Uutiset:

Ilmoitustaulu mahdollisten ongelmien varalta (wikimedia.org / Etherpad)

Sähköpostia ylläpidolle: kantapaikanherra (at) gmail.com

Main Menu

Keksintöjä jotka voivat mullistaa maailmaa

Aloittaja ROOSTER, marraskuu 14, 2019, 23:58:50

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Toope

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 09, 2020, 12:34:47
Muistaakseni myös tytöillä on joku vehje jalkojen välissä.
Ei, heillä on vain tilaa/kutsumusta sellaisille.

ROOSTER

Suomalaiset ovat keksineet yhdistää asioita yksinkertaisen nerokkaasti.

Lainaus käyttäjältä: https://yle.fi/uutiset/3-11341957?origin=rssSuomalaiset keksivät, miten Afrikan metsät voidaan pelastaa – sambialaiskylässä ei enää kerätä puita poltettavaksi vaan istutetaan niitä

Korvaamalla polttopuut lämmönlähteenä - arvatkaapa millä - voidaan suojella luontoa, ihmistä, tulevaisuutta ja vaikka mitä.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Hayabusa

^Huomioitavaa!
Lainaa– Tällainen keitin vähentää enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin sähköauto, jolla ajetaan vuodessa 50 000 kilometriä ja yhden sähköauton hinnalla voi ostaa neljäkymmentä keitintä, Piispanen sanoo.
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - toukokuu 11, 2020, 12:50:54
^Huomioitavaa!
Lainaa– Tällainen keitin vähentää enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin sähköauto, jolla ajetaan vuodessa 50 000 kilometriä ja yhden sähköauton hinnalla voi ostaa neljäkymmentä keitintä, Piispanen sanoo.

^
Jos sähköautokin laitetaan kulkemaan aurinkosähköllä niin ajamisen päästöjä ei tule ollenkaan.

Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/yksi-maailman-tarkeimmista-reaktioista-voi-mullistua-uusi-katalyytti-tekee-ammoniakkia-150-astetta-viileammassa-kasvihuonepaastot-laskevat-roimasti/79467a7e-03be-4b43-821c-0666fdde63c7Yksi maailman tärkeimmistä reaktioista voi mullistua: Uusi katalyytti tekee ammoniakkia 150 astetta viileämmässä, kasvihuonepäästöt laskevat roimasti

Ammoniakkisynteesin optimointi on teknis-taloudellisesti erittäin houkuttelevaa, sillä ammoniakin valmistus alkuaineistansa typestä ja vedystä on yksi maailman tärkeimmistä kemiallisista reaktioista.  Ammoniakista jatkojalostetuilla typpilannoitteilla näet kasvatetaan jopa 70 prosenttia ihmiskunnan ruuasta.

Lisäksi ammoniakin tuotanto aiheuttaa noin 3 prosenttia maailman hiilidioksidipäästöistä – lähes yhtä paljon kuin lentoliikenne.

Keinoja on, kunhan on halua ja teknistä osaamista.

Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Karikko

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 12, 2020, 09:21:39
Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/yksi-maailman-tarkeimmista-reaktioista-voi-mullistua-uusi-katalyytti-tekee-ammoniakkia-150-astetta-viileammassa-kasvihuonepaastot-laskevat-roimasti/79467a7e-03be-4b43-821c-0666fdde63c7Yksi maailman tärkeimmistä reaktioista voi mullistua: Uusi katalyytti tekee ammoniakkia 150 astetta viileämmässä, kasvihuonepäästöt laskevat roimasti

Ammoniakkisynteesin optimointi on teknis-taloudellisesti erittäin houkuttelevaa, sillä ammoniakin valmistus alkuaineistansa typestä ja vedystä on yksi maailman tärkeimmistä kemiallisista reaktioista.  Ammoniakista jatkojalostetuilla typpilannoitteilla näet kasvatetaan jopa 70 prosenttia ihmiskunnan ruuasta.

Lisäksi ammoniakin tuotanto aiheuttaa noin 3 prosenttia maailman hiilidioksidipäästöistä – lähes yhtä paljon kuin lentoliikenne.

Keinoja on, kunhan on halua ja teknistä osaamista.

Luonto on tuon osannut iät-ajat. Ilmassahan on nuo ainekset.  Mutta ei ole ilmaista ateriaa, energiaa tarvitaan.  Vaikka ideat olisivat kovinkin hienoja, voi käytäntö olla toista.

Toope

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 12, 2020, 09:16:28
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - toukokuu 11, 2020, 12:50:54
^Huomioitavaa!
Lainaa– Tällainen keitin vähentää enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin sähköauto, jolla ajetaan vuodessa 50 000 kilometriä ja yhden sähköauton hinnalla voi ostaa neljäkymmentä keitintä, Piispanen sanoo.

^
Jos sähköautokin laitetaan kulkemaan aurinkosähköllä niin ajamisen päästöjä ei tule ollenkaan.
Juu, eihän tuollaisen auton tuottaminen vaadi mitään raaka-aineita tai niiden hyödyntämistä...
Diesel-auto taitaa olla lopulta ympäristöystävällisempi?

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Toope - toukokuu 12, 2020, 22:48:27
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 12, 2020, 09:16:28
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - toukokuu 11, 2020, 12:50:54
^Huomioitavaa!
Lainaa– Tällainen keitin vähentää enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin sähköauto, jolla ajetaan vuodessa 50 000 kilometriä ja yhden sähköauton hinnalla voi ostaa neljäkymmentä keitintä, Piispanen sanoo.

^
Jos sähköautokin laitetaan kulkemaan aurinkosähköllä niin ajamisen päästöjä ei tule ollenkaan.
Juu, eihän tuollaisen auton tuottaminen vaadi mitään raaka-aineita tai niiden hyödyntämistä...
Diesel-auto taitaa olla lopulta ympäristöystävällisempi?

Niin, dieselauton tuottaminen ei tarvitse luonnonvaroja? Ja tietenkin öljyä syntyy koko ajan lisää. Kuten tuuli-, aurinko- ja vesisähköä.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Toope

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 12, 2020, 23:38:20
Lainaus käyttäjältä: Toope - toukokuu 12, 2020, 22:48:27
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 12, 2020, 09:16:28
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - toukokuu 11, 2020, 12:50:54
^Huomioitavaa!
Lainaa– Tällainen keitin vähentää enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin sähköauto, jolla ajetaan vuodessa 50 000 kilometriä ja yhden sähköauton hinnalla voi ostaa neljäkymmentä keitintä, Piispanen sanoo.

^
Jos sähköautokin laitetaan kulkemaan aurinkosähköllä niin ajamisen päästöjä ei tule ollenkaan.
Juu, eihän tuollaisen auton tuottaminen vaadi mitään raaka-aineita tai niiden hyödyntämistä...
Diesel-auto taitaa olla lopulta ympäristöystävällisempi?

Niin, dieselauton tuottaminen ei tarvitse luonnonvaroja? Ja tietenkin öljyä syntyy koko ajan lisää. Kuten tuuli-, aurinko- ja vesisähköä.
Pointtina oli, ettei meidän kannata hylätä fossiilisia polttoaineita vielä pitkään aikaan. Niitä tarvitaan. Ydinvoimaa ja aurinkovoimaa toivon paljon, ehkä tuota tuulivoimaakin, vaikka se on vain vähäinen energianlähde. Ei hötkyillä. Fossiilisia tarvitaan vielä pitkään, se pitää hyväksyä. Pitää korvata, mutta rationaalisesti.

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Toope - toukokuu 13, 2020, 00:16:52
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 12, 2020, 23:38:20
Lainaus käyttäjältä: Toope - toukokuu 12, 2020, 22:48:27
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 12, 2020, 09:16:28
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - toukokuu 11, 2020, 12:50:54
^Huomioitavaa!
Lainaa– Tällainen keitin vähentää enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin sähköauto, jolla ajetaan vuodessa 50 000 kilometriä ja yhden sähköauton hinnalla voi ostaa neljäkymmentä keitintä, Piispanen sanoo.

^
Jos sähköautokin laitetaan kulkemaan aurinkosähköllä niin ajamisen päästöjä ei tule ollenkaan.
Juu, eihän tuollaisen auton tuottaminen vaadi mitään raaka-aineita tai niiden hyödyntämistä...
Diesel-auto taitaa olla lopulta ympäristöystävällisempi?

Niin, dieselauton tuottaminen ei tarvitse luonnonvaroja? Ja tietenkin öljyä syntyy koko ajan lisää. Kuten tuuli-, aurinko- ja vesisähköä.
Pointtina oli, ettei meidän kannata hylätä fossiilisia polttoaineita vielä pitkään aikaan. Niitä tarvitaan. Ydinvoimaa ja aurinkovoimaa toivon paljon, ehkä tuota tuulivoimaakin, vaikka se on vain vähäinen energianlähde. Ei hötkyillä. Fossiilisia tarvitaan vielä pitkään, se pitää hyväksyä. Pitää korvata, mutta rationaalisesti.

Mitä nopeammin ja mitä aiemmin saadaan korvattua - sitä parempi. Rationaalisesti ajatellen, fossiilisista luopumista tulee edistää. Hyvin monilla tavoin, ja ankarastikin. Oman etumme takia.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Kopek

Sähköautojen ongelma ovat akut. Jos kaikki sadat miljoonat autot maailmassa varustetaan akuilla, niihin tarvittavien erikoismetallien käyttökelpoiset esiintymät on ennemmin tai myöhemmin louhittu loppuun. Akkuihin liittyvä toiminta kaivoksista prosessoinnin ja käytön jälkeen aikanaan kierrätykseen (tai luontoa saastuttamaan), vaatii energiaa ja kuormittaa ympäristöä. Sähköautot eivät siis missään tapauksessa ole ongelmattomia.

Yksityisen käyttäjän kannalta katsottuna sähköautolla voisi ehkä ajaa pienet ajot tuuli- ja aurinkovoimalla, jossa kiinteistössä olisi tuulivoimala ja isot aurinkokennot, joiden sähköllä autoa ladattaisiin. Talven pimeänä aikana tällä tavalla saatu sähkö ei ehkä riittäisi.

Tuulivoimakin on tavallaan aurinkovoimaa, koska auringon lämpö saa ilmamassat liikkumaan.

Voisivatko autot saada sähkön tien yllä olevista kaapeleista kuten "trolleybussit", joita Suomessakin aikoinaan oli. Isoille autoille kuten rekoille tämä voisi ehkä olla mahdollista tietyillä reiteillä.

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 13, 2020, 05:38:48
...Sähköautot eivät siis missään tapauksessa ole ongelmattomia.

...

Voisivatko autot saada sähkön tien yllä olevista kaapeleista kuten "trolleybussit", joita Suomessakin aikoinaan oli. Isoille autoille kuten rekoille tämä voisi ehkä olla mahdollista tietyillä reiteillä.

Mikään ratkaisu liikkumisongelmaan ei ole ongelmaton. Tuskin sitä kukaan kiistää. Sähköauto tosin on paras ratkaisu tällä hetkellä individualistisempaan pidemmän matkan liikkumiseen. Lyhyemmät hoituvat pyörällä ja kävellen sekä pidemmät julkisilla.

Akkuongelma on osittain jo mennyttä ja keksintöjen tulva alalla kertoo todellisen mullistuksen olevan vasta tulossa. Parempien akkujen perässä ovat kaikki, joten tutkimusrahoitus ja ramp-upit saavat varmasti riittävästi rahoitusta toteutuakseen.

Lisäksi akkujen ongelmallisuutta on paisuteltu. Esim. vielä pari vuotta sitten väitettiin akkujen kestoiäksi 150 000 km. Uudet tutkimukset osoittavat, että nykyisilläkin akuilla päästään 300 000 - 1 600 000 km kestoon ennenkuin kapasiteetti on pienentynyt 20%. Sen jälkeen voi päättää tarvitseeko akku vaihtaa, myydä varavoimasäiliöksi vai jatkaa autoilua 20% pienemmällä rangella.

Uusia akkukeksintöjä on esitelty valtava määrä viimeisen parin vuoden aikana. Joku näistä varmasti breikkaa, esim. tämä on hyvä ehdokas:

Lainaus käyttäjältä: https://www.tivi.fi/uutiset/keksinto-auttaa-eroon-litiumioniakuista-ibmn-ymparistoystavalliseen-akkuun-materiaalit-merivedesta/9da59eb7-af07-488c-a5dd-e2e647f75212Keksintö auttaa eroon litiumioniakuista – IBM:n ympäristöystävälliseen akkuun materiaalit merivedestä

IBM:n mukana lupaavan akun kehityksessä hääräävät: Mersu, akkukemikaalivalmistaja ja akkutehdas.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Muisto Keijo Kullervo

2015 kirjoitettuna:

"Täällä Kaukaalla ihmetellään uutta biodieseljalostamoa joka mäntyöljystä tekee ko. dieseliä.

Toisaalta:

Nyt tehdään biokaasua jo lehmän- ja hevosenlannasta ja jossakin sitä kerätäänkin jo talteen.
Olen jossain nähnyt auton joka käy ko. kaasulla ja myös ko. kaasun kerääjänkin?
Ettei olisi ihmeenä näytetty TV:ssä jolloinkin.

Nyt teen herätteen:

Ihmisiä on maapallolla noin seitsemän miljardia... Kun näitten ihmisten paskasta aletaan kerätä kaasua tarpeeseen, ei polttoainepulasta ole tietoakaan pitkään aikaan... Varsinkin kun ihmispopulaatio lisääntyy pikkuisen koko ajan.

Keijo Kullervo

PS. Tietenkin:
Maailmassa 'on rahaa niin kuin roskaa, roska on kuin paskaa eikä paska lopu koskaan', oletan."
"Tie, Totuus ja Elämä."
  60x60x60 =216000

Karikko

Lainaus käyttäjältä: Muisto Keijo Kullervo - kesäkuu 01, 2020, 08:56:47
2015 kirjoitettuna:

"Täällä Kaukaalla ihmetellään uutta biodieseljalostamoa joka mäntyöljystä tekee ko. dieseliä.

Toisaalta:

Nyt tehdään biokaasua jo lehmän- ja hevosenlannasta ja jossakin sitä kerätäänkin jo talteen.
Olen jossain nähnyt auton joka käy ko. kaasulla ja myös ko. kaasun kerääjänkin?
Ettei olisi ihmeenä näytetty TV:ssä jolloinkin.

Nyt teen herätteen:

Ihmisiä on maapallolla noin seitsemän miljardia... Kun näitten ihmisten paskasta aletaan kerätä kaasua tarpeeseen, ei polttoainepulasta ole tietoakaan pitkään aikaan... Varsinkin kun ihmispopulaatio lisääntyy pikkuisen koko ajan.

Keijo Kullervo

PS. Tietenkin:
Maailmassa 'on rahaa niin kuin roskaa, roska on kuin paskaa eikä paska lopu koskaan', oletan."

Varmaan paskoa riittää melkoisesti maailmanlaajuisesti,,- mutta joudutaan kehittämään rutkasti "fossiilista" energiaa, että kaikki saadaan koottua jalostettavaksi ja hyödynnettäväksi ja avallla kaivoksia (fosvaatia, kalkkia, ynnä muuta) Lannoitusta varten- että paskon tuotanto säilyttää "kannattavuutensa."

Jätelipeää- siis mustalipeää poltetaan  suomessa- > energiaksi enemmän kuin turvetta.

Sepe

Kaikki keksinnöt muuttavat maailmaa. Enemmän tai vähemmän.
Toivottavasti paskapuheet eivät muuta - Kullervo tosin jauhaa samoja muuttumattomia paskapuheita vuodesta toiseen.