Keksintöjä jotka voivat mullistaa maailmaa

[Juha]

3D-printtauksesta: https://yle.fi/uutiset/3-11782958

Eilen kävi mielessä, että mitäpä jos kasvi rakentuisi solukoltaan sellaiseksi, että palvelisi jotain ihmisen rakennetarkoitusta. Solukko menisi kauttaaltaan optimaaliseksi, vähän kuin eläinten luiden rakentuminen, kun pakettiin yhdistyy lujuutta, rikkoutumattomuutta, keveyttä, ...

Erilainen asia, että jotain rakentuu yhtenäiseksi, kauttaaltaan. Siis ilman, että erillisosia läjätään, ja liitellään.

Minä ymmärrän tuon YLE:n uutisen, mutta minulla ei ole hajuakaan siitä, mitä Juha edellä kertoo...

Kiitos samoin.

[Karikko]

Auringon säteilyllä elää koko maa planeetta..

Paitsi teollisuus, autot ja muu liikenne...

Elävätkö nuo mainitsemasi..

Tosin niidenkin energian käyttö on auringollista alkuperää, öljy on peräisin auringon energian tuottamasta eliöiden kerrostumisesta. Planktonit ja plankton-eliöt ilmeisesti suurimpia syyllisiä.

Metalliset atomitkaan eivät ole ihan itsekseen syntyneitä- auringon, tai auringon- kaltaisten tähtien tuotantoa nekin. Supernovien posahduksissa on riittävät energiat fuusioiden muodostumiseen.

Juu, kyse on energian valjastamisesta. Emme vielä pitkään kykene hyödyntämään aurinkoenergiaa riittävästi. Se on kuin tuulivoima, hyvä apu. Toistaiseksi energiantuotannon tulisi perustua ydinvoimaan ja vähenevässä määrin fossiiliseen energiatuotantoon.

Sähköauton energia ei tule ilmasta, auringosta....

- Taitaa tulla, vaikka ei suoraan.

Tuulesta saadaan liikettä muutettavaksi sähköksi ja aurinkohan antaa armeliaisuuttaan energiaansa kaikelle "luodulle ja "luomattomalle."

Sähköenergiaa voidaan sitten puolestaan muuttaa liikkeeksi.

[Toope]

Se energia ei tule suoraan. Me joudumme käyttämään kaivostuotteita rutosti, jotta saamme "ilmaista energiaa" akkuihimme, tuota tarkoitan. Energiantuotanto on aika monimutkaista, puhumattakaan sen siirrosta.

Bensa/diesel-autoja ei kannata hylätä ihan vielä, niillä lienee vuosikymmeniä elinaikaa. Koko sähkönsiirtoinframme muutos tulee tarkoittamaan miljardien investointeja, jos sähköautoihin siirrytään. Järkevintähän olisi pikkuhiljaa siirtyminen, eivät nopeat ratkaisut.

[Karikko]

Se energia ei tule suoraan. Me joudumme käyttämään kaivostuotteita rutosti, jotta saamme "ilmaista energiaa" akkuihimme, tuota tarkoitan. Energiantuotanto on aika monimutkaista, puhumattakaan sen siirrosta.

Bensa/diesel-autoja ei kannata hylätä ihan vielä, niillä lienee vuosikymmeniä elinaikaa. Koko sähkönsiirtoinframme muutos tulee tarkoittamaan miljardien investointeja, jos sähköautoihin siirrytään. Järkevintähän olisi pikkuhiljaa siirtyminen, eivät nopeat ratkaisut.

Niin, tottahan ne autot on ensin tehtävä- polttomoottoriautoja on pitkälti toista miljardia, ei ihan heti ole korvattavissa.

[ROOSTER]

Se energia ei tule suoraan. Me joudumme käyttämään kaivostuotteita rutosti, jotta saamme "ilmaista energiaa" akkuihimme, tuota tarkoitan. Energiantuotanto on aika monimutkaista, puhumattakaan sen siirrosta.

Bensa/diesel-autoja ei kannata hylätä ihan vielä, niillä lienee vuosikymmeniä elinaikaa. Koko sähkönsiirtoinframme muutos tulee tarkoittamaan miljardien investointeja, jos sähköautoihin siirrytään. Järkevintähän olisi pikkuhiljaa siirtyminen, eivät nopeat ratkaisut.

Niin, tottahan ne autot on ensin tehtävä- polttomoottoriautoja on pitkälti toista miljardia, ei ihan heti ole korvattavissa.

Transaktio vienee noin 25 vuotta, eli yhden sukupolven, jollei mitään ratkaisevaa tai mullistavaa satu. Tämän päätelmän teen siitä, että vielä 1920-luvulla hevonen oli pääasiallinen liikkumaväline, mutta jo 50-luvulla auto oli vienyt sen aseman.

Loppujen lopuksi, kun joku keksintö osoittautuu hyväksi, sen maailmanvalloitus on aika nopeaa. Isäukko syntyi aikana jolloin ei ollut edes radioita, minä taas ULA-lähetysten alkuaikoina. Nykyään vietämme molemmat suuren osan päivästä tietokoneella.

[Karikko]

Se energia ei tule suoraan. Me joudumme käyttämään kaivostuotteita rutosti, jotta saamme "ilmaista energiaa" akkuihimme, tuota tarkoitan. Energiantuotanto on aika monimutkaista, puhumattakaan sen siirrosta.

Bensa/diesel-autoja ei kannata hylätä ihan vielä, niillä lienee vuosikymmeniä elinaikaa. Koko sähkönsiirtoinframme muutos tulee tarkoittamaan miljardien investointeja, jos sähköautoihin siirrytään. Järkevintähän olisi pikkuhiljaa siirtyminen, eivät nopeat ratkaisut.

Niin, tottahan ne autot on ensin tehtävä- polttomoottoriautoja on pitkälti toista miljardia, ei ihan heti ole korvattavissa.

Transaktio vienee noin 25 vuotta, eli yhden sukupolven, jollei mitään ratkaisevaa tai mullistavaa satu. Tämän päätelmän teen siitä, että vielä 1920-luvulla hevonen oli pääasiallinen liikkumaväline, mutta jo 50-luvulla auto oli vienyt sen aseman.

Loppujen lopuksi, kun joku keksintö osoittautuu hyväksi, sen maailmanvalloitus on aika nopeaa. Isäukko syntyi aikana jolloin ei ollut edes radioita, minä taas ULA-lähetysten alkuaikoina. Nykyään vietämme molemmat suuren osan päivästä tietokoneella.

Niin, tarvii kyllä tehdä paljon muutakin. Kaivaa metallit akkujen raaka-aineet ja valmistaa kymmeniä miljoonia autoja vuosittain, kuten nykyään polttomoottoreilla käyvien suhteen.
Tarvittava infra on myös tehtävä, no kaikki hoitunee ja maailma muuttuu.
Jos pysyy vielä asuttavassa kunnossa.
Vuonna 1970 oli maailman väkiluku noin 3, 7 miljardia ja nykyään noin 7,7 miljardia. ehkä saadaan vielä joka toiselle jokin ajopeli beffan alle..

Varmaan tulevaisuudessa myös puolustusvoimat käyttävät edelleen polttomoottoreilla käyviä ajoneuvoja.

[ROOSTER]

Varmaan tulevaisuudessa myös puolustusvoimat käyttävät edelleen polttomoottoreilla käyviä ajoneuvoja.

Tuskin.

Puolustusvoimien on pysyteltävä tekniikan kärjessä jos meinaavat pärjäillä ylivoimaista vihollista vastaan. Melu ja savu eivät mitenkään paranna puolustuskykyä.

Uusi keksintö on vahva vaihtoehto.  https://kantapaikka.net/index.php/topic,204.msg89756.html#msg89756

Sähköinen panssarivaunu tahnatankkauksella on yhä lähempänä. Sen voi varmaankin helposti vielä konvertoida autonomisesti liikkuvaksi jättiläiskranaatiksi joka räjäyttää itse tuottamansa vedyn sopivassa paikkaa. Tuho olisi hirmuinen.

[Karikko]

Varmaan tulevaisuudessa myös puolustusvoimat käyttävät edelleen polttomoottoreilla käyviä ajoneuvoja.

Tuskin.

Puolustusvoimien on pysyteltävä tekniikan kärjessä jos meinaavat pärjäillä ylivoimaista vihollista vastaan. Melu ja savu eivät mitenkään paranna puolustuskykyä.

Uusi keksintö on vahva vaihtoehto.  https://kantapaikka.net/index.php/topic,204.msg89756.html#msg89756

Sähköinen panssarivaunu tahnatankkauksella on yhä lähempänä. Sen voi varmaankin helposti vielä konvertoida autonomisesti liikkuvaksi jättiläiskranaatiksi joka räjäyttää itse tuottamansa vedyn sopivassa paikkaa. Tuho olisi hirmuinen.

Tankki onkin hyvä esimerkki, kuinkahan isot akut tarvitaan muutaman kymmenen tonnin tankin liikkeellä pitämiseen.

Pitää varmaan kehittää melkoinen akkukapasiteetti ja hyvät latauspaikat sodan tiimellykseen joss voi istahtaa juomaan kupposen kahvia odotellessa akkujen täyttymistä, että voi sitten jatkaa ammattinsa harjoittamista, eli sotimista naapureita, tai jotain muita vihollisia vastaan.

[ROOSTER]

Varmaan tulevaisuudessa myös puolustusvoimat käyttävät edelleen polttomoottoreilla käyviä ajoneuvoja.

Tuskin.

Puolustusvoimien on pysyteltävä tekniikan kärjessä jos meinaavat pärjäillä ylivoimaista vihollista vastaan. Melu ja savu eivät mitenkään paranna puolustuskykyä.

Uusi keksintö on vahva vaihtoehto.  https://kantapaikka.net/index.php/topic,204.msg89756.html#msg89756

Sähköinen panssarivaunu tahnatankkauksella on yhä lähempänä. Sen voi varmaankin helposti vielä konvertoida autonomisesti liikkuvaksi jättiläiskranaatiksi joka räjäyttää itse tuottamansa vedyn sopivassa paikkaa. Tuho olisi hirmuinen.

Tankki onkin hyvä esimerkki, kuinkahan isot akut tarvitaan muutaman kymmenen tonnin tankin liikkeellä pitämiseen.

Pitää varmaan kehittää melkoinen akkukapasiteetti ja hyvät latauspaikat sodan tiimellykseen joss voi istahtaa juomaan kupposen kahvia odotellessa akkujen täyttymistä, että voi sitten jatkaa ammattinsa harjoittamista, eli sotimista naapureita, tai jotain muita vihollisia vastaan.

Jaaha, et sitten lukenut artikkelia johon linkkasin. Ei hätää, lainaan tässä siitä pätkän:

Tahnan kehitystyöhön osallistunut tutkijatohtori Marcus Vogt kertoo tiedotteessa, että tahnan energiatiheys on noin 10-kertainen tyypillisiin akkuihin nähden. Se voittaa tällä mittarilla myös 700 ilmakehän paineessa toimivan vetytankin.

Saksalaisilla on kekseliäisyyttä ja teknistä ymmärrystä. He ovat olleet tärkeässä roolissa juuri panssarivaunujenkin kehityksessä.

Henkilöautoissa jotkut vieläkin arvostavat aikaansaatua ääntä eli melua, ja tuoksua eli myrkyllisiä pakokaasuja, mutta sodankäynnin tehokkuuden kannalta niistä ei ole kuin haittaa.

[Toope]

Transaktio vienee noin 25 vuotta, eli yhden sukupolven, jollei mitään ratkaisevaa tai mullistavaa satu. Tämän päätelmän teen siitä, että vielä 1920-luvulla hevonen oli pääasiallinen liikkumaväline, mutta jo 50-luvulla auto oli vienyt sen aseman...

Itse asiassa ei vielä vienyt. Länsimaiden ulkopuolella hevonen tms. elukka oli vielä pitkään tärkeämpi kuin auto.

[Karikko]

Varmaan tulevaisuudessa myös puolustusvoimat käyttävät edelleen polttomoottoreilla käyviä ajoneuvoja.

Tuskin.

Puolustusvoimien on pysyteltävä tekniikan kärjessä jos meinaavat pärjäillä ylivoimaista vihollista vastaan. Melu ja savu eivät mitenkään paranna puolustuskykyä.

Uusi keksintö on vahva vaihtoehto.  https://kantapaikka.net/index.php/topic,204.msg89756.html#msg89756

Sähköinen panssarivaunu tahnatankkauksella on yhä lähempänä. Sen voi varmaankin helposti vielä konvertoida autonomisesti liikkuvaksi jättiläiskranaatiksi joka räjäyttää itse tuottamansa vedyn sopivassa paikkaa. Tuho olisi hirmuinen.

Tankki onkin hyvä esimerkki, kuinkahan isot akut tarvitaan muutaman kymmenen tonnin tankin liikkeellä pitämiseen.

Pitää varmaan kehittää melkoinen akkukapasiteetti ja hyvät latauspaikat sodan tiimellykseen joss voi istahtaa juomaan kupposen kahvia odotellessa akkujen täyttymistä, että voi sitten jatkaa ammattinsa harjoittamista, eli sotimista naapureita, tai jotain muita vihollisia vastaan.

Jaaha, et sitten lukenut artikkelia johon linkkasin. Ei hätää, lainaan tässä siitä pätkän:

Tahnan kehitystyöhön osallistunut tutkijatohtori Marcus Vogt kertoo tiedotteessa, että tahnan energiatiheys on noin 10-kertainen tyypillisiin akkuihin nähden. Se voittaa tällä mittarilla myös 700 ilmakehän paineessa toimivan vetytankin.

Saksalaisilla on kekseliäisyyttä ja teknistä ymmärrystä. He ovat olleet tärkeässä roolissa juuri panssarivaunujenkin kehityksessä.

Henkilöautoissa jotkut vieläkin arvostavat aikaansaatua ääntä eli melua, ja tuoksua eli myrkyllisiä pakokaasuja, mutta sodankäynnin tehokkuuden kannalta niistä ei ole kuin haittaa.

Olen ennenkin puhunut toiveiden ja tekojen sovittamisesta toisiinsa.

Mahtaakohan tuon toteutumis-aikataulu ehti tuleviin koitoksiin ja missä mitassa?

[ROOSTER]

Miltä kuulostaisi tuhat kertaa nykyistä tehokkaampi kännykkä tai tietokone?

Tutkimusten mukaan grafeeni voidaan saada toimimaan transistorina, jonka avulla voidaan rakentaa sata kertaa nykyisiä pienempiä mikropiirejä. Ja tuhat kertaa tehokkaampia älypuhelimia ja läppäreitä, tutkijat visioivat.

Kyllä ihminen on viisas mies!

[Saares]

Transaktio vienee noin 25 vuotta, eli yhden sukupolven, jollei mitään ratkaisevaa tai mullistavaa satu. Tämän päätelmän teen siitä, että vielä 1920-luvulla hevonen oli pääasiallinen liikkumaväline, mutta jo 50-luvulla auto oli vienyt sen aseman...

Itse asiassa ei vielä vienyt. Länsimaiden ulkopuolella hevonen tms. elukka oli vielä pitkään tärkeämpi kuin auto.

Naapurin mies tuli pyytämään vetoapua. Hänen Mossensa oli ajautunut pahasti ojaan. Valjastin hevosemme ja kävin vetämässä Mossen tielle. Tapahtui 50-luvulla.

[Juha]

Miltä kuulostaisi tuhat kertaa nykyistä tehokkaampi kännykkä tai tietokone?

Tutkimusten mukaan grafeeni voidaan saada toimimaan transistorina, jonka avulla voidaan rakentaa sata kertaa nykyisiä pienempiä mikropiirejä. Ja tuhat kertaa tehokkaampia älypuhelimia ja läppäreitä, tutkijat visioivat.

Kyllä ihminen on viisas mies!

Tekniikassa on se hyvä puoli, että sen avulla voi käyttäjä jalostua. Varmaan yllätys, vaikka voikin mennä paraikaisesti päinvastoin. En tukevasti tiedä.

Ajatus koskee ainakin arkea, kun erilaisia apuvälineitä keksitty. Voi toimia paljon rankemmmin, vaikka entisajan malliin, siltä osin kuin se on ollut kestävää. Avautuvan paikan voi jättää toki käyttämättäkin.

Pidetään määränpää ja arvo, apuvälineissä, koska niitähän mekin olemme. Aika yleisesti jaettu juttu, vaikka allekirjoittajia tälle summaukselle lienee vähän.

[Toope]

Miltä kuulostaisi tuhat kertaa nykyistä tehokkaampi kännykkä tai tietokone?

Tutkimusten mukaan grafeeni voidaan saada toimimaan transistorina, jonka avulla voidaan rakentaa sata kertaa nykyisiä pienempiä mikropiirejä. Ja tuhat kertaa tehokkaampia älypuhelimia ja läppäreitä, tutkijat visioivat.

Kyllä ihminen on viisas mies!

Odotan sitä, että kännykän kokoinen laite (tai pian rannekellon kokoinen) voi näyttää hologrammina tms. ison ruudun pärstän eteen, ettei tarvitse nyhrätä pikkunäytön kanssa.