Kirjoittaja Aihe: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja  (Luettu 3643 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa MrKAT

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 1087
  • "Musta se on älykäs!"
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #120 : Syyskuu 14, 2019, 01:31:51 »
Kokoomushan se on. Kovin kaikista mokuttajapuolueista.

Ai jaa  :o
Minä luulin, että Demarit!
Eikö persut? Hyö on eniten kiinnostuneet pakkomielteenomaisesti "mokutuksesta" ja pitivät Suomen rajoja kaksin käsin auki Timpan ja Lauran kanssa ollesssaan hallituksessa 2015- jotta 30 000 lähi-itäläistä muslimia pääsisi Suomea asuttamaan. Haha. ;D

« Viimeksi muokattu: Syyskuu 14, 2019, 01:34:09 kirjoittanut MrKAT »
"Iltarukouskutsu...  hypnoottisen kaunis sävelkulku, joka herkistää mielen suvivirren tavoin. Allahu akbar!" - Matti Rämö, YLE-työläinen
Missä persu siellä nettiviharikos.

Poissa Vihervasemmisto

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 1883
  • Hänen pyhyytensä inkognito-tilassa
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #121 : Syyskuu 15, 2019, 15:18:26 »
Ainakin Helsingin Vasemmisto vastustaa keskustatunnelia, koska se lisäisi autoilua Helsingissä ja siten ilmastopäästöjä. Vihreiden Soininvaara näköjään ehdottaa, että mitä jos siellä saisi ajaa vain sähköautot. Minulta täysi tuki Soininvaaran ajatukselle. Helsinki on helkkarin huono kaupunki autoilua ajatellen ja kunnollista ajorataa tullaan joka tapauksessa tarvitsemaan ennemmin tai myöhemmin eikä ilmastopäästöt toimi perusteena tulevaisuudessa kun autokanta joka tapauksessa koostuu enemmän tai vähemmän pelkistä sähköautoista.

Poissa ROOSTER

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 1492
  • Hän jolla on eniten pixeleitä!
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #122 : Syyskuu 15, 2019, 16:20:12 »
Ainakin Helsingin Vasemmisto vastustaa keskustatunnelia, koska se lisäisi autoilua Helsingissä ja siten ilmastopäästöjä. Vihreiden Soininvaara näköjään ehdottaa, että mitä jos siellä saisi ajaa vain sähköautot. Minulta täysi tuki Soininvaaran ajatukselle. Helsinki on helkkarin huono kaupunki autoilua ajatellen ja kunnollista ajorataa tullaan joka tapauksessa tarvitsemaan ennemmin tai myöhemmin eikä ilmastopäästöt toimi perusteena tulevaisuudessa kun autokanta joka tapauksessa koostuu enemmän tai vähemmän pelkistä sähköautoista.

Lisäbonus on, että sähköautoille ei tarvitse rakentaa valtavaa tunnelin pakokaasutuuletusjärjestelmää, mikä vie suunnattomasti tilaa ja maksaakin älyttömästi sekä aiheutta ylläpitokuluja.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

Poissa Kopek

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 1065
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #123 : Syyskuu 15, 2019, 18:00:32 »
Ainakin Helsingin Vasemmisto vastustaa keskustatunnelia, koska se lisäisi autoilua Helsingissä ja siten ilmastopäästöjä. Vihreiden Soininvaara näköjään ehdottaa, että mitä jos siellä saisi ajaa vain sähköautot. Minulta täysi tuki Soininvaaran ajatukselle. Helsinki on helkkarin huono kaupunki autoilua ajatellen ja kunnollista ajorataa tullaan joka tapauksessa tarvitsemaan ennemmin tai myöhemmin eikä ilmastopäästöt toimi perusteena tulevaisuudessa kun autokanta joka tapauksessa koostuu enemmän tai vähemmän pelkistä sähköautoista.

Mitä Vihervasemmisto tarkoittaa kunnollisella ajoradalla?

Poissa Vihervasemmisto

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 1883
  • Hänen pyhyytensä inkognito-tilassa
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #124 : Syyskuu 16, 2019, 06:13:33 »
Ainakin Helsingin Vasemmisto vastustaa keskustatunnelia, koska se lisäisi autoilua Helsingissä ja siten ilmastopäästöjä. Vihreiden Soininvaara näköjään ehdottaa, että mitä jos siellä saisi ajaa vain sähköautot. Minulta täysi tuki Soininvaaran ajatukselle. Helsinki on helkkarin huono kaupunki autoilua ajatellen ja kunnollista ajorataa tullaan joka tapauksessa tarvitsemaan ennemmin tai myöhemmin eikä ilmastopäästöt toimi perusteena tulevaisuudessa kun autokanta joka tapauksessa koostuu enemmän tai vähemmän pelkistä sähköautoista.

Mitä Vihervasemmisto tarkoittaa kunnollisella ajoradalla?

Tuossa suunnitelma: https://yle.fi/uutiset/3-10968127

Poissa Kopek

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 1065
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #125 : Syyskuu 16, 2019, 07:32:30 »

Tuossa suunnitelma: https://yle.fi/uutiset/3-10968127

Ymmärränkö oikein, että Vihervasemmiston mielestä keskustatunnelia tullaan joka tapauksessa tarvitsemaan ennemmin tai myöhemmin, eli se kannattaa jossakin vaiheessa rakentaa? Tähän johtopäätökseen tai tulkintaan päätymistä vaikeutti se, että Vihervasemmisto kertoo Helsingin vasemmiston vastustavan keskustatunnelia. Vihervasemmisto = Vasemmisto....?

Itselläni on vuosien varrelta jonkin verran kokemusta Helsingin liikenteestä jalankulkijana, henkilöautolla ajavana ja hieman myös polkupyörällä ajavana. Yritän säilyttää puolueettomuuden, kun mietin asiaa. En siis puolusta tai tuomitse mitään liikkujaryhmää, koska oma kokemukseni on se, että sama ihminen voi olla vuoron perään  kaikkia näitä.

Eniten liikun kävellen Helsingissä, mutta ehkä silti katson tilanteita myös "ratin takaa" silloinkin, kun kävelen. Tämä johtaa joskus kohdallani vähän hassuihin ja poikkeaviin käyttäytymisiin. Minua esimerkiksi kiusaa se, että kymmenen auton jono matkustajineen joutuisi pysähtymään päästääkseen minut kävelemään suojatien yli, kun aivan hyvin voin odottaakin, että autot ovat menneet. Tästä syystä käännyn monesti pois päin kadusta ja katselen muualle, jotta näyttäisi siltä, että en ole aikeissa ylittää katua. Vasta kun autot ovat menneet, astun suojatielle. Logiikka on se, että ihmisen on helpompi odottaa muutama ylimääräinen sekunti kuin kymmenen auton jarruttaa, pysähtyä ja uudelleen kiihdyttää. Viimeksi mainittu vaihtoehto on energiataloudellisesti ja ilmastopäästöjen kannalta huonompi. Epäilen, että kiihkeinkään Vihreä ei ajattele tällaista vaan pysäyttää vaikka sadan auton jonon päästäkseen kävelemään ensiksi, koska autot ovat pahoja, ja autoilijoita pitää jotenkin rangaista. Joskus tuntuu, että fanaattisimmat kävelyn puolustajat tekevät tahallaan sen, että he astuvat suojatielle nimenomaan niin, että yksittäinen kadulla kulkeva auto joutuu heidän takiaan pysähtymään, vaikka auton päästäminen pysähtymättä ei hidastaisi heidän kulkuaan kuin puoli sekuntia.

Poikkeavassa käytöksessäni suojatien ylittäjänä vaikuttaa jossakin määrin se, että katson tilanteita maaseudulla ja pienissä taajamissa liikkuvan silmin. Helsingin liikennekulttuuri on jossakin määrin toisenlainen.

Ajattelutapa kaupunkisuunnittelussa tuntuu olevan se, että kun yksittäinen kadunpätkä suljetaan, autoliikenne vähenee ja muuttuu sujuvammaksi. Olen hieman skeptinen tämän suhteen.

Voihan liikenne tietysti siten vähentyä, että ensiksi ruuhka lisääntyy, ja tästä syystä jotkut autoilijat eivät enää viitsi lähteä autolla liikkeelle. Jos kaduilla liikkuvien autojen määrä kuitenkin pysyy samana, yhteysväylien sulkeminen aiheuttaa lisää ajamista, kun autoilijoiden on kierrettävä pidempi lenkki. Helsingin keskuskadun sulkeminen autoilta on hyvä esimerkki. Entisten 300 metrin sijaan on nyt ajettava 1,7 kilometriä. Näin Google-kartta kertoo. Kadun sulkeminen tietenkin vähentää autoliikennettä kyseisellä kadulla, mutta se lisää sitä kiertokaduilla ellei autolla liikkuminen kokonaisuudessaan vähene.

Kaduista puheen ollen tarkoitukseni oli kuvata videokameralla muistoksi se, kun viimeisen kerran ajan Hämeenkatua, joka oli aiemmin pääasiallinen reittini Helsingin keskustaan Lahdentieltä tullessani. En kuitenkaan päässyt Helsinkiin suunnittelemanani aikana, joten katu ehdittiin sulkea henkilöautoilta.

Poissa Vihervasemmisto

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 1883
  • Hänen pyhyytensä inkognito-tilassa
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #126 : Syyskuu 16, 2019, 07:57:04 »

Tuossa suunnitelma: https://yle.fi/uutiset/3-10968127

Ymmärränkö oikein, että Vihervasemmiston mielestä keskustatunnelia tullaan joka tapauksessa tarvitsemaan ennemmin tai myöhemmin, eli se kannattaa jossakin vaiheessa rakentaa?
Kyllä.
Lainaus
Tähän johtopäätökseen tai tulkintaan päätymistä vaikeutti se, että Vihervasemmisto kertoo Helsingin vasemmiston vastustavan keskustatunnelia.
Sillä ei ollut mitään muuta vaikutusta ainakaan omaan johtopäätökseeni taikka tulkintaani, kuin että kannatan sähköautoille avattavaa tunnelia.

Lainaus
Vihervasemmisto = Vasemmisto....?

???
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 16, 2019, 08:06:18 kirjoittanut Vihervasemmisto »

Poissa Brutto

  • Konkari
  • ***
  • Viestejä: 927
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #127 : Syyskuu 16, 2019, 08:34:50 »
Mitä mahtaa helsinkiläisten päättäjien päässä liikkua. Ensin he haluavat autolauttaliikenteen keskustansa satamiin ja sitten he tekevät kaikkensa, jotta autoilijoiden pääsy näisihn lauttasatamiin olisi mahdollisimman vaikeaa.

Jos satamien on pakko olla keskellä Helsinkiä, niin olisi kohtuullista vaatia, että Länsiväylä, Lahden väylä ja Kolmostie jatkuisivat moottoriteinä aivan satamiin asti.

Poissa Vihervasemmisto

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 1883
  • Hänen pyhyytensä inkognito-tilassa
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #128 : Syyskuu 16, 2019, 08:59:12 »
Mitä mahtaa helsinkiläisten päättäjien päässä liikkua. Ensin he haluavat autolauttaliikenteen keskustansa satamiin ja sitten he tekevät kaikkensa, jotta autoilijoiden pääsy näisihn lauttasatamiin olisi mahdollisimman vaikeaa.

Jos satamien on pakko olla keskellä Helsinkiä, niin olisi kohtuullista vaatia, että Länsiväylä, Lahden väylä ja Kolmostie jatkuisivat moottoriteinä aivan satamiin asti.

Saako Helsinki tosiaan yksin päättää, että kaikkien autolauttojen on parkkeerattava sinne vai voisiko esimerkiksi Espoo tai Sipoo rakentaa oman satamansa autolautoille ja sinne johtavan moottoritien?
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 16, 2019, 09:06:01 kirjoittanut Vihervasemmisto »

Poissa Xantippa

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 1779
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #129 : Syyskuu 16, 2019, 14:20:09 »
Eniten liikun kävellen Helsingissä, mutta ehkä silti katson tilanteita myös "ratin takaa" silloinkin, kun kävelen. Tämä johtaa joskus kohdallani vähän hassuihin ja poikkeaviin käyttäytymisiin. Minua esimerkiksi kiusaa se, että kymmenen auton jono matkustajineen joutuisi pysähtymään päästääkseen minut kävelemään suojatien yli, kun aivan hyvin voin odottaakin, että autot ovat menneet.

No Helsingissä kyllä ongelma on se, että kymmenen auton perässä on tulossa toiset kymmenen autoa. Eli ellei jalankulkija henki kurkussa kipitä tien yli, kun suinkin pääsee, hän jää seisomaan sinne kadun varteen iltaan asti.

T: Xante

Poissa Amore

  • Vakiojäsen
  • **
  • Viestejä: 472
  • Totuuden kuvastin
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #130 : Syyskuu 16, 2019, 18:00:37 »

Kaduista puheen ollen tarkoitukseni oli kuvata videokameralla muistoksi se, kun viimeisen kerran ajan Hämeenkatua, joka oli aiemmin pääasiallinen reittini Helsingin keskustaan Lahdentieltä tullessani. En kuitenkaan päässyt Helsinkiin suunnittelemanani aikana, joten katu ehdittiin sulkea henkilöautoilta.

Helsingissä ei ole Hämeenkatua, vaan Hämeentie. Hämeenkatu on muutamassa muussa kaupungissa, esim. Tampereella ja Turussa. Kun mieltää kadun ja tien merkityseron, niin on helpompi muistaa kumpi kulloinkin on kyseessä. Tie on tyypillisesti pidempi väylä, kuten moottoritie tai maantie, usein sisääntuloväylä kaupunkiin. Siksi Helsingissä on Hämeentie ja Mannerheimintie. Katu tarkoittaa kaupunkialueelle sijoittuvaa lyhyempää väylää, kuten Hämeenkatu Tampereella. Turkulaiset ovat omaan hassunturkulaiseen(?) tapaansa olleet kekseliäitä ::) ja nimenneet peräkkäin Hämeenkadun, Hämeentien ja Hämeen valtatien. Tietenkään nimeämiset eivät ajan kuluessa ole eri kaupungeissa pysyneet "kadun" ja "tien" suhteen absoluuttisen "oikeina", mutta kun pitää eron mielessä, niin on helpompi kuitenkin arvata, kumpi voisi olla kyseessä.
All you need is Love

Poissa Brutto

  • Konkari
  • ***
  • Viestejä: 927
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #131 : Syyskuu 16, 2019, 18:25:23 »
Turkulaiset ovat omaan hassunturkulaiseen(?) tapaansa olleet kekseliäitä ::) ja nimenneet peräkkäin Hämeenkadun, Hämeentien ja Hämeen valtatien.

Eikä siinä vielä kaikki. Laittoivat vielä Hämeenkadun rinnalle kulkemaan Vähä Hämeenkadun. Yrittävät ilmeisesti katuja nimeämällä voittaa hämäläisyydessä tamperelaiset.

Poissa Amore

  • Vakiojäsen
  • **
  • Viestejä: 472
  • Totuuden kuvastin
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #132 : Syyskuu 16, 2019, 18:28:03 »
Turkulaiset ovat omaan hassunturkulaiseen(?) tapaansa olleet kekseliäitä ::) ja nimenneet peräkkäin Hämeenkadun, Hämeentien ja Hämeen valtatien.

Eikä siinä vielä kaikki. Laittoivat vielä Hämeenkadun rinnalle kulkemaan Vähä Hämeenkadun. Yrittävät ilmeisesti katuja nimeämällä voittaa hämäläisyydessä tamperelaiset.

Hah, hyvä huomio! :D
All you need is Love

Poissa Toope

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 2501
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #133 : Syyskuu 16, 2019, 18:52:47 »
Jos nuo ovat vain opasteita hämäläisille takaisin sinne metsä-Suomeen?

Poissa MrKAT

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 1087
  • "Musta se on älykäs!"
Vs: Yhteiskunnallisia kysymyksiä ja pohdintoja
« Vastaus #134 : Syyskuu 17, 2019, 00:42:41 »
Huthi-kapinalliset pisti suuren öljyvaltion, Saudi-arabian, polvilleen muutamalla $15 000 lennokillaan?
Mihin 10 000  kertaa kalliimpia "Hornetteja" tarvitaan jos pikkurahallakin saa suurenkin asemahdin polvilleen?
  Okei, ehkä tässä takapiru Iran oli takana, mutta jos älyä ja taitoa riittää (miksei Suomellakin riittäisi ja tulevaisuudessa pienillä kapinallisryhmillä) niin periaatteessa lennokeista voi tulla pelottava tuho-ase. Tulee mieleen  natsi-Saksan V-aseet. Sen 3. versio (joka jäi natsien suunnittelupöydälle) olisi ollut tuommoinen pitkän matkan ase jonka piti lentää amerikkaan asti aboutti kuin matalalla lentävä pienlentokone.


"Iltarukouskutsu...  hypnoottisen kaunis sävelkulku, joka herkistää mielen suvivirren tavoin. Allahu akbar!" - Matti Rämö, YLE-työläinen
Missä persu siellä nettiviharikos.