoa tukivartta. Jos nipat laittaa laakeripisteiden sisäpuolelle niin on melko varmaa, että rasva yltää laakereihin asti kun aikansa pumputtaa.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Brutto

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - lokakuu 18, 2019, 12:10:23
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 18, 2019, 10:56:57
... nippojen tarkasta sijainnista on vielä hieman epäselvyyttä.

Ei sillä oikeastaan niin kauheasti väliä. Muistaakseni niissä akselikynkissä on määrämittainen muoviputki laakerien välissä. Se estää senkin, että rasva ei valu vääriin paikkoihin, täyttäen onttoa tukivartta. Jos nipat laittaa laakeripisteiden sisäpuolelle niin on melko varmaa, että rasva yltää laakereihin asti kun aikansa pumputtaa.

Joo. Poraan siis yhdet nipat siihen puoliväliin.
"I watched a snail crawl along the edge of a straight razor. That's my dream. That's my nightmare: crawling, slithering, along the edge of a straight razor and surviving."

Brutto

Tämä rasvanippoja vailla oleva ranskis oli minulle hyvin tyypiilinen heräteostos.

Istuin tylsässä kokouksessa keskellä Helsinkiä eräässä hallintoelimessä. Kokous oli juuri niin pitkästyttävä kuin helsinkiläinen virkamies voi vain ikinä järjestää.

Muiden osallistujien käyttäessä puheenvuorojaan, minä selailin puhelimesta myytävänä olevia autoja. Kesken selailun näyttöön pamahti uusi myynti-ilmoitus. Yhdellä omistajalla ollut ranskalainen, jossa täysi merkkiliikkeen huoltokirja, kaikki tehtaan varusteet ja juuri katsastettu. Hintapyynti oli naurettavan halpa olkoonkin että auto oli jo rippikouluikäinen.  Kilometrejä oli kuitenkin vain alun toistasataatuhatta. Ja autoa myytiin aivan kokouspaikan vieressä.

Laitoin myyjälle viestin, että tuo auto tunnin päästä viraston pääoven eteen, niin ostan sen. Olin junalla liikkeellä ja rahaakin oli taskussa sopivasti.

Tunnin kuluttua astuin hallintorakennuksesta ulos ja oven edessä seisoi auto jopa siistimpänä kuin ilmoituksen kuvissa. Iäkäs herrasmies sanoi luopuvansa autoilusta ja autohallipaikasta, joten oli laittanut tarkoituksella varsin kohtuullise hintapyynnin. Kiersin auton ja löin pyydetyn summan herrasmiehen kouraan. Mitä sitä hyvää autoa turhaan koeajamaan.

Mies tuntui säikähtävän ultranopeaa kaupantekoa ja ryhtyi vielä kehumaan autoaan. Oli ilmeisesti varautunut pitämään myyntipuheen ja päätti sen varmuuden vuoksi myös pitää. Kuuntelin kehut kärsimättömänä ja pyysin häntä tekemään puhelimella varmenteen, jotta voin rekisteröidä auton nimiini. Varmenteen ja kaikki avaimet saatuani kiittelin, kättelin ja hyppäsin puikkoihin suunnaten keulan kohti Tamperetta.

Matka sujui nautinnollisesti. Hämeenlinnan kohdalla tosin juolahti mieleen, että mitä helvettiä tälläkin autolla teen. Niitä on ennestään jo kolme. No jos en ehjälle autolle muuta keksi, niin voinhan ainakin asentaa siihen rasvanipat.

"I watched a snail crawl along the edge of a straight razor. That's my dream. That's my nightmare: crawling, slithering, along the edge of a straight razor and surviving."

Kopek

Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 18, 2019, 10:56:57

Onko taka-akselille asennettu rasvanipat?


Valitettavasti ei. Edellisessä 405:ssä, joka on vielä pihassa lopullisesti 100 % invalidisoituneena, nipat oli asennettu, ja pumppasin niistä joskus rasvaa akseliin. Toisen puolen nipasta ei oikein mennyt mitään, tai ainakin huonommin.

Olen tietoinen ongelmasta, joka noihin akseleihin ja jousitukseen liittyy (tällä foorumilla tai edeltäjällä asiasta on myös keskusteltu). Peugeot 205:ssä, jolle kertyi ajokilometrejä noin 550000, takarenkaat alkoivat "haroittaa" lopulta jo niin pahasti, että pyörät ottivat kiinni lokasuojien sisäosiin. Autoon vaihdettiin jostakin purkuautosta peräisin oleva akselisto, joka oli paremmassa kunnossa. Vanha akseli on eräässä omatekoisessa rantakärryssä, johon se vielä kelpaa varsinkin, kun kärryä ei ole juurikaan käytetty.

Vanhemmasta 405:stä näen nippojen paikat, jos vaikka yrittäisin asentaa samanlaiset uudempaan. Ensin reikä, sitten jengat ja lopuksi nippa... niin kai se tehdään. Muistelen hämärästi, että olen joskus asentanut nipat johonkin, mutta en nyt muista, mihin. Vai valemuistoko tuo on? Käyttöautossani en ole vielä huomannut renkaiden kallistumista, mutta sehän voi olla jo meneillään.

Hayabusa

Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 18, 2019, 17:34:10
No jos en ehjälle autolle muuta keksi, niin voinhan ainakin asentaa siihen rasvanipat.

;D ;D ;D
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur

Toope

#133
Lainaus käyttäjältä: Juha - lokakuu 18, 2019, 00:02:20
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 17, 2019, 23:52:12
Autopaska hajosi. Ensi viikolla pitää ostaa bussikortti. Näin se elintaso alenee... ;)

Onnittelut.
PS Pyöräily vasta on ihanaa.
Talven tullessako? Ei muuten ole.
On pakko käyttää bussia ja kävellä. Onneksi asun paikassa, josta on hyvät yhteydet.
Pitäisi korjata auto (1000 euroa vähintään), olisi pakko uudistaa vakuutukset (toinen tonni valtiolle). Odotan ja mietin vähän aikaa, mitä teen tuon kirotun koslan kanssa. Eivät nuo menot juuri sovi tämänhetkisiin tuloihin. Pakko matkustaa bussilla ja jalkapatikalla jonkin aikaa. >:(

safiiri

Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 20, 2019, 23:33:27
Lainaus käyttäjältä: Juha - lokakuu 18, 2019, 00:02:20
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 17, 2019, 23:52:12
Autopaska hajosi. Ensi viikolla pitää ostaa bussikortti. Näin se elintaso alenee... ;)

Onnittelut.
PS Pyöräily vasta on ihanaa.
Talven tullessako? Ei muuten ole.
On pakko käyttää bussia ja kävellä. Onneksi asun paikassa, josta on hyvät yhteydet.
Pitäisi korjata auto (1000 euroa vähintään), olisi pakko uudistaa vakuutukset (toinen tonni valtiolle). Odotan ja mietin vähän aikaa, mitä teen tuon kirotun koslan kanssa. Eivät nuo menot juuri sovi tämänhetkisiin tuloihin. Pakko matkustaa bussilla ja jalkapatikalla jonkin aikaa. >:(

Monet innokkaat pyöräilijät sanovat, että talvella pyöräileminen on parasta, koska silloin poissa pyöräteiltä ovat kaikki ns. sunnuntaipyöräilijät ja muut hitaasti ja epämääräisellä logiikalla liikkuvat. Pääsee menemään sujuvammin.