Pääkaupunkiseutu muutoksessa

[Toope]

Ei hätää. Nettipoliisi sanoi jo vuosia sitten, ettei meille tule ongelmaa jengiampumisten suhteen. Miksi emme luottaisi vasemmistolaiseen wokepoliisiin?!

[-:)lauri]

https://www.ksml.fi/paikalliset/6420832

Helsinki voisi harjoitella parsakaalin käyttöhuoneilla. Josko konservatiivitkin pian hoksaisivat käyttöhuoneista olevan hyötyä.

[Hayabusa]

Nykyhelsinkiläisten tavat ovat päivä päivältä oudompia. 
Hurja nyrkkitappelu Hakaniemessä: HSL:n bussikuski otti yhteen autoilijan kanssa

[Toope]

https://www.ksml.fi/paikalliset/6420832

Helsinki voisi harjoitella parsakaalin käyttöhuoneilla. Josko konservatiivitkin pian hoksaisivat käyttöhuoneista olevan hyötyä.

Annetaan narkkareille tilaa? Ihan oikeastiko tuo on ratkaisu?
Eivät ole uhreja, ovat rikollisia!

[Toope]

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010126349.html
Vihervasemmisto tekee keskustoista eläviä kuolleita.

Miettikää oikeasti, jos Helsinkiin olisi luotu jo 15 vuotta sitten autotunneli keskustaan ja pysäköintitiloja? Siellä olisi eläviä katukauppoja!

Äänestäkää vihervasemmistoa.
Automarketit kiittävät Anderssonia ja Sinenmäkeä & heitä... 

[Hiha]

Miettikää oikeasti, jos Helsinkiin olisi luotu jo 15 vuotta sitten autotunneli keskustaan

Helsinkiläiset osaa ajaa katujakin pitkin. Pyöräilijät ja skuuttailijat pitäisi vain saada pois häiritsemästä jalankulkijoita ja autoilijoita.

Ainoa toimiva tunneli muualta paikalle kaahaaville on semmoinen, jossa maan sisälle mennään jo ennen kaupunginrajaa. Ja kun tunnelista tulee ulos, Helsinki onkin kymmenen kilometrin päässä selän takana.

[ROOSTER]

Helsinkiläiset osaa ajaa katujakin pitkin. Pyöräilijät ja skuuttailijat pitäisi vain saada pois häiritsemästä jalankulkijoita ja autoilijoita.

Ainoa toimiva tunneli muualta paikalle kaahaaville on semmoinen, jossa maan sisälle mennään jo ennen kaupunginrajaa. Ja kun tunnelista tulee ulos, Helsinki onkin kymmenen kilometrin päässä selän takana.

Ajan saatossa on tullut kaksi tunnelia puoltavaa seikkaa lisää.

1. Suurehko ja pitkähkö tunneli olisi mainio piilopaikka ihmisille ja tavaroille ilmapommitusten aikana.

2. Sähköajoneuvojen tulo vähentää tunneli-ilmastoinnin tarvetta erittäin merkittävästi joten kustannukset pienenisivät tältä osin huomattavasti. Ilmastointi on hyvin suuri osa tunnelirakentamista ja käyttöä. Mahdollisen tunnelin voisi sallia vain sähkökäyttöisille ajoneuvoille.

Ehdotan, että halukkaat toimijat voisivat rakennuttaa varastotiloja maan alle, tunnelin yhteyteen. Osakemalli voisi toimia, ostamalla tunneliyhtiön osakkeita saisi tietyn määrän parkki- ja varastotilaa.

Autot, liikenne ja varastot maan alle, ihmiset tornitaloihin ja pilvenpiirtäjiin - "vanha kaupunki" voitaisiin näin vaikka museoida ja jatkuva rakentaminen ja katutyö jäisi vähemmälle. Talvisin katuelämä voisi siirtyä maan alle, pakkasia ja sohjoa pakoon.

edit linkki: https://kantapaikka.net/index.php?msg=194579

[Hayabusa]

^
Helsingin keskustassahan on tunneleita ja onkaloita enemmän kuin sveitsiläisessä juustossa. Niitä vain ei ole tehty yleiseen liikennekäyttöön. Se maanalainen raitiotielinjakin menee remonttiin.
Nyt se on varmaa: Helsingin keskustan metroliikenne pysähtyy kesäksi

[Amore]

Näin kesäkaudella tulee taas liikuttua laajemmalla säteellä kuin töihin-kotiin-töihin...Kävin Vuosaaressa, jossa paikallisliikenteessä kulkee bussi 560, joka ajelee myös pitkää reittiä Myyrmäkeen asti. Monelle vuosaatelaiselle se lienee kuitenkin vain lähilinja, jolla tyypillisesti kuljetaan muutama pysäkinväli kauppaan tai kirjastoon. Yllätyin kun linjalla on otettu käyttöön "haitari"bussit, eli sellaiset jatketut bussit, joissa on pidennetty takaosa. Ehkä tämä on ruuhka-aikoina hyvinkin tarpeen, mutta paikallisesti en ole koskaan nähnyt bussia niin täynnä, että bussiin olisi kaivannut pidennystä. Jatketuista busseista minulle tulee sellainen suurkaupunkiolo. En muista, onko näitä aikaisemmin ollut Helsingissä. Olisiko Lauttasaaren linjalla 65 mahdollisesti ollut?

[Hippi]

^
Käsittääkseni kaikki runkolinjat ajetaan niillä oransseilla busseilla.

https://www.hsl.fi/hsl/runkoverkko

Lisäksi tietty runkolinjoihin kuuluu pikaratikat, lähijuna ja metro.

[Toope]

Helsinkiläiset osaa ajaa katujakin pitkin. Pyöräilijät ja skuuttailijat pitäisi vain saada pois häiritsemästä jalankulkijoita ja autoilijoita.

Ainoa toimiva tunneli muualta paikalle kaahaaville on semmoinen, jossa maan sisälle mennään jo ennen kaupunginrajaa. Ja kun tunnelista tulee ulos, Helsinki onkin kymmenen kilometrin päässä selän takana.

Ajan saatossa on tullut kaksi tunnelia puoltavaa seikkaa lisää.

1. Suurehko ja pitkähkö tunneli olisi mainio piilopaikka ihmisille ja tavaroille ilmapommitusten aikana.

2. Sähköajoneuvojen tulo vähentää tunneli-ilmastoinnin tarvetta erittäin merkittävästi joten kustannukset pienenisivät tältä osin huomattavasti. Ilmastointi on hyvin suuri osa tunnelirakentamista ja käyttöä. Mahdollisen tunnelin voisi sallia vain sähkökäyttöisille ajoneuvoille.

Ehdotan, että halukkaat toimijat voisivat rakennuttaa varastotiloja maan alle, tunnelin yhteyteen. Osakemalli voisi toimia, ostamalla tunneliyhtiön osakkeita saisi tietyn määrän parkki- ja varastotilaa.

Autot, liikenne ja varastot maan alle, ihmiset tornitaloihin ja pilvenpiirtäjiin - "vanha kaupunki" voitaisiin näin vaikka museoida ja jatkuva rakentaminen ja katutyö jäisi vähemmälle. Talvisin katuelämä voisi siirtyä maan alle, pakkasia ja sohjoa pakoon.

edit linkki: https://kantapaikka.net/index.php?msg=194579

Ongelma on se, että vihreille tuo on fasismia ja äärioikeistolaisuutta.

[Amore]

Joo, joo runkolinjat yms, mutta huomioni oli lähinnä kaupunkikuvallinen. Syntyy suurkaunkimainen tunnelma kun "periferiassa" on alettu liikennöidä pitkillä busseilla. Minulla on hämärä muistikuva, että haitaribusseja olisi saattanut joskus aikaisemmin olla Lauttasaaren linjalla, muttei juuri muualla. Linja 65A olikin suorastaan rasittavan hidas, mutta sehän kulkikin keskustan läpi. Metron tultua ei 65 enää aja Lauttasaareen.

[Hippi]

Nyt on penskoilla keinu

Helsinkiin rakennettiin "omakotitalon hintainen" keinu: Kustannukset nousivat lähes 300 000 euroon

Tämä oli erikoisen hauska ja taas löytyi uusia sanojan hevonpaskabingoon:
Keinun tilausta ohjasivat keinumisen monimuotoiset toiminnot, ja kaupunki haluaa tuottaa asuinalueen identiteettiä muodostavan erikoisuuden.

Mitä on "keinumisen monimuotoiset toiminnot"?

Helsingin kaupungin puisto- ja viheraluesuunnitteluyksikön päällikkö Katriina Arrakoski kertoo, että keinun tilausta ovat ohjanneet metallirunko ja keinumisen toiminnot.
– Keinu sana on yksinkertaistava sille rakenteelle. Se on uniikki.

Hän sanoo, että puistoon haluttiin suunnittelun alkuvaiheista alkaen keinuteema.
– Siinä on väriteema, muotokieli ja keinumisen variaatiot.

Hän kuvailee, että kaupunki haluaa tuottaa ja siltä odotetaan perusleikkipuistojen lisäksi asuinalueiden identiteettiä muodostavia erikoisuuksia. Tähän tarpeeseen uudehkolle Sompasaaren alueelle rakennettu keinupuisto vastaa.
– Se on paljon muutakin kuin vain keinu.


Jutussa on pieni huono video, josta ei oikein saa selvää, mitä siinä rinkulassa lopulta on. Onko yksi vai kaksi keinua isolla alueella, johon olisi mahtunut paljon muutakin leikkivälineitä. Se kyllä käy selväksi, että massapinta siinä on, eli taaskaan ei lapsukaiset pääse kosketuksiin maaperän kanssa eikä suurella aukiolla näy juurikaan varjopaikkoja, joten kesähelteellä tuolla ei voi olla.

[Hayabusa]

^
Joku tubettaja kävi testaamassa keinun.

[Hayabusa]

Asuminen muuttuu pääkaupunkiseudulla.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/9a4f7e07-e84a-4693-b62f-634729079956

Uuden tornitalon asukkaat valittavat naapureista, jotka muun muassa pissattavat koiriaan hississä ja heittävät roskapussejaan kerrostalon käytäville, uutisoi Helsingin Sanomat.

Vuosaareen kesällä 2023 valmistuneen Hyperion-tornitalon asukkaat kärsivät HS:n mukaan naapureiden sikailusta siinä määrin, että osa on päätynyt muuttamaan pois.

Vuokranantajan eli Colliers Asuntojen verkkosivuilla Hyperionissa asumisesta käytetään termejä "ripaus luksusta" ja "huolettomuus".

Minä ainakin ymmärrän hieman erilailla luksuksen kuin tuon talon asumiskäytännöt.