Marsplaneetalle muuttaminen, asuttaminen ja maankaltaistaminen - edut ja haitat

[Toope]

Vetoaminen lentokoneiden tms. keksimiseen ei ole pitävä argumentti. Pitkään yritettiin kemiallisilla tempuilla valmistaa mm. lyijystä kultaa. Sitten tajuttiin miksi se ei onnistu. Periaatteessa voitaisiin hyödyntää ydinfysikkaa ja tehdä kultaa. Siinä ei vain ole taloudellisesti mitään järkeä.

Mutta lentämisestähän tehtiin tiedettä ja käytäntöä? Kuten metallien käytöstäkin...

[Hiha]

Vetoaminen lentokoneiden tms. keksimiseen ei ole pitävä argumentti. Pitkään yritettiin kemiallisilla tempuilla valmistaa mm. lyijystä kultaa. Sitten tajuttiin miksi se ei onnistu. Periaatteessa voitaisiin hyödyntää ydinfysikkaa ja tehdä kultaa. Siinä ei vain ole taloudellisesti mitään järkeä.

Mutta lentämisestähän tehtiin tiedettä ja käytäntöä? Kuten metallien käytöstäkin...

Kaikki ideat eivät silti toimi. Tai eivät ole sovellettavissa järkevästi. Fuusio ei ole tehokkain tapa tuottaa energiaa. Ota yksi supermassiivinen musta aukko. Varaa galaksillinen tavaraa, ihan sama mitä, kunhan sitä on paljon, ja ala syöttää sitä suurina määrinä. Painovoima ja kitka kuumentavat mustaa aukkoa lähestyvää ainetta tehokkaasti. Materiaa muuntuu prosessissa energiaksi 10–50 kertaa enemmän mitä fuusiossa. Otat vain karkaavan säteilyenergian talteen. Huomaa, että ratkaisu on äärimmäisen ekologinen. Mikä tahansa kelpaa polttoaineeksi, vaikka vanhat Hymyn vuosikerrat, kunhan sinulla on niitä tarpeeksi. Kehitäpä tuommoinen, niin energiapulmat on todella ratkaistu. Avaruudessa niitä sanotaan kvasaareiksi.

[ROOSTER]

Vetoaminen lentokoneiden tms. keksimiseen ei ole pitävä argumentti. Pitkään yritettiin kemiallisilla tempuilla valmistaa mm. lyijystä kultaa. Sitten tajuttiin miksi se ei onnistu. Periaatteessa voitaisiin hyödyntää ydinfysikkaa ja tehdä kultaa. Siinä ei vain ole taloudellisesti mitään järkeä.

Mutta lentämisestähän tehtiin tiedettä ja käytäntöä? Kuten metallien käytöstäkin...

Kaikki ideat eivät silti toimi. Tai eivät ole sovellettavissa järkevästi. Fuusio ei ole tehokkain tapa tuottaa energiaa. Ota yksi supermassiivinen musta aukko. Varaa galaksillinen tavaraa, ihan sama mitä, kunhan sitä on paljon, ja ala syöttää sitä suurina määrinä. Painovoima ja kitka kuumentavat mustaa aukkoa lähestyvää ainetta tehokkaasti. Materiaa muuntuu prosessissa energiaksi 10–50 kertaa enemmän mitä fuusiossa. Otat vain karkaavan säteilyenergian talteen. Huomaa, että ratkaisu on äärimmäisen ekologinen. Mikä tahansa kelpaa polttoaineeksi, vaikka vanhat Hymyn vuosikerrat, kunhan sinulla on niitä tarpeeksi. Kehitäpä tuommoinen, niin energiapulmat on todella ratkaistu. Avaruudessa niitä sanotaan kvasaareiksi.

Loistava idea! 

Kyseinen projekti on savolais-ranskalaisen kaltainen, aloittamista vaille valmis. Nyt tarvitsee vain jonkun skaalata se sopivan pieneen kokoon. Mustia pienaukkoja  voitaisiin sitten tehdä sarjatuotantona tehtaassa. Näin voisimme saada jokaiseen kaupunkiin oman monipolttoainevoimalan. Mikä ihme voisi mennä pieleen?

Suomalaisilla on vuosikymmenten kokemus erilaisten raaka-aineiden käytöstä polttoaineena. Erityisesti rahaa on yritetty polttaa erilaisissa maailmanvalloitusprojekteissa, erityisesti Saksaan, USAan tai Venäjälle. Paljon sitä onkin palanut, mutta takaisin on saatu vain häviävän pieni osa, toistaiseksi. Ei kuitenkaan kannata lopettaa yrittämistä sillä olemmehan siinäkin maailman parhaita.

Ehdotan voimalan nimeksi SBHPP (SmallBlackHolePowerPlant).

[Toope]

Nyt on vähän hörhöilyä.

[Toope]

https://webb.nasa.gov/content/webbLaunch/news.html
Tuolla on lisää aika hauskaa juttua. Saivat tuon härvelin toimimaan kunnolla!
Ilmeisesti tuottaa kuvia, joita Hubble ei kyennyt! Mutta sehän oli tarkoituskin.

[ROOSTER]

Atomi halkeaa ja tuottaa voimaa Mars-rakettiin.

Yhdysvallat testaa ydinvoimaa rakettimoottorissa vuoteen 2027 mennessä – Tekniikka mahdollistaa miehitetyt matkat Marsiin
...
Ydinlämpöpropulsiossa fissioreaktion tuottama lämpö höyrystää ajoaineen, kuten nestemäisen vedyn, joka syötetään suuttimien läpi tuottamaan työntövoiman, jonka uskotaan olevan paljon suurempi kuin perinteisillä kemiallisilla rakettimoottoreilla.

Nasa pitää ydinpropulsiota ratkaisevan tärkeänä, jotta ihmiset onnistutaan lähettämään syvemmälle avaruuteen. Nykyisillä rakettimoottoreilla 458 miljoonan kilometrin matka Marsiin kestäisi noin seitsemän kuukautta.

”Tämän uuden tekniikan avulla astronautit voisivat matkustaa syvään avaruuteen ja takaisin nopeammin kuin koskaan”

[Toope]

Atomi halkeaa ja tuottaa voimaa Mars-rakettiin.

Yhdysvallat testaa ydinvoimaa rakettimoottorissa vuoteen 2027 mennessä – Tekniikka mahdollistaa miehitetyt matkat Marsiin
...
Ydinlämpöpropulsiossa fissioreaktion tuottama lämpö höyrystää ajoaineen, kuten nestemäisen vedyn, joka syötetään suuttimien läpi tuottamaan työntövoiman, jonka uskotaan olevan paljon suurempi kuin perinteisillä kemiallisilla rakettimoottoreilla.

Nasa pitää ydinpropulsiota ratkaisevan tärkeänä, jotta ihmiset onnistutaan lähettämään syvemmälle avaruuteen. Nykyisillä rakettimoottoreilla 458 miljoonan kilometrin matka Marsiin kestäisi noin seitsemän kuukautta.

”Tämän uuden tekniikan avulla astronautit voisivat matkustaa syvään avaruuteen ja takaisin nopeammin kuin koskaan”

Kuulostaa hienolta!

[Karikko]

^^
^

Eipä taida olla kovinkaan helppoa tehdä sellaista vehjettä, joka olisi turvallinen ihmisille.

Tämä on varmaan sotilaallinen projekti eikä sillä koskaan ole tarkoitus pyrkiä merta edemmäs kalaan.

Sotilasorganisaatio tuota on nasan kanssa kehittelemässä. Avaruuden aseistamista tässä onkin "tarvittu"

[ROOSTER]

– Luonnollinen rata Marsiin kestää 6–12 kuukautta ja laukaisuikkuna avautuu 26 kuukauden välein. Jos halutaan päästä nopeammin, ensin täytyy kiihdyttää paljon ja sitten jarruttaa paljon. Jos ollaan tavoittelemassa 45 vuorokauden lentoa Marsiin ja kiihdytysvaiheen jälkeen menee jotain pieleen eikä jarrutusta saada tehtyä, alus on hurjassa nopeudessa ja sitä auttamaan lähtevät pelastajat saavat kiinni aikaisintaan puolen vuoden päästä, kun ollaan jo hirveän kaukana, Suominen sanoo.

Suominen arveleekin, että moni Mars-asiantuntija valitsisi mieluummin kuljetettavaksi enemmän kuormaa ja varmistaisi pärjäämisen Marsissa kuin kiirehtisi lennon kestoa.

Jos pääsee 45 vuorokaudessa entisen 360 asemesta, niin varmasti asiaa kannattaa tutkia.

Joo, kuolemanriski ei marsmatkalla juurikaan kasva vaikka se tehtäisiin atomipommin päällä istumalla. Toistaiseksi ei edes ole esimerkkiä hengissä selvinneestä Mars-kävijästä.

Ehkä sitä kysytään astro-, taiko-, kosmo-, spatio- tai gaganautilta itseltään. Haluatko mennä nopeasti suuremmalla riskillä vai hitaasti pienemmällä riskillä?

[Karikko]

– Luonnollinen rata Marsiin kestää 6–12 kuukautta ja laukaisuikkuna avautuu 26 kuukauden välein. Jos halutaan päästä nopeammin, ensin täytyy kiihdyttää paljon ja sitten jarruttaa paljon. Jos ollaan tavoittelemassa 45 vuorokauden lentoa Marsiin ja kiihdytysvaiheen jälkeen menee jotain pieleen eikä jarrutusta saada tehtyä, alus on hurjassa nopeudessa ja sitä auttamaan lähtevät pelastajat saavat kiinni aikaisintaan puolen vuoden päästä, kun ollaan jo hirveän kaukana, Suominen sanoo.

Suominen arveleekin, että moni Mars-asiantuntija valitsisi mieluummin kuljetettavaksi enemmän kuormaa ja varmistaisi pärjäämisen Marsissa kuin kiirehtisi lennon kestoa.

Jos pääsee 45 vuorokaudessa entisen 360 asemesta, niin varmasti asiaa kannattaa tutkia.

Joo, kuolemanriski ei marsmatkalla juurikaan kasva vaikka se tehtäisiin atomipommin päällä istumalla. Toistaiseksi ei edes ole esimerkkiä hengissä selvinneestä Mars-kävijästä.

Ehkä sitä kysytään astro-, taiko-, kosmo-, spatio- tai gaganautilta itseltään. Haluatko mennä nopeasti suuremmalla riskillä vai hitaasti pienemmällä riskillä?

Suurempi vauhti pitäisi myös osata pysäyttää, siihen menee pirusti energiaa.
Kymmenkertaisen vauhdin liikemäärän hidastaminen vaatii saman verran energiaa, kuin siihen nopeuteen kiihdyttäminen.
Ei myöskään olisi kovin turvallisen tuntuista olla sellaisen atomimiilun kyydissä jossa tuo energia tuotetaan.
Ehkä kuitenkin tuotetaan vain sellaista teknologiaa, jossa ei ihmisiä ole mukana, jos tuotetaan- lähinnä sotilaskäyttöön onhan nasa aiemminkin ollut mukana erilaisissa sotilasteknologian kehitystöissä.

Elopin aikeet ovat myös ihan "mahtavia" ainakin teoriassa.

 Elon Musk puolestaan valmistelee Mars-lentoa perinteisemmällä rakettiteknologialla jo tällä vuosikymmenellä. Sen ytimessä on sadan hengen Mars-matkaa varten mitoitettu Starship-raketti. Starshipin miehittämätöntä koelentoa kiertoradalle odotetaan tämän vuoden aikana, Suominen kertoo

https://yle.fi/a/74-20014591

[Toope]

Selvää kai se, että ensin lähetetään miehittämätöntä alusta Marsiin/kiertoradalle. Varusteita tms.. Miehitetylle alukselle myöhemmin tuskin on pelastajaa, mutta noin tehdään, kyllä vapaaehtoisia löytyy.

[Karikko]

Selvää kai se, että ensin lähetetään miehittämätöntä alusta Marsiin/kiertoradalle. Varusteita tms.. Miehitetylle alukselle myöhemmin tuskin on pelastajaa, mutta noin tehdään, kyllä vapaaehtoisia löytyy.

Sata ihmistä marsiin, on naurettavan vähän miksei samantien satatuhatta.

Toistaiseksi on saatu samaan kyytiin kiertoradalle sukkulan miehistön verran ihmisiä- eli kaiketi seitsemän henkilöä kerralla.

Hieman eri juttu viedä marsiin saakka sataa vapaa-ehtoista, jotka eivät varmaan osaa itse edes käydä vessassa avaruuden oloissa- ruokahuoltokin olisi melko "pillerivoittoista.