kantapaikka.net

Yleiset => Tekniikka => Aiheen aloitti: Kopek - maaliskuu 16, 2019, 16:28:57

Otsikko: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 16, 2019, 16:28:57
Tänään tuli ajettua tällaisella autonkäppänällä. Vuosimalli oli 2009. Auto oli automaattivaihteinen.

https://www.nettiauto.com/toyota/iq

Kiertelimme Berliinissä sekä maaseudulla kaupungin eteläpuolella. Kyseessä oli auto, joka vuokrataan netistä. Vuokraaminen on monimutkainen ja pari tuntia aikaa vievä byrokratia. Piti mm. lähettää video itsestään sekä valokuva, jossa pitelee ajokorttia tai passia sekä kopiot molemmista. Ja itse auto piti kuvata kahdeksasta suunnasta ennen käyttöön saamista ja ennen loppulukitsemista. Kännykkä oli välttämätön.

Sanoin ajon aikana, että tällaista autoa ei kyllä ala tehdä mieli. Ei vain oikein natsannut. Kojelauta on niin ruma, että miten sellainen on pystytty edes keksimään. Sisustus oli muutenkin ankea. En saanut mieleistäni istuma-asentoa, vaikka miten säädin penkkiä. Ratti oli liian kaukana, jos penkki oli taka-asennossa, ja jalkatila oli ahdas, jos penkin siirsi edemmäksi. Auto pomppi ja tärisi epätasaisella tiellä niin että melkein tuli paha olo.

Ja mitkä hinnat käytetyillä Suomessa. En maksaisi viittä tonnia tuollaisesta kymmenen vuotta vanhasta "ei-autosta", kun halvemmalla saa oikeita autoja. No, pienikokoisena se on kätevä, jos joitakin hyviä puolia haluaa löytää.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Renttu - maaliskuu 16, 2019, 20:23:22
^

Vaikuttaisi kilpailijalle sille Mersun vastaavalle purkkiautolle, en nyt edes muista sen nimeä. Suurkaupungeissa asuville eli vähän maantie/moottoritieajoa harrastaville noilla on kysyntää. Sinänsä Toyota valmistaa erittäin hyviä autoja. Japanin tehtailla valmistetut ovat ehkä kaikkein laadukkaimpia, joskin Tojon tuotantofilosofiassa on alueellisia erikoisuuksia. Ne kun ovat esim. mitanneet Etelä-Amerikan markkinoilta vaikkapa tyypillisten Brasilian teiden kuoppataajuuden ja kuoppien keskimääräisen syvyyden, ja sitten sinne valmistetaan autoja, joiden jousitusten ja vanteiden paksuus on muutaman millin enemmän, kuin paremman tie-infran maissa.
Toyotan perusmallit ovat kuitenkin todella tylsiä mutta se on ominaisuus, eikä puute. Esimerkiksi poliisi ei kiinnitä hyvin pidettyyn tojoon niin sitten mitään huomiota, ja semmoisella voi päästellä jatkuvasti snadia ylinopeuttakin ilman, että sinivuokot alkavat kukkia.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 22, 2019, 11:32:45
Kun kaksi Juhaa, Björninen ja Hyppönen, sekä mainostoimisto ja Volvo yhdistävät voimansa, syntyy näin hienoa jälkeä.

https://www.youtube.com/watch?v=QLDjiMdRZhg

Kelpaa katsella vielä vuosikymmenten päästä.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Muisto Keijo Kullervo - maaliskuu 22, 2019, 12:44:24
Itselläni on Nissan Almera 1999

Ajettu vähän yli 216000 kilometriä ja huollot tehty säännöllisin väliajoin kuten huolto-ohjeissa sanotaan.

Olen tyytyväinen autooni ja jos onni on myötä emme tarvitse ostaa enää uutta enää lainkaan.

Ihmettelen vähän autonvaihtovimmaa joka iskee aivan yllättäen muutaman kymmenen tuhannen ajetun kilometrin jälkeen (itselläni oli ko. vimma nuorempana ja vaihdoin autoa heti kun takuuaika oli ohi, mutta olen viisastunut mokomasta).

Älkää vaihtako autoa 'liian usein' - se on menoerä jota ei lainkaan tarvita.
Ostakaa jotain järkeväpää... Kyllä niitä löytyy aiheita parempiakin.

Muisto Keijo Kullervo
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - huhtikuu 03, 2019, 02:30:43
Ostakaa sähkauto, jonka akkuja varten on pitänyt karkoittaa afrikkalainen heimo...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - huhtikuu 03, 2019, 11:59:06
Afrikassa sähköauto on kova sana.  Kuulemma Ghanassa on jo yksi latausasema.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - huhtikuu 05, 2019, 18:55:38
Nyt kävi käry!

Lainaus käyttäjältä: https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/eu-saksalaisilla-autojateilla-salainen-sopimus-kuluttajille-myyty-tarkoituksellisesti-huonompia-autoja/7354010#gs.4fr4s2

EU-komissio arvioi, että saksalaiset autojätit BMW, Mercedes-Benzin emoyhtiö Daimler sekä Volkswagen-konserni ovat rikkoneet unionin kilpailulainsäädäntöä.

Komission alustavan selvityksen mukaan saksalaiset autovalmistajat ovat sopineet salassa, etteivät kilpaile toisiaan vastaan ympäristöystävällisen teknologian kehittämisessä.

Ahneuden piru saa tekemään kamalia tekoja. Mitähän nuoret ajattelevat tämmöisestä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: -:)lauri - huhtikuu 05, 2019, 19:36:19
Mä näin tänää Teslan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Saares - huhtikuu 07, 2019, 17:17:24
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 22, 2019, 11:32:45
Kun kaksi Juhaa, Björninen ja Hyppönen, sekä mainostoimisto ja Volvo yhdistävät voimansa, syntyy näin hienoa jälkeä.

https://www.youtube.com/watch?v=QLDjiMdRZhg

Kelpaa katsella vielä vuosikymmenten päästä.

Jaaha! Taas Volvo- agitaattori runoilee.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - huhtikuu 07, 2019, 17:51:46
Lainaus käyttäjältä: Saares - huhtikuu 07, 2019, 17:17:24
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 22, 2019, 11:32:45
Kun kaksi Juhaa, Björninen ja Hyppönen, sekä mainostoimisto ja Volvo yhdistävät voimansa, syntyy näin hienoa jälkeä.

https://www.youtube.com/watch?v=QLDjiMdRZhg

Kelpaa katsella vielä vuosikymmenten päästä.

Jaaha! Taas Volvo- agitaattori runoilee.

Juu.

Oikein hyvä, että minulla on ikioma henkilökohtainen valvoja. Ei pääse huomaamatta propagoimaan.  ;D



Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Lenny - huhtikuu 08, 2019, 04:34:55
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 22, 2019, 11:32:45
Kun kaksi Juhaa, Björninen ja Hyppönen, sekä mainostoimisto ja Volvo yhdistävät voimansa, syntyy näin hienoa jälkeä.

https://www.youtube.com/watch?v=QLDjiMdRZhg

Kelpaa katsella vielä vuosikymmenten päästä.

Mitä mitä? Onko todella Björninen kitarassa? Siinä olisi jo riittävä syy ostaa Volvo.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - huhtikuu 08, 2019, 09:17:25
^Hitto, oli ihan pakko katsoa netistä myynti-ilmoituksia Volvoista!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: urogallus - huhtikuu 08, 2019, 11:28:24
Juu, Björnisen soittoa ei pääse kuulemaan missään, joten ei ihme että se saa ihmiset pois tolaltaan!

LainaaLevytyksiä hän on tehnyt vuodesta 1971 alkaen. Björninen on tehnyt yhteistyötä Kassu Halosen kanssa yli 20 vuotta ja toiminut studiokitaristina vuodesta 1975 lähtien. Hän on yksi Suomen eniten levyttäneistä muusikoista, joka on Gramexin tilastojen mukaan mukana 4 254:llä suomalaisella levytyksellä (2008). Luku ei todennäköisesti sisällä kaikkia pienten levy-yhtiöiden julkaisuja.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Juha_Björninen
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - huhtikuu 22, 2019, 10:55:55
Ranskalainen, kadehdittavan tyylikäs ja mukava autoilun kehittäjä parhaimmasta päästä - Citroen, täyttää tasavuosia. Sata vuotta on melkoinen matka.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Herringbone_double-helical_bevel_gears%2C_Citroens_patent_%28Autocar_Handbook%2C_Ninth_edition%29.jpg/250px-Herringbone_double-helical_bevel_gears%2C_Citroens_patent_%28Autocar_Handbook%2C_Ninth_edition%29.jpg)
https://fi.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - huhtikuu 22, 2019, 11:19:29
Citroen kannattaa todellakin muistaa.
Tuon vetopyörästön hampaat on kuvattu Citroenin logossa, vetopyörästö on tunnettu sen äänettömyydestä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 22, 2019, 20:32:48
Kirjoitanpa tässä muutaman sanan autosta, nimittäin P 405:stä, jossa ilmeni tänään ongelmia.

Ongelmat alkoivat matka-ajossa loivaan ylämäkeen tultaessa. Autosta tuntui heikkenevän teho, joten vaihdoin nelosvaihteelle, vaikka normaalisti olisin ajanut suurimmalla vaihteella. Tästä eteenpäin ongelma ilmeni siten, että kun kaasua painoi, auton moottori alkoi hyytyä. Auto siis kulki puolikaasulla, mutta ei "kestänyt" kaasupolkimen vähänkään kovempaa painamista. Jotta auto yleensä kulki eikä sammunut, kaasupolkimen kanssa sai olla tarkkana. Ei liikaa eikä liian vähän.

Ajettiin kuitenkin perille, sinne minne oltiin menossa. Siellä vähän tutkiskeltiin tilannetta. Ei mitään päälle päin näkyvää. Öljy ja jäähdytinneste ok. Tyhjäkäynti heikko tai sitä ei ole, ja moottori sammuu. Moottori käy ikään kuin vajailla sylintereillä. Käynti epätasainen, yskähtelee, välillä pamauttaa pakoputkesta. Tuntuu siltä, kun sytytys ei toimisi kunnolla jossakin sylinterissä. Kun kierroksia lisää, käyntiääni normalisoituu, eli tällöin tuntuu siltä kuin huonosti käyvä sylinteri "heräisi" mukaan.

Paluumatkalla auto takerteli ja sammui risteyksissä. Vaati kierrosten käyttöä, jotta kone kävisi. Käyttäytyminen oli kuitenkin hieman ristiriitaista, koska moottori tuntui matka-ajossa toimivan normaalin tuntuisesti myös alemmilla kierroksilla. Tietyllä nopeudella ja tietyllä kaasupolkimen tasolla auton toiminta tuntui lähes normaalilta. Mutta jos kaasua painoi vähänkään enemmän, alkoi teho taas hyytyä.

Yhteenvetona vielä kertaus ongelmasta.

Auton moottori käy melko normaalin oloisesti korkeilla kierroksilla, kun painaa reilusti kaasua. Se käy melko normaalin oloisesti myös "matkanopeuskierroksilla". Mutta kun kaasua painaa lisää matkanopeudessa auto hyytyy samoin kuin tyhjäkäynnillä tai lähellä sitä. Eli koko ajan pitää olla "skarppina" kaasun kanssa, ettei moottori ala takerrella ja sammu. Tyhjäkäntiä ei käytännössä ole, vaan moottori sammuu risteyksissä, ellei sitä "huudata" painelemalla kaasua kytkin pohjassa. Risteyksistä lähteminen, jos on joutunut pysähtymään, on pakosti kiihdytysryyhäilyä - tai jää risteykseen. Sähkövikako? Vai polttoainevika? Vai jotain pahempaa?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - huhtikuu 22, 2019, 21:33:24
Ruiskun boksi oli viallinen (http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=50190.0)?

Ihan sivusta huutelen tässä vain ohjeita, kuin tietäisin näistä jotain. :)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 22, 2019, 22:03:25
Lainaus käyttäjältä: a4 - huhtikuu 22, 2019, 21:33:24
Ruiskun boksi oli viallinen (http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=50190.0)?

Ihan sivusta huutelen tässä vain ohjeita, kuin tietäisin näistä jotain. :)

Kiitos neuvoista. Tutkiskelinkin jo Peugeot-foorumia, mutta tuollaisia ohjeita en löytänyt. Toisaalta alkaa tuntua aika toivottamalta, koska vikamahdollisuuksia näyttää olevan paljon. Olisi kauheasti muutakin tekemistä, joten auton rassaamisesta niin, että sillä pääsee jonnekin, ei viitsisi enää ottaa ylimääräistä puoliammattia itselleen, varsinkin kun olen älyttömän huono siinä. Yritys aloittaa ongelman selvittäminen sitä paitsi tyssäsi jo siihen, että en löytänyt tarvittavia työkaluja.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - huhtikuu 22, 2019, 22:14:37
Voisiko olla kynttilävika, eli nykyisin kai sanotaan sytytystulppa. Monet unohtavat kokonaan sytytystulppien tarkistuksen, kun nuo ovat nykyisin polttoaineensuihkutuksen ja kärjettömän sytytysjärjestelmän takia hyvin pitkäikäisiä. Mutta kuluvia osia kuitenkin, tulppa voi toimia, mutta kärkiväli on saattanut muodostua huomattavaksi.

Sähköautoissa ei muuten tarvita sytytystulppia.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - huhtikuu 26, 2019, 21:27:32
Onhan niitä muillakin auto-ongelmia, lähinnä näyttävät johtuvan huollon puutteesta, erityisesti öljynvaihdot näyttävät viivästyneiltä.

https://www.youtube.com/watch?v=PJ2H8daq9io
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - huhtikuu 28, 2019, 02:04:49
Väitteet siitä, että polttomoottori olisi väistymässä, ovat roskaa. Hybridiautot ehkä tulevat korvaamaan vähitellen, mutta sähköautoja odotellaan vielä pitkään.
Ei ole kestävää akkuteknologiaa, ei ole myöskään luontoystävällistä akkuteknologiaa, vielä.

Polttomoottoriautojen kulutus ja saastutus on jo saatu parhaimmillaan aika minimitasolle, jopa sellaiselle, että sähköautojen valmistus on akkuineen jopa saastuttavampaa. Uuteen teknologiaan ei kannata siirtyä suinpäin, mieluummin vähitellen. Polttomoottori tulee säilymään 2030 vuoden jälkeenkin, sanovat vihervasurit mitä haluavat. Eikä ole paha asia ympäristönkään kannalta, koska saastuttavat hyvin vähän.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 28, 2019, 07:35:58
Lainaus käyttäjältä: Toope - huhtikuu 28, 2019, 02:04:49

Polttomoottoriautojen kulutus ja saastutus on jo saatu parhaimmillaan aika minimitasolle,

Riippuu hieman siitä, kenen antamia lukuja uskotaan.

Yle Uutiset 11.1.2019:

Uudet autot kuluttavat lähes 40 prosenttia enemmän polttoainetta kuin valmistajat ilmoittavat
Ero todellisen ja ilmoitetun kulutuksen välillä on nelinkertaistunut vuodesta 2001, selviää ICCT:n raportista.

https://yle.fi/uutiset/3-10591971

Onko sillä toisaalta kovin suurta merkitystä, miten alhaiseksi autojen kulutus ja saastutus on saatu alenemaan, jos suurin osa myytävistä autoista kuitenkin on paljon kuluttavia ja paljon saastuttavia. Vähän kuluttavat ihmeautot kun tahtovat olla kalliita. Ihmiset ostavat mieluummin halvempia, vaikka ne vievätkin enemmän polttoainetta.

Hesarin autosivuja lukiessa ei saa vaikutelmaa, että uudet autot kuluttavat erityisen vähän polttoainetta. Enemmin tulee ihmetelleeksi, näinkö paljon, edelleen. Ihmiset nimittäin ostavat isompia autoja (katumaastureita ym.) kuin menneinä aikoina. Uuden tekniikan avulla saavutettu kulutuksen väheneminen kuljetettua massaa kohti täten osittain mitätöityy.

Lainaa

Polttomoottori tulee säilymään 2030 vuoden jälkeenkin, sanovat vihervasurit mitä haluavat. Eikä ole paha asia ympäristönkään kannalta, koska saastuttavat hyvin vähän.

Lähes viidesosa hiilidioksidipäästöistä tulee maantieliikenteestä, joten joku voi pitää vähättelynä määrittelyä, että polttomoottorit saastuttavat hyvin vähän.

Aika näyttää, miten kauan polttomoottoreilla ajellaan. Öljyn hintakehitys lienee yksi asiaan vaikuttava tekijä. Polttomoottorin syrjäyttäjäksi ajatellut sähköautot eivät missään tapauksessa ole ongelmattomia. Akkuihin tarvittavat mineraalit voivat olla pian lopussa, ja valtavien akkumäärien kierrätys ja hävitys tuottavat omat ongelmansa ja kustannuksensa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - huhtikuu 28, 2019, 07:40:17
Minäkin lähtisin ratkomaan Kopekin ongelmaa ensin tulpista. Jos yksi tulpista on muita öljyisempi, vika saattaa olla siinä. Seuraavaksi kannattaa tarkastaa tulpan johdot, virranjakajan kansi, pyörijä ja puola(t).

Helpoin lähtökohta olisi nypätä tulpanjohdot irti yksi kerrallaan auton käydessä ja seurata onko sillä mitään vaikutusta käyntiin. Jos kaikkien sylinterien kohdalla käynti vain huononee, siirrytään etsimään vikaa polttoainepuolelta.

Jos sytytyshäiriöisellä autolla ajetaan ilman että vika on korjattu, seuraa siitä ennenpitkää katalysaattorin vaurioituminen. Palamaton polttoaine tuhoaa sen. Haiseeko pakokaasu bensalle?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 28, 2019, 08:14:36
Kiitos neuvoista. Tulpat ajattelin itsekin tutkia ensimmäiseksi, ja olisin jo tutkinutkin, jos olisin löytänyt tulppa-avaimen. Eiköhän se jostakin löydy. Autolla ei ajeta viallisena, joten se seisoo nyt pihassa.

Selasin sattumalta vanhaa päiväkirjaani syksyltä 2012 ja huomasin sieltä, että edellisessä 405:ssä, jonka tarina päättyi seuraavana kesänä epäonnistuneeseen kannentiivisteen vaihtoon (yksi kannen pultti katkesi korjaamolla moottorilohkon sisälle), oli ollut saman tyyppinen ongelma, mutta ei kuitenkaan täysin samanlainen. Tähän autoon vaihdettiin virranjakaja, vai mikä sen boksin nimi on, jossa tulpanjohdot lähtevät (omat minimaaliset tietoni autoista loppuvat kaasuttimien ja katkojan kärkien aikakaudelle). Tuossa vanhassa 405:ssä oire oli kuitenkin selvempi, eli jo äänestä ja tehonpuutteesta huomasi, että se ei käynyt kaikilla sylintereillä. Yksi tulppa pysyi pimeänä. Tässä nykyisessä autossa oire on epäselvempi. 
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - huhtikuu 28, 2019, 08:26:29
Kopek, vastauksessasi Toopelle on lainaukset sotkusssa. Mutta saa siitä selvää. Tuo autojen painon kasvu on todellakin ollut huomattava. Uusi mallisukupolvi on entistä suurempi mitoiltaan. Autoihin on tullut myös koko joukko matkustajien ja myös jalankulkijoiden turvallisuutta kohentavia rakenteita ja laitteita. Kaikki nuo lisäävät painoa. Suomalaisten suosikkiauto Toyota Corolla on lähes tuplannut painonsa sitten ensimmäisten mallien. Myös matkustusmukavuutta visääviä härpäkkeitä on aivan eri määrä kuin jokunen vuosikymmen sitten. Nekin ottavat osansa energiasta eli polttoaineen kulutus lisääntyy.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - huhtikuu 28, 2019, 08:54:38
Lainaus käyttäjältä: Toope - huhtikuu 28, 2019, 02:04:49
Väitteet siitä, että polttomoottori olisi väistymässä, ovat roskaa. Hybridiautot ehkä tulevat korvaamaan vähitellen, mutta sähköautoja odotellaan vielä pitkään.
Ei ole kestävää akkuteknologiaa, ei ole myöskään luontoystävällistä akkuteknologiaa, vielä.

Pitääkö tämä ymmärtää niin, että mielestäsi polttomoottori on luontoystävällisempi? Et voisi olla enempää väärässä.

Lainaus käyttäjältä: Toope - huhtikuu 28, 2019, 02:04:49Polttomoottoriautojen kulutus ja saastutus on jo saatu parhaimmillaan aika minimitasolle, jopa sellaiselle, että sähköautojen valmistus on akkuineen jopa saastuttavampaa. Uuteen teknologiaan ei kannata siirtyä suinpäin, mieluummin vähitellen. Polttomoottori tulee säilymään 2030 vuoden jälkeenkin, sanovat vihervasurit mitä haluavat. Eikä ole paha asia ympäristönkään kannalta, koska saastuttavat hyvin vähän.

Kipujen takia itseään ei kannata hirttääkään heti, vaan pyytää ihmisiä aina pikkuhiljaa kiristämään kaulassaan roikkuvaa köyttä, kunnes henki viimein kaikkoaa.

Näitä hyvin vähän saastuttavia, dinosauruksenjäämiä polttoaineena käyttäviä, moottoreita toki säilyy. Saatetaampa niitä joskus käynnistellä KowanTeknolokianPäivilläkin ja kuunnella muhevia pakoääniä pussihousut jalassa ja piippu suussa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - toukokuu 01, 2019, 16:36:53
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - huhtikuu 28, 2019, 08:54:38
Lainaus käyttäjältä: Toope - huhtikuu 28, 2019, 02:04:49
Väitteet siitä, että polttomoottori olisi väistymässä, ovat roskaa. Hybridiautot ehkä tulevat korvaamaan vähitellen, mutta sähköautoja odotellaan vielä pitkään.
Ei ole kestävää akkuteknologiaa, ei ole myöskään luontoystävällistä akkuteknologiaa, vielä.

Pitääkö tämä ymmärtää niin, että mielestäsi polttomoottori on luontoystävällisempi? Et voisi olla enempää väärässä.

En ole ihan varma mitä Toope tarkoittaa, mutta siitä olen ihan varma mitä ROOSTER tarkoittaa.
Mielelläni näkisin sen laskelman, jolla kivihiilisähköllä jylläävä Kiina puhdistaa ilmakehää sähköautoilla.
Sähköautojen vaatimat harvinaiset metallit Kiina toimittaa kautta maaiman omistamistaan kaivoksista.

Vertailulaskelma voisi olla verrattuna esim. kaasuautoihin tai nykyaikaisiin  dieseleihin.

https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/uudet-dieselit-uskomattoman-puhtaita-adacin-testissa-parhaat-paasivat-0-gramman-typenoksidipaastoihin-6759548
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 01, 2019, 19:34:29
Lainaus käyttäjältä: Sepe - toukokuu 01, 2019, 16:36:53
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - huhtikuu 28, 2019, 08:54:38
Lainaus käyttäjältä: Toope - huhtikuu 28, 2019, 02:04:49
Väitteet siitä, että polttomoottori olisi väistymässä, ovat roskaa. Hybridiautot ehkä tulevat korvaamaan vähitellen, mutta sähköautoja odotellaan vielä pitkään.
Ei ole kestävää akkuteknologiaa, ei ole myöskään luontoystävällistä akkuteknologiaa, vielä.

Pitääkö tämä ymmärtää niin, että mielestäsi polttomoottori on luontoystävällisempi? Et voisi olla enempää väärässä.

En ole ihan varma mitä Toope tarkoittaa, mutta siitä olen ihan varma mitä ROOSTER tarkoittaa.
Mielelläni näkisin sen laskelman, jolla kivihiilisähköllä jylläävä Kiina puhdistaa ilmakehää sähköautoilla.
Sähköautojen vaatimat harvinaiset metallit Kiina toimittaa kautta maaiman omistamistaan kaivoksista.

Vertailulaskelma voisi olla verrattuna esim. kaasuautoihin tai nykyaikaisiin  dieseleihin.

https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/uudet-dieselit-uskomattoman-puhtaita-adacin-testissa-parhaat-paasivat-0-gramman-typenoksidipaastoihin-6759548

Kirjoita nämä sähköisen liikkumisen ketjuun. Ei aleta hajoittaa vähiä voimavaroja(-si) useampaan ketjuun.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - toukokuu 01, 2019, 19:41:51
Mitä tarkotit polttomoottoria luontoystävälisemmällä?
Ymmärsin väärin, luulin kysessä olevan sähköauton. Oletko kuullut sähköautosta?
En siirrä kirjoitustani toiseen ketjuun, Edward saa siirtää jos haluaa.

Sinä saat jatkaa tätä "Pitääkö tämä ymmärtää niin, että mielestäsi polttomoottori on luontoystävällisempi? Et voisi olla enempää väärässä. " missä haluat.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 01, 2019, 19:45:55
^

Älä nyt viitsi, iso mies.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - toukokuu 02, 2019, 08:31:19
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 01, 2019, 19:45:55
^

Älä nyt viitsi, iso mies.
et siis löytänyt polttomoottoria ympäristöystävällisempää. lopettaisit höpinäsi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 02, 2019, 09:53:23
Lainaus käyttäjältä: Sepe - toukokuu 02, 2019, 08:31:19
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 01, 2019, 19:45:55
^

Älä nyt viitsi, iso mies.
et siis löytänyt polttomoottoria ympäristöystävällisempää. lopettaisit höpinäsi.

Ei, vaan haluan käydä tätä keskustelua sähköisen liikkumisen ketjussa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 08, 2019, 15:56:26
Lainaus käyttäjältä: Brutto - huhtikuu 28, 2019, 07:40:17
Minäkin lähtisin ratkomaan Kopekin ongelmaa ensin tulpista. Jos yksi tulpista on muita öljyisempi, vika saattaa olla siinä. Seuraavaksi kannattaa tarkastaa tulpan johdot, virranjakajan kansi, pyörijä ja puola(t).

Helpoin lähtökohta olisi nypätä tulpanjohdot irti yksi kerrallaan auton käydessä ja seurata onko sillä mitään vaikutusta käyntiin. Jos kaikkien sylinterien kohdalla käynti vain huononee, siirrytään etsimään vikaa polttoainepuolelta.


Vaihdoin ensiksi uudet tulpat. Sen jälkeen kokeilin irrottaa johtoja yksi kerrallaan. Panin irtonaiseen johtoon vanhan tulpan ja maadoitin sen rautalangan pätkällä. Kaikki tulpat vuorollaan iskivät kipinää. Yhdellä kerralla (vai onko tällainen edes mahdollista) olin unohtanut yhden muun tulpanjohdon irti, joten (tähän tulee kysymys, onko mahdollista) moottori kävi kahdella sylinterillä. Huonosti tietenkin.

Yksi tulpista (virranjakajasta kaukaisin) oli öljyinen. Vaihdoin tuohon tulppaan kokeeksi johdon, joka ei ollut uusi vaan vanhasta autosta peräisin oleva. Ei vaikutusta. Vaihdoin alkuperäisen takaisin.

Keinoni loppuvat. Varastossani on vielä yksi alle vuoden ajettu (mutta muutaman vuoden auton peräluulussa ollut) virranjakaja. Vika ei taida kuitenkaan olla sähköinen?

Kun moottorin käynnistää painamatta kaasua, se "hyrähtää" käyntiin normaalin tuntuisesti. Kun painaa kaasua esimerkiksi lähteäkseen liikkeelle, moottori sammuu tai on sammumaisillaan. Sen saa käymään (jos on pakko esimerkiksi siirtää autoa pihassa) pumppaamalla kaasupoljinta (hurrr, hurr, hurr). Autolla ei ajeta, mutta jos ajettaisiin, se olisi takkuista, kun moottori sammahtelisi risteyksissä ja yskähtelisi ja tehoa ei oikein tulisi, ja toisaalta kaasun polkaisulla tehoa tulisi jopa melko normaalin tuntuisesti, kun kierroksia olisi tarpeeksi.

Aion varata ajan korjaamolta. Nolottaa vain viedä noin vanhaa ja arvotonta autoa enää minnekään. Paikallinen "ei merkkikorjaamo" ei sitä paitsi tee kuin pikkukorjauksia. Ja merkkiliikkeeseen autoa ei ainakaan kannata viedä. Nehän nauraisivat sen pihalle jo esittelyssä "meillä olisi tällainen uudempi täällä, kiinnostaisiko".

Kerään nyt rohkeutta korjaamolla käyntiin. Ehkä huomenna.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - toukokuu 08, 2019, 16:29:43
Muistaakseni tuo Kopekin auto on sitä ikäluokkaa ettei siinä ole ilmamäärän mittausta.
Minulle tulee mieleen ilmavuoto imupuolella. Ota ilmanputsari pois ja kokeile käyntiä.

Öljyinen tulpanjohto panee epäilemään että ilmanputsarin suodatin on likainen/öljyn tukkima.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - toukokuu 08, 2019, 18:22:48
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 08, 2019, 15:56:26
Aion varata ajan korjaamolta. Nolottaa vain viedä noin vanhaa ja arvotonta autoa enää minnekään. Paikallinen "ei merkkikorjaamo" ei sitä paitsi tee kuin pikkukorjauksia. Ja merkkiliikkeeseen autoa ei ainakaan kannata viedä. Nehän nauraisivat sen pihalle jo esittelyssä "meillä olisi tällainen uudempi täällä, kiinnostaisiko".
elä yksi alle vuoden ajettu (mutta muutaman vuoden auton peräluulussa ollut) virranjakaja. Vika ei taida kuitenkaan olla sähköinen?

Kun moottorin käynnistää painamatta kaasua, se "hyrähtää" käyntiin normaalin tuntuisesti. Kun painaa kaasua esimerkiksi lähteäkseen liikkeelle, moottori sammuu tai on sammumaisillaan. Sen saa käymään (jos on pakko esimerkiksi siirtää autoa pihassa) pumppaamalla kaasupoljinta (hurrr, hurr, hurr). Autolla ei ajeta, mutta jos ajettaisiin, se olisi takkuista, kun moottori sammahtelisi risteyksissä ja yskähtelisi ja tehoa ei oikein tulisi, ja toisaalta kaasun polkaisulla tehoa tulisi jopa melko normaalin tuntuisesti, kun kierroksia olisi tarpeeksi.




Kannattaa vielä varmistaa virranjakajan alipainesäätimen toiminta, jos siinä sellainen on. Eli säädin on virranjakajan kyljessä oleva pyöreä kiekko, johon tulee alipaineletku. Irroita letku imusarjan puoleisesta päästä ja imaise siitä. Jos vastusta tuntuu, säätimen kalvo on ehjä. Jos ilma virtaa vapaasti, kalvo on rikki tai letku vuotaa. Molemmat viat on helppoja korjata. Ehjä letku tilalle tai ehjä säädin toisesta jakajasta. Samalla kannattaa öljytä jakajan sisällä olevat keskipakosäätimet siten että ne liikkuvat kevyesti.

Rikkoontunut alipainesäädin oirehtii juuri kuten kuvailit. Kun painat kaasua, säädin ei säädäkään sytytystä kierrosten mukana vaan moottori meinaa sammua.

Säädin on tämän näköinen mötikkä:

https://varaosatedullisesti.kotisivukone.com/tuotteet.html?id=331/4113

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - toukokuu 09, 2019, 00:43:14
Lainaus käyttäjältä: Sepe - toukokuu 08, 2019, 16:29:43
Muistaakseni tuo Kopekin auto on sitä ikäluokkaa ettei siinä ole ilmamäärän mittausta.
Minulle tulee mieleen ilmavuoto imupuolella. Ota ilmanputsari pois ja kokeile käyntiä.

Öljyinen tulpanjohto panee epäilemään että ilmanputsarin suodatin on likainen/öljyn tukkima.
Itse käytin oman koslan huollossa, kun paska pitää katsastaa taas, joka helvetin vuosi nykyään.
En ymmärrä noista ilmapultsareista tai jousituksen tasaussysteemeistä (joku sellainen piti vaihtaa), käsijarrun tuki vaihdettiin, joku jarrupala, mutta onhan tuo kosla nyt (250 000 km) taas ajokunnossa. Eurooppalainen auto. Päästömittaukset meni läpi, sitten vaan lähiaikoina katsastukseen, jee.

Ei taida autolla sinänsä enää arvoa, veikkaisin 1000-1500 euroa, jos myisin? Käyttöarvoa toki on, koska kulkee.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - toukokuu 09, 2019, 00:47:13
Lainaus käyttäjältä: Sepe - toukokuu 01, 2019, 16:36:53
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - huhtikuu 28, 2019, 08:54:38
Lainaus käyttäjältä: Toope - huhtikuu 28, 2019, 02:04:49
Väitteet siitä, että polttomoottori olisi väistymässä, ovat roskaa. Hybridiautot ehkä tulevat korvaamaan vähitellen, mutta sähköautoja odotellaan vielä pitkään.
Ei ole kestävää akkuteknologiaa, ei ole myöskään luontoystävällistä akkuteknologiaa, vielä.

Pitääkö tämä ymmärtää niin, että mielestäsi polttomoottori on luontoystävällisempi? Et voisi olla enempää väärässä.

En ole ihan varma mitä Toope tarkoittaa, mutta siitä olen ihan varma mitä ROOSTER tarkoittaa.
Mielelläni näkisin sen laskelman, jolla kivihiilisähköllä jylläävä Kiina puhdistaa ilmakehää sähköautoilla.
Sähköautojen vaatimat harvinaiset metallit Kiina toimittaa kautta maaiman omistamistaan kaivoksista.

Vertailulaskelma voisi olla verrattuna esim. kaasuautoihin tai nykyaikaisiin  dieseleihin.

https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/uudet-dieselit-uskomattoman-puhtaita-adacin-testissa-parhaat-paasivat-0-gramman-typenoksidipaastoihin-6759548
Kongolaisia kuolee akkuteknologian kaivostoimissa kuin vanhoissa Tarzan-leffoissa. Akkuteollisuus saastuttaa rutosti. Juu, väitän että perinteinen polttomoottorikone voi olla vielä pitkään inhimillisempi ja myös vähemmän saastuttavampi kuin sähköauto.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 10, 2019, 13:25:25
https://ibb.co/2qhJ55j

Mikä tuo sivussa oleva "pötkylä" on? Onko se juuri "se"? Siitä menee putki imusarjaan ja toinen noottorin ilmanottoputkeen.

Jostakin syystä en löydä netistä kuvaa samanlaisesta moottorista eikä myöskään tuollaisesa osasta.

P.S. Häpeällisen likainen moottori, pitäisi joskus puhdistaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 10, 2019, 14:56:09
Lainaus käyttäjältä: Toope - toukokuu 09, 2019, 00:47:13
Kongolaisia kuolee akkuteknologian kaivostoimissa kuin vanhoissa Tarzan-leffoissa. Akkuteollisuus saastuttaa rutosti. Juu, väitän että perinteinen polttomoottorikone voi olla vielä pitkään inhimillisempi ja myös vähemmän saastuttavampi kuin sähköauto.

Kongossa tuotetaan akkuihin kobolttia surkeissa olosuhteissa. Mitä tahansa Afrikassa tuotetaan, niin se yleensä tapahtuu juuri surkeissa olosuhteissa. Siksi Suomen osuus maailman kobolttituotannosta on jo 13% ja kasvussa. Suomessa on EU:n ainoa kobolttikaivos.

Saksalaiset suurvalmistajat tulevat todennäköisesti käyttämään valtaosan maamme akkukäyttöön sopivista metalleista. Saattaa tulla jopa tehtaitakin jotka niitä hyödyntävät - oho, mutta sellainenhan on jo Basfin toimesta tekeillä Harjavaltaan.

Vaikka sähköautoa käytettäisiin Puolassa ja kaikki sen tarvitsema sähkö tuotettaisiin hiilellä, on se vieläkin huomattavasti ympäristölle ystävällisempi vaihtoehto kuin yksikään polttomoottoriauto.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - toukokuu 10, 2019, 15:01:11
Uskossaan vakaiden kanssa ei kannata käydä väittelemään.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - toukokuu 10, 2019, 15:08:25
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 10, 2019, 13:25:25
https://ibb.co/2qhJ55j

Mikä tuo sivussa oleva "pötkylä" on? Onko se juuri "se"? Siitä menee putki imusarjaan ja toinen noottorin ilmanottoputkeen.

Jostakin syystä en löydä netistä kuvaa samanlaisesta moottorista eikä myöskään tuollaisesa osasta.

P.S. Häpeällisen likainen moottori, pitäisi joskus puhdistaa.

Etsi ensin virranjakaja tai vielä parempi ohje: Mene hyvä mies korjaamolle.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - toukokuu 10, 2019, 16:19:58
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 10, 2019, 13:25:25
https://ibb.co/2qhJ55j

Mikä tuo sivussa oleva "pötkylä" on? Onko se juuri "se"? Siitä menee putki imusarjaan ja toinen noottorin ilmanottoputkeen.



Se on tyhjäkäyntisäädin ja nimensä mukaisesti säätää tyhjäkäyntiä. Tähän ongelmaan sillä tuskin on vaikutusta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - toukokuu 11, 2019, 01:22:29
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 10, 2019, 14:56:09
Lainaus käyttäjältä: Toope - toukokuu 09, 2019, 00:47:13
Kongolaisia kuolee akkuteknologian kaivostoimissa kuin vanhoissa Tarzan-leffoissa. Akkuteollisuus saastuttaa rutosti. Juu, väitän että perinteinen polttomoottorikone voi olla vielä pitkään inhimillisempi ja myös vähemmän saastuttavampi kuin sähköauto.

Kongossa tuotetaan akkuihin kobolttia surkeissa olosuhteissa. Mitä tahansa Afrikassa tuotetaan, niin se yleensä tapahtuu juuri surkeissa olosuhteissa. Siksi Suomen osuus maailman kobolttituotannosta on jo 13% ja kasvussa. Suomessa on EU:n ainoa kobolttikaivos.

Saksalaiset suurvalmistajat tulevat todennäköisesti käyttämään valtaosan maamme akkukäyttöön sopivista metalleista. Saattaa tulla jopa tehtaitakin jotka niitä hyödyntävät - oho, mutta sellainenhan on jo Basfin toimesta tekeillä Harjavaltaan.

Vaikka sähköautoa käytettäisiin Puolassa ja kaikki sen tarvitsema sähkö tuotettaisiin hiilellä, on se vieläkin huomattavasti ympäristölle ystävällisempi vaihtoehto kuin yksikään polttomoottoriauto.
Kaikki ympäristövaikutukset huomioiden vahvasti epäilen tuota. Polttomoottoriautojen kulutus on pienentynyt valtavasti. Nykyisin suomalaisella dieselillä tuotettaisiin terveempää autotaloutta kuin sähköautoilla, jos kaikki kustannukset lasketaan. Verotus voi vääristää varsinaisia ympäristövaikutuksia.

Kuten sanoin, sähköautojen akkujen valmistaminen itsessään on melkoista asbesti- ja hiilikaivosteollisuuteen verrattavaa touhua. Ei kovin ympäristöystävällistä, eikä ihmisystävällistä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 11, 2019, 01:34:32
Nolasin itseni väärin osuneella arvailullani, joten ei kai tämä pahemmaksi voi enää mennä. Tai ainahan se voi. Mutta toisaalta, jos ei kyse, ei opikaan. Tietoa ei tunnu löytyvän netistä, vaikka kuinka etsisi. Menen maanantaina varaamaan ajan korjaamolta. Jos auto tulee kuntoon, kerron mikä siinä oli vikana, jos korjaamo minulle sen kertoo, niin että edes jotain ymmärrän.

Olematon kokemukseni ja vaatimattomat tietoni autoista ovat ajalta, jolloin niissä oli perinteistä tekniikkaa kuten kaasutin ja vanhanaikainen virranjakaja ym. Kaiken lisäksi ne ovat noin 30 vuoden takaa ja sitäkin kauempaa. Ymmärrän karkealla tasolla virranjakajan kyljessä olevan alipainesäätäjän toiminnan. Eli kun kaasutetaan, alipaine imusarjassa voimistuu ja imee letkun kautta säätäjän kalvoa, josta menee tanko virranjakajaan, ja tuo tanko liikuttaa systeemiä niin, että sytytyksen ajoitus  muuttuu. Tästä löytyy kuviakin.

Tuosta tuli mieleeni, että säädin aikoinaan 1952 vuosimallin kuplavolkkarin sytytyksen eräältä autokorjaajalta saamieni neuvojen avulla. Virranjakajaa piti muistaakseni kääntää, kunnes jokin lamppu syttyy tai sammuu (vai yleismittarillako se katsottiin). Moottorin vauhtipyörän piti olla tietyssä asennossa. Siinä taisi olla jokin merkki. 

Entisessä elämässäni ennen konkurssia ja köyhtymistä ja autotallin (= korjaamotilan) menettämistä olin monen muun harrastajuuden lisäksi myös alkeistason "autoharrastaja" ja erilaisten muidenkin laitteiden harrastaja. Korjasin, hitsasin ja muutaman auton jopa maalasin... Vuoden 1969 mallista Opel Rekordia rassasin aika perusteellisesti, vaikka sainkin apua esimerkiksi moottorin uudelleen asentamisessa sen jälkeen, kun oli käyttänyt moottoria peruskorjauksessa eräässä liikkeessä Helsingissä. Tämä tapahtui 1980-luvun puolivälissä. Purin ja kasasin Opelin kaasuttimen ja taisin vaihtaakin siihen toisen.

Kun kaasuttimet tulivat puheeksi, niin tein niin hullun tempun syksyllä 1999, että purin Chrysler New Yorkerin kaasuttimen, ja kaiken lisäksi tein sen laiturilla. Yksi kaasuttimen pieni ruuvi putosi järveen parin metrin syvyyteen. On täysin käsittämätön ihme, että se tarttui magneettiin mutaisessa ja erilaisen romun täyttämässä pohjassa. Nyt sieltä ei saa edes vasaraa pois, jos se sinne putoaa. Se häviää mutaan. Näin kävi pari vuotta sitten.

Kaasutin oli pakko purkaa, koska siinä oli jotain tukoksia. Sain kuin ihmeen kaupalla auton ajettua noin 80 kilometrin matkan nykyiseen sijaintipaikkaansa. Bensapumppu ei toiminut, joten asensin autoon Bilteman sähköisen pumpun. Siirtoajo oli laiton kuin mikä, mutta eiköhän rikos ole lähes kahdessakymmenessä vuodessa vanhentunut. Tuon jälkeen autolla ei ole ajettu. Se vaatisi remontin ja täydellisen huollon. Bensatankki pitäisi korjata tai mieluummin korvata ruostumattomasta materiaalista tehdyllä tankilla. Kaikki bensaputket pitäisi puhdistaa, koska ne ovat todennäköisesti täynnä ruostemoskaa. Mekaaninen bensapumppu pitäisi ostaa rikkoutuneen tilalle. Ja varmaan olisi paljon erilaisia muita huolto- ja korjaustöitä. Olisi korvattava hapertuneita letkuja ja tiivisteitä ja korjattava jarrut, ja mitä nyt vuosikymmenien seisominen saa aikaan. Renkaat pitäisi tietysti ostaa. Eli kustannuksia kertyisi.

En ymmärrä "nykyautojen" (kai 1990-luvun autokin pitää laskea sellaiseksi) ruiskutussysteemistä, joka korvaa kaasuttimen, yhtään mitään. En tiedä edes sen periaatetta, eikä tarvitse selittää, koska en ymmärtäisi kuitenkaan. Tyhjäkäynnin säätöä sentään jouduin rassaamaan vuosimallin 1998 Renault Meganessa, jonka ostin vajaa kuusi vuotta sitten 450 eurolla. Auto oli täydellinen romu, mutta noin 11000 kilometriä sillä sinnittelin. Auton tyhjäkäynninsäätöyksikkö (en viitsi arvata, mikä se on viralliselta nimeltään, vaikka jonkinlaisen nimen olen sille nähnyt) oli täysin rikki. Siitä puuttuivat sisukset. Se oli vain mötikkä, jonka pohjassa oli kolo. En muista enää kaikkia oireita, mutta yksi oire oli se, että auto saattoi yhtäkkiä hyökätä liikennevaloissa täydellä kaasulla aivan itsestään. Tutkin systeemiä ja kokeilin siinä erilaisia tukkoja kuten isoa pulttia, joka valskasi hieman ilmaa. Huomasin nimittäin, että tyhjäkäynti on kohdallaan, kun järjestelmä on tukittu niin, että siinä on hyvin pieni ilmarako. Kokonaan sitä ei voinut tukkia. Panin sinne jotain trasselitukkoja ja kankaanpaloja ja mitä kaikkea kokeilin, ja ne toimivat vähän aikaa - jos toimivat - mutta eivät kauan. En enää muista tarkkaan yksityiskohtia, mutta lopulta taisin tehdä sinne jonkinlaisen levyn, johon oli porattu hyvin pieni reikä. Päällä oli jotain, mikä piti sen levyn paikallaan. Tyhjäkäynti korjautui pysyvästi normaalin oloiseksi. En tiedä, miten katsastuksen pakokaasutestauksessa olisi käynyt.

Ainoa moottori, jonka olen omin avuin purkanut ja kasannut aivan kokonaan, oli tällaisessa (kts. video) laitteessa. Kaiken lisäksi sain härvelin toimimaan. Muutamana päivänä sillä ajeltiin. Moottori lähti älyttömän pienellä polkaisulla käyntiin. Kulkuneuvo (ja suuri määrä ostamiani ja keräämiäni 52 -volkkarin varaosia) jäi aittaan, kun isäni luovutti avaimet. Eihän minun tavaroillani ollut väliä. Uudet Volkkarin kumitiivisteet (oviin, lokasuojiin sekä etu- ja takaluukkuihin) jäivät kotini vintille. Nekin olin ostanut.

Nelitahtikone...

https://youtu.be/_YXocT6nVzY
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - toukokuu 11, 2019, 08:42:28
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 11, 2019, 01:34:32
Tietoa ei tunnu löytyvän netistä, vaikka kuinka etsisi.

Kun kuvaa tarkemmin tutkii, niin moottorityyppi näyttäisi kuvasi perusteella olevan PSA XU7 JP / LFZ eli 1,8i 8 venttiilinen ruiskulla ja katalysaattorilla (kuvasta näkyy vain pieni osa moottoria, joten tämä oli arvaus). Samaa moottoria on käytetty ainakin Xantiassa ja ZX:ssä. Siinä moottorissa ei enää ole virranjakajan alipainesäädintä, vaan ennakon säätö hoidetaan sähköisesti kampi- ja nokka-akseleiden asentotunnistimilla sekä nakutustunnistimella, jotka lähettävät tietoa moottorinohjausyksikköön. Joku noista antureista voi olla sökö. Jos autostasi löytyy jo OBD2-portti, niin vikakoodit kertovat antureiden tilan.

Citroen-foorumi (https://citroen-foorumi.com/) ja Sitruunapatonki (http://www.sitruunapatonki.fi/forum/) voisi auttaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - toukokuu 11, 2019, 09:17:31
Kopek, kun viet auton pajalle kerro oireet mutta älä ota esiin tekemiäsi kokeita.
Jos Brunon tunnistus pitää paikkansa, et itse voi juurikaan mitään tehdä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - toukokuu 11, 2019, 12:51:15
(https://kantapaikka.net/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvanjako.fi%2F3nkiy.jpg&hash=aa4200d4c596e7ad3ee0d76a631f2437be3d85d2)

Nerokkaan yksinkertaista.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 11, 2019, 20:52:38
En yritä auton kanssa enää itse mitään. Toivottavasti korjaamolla keksivät. Korkeintaan sen sanon, että vaihdoin juuri uudet tulpat, etteivät niitä mene vaihtamaan ja laskuta niistä. Ne ova siis aivan ajamattomat.

Asiasta toiseen.

Edes merkkikorjaamo ei aina keksi syytä ongelmaan. Meillä oli Micrassa (1,3 / 1998) sellainen vika, että se ei lähtenyt käyntiin alle 18 asteen lämpötilassa muuten kuin moottorilämmittimen avulla. Jos autolla ajoi kovassa kaatosateessa, moottorissa ilmeni nykimistä. Jos ajoi suureen vesilammikkoon (kerran kävi näin jäätiellä), moottori sammui eikä lähtenyt käyntiin. Kun odotti pari minuuttia ja starttasi uudelleen, moottori käynnistyi.

Auto oli merkkikorjaamolla pari päivää, eikä siellä keksitty syytä. Kerrottiin vain olettamus, että venttiilit jumiutuvat kylmällä, ja siksi auto ei käynnisty kuin lämpimässä. Korjaamo myi kaksi pulloa bensan lisäainetta, jonka piti liuottaa venttiilit liikkuviksi.

Oire vaivasi autoa kaksi vuotta ja aiheutti sietämättömiä vaikeuksia. Jos sähköpistoketta ei ollut käytössä, autolla oli ajettava läpi yön muutaman kilometrin lenkkejä noin kolmen tunnin välein, jos halusi, että auto ylipäätään lähtee käyntiin. Eräät kadut Matinkylässä tulivat tuon kahden vuoden aikana tutuiksi, kun ajelin autolla öisiä lämmittelylenkkejä. Kerran auto pääsi kylmenemään liikaa, ja silloin ei auttanut kuin ostaa Isosta omenasta pitkä sähköroikka ja vedellä se kerrostalon ikkunasta hankia pitkiä lähimpään mahdolliseen paikkaan, mihin auton sai työnnettyä. Työntömatkaa kertyi sitäkin pitkästi.

Saksan reissulla jouduimme olemaan Berliinissä ylimääräisen yön, kun auto ei lähtenyt käyntiin. Seuraavana päivänä jännitimme, tuleeko aurinko esille pilvien takaa ja lämmittää auton niin, että pääsemme liikkeelle.

Kun vian ilmenemisestä oli kulunut kaksi vuotta, se tuli korjattua ohi mennen eräässä toisessa merkkikorjaamossa, jonne auto hinattiin, kun se jäi eräälle parkkipaikalle johon hetkeksi pysähdyimme, eikä siinä enää käynnistynyt. Syy käynnistymättömyyteen ei ollut sama kuin mikä aiheutti kuvailemani kylmänä käynnistymättömyyden.

Mistä Brutto lähtisi etsimään syytä sille, että auto lähtee hyvin käyntiin 19 asteen lämpötilassa, ja lähtee ehkä käyntiin 18 asteen lämpötilassa, mutta jos lämpötila on 17 astetta, saa startata vaikka akun tyhjäksi, eikä moottori käynnisty. Miksihän ensimmäinen merkkikorjaamo ei saanut vikaa selville.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 13, 2019, 21:05:25
Tässä olisi autoväärentäjille rahaisa kohde.

http://car-from-uk.com/sale.php?id=399140

Katselin vanhojen Volkkareiden kuvia ja pyyntihintoja ja aloin miettiä, pitäisiköhän panna omat autot lukittujen ovien taakse. Nyt ne ovat epämääräisissä hökkeleissä, joissa ei ole kunnon ovea. Yksi on tämän ilmoituksen auton värinen. Myynti-ilmoituksen autossa taitaa olla uudempi puskuri. Se näkyy tosin vähän huonosti. 1952:n puskurissa on upotusraita keskellä.

https://www.postwarclassic.com/243957-volkswagen-type-1-beetle-1952-for-sale

https://live.staticflickr.com/7136/27547839322_80632bf840_b.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - toukokuu 19, 2019, 10:17:33
Kiinnostaisi tietää mikä Kopekin auto vaivasi, joko se kestää kaasun tarjoamista?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - toukokuu 19, 2019, 19:52:32
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 11, 2019, 20:52:38

Mistä Brutto lähtisi etsimään syytä sille, että auto lähtee hyvin käyntiin 19 asteen lämpötilassa, ja lähtee ehkä käyntiin 18 asteen lämpötilassa, mutta jos lämpötila on 17 astetta, saa startata vaikka akun tyhjäksi, eikä moottori käynnisty. Miksihän ensimmäinen merkkikorjaamo ei saanut vikaa selville.

Heitän lonkalta kolme arvausta:

1. Viallinen lämpötila- tai muu anturi, joka säätää seoksen liian rikkaalle ja kastelee heti tulpat. Liian laihalle jäänyt seos todennäköisesti syttyisi pienen sahauksen jälkeen.

2. Kosteus. Vika ei johdukaan suoraan ulkolämpötilasta, vaan viileyden tiivistämästä kosteudesta virranjakajaan.

3. Viallinen puola tai sytytysyksikkö, joka toimii vain lämpimänä. Tai väärät tulpat. Tai väärä kärkiväli... Se, ettei merkkihuolto löytänyt vikaa, voisi viitata tulppiin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 19, 2019, 22:23:07
En itsekään tiedä millilleen, mikä autoon vaihdettiin, mutta ymmärsin, että virranjakajan yhteydessä on jonkinlainen termostaatti, ja se oli viallinen. Auton imusarjassa on myös jonkinlainen termostaatti erittäin hankalassa paikassa, ja tätä termostaattia yritin itsekin vaihtaa sormet verillä. Tai vaihdoinkin, mutta se ei auttanut.

Se, että auto nikotteli kovassa vesisateessa ja sammui isoon lätäkköön ajettaessa, johtui käsittääkseni siitä, että auton moottoriin roiskui vettä ja kylmä vesi osui ensiksi mainittuun termostaattiin. Kun lätäkköön ajamisen jälkeen odotti pari minuuttia, moottorin lämpö lämmmitti termostaatin, ja sen jälkeen auto käynnistyi.

Korostan sitä, että ulkolämpötilan raja oli hyvin selkeä ja jyrkkä. Jos ulkona oli 17 astetta lämmintä, auto ei lähtenyt käyntiin. Sytytystulppiin ei tullut kipinää. Kun lämpötila oli yli 18 auto lähti käyntiin täysin normaalisti. Sytytys oli avaintekijä. Käynnistymättömyys oli siis sähkövika.

Kun auton vei korjaamolle, se ajettiin halliin, missä se lämpeni, eikä mitään vikaa ilmennyt.

Kun vika ilmeni ensimmäisen kerran, aloin tutkia, miksi auto ei käynnisty. Otin tulppien hatut pois ja huomasin, että tulppien päällä oli öljyä. Sitä oli ehkä loikkunut öljynvaihdossa. Luulin kuitenkin, että tuo öljy tulppien päällä on jotenkin syy ongelmaan. Otin tulpat irti ja testasin, iskevätkö ne kipinää. En täysin muista, mutta saattoi olla niin, että tuona aikana ilma lämpeni, ja kun kokeilin, kipinöitä näkyi. Panin tulpat paikalleen ja auto toimi moitteettomasti. Ihmettelin, miksei se ollut lähtenyt käyntiin. Mietin, oliko tulppien päällä ollut öljy ollut ongelman aiheuttaja.

Seuraavana aaamuna auto ei taaskaan lähtenyt käyntiin, mutta myöhemmin päivällä lähti, kun ilma oli lämmennyt. Ja tästä alkoi kaksi vuotta kestänyt painajainen. Jossakin vaiheessa vein auton merkkikorjaamolle, eikä siellä alussa oikein tajuttu, mistä viasta puhun, kun ajoin normaalisti pihaan, ja auto toimi ja käynnistyi niin kuin pitää. Selitin, että auton on oltava ulkona yö, ja aamulla ongelma ilmenee. Auto jäi siis korjaamon pihaan. Korjaamollakin ilmeisesti luultiin ensiksi, että vika korjattiin, kun siellä tehtiin autoon jotain. Sen jäi vielä seuraavaksikin yöksi korjaamon pihaan, ja osoittautui, ettei vikaa ollutkaan saatu korjattua. Tämä merkkikorjaamo ei koskaan saanut syytä selville.

Vuoden päästä auto pysäköitiin Mikkelissä parkkipaikalle, josta se ei enää lähtenyt käyntiin. Se hinattiin Mikkelin merkkikorjaamolle, jossa siihen vaihdettiin virranjakaja. Ja tämän remontin yhteydessä korjaantui myös kylmäkäynnistysongelma. Ei siis tiedä tarkalleen, minkä osan vaihtaminen ratkaisi asian.

Tämän tarkemmin en osaa asiaa selittää. Kyseessä oli siis sähkövika, eli tulppiin ei tullut kipinää alle 18 asteen lämpötilassa.

P.S. Jos virranjakajan yhteydessä ei ole termostaattia, silloin itse virranjakaja toimi "termostaattina" jonkin sisäisen vian takia. Jokin mikropiirin irronnnut tinaus toimii tällä tavalla. Minulla oli perämoottorissa aikoinaan tuollainen vika, ja yhdessä perämoottorissa on tällä hetkelläkin. Kun elektroninen komponentti lämpenee, liitos taipuu, ja kontakti irtoaa. Tuossa Micran tapauksessa se ehkä toimi käänteisesti.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 25, 2019, 20:39:56
Lainaus käyttäjältä: Sepe - toukokuu 19, 2019, 10:17:33
Kiinnostaisi tietää mikä Kopekin auto vaivasi, joko se kestää kaasun tarjoamista?

Kävin 60 kilometrin päässä lähimmässä liikkeessä ostamassa autoon sytytystulpat. Etsin viikon ajan tulppa-avainta niin asunnolta kuin kaupoistakin. Kun jonkinlainen avain lopulta löytyi, vaihdoin autoon ostamani sytytystulpat. Vika ei korjaantunut.

Vein auton korjamolle, jossa korjaaja poisti asentamani (muutaman kilometrin ajetut) sytytystulpat ja vaihtoi tilalle uudet. Vika ei korjaantunut. Auto jäi korjaamolle. Seuraavaksi siihen vaihdetaan jotain antureita. Odotelen, mitä ilmenee, ja tuleeko auto kuntoon.

Sytytystulppiin käyttämäni noin 16 euroa (+120 kilometrin bensarahat) menivät hukkaan, mikä vähän harmittaa. Tarkoitukseni oli sanoa autoa viedessäni, että siihen on vaihdettu juuri uudet sytystulpat, mutta en tiennyt, että autolle vielä tehtäsiin mitään. Oletin että korjaaja vain hieman tutkii tilannetta ja kuulostelee oireita ja antaa ajan varsinaiselle korjaamiselle. Toisaalta vein auton korjaamon pihaan jo ennen sovittua aikaa ja annoin avaimet jollekin myyjänaiselle liikkeessä, joka oli tupaten täynnä asiakkaita. En siinä hässäkässä tullut ajatelleeksi sytytystulppia varsinkin, kun luulin, että autolle ei vielä tehdä mitään.

No, ei 16 euroa nyt kovin iso raha ole, mutta ideana sen menettäminen tuolla tavalla vähän harmittaa. Tulee tunne, että oma vaivannäkö ja rahankäyttö mitätöitiin, ja joudun siitä vielä maksamaan. Mutta sellaista on maailmanmeno.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - toukokuu 26, 2019, 12:40:22
Kopekin auton kiukuttelun syy ei siis vielä selvinnyt.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 29, 2019, 18:42:32
Auton ongelman syy ei ole selvinnyt. Se oli korjaamolla, eikä se tullut kuntoon. Kustannuksia kertyi yli 150 euroa. Autoon vaihdettiin puola/virranjakaja (se, mistä tulppien johdot lähtevät, mikä sen nimi nykyisin on), mutta se ei ratkaissut ongelmaa. Auto käy ehkä hieman paremmin, mutta ei kuitenkaan kunnolla.

En asioinut korjaajan kanssa itse, joten minulla on vain "toisen käden tietoa" siitä, mitä korjaaja oli sanonut. Nelossylinterin sytytys ei toimi virheettömästi. Tulppa nokeentuu.

Selvimmin havaittava oire on se, että auto pysähtelee risteyksissä, jos ei pidä kytkintä pohjassa ja kaasuttele. Tyhjäkäynti siis puuttuu. Starttaamisen jälkeen tyhjäkäynti kuitenkin on olemassa, mutta se häviää, kun autolla lähtee ajamaan. Ajaminen on nykivää, koska hitaassa taajama-ajossa kaasua löysättäessä moottori helposti sammuu, milloin tuntuu jarruttava nykäys, ja kaasua lisättäessä moottori käynnistyy, jolloin auto hyökkää nykäisemällä eteenpäin. Käyttämällä pieniä vaihteita ja hieman suurempia kierroksia moottorin saa pidettyä käynnissä. Kun auton pysäyttää, epänormaalin tuntuinen pakokaasun haju on voimakas.

En aio enää viedä autoa ainakaan samalle korjaajalle, koska moottorit ja käyntiongelmat eivät ole hänen vahva alueensa. Hän korjailee enemmän niveliä ja jarruja ja muuta tämän tyyppistä. 24 vuotta vanhassa autossa on se ongelma, että sitä ei oteta enää vakavasti. Asiakkaaseen suhtaudutaan asenteella "mitä tuokin tänne tulee tuon romunsa kanssa". Näin ollen jokin merkkikorjaamo on automaattisesti pois laskuista. En halua nöyryytettäväksi. Lyhyesti sanottuna korjaamot eivät halua ottaa tuollaista vanhaa autoa korjattavakseen. Sitä ei ehkä kehdata suoraan sanoa, mutta se näkyy asenteessa. Se näkyy kaikessa. Autoa ei muisteta korjata, varaosia ei muisteta tilata ja niin edelleen. Kaikella viestitetään, että häivy täältä sen romusi kanssa.

Mietin, pitäisikö seuraavaksi kokeilla vaihtaa uudet tulppien johdot. Ja sen yhden anturin, josta on ollut puhetta, voisi myös vaihtaa, kun vain tietäisi, missä kohdalla autossa se on, ja kuinka vaikeaa vaihtaminen on. En ole googlaamalla löytänyt mitään tietoa. Peugeot-foorumillakaan ei enää näin vanhojen autojen ongelmia juuri käsitellä. Ei tule kommenttaja, joista olisi apua.

Minulla oli edellisestä autosta ylimääräiseksi jäänyt vähän käytetty ja mitä ilmeisemmin ehjä puola/virranjakaja, jonka olisin voinut vaikka itse vaihtaa paikalleen. Olinkin jo vähällä tehdä niin, mutta en sitten viitsinyt alkaa summassa vaihtelemaan osia vaan päätin, että selvittäkööt vian korjaamolla. Ja nyt siellä oli vaihdettu sama osa ja todennäköisesti turhaan, koska vika ei taida olla siinä. Eli loppujen lopuksi heitin yli 150 euroa kankkulan kaivoon.

Tiedän, mikä ratkaisi asian. Raha. Alkaisin etsiä nettiautosta tuoreempaa kulkuneuvoa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - toukokuu 29, 2019, 19:28:28
Kokeile vaihtaa tulpanjohto siihen nelossylinteriin. Jos siinä varajakajassa on johdot kiinni niin ota siitä. Jos ei, niin uusi johtosarja maksaa Motonetissa alle 25 euroa ja se on helppo vaihtaa itsekin. Yksittäinen johto maksaa alle vitosen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - toukokuu 29, 2019, 19:59:53
Minulla oli aikoinaan 96 SAABssa hyvin samantapainen vika kuin Kopekin kuvaama. Vika oli tukossa oleva tyhjäkäyntisuutin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 29, 2019, 21:48:51
Lainaus käyttäjältä: Brutto - toukokuu 29, 2019, 19:28:28
Kokeile vaihtaa tulpanjohto siihen nelossylinteriin. Jos siinä varajakajassa on johdot kiinni niin ota siitä. Jos ei, niin uusi johtosarja maksaa Motonetissa alle 25 euroa ja se on helppo vaihtaa itsekin. Yksittäinen johto maksaa alle vitosen.

Nelossylinteri on ilmeisesti kauimpana virranjakajasta. Siinä ainakin huomasin tulpan olevan nokinen. Itse asissa kokeilin jo aikaisemmin vaihtaa tuohon tulppaan johdon, mutta en huomannut vaikutusta. En tainnut kyllä kovin perusteellisesti kokeillakaan. Ehkä ostan ja vaihdan koko johtosarjan, niin ei tarvitse miettiä. 

Kun mietin sylinterien numerointia, törmäsin seuraaviin neuvoihin. Motonetin foorumilla kysymys koski Toyota Yaris autoa:

1) Sylinterit lasketaan rivikoneissa aina jakopäästä lukien. Jakopäätä lähin on siis ykkönen.

2) Ei se aina noin mene (tässätapauksessa kyllä), mutta esim ranskalaisissa monesti ykkönen on vauhtipyörän puolella vaikkei jakopää siellä olekaan.


http://forum.motonet.fi/viewtopic.php?f=39&t=15055

Peugeot ei ole Toyota, joten mitä sanotaan Peugeot -foorumilla.

Ainakin sytytysjärjestys on 1-3-4-2 (virranjakaja pyörii vastapäivään) ja 1. sylinteri sijaitsee vauhtipyörän (eli vaihteiston) päässä konetta. Johdoista 1. on lyhin ja 4. pisin, muut järjestyksessä siltä väliltä. Lisäksi ainakin alkup. virranjakajan kanteen (ja johtoihinkin) saattaa olla merkitty paikat numeroin.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=33074.0

P.S. Löysin mielenkiintoisia ohjeita. Oirekuvaus täsmää aika hyvin.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=44055.0

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=31233.0
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - toukokuu 30, 2019, 09:45:20
Luettiinko korjaamolla vikakoodit? Ilmeisesti ei. Mahdollinen anturivika olisi ilmennyt niistä.

Uusi MAP-anturi maksaa 40-60-euroa joten sitä ei kannata ihan turhaan vaihtaa. Vaihtotyö itsessään on helppo.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 31, 2019, 16:47:15
Alkuperäinen vika on tainnut osittain selvitä. MAP-anturille menevä ilmaletku oli irronnut anturista ja roikkui irrallaan moottoritilassa. Korjaaja ei ollut huomannut tätä. Itse olin jo aikaisemmin nähnyt irtonaisen letkun, jonka pää oli hieman murtunut, mutta en ollut keksinyt mihin sen kuuluisi mennä. Johdon toinen pää meni imusarjaan. Kun letkun pään tukki sormella, sillä oli vaikutusta moottorin käyntiin. En muista tarkalleen, mitä tapahtui. Arvelin, että letku on jollakin tavalla tärkeä, mutta unohdin koko asian.

Ongelma oli siinä, että en tiennyt missä tuollainen MAP-anturi on. Netistä ei löytynyt tietoa. Itse anturista oli kyllä kuvia, mutta niistä ei käynyt ilmi esimerkiksi se, miten pieni osa on kyseessä. Vihdoin, kun katsoin vanhan auton moottoritilaa, josta on jo osia irrotettu, näin kyseisen anturin, koska imusarjasta tuleva letku oli siinä vielä kiinni. En olisi ikinä arvannut etsiä niin erikoisesta paikasta. Anturi sijaitsee konepellin lukkomekanismin lähellä aivan erillään moottorista. Ei paikassa mitään vikaa ole, mutta en vain olisi keksinyt. Osa on piilossa metallilevyn alla.

Lyhensin hieman letkun päätä ja kiinnitin sen paikalleen. Jos olisin tupakkamiehiä, olisin varmaan polttanut hermosavut ennen käynnistämistä. Kun lopulta keräsin rohkeutta ja väänsin virta-avaimesta, auto käynnistyi, mutta hyvin huonosti, eikä tyhjäkäyntiä ollut lainkaan. Olin juuri sitä ennen vaihtanut autoon Motonetista aamulla ostamani tulppien johdot, jotka ovat hieman pitkät eivätkä täydellisesti "istu" paikalleen. Mietin, olenko unohtanut jonkin letkun irti, ja ovatko tulppien johdot oikeilla paikoilla. Tarkastin netistä johtojärjestyksen, ja kyllä ne ovat OK.

Lähdin ajamaan koelenkin. Ajaminen ilman tyhjäkäyntiä oli hankalaa, mutta onnistui. Kun moottori lämpeni, tyhjäkäyntikin ilmestyi. Koelenkin tai oikeastaan kahden lopputulos oli se, että auto toimii... 80-prosenttisesti silloin, kun moottori on lämmin. Pientä nykimistä esiintyy tietyillä kierroksilla (hieman alle 2000), mutta maantieajossa tuntuma on normaali. Tehon vajausta ei esiinny.

Mutta jos käynnistyvyys on kylmänä huono, ja jos tyhjäkäynti ilmestyy vasta joskus lämpötilan noustessa, jos on ilmestyäkseen, ja jos moottori lisäksi nykii tietyllä kierroslukualueella, niin ei auton voi sanoa olevan täysin kunnossa. Epävarmuuden tunne on olemassa.

Autoon on vaihdettu tulpat, sytytyksensäätöyksikkö ja tulppien johdot eli käytetty vajaa 200 euroa (16 + 155 + 25) plus matkakulut osien hakumatkoilla (tänäänkin 120 kilometriä), ja tämä kaikki tavallaan turhaan, koska alkuperäinen syy on ollut irronnut letku.

En tiedä, miten asiassa etenisi. Ehkä pitää odottaa, että auto jäähtyy, ja ajaa uusia kolenkkejä, jotta vika hahmottuu selkeämmin. Mietin, vaihtaisinko vielä alkuperäiset tulppien johdot joskus takaisin, kun ylipitkät ja vääränlaisella liittimellä varustetut Motonetin johdot näyttävät niin töksöiltä.

Mainitsemani korjaamon pisteet eivät ole kovin korkealla, mutta minkäs mahdat. En ala yksityistä yrittäjää sättiä. Jollakinhan se leipä on hankittava. Kyllä korjaaja alustan hommat ja muut tämän tyyppiset hallitsee, mutta moottorit taitavat olla vierasta aluetta.

Autoa on korjattu tänä vuonna noin tuhannella eurolla (eli enemmällä kuin mikä on auton arvo) ja ajettu ehkä noin tuhat kilometriä, jos sitäkään. Eihän tällaisessa taida olla mitään järkeä.

Lisäys: Olen nyt ajanut 80 kilometriä, ja auto tuntuu toimivan jokseenkin normaalisti. Tyhjäkäynti on niin kuin pitää, eikä edes nykimistä esiinny. En kuitenkaan vielä juhli vaan katson, miltä tilanne näyttää huomenna, kun auto on kylmentynyt.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - heinäkuu 07, 2019, 08:09:35
Tunnistustehtävä. 

(https://img.aijaa.com/m/00492/14719996.jpg) (https://aijaa.com/MnymDt)

Kuva on vajaan kahden vuoden takaa. Oltiin ajamassa jonnekin ja ihmeteltiin, mikä ihmeen "kottero" edellä menee. Se ohitteli autoja ja oli aika vikkelä liikkeissään.

Internetin avulla merkki ja malli selvisivät. Rekisterinumeron avulla se on vähän liiankin helppoa, mutta selvitin sen kyllä pelkästään netistä löytyviä kuvia tutkimalla. Kirjoitin amerikkalaisia automerkkejä ja vuosimalleja kuvahakuun, kunnes löytyi samanlainen. Tästä autosta löytyi netistä lisääkin kuvia, mutta niissäkään ei näkynyt varsinaista automerkkiä. Näkyi kuitenkin paljastava mallinimi.

Mitä foorumin autoasiantuntijat arvelevat. Onko autossa alkuperäinen tai sitä vastaava kone ja tekniikka vai jotain uudempaa. Se tuntui nimittäin kiihtyvän ohituksissa yllättävän hyvin noin vanhaksi autoksi.   
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - heinäkuu 07, 2019, 11:49:59
Heitän pientareelta nopean veikkauksen ilman tietoa ja kokemusta, jostain viritetystä rottarodista noilla takaläskeillä. 

(https://kantapaikka.net/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuvanjako.fi%2Fabojx.jpg&hash=466f733e842ccac79d6451a14d10fb5051b53198)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - heinäkuu 07, 2019, 20:59:08
Ensin katsoin tuosta Kopekin kuvasta että kaksiosainen takalasi, mutta voi se olla myös tehdashalkaistu tuulilasikin.
Takalyhdyt mallia makaava.
Olisiko koriltaan tämä: https://en.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile_Series_60#/media/File:1941_Oldsmobile_two_door_sedan_rear_&_side.jpg
Tässä vastaava tuunatumpana: https://www.rkmotors.com/vehicles/2720/1947-oldsmobile-series-66
Tässä erilainen puskuri: http://kuvanjako.fi/5330n.jpg
Kuin myös tässä: http://kuvanjako.fi/1nee0.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - heinäkuu 08, 2019, 22:00:12
Oliskohan tämä yksilö? Muutamia kuvia rekkarin kuvahaulla..:

"41 chev" messuilla: https://farm1.static.flickr.com/819/39692619470_ab04bc2d84_b.jpg
"rust" messunumerolla 312: https://fileeraus.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat+2018/Hot+Rod+&+Rock+Show+2018/DSC04825.JPG
Chevrolet-hymy: https://dl.kuvat.fi/?token=dl5d23901a5e8617.96869290&mode=show#linkki_vanhenee-%C3%A4l%C3%A4_jaa
Special deluxe: https://orp.kuvat.fi/kuvat/2018/Messut/Tampere+Hot+Rod+&+Rock+Show+14.4.2018/ORP_4845.JPG
Joo. On se. (https://instagram.frix8-1.fna.fbcdn.net/vp/246d29defc388f6ad2ace480b56d1844/5DB75D70/t51.2885-15/e35/35616882_398057997347507_5760587734292889600_n.jpg?_nc_ht=instagram.frix8-1.fna.fbcdn.net&ig_cache_key=MTgwNjExMTExMDMwMzUwODc1MA%3D%3D.2)
Parkkipirkon houkuttimena: https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/HRRS+2017/IMG_7992.JPG
Vuodelta 2016 Turuust: https://orp.kuvat.fi/kuvat/2016/Auto+Tapahtumat+2016/Turku+Kustom+Show+20.8.2016/IMG_8126.JPG
8 sekuntia liikkuvaa kuvaa!: https://deskgram.net/p/1782760690453661196_1359303700

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Deluxe#1941–1948 (https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Deluxe#1941%E2%80%931948)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - heinäkuu 08, 2019, 23:27:00
^ Ei taida olla sama auto.
Kopekin kuvassa takapuskuri on kiiltävämpi kuin tuon 41 chevy rustin, eri kuvissa vuosina 2016-2018.
Lisäksi rekisterikilpi on eri korkeudella.
Automalli voisi olla kyllä sama.

Turku Kustom Show 20.8.2016 (https://orp.kuvat.fi/kuvat/2016/Auto+Tapahtumat+2016/Turku+Kustom+Show+20.8.2016/IMG_8176.JPG?img=img2048)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - heinäkuu 09, 2019, 01:39:14
Läheltä liippaa. Merkki on jo tunnistettu, joten tästä lopullinen vihje.

https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Nostalgia+Car+Show+2018/IMG_1376.JPG

Tuo on sama auto, joka näkyy kuvassani.

Chevrolet Special Deluxe 1941.

https://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/chevrolet/special-deluxe/2253620.html



Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - heinäkuu 09, 2019, 14:54:12
Lainaus käyttäjältä: Kopek - heinäkuu 09, 2019, 01:39:14
Läheltä liippaa. Merkki on jo tunnistettu, joten tästä lopullinen vihje.

https://makejalava.kuvat.fi/kuvat/Nostalgia+Car+Show+2018/IMG_1376.JPG

Tuo on sama auto, joka näkyy kuvassani.

Autosta en tiedä, mutta kuski on paska parkkeeraamaan!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - heinäkuu 09, 2019, 15:54:54
^^ No kyllä liippasi läheltä. Kävin useilla vastaavilla kuvasivustolla linkkailemassa mahdollisia ehdokkaita tänne ja jostain syystä juuri tämä sivusto tai tuo auto jäi näkemättä.
On siinä jykevät takanakit tai miehekkäät kesäkumit ahterissa: https://lonepath.kuvat.fi/kuvat/Näyttelyt+ja+Cruising+tapahtumat+2018/Lahti+Cruising+2018/P5120573.jpg (https://lonepath.kuvat.fi/kuvat/N%C3%A4yttelyt+ja+Cruising+tapahtumat+2018/Lahti+Cruising+2018/P5120573.jpg)

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - heinäkuu 12, 2019, 21:52:35
Jokaisella on oma makunsa autojen ulkonäön suhteen. Itse pidän Corvetten C3 -sukupolvea, 1968-1982, parhaimman näköisenä kyseisellä automerkillä, vaikka en kyllä muista, minkä näköisiä uudet edes ovat. Ja niin kuin yleensä, ensimmäisen vuosikerta on paras, ja siitä ulkonäkö usein alkaa rappeutua. Tässä tapauksessa aloitusvuosi on 1968, minkä vuoden Corvette on mielestäni ollut muotoilultaan moderni auto, mistä kertoo sekin, että sama C3 korimalli oli tuotannossa yli kymmenen vuotta. 

Kannattaa avata "Full Gallery" eli katsoa kaikki kuvat.

https://www.carolinamusclecarsinc.com/vehicles/307/1968-chevrolet-corvette
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - heinäkuu 12, 2019, 22:57:37
^ Todella sulavalinjainen. Kuuluisi mielestäni tämän modernin taideteoksen rinnalle:

(https://postmediadriving.files.wordpress.com/2018/04/citroen-ds.jpg?quality=80&strip=all&w=960&h=480&crop=1)
https://driving.ca/auto-news/news/how-a-car-winds-up-in-the-museum-of-modern-art

Tässä toinen Corvetten vuosikertakaunottarista: https://fi.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_C1
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - heinäkuu 12, 2019, 23:09:21
Ääni Cokis-Corvetelle täältä. Ihan uusimmissa alkaa taas olla räyhäkkyyttä, välimallit olivat pliisuja.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - heinäkuu 13, 2019, 06:29:01
Minulla on jatkuvasti vaihtuva autokanta ja niitä on yleensä vähintään neljä. Yksi niistä on kuitenkin pysyvämpää sorttia: harmaa diesel-Toyota, jolla ajettu yli 300tkm. Se toimii aina ja sen kaivan tallista kun muissa autoissa ilmenee ongelmia.

Kesälomareissulle piti lähteä tämän hetkisellä ykkösautolla, eli isolla nelivetomersulla jossa riittää tehoa (258) ja etenkin vääntöä (620Nm) vaunun vetoon. Toisin kävi. Mersun led-vilkku lakkasi toimimasta eikä uusia villkupaketteja ollut korjaamon mukaan koko maassa. Pelkällä polttimon vaihdollahan ei näiden kanssa selviä. Kolmen viikon tilausaika paketilla kuulemma. Vilkuttomalla on vittumaista ajaa lähinnä jatkuvien vikailmoitusten vuoksi ja miksei myös sen sosiaalisen paineen takia, jonka kanssa-autoilijat muodostavat. Kai se on turvallisuusriskikin. Siis Mersu pois liikennekäytöstä ja Toyota tallista vaunun eteen. Ongelmitta se jaksoi vetää isoa vaunua tuhansien kilometrien reissun, johon sisältyi runsaasti raskasta vuoristoajoa. Olisin muuten lähtenyt Vanilla, mutta kortti ei enää riitä ison vaunun vetoon.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - heinäkuu 13, 2019, 08:47:06
Olen luullut, että Brutolla on vain amerikkalaisia autoja. Mistähän tällainen käsitys on tullut. Kirjoituksen "Van" osuus isoine vaunuineen ja korttien riittämättömyyksineen, jäi epäselväksi, mutta mitäpä tuosta.

Ajokortteihin liittyvä byrokratia ja sen muuttuminen aina vain mahdottomammaksi kertoo, mihin nykyinen yhteiskunta on matkalla: Pohjois-Koreaksi. Muutama kymmenen vuotta sitten oli olemassa vain muutama erilainen ajokortti, ja niillä pärjättiin: 1. Moottoripyörä, 2. traktori, 3. henkilöauto, 4. kuorma-auto, 5. linja-auto. Oliko vielä jokin erillinen kortti jollekin invalidimopolle?

Vaikka ajoneuvot eivät ole perusajatukseltaan juuri miksikään muuttuneet, nyt ajokorttiluokkia taitaa olla useita kymmeniä erilaisia. Eihän tässä ole mitään järkeä. Mitä väliä sillä on, painaako joku auto tai peräkärry muutaman kilon enemmän tai vähemmän. Ei ajaminen ole niin paljon erilaista, että tarvittaisiin kymmeniä erilaisia ajokortteja. Eihän kortti edes takaa mitään. Se on vain todiste siitä, että on joskus elämässään, mahdollisesti kymmeniä vuosia sitten, läpäissyt inssiajon ja lääkärintarkastuksen. Suomessa on todennäköisesti kymmeniä tuhansia käytännössä täysin ajotaidottomia ajokortin haltijoita, jotka eivät edes muista, mikä poljin on kaasu ja mikä jarru. Epäilen, että ainakin puoli miljoonaa tai jopa miljoona suomalaista luovuttaisi pois ajokorttinsa, jos sen säilyttämiseksi vaadittaisiin nyt yllättäen uusi ajokoe.

Kyse on hajota ja hallitse ilmiöstä ja siitä, että alun perin normaaliin yksilönvapauteen kuuluvista asioista tehdään maksullisia "oikeuksia", joiden pois ottamisella ja rangaistuksilla ihmisiä voidaan kiristää. Tällainen on totalitaristiselle järjestelmälle tyypillistä.

Ei ollut tarkoitus kirjoittaa tähän tällaista purkausta, mutta ajatus harhautui.

Asuntovaunuista minulla ei ole minkäänlaisia kokemuksia ja tuskin tulee olemaankaan. Tähän aikaan vuodestahan niitä näkee paljon. Jotkut ovat hyvin isoja. Katselin pari päivää sitten, kun Lidlin pihasta lähti kohtalaisen isoa perävaunua vetävä sininen Volvo, jota ajoin nainen. Kyydissä oli lapsia. Miestä ei näkynyt mukana (ellei hän sitten ollut jäänyt humalassa vaunuun makaamaan... sorry). Ajattelin, että jo meillä olisi asuntovaunu, joku perheen naisista sen ratissa olisi yhtä mahdoton näky kuin joku meistä lentämässä kuurakettia. Mutta ei tästä asiasta enempää, koska tämä on autoketju.

Matkailumielessä minua kiinnostaisi asuntoauto, joka ei näyttäisi asuntoautolta vaan olisi ulkoapäin tavallinen pakettiauto ehkä jonkun firman logoilla koristeltuna. Sisältä se olisi kuitenkin asuntoauto kaikkine mukavuuksineen ja myös sellaiseksi rekisteröity, jos tällainen on nykyisin enää mahdollista. Auton pitäisi olla iso, jotta se täyttäisi mittavaatimukset, mutta onhan isoja pakettiautoja olemassa. Tuollaisen auton etu tavalliseen asuntoautoon verrattuna olisi se, että siinä voisi yöpyä salaa melkein missä vain kadun varressa, kun kukaan ei arvaisi, että se on todellisuudessa asuntoauto. Siinä nukkumista ei siis pidettäisi kiellettynä "leiriytymisenä". Tämä on se pointti. Ei tarvitsisi etsiä leirintäalueita ja maksaa niistä.

Vasta noin viikko sitten näin ensimmäisen kerran luonnossa uuden Peugeot 508:n, josta on lehdissä ja netissä ollut paljon tietoa. En oikein saanut tilaisuutta tarkkailla sitä, koska näin sen vain vilaukselta liikenteessä. Muistelen, että auton ulkonäköä on kehuttu.

Viime kuussa tuli kuluneeksi 40 vuotta siitä, kun viimeksi olen ollut rekan kyydissä. Auto oli 1970-luvun loppupuolen pitkänokkainen Scania, tuolloin lähes uusi.

Kun nyt katsoo erilaisia historiallisten autojen nettisivuja ja tapahtumia, niissä on perinneautoina ja museoautoina Scanioita, jotka ovat uusimpia, minkä kyydissä olen koskaan ollut ja mistä ylipäätään tiedän mitään. Tunnen Scania-Vabiksen ja Scanian mallit 1950-luvun lopulta 1970-luvulle, mutta siitä eteenpäin minulla ei ole mitään hajua niistä. Jokin vuoden 1969 Scania 110 tuntuu minusta aivan nykyaikaiselta autolta eikä miltään "museoautolta". Nykyistä autoa en saisi varmaan edes liikkeelle, mutta vanhan pitkänokka-Scanian jokaisen napin ja vivun näen mielessäni. Eli käsijarruvipu pois päältä, sammutinnappi alas, virta päälle, starttaaminen, ja sen jälkeen lähdetään ajamaan. Kun ajetaan tyhjällä autolla, neljällä perusvaihteella pärjää, ja vaihdekepissä olevan peränvälityksen säätövivun voi pitää "isommassa" asennossa. Ajaminen on yhtä helppoa kuin millä tahansa henkilöautolla, kunhan auton mittoihin tottuu. Se tapahtuu muutaman ajokilometrin aikana.

Minun mielestäni perinteinen pitkänokka-Scania (tai Scania-Vabis) on yksi parhaimman näköisistä ja funktionaalisimmista kuorma-autoista mitä on tehty. Miksi nykyisissä autoissa pitää olla niin valtavan suuret kopit, koska eihän auton alusta ole yhtään sen suurempi kuin mikä se oli jo 1950-luvulla.

Scania on erittäin yleinen merkki Brasiliassa. Vuonna 2012 siellä oli vielä paljon "pitkänokkia" liikenteessä. Luulen, että on edelleen. Seuraava kaunotar on vuodelta 1962.

https://youtu.be/4tVW1Ki5JA4
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - heinäkuu 13, 2019, 12:17:16
Lainaus käyttäjältä: Kopek - heinäkuu 13, 2019, 08:47:06
Olen luullut, että Brutolla on vain amerikkalaisia autoja. Mistähän tällainen käsitys on tullut. Kirjoituksen "Van" osuus isoine vaunuineen ja korttien riittämättömyyksineen, jäi epäselväksi, mutta mitäpä tuosta.



Ei ole enää kuin yksi jenkki eli Chevy Van (Express). Sen on rekisteröity kuorma-autoksi ja pitäisi olla rekkakortti ("iso E") ajokorttina ennen kuin sillä saa vetää mitään asuntovaunua. Laki on tässä kohdin järjetön, sillä saan kyllä vetää vaunua heppoisella Toyotalla, mikä on paljon turvattomampaa kuin jos veturina olisi painava jenkki.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - heinäkuu 13, 2019, 23:56:40
Kuinka paljon saa sakkoja, jos ajaa katsastamattomalla autolla?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: hibiscuc - heinäkuu 15, 2019, 09:06:39
Kerro minulle, millaisella autolla ajat, niin minä kerron sinulle, mikä on älykkyyden tasosi. Vuonna 2017 julkaistiin tutkimus suomalaisten mieskuluttajien autohankinnoista ja älykkyyden vaikutuksesta vähäpäästöisempien autojen ostopäätöksiin. Tuon tutkimuksen perusteella voi päätellä, että vanhoilla bensarosvoilla rotiskoilla ajavat miehet eivät ajoissa kiiruhtaneet paikalle, kun älykkyyttä jaettiin.

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/13b-2019/suomalaistutkimus-toteaa-mita-fiksumpi-mies-sen-vahapaastoisempi-auto/?shared=986995-2646c274-500

Saattaa olla, että luonnonsuojelutoiveet ja ilmastopoliittiset päästötavoitteet korreloivat älykkyyden suhteen. Ilmastomuutosta vähättelevät persut ovat tutkimusten mukaan (persut googlatkaa itse) yksinkertaisempia ja vähemmän kouluja käyneitä kuin muut suomalaiset.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - heinäkuu 15, 2019, 15:33:06
Lainaus käyttäjältä: hibiscuc - heinäkuu 15, 2019, 09:06:39
Kerro minulle, millaisella autolla ajat, niin minä kerron sinulle, mikä on älykkyyden tasosi. Vuonna 2017 julkaistiin tutkimus suomalaisten mieskuluttajien autohankinnoista ja älykkyyden vaikutuksesta vähäpäästöisempien autojen ostopäätöksiin. Tuon tutkimuksen perusteella voi päätellä, että vanhoilla bensarosvoilla rotiskoilla ajavat miehet eivät ajoissa kiiruhtaneet paikalle, kun älykkyyttä jaettiin.

Wikipedia: "Charles Murrayn tutkimuksissa ÄO:n ja tulotason väliltä löytyi korrelaatiota"

Kun on tyhmä, tienaa huonosti, ja kun tienaa huonosti, ei ole varaa uusiin ekoautoihin, ja kun ei ole varaa uusiin ekoautoihin, joutuu ajamaan vanhoilla bensalle persoilla romuilla. Älykkäät pientuloisuuden valinneet ihmiset asuvat kaupungeissa, joten heidän ei tarvitse ajaa autolla.

Entä sitten?

https://2.bp.blogspot.com/-IKgKUWUPpQ4/VAisV_K0MKI/AAAAAAAAVSQ/h2S6qxF-Qgs/s1600/africa-toyota-car.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - heinäkuu 15, 2019, 16:36:20
Lainaus käyttäjältä: Toope - heinäkuu 13, 2019, 23:56:40
Kuinka paljon saa sakkoja, jos ajaa katsastamattomalla autolla?
Sakoista viis, mutta menettää kilvet ja matkanteko tyssää siihen. Ainoa paikka, mihin voi ajaa, on katsastusasema, jolle tehty ajanvaraus katsastukseen. (Ja mahdollisesti korjaamo, mutta siitä en ole satavarma.) Nykyään joillakin poliisipartioilla on automaaginen rekkaritunnistus, joka kertoo ainakin katsastamattomuuden, kuskin etsintäkuulutuksen, ajoneuvovern maksamattomuuden.

Korjattu typoja.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: hibiscuc - heinäkuu 15, 2019, 17:12:20
Lainaus käyttäjältä: Kopek - heinäkuu 15, 2019, 15:33:06
Lainaus käyttäjältä: hibiscuc - heinäkuu 15, 2019, 09:06:39
Kerro minulle, millaisella autolla ajat, niin minä kerron sinulle, mikä on älykkyyden tasosi. Vuonna 2017 julkaistiin tutkimus suomalaisten mieskuluttajien autohankinnoista ja älykkyyden vaikutuksesta vähäpäästöisempien autojen ostopäätöksiin. Tuon tutkimuksen perusteella voi päätellä, että vanhoilla bensarosvoilla rotiskoilla ajavat miehet eivät ajoissa kiiruhtaneet paikalle, kun älykkyyttä jaettiin.

Wikipedia: "Charles Murrayn tutkimuksissa ÄO:n ja tulotason väliltä löytyi korrelaatiota"

Kun on tyhmä, tienaa huonosti, ja kun tienaa huonosti, ei ole varaa uusiin ekoautoihin, ja kun ei ole varaa uusiin ekoautoihin, joutuu ajamaan vanhoilla bensalle persoilla romuilla. Älykkäät pientuloisuuden valinneet ihmiset asuvat kaupungeissa, joten heidän ei tarvitse ajaa autolla.

Entä sitten?


Mahtaako olla kontrolliyhteiskunnan ja poliisilaitoksen vika, ettei sinulla ole varaa toimia ekologisesti autoja valitessasi? Romuautojen päästöt eivät ole ainoa ympäristöongelma. Vanhojen epäkuntoisten autojen loputon korjaaminen ja korjauttaminen iskevät myös osaltaan luonnon herkkään pirtaan.

Et sinä ole älyllisesti tyhmä ja olisit voinut opiskella itsellesi helposti ammatin, mitä harjoittamalla tulisit oivallisesti taloudellisesti toimeen. Tilanne sinun kannaltasi on nyt, mikä se on. Joukkoliikennekin on tapa olla rasittamatta luontoa, mutta laiska keksii aina tekosyitä ajellakseen yksin autolla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - heinäkuu 15, 2019, 18:42:46
Lainaus käyttäjältä: Kopek - heinäkuu 15, 2019, 15:33:06

Wikipedia: "Charles Murrayn tutkimuksissa ÄO:n ja tulotason väliltä löytyi korrelaatiota"

Kun on tyhmä, tienaa huonosti, ja kun tienaa huonosti, ei ole varaa uusiin ekoautoihin, ja kun ei ole varaa uusiin ekoautoihin, joutuu ajamaan vanhoilla bensalle persoilla romuilla. Älykkäät pientuloisuuden valinneet ihmiset asuvat kaupungeissa, joten heidän ei tarvitse ajaa autolla.


Minusta hankkimasi koulutus ei kerro tyhmyydestä, jos se tarkoittaa älykkyyden puutetta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - heinäkuu 15, 2019, 20:27:20
Lainaus käyttäjältä: hibiscuc - heinäkuu 15, 2019, 17:12:20
Mahtaako olla kontrolliyhteiskunnan ja poliisilaitoksen vika, ettei sinulla ole varaa toimia ekologisesti autoja valitessasi? Romuautojen päästöt eivät ole ainoa ympäristöongelma. Vanhojen epäkuntoisten autojen loputon korjaaminen ja korjauttaminen iskevät myös osaltaan luonnon herkkään pirtaan.

Et sinä ole älyllisesti tyhmä ja olisit voinut opiskella itsellesi helposti ammatin, mitä harjoittamalla tulisit oivallisesti taloudellisesti toimeen. Tilanne sinun kannaltasi on nyt, mikä se on. Joukkoliikennekin on tapa olla rasittamatta luontoa, mutta laiska keksii aina tekosyitä ajellakseen yksin autolla.

Kukin saastuttaa tyylillään.

Maaseudun tulevaisuus: "Yhden Phuketin lennon päästöillä perhe autoilee yli 10 vuotta"

Helsingin Sanomat: "Järjestö: Maailman suurimman risteily­varustamon laivat päästivät Euroopassa rikkiä kymmenen kertaa enemmän kuin kaikki autot yhteensä"

Jos lomalennot ja laivaristeilyt lasketaan joukkoliikenteeksi, ei joukkoliikennekään aivan päästötöntä ole.

Kun ihminen matkustaa omalla autollaan 20 kilometriä, autolla ajoa tulee 20 kilometriä.

Jos saman matkan tekee taksilla, ajoa kertyy taksin siirtymisestä asiakkaan luokse, 20 kilometrin matkasta asiakas kyydissä ja taksin siirtymisestä jonnekin muualle.

Jos uudella autolla ajaminen tuottaa vähemmän päästöjä kuin vanhalla autolla ajaminen, tällöin autoja kannattaisi käyttää vain yksi päivä, jonka jälkeen ne romutettasiin. Tällöin autokanta olisi ainakin koko ajan niin uutta kuin mahdollista. Jokainen tajuaa tästä kuvitteellisesta esimerkistä, että autolla liikkumisen kokonaispäästöt koostuvat paljon muustakin kun ajamisesta, eikä tuollainen olisi järkevää.

Päästöjä kertyy raaka-aineiden hankkimisesta ja kuljettamisesta ja teollisesta prosessista, kun autot valmistetaan (mihin sisältyy paljon kuljettamista, koska autojen osat tehdään eri puolilla maailmaa) sekä autojen kuljettamisesta asiakkaille. Lisäksi on markkinoinnista (paperi, sähkö etc.) ja työntekijöiden matkoista kertyvät päästöt ja paljon muuta.

Siinä vaiheessa, kun asiakas ensimmäisen kerran istuu uuteen autoonsa, auto on synnyttänyt välillisesti huomattavan paljon päästöjä ja turmellut ympäristöä. Kun auton käyttö aikoinaan loppuu, tulevat kierrätyksestä ja hävittämisestä kertyvät päästöt.

Autojen kierron (tehtaalta romutukseen) nopeuttaminen yli tietyn pisteen ei ole järkevää. Mikä tuo piste on, se olisi ehkä laskettavissa. Se ei välttämättä ole sama kaikille autoille.

Monet uudetkin autot kuluttavat huomattavan paljon polttoainetta, mikä käy ilmi esimerkiksi Helsingin Sanomien autoesittelyistä.

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ymparisto/artikkeli-1.220697

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006136118.html
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: hibiscuc - heinäkuu 15, 2019, 20:57:32
Lainaus käyttäjältä: Kopek - heinäkuu 15, 2019, 20:27:20
Lainaus käyttäjältä: hibiscuc - heinäkuu 15, 2019, 17:12:20
Mahtaako olla kontrolliyhteiskunnan ja poliisilaitoksen vika, ettei sinulla ole varaa toimia ekologisesti autoja valitessasi? Romuautojen päästöt eivät ole ainoa ympäristöongelma. Vanhojen epäkuntoisten autojen loputon korjaaminen ja korjauttaminen iskevät myös osaltaan luonnon herkkään pirtaan.

Et sinä ole älyllisesti tyhmä ja olisit voinut opiskella itsellesi helposti ammatin, mitä harjoittamalla tulisit oivallisesti taloudellisesti toimeen. Tilanne sinun kannaltasi on nyt, mikä se on. Joukkoliikennekin on tapa olla rasittamatta luontoa, mutta laiska keksii aina tekosyitä ajellakseen yksin autolla.

Kukin saastuttaa tyylillään.

Maaseudun tulevaisuus: "Yhden Phuketin lennon päästöillä perhe autoilee yli 10 vuotta"

Helsingin Sanomat: "Järjestö: Maailman suurimman risteily­varustamon laivat päästivät Euroopassa rikkiä kymmenen kertaa enemmän kuin kaikki autot yhteensä"

Jos lomalennot ja laivaristeilyt lasketaan joukkoliikenteeksi, ei joukkoliikennekään aivan päästötöntä ole.

Kun ihminen matkustaa omalla autollaan 20 kilometriä, autolla ajoa tulee 20 kilometriä.

Jos saman matkan tekee taksilla, ajoa kertyy taksin siirtymisestä asiakkaan luokse, 20 kilometrin matkasta asiakas kyydissä ja taksin siirtymisestä jonnekin muualle.

Jos uudella autolla ajaminen tuottaa vähemmän päästöjä kuin vanhalla autolla ajaminen, tällöin autoja kannattaisi käyttää vain yksi päivä, jonka jälkeen ne romutettasiin. Tällöin autokanta olisi ainakin koko ajan niin uutta kuin mahdollista. Jokainen tajuaa tästä kuvitteellisesta esimerkistä, että autolla liikkumisen kokonaispäästöt koostuvat paljon muustakin kun ajamisesta, eikä tuollainen olisi järkevää.

Päästöjä kertyy raaka-aineiden hankkimisesta ja kuljettamisesta ja teollisesta prosessista, kun autot valmistetaan (mihin sisältyy paljon kuljettamista, koska autojen osat tehdään eri puolilla maailmaa) sekä autojen kuljettamisesta asiakkaille. Lisäksi on markkinoinnista (paperi, sähkö etc.) ja työntekijöiden matkoista kertyvät päästöt ja paljon muuta.

Siinä vaiheessa, kun asiakas ensimmäisen kerran istuu uuteen autoonsa, auto on synnyttänyt välillisesti huomattavan paljon päästöjä ja turmellut ympäristöä. Kun auton käyttö aikoinaan loppuu, tulevat kierrätyksestä ja hävittämisestä kertyvät päästöt.

Autojen kierron (tehtaalta romutukseen) nopeuttaminen yli tietyn pisteen ei ole järkevää. Mikä tuo piste on, se olisi ehkä laskettavissa. Se ei välttämättä ole sama kaikille autoille.

Monet uudetkin autot kuluttavat huomattavan paljon polttoainetta, mikä käy ilmi esimerkiksi Helsingin Sanomien autoesittelyistä.

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ymparisto/artikkeli-1.220697

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006136118.html

On helppoa oikeuttaa oma saastuttamisensa ja nukkua yönsä hyvin osoittelemalla sormellaan vielä suurempia syyllisiä ja selitellä niitä näitä eli ei tarvitse ottaa vastuuta omista tekemisistään.Tulee mieleen Mestarin ja hänen lakeijoidensa kannanotot Suomen minimaalisesta osuudesta ilmaston pilaamiseen verrattuna suuren luokan törkyä tuprutteleviin valtioihin.

Minulle tulee mieleen myös Sepen ja Roosterin väännöt sähköautojen puolesta tai vastaan. Mielestäni Rooster on johdossa 11 - 0. Pienilläkin valinnoilla voi vaikuttaa tulevien sukupolvien mahdollisuuksiin elää mahdollisimman hyvinvoivalla planeetalla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - heinäkuu 16, 2019, 08:08:05
Lainaus käyttäjältä: Kopek - heinäkuu 15, 2019, 20:27:20
Jos uudella autolla ajaminen tuottaa vähemmän päästöjä kuin vanhalla autolla ajaminen, tällöin autoja kannattaisi käyttää vain yksi päivä, jonka jälkeen ne romutettasiin. Tällöin autokanta olisi ainakin koko ajan niin uutta kuin mahdollista. Jokainen tajuaa tästä kuvitteellisesta esimerkistä, että autolla liikkumisen kokonaispäästöt koostuvat paljon muustakin kun ajamisesta, eikä tuollainen olisi järkevää.

Päästöjä kertyy raaka-aineiden hankkimisesta ja kuljettamisesta ja teollisesta prosessista, kun autot valmistetaan (mihin sisältyy paljon kuljettamista, koska autojen osat tehdään eri puolilla maailmaa) sekä autojen kuljettamisesta asiakkaille. Lisäksi on markkinoinnista (paperi, sähkö etc.) ja työntekijöiden matkoista kertyvät päästöt ja paljon muuta.


Tämä pätee erikoisesti sähköautoihin. On joko täydellistä ymmärtämättömyytä tai harkittua hämäystä vertailla poltomoottoriauton päästöjä sähköautoon vain polttoaineen kulutuksen kautta. Usein vielä laskelma esitetään niin että käytetty sähkö on päästötöntä, samoin käytetyt materiaalit ovat päästöttömiä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: hibiscuc - heinäkuu 16, 2019, 10:20:58
Lainaus käyttäjältä: Sepe - heinäkuu 16, 2019, 08:08:05
Lainaus käyttäjältä: Kopek - heinäkuu 15, 2019, 20:27:20
Jos uudella autolla ajaminen tuottaa vähemmän päästöjä kuin vanhalla autolla ajaminen, tällöin autoja kannattaisi käyttää vain yksi päivä, jonka jälkeen ne romutettasiin. Tällöin autokanta olisi ainakin koko ajan niin uutta kuin mahdollista. Jokainen tajuaa tästä kuvitteellisesta esimerkistä, että autolla liikkumisen kokonaispäästöt koostuvat paljon muustakin kun ajamisesta, eikä tuollainen olisi järkevää.

Päästöjä kertyy raaka-aineiden hankkimisesta ja kuljettamisesta ja teollisesta prosessista, kun autot valmistetaan (mihin sisältyy paljon kuljettamista, koska autojen osat tehdään eri puolilla maailmaa) sekä autojen kuljettamisesta asiakkaille. Lisäksi on markkinoinnista (paperi, sähkö etc.) ja työntekijöiden matkoista kertyvät päästöt ja paljon muuta.


Tämä pätee erikoisesti sähköautoihin. On joko täydellistä ymmärtämättömyytä tai harkittua hämäystä vertailla poltomoottoriauton päästöjä sähköautoon vain polttoaineen kulutuksen kautta. Usein vielä laskelma esitetään niin että käytetty sähkö on päästötöntä, samoin käytetyt materiaalit ovat päästöttömiä.

Täydellistä ymmärrystä ja tietämystä osoittaa se, että vanhojen polttomoottoriautojen kehittäminen, valmistaminen ja varaosien teollinen tuotanto on täysin päästötöntä. Lisäksi ekologisiten autojen ajajilla on harhakäsitys, että öljyn poraaminen ja polttoaineiksi jalostaminen rasittaisi maapallon kuormaa. Onneksi käsien pesu meressä, järvissä, joissa ja lähteissä valkaisee koko mielen ja antaa synninpäästön romuautojen egotrippikuljettajille.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Renttu - heinäkuu 16, 2019, 13:39:27
Näin tänään todella poikkeuksellisen näyn, kun luonnollisessa toimintaympäristössään operoinut BMW näytti kääntyessään vilkkua. Harmittaa, että en ehtinyt ottaa tästä äärifharvinaisesta tapahtumasta mitään tallennetta! Eihän tätä muuten usko välttämättä kukaan!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - heinäkuu 17, 2019, 12:51:09
^Näyttiköhän Enbuske vikkua?
Tuomas Enbuske rysäytti Bemarillaan päin sähkötolppaa ja pimensi 250 taloutta – kuvat näyttävät, miten auto kynti ojanpohjaa (https://www.is.fi/viihde/art-2000006175587.html)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - heinäkuu 17, 2019, 16:04:03
Ilta-Sanomat:

MYÖS Enbuske vahvisti IS:lle, että hän ja hänen autonsa olivat osallisina kyseisessä liikenneonnettomuudessa.

– Kiitos tiedusteluista. Olen ihan kunnossa ja Bemari pelasti. Sakkojakaan ei edes tullut. Poliisi ja pelastushenkilökunta olivat mahtavia, Enbuske kertoi.

Enbuske myös myönsi tehneensä ajovirheen.

– Totta kai tein ajovirheen, en kai minä tahallani aja metsään. Onneksi suuremmilta vahingoilta vältyttiin ja kaikki on hyvin.

...

Uutinen herättää kysymyksen, selvisikö Enbuske ilman sakkoa siksi, että...

a) Mensaan kuuluva Enbuske sai älynsä ja kuuluisuutensa ansiosta henkisen niskaotteen poliisista, ja lisäksi hänen itsetuntonsa on poikkeuksellisen vahva, joten hän kehtasi vängätä vastaan ja selvisi siten voittajana sakotukseen liittyvässä tahtojen taistelussa.

b) Kyseessä on nykyaikainen korruptio, eli toimittajaa ei sakoteta, jos hän lupaa julkisesti kehua poliisia, niin kuin Enbuske jo haastattelussa teki.

c) Suomessa on kahden kerroksen väkeä, ja Enbuske kuuluu niistä ylempään. Tavallinen alemman kerroksen perusjuntti ei selviäisi sakottamatta tuollaisesta ojaan ajosta.

d) Enbuske ei saanut sakkoa NYT vaan vasta myöhemmin käräjillä.

e) Tapaukseen liittyy jotain salattua, mitä ei koskaan tulla tietämään. Enbuske on salainen agentti tai Alien tai..

....

https://uppaa.fi/image/XPH

Nuoret miehet ilta-ajelulla Bentley avoautolla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - heinäkuu 17, 2019, 16:14:47
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - heinäkuu 17, 2019, 12:51:09
^Näyttiköhän Enbuske vikkua?
Tuomas Enbuske rysäytti Bemarillaan päin sähkötolppaa ja pimensi 250 taloutta – kuvat näyttävät, miten auto kynti ojanpohjaa (https://www.is.fi/viihde/art-2000006175587.html)

"Ei sun kannata, ei kai kannata mennä uimaa ukkosella ei se kannata
Ei sun kannata, ei kai kannata pitää päällä vilkkua jos oot jo ojassa"

https://www.youtube.com/watch?v=bSKYMLmnXy8
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - heinäkuu 18, 2019, 00:45:39
https://www.youtube.com/watch?v=ddDeYcVhEno (https://www.youtube.com/watch?v=ddDeYcVhEno)
Tuomas, eikun Teuvo, maanteiden kuningas...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - heinäkuu 18, 2019, 06:01:07
Lainaus käyttäjältä: hibiscuc - heinäkuu 15, 2019, 09:06:39
Kerro minulle, millaisella autolla ajat, niin minä kerron sinulle, mikä on älykkyyden tasosi.

Kerro minulle, miten määrittelet ihmisten älykkyyden tasot, niin minä kerron sinulle, mikä on älykkyyden tasosi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - heinäkuu 18, 2019, 07:44:47
Lainaus käyttäjältä: Kopek - heinäkuu 17, 2019, 16:04:03
Ilta-Sanomat:

MYÖS Enbuske vahvisti IS:lle, että hän ja hänen autonsa olivat osallisina kyseisessä liikenneonnettomuudessa.

– Kiitos tiedusteluista. Olen ihan kunnossa ja Bemari pelasti. Sakkojakaan ei edes tullut. Poliisi ja pelastushenkilökunta olivat mahtavia, Enbuske kertoi.

Enbuske myös myönsi tehneensä ajovirheen.

– Totta kai tein ajovirheen, en kai minä tahallani aja metsään. Onneksi suuremmilta vahingoilta vältyttiin ja kaikki on hyvin.

...

Uutinen herättää kysymyksen, selvisikö Enbuske ilman sakkoa siksi, että...

a) Mensaan kuuluva Enbuske sai älynsä ja kuuluisuutensa ansiosta henkisen niskaotteen poliisista, ja lisäksi hänen itsetuntonsa on poikkeuksellisen vahva, joten hän kehtasi vängätä vastaan ja selvisi siten voittajana sakotukseen liittyvässä tahtojen taistelussa.

b) Kyseessä on nykyaikainen korruptio, eli toimittajaa ei sakoteta, jos hän lupaa julkisesti kehua poliisia, niin kuin Enbuske jo haastattelussa teki.

c) Suomessa on kahden kerroksen väkeä, ja Enbuske kuuluu niistä ylempään. Tavallinen alemman kerroksen perusjuntti ei selviäisi sakottamatta tuollaisesta ojaan ajosta.

d) Enbuske ei saanut sakkoa NYT vaan vasta myöhemmin käräjillä.

e) Tapaukseen liittyy jotain salattua, mitä ei koskaan tulla tietämään. Enbuske on salainen agentti tai Alien tai..

....

https://uppaa.fi/image/XPH

Nuoret miehet ilta-ajelulla Bentley avoautolla.
"Bemari pelasti" :)
Onneksi ei ajanut Volvolla.

Uutinen herätti kysymyksen ulosajon syystä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: hibiscuc - heinäkuu 18, 2019, 09:34:07
Lainaus käyttäjältä: Brutto - heinäkuu 18, 2019, 06:01:07
Lainaus käyttäjältä: hibiscuc - heinäkuu 15, 2019, 09:06:39
Kerro minulle, millaisella autolla ajat, niin minä kerron sinulle, mikä on älykkyyden tasosi.

Kerro minulle, miten määrittelet ihmisten älykkyyden tasot, niin minä kerron sinulle, mikä on älykkyyden tasosi.

Yksi älykkyden tason määrittelyn tapa on lukea keskustelupalstojen viestejä, toinen tapa on kuunnella heidän puheitaan, kolmas on koulumenestys, mikä tosin välttämättä ei aina korreloi älykkyyden kanssa, neljäs on ÄO-testien tulokset. Älykkyyden tasoja ovat mielestäni imbesilli, idiootti, vajaa-älyinen, tyhmä, keskiverto, älyllisesti keskivertoa lahjakkaampi, älykäs, nero.

Älykkyyttä on monenlaista. Mielestäni sosiaalinen äly on merkittävä älyn muoto. Eräs tapa määritellä älykkyyttä on ottaa selvää, kuinka saastuttavilla autoilla kukin ajaa. Erittäin hyvänä älykkyyden osoituksena pidän kykyä irrottaa viestin kokonaisuudesta irrallinen osa omaan  agendaansa sopivaksi. Tuossa viestissäsi onnistuit sivuuttamaan täysin sen, että erään tutkimuksen mukaan älykkäimmät ihmiset ajavat vähäpäästöisillä autoilla. Tuo lainaamasi osa oli vain semanttinen heitto ja senkin ymmärtäminen kertoo jotakin älykkyydestä.

Nyt odotan sinun lupaamaasi arviointia minun mahdollisestä älykkyydestäni. Tuossa linkkaamassani tutkimuksessa vertailtiin suomalaismiesten armejan alokasaikana saamaa tulosta "palikkatestissä". Yhdeksän p-arvon miehet ajoivat vähäpäästöisillä autoilla. En halua elvistellä, mutta sain "palikkatestin" tuloksena kaikista kolmesta osa-alueesta p-arvoksi 9. 9 on korkein mahdollinen armeijan älykkystestin tulos. Minulle henkilökohtaisesti älykkyystestien tulokset eivät merkitse yhtään mitään, mutta jos minulla ei ole varaa ajaa vähäpäästöisellä autolla, niin en aja ollenkaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - heinäkuu 18, 2019, 10:59:44
Lainaus käyttäjältä: hibiscuc - heinäkuu 18, 2019, 09:34:07


Älykkyyttä on monenlaista. Mielestäni sosiaalinen äly on merkittävä älyn muoto.
....
Nyt odotan sinun lupaamaasi arviointia minun mahdollisestä älykkyydestäni.

Minkä arvion antaisit itse itsellesi nimenomaan sosiaalisen älykkyyden tasostasi?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - heinäkuu 18, 2019, 11:13:11
Lainaus käyttäjältä: hibiscuc - heinäkuu 18, 2019, 09:34:07

Älykkyyden tasoja ovat mielestäni imbesilli, idiootti, vajaa-älyinen, tyhmä, keskiverto, älyllisesti keskivertoa lahjakkaampi, älykäs, nero.

Tuosta puuttuu vielä suihkussa laulajat ja wessassa viheltäjät, bemarikuskeista puhumattakaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: hibiscuc - heinäkuu 18, 2019, 11:19:02
Lainaus käyttäjältä: Brutto - heinäkuu 18, 2019, 10:59:44
Lainaus käyttäjältä: hibiscuc - heinäkuu 18, 2019, 09:34:07


Älykkyyttä on monenlaista. Mielestäni sosiaalinen äly on merkittävä älyn muoto.
....
Nyt odotan sinun lupaamaasi arviointia minun mahdollisestä älykkyydestäni.

Minkä arvion antaisit itse itsellesi nimenomaan sosiaalisen älykkyyden tasostasi?

En lähde itse arvioimaan sosiaalista älykkyyttäni. Sen voivat tehdä he, jotka minut tuntevat IRL. En tiedä, voisiko jonkinlaista osviittaa olla siinä, että hankin aikanaan kaksikin eri 9 hengen pikkubussia, että kyytiin mahtuisi mahdollisimman monta sukulaistani ja ystävääni. Pikkubussilla ajaminen kaikille avoimelle Saarenmaan maatilallemme oli oikein mukavaa. Nyt olen luopunut pikkubussilla ajamisesta, koska se ei ole ekologista. Sosiaalisesta älykkyydestä ei voi tehdä mitään päätelmiä nettihistorian perusteella. Tai kyllä voi, mutta päätelmät voivat osua harhaan. Sinun kanssasi jankkaaminen ei tunnu minusta kovinkaan älykkäältä eikä hedelmälliseltä. Ajattele minusta mitä haluat. Niin minäkin ajattelen sinusta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - heinäkuu 18, 2019, 15:12:39
Esitän seuraavat kysymyksen yleisellä tasolla kehenkään erityisesti viittaamatta. Lisäksi esitän ne tarkoituksella hieman provosoiden, joten niitä ei pidä ottaa vakavasti.

Jos lähes kahdeksan miljardia ihmistä saastuttaa ja tuhoaa maapalloa sen kuin ehtii, osoittaako yhdeltä yksilöltä suurta älykkyyttä se, että hän luopuu omista harrastuksistaan ja mukavuudestaan, jotta maailma pelastuisi. Maailmahan tuhoutuu joka tapauksessa, joten miksei hän porsastelisi muiden mukana, kun kerran vielä voi.

Jos ökyrikas jet-settiin kuuluva kartanonherra on kiertänyt lentäen maat ja maanosat ja ollut eturivissä tuhoamassa ympäristöä, mikä moraalinen oikeus hänellä on tämän jälkeen vaatia muita luopumaan matkustelustaan ja autoistaan. Ja mikä moraalinen oikeus hänellä on syyttää julkisen liikenteen tavoittamattomissa olevia köyhiä maalaisia siitä, ettei heillä ole varaa ostaa sadan tonnin sähköautoja. 

Tänään lehdessä olleen uutisen mukaan Kauniaisten autokanta on keskimääräiseltä hevosvoimamäärältään Suomen huippua. Kauniainen ei taida olla mikään köyhäläisten kunta. Miksi rikkaiden autossa pitää olla enemmän tehoa kuin köyhien autossa? Siksikö, etteivät köyhät pääse kiilaamaan rikkaiden ohi liikennevaloissa tai ohituskaistalla?

Vaikka olenkin maksanut autoistani vain noin tuhat euroa (1000€ ja 1100€), eikä niiden arvo ole enää kuin korkeintaan joitakin satasia, autojen imagokysymyksellä on silti minullekin merkitystä. Onhan auto tavallaan kuin uloin vaate, johon pukeudutaan.

Varsinaisten käyttöön liittyvien asioiden lisäksi minulle imagomielessä tärkeitä asioita autossa ovat mm. seuraavat.

1. Auton ulkonäön pitää olla sopusuhtainen ja miellyttävä. On automalleja, jotka näyttävät mielestäni rumilta tai mitäänsanomattomilta. Kauneus ja rumuus ovat tietysti määrittelykysymyksiä, mutta luotan omaan arviointiini.

Tällaisesta mallista en esimerkiksi pidä.

https://www.bmw.fi/content/dam/bmw/common/all-models/1-series/5-door/2019/navigation/bmw-1-series-modelfinder.png

Vanha Peugeot on mielestäni paremman näköinen, tässä uutena Iran-versiona.

http://boitierrouge.com/wp-content/uploads/2015/09/Picture-120.jpg

2. Auton pitää olla ulkonäöltään ja kunnoltaan asiallinen, vaikka se olisikin vanha. Harva haluaa liikkua likaisessa ja risaisessa takissa, joten miksi ruostereiät ja lommot autossa olisivat sen hyväksyttävämpiä.

Tuossa ovat tärkeimmät imagojutut käyttöautolle. Harrasteautolle on tietenkin omat kriteerinsä riippuen siitä, missä mielessä niitä harrastaa, ja millaisia ne ovat. Mitä hienompi auto, sitä hienommassa kunnossa sen pitää olla, jotta se pääsee oikeuksiinsa. Vanhojen amerikanrautojen kohdalla ongelma alkaa olla se, että ne todella ovat vanhoja. Niinpä erilaisissa kokoontumistapahtumissa näkee hienojen yksilöiden lisäksi myös vähemmän hienoja. Rupsahtanut vanha Cadillac on masentavan näköinen.

Rupsahtanut vanha Mosse kuitenkin menettelee.

(https://i.ibb.co/6vzfdMs/20190713-133708.jpg)

Miten ihmeessä ja missä tuollainen on säilynyt. Näytti siltä, että sitä ei ollut koskaan uudelleen maalattu, vaan auto oli täysin alkuperäisessä asussaan. Ei ainakaan muutamaan kymmeneen vuoteen ollut maalattu. Nuo autot olivat halvimpia mahdollisia käytettyjä autoja aikoinaan, ja niitä oli kaikkialla. Puhuttiin "sadan markan Mosseista". Nyt niiden arvo on tuhansia euroja ja Yhdysvaltoihin vietynä vieläkin enemmän. Siellähän ollaan innostuneita vanhasta neukkutavarasta.

https://ibb.co/B4bS1ps
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - heinäkuu 19, 2019, 06:26:00
Lainaus käyttäjältä: Kopek - heinäkuu 18, 2019, 15:12:39
Tällaisesta mallista en esimerkiksi pidä.

https://www.bmw.fi/content/dam/bmw/common/all-models/1-series/5-door/2019/navigation/bmw-1-series-modelfinder.png

Joo. Ei ole onnistunein bemari. Mutta ei lähellekään rumin - 6X on suorastaan yököttävä.

Baijerin moottoriverstaalta on lähtenyt nättejäkin autoja. Tässä yksi päivä bongasin ihan Suomi-kilvissä ii-kasin.
(https://dsu2f16ugr2z8.cloudfront.net/1600x1200/autotalliprodmedia/images/new_cars/jato/BMW/I8/2020/normal/2CO-4.JPG)

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Sepe - heinäkuu 19, 2019, 09:13:36
Osaatko sanoa onko tuon auton omistaja älykäs?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - heinäkuu 19, 2019, 16:43:02
Autotehtaat ovat melko härskejä, TOP 10:  https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/muistatko-viela-nama-10-automaailmaa-ravisuttanutta-skandaalia/7486162#gs.q66wgo

Tuo kohta 8 ei kylläkään vaikuta auton tai tehtaan ongelmasta johtuneelta.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - heinäkuu 20, 2019, 01:58:43
Kuinka kauan saa ajaa katsastamattomalla autolla?
Mitä tapahtuu jos pollari näkee?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - heinäkuu 20, 2019, 12:12:21
Lainaus käyttäjältä: Toope - heinäkuu 20, 2019, 01:58:43
Kuinka kauan saa ajaa katsastamattomalla autolla?

Riippuu siitä missä ajaa. Suljetulla alueella niin kauan kuin lystää ja auto kestää, maanomistajan luvalla. Tien päällä ei metriäkään - paitsi jos on tilannut katsastuksen ja matkalla sinne.

Lainaus käyttäjältä: Toope - heinäkuu 20, 2019, 01:58:43
Mitä tapahtuu jos pollari näkee?

Riippuu taas tilanteesta. Hälytysajossa olevat poliisit eivät useinkaan pysähdy katsastamattoman auton takia. Jos käry käy liikennevalvonnassa tulee rikesakko, käsittääkseni. Tietysti myös ajokielto ja jotain muuta.

Pahin rikos on ajoneuvoveroviivästys. Minulta ruuvasivat kerran kilvet kun oli vero myöhässä ja jumalaton sakko päälle. Katsastamattomuuden takia tuskin vievät.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - heinäkuu 22, 2019, 00:09:19
Lehdessä oli kuvia Luumäellä tapahtuneesta onnettomuudesta, jossa rekka törmäsi pysähtyneeseen auton ja sieltä ulos tulleisiin ihmisiin.

Koska kuvien perusteella oli kyse vanhasta amerikanraudasta, auton merkki ja malli tietysti alkoivat kiinnostaa. Muotoilu viittasi Chrysler -yhtiön autoihin (Chrusler, Dodge, Plymouth) ja 1970-luvun alkuun, mutta aivan heti ei tärpännyt. Jonkin aikaa googlailtuani ja lehtikuvan kanssa täsmääviä kuvia etsiessäni taisin selvittää mysteerin. Luulin hetken jopa samaksi autoksi, mutta katto on eri värinen, ja toisessa on kaksi ovea, toisessa neljä.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006180350.html

https://vallu.kuvat.fi/kuvat/Chrysler+Newport/
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - elokuu 06, 2019, 21:52:54
https://ibb.co/tPHsbPX

Pystylamppumersut alkavat olla jo hinnoissaan. Autojen hinnat ilmeisesti laskevat ensin ja alkavat nousta, kun auto muuttuu harvinaisemmaksi. Keräilyauto kannattaa ehkä ostaa, kun hinta on alimmillaan eikä odottaa, että hinta alkaa nousta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 28, 2019, 09:30:07
Lainaus käyttäjältä: Kopek - elokuu 06, 2019, 21:52:54
Pystylamppumersut alkavat olla jo hinnoissaan. Autojen hinnat ilmeisesti laskevat ensin ja alkavat nousta, kun auto muuttuu harvinaisemmaksi. Keräilyauto kannattaa ehkä ostaa, kun hinta on alimmillaan eikä odottaa, että hinta alkaa nousta.

Keräilyautoissa hinta on korkeimmillaan kun se on noin 60-vuotias. Silloin siihen nimenomaiseen malliin lapsena/nuorena ihastuneet ovat eläkkeellä ja haluavat ostaa nuoruuden unelmansa, johon nyt on varaa.

Sen jälkeen hinta alkaa taas laskea kun kyseiset laitteet eivät enää nauti ikiaikaisen ihastuksen jälkimainingeista, fanien maatessa toimintakyvyttöminä vuodeosastolla. Sama kehitys koskee mopoja, ennustan että pappatunturin hinta putoaa jyrkästi reilun kymmenen vuoden päästä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - syyskuu 28, 2019, 13:51:59
Vihreä kirja kotimaan matkailuun: Historia: Green Book, matkaoppaan tarina (https://areena.yle.fi/1-50089743)

Sisältää vanhoja kauniita autoja sekä hieman myös poliisien ja yhteiskunnan tukahduttamaa uutta kehitystä luovaa anarkismia, yrittäjyyttä, keskiluokkaisuutta ja henkeäsalpaavaa matkailun jännitystä.
Haastan erityisesti Kopekin katsomaan kyseisen avartavan automatkailudokkarin. :)

Ehkä saamme pian koko Eurooppaan jotain vastaavaa kehitystä ja mukavia oppaita kotimaan matkailuun.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - syyskuu 28, 2019, 19:49:32
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - syyskuu 28, 2019, 09:30:07
Lainaus käyttäjältä: Kopek - elokuu 06, 2019, 21:52:54
Pystylamppumersut alkavat olla jo hinnoissaan. Autojen hinnat ilmeisesti laskevat ensin ja alkavat nousta, kun auto muuttuu harvinaisemmaksi. Keräilyauto kannattaa ehkä ostaa, kun hinta on alimmillaan eikä odottaa, että hinta alkaa nousta.

Keräilyautoissa hinta on korkeimmillaan kun se on noin 60-vuotias. Silloin siihen nimenomaiseen malliin lapsena/nuorena ihastuneet ovat eläkkeellä ja haluavat ostaa nuoruuden unelmansa, johon nyt on varaa.

Sen jälkeen hinta alkaa taas laskea kun kyseiset laitteet eivät enää nauti ikiaikaisen ihastuksen jälkimainingeista, fanien maatessa toimintakyvyttöminä vuodeosastolla. Sama kehitys koskee mopoja, ennustan että pappatunturin hinta putoaa jyrkästi reilun kymmenen vuoden päästä.

Keräilyautojen kysyntä laskee ja sen mukana myös hinnat. Ihmiset pakkautuvat kaupunkeihin eikä siellä voi pitää harrasteautoa. Ei ole kohtuuhintaisia säilytystiloja. Museokatsastettuja autoja saa jo alle kahden tuhannen euron.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 29, 2019, 09:12:33
Lainaus käyttäjältä: Brutto - syyskuu 28, 2019, 19:49:32
Keräilyautojen kysyntä laskee ja sen mukana myös hinnat. Ihmiset pakkautuvat kaupunkeihin eikä siellä voi pitää harrasteautoa. Ei ole kohtuuhintaisia säilytystiloja. Museokatsastettuja autoja saa jo alle kahden tuhannen euron.

Jos olisin normaali (ei ajatusmaailmalta vaan tuloilta) perusvarakas ihminen, yksi ostoslistani kärkipäähän sijoittuva kohde olisi vanha museorekisteröity kuorma-auto.

Yksi monista traumoistani on se, että minulla ei ole mahdollisuutta ajaa kuorma-autolla. Haluaisin niin mielettömästi. Mikä tahansa iso auto kelpaisi.

Päästä ajamaan rekalla oli nuoruudenhaaveeni, joka ei koskaan toteutunut, vaikka haave oli täysin realistinen. Meillä oli nimittäin perheessä enimmillään viisi rekka-autoa, joiden lukumäärä hiljalleen väheni kolmeen, kunnes nekin lopulta myytiin. Siinä vaiheessa, kun sain ajokortin, autoja oli vielä kolme. Ajoin näillä autoilla yhteensä ehkä noin neljä kertaa ilman kuormaa ja ilman peräkärryä, jota ei ajokortillani auton perässä saa ollakaan (tuohon aikaan olisi saanut ajaa "tilapäistä siirtoajoa" tyhjällä autolla tyhjän kärryn kanssa, mutta nyt tämäkin porsaanreikä on tukittu). Lenkit olivat lyhyitä, joten yhteensä niistä kertyi tuskin sataa kilometriäkään. Mutta nautin jokaisesta sekunnista ja jokaisesta metristä.

Sanat eivät riitä sen kuvailemiseen, miten paljon nautin ja nauttisin edelleen, jos saisin ajaa. Jos minulla olisi ylimääräistä rahaa, maksaisin paljon pelkästään siitä, että saisin vielä ajaa lenkin. Voihan auton vuokrata. Viimeisin kuorma-autolla ajamiseni tapahtui 33½ vuotta sitten vuokratulla autolla, joka oli pienempi kuin meidän omat automme aikoinaan. Tämä oli pisin lenkki, ja matkaa kertyi yhteensä yli 800 kilometriä yhden viikonlopun aikana. Kyseessä oli muuttokuorma. Näiden noin viiden kerran lisäksi olen ajanut lenkin linja-autolla, kun pyrin bussikuskikoulutukseen Helsingissä. Lehdet kirjoittivat huutavasta bussikuskipulasta, mutta ei se niin huutava ollut, että minä olisin kelvannut.

Minusta tuntuu hassulta, kun erilaisissa kuorma-autonäyttelyissä ja Youtube-videoissa ja Facebookin vanhat autot ryhmissä 1970-luvun kuorma autoja käsitellään ikivanhoina museoautoina, joita oli joskus kauan sitten liikenteessä. Haloo! Viimeisin kerta, kun olen ollut rekan kyydissä, oli kesäkuussa 1979. Auto oli isäni serkun omistama uusi pitkänokkainen Scania 111. Minulle tuollainen auto edustaa moderneinta ja uusinta kuorma-autoa, minkä kyydin olen kokenut, ja mistä minulla on muistoja. Tällainen auto vanhana romuna jossakin pusikossa tai kunnostettuna museoautona ei oikein istu mielikuviini. Minun mielikuvissani auto on upouusi ja siinä on vielä uuden auton raikas (muovinen) tuoksu.

Tekee oikein pahaa katsoa tällaista videota, koska se tuo mieleen muistoja siitä, miten lapsena ja nuorena olin tuollaisten autojen kyydissä, yhden kerran Ruotsin keikallakin. Äänet, tunnelma, näkymät ikkunasta, auton sisusta... aaah. On vaikea kuvata tunnetta, jossa on samanaikaisesti nostalgiaa ja katkeranoloista surua siitä, että kaikki on mennyt. Mitään ei ole jäljellä. Raha auttaisi... Ehkä ostaisin juuri tuollaisen pitkänokan.

https://youtu.be/-CjL4Y8_spY?t=123

------

Kun ei kukaan muu ole kirjoittanut vielä jatkoa, niin lisään tähän kirjoitukseeni iänikuisen hämmästelyni (taas kerran) siitä, miten paljon autojen muotoilu muuttui viidessätoista vuodessa.

Esimerkkinä Oldsmobile 1949 ja 1964:

https://www.goldeagle.com/wp-content/uploads/2018/11/oldsmobile-rocket-88_600x0w.jpg
https://www.flickr.com/photos/jacksnell707/3010949981/in/photostream/

Monessa muussakin asiassa, hyvin paljon nimenomaan muotoilussa ja muodissa ja tyylissä eli siinä, miltä asiat näyttävät, kuulostavat ja tuntuvat, tapahtui valtavaa uudistumista parinkymmenen vuoden aikana 1950- ja 1960-luvuilla. Oliko nopeassa muutoksessa kyse siitä, että kehitteillä olevat asiat olivat patoutuneet sodan takia, ja kun rauhantila palasi, kaikki pinnan alla uudistunut purkautui nopeasti esille.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - syyskuu 29, 2019, 18:13:56
Muutama sana kauniista autoista: Wau! Ou jee!

Muutama kuva, monikulttuurisesti myös prätkistä:

(https://theselvedgeyard.files.wordpress.com/2009/05/3134135088_4572a3429d_o.jpg)
linkki (https://selvedgeyard.com/2009/05/02/soul-on-bikes-black-chrome-the-history-of-black-america-motorcycle-culture/)
(https://cmoa-collection-images.s3.amazonaws.com/teenie/24342/sizes/15967-840.jpg)
linkki (https://collection.cmoa.org/objects/eabcdc6e-f137-45b0-b345-fa4eb73cefc8)
(https://cdn2-www.mandatory.com/assets/uploads/2015/09/13576-e1443471864949-700x394.jpg)
linkki (https://www.mandatory.com/living/905945-exhibit-teenie-harris-photographs-cars)
(https://interactive.wttw.com/sites/default/files/dusable/topic-bronzeville.jpg)
linkki (https://interactive.wttw.com/dusable-to-obama/bronzeville)

Onnea tulevalle maailmanmestarille myös hyvästä mausta!
(https://www.bosshunting.com.au/.image/c_limit%2Ccs_srgb%2Cq_auto:good%2Cw_700/MTU5NjU2MTEyNzcyMDk3MzUz/lh5.webp)
autotalli.ham (https://www.bosshunting.com.au/motors/lewis-hamilton-cars)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Amore - lokakuu 01, 2019, 20:24:00
Miksi ja miten Suomesta tuli japanilaisten autojen koemarkkina-alue Eurooppaan?

Kaukaiset ystävät Suomi ja Japani 1900-luvulla
Sellua ja Datsuneita


https://areena.yle.fi/1-4440826?autoplay=true

Japanin ja Suomen diplomaattisuhteiden 100-vuotisjuhlaa vietetään tänä vuonna. Itsekin tässä muuten näpyttelen Fujitsu-tietokoneella. Ja olen osallistunut ainakin yhteen juhlavuoden tapahtumaan.

乾杯
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - lokakuu 01, 2019, 21:12:17
Seuraavaksi uusia sähköautoja Kiinasta?
Tai käytettyinä Norjasta.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 01, 2019, 22:26:24
Ei muuten perinteinen auto tule pitkään aikaan katoamaan. Miksi pitäisi? Normiautot kuluttavat jo nyt varsin vähän. Itse asiassa sähköautojen tuotanto voi olla jopa kalliimpaa kuin perinteisten.

Huomasin erään hyvän kommentin asiasta. Jos yhteiskunta tähtäisi sähköautoihin, yhteiskunnan olisi uudistettava koko sähköinfrastruktuuriaan suuresti, koska sitä ei ole rakenettu siihen, että sähkönkulutus asuintaloissa/taloyhtiöissä kasvaisi valtavasti, jotta autoja kyettäisiin lataamaan. Meillä yksinkertaisesti ei ole sellaista sähkönsiirtoon perustuvaa järjestelmää, joka takaisi riittävää sähköä autoille. Toisin sanoen sähköautojen vaatima sähkönsiirtojärjestelmä tarkoittaisi koko kaupungintason systeemin uudistamista. Tuossa ei Suomenkaan mittakaavassa puhuta vain miljardeista, vaan vähintäänkin kymmenistä miljardeista, ellei sadoista...! :o

Utopistisia systeemeitä on kiva esittää, terveisiä Gretalle, joka on idiootti. Mutta yhteiskunnan uudistaminen vihervaatimusten tavoin on liki mahdotonta.
Kyllä itse aion pitää 15 vuotta vanhan autoni toiminnassa. Eikö ole halvempaa kuin ostaa uusi auto, jonka rakentamiseen on louhittu Kongosta metalleja?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - lokakuu 02, 2019, 00:25:42
^ Kongon metalleista tuli mieleeni se kuinka utopistista olisi kertarysäyksellä muuttaa Suomi kännykkäpuhelinten maaksi.
Puhelinkopit, puhelinluettelot, raahattavat yhteiset vai erilliset puhelimet isolle perheelle, lapsille tai vanhuksille?

Elokuvasta Tappava Ase:
(https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/55f17e5ae4b031be631ad5df/1454442144054-7JEJPDWVHPXN12LL544Q/ke17ZwdGBToddI8pDm48kLlv0YsN38GIwhz03-E6NSFZw-zPPgdn4jUwVcJE1ZvWQUxwkmyExglNqGp0IvTJZamWLI2zvYWH8K3-s_4yszcp2ryTI0HqTOaaUohrI8PIfi4tai9oa4-pSYB57QeaKEd_VvVKbvob8zwb_JBJH0MKMshLAGzx4R3EDFOm1kBS/image-asset.jpeg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 02, 2019, 08:19:30
^ Voisiko Nokia päästä uuteen nousuun kehittelemällä älypuhelimen jolla voi ajaa töihin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - lokakuu 02, 2019, 08:56:40
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 02, 2019, 08:19:30
^ Voisiko Nokia päästä uuteen nousuun kehittelemällä älypuhelimen jolla voi ajaa töihin.
Nokia on jo tehnyt sellaisen. Puhelimen johon saa Uber-sovelluksen. :)
Toki joukkoliikenteenkin käyttö onnistuu kännykällä.
(https://www.expatkings.com/wp-content/uploads/2019/01/black-man-in-china-250x250.jpeg)
Kiinassa juhlivat 70-vuotista kommunismiaan ja joku pitkäaikainen kirjeenvaihtaja kommentoi paikan päältä uutisissa että Kiinassa riittää ihmeteltävää jatkuvasti. Esim. teknologinen kehitysvauhti. Kännykällä voi hoitaa asiat ja maksaa kaikkialla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 02, 2019, 11:28:41
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - lokakuu 02, 2019, 11:10:15
Jos et osta harmaata Toyotaa olet erikoisuudentavoittelija.

Minulla on ollut harmaa Toyota lähes aina. Nytkin tallissa on sellainen, vaikka pihalla seisoo pari huomattavasti katu-uskottavampaa ajoneuvoa. Mutta se harmaa Toyota on se, joka toimii aina ja jolla raaskii lähteä myös moottoriteiden suolakylpyihin.

Nyt kun aloin muistelemaan, niin harmaat Toyotat liittyvät moniin merkittäviin elämäni virstanpylväisiin. Aloin ajokortin harmalla Toyotalla, tulin armeijasta kotiin harmaalla Toyotalla, kuulin Estonia onnettomuudesta harmaan Toyotan radiosta, ensimmäinen työsuhdeautoni oli harmaa Toyota, hain lapseni synnytyslaitokselta harmaalla Toyotalla, ensimmäinen oma täysin uusi auto oli harmaa Toyota, vaimollekin ostin aikoinaan harmaan Toyotan....
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - lokakuu 02, 2019, 14:01:04
Toyota, väristä välittämättä, on järkivalinta käyttöautoksi. Kaikki ovat varmaan nähneet tämän Toyotan rääkkäysvideon, mutta klassikko on aina paikallaan  Killing a Toyota Part 1 | Top Gear | BBC (https://youtu.be/xnWKz7Cthkk)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 03, 2019, 23:19:37
Perus-Toyota on vähän kuin Pahkasikalehden vuoden tavis. Hänestä ei ollut mitään kerrottavaa, ei hyvää eikä pahaa. Se vaan on.
Sanoo mies, joka ajaa viime vuosikymmenen Renault Meganella. :-[
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - lokakuu 04, 2019, 00:30:35
(https://kantapaikka.net/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftenwheel.com%2Fimgs%2Fa%2Fa%2Fu%2Fi%2Fh%2F1969_toyota_corolla_2_door__4_speed__ke10_1_lgw.jpg&hash=0887049bdce6da4e5fe3d19f7aef8d8a0ad0a0ea)

Tuollaisilla autoilla aloitin ajeluni. Autot olivat firmamme työntekijöiden käytössä päivisin, mutta illalla sain ajella niillä. Tuon aikakaudet Toyotat olivat nykyautoihin (jos nyt jotain Mazdaa ei lasketa) verrattuna kovia ruostumaan. Tuollaisia vuoden 1969 Toyotoita oli meillä kaksi. Sen lisäksi oli yksi uudempi 1971 vuosimallin auto, joka oli viimeisiä Suomessa ilman turvavöitä myytyjä. Turvavyövaatimus koski uusia autoja vuoden 1971 alusta alkaen, ja tuo auto oli ostettu aivan edellisen vuoden lopussa.

Vuoden 1969 Toyota Corolla Sprinteriä myytiin Suomessa uutena autona pitkälle 1970-luvun puolelle. Tekniikan Maailmassa oli artikkeli, jossa asia paljastettiin. "Uudet" autot kun olivat jo jonkin verran ruosteessa seisottuaan vuosikaudet varastoituna ulkona. Suomi oli muutenkin yli-ikäisten "uusien" autojen markkinamaa johtuen täkäläisestä korkeasta autoverosta. Datsun 100A mallia myytiin täällä uutena monta vuotta sen jälkeen, kun mallin valmistus oli loppunut. Maahantuoja haali käsiinsä myymättä jääneet autot eri puolilta Eurooppaa Sillä oli satamassa salainen korjaamo, jossa autot fiksattiin uuden näköisiksi ja naarmut ja kolhut korjattiin. Sen jälkeen ne toimitettiin liikkeisiin myytäviksi. Käyttämättömiähän ne periaatteessa olivat, mutta eivät enää uusia.

Kun kirjoitin, että 1960-luvun lopun ja 1970-luvun alun Toyotat olivat kovia ruostumaan, tarkoitin sitä todella. Miltä tuntuisi, jos nyt joku vähän ajettu vuosimallin 2015 auto olisi jo lähes korjauskelvottomaksi ruostunut? Tuollaisia olivat Toyotat tuohon aikaan. 1-2 vuoden ikäisenä ilmestyivät ensimmäiset ruostereiät, ja noin viiden vuoden iässä autot olivat täysin lopussa. Kynnyskotelot ja pohja ym. olivat aivan tohjona. Autoissa oli vinyylipenkit, jotka eivät kestäneet pakkasta. Jäätynyt muovi halkeili. Viisi vuotta vanhassa loppuun ajetussa Toyotassa olivat siis penkitkin jo aivan risat, vaikka ajokilometrejä ei olisi ollut kuin muutamia kymmeniä tuhansia.

Vuosimallin 1968 - 1971 Toyota Crownit olivat ehkä kaikkein pahamaineisimpia. Niitä oli Suomessa paljon ns. piilofarmareina. Nämä autot hävisivät muutamassa vuodessa hajottamoille ja kaatopaikoille. Muutama yksittäinen mystisesti säilynyt näyttää vielä olevan jäljellä.

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Crown#/media/File:Toyota_Crown_estate_Lahti.JPG

Edellinen Toyota Crown sukupolví oli huomattavasti parempi. Niitä näki liikenteessä vielä 1990-luvullakin. Tässä kesäkuussa ottamani kuva.

https://i.ibb.co/60LkFNR/20190624-174526.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 04, 2019, 05:38:48
Lainaus käyttäjältä: Kopek - lokakuu 04, 2019, 00:30:35


Vuosimallin 1968 - 1971 Toyota Crownit olivat ehkä kaikkein pahamaineisimpia. Niitä oli Suomessa paljon ns. piilofarmareina. Nämä autot hävisivät muutamassa vuodessa hajottamoille ja kaatopaikoille. Muutama yksittäinen mystisesti säilynyt näyttää vielä olevan jäljellä.

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Crown#/media/File:Toyota_Crown_estate_Lahti.JPG



Minulla oli noita kaksikin. Harmaita tietenkin. Toinen niistä oli dieselöity heti uutena. Nokalle oli istutettu Indenorin dieselmoottori, sama jota Peugeot käytti. Takaluukun ikkuna aukesi niissä sähköllä ja takaluukku oli yleensä se, joka ruostui ensimmäisenä puhki. Auto on muistaakseni kuitenkin rungollinen, joten pintapeltien ruostuminen ei ollut katsastuksessa kovin iso ongelma.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - lokakuu 04, 2019, 10:48:16
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 04, 2019, 05:38:48
Lainaus käyttäjältä: Kopek - lokakuu 04, 2019, 00:30:35


Vuosimallin 1968 - 1971 Toyota Crownit olivat ehkä kaikkein pahamaineisimpia. Niitä oli Suomessa paljon ns. piilofarmareina. Nämä autot hävisivät muutamassa vuodessa hajottamoille ja kaatopaikoille. Muutama yksittäinen mystisesti säilynyt näyttää vielä olevan jäljellä.

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Crown#/media/File:Toyota_Crown_estate_Lahti.JPG



Minulla oli noita kaksikin. Harmaita tietenkin. Toinen niistä oli dieselöity heti uutena. Nokalle oli istutettu Indenorin dieselmoottori, sama jota Peugeot käytti. Takaluukun ikkuna aukesi niissä sähköllä ja takaluukku oli yleensä se, joka ruostui ensimmäisenä puhki. Auto on muistaakseni kuitenkin rungollinen, joten pintapeltien ruostuminen ei ollut katsastuksessa kovin iso ongelma.

Olen nuoruudessani viettänyt laatuaikaa Crown piilofarmarin takahudlarissa, ei ollut tosin harmaa, joten hyviä muistoja niistä. Laatuvehjeenä pidettiin silloin. Tosin Volvo 145S piilofarkkuna oli ihan ykkönen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - lokakuu 09, 2019, 20:16:04
Mistä kannattaisi alkaa etsiä vikaa, kun Peugeot 405 ei käynnistynyt eräänä aamuna. Olin ajanut sen edellisenä iltana pihaan, ja se oli toiminut normaalisti. Kun aamulla yriitin lähteä ajamaan, auto ei startannut. Ei tapahtunut mitään, kun väänsin virta-avaimesta. Tuntui kuin akku olisi ollut tyhkä. Mittarivalot kuitenkin syttyivät, joten virtaa oli. Latasin akun varmuuden vuoksi laturilla ja tarkastin ja kiristin akun liittimet. Mutta ei starttausta. Jonkinlainen naksahdus kuului mahdollisesti jostakin releestä kojelaudan sisältä ratin vasemmalta puolelta, ja mittarivalot hieman himmenivät.

Seuraava vaihe oli kokeilla, lähteekö auto käyntiin ns. mäkistartilla. Paikka oli niin huono, että en saanut työntämällä vauhtia. Oli vedettävä toisella autolla, ja ennen kuin tämä järjestyi, meni muutama päivä. Tänään vetokokeilu tehtiin, ja 405 lähti tällä keinolla käyntiin. Se oli helpotus, koska nyt ainakin tuli selväksi, ettei moottori ollut jumissa. Muistissa oli vielä se, miten edellinen 405 elokuussa 2013 pysäytettiin "hetkeksi" kaupan pihaan arvaamatta, että kun moottori parkkipaikalla sammutettiin, se ei tulisi enää koskaan käynnistymään. Auton ajot loppuivat siihen. Tarina päättyi. Loru loppui. Nyt ei onneksi ollut kyse näin vakavasta, vaan käynnistymisen jälkeen ajelin autolla lenkin todeten, että se toimii normaalisti.

Kun pysäytin auton pihaan, kokeilin huvikseni vielä startata. Yllätys oli suuri, kun auto käynnistyi normaalisti. Tein kokeen uudestaan, ja sama juttu.

En usko itsestään korjaantuviin vikoihin, joten pidän todennäköisenä, että ongelma uusiutuu. Ties vaikka toistuisi jo huomenaamuna. Tällainen ongelma on erittäin inhottava, koska autohan voi jäädä jumiin mittaripaikalle. Tuollainen tilanne on painajainen.

Ideoita?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - lokakuu 09, 2019, 20:35:08
Lainaus käyttäjältä: Kopek - lokakuu 09, 2019, 20:16:04
Mistä kannattaisi alkaa etsiä vikaa, kun Peugeot 405 ei käynnistynyt eräänä aamuna. Olin ajanut sen edellisenä iltana pihaan, ja se oli toiminut normaalisti. Kun aamulla yriitin lähteä ajamaan, auto ei startannut. Ei tapahtunut mitään, kun väänsin virta-avaimesta. Tuntui kuin akku olisi ollut tyhkä. Mittarivalot kuitenkin syttyivät, joten virtaa oli. Latasin akun varmuuden vuoksi laturilla ja tarkastin ja kiristin akun liittimet. Mutta ei starttausta. Jonkinlainen naksahdus kuului mahdollisesti jostakin releestä kojelaudan sisältä ratin vasemmalta puolelta, ja mittarivalot hieman himmenivät.

Seuraava vaihe oli kokeilla, lähteekö auto käyntiin ns. mäkistartilla. Paikka oli niin huono, että en saanut työntämällä vauhtia. Oli vedettävä toisella autolla, ja ennen kuin tämä järjestyi, meni muutama päivä. Tänään vetokokeilu tehtiin, ja 405 lähti tällä keinolla käyntiin. Se oli helpotus, koska nyt ainakin tuli selväksi, ettei moottori ollut jumissa. Muistissa oli vielä se, miten edellinen 405 elokuussa 2013 pysäytettiin "hetkeksi" kaupan pihaan arvaamatta, että kun moottori parkkipaikalla sammutettiin, se ei tulisi enää koskaan käynnistymään. Auton ajot loppuivat siihen. Tarina päättyi. Loru loppui. Nyt ei onneksi ollut kyse näin vakavasta, vaan käynnistymisen jälkeen ajelin autolla lenkin todeten, että se toimii normaalisti.

Kun pysäytin auton pihaan, kokeilin huvikseni vielä startata. Yllätys oli suuri, kun auto käynnistyi normaalisti. Tein kokeen uudestaan, ja sama juttu.

En usko itsestään korjaantuviin vikoihin, joten pidän todennäköisenä, että ongelma uusiutuu. Ties vaikka toistuisi jo huomenaamuna. Tällainen ongelma on erittäin inhottava, koska autohan voi jäädä jumiin mittaripaikalle. Tuollainen tilanne on painajainen.

Ideoita?

Olisiko starttimoottorin solenoidi likainen tai huono kontakti herätysjohdossa?

Virtalukon pohjakin voi olla finaalissa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 09, 2019, 23:21:22
Yrjöperskeleen blogissa on hauska kokoelma venäläisautoista. Ruman kauniita ja kauheita:
http://yrjoperskeles.blogspot.com/2019/10/jotain-ihan-muuta-lxix.html (http://yrjoperskeles.blogspot.com/2019/10/jotain-ihan-muuta-lxix.html)
Nuorna miehenä hetken aikaa omistin Samaran, siinä oli ralliraidat! Kiva ketterä auto kaupungissa, "hieman meluisa" moottoritiellä. Tehoa kuin tuberkuloosipotilaalla...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - lokakuu 13, 2019, 11:45:58
^ Autoherkkua.  https://areena.yle.fi/1-50095886  :) Kyytipojaksi vaikka votkaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 17, 2019, 23:52:12
Autopaska hajosi. Ensi viikolla pitää ostaa bussikortti. Näin se elintaso alenee... ;)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Juha - lokakuu 18, 2019, 00:02:20
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 17, 2019, 23:52:12
Autopaska hajosi. Ensi viikolla pitää ostaa bussikortti. Näin se elintaso alenee... ;)

Onnittelut.


PS Pyöräily vasta on ihanaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - lokakuu 18, 2019, 10:24:05
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 17, 2019, 23:52:12
Autopaska hajosi. Ensi viikolla pitää ostaa bussikortti. Näin se elintaso alenee... ;)

Mikä vika?

Bussikortti taitaa olla elintason symboli, jos autokin on olevinaan.

Eilen tuli kuluneeksi kuusi vuotta siitä, kun ostin Peugeot 405 auton tuhannella eurolla nuorelta pariskunnalta Kouvolasta. Siitä oli ollut myynti-ilmoitus "nettiautossa". Ostos oli siinä mielessä onnekas, että auto oli ollut yhdellä suvulla, ja sitä oli pidetty hyvin. Siinä ei ollut tupakoitu, joten se oli vielä raikkaan oloinen. Mukana tuli lähes uudenveroiset talvi- ja kesärengassarjat ja tietenkin vararengas.

Autolla on nyt ajettu noin 150000 kilometriä enemmän kuin ostohetkellä. Ensimmäisistä kolmesta katsastuksesta se meni läpi, mutta neljännellä kerralla autoa piti käyttää toisen kerran näytettävänä pienen korjailun jälkeen. Viidennellä kerralla auto meni läpi korjauskehotuksella, mutta uutta käyntiä ei vaadittu. Kuudennella kerralla viime keväänä auto meni taas läpi (vähän yllätykseksikin) hyvin pienellä huomautuksella. Toinen parkkivalon polttimo oli palanut. Yleensä tarkastan valot, mutta jotenkin tuo oli jäänyt huomaamatta. Katsastaja ei edes katsonut sitä paikkaa, mistä edellisellä kerralla oli tullut korjauskehotus, ja joka (huomattavasti myöhässä kuukauden määräajasta) oli korjattu.

Seuraava isompi ja kalliimpi juttu olisi jakopään hihnan vaihdattaminen. Suosittelen ostamaan auton, jossa tätä ylimääräistä kallista huoltohommaa ei tarvitse tehdä.

Auton valmistamisesta on pian kulunut 25 vuotta, joten ymmärrän, että sen aika käyttöautona alkaa olla lopuillaan. Yritän järjestää sille inhimilliset eläkepäivät mahdollisimman hyvin suojattuna, kun aika koittaa. En halua, että auto jää ulos sateeseen tuhoutumaan, kuten on käynyt muutamalle muulle autolleni johtuen rahavarojeni niukkuudesta ja saamattomuudesta ja perheenjäsenten yhteistyöhaluttomuudesta ja mistä kaikesta tällainen (sielua raastava ja täysin periaatteitteni vastainen!) toiminta johtuukin. Aina ei onnistu elämään niin kuin haluaisi.

P.S. Pari päivää sitten Heinolan Lidlin parkkipaikalla joku mies tuli kyselemään autostani, ja juttelimme hieman. Hän kertoi, että hänellä on ollut ja on samanlaisia, ja yhdestä Turusta ostetusta hän oli maksanut vain 230 euroa ja ajanut autolla ties kuinka pitkään.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 18, 2019, 10:56:57
Lainaus käyttäjältä: Kopek - lokakuu 18, 2019, 10:24:05
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 17, 2019, 23:52:12
Autopaska hajosi. Ensi viikolla pitää ostaa bussikortti. Näin se elintaso alenee... ;)

Mikä vika?


Eilen tuli kuluneeksi kuusi vuotta siitä, kun ostin Peugeot 405 auton tuhannella eurolla nuorelta pariskunnalta Kouvolasta.

Onko taka-akselille asennettu rasvanipat?

Minulla on tallissa yksi hienokuntoinen ranskalainen, jossa on sama taka-akseli kuin 405:ssa. Nipat pitäisi asentaa vielä kun pyörät ovat pystysuorassa, mutta nippojen tarkasta sijainnista on vielä hieman epäselvyyttä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - lokakuu 18, 2019, 12:10:23
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 18, 2019, 10:56:57
... nippojen tarkasta sijainnista on vielä hieman epäselvyyttä.

Ei sillä oikeastaan niin kauheasti väliä. Muistaakseni niissä akselikynkissä on määrämittainen muoviputki laakerien välissä. Se estää senkin, että rasva ei valu vääriin paikkoihin, täyttäen onttoa tukivartta. Jos nipat laittaa laakeripisteiden sisäpuolelle niin on melko varmaa, että rasva yltää laakereihin asti kun aikansa pumputtaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 18, 2019, 13:55:02
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - lokakuu 18, 2019, 12:10:23
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 18, 2019, 10:56:57
... nippojen tarkasta sijainnista on vielä hieman epäselvyyttä.

Ei sillä oikeastaan niin kauheasti väliä. Muistaakseni niissä akselikynkissä on määrämittainen muoviputki laakerien välissä. Se estää senkin, että rasva ei valu vääriin paikkoihin, täyttäen onttoa tukivartta. Jos nipat laittaa laakeripisteiden sisäpuolelle niin on melko varmaa, että rasva yltää laakereihin asti kun aikansa pumputtaa.

Joo. Poraan siis yhdet nipat siihen puoliväliin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 18, 2019, 17:34:10
Tämä rasvanippoja vailla oleva ranskis oli minulle hyvin tyypiilinen heräteostos.

Istuin tylsässä kokouksessa keskellä Helsinkiä eräässä hallintoelimessä. Kokous oli juuri niin pitkästyttävä kuin helsinkiläinen virkamies voi vain ikinä järjestää.

Muiden osallistujien käyttäessä puheenvuorojaan, minä selailin puhelimesta myytävänä olevia autoja. Kesken selailun näyttöön pamahti uusi myynti-ilmoitus. Yhdellä omistajalla ollut ranskalainen, jossa täysi merkkiliikkeen huoltokirja, kaikki tehtaan varusteet ja juuri katsastettu. Hintapyynti oli naurettavan halpa olkoonkin että auto oli jo rippikouluikäinen.  Kilometrejä oli kuitenkin vain alun toistasataatuhatta. Ja autoa myytiin aivan kokouspaikan vieressä.

Laitoin myyjälle viestin, että tuo auto tunnin päästä viraston pääoven eteen, niin ostan sen. Olin junalla liikkeellä ja rahaakin oli taskussa sopivasti.

Tunnin kuluttua astuin hallintorakennuksesta ulos ja oven edessä seisoi auto jopa siistimpänä kuin ilmoituksen kuvissa. Iäkäs herrasmies sanoi luopuvansa autoilusta ja autohallipaikasta, joten oli laittanut tarkoituksella varsin kohtuullise hintapyynnin. Kiersin auton ja löin pyydetyn summan herrasmiehen kouraan. Mitä sitä hyvää autoa turhaan koeajamaan.

Mies tuntui säikähtävän ultranopeaa kaupantekoa ja ryhtyi vielä kehumaan autoaan. Oli ilmeisesti varautunut pitämään myyntipuheen ja päätti sen varmuuden vuoksi myös pitää. Kuuntelin kehut kärsimättömänä ja pyysin häntä tekemään puhelimella varmenteen, jotta voin rekisteröidä auton nimiini. Varmenteen ja kaikki avaimet saatuani kiittelin, kättelin ja hyppäsin puikkoihin suunnaten keulan kohti Tamperetta.

Matka sujui nautinnollisesti. Hämeenlinnan kohdalla tosin juolahti mieleen, että mitä helvettiä tälläkin autolla teen. Niitä on ennestään jo kolme. No jos en ehjälle autolle muuta keksi, niin voinhan ainakin asentaa siihen rasvanipat.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - lokakuu 18, 2019, 19:46:21
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 18, 2019, 10:56:57

Onko taka-akselille asennettu rasvanipat?


Valitettavasti ei. Edellisessä 405:ssä, joka on vielä pihassa lopullisesti 100 % invalidisoituneena, nipat oli asennettu, ja pumppasin niistä joskus rasvaa akseliin. Toisen puolen nipasta ei oikein mennyt mitään, tai ainakin huonommin.

Olen tietoinen ongelmasta, joka noihin akseleihin ja jousitukseen liittyy (tällä foorumilla tai edeltäjällä asiasta on myös keskusteltu). Peugeot 205:ssä, jolle kertyi ajokilometrejä noin 550000, takarenkaat alkoivat "haroittaa" lopulta jo niin pahasti, että pyörät ottivat kiinni lokasuojien sisäosiin. Autoon vaihdettiin jostakin purkuautosta peräisin oleva akselisto, joka oli paremmassa kunnossa. Vanha akseli on eräässä omatekoisessa rantakärryssä, johon se vielä kelpaa varsinkin, kun kärryä ei ole juurikaan käytetty.

Vanhemmasta 405:stä näen nippojen paikat, jos vaikka yrittäisin asentaa samanlaiset uudempaan. Ensin reikä, sitten jengat ja lopuksi nippa... niin kai se tehdään. Muistelen hämärästi, että olen joskus asentanut nipat johonkin, mutta en nyt muista, mihin. Vai valemuistoko tuo on? Käyttöautossani en ole vielä huomannut renkaiden kallistumista, mutta sehän voi olla jo meneillään.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - lokakuu 18, 2019, 22:29:54
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 18, 2019, 17:34:10
No jos en ehjälle autolle muuta keksi, niin voinhan ainakin asentaa siihen rasvanipat.

;D ;D ;D
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 20, 2019, 23:33:27
Lainaus käyttäjältä: Juha - lokakuu 18, 2019, 00:02:20
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 17, 2019, 23:52:12
Autopaska hajosi. Ensi viikolla pitää ostaa bussikortti. Näin se elintaso alenee... ;)

Onnittelut.
PS Pyöräily vasta on ihanaa.
Talven tullessako? Ei muuten ole.
On pakko käyttää bussia ja kävellä. Onneksi asun paikassa, josta on hyvät yhteydet.
Pitäisi korjata auto (1000 euroa vähintään), olisi pakko uudistaa vakuutukset (toinen tonni valtiolle). Odotan ja mietin vähän aikaa, mitä teen tuon kirotun koslan kanssa. Eivät nuo menot juuri sovi tämänhetkisiin tuloihin. Pakko matkustaa bussilla ja jalkapatikalla jonkin aikaa. >:(
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: safiiri - lokakuu 21, 2019, 08:30:05
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 20, 2019, 23:33:27
Lainaus käyttäjältä: Juha - lokakuu 18, 2019, 00:02:20
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 17, 2019, 23:52:12
Autopaska hajosi. Ensi viikolla pitää ostaa bussikortti. Näin se elintaso alenee... ;)

Onnittelut.
PS Pyöräily vasta on ihanaa.
Talven tullessako? Ei muuten ole.
On pakko käyttää bussia ja kävellä. Onneksi asun paikassa, josta on hyvät yhteydet.
Pitäisi korjata auto (1000 euroa vähintään), olisi pakko uudistaa vakuutukset (toinen tonni valtiolle). Odotan ja mietin vähän aikaa, mitä teen tuon kirotun koslan kanssa. Eivät nuo menot juuri sovi tämänhetkisiin tuloihin. Pakko matkustaa bussilla ja jalkapatikalla jonkin aikaa. >:(

Monet innokkaat pyöräilijät sanovat, että talvella pyöräileminen on parasta, koska silloin poissa pyöräteiltä ovat kaikki ns. sunnuntaipyöräilijät ja muut hitaasti ja epämääräisellä logiikalla liikkuvat. Pääsee menemään sujuvammin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - lokakuu 21, 2019, 10:17:30
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 20, 2019, 23:33:27
Pitäisi korjata auto (1000 euroa vähintään), olisi pakko uudistaa vakuutukset (toinen tonni valtiolle). Odotan ja mietin vähän aikaa, mitä teen tuon kirotun koslan kanssa. Eivät nuo menot juuri sovi tämänhetkisiin tuloihin. Pakko matkustaa bussilla ja jalkapatikalla jonkin aikaa. >:(

Nuo 1000euron korjauskulut ovat ymärrettävät, mutta valtiolle menevä tonni? Ei kai ole olemassa valtion vakuutusyhtiötä? Jos auto on paska, korjaus maksaa tonnin ja vakuutuskin samanverran, kannattaa myydä autopaska eniten tarjoavalle, oli sitten vaikka romuttamo.

Minusta tuntuu, että kannattaa hankkia (vaikka Kopekin asiantuntemusta hyväksikäyttäen) 500€ - 1500€:n katsastettu auto. Esim nettiauto.com on tarjolla tällä hetkellä 4736 autoa näillä ehdoilla. Tori.fi vielä lisää.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - lokakuu 21, 2019, 11:35:04
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - lokakuu 21, 2019, 10:17:30
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 20, 2019, 23:33:27
Pitäisi korjata auto (1000 euroa vähintään), olisi pakko uudistaa vakuutukset (toinen tonni valtiolle). Odotan ja mietin vähän aikaa, mitä teen tuon kirotun koslan kanssa. Eivät nuo menot juuri sovi tämänhetkisiin tuloihin. Pakko matkustaa bussilla ja jalkapatikalla jonkin aikaa. >:(

Nuo 1000euron korjauskulut ovat ymärrettävät, mutta valtiolle menevä tonni? Ei kai ole olemassa valtion vakuutusyhtiötä? Jos auto on paska, korjaus maksaa tonnin ja vakuutuskin samanverran, kannattaa myydä autopaska eniten tarjoavalle, oli sitten vaikka romuttamo.

Minusta tuntuu, että kannattaa hankkia (vaikka Kopekin asiantuntemusta hyväksikäyttäen) 500€ - 1500€:n katsastettu auto. Esim nettiauto.com on tarjolla tällä hetkellä 4736 autoa näillä ehdoilla. Tori.fi vielä lisää.

Varmaan se auton käyttövero ja ottaapa se valtio muidenkin maksuista omansa 24%;tia ilmeisesti ainakin vakuutuksistakin.  Ellei on bonuksia, on alkavalle vakuutukselle miinusboonuksia- 20%
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - lokakuu 21, 2019, 13:53:37
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - lokakuu 21, 2019, 10:17:30

Minusta tuntuu, että kannattaa hankkia (vaikka Kopekin asiantuntemusta hyväksikäyttäen) 500€ - 1500€:n katsastettu auto. Esim nettiauto.com on tarjolla tällä hetkellä 4736 autoa näillä ehdoilla. Tori.fi vielä lisää.

Ikävä kyllä, minulla ei taida olla sen kummempaa asiantuntemusta tästä aiheesta. Kyllä se on aika paljon tuurin peliä. Voi saada hyvän, voi saada romun. Se, miten autoa on käytetty, on ratkaisevaa. Samat kilometrit, sama ikä: toinen autoista on siisti ja hyväkuntoinen, toinen on huonolla käytöllä tuhottu haiseva lommoinen romu.

Varma tieto auton historiasta ja ajokilometreistä, joita lisäksi mahdollisimman vähän. Lyhyt omistajaketju. Siinä lähtökohtia. Itse suosisin hinnaltaan aliarvostettua merkkiä, joka ei ole kuitenkaan niin huono kuin mikä sen maine ja hintataso ovat. Tällöin saa mahdollisimman edullisesti mahdollisimman uuden auton. Jos lähtisin ostamaan järjellä enkä tunteella, etsisin mahdollisimman yleisen "perheautomallin", jossa on paljon valinnanvaraa, ja johon saa hyvin osia. Perheautoista löytyy vähän ajettuja yksilöitä. Saman ikäisillä kalliimmilla "executive-malleilla" on on usein ajettu enemmän. Mahdollisimman vähäiset ajokilometrit ovat ykköskriteeri, jos etsin käytettyä autoa, koska ajamallahan auto kuluu. Kilometreissä huijataan, joten pitää olla tarkkana. Ostokynnys on kohdallani jossakin 200000 kilometrin paikkeilla. Mieluummin mahdollisimman paljon alle sen, niin alkaa kiinnostaa (ja samalla huijauksen vaara kasvaa).

Vielä sen verran lisään, että en pidä ruosteesta, joten sellaisia automerkkejä kuin Mazda ja Ford en edes harkitse.

Katsastustilaston mukaan "Ford Ka" on kaikkein ruostuvin auto. Sen kohdalla alkaa iän lisääntyessä ensimmäisenä näkyä hylkäyksiä "alustan kotelot ja pohjalevy" takia eli tämä taitaa tarkoittaa sitä, että auto on puhki ruostunut. Ford Ka:ta seuraa Mazda 6, ja kolmantena on Ford Tourneo. Muut automerkit ja mallit seuraavat vähitellen perässä, koska kaikkihan ne tupppaavat ruostua joskus.

Seuraavassa 2016 vuoden tilastossa vuosimallin 2004 Madza 6 auton yleisin hylkäyssyy oli edellä mainittu. Vuosimallin 2005 kohdalla se on toiseksi yleisin hylkäyssyy. Näiden autojen ruostuneisuuden näkee parkkipaikoillakin ilman mitään tilastoja.

Jos reilun kymmenen vuoden ikäinen auto hylätään katsastuksessa puhki ruostumisen takia, niin enpä viitsi tällaista mallia katsella, jos etsin itselleni käyttöautoa. Jos etsisin hitsailuautoa, niin se olisi eri asia. 

https://www.traficom.fi/sites/default/files/media/file/Henkil%C3%B6autojen-m%C3%A4%C3%A4r%C3%A4aikaiskatsastusten-vuositilasto-2016.xlsx
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 23, 2019, 00:15:04
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - lokakuu 21, 2019, 10:17:30
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 20, 2019, 23:33:27
Pitäisi korjata auto (1000 euroa vähintään), olisi pakko uudistaa vakuutukset (toinen tonni valtiolle). Odotan ja mietin vähän aikaa, mitä teen tuon kirotun koslan kanssa. Eivät nuo menot juuri sovi tämänhetkisiin tuloihin. Pakko matkustaa bussilla ja jalkapatikalla jonkin aikaa. >:(

Nuo 1000euron korjauskulut ovat ymärrettävät, mutta valtiolle menevä tonni? Ei kai ole olemassa valtion vakuutusyhtiötä? Jos auto on paska, korjaus maksaa tonnin ja vakuutuskin samanverran, kannattaa myydä autopaska eniten tarjoavalle, oli sitten vaikka romuttamo.

Minusta tuntuu, että kannattaa hankkia (vaikka Kopekin asiantuntemusta hyväksikäyttäen) 500€ - 1500€:n katsastettu auto. Esim nettiauto.com on tarjolla tällä hetkellä 4736 autoa näillä ehdoilla. Tori.fi vielä lisää.
Mutta eikö pakollinen liikennevakuutus autolle vuodeksi ole tonnin luokkaa? Vai olenko ymmärtänyt väärin?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - lokakuu 28, 2019, 20:18:21
Seuraava kuva sisältää ikätestin. 

(https://i.ibb.co/hCT7P6g/20190713-133720.jpg)

Jos automerkkiä ei tunnista alle sekunnissa (tai ollenkaan), on nuori. Jos tunnistaa, on vanha.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - lokakuu 28, 2019, 22:30:46
^Taidan olla vanha  :(
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Amore - lokakuu 29, 2019, 00:49:20
Lainaus käyttäjältä: Kopek - lokakuu 28, 2019, 20:18:21
Seuraava kuva sisältää ikätestin. 

Jos automerkkiä ei tunnista alle sekunnissa (tai ollenkaan), on nuori. Jos tunnistaa, on vanha.

En tunne autoja, mutta heitetään nyt, mitä mieleen tulee. Simca?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 29, 2019, 06:58:01
Mutta kuka tunnistaa paikan mistä kyseinen kuva on otettu?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - lokakuu 29, 2019, 07:58:50
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 29, 2019, 06:58:01
Mutta kuka tunnistaa paikan mistä kyseinen kuva on otettu?
ABC Pitkälahti Kuopio?
Google Map (https://www.google.com/maps/place/62%C2%B050'17.0%22N+27%C2%B036'31.0%22E/@62.8383344,27.6083253,16z/data=!3m1!1e3)

Valokuvan osoite Exif online-sivustolle paljasti paikannusmetadataa.
http://exif.regex.info/exif.cgi
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 29, 2019, 08:31:07
Lainaus käyttäjältä: a4 - lokakuu 29, 2019, 07:58:50
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 29, 2019, 06:58:01
Mutta kuka tunnistaa paikan mistä kyseinen kuva on otettu?
ABC Pitkälahti Kuopio?
Google Map (https://www.google.com/maps/place/62%C2%B050'17.0%22N+27%C2%B036'31.0%22E/@62.8383344,27.6083253,16z/data=!3m1!1e3)

Valokuvan osoite Exif online-sivustolle paljasti paikannusmetadataa.
http://exif.regex.info/exif.cgi

Pitkälahden Absia minäkin epäilin, mutta missä ovat oheisessa kuvassa näkyvät sähkölinjat?

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Kuopio_-_building_2.jpg/1920px-Kuopio_-_building_2.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - lokakuu 29, 2019, 09:55:32
Auton ja paikan kyllä tunnistaa, mutta mitä merkkiä on parkkiruudun reunan  öljyläikkä?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - lokakuu 29, 2019, 10:54:10
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 23, 2019, 00:15:04
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - lokakuu 21, 2019, 10:17:30
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 20, 2019, 23:33:27
Pitäisi korjata auto (1000 euroa vähintään), olisi pakko uudistaa vakuutukset (toinen tonni valtiolle). Odotan ja mietin vähän aikaa, mitä teen tuon kirotun koslan kanssa. Eivät nuo menot juuri sovi tämänhetkisiin tuloihin. Pakko matkustaa bussilla ja jalkapatikalla jonkin aikaa. >:(

Nuo 1000euron korjauskulut ovat ymärrettävät, mutta valtiolle menevä tonni? Ei kai ole olemassa valtion vakuutusyhtiötä? Jos auto on paska, korjaus maksaa tonnin ja vakuutuskin samanverran, kannattaa myydä autopaska eniten tarjoavalle, oli sitten vaikka romuttamo.

Minusta tuntuu, että kannattaa hankkia (vaikka Kopekin asiantuntemusta hyväksikäyttäen) 500€ - 1500€:n katsastettu auto. Esim nettiauto.com on tarjolla tällä hetkellä 4736 autoa näillä ehdoilla. Tori.fi vielä lisää.
Mutta eikö pakollinen liikennevakuutus autolle vuodeksi ole tonnin luokkaa? Vai olenko ymmärtänyt väärin?

Uusi vakuutus, jossa on miinus 20%:tia kokelaslisää- eli "hinnasta riippuen"< huom arkumentointivirhe>  voipi olla tonnuraisen paikkeilla.

Ei kuitenkaan mene valtiolle, vaan vakuutusyhtiölle, joka turvaa tuolla huonosti sujuvaa bisnestään autojen jostain kumman syystä törmäillessä päin toisiaan ja pyrkivän usein myös metsän puolelle.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 29, 2019, 11:02:55
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - lokakuu 29, 2019, 09:55:32
Auton ja paikan kyllä tunnistaa, mutta mitä merkkiä on parkkiruudun reunan  öljyläikkä?

Oikeassa alareunassa oleva läikkä on Motoxin puolisynteettistä 5W-40 ja vasemmassa reunassa oleva läikkä on DOT4-luokituksen mukaista jarrunestettä. Siinä on sekaisin kahden eri valmistajan tuotetta: Febiä ja Bremboa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - lokakuu 29, 2019, 11:49:18
Lainaus käyttäjältä: a4 - lokakuu 29, 2019, 07:58:50
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 29, 2019, 06:58:01
Mutta kuka tunnistaa paikan mistä kyseinen kuva on otettu?
ABC Pitkälahti Kuopio?
Google Map (https://www.google.com/maps/place/62%C2%B050'17.0%22N+27%C2%B036'31.0%22E/@62.8383344,27.6083253,16z/data=!3m1!1e3)

Valokuvan osoite Exif online-sivustolle paljasti paikannusmetadataa.
http://exif.regex.info/exif.cgi

Tämähän on pelottavaa. Täytyypä vastaisuudessa olla tarkempi, missä otettuja kuvia latailee sellaisenaan nettiin. Kännykkä, jolla kuva on otettu, tallentaa kuvauspaikat. Eräässä tavallisessa kamerassanikin on samanlainen ominaisuus, mutta se on pois kytkettynä. Täytyypä testata sitä ottamalla muutama kuva. Tähän mennessä, kun olen ominaisuutta kokeillut, en ole ymmärtänyt tiedoista mitään tai edes nähnyt niitä (kokeilusta on aikaa, joten en enää muista, miten siinä kävi). Mutta ehkä tuon sivun avulla pääsee käsiksi kuvan salaisuuksiin.

Auto on siis (kaikkien tuntema) Mosse 1960-luvun alkupuolelta. Uudempi versio "Elite" korvasi tämän mallin vuonna 1964. Minun mielestäni tämä vanha oli sympaattisempi. Meilläkin oli aikoinaan työntekijöiden autoina kaksi tällaista. Muutaman kerran olin kyydissäkin. Kuten useimmat muutkin autot 1960-luvulla, nämäkin ruostuivat yleensä puhki parissa kolmessa vuodessa. Autot olivat 1960-luvulla todella lyhytikäisiä nykyautoihin verrattuna, ja syynä oli nimenomaan ruostuminen.

https://www.nettiauto.com/moskvitsh/407/10705982
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - lokakuu 29, 2019, 19:51:18
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 29, 2019, 08:31:07
Lainaus käyttäjältä: a4 - lokakuu 29, 2019, 07:58:50
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 29, 2019, 06:58:01
Mutta kuka tunnistaa paikan mistä kyseinen kuva on otettu?
ABC Pitkälahti Kuopio?
Google Map (https://www.google.com/maps/place/62%C2%B050'17.0%22N+27%C2%B036'31.0%22E/@62.8383344,27.6083253,16z/data=!3m1!1e3)

Valokuvan osoite Exif online-sivustolle paljasti paikannusmetadataa.
http://exif.regex.info/exif.cgi

Pitkälahden Absia minäkin epäilin, mutta missä ovat oheisessa kuvassa näkyvät sähkölinjat?

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Kuopio_-_building_2.jpg/1920px-Kuopio_-_building_2.jpg
Kyllä ne siellä näyttäisi yhä olevan vaikka itse rakennus on muuttunutkin ulkoasultaan.
Tuo tuoreempi kuva on otettu näistä koordinaateista: Kameran sijainti   62° 50′ 13,34″ N, 27° 36′ 23,31″ E (https://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:Kuopio_-_building_2.jpg) eli alempikin kuva siis tästä (https://www.google.com/maps/@62.8374263,27.6063625,3a,75y,57.75h,83.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1sn6zc8GYrRxw8hJSHfJcy1g!2e0!7i13312!8i6656)
(https://img.aijaa.com/b/00467/14761098.jpg) 10. lokakuuta 2015 (https://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:Kuopio_-_building_2.jpg)

(https://img.aijaa.com/b/00480/14761099.jpg) Lokak. 2011
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - lokakuu 29, 2019, 20:24:38
Lainaus käyttäjältä: Kopek - lokakuu 29, 2019, 11:49:18
Tämähän on pelottavaa. Täytyypä vastaisuudessa olla tarkempi, missä otettuja kuvia latailee sellaisenaan nettiin. Kännykkä, jolla kuva on otettu, tallentaa kuvauspaikat. Eräässä tavallisessa kamerassanikin on samanlainen ominaisuus, mutta se on pois kytkettynä. Täytyypä testata sitä ottamalla muutama kuva. Tähän mennessä, kun olen ominaisuutta kokeillut, en ole ymmärtänyt tiedoista mitään tai edes nähnyt niitä (kokeilusta on aikaa, joten en enää muista, miten siinä kävi). Mutta ehkä tuon sivun avulla pääsee käsiksi kuvan salaisuuksiin.
Niinpä. Piilotettua metadataa löytyy monista tiedostomuodoista. Videoista, äänitiedostoista,.. https://www.get-metadata.com
Asetuksista luulisi saavan kännykässäkin paikannuksen pois.

Itse voi myös muokata jo otettujen kuvien metadataa: esim.  https://www.thexifer.net

Kuvasta työpöydällä voi ottaa myös kuvankaappauksella karkean kopion mutta samalla metadata katoaa kopiosta. Esim. Opera-selaimeen on pultattu nykyään osoitekenttään pikanäppäin kuvankaappaukseen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - lokakuu 29, 2019, 21:31:50
Lainaus käyttäjältä: a4 - lokakuu 29, 2019, 20:24:38

Asetuksista luulisi saavan kännykässäkin paikannuksen pois.


Kyllä sen saa pois, mutta pidän sen päällä, koska onhan mukava nähdä, missä kuvat on otettu. Latailun kanssa täytyy olla vain hieman varovainen. Auton kuva oli otettu siellä, mihin metadata osoitti, eikä siihen liittynyt mitään salaisuutta. Kaikki kuvathan on otettu jossakin. Kuten tämä.

(https://i.ibb.co/GCZPPmy/20180829-134303.jpg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 30, 2019, 05:28:38
Lainaus käyttäjältä: a4 - lokakuu 29, 2019, 19:51:18

Kyllä ne siellä näyttäisi yhä olevan vaikka itse rakennus on muuttunutkin ulkoasultaan.


Kopekin kuvassa sähkölinjaa ei enää näy, joten ilmajohto lienee kuvan ottamiseen mennessä korvattu maakaapelilla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - lokakuu 30, 2019, 08:59:20
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 30, 2019, 05:28:38
Lainaus käyttäjältä: a4 - lokakuu 29, 2019, 19:51:18

Kyllä ne siellä näyttäisi yhä olevan vaikka itse rakennus on muuttunutkin ulkoasultaan.


Kopekin kuvassa sähkölinjaa ei enää näy, joten ilmajohto lienee kuvan ottamiseen mennessä korvattu maakaapelilla.

Esittämäni auton kuva on otettu huoltoaseman sisääntulotien eli liikenneympyrän suuntaan (noin suunnilleen), joten mainittua johtoa ei näkyisi siinä, olipa se olemassa tai ei. Johto kun näyttää olevan Google-kartan mukaan moottoritien ja huoltoaseman välissä.

Googlen Street View -kuvat hypähtelevät välillä 2009 - 2011, joten niistä voi paljon päätellä nykytilanteesta. Kuvissa näkyvä huoltoasemarakennuskin taitaa olla korvattu kokonaan uudella.

https://www.iltalehti.fi/autot/a/2015051219675506

Kun google-kuvissa siirtyy Kuopiosta pois päin menevältä kaistalta Kuopion suuntaan menevälle kaistalle, tekee kahden vuoden aikahypyn. Näkymä on molemmissa tapauksissa jo historiaa.

2009:
https://www.google.fi/maps/@62.837474,27.6093047,3a,75y,324.87h,79.39t/data=!3m6!1e1!3m4!1sb72BsVDxT38E913tBckRlQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=en

2011:
https://www.google.fi/maps/@62.8373759,27.6094211,3a,75y,324.68h,76t/data=!3m6!1e1!3m4!1spvHsJ4WyV-rFMsz6DZjAuQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=en

Tämä nyt menee hieman ohi aiheesta "auto", mutta liittyväthän huoltoasemat (vai miksi ABC-asemia pitää sanoa?) autoihin. Kun sähköautot yleistyvät, bensa-asemien rooli muuttuu.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - lokakuu 30, 2019, 09:09:09
^Miten olisi energia-asema?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - lokakuu 30, 2019, 11:15:45
Lainaus käyttäjältä: a4 - lokakuu 29, 2019, 20:24:38
Lainaus käyttäjältä: Kopek - lokakuu 29, 2019, 11:49:18
Tämähän on pelottavaa. Täytyypä vastaisuudessa olla tarkempi, missä otettuja kuvia latailee sellaisenaan nettiin. Kännykkä, jolla kuva on otettu, tallentaa kuvauspaikat. Eräässä tavallisessa kamerassanikin on samanlainen ominaisuus, mutta se on pois kytkettynä. Täytyypä testata sitä ottamalla muutama kuva. Tähän mennessä, kun olen ominaisuutta kokeillut, en ole ymmärtänyt tiedoista mitään tai edes nähnyt niitä (kokeilusta on aikaa, joten en enää muista, miten siinä kävi). Mutta ehkä tuon sivun avulla pääsee käsiksi kuvan salaisuuksiin.
Niinpä. Piilotettua metadataa löytyy monista tiedostomuodoista. Videoista, äänitiedostoista,.. https://www.get-metadata.com
Asetuksista luulisi saavan kännykässäkin paikannuksen pois.

Periaatteessa saa paikannuksen pois, mutta tuskin käytännössä.

Simjaggerin lähettäminen kännyyn voi pelkällä tekstiviestillä paikantaa puhelimen sen viestin lähettäjälle.
Varmaan se on isommilla tekijöillä jo markkinoilla.

Paikannus myös joissakin sovellutuksissa voi kertoa muille sovellutuksille tietoa jonka avulla voivat edelleen paikantaa, kun tykkäävät tietää missä paikannettava liikkuu.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - lokakuu 30, 2019, 21:36:48
Autoilijoiden suosima ABC-asema puretaan - lohduton näky (https://www.iltalehti.fi/autot/a/2015051219675506)
12.05.2015
Vasta 14 vuotta vanhan Kuopio Pitkälahden ABC-aseman purkaminen alkoi eilen maanantaina. Osuuskaupan mukaan ratkaisu oli taloudellisesti järkevin, vaikka noin nuoren rakennuksen purkaminen onkin poikkeuksellista.


ABC Pitkälahti: Jakso 5 (https://www.youtube.com/watch?v=P8RC8pbBrX4)
27.7.2015

Instagram photos and videos at ABC Pitkälahti (http://picpanzee.com/place/703051472)
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 30, 2019, 05:28:38
Lainaus käyttäjältä: a4 - lokakuu 29, 2019, 19:51:18

Kyllä ne siellä näyttäisi yhä olevan vaikka itse rakennus on muuttunutkin ulkoasultaan.


Kopekin kuvassa sähkölinjaa ei enää näy, joten ilmajohto lienee kuvan ottamiseen mennessä korvattu maakaapelilla.
Tuoreella videolla olin erottavinani jotain johtoja tolppineen: http://picpanzee.com/media/2119591072493783337_2010277014

(https://img.aijaa.com/b/00985/14761479.jpg)
http://picpanzee.com/media/2110476975587284277_6416589199
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - lokakuu 31, 2019, 00:10:42
Tämän automerkin muotoilu meni mielestäni huonoon suuntaan myöhempinä vuosikymmeninä. Tässä on vielä pelkistettyä tyyliä.

https://live.staticflickr.com/48/134314335_75acd93e3c_b.jpg

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 31, 2019, 05:42:10
Lainaus käyttäjältä: Kopek - lokakuu 31, 2019, 00:10:42
Tämän automerkin muotoilu meni mielestäni huonoon suuntaan myöhempinä vuosikymmeninä. Tässä on vielä pelkistettyä tyyliä.

https://live.staticflickr.com/48/134314335_75acd93e3c_b.jpg

Nostalginen malli. Asuin alle kouluikäisenä lähellä autopurkamoa, jonka kentällä seisoi vaalea Lahna-Skodan farmari. Vieressä oli nokkakolaroitu Studebaker. Meillä oli purkamon omistajan lupa leikkiä kyseisissä autoissa ja minä valitsin aina itselleni Skodan. Jo silloin vaatteeni olivat aina rasvassa ja öljyssä joten lopulta äitini kielsikin romuttamoleikit kokonaan. Kävin kuitenkin salaa ja onnistuin jotenkin kaatamaan Skodan irtonaisesta akusta suolahapot vaatteilleni. Äidillä riitti ihmettelemistä kun housuni sulivat pesukoneessa täysin riekaleiksi.

Muistan vieläkin kyseisen mallin sisätilojen hajun ja hallintalaitteiden muodot.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - marraskuu 21, 2019, 10:18:20
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - lokakuu 09, 2019, 20:35:08

Olisiko starttimoottorin solenoidi likainen tai huono kontakti herätysjohdossa?

Virtalukon pohjakin voi olla finaalissa.

Jossakin toisessa ketjussa kirjoitin, että vain hullu lähtee 25-vuotiaalla autolla ulkomaille. Korjaan lausuntoani muuttamalla se muotoon "vain hullu kuvittelee pystyvänsä lähtemään 25-vuotiaalla autolla ulkomaille".

Se kuvittelu tuli vielä harmillisesti maksamaan useita satasia (vähiä rahojani), kun laivaliput tuli ostettua, ja nyt ei ole toimivaa autoa, jolla matkaan voisi lähteä. Se auto, millä piti lähteä, jäi tuonne jonnekin, kun se ei taaskaan yllättäen ja yhtäkkiä suostunut starttaamaan. Ajelin aamulla sillä aivan normaalisti, mutta yhdellä parkkipaikalla auto ei enää lähtenyt käyntiin.

Olin varannut autolle ajan jakopään hihnan (vai jakohihnan?) vaihtamiseen pari viikkoa sitten. Käytinkin sen siellä, ja hihna vaihdettiin, mutta vähältä piti, ettei korjaamoaika jäänyt käyttämättä. Auto ei nimittäin lähtenyt käyntiin, kun olin aikeissa lähteä ajamaan sillä korjaamolle. Muistin jostakin lukemani neuvon, että tällaisessa tapauksessa saattaisi auttaa virran johtaminen suoraan akun navalta solenoidin pulttiin. Ei minulla tietenkään ollut mitään sähköjohtoa, mutta löysin rautalangan pätkän, joka sopi tarkoitukseen. Yhdistin paikat, ja kas kummaa, moottori starttasi ja lähti käyntiin. Virta oli tietenkin päällä ja vaihde vapaalla.

Sama rautalangan pätkä sattui olemaan edelleen peräluukussa, joten päätin kokeilla, toimisiko konsti uudelleen. Eipä toiminutkaan. Starttimoottori ei antanut minkäänlaista merkkiä siitä, että se olisi hengissä. En tiedä, onko tällainen oikokykentä jollakin tavalla vaarallinen, eli aiheuttaako se lisää vahinkoa.

Seuraavaksi aion irrottaa solenoidin päässä olevan johdon ja katsoa, tuleeko siihen virtaa, kun vääntää virta-avaimesta. Kun vain löytyisi jostakin yleismittari tai jokin, millä virran saa selville.

Ensi viikko olisi aikaa saada auto kuntoon, ja tässä mielessä näyttää huonolta. Korjaamoilta ei nimittäin tahdo saada aikaa kuin jonnekin yli kahden viikon päähän. Kun itse yritän ratkaista ongelmaa, tuhlaan todennäköisesti vain aikaa.

Tiedän, että ei starttimoottori tietenkään pelkästään sillä solenoidin johdolla toimi vaan varsinainen virta, millä se pyörii, tulee isommasta johdosta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - marraskuu 21, 2019, 10:50:04
Lainaus käyttäjältä: Karikko - lokakuu 30, 2019, 11:15:45
Lainaus käyttäjältä: a4 - lokakuu 29, 2019, 20:24:38
Lainaus käyttäjältä: Kopek - lokakuu 29, 2019, 11:49:18
Tämähän on pelottavaa. Täytyypä vastaisuudessa olla tarkempi, missä otettuja kuvia latailee sellaisenaan nettiin. Kännykkä, jolla kuva on otettu, tallentaa kuvauspaikat. Eräässä tavallisessa kamerassanikin on samanlainen ominaisuus, mutta se on pois kytkettynä. Täytyypä testata sitä ottamalla muutama kuva. Tähän mennessä, kun olen ominaisuutta kokeillut, en ole ymmärtänyt tiedoista mitään tai edes nähnyt niitä (kokeilusta on aikaa, joten en enää muista, miten siinä kävi). Mutta ehkä tuon sivun avulla pääsee käsiksi kuvan salaisuuksiin.
Niinpä. Piilotettua metadataa löytyy monista tiedostomuodoista. Videoista, äänitiedostoista,.. https://www.get-metadata.com
Asetuksista luulisi saavan kännykässäkin paikannuksen pois.

Periaatteessa saa paikannuksen pois, mutta tuskin käytännössä.

Simjaggerin lähettäminen kännyyn voi pelkällä tekstiviestillä paikantaa puhelimen sen viestin lähettäjälle.
Varmaan se on isommilla tekijöillä jo markkinoilla.

Paikannus myös joissakin sovellutuksissa voi kertoa muille sovellutuksille tietoa jonka avulla voivat edelleen paikantaa, kun tykkäävät tietää missä paikannettava liikkuu.

Korjaan tuon joutessa,, siis simjacker  sillä nimellä kaiketi tuon israelilaisen firman myymä ohjelmakoodi tunnetaan. Sehän on kaupannut kivoja sovellutuksia maailmalle.

Salaisuudet ovat muutenkin hupaa tavaraa nykyisessä maailman menossa,

https://www.is.fi/digitoday/tietoturva/art-2000006314952.html

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - marraskuu 24, 2019, 10:41:43
Olen joskus miettinyt, mistä johtuu, että amerikkalaiset autot olivat 1960-luvulla ylellisemmin varusteltuja kuin eurooppalaiset autot. Oliko kyse vain elintason eroista, vai onko takana syvempää filosofiaa. Seuraavassa on mukavasti samasta kuvakulmasta  eurooppalaisen perusauton Ford Cortinan ja amerikkalaisen perusauton Chevrolet Impalan ohjaamo. Vuosimalli on 1967.

https://assets.bauer-wolke.co.uk/imagegen/p/800/-/s3/digital-cougar-assets-uk/MomoAds/2018/11/26/050208/66582_11.jpg

https://cdn2.mecum.com/auctions/sc0513/sc0513-163973/images/sc0513-163973_3.jpg

Vaikka amerikkalaisten autojen tyyli oli hieno, ne olivat kuitenkin laadultaan aika vaatimattomia. Ehkä tämäkin johtui amerikkalaisesta elintasosta. Autot olivat ikään kuin kertakäyttötuotteita. Vaikka amerikkalaiset autot olivat ostohinnaltaan kalliita Suomessa, niiden arvo käytettynä laski nopeasti samaa tahtia kuin niiden "statusarvo" himmeni. Yksi merkittävä syy oli tietenkin autojen suuri bensankulutus. Muutaman vuoden ikäisen "jenkkiraudan" sai 1960-luvun lopulla edullisesti. Autojen ikä oli tuolloin lyhyt johtuen ennen kaikkea ruostumisesta. Kymmenen vuotta vanha auto oli yleensä jo täysin ruosteen tuhoama, ja monet autot eivät edes saavuttaneet noin korkeaa ikää.

Helsingin Sanomien Aikakoneesta löytyy käytettyjen autojen hintoja. Tasan 50 vuotta sitten, 24.11.1969, neljä vuotta vanha Chevrolet Bell Air on maksanut nykyrahaksi muutettuna 12 050,00 euroa. Hinta syöksyi tuosta lukemasta hyvin nopasti alaspäin, kun aikaa kului lisää.

Tällainen:

https://www.hemmings.com/blog/2016/10/28/year-make-and-model-1965-chevrolet-bel-air/

Uusi Toyota Corolla maksoi vuonna 1969 nykyrahassa noin 17 000 euroa.

Tällainen:

http://tenwheel.com/imgs/a/a/u/i/h/1969_toyota_corolla_2_door__4_speed__ke10_1_lgw.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - marraskuu 25, 2019, 21:44:38
Ihan totta tuo, että amerikkalaisille aiemmin autot olivat kertakäyttötuotteita. Nykyään eivät enää ole, joten suhde autoiluun on muuttumassa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - marraskuu 26, 2019, 11:57:27
Uudessa Corvettessa moottorin paikka on vaihdettu. Taitaa olla radikaalein uudistus koko mallin historian aikana? Pitäisiköhän ostaa?

https://youtu.be/nvTzcNtaSLU

Ennen Corvetten tuloa saataville joudun tyytymään vanhoihin ranskalaisiin, joista toisen kävin katsastuttamassa eilen. Suureksi yllätyksekseni paperissa luki "hyväksytty". Korjauskehotuksia toki tuli, mutta ei tarvitse käydä näyttämässä.

Olin aivan varma, että tuplakäynti tulee. Ensimmäinen katsastuskerta tarkoittaakin yleensä vain vikalistan hakemista, ja sen jälkeen varataan listan kanssa aika korjaamolta. Tässä käytännössä, vaikka hintaa tuleekin 15 euroa (tai mitä se nyt on) lisää, on se etu, että mitään turhaa ei korjata. Vain oleelliset viat. Jos autoa käyttää ensiksi korjaamolla "tarkastuksessa" ja mahdollisessa korjauksessa, voi silti käydä niin, että katsastaja löytää lisää vikoja, ja edessä on toinen korjaamokäynti ja toinen katsastuksessa käynti.

Eniten pelkään, että katsastaja huomaa autossani yhden "feikkikorjauksen", ja hylkää auton sen perusteella. Kyseisen paikan oikeasti korjaaminen tulee (todennäköisesti) kalliimmaksi kuin mikä on auton arvo, joten siitä kiinni jääminen tarkoittaa autolle lopullista tuomiota. Ajo loppuu.

Itse asiassa nykyisten autojen tarina ei todennäköisesti pääty niin kuin autojen maallinen taival päättyi aikoinaan eli puhki ruostumiseen ja yleiseen vikaisuuteen. Nykyautolle voidaan antaa katsastuspaikalla käytännössä lopullinen "kuolemantuomio", vaikka autossa ei näyttäisi olevan mitään vikaa. Kyseessä voi olla siisti hyvin pidetty hyväkuntoinen auto. Hylkäyksen syy voi olla jokin mitätön vikakoodi, ja tällaisen näkymättömän vian korjaaminen voi tulla niin kalliiksi, ettei sitä kannata vanhassa autossa tehdä. Ja ajo loppuu siihen.

Mitä tulee tähän poliitikkojen usein mainitsemaan asiaan, että autojen keski-ikä pitäisi saada Suomessa nuorenemaan, niin mitä se käytännössä tarkoittaa? Sitä, että autojen käyttöiän tulee olla nykyistä lyhempi. Eihän keski-ikää muuten saada alenemaan. Eli autot romuksi entistä nuorempina ja uusia tilalle. Tämä taas tarkoittaa, että autoista maksettava useiden kymmenien tuhansien eurojen hinta jakautuu vähemmille vuosille, eli arvon aleneminen on nopeampaa.

Jos maksat autosta 50 000 euroa, ja kymmenen vuoden päästä autolla ei ole enää kuin nimellinen romuarvo, pääomakustannukset ovat aika paljon vuotta kohti. Rahoissaan kieriskeleville poliitikoille tämä ei ehkä ole ongelma, mutta se on ongelma pienituloisille ihmisille, joiden on käytettävä yksityisautoja julkisen liikenteen puuttuessa - eli maaseudun vähäväkiselle väestölle.

Kun autot romutetaan nuorina keski-iän pitämiseksi alhaisena, varaosien saaminen vanhoihin autoihin (jos joku köyhä maalainen yrittää sinnitellä autollaan pidempään kuin mikä on virallinen romutusikä) on nykyistä vaikeampaa. On "kertakäyttöautoiluun" siirtymisessä vielä sekin huomioitava seikka, että suomalaista rahaa virtaa tuolloin entistä enemmän autojen tuottajille. Ehkä sille olisi kansantaloudellisesti parempaakin käyttöä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - marraskuu 26, 2019, 12:26:49
Lainaus käyttäjältä: Kopek - marraskuu 26, 2019, 11:57:27
Hylkäyksen syy voi olla jokin mitätön vikakoodi, ja tällaisen näkymättömän vian korjaaminen voi tulla niin kalliiksi, ettei sitä kannata vanhassa autossa tehdä. Ja ajo loppuu siihen.

Koska kaikesta pitää nähdä aina hyvä puoli, niin tässä se on, että hyväkuntoisia varaosaautoja virtaa autopurkaamoille.

Kerran kävi niin, että tuollaisessa halvassa autossa syttyi airbag-valo palamaan - katsastamisen este. Ajattelin, että en edes ryhdy vikakohteen etsintään, tulee liian kalliiksi. Pari viikkoa ennen katsastusta valon toiminto palautui normaaliksi. Parhaita vikoja ovat nämä jotka korjaantuvat itsekseen.

Joskus ei vaan kannata lähteä edes tutkimaan vikaa jos se on satunnainen. Ajelee vaan niin kauan, että vikakohde on selvästi havaittavissa. Tämä ei tietenkään koske takuunalaisia vehkeitä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - marraskuu 28, 2019, 18:49:46
(Lopussa käy ilmi, että teksti ei enää kaikilta osin ajankohtainen.)

Olen vaihtamassa autoon lamppuja. Uusissa on erilainen parkkivalon kiinnitys kuin entisissä. Osaako joku sanoa, millainen lamppu tai lampun kanta tuollaiseen tulee?

(https://i.ibb.co/1z74Gkr/kanta.jpg)

Tuo on täysin tuntematon minulle.

P.S. Taitaa olla H1. Samanlainen kuva löytyi netistä. Mutta mistä saan muutaman watin tehoisen H1 polttimon? Taidan joutua ostamaan 55w H1 polttimot ja hajottamaan ne, jotta saan kannat, joihin tinaan parkkivalopolttimot. Joudun myös virittelemään sähköjohtoliitintä, koska H1 lampussa on erilainen systeemi eli yksi johto lamppuun sisäkärkeen ja toinen lampun kuoreen eli vähän kuin perinteisissä sähkölampuissa. Monimutkaista.

Täytyy käydä aamulla kaupassa (120 kilsan lenkki) ostamassa polttimoja sekä 10 millin hylsyjä, joita pudottelin kaksi kappaletta jonnekin auton rakenteisiin, josta niitä näy eikä löydy. Maahankaan ne eivät tipahtaneet. Auton etulamput ovat kiinni neljällä pultilla, joista kaksi on helppo avata, kolmas on hyvin vaikea avata, ja neljäs on mahdoton avata. Sain kyllä auki tuon mahdottomankin, mutta siinä ne hylsyt tippuivatkin. Yhdellä kädellä jängätään niin kovaa kuin mahdollista erittäin jäykkää muovilevyä mutkalle, jotta koloon näkee. Toisella kädellä pidellään lamppua ja näytetään sinne valoa. Kolmannella kädellä jängätään ruuvimeisseliä apuna käyttäen erästä kumiletkua sivuun, jotta pulttiin pääsisi käsiksi. Viidennellä kädellä työnnetään ison ruuvimeisselin kärki lampun alta, josta se juuri ja juuri mahtuu. Kuudennella kädellä kiinnitetään hylsy ruuvimeisselin kärkeen, jossa se ei pysy kunnolla. Tämän jälkeen yritetään saada jängättyä (linja ei ole suora) hylsy pultin kärkeen niin, ettei se lipsahda ruuvimeisselistä ja tipahda. Jos onnistutaan, väännetään ruuvimeisselillä pulttia auki. Kun se on auennut, se tipahtaa jonnekin koloon ja jää sinne. Samalla tipahtaa hylsykin, eikä niitä kumpaakaan näe enää koskaan. Lamppu on kuitenkin tuossa vaiheessa irrotettu kiinnikkeistään. Sen saaminan kokonaan pois kolosta, josta se ei oikeastaan mahdu tulemaan, on vielä oma juttunsa. Asiasta tekee vaikean se, että käsiä on vain neljä.

Tarvittaisiin ruuvimeisselin tyyppinen hylsyn varsi, joka olisi niin kapea, että sen voisi työntää erittäin ahtaasta kolosta lampun alta. Yksi tällainen on, mutta se on liian lyhyt. Paksusta ruuvimeisselistä tuollaisen voisi tehdä kulmahiomakoneella tai "smirkelillä" hiomalla.

P.S. Kuvassa näkyvä lampun paikka osoittautui lisäkaukovalon paikaksi - ei parkkivalon kuten vanhoissa umpioissa. Parkkivalon kanta löytyi toisesta paikasta. En ollut huomannut sitä, koska umpioiden ympärillä oli muovikelmu, enkä toisaalta tutkinut niitä, koska oletin, että ne ovat samanlaiset kuin entisetkin. Nyt autossa on siis lisäkaukovalot aivan yllättäen. Mitään virityksiä ei tarvittukaan. Sen kuin liittimet kiinni ja hanaa.  Ajoin tänään 160 kilometrin lenkin. Hyvin näkee. Ehdin tehdä sen edellä mainitsemani 120 kilometrin kauppareissun ja ostaa paljon tarvikkeita lamppujen muutostyöhön ennen kuin asia selvisi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - joulukuu 29, 2019, 17:45:08
Jostakin muistui mieleeni Valiant Duster -niminen amerikanrauta, joka markkinoitiin aikoinaan halpana amerikkalaisena autona. Sen halvimman version hinta vuonna 1970 on ollut 25900 markkaa eli rahanarvolaskurilla nykyrahaksi muutettuna 38420 euroa. Ei se nyt aivan sikahalpa ole ollut.

Ja aika vaatimatonhan tuo Duster on. Kuutosmoottori, heikohkot rumpujarrut, ykkösvaihde synkroinoimaton, muovipenkit, ahdas takapenkki. Ja ennen kaikkea miesten auto ainakin Helsingin Sanomien toimittajan mielestä:

"Duster on tarkoitettu nimenomaan niille miehille, jotka ovat tottuneet ajamaan amerikanraudalla kohtuulliseen hintaan. Perheautoksi sen takaistuin on liian kapea jatkuvaan käyttöön, mutta viikonloppumatkat kesämökille sujunevat pahemmitta valituksitta. Naisajajille Dusteria ei varauksitta voi suositella."

Naisen avulla voi kyllä myydä auton.

https://cdn.classicdigest.com/live/carimg/139601_139700/139694_960500a6b6b3d791.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - tammikuu 12, 2020, 01:10:14
Pieni dieselauto luultavasti olisi vähemmän ympäristöärasittava kuin sähköauto, jos ei sademetsiä tuhoavaa palmuöljyä käytä? Nuo kai voivat käyttää kierrätysmateriaaliakin polttoaineena?
https://www.talouselama.fi/uutiset/miksi-puhutaan-vain-polttoaineverojen-korottamisesta-suomesta-loytyy-jo-nyt-polttoainetta-joka-laskisi-paastoja-ratkaisevasti/d4da0ecb-5df4-3ca4-a16e-e9c7fa8c75e1?_ga=2.212774868.1544188597.1578744005-1105640634.1563446584 (https://www.talouselama.fi/uutiset/miksi-puhutaan-vain-polttoaineverojen-korottamisesta-suomesta-loytyy-jo-nyt-polttoainetta-joka-laskisi-paastoja-ratkaisevasti/d4da0ecb-5df4-3ca4-a16e-e9c7fa8c75e1?_ga=2.212774868.1544188597.1578744005-1105640634.1563446584)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: urogallus - tammikuu 16, 2020, 19:28:44
Taas ne puhuu niistä lentävistä autoista...

LainaaJapanilainen autojätti ilmoitti torstaina sijoittavansa lähes 400 miljoonaa dollaria eli noin 350 miljoonaa euroa yhtiöön, joka työstää parhaillaan lentävää sähköautoa.

Toyota rahoittama yhtiö on vuonna 2009 perustettu Joby Aviation. Se kehittää nelipaikkaista sähkön voimalla toimivaa lentolaitetta, joka nousee ja laskee pystysuoraan kuin helikopteri.

Erona helikopteriin on se, että siinä on useita roottoreita. Valmistajat puhuvat lentävästä autosta, mutta ulkoisesti eri yhtiöiden esittelemät versiot muistuttavat kyllä enemmän helikopteria kuin autoa.
https://yle.fi/uutiset/3-11160296

Nämähän eivät taida olla autoja laisinkaan, eli niillä ei ole tarkoituskaan liikkua teiden pintaa pitkin. Itse lentävä auto on helppo toteuttaa teknisesti - toimivia sellaisia on tehty jo 1940-luvulla. Mutta ne ovat huonoja autoja, vielä huonompia lentokoneita ja kaiken lisäksi kalliita. Hyvän lentokoneen ominaisuudet ja hyvän auton ominaisuudet kun ovat melkeinpä toistensa vastakohtia.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 18, 2020, 10:33:20
Näen vieläkin joskus toiveunta tai nostalgiaunta tai painajaisunta (jokainen kutsukoon sitä miksi haluaa) siitä, että aikoinaan myyty Volvo 164 palautuisi jotenkin meille takaisin ja saisin sen. Näin ei tietenkään tule tapahtumaan. Autoa tuskin on enää edes olemassa. Jotenkin sen myynnistä jäi trauma. Auton tarina meillä päättyi siten, että ajoin se ojaan, ja se särkyi. Auto oli täsmälleen tällainen ja tämän värinen kattoluukkua ja erillistä kierroslukumittaria (joita ei siis ollut) lukuun ottamatta. Meidän autossamme oli etuistuimilla turkisistuinpäälliset.

Meillä oli tätä ennen vuoden ajan vuosimallin 1969 Volvo 164. Se oli sininen. Senkin tarina meillä päättyi kolariin, jonka ajoi eräs työntekijämme.

https://www.erclassics.com/volvo-164-1970-v8372/#lg=1&slide=8
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - tammikuu 29, 2020, 12:16:33
"Sosiaalipsykologian professori Jan-Erik Lönnqvist tutki liikenteessä sääntöjä rikkovia ja aggressiivisesti käyttäytyviä kuljettajia ja huomasi, että riidanhaluiset, omapäiset ja epäempaattiset miehet suosivat kalliita statusautoja".

https://www.is.fi/autot/art-2000006387988.html


Kuljettajien luonteenpiirteet oli ilmeisesti selvitetty jollakin naistenlehden testaa itsesi-testillä. Ei sillä etteikö sekin antaisi suuntaa. Ajanhan minäkin kalliilla statusautolla ja ainakin palstan naisväki on luokitellut minut jo moneen kertaan epäempaattiseksi, rasistiksi, narsistiksi, psykopaatiksi ja riidanhaluiseksi trolliksi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 29, 2020, 12:31:34
Status-autojen omistajat ovat yleensä hyvätuloisia, ja hyvätuloiset saavat suuria ylinopeussakkoja. Ehkä tietoisuus tästä stressaa heitä, ja he purkavat paineitaan öykkäröintiin. Onhan sen nimittäin hurjaa, että kun on ostanut suorituskykyisen auton, ei uskallakaan nauttia sen suorituskyvystä. Tulottomat amis-pojat ajavat rupuisella Toyotallaan ohi. Ja nauravat perään.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - tammikuu 29, 2020, 13:09:15
Lainaus käyttäjältä: Kopek - tammikuu 29, 2020, 12:31:34
Status-autojen omistajat ovat yleensä hyvätuloisia, ja hyvätuloiset saavat suuria ylinopeussakkoja. Ehkä tietoisuus tästä stressaa heitä, ja he purkavat paineitaan öykkäröintiin. Onhan sen nimittäin hurjaa, että kun on ostanut suorituskykyisen auton, ei uskallakaan nauttia sen suorituskyvystä. Tulottomat amis-pojat ajavat rupuisella Toyotallaan ohi. Ja nauravat perään.

Nämä alitehoisilla toyotoilla ajelevat lippalakkipäät ovat varsinainen riesa maamme moottoriteillä. Tehon puutteen he korvaavat lujalla uskolla kuolemattomuuteensa.  Motarille tullessaan he laittavat silmät kiinni, kaasun pohjaan ja liikennevirtaan sukeltaessaan huutavat "Jumala on suuri"!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - tammikuu 29, 2020, 18:02:31
Sekä että?
Itsekeskeiset miehet omistavat muita useammin Audin, BMW:n tai Mercedeksen kaltaisen statusauton, selviää Helsingin yliopiston tutkimuksesta.
...
Yllättäen myös tunnollisesti liikenteessä käyttäytyvät kuljettajat suosivat statusautoja, sillä luotettavana itseään pitävät kuljettajat haluavat kertoa siitä ulospäin ajamalla autolla, jonka imago on yhtä lailla luotettava,

- https://www.is.fi/autot/art-2000006387988.html

Mutta eikös se halpa Toyota myös olekin juuri luotettavimmasta päästä?

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 29, 2020, 18:58:29
Lainaus käyttäjältä: MrKAT - tammikuu 29, 2020, 18:02:31
Mutta eikös se halpa Toyota myös olekin juuri luotettavimmasta päästä?

Vaikea sanoa, kun en ole merkkiä koskaan omistanut. Mutta jos kansan mielipidettä kuuntelee, niin kyllä. Uskomus Toyotan luotettavuudesta on yhtä suomalaista kuin ruisleipä, sauna ja koskenkorva.

Mutta, viittaan allekirjoitukseeni.

Toyotan Euroopan tehtaat sijaitsevat Iso-Britanniassa, Turkissa, Ranskassa, Puolassa, Venäjällä, Tšekeissä ja Portugalissa. Niissä valmistettavat mallit ovat Auris, Auris Touring Sports, Yaris, Avensis, Corolla, Verso ja Camry.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - helmikuu 02, 2020, 00:18:50
Jotkut öykkärit ehkä haluavat Audin tai BMW:n. Enin osa ostajista haluaa ehkä vain mukavan auton.
Kaikki eivät ole Jeremy Clarksoneja (Top Gear), vaan ihan normi-ihmisiä.

Joskus toki on mukava ohituksissa kiihdytellä.. ::)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - helmikuu 02, 2020, 02:23:59
Jotkut ei ole koskaan kuulletkaan kuka on Avicii, toiset taas "kuka Olli Lindholm?"
Minä olin sentään kuullut Audista että se on automerkki.
Mutta en tajunnut minkälainen edes silloin millainen kun eräs valitti poikansa Audista kuinka kalliiksi sen korjaus/huolto tulee. Koska en tietoisesti eläissäni ollut koskaan nähnyt Audia luulin että hinnat johtuu harvinaisesta automerkistä. Vasta äskettäin kun puhuivat Audikokkareista ja mersupersuista aloin tajuta että se ei olekaan mikään Lada tai Mazda.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - helmikuu 03, 2020, 14:33:53
Lainaus käyttäjältä: Toope - helmikuu 02, 2020, 00:18:50
Jotkut öykkärit ehkä haluavat Audin tai BMW:n. Enin osa ostajista haluaa ehkä vain mukavan auton.
Kaikki eivät ole Jeremy Clarksoneja (Top Gear), vaan ihan normi-ihmisiä.

Joskus toki on mukava ohituksissa kiihdytellä.. ::)

Premium-auto on nimenomaan se mukava auto. Ja paljon turvallisempi kuin halpa perusauto.

Nykyään Mersuja ja Bemareita tuodan käytettynä ulkomailta valtavia määriä, enkä keksi yhtään syytä, miksi ostaa uusi pieni Skoda jos samalla hinnalla saa ison melko tuoreen Mercedeksen kaikilla herkuilla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - helmikuu 03, 2020, 15:36:43
Premium-Peugeotini käyttöönotosta tulee huomenna kuluneeksi 25 vuotta. Sen kunniaksi aion viedä auton katsastusmiehen ihailtavaksi.

Jos olisin pohjattoman rikas, en ehkä silloinkaan ostaisi tyypillistä Premium-Mersua tai Premium-BMW:tä tai Premium-Audia tai muita näitä vastaavia. Haluaisin jotain vähän persoonallisempaa.

Ehkä rakennuttaisin oman yksityisen automuseon ja palkkaisin museohoitajan ostamaan sinne kappaleet jokaisesta tietämästäni autosta, joka suvussamme (en laske mukaan suvun sivuhaaroja) on vuosikymmenien aikana ollut.

Ketään varhaisia autojamme muistavaa en enää liee elossa, joten joutuisin tyytymään omiin muistikuviini siitä, mitä minulle on joskus kerrottu.

Ensimmäinen auto sukuumme on ilmeisesti hankittu joskus 1930-luvun loppuvuosina, mutta tämän automallin jäljille en ole Googlen avulla päässyt. Isäni puhui jostakin "Ford Juniorista", joka on ollut pieni halpa malli. Näillä tiedoilla autoa ei löydy netistä. Seuraava auto on ostettu juuri ennen sotaa, ja senkään tarkkaa mallia en tiedä. Se on ollut V8 -moottorilla varustettu Ford. Tämän auton tarina jäi lyhyeksi, sillä isoisäni myi sen varaosiksi samaan autoliikkeeseen, josta hän oli sen ostanut.

Tämä enempää en jatka tätä tarinaa, koska siitä tulisi aika pitkä. Museoon tulisi muutama kymmenen autoa, myös ne, jotka ovat edelleen jäljellä. Kaikki autot olisivat ajokuntoisia, joten voisin välillä ajella niillä.

Jos vielä jatkan "jos olisin pohjattoman rikas" -temaa, niin hankkisin myös isompia autoja. Teettäisin esimerkiksi hyvin varustellun asuntoauton, joka olisi päältä päin kuin mikä tahansa hieno täysikokoinen turistibussi tummennetuilla ikkunoilla. Hämäyksen vuoksi kyljissä voisi olla teksti "Travel Company" tai jotain vastaavaa. Auto ei siis näyttäisi päällepäin asuntoautolta. Sen takaosassa voisi olla säilytyspaikka minikokoiselle kaupunkiautolle tai moottoripyörälle, jonka voisi ramppia pitkin ajaa alas. Tällä pienemmällä kulkuneuvolla ajeltaisiin paikkoihin, jonne isolla autolla ei viitsisi vilkkaan liikenteen ja pysäköintivaikeuksien takia ajaa. Tällaisia olisivat esimerkiksi isojen kaupunkien keskustat.

Tässä malliksi muutama kuvitellun museon autoista, eli tällaisia meillä on ollut.

1950-luvun alku (meidän automme oli vaaleansininen):
https://cdn.dealeraccelerate.com/earlywine/7/444/5734/1920x1440/1949-chrysler-windsor

1960-luvun alku (sama väri):
https://assets.hemmings.com/blog/wp-content/uploads//2014/03/18111191-770-0@2X.jpg

1970-luvun alku (ensimmäinen oli tämän värinen, seuraava punainen)
https://www.volvohowto.com/wp-content/uploads/2018/08/volvo_how_to_tutorials_.jpg

1980-luvun alku (sama väri):
https://i.ytimg.com/vi/GTuHcZCKKhw/maxresdefault.jpg

1990-luvun alku:
https://cdn.nettiauto.com/live/10549459/Peugeot-205-cf560e9c7c2641b5-large.jpg

Otin tuohon vain joitakin esimerkkejä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - helmikuu 05, 2020, 17:46:46
Lainaus käyttäjältä: Kopek - helmikuu 05, 2020, 15:20:35
Lainaus käyttäjältä: Brutto - helmikuu 05, 2020, 07:14:36

Tosin Kopekin kohdalla voi käydä toisin. En tiedä mitä pahaa hän on entisessä elämässään tehnyt, mutta hänen nykyinen karmansa ei tunnu suosivan riskinottoa.

Kävin varaamassa ajan paikalliselta autopuoskarilta. Vähän on alkanut luottoni mennä tähän korjaamoon, kun nytkin korjaaja mietiskeli, mitenhän osan saisi parhaiten irti, kun omatekoinen työkalu ei taida olla enää tallessa. Toivottavasti ei ainakaan millään hitsipillillä kuumenna. Tuo homma on siinä rajoilla, että voisin yrittää itsekin tehdä sen, mutta ulko-olosuhteissa jätän yrittämisen toiseen kertaan. Ei se erikoistyökalukaan näytä kummoiselta (oheisessa jutussa on linkki siihen). On harmillista, jos korjaaja särkee autoa yrittäessään kepulikonsteja.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=24946.0

Näköjään sama systeemi kuin Citroen C5:ssa. Itse irroitin alapallon isoilla putkipihdeillä, joissa oli noin 60 cm varsi. Lisäsin siihen jatkovarreksi vielä metrisen teräsputken. Vasta sillä irtosi. Citroenissa alapallon sai irti napa-asetelman ollessa kiinni autossa. Vääntäessä koko auto meinasi kääntyä ja pudota pukeilta, eli voimaa piti käyttää. Ennen putkipihtejä yritin hakata alapalloa irti paineilmataltalla ilman muuta vaikutusta kuin että taltta upposi metalliin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 07, 2020, 17:32:32
Olisiko jo aika siirtyä rallikilpailuissa lähes muokkaamattomiin sarjatuotantoautoihin?

Markkinoilta löytyy jo 4-vetoisia ja 400 hevosvoimaisia tykkejä. Eiköhän niistä koria lisähitsaamalla ja vahvistamalla sekä iskunvaimennusta ja jousitusta hieman muokkaamalla saisi ihan riittävän näyttäviä pelejä kilvanajoon. Olisi mahdollisuus osallistua perheen kauppakassilla Tunturiralliin.

Vaihtoehdoista kiinnostavat esim. uusi batterivolvo XC40 P8 AWD ja 508 -malli PSE eli Peugeot Sport Engine -versio  jossa hybridivoimalinjasta on puristettu ulos peräti 400 hevosvoimaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - helmikuu 07, 2020, 23:37:17
Lainaus käyttäjältä: Brutto - helmikuu 03, 2020, 14:33:53
Lainaus käyttäjältä: Toope - helmikuu 02, 2020, 00:18:50
Jotkut öykkärit ehkä haluavat Audin tai BMW:n. Enin osa ostajista haluaa ehkä vain mukavan auton.
Kaikki eivät ole Jeremy Clarksoneja (Top Gear), vaan ihan normi-ihmisiä.

Joskus toki on mukava ohituksissa kiihdytellä.. ::)

Premium-auto on nimenomaan se mukava auto. Ja paljon turvallisempi kuin halpa perusauto.

Nykyään Mersuja ja Bemareita tuodan käytettynä ulkomailta valtavia määriä, enkä keksi yhtään syytä, miksi ostaa uusi pieni Skoda jos samalla hinnalla saa ison melko tuoreen Mercedeksen kaikilla herkuilla.
Ymmärrän täysin ajatuksen, mutta kun meillä ei ole Autobahneja! Ei "voi" ajaa kuin 120 km/h (no vähän yli joskus).
Sikäli tuollainen vähäpäästöinen dieselauto toimii Suomessa hyvin. Kyllä sillä sen 140 km/h ajaa ohituksissa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 13, 2020, 11:46:36
On oikeaa kehitystä luopua vuotuisesta "dieselverosta" ja kerätä vastaava summa polttoaineveroina.

Jos tarvitsee kipeästi mutta harvoin esim. seitsemänpaikkaista tilahenkilöauto,  on siinä tuo vero liki 1000 euroa vuodessa, mikä tekee pienellä käytöllä noin 1 euro/kilometri. Mieluummin maksaa 20c/litra, jolloin kaiken lisäksi vero kohdistuu aiheutettuihin päästöihin, ei kulkuvälineeseen.

EU-normiksi pitäisi myös saada uusien autojen nopeusrajoitin, vaikka 140km/h. Nykyisin hiotaan autojen ominaisuuksia myös 140-250km/h nopeuksille mikä turhaan kasvattaa kuluja ja haaskaa resursseja. Kiihtyvyyttä ei tarvitse rajoittaa, päinvastoin, sille voisi asettaa minimitason.

Moottoritiellä olisi hauska ajaa kun kaikki painaisivat samaa vauhtia, rajoitinta vastaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 15, 2020, 23:32:46
Isoisälläni oli auto jo 30-luvulla jolloin henkilöautoja taisi olla Suomessa parisentuhatta. Isäukko hankki omansa 60-luvun alussa, siis noin kolmekymmentä vuotta myöhemmin jolloin autokanta oli 200 000. Nyt niitä on 2 500 000.

Paljonko on autoja 30 vuoden päästä? 5 miljoonaa vai 50 000 kpl?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 24, 2020, 23:57:46
Onko uusissa autoissa tehtaalta lähtiessä joku erikoisöljy moottorissa?

Sitä vaan, että hirvittää kun ensimmäinen öljynvaihto on 25000-30000 kilometrin päässä. Tekisi mieli vaihtaa kerran puolivälissä mutta liekö enempi vahinkoa, jos sisältää "erikoisaineosia" tuo ensimmäinen öljy.

Joskus 70-luvulla oli vielä eka vaihtoväli uudella 1500-2500 km ja muuten vaihdeltiin 3000 välein. Onhan ne öljyt, muut materiaalit ja valmistusteknologia parantuneet, mutta silti. Mitään sisään- tai totutusajoakaan ei enää tunneta.

Takuuseen taidetaan silti vaihtaa yhtä paljon koneita kuin ennenkin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - helmikuu 29, 2020, 20:56:33
Mitä kalliimpi auto, sitä....

If you drive an expensive car you're probably a jerk, scientists say

https://edition.cnn.com/2020/02/26/world/expensive-car-drivers-study-scli-scn-intl/index.html

Näyttää olevan hyväkin puoli siinä, että ei omista kallista autoa.

Jossakin uutisessa mainittiin, että kolmasosa Suomessa myytävistä autoista on ns. katumaastureita.

En taida koskaan päästä edes tuollaisen auton kyytiin puhumattakaan, että minulla olisi rahaa omistaa ja käyttää sellaista. Eikö yksi rengas tuollaiseen maksa jo saman verran kuin minun koko autoni...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 11, 2020, 14:05:02
Kuva-arvaus:

Minkä merkkisen auton pölykapseli alun perin?

(https://i.ibb.co/6HSZxdP/IMG-4465.jpg)

https://i.ibb.co/6HSZxdP/IMG-4465.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - maaliskuu 11, 2020, 14:46:37
Kuva ei näy mutta veikkaan Volvoa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - maaliskuu 11, 2020, 15:58:23
Ei tiedolla, mutta tuurilla. Googlen näköishaulla, 4. välilehdeltä.
(https://pict1.reezocar.com/images/gebrauchtwagen.at/RZCGBWAT1CF8B059D8AC/BMW-SERIE-5-01.jpg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 11, 2020, 16:07:48
Keskellä olevat alkuperäiset BMW-merkit poistettu, kun ostin auton. Koska tyhjä kohta näytti niin tyhjältä, ostin pölykapseleihin Lahdesta eräästä venäläisten ylläpitämästä autotarvikeliikkeestä/korjaamolta/autoliikkeestä (en tiedä liikkeen tarkkaa toimenkuvaa) Peugeot-merkit. Löysin tiedon netistä. Merkkejä olisi voinut tilata myös ulkomailta, mutta ne olivat tuolla liikkeessä halvempia. Sarja taisi maksaa jotain kympin paikkeilla. Ostoajankohta oli syksyllä 2014. Niissä on erittäin tehokas liima, koska ne ovat vieläkin paikallaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 12, 2020, 23:55:14
Tuli tämmönen (tai vastaava) kerran vastaan pitkät päällä.

https://youtu.be/pj2uBJbCw6Q?t=181

Arvaa harmittiko?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 13, 2020, 10:00:17
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 12, 2020, 23:55:14
Tuli tämmönen (tai vastaava) kerran vastaan pitkät päällä.

https://youtu.be/pj2uBJbCw6Q?t=181

Arvaa harmittiko?

Tuollainen autohan vaatii aikamoisen voimalaitoksen, kun kaikki lamput palavat. Led-lampuilla tosin selviää pienemmällä "laitoksella".

Suomessa ei tuollaista näe, mutta kyllä täälläkin on rekoissa joskus aivan hirveitä valopatteristoja. Taivaanranta hohtaa vaaleana, kun valohirviö lähestyy mäkien takana. Ja auta armias, jos kuljettaja kuuluu niihin (tähän joku epämukava sana), jotka vaihtavat vastaan tulevan auton lähestyessä pitkille valoille vähän ennen kohtaamista. On kuin salamavalo välähtäisi silmissä. Nimittäin sen toisen auton kuljettajan häikäistyneissä silmissä.

Häikäisemisestä puheen ollen olen miettinyt hypoteettisena ajatuksena sitä, että jos haluaisi oikeasti häikäistä, jonkinlainen kahdella akselilla pyörivä pallo, jonka pinnassa olisi laservaloja, voisi olla tehokas. Ja siihen sivulle pyöriviä diskopalloja pienillä peileillä vaikutusta tehostamaan. Laservalo on itsessään kapea ja vaatii tarkan suuntaamisen, mutta tuollaisessa tapauksessa lasersäteitä ammuttaisiin niin paljon kaikkiin mahdollisiin suuntiin, että varmaan joku osuisi kohteeseen. Tuollainen voisi olla aika karmean näköinen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - maaliskuu 14, 2020, 01:46:52
Volvolla pieniä ongelmia, 700 000 autoa (myyvätkö oikeasti enää noin paljon?) tarkastukseen.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006439103.html (https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006439103.html)
LainaaVolvon mukaan hätäjarrujärjestelmä ei välttämättä toimi suunnitellusti tietyissä tilanteissa tai lämpötiloissa. Volvo kuitenkin sanoo, ettei ongelma koske autojen varsinaista jarrujärjestelmää, joten yhtiön mukaan autot ovat turvallisia.
Hupsis! Jarruihin ei luottamista... Ex-ruotsalaiset autothan ovat olleet tunnettuja turvallisuudestaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 14, 2020, 17:59:19
Lainaus käyttäjältä: Toope - maaliskuu 14, 2020, 01:46:52
Volvolla pieniä ongelmia, 700 000 autoa (myyvätkö oikeasti enää noin paljon?) tarkastukseen.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006439103.html (https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006439103.html)
LainaaVolvon mukaan hätäjarrujärjestelmä ei välttämättä toimi suunnitellusti tietyissä tilanteissa tai lämpötiloissa. Volvo kuitenkin sanoo, ettei ongelma koske autojen varsinaista jarrujärjestelmää, joten yhtiön mukaan autot ovat turvallisia.
Hupsis! Jarruihin ei luottamista... Ex-ruotsalaiset autothan ovat olleet tunnettuja turvallisuudestaan.

Volvo ei ole tainnut kovinkaan monena vuonna valmistaa yli 500 000 autoa, kaikki kerrat taitavat olla kiinalaisen pääoman tuoman piristysruiskeen tuomia.

Kyseinen takaisinkutsu ei liity normijarrutuksiin. Hätäjarrutusjärjestelmän ongelma on sellainen, että se ei toimi kaikissa tilanteissa ja lämpötiloissa suunnitellusti, vaikuttaa etupäässä ohjelmistovialta. Yhtään tähän liittyvää onnettomuutta ei ole havaittu, eli kyseessä on ns. varmuuden maksimointi joka sopii hyvin Volvon imagoon. Kyseessä ei siis ole peittely, piilottelu, salailu, ohjelmistokikkailu, sääntöjen rikkominen tai valehtelu joita kaikkia on nähty autoalalla viime vuosina.

Volvon menestys on nimenomaan skandinaavisuuteen perustaminen, kiinalaiset eivät ole tähän juuri puuttuneet kun sijoittamalleen rahalle on saatu vastinetta. Vertaa miten Saabin kävi, valitettavasti.

Täällä voi tutustua takaisinkutsukampanjoihin:  https://recall.trafi.fi/?q=#vclass=&mark=&model=
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 16, 2020, 11:11:42
Muuan saksalainen automerkki saa taas mainosta.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/3dbd4ef7-d114-4d3d-8ac7-a0c9b33eda37

https://img.ilcdn.fi/dXROWMzVT58p888mKkNjIjLLJr8=/full-fit-in/2048x0/img-s3.ilcdn.fi/f4a897872234ee3850029e7a0683730278034f02cf18b0cbd14d05b9be31a0a3.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 16, 2020, 17:41:40
Lainaus käyttäjältä: Kopek - maaliskuu 16, 2020, 11:11:42
Muuan saksalainen automerkki saa taas mainosta.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/3dbd4ef7-d114-4d3d-8ac7-a0c9b33eda37

https://img.ilcdn.fi/dXROWMzVT58p888mKkNjIjLLJr8=/full-fit-in/2048x0/img-s3.ilcdn.fi/f4a897872234ee3850029e7a0683730278034f02cf18b0cbd14d05b9be31a0a3.jpg

Juu.
Villi arvaukseni on, että nuorten miesten (18-28) kuolemista auto-onnettomuuksissa, kyseisen merkin "markkinaosuus" on valtaisa. Valitettavasti.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - maaliskuu 16, 2020, 22:22:46
^Pakko laittaa tämä:
Hovimuusikko Ilkka - Ajetaan me Bemarilla (https://youtu.be/EMwOduztpvM)
Ajetaan me Bemarilla,
kiilataan ja kiihdytellään.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 31, 2020, 23:35:52
Nyt tulee kysymys autoista tietäville.

Mikä auto on tämä?

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Chrysler_New_Yorker_Hardtop_Coupe_1957_%2838597458305%29.jpg

Kuvatekstissä lukee, että auto on Chrysler New Yorker Hardtop Coupe 1957.

Ongelma on seuraava. Netistä (mm. Wikipedia) löytyvän tiedon mukaan Chrysler New Yorker vuodelta 1957 näyttää tältä:

(kaksilamppuinen)

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/1957_Chrysler_New_Yorker_%2819026300315%29.jpg

(nelilamppuinen)

https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_New_Yorker#/media/File:1957_Chrysler_NewYorker.jpg
https://s3.amazonaws.com/images.hagerty.com/vehicle/web/7459_4152.jpg

Tuon ensimmäisen auton puskuri ja nokkasäleikkö ja merkki ovat samanlaiset kuin Chrysler Saratogassa. Nokan yläosa koristelistoineen ja lamppuineen muistuttaa Desoto Diplomatin nokkaa.

https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Saratoga#/media/File:1958_Chrysler_Saratoga_red.jpg

Mikä tuo ensimmäisen linkin auto siis tarkasti ottaen on? Joku kokonaan perussarjasta poikkeava vientimalliko? Vastaus voi olla yksinkertainen, mutta en keksi.

Tuosta samasta mysteeriautosta löytyy useita kuvia, kun hakusanoiksi kirjoitaa kuvatestin. Yhdessä olen tunnistavinani tekstin Windsor takaosassa, mutta jos googlaa vuosimallin 1957 Chrysler Windsoria, ei löydä samanlaista autoa.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Chrysler_New_Yorker_Hardtop_Coupe_1957_%2825624039118%29.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - huhtikuu 01, 2020, 00:11:40
^ Linkki (https://books.google.fi/books?id=ouEDAAAAMBAJ&pg=PA104&lpg=PA104&dq=1957+Chrysler+New+Yorker+2+4+headlights&source=bl&ots=yqX080sUk1&sig=ACfU3U1YWzEX-GFxmBgohFEO6PkutBdccQ&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwj348Siz8XoAhULuIsKHXE4CpYQ6AEwDnoECAoQAQ#v=onepage&q=1957%20Chrysler%20New%20Yorker%202%204%20headlights&f=false)


(https://img.aijaa.com/b/00825/14815562.jpg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 01, 2020, 07:09:31
Taisin ratkaista tuon ongelman. Auto lienee Chrysler Windsor vuosimallia 1958.

https://photos.classiccars.com/cc-temp/listing/114/7925/13817121-1958-chrysler-windsor-std.jpg

Vastaus on joskus yksinkertaisempi kuin luulisi. Olin googlaavinani läpi kaikki Chrysler -yhtiön mallit vuosilta 1957 - 1959, mutta jotenkin tämä -58 Windsor jäi kuitenkin huomaamatta. Vuoden 1957 ja 1959 malleissa kaikki kolme, New Yorker, Windsor ja Saratoga, ovat perusmuotoilultaan samanlaisia ja poikkeavat ainoastaan koristelistojen ja varustelun osalta. Mutta vuosimallissa 1958 Windsorissa on täysin omanlaisensa nokka ja lamppujärjestely, joka poikkea New Yorkerin ja Saratogan nokasta. Tämä oli se asia, joka hämäsi.

Asian selvittelyä haittaa se, että netistä löytyy paljon kuvia väärillä tiedoilla. Joskus vääriä kuvia on niin paljon, että joutuu päättelemään oikean kuvan sen perusteella, mitä löytyy eniten.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - huhtikuu 01, 2020, 07:22:38
Seuraava tunnistustehtävä. Kopekin linkkaaman Windsorin takana näkyy hieman sinisen auton perää. Mikä merkki ja vuosimalli?

https://photos.classiccars.com/cc-temp/listing/114/7925/13817121-1958-chrysler-windsor-std.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 01, 2020, 07:47:48
Lainaus käyttäjältä: Brutto - huhtikuu 01, 2020, 07:22:38
Seuraava tunnistustehtävä. Kopekin linkkaaman Windsorin takana näkyy hieman sinisen auton perää. Mikä merkki ja vuosimalli?

https://photos.classiccars.com/cc-temp/listing/114/7925/13817121-1958-chrysler-windsor-std.jpg

Luovutan. Sivumerkkivalo ja vinyylikatto viittaavat 1970-luvun alkupuolen malleihin, mutta en löytänyt samanlaista, vaikka googlailin eri merkkejä ja vuosimalleja (myös 1960-luvun puolelta). Puskurin muoto ei täsmännyt mihinkään löytämääni. Alhalla oleva koristelista oli myös harvinainen. Luultavasti aivan yleinen merkki ja malli, mutta ei vain nappaa. Löytyi kuvia, jotka olivat lähellä, mutta se ei riitä.

Joskus 1990-luvulla V8-Magazinessa oli autontunnistuskilpailu, josta innostuin niin, että aloin selvitellä asiaa. Internettiä ei vielä ollut, joten salasin kirjastoissa kaikkia mahdollisia lehtiä ja kirjoja, mitä löytyi. Onnistuin selvittämään kaikki autot paitsi yhtä, joka oli kaiken lisäksi naurettavan helppo. Panin arvaamalla tuon yhden, mutta tietysti arvasin väärin. Kisan oli ratkaissut kaikki oikein vain kaksi osallistujaa. Minua jäi harmittamaan, että yhden helpon (mutta kuitenkin niin vaikean) kuvan takia en ollut kolmas. Olin käyttänyt asiaan aivan kohtuuttomasti aikaa ja vaivaa. Kun innostun jostakin, siitä voi tulla pakkomielle. Tällä kertaa kuitenkin luovutan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - huhtikuu 01, 2020, 08:55:10
Veikkaan että Chevy Nova 1969

https://www.classicdigest.com/cars/chevrolet/nova/157395

(https://cdn.classicdigest.com/live/carimg/157301_157400/157395_b_cd84035b1226a079.jpg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 01, 2020, 12:19:17
Tuollainen se on. En hoksannut googlata Novaa. Kokeilin Chevelleä ja Impalaa ja mitä tuli mieleen sekä yleishaulla Chevrolettia. Varmaan oikea olisi löytynyt, kun aikansa olisi etsinyt.

Eräässä vanhassa Kekkosen Cadillacin kuvassa näkyy taustalla jonkin toisen mustan edustusauton perä. Taisin arvuutella sitä kerran Näkökulmalla tai Jatkumolla. Joku valtion auto sekin oli, mutta minkä merkkinen. Pitkän etsimisen jälkeen vastaus löytyi. Auto oli Chevrolet Biscayne vuosimallia 1964.

En tiedä tilannetta nykyisin, mutta 1970-luvulla asiakaalla oli mahdollisuus tavallaan "rakentaa" auto, minkä hän tilasi. Tarkoitan varustusta. Yhdestä automerkistä kertyi suuri määrä erilaisia variaatioita alkaen moottorista ja lisävarusteista ja väristä jne. Näin ollen ei kovin yleistä löytää kahta absoluuttisesti samanlaista autoa, vaikka autoja kokonaisuudessaan valmistettiin suuri määrä.

Meille syksyllä 1973 tilatun Chevrolet Caprice 4D Sedanin ominaisuuksia olivat mm. seuraavat.

454 kone
punainen perusväri
valkoinen vinyylikatto
täysmusta sisustus
erilliset etuistuimet
manuaaliset ikkunannostimet

Ehkä oli jotain muutakin, mutta tuossa näkyvämpiä. Samanlaisia autoja totta kai löytyy, mutta eroa saattaa silti olla jossakin pienessä asiassa kuten ikkunannostimissa, jotka amerikkalaisissa autoissa tuohon aikaan yleisimmin toimivat jo sähköllä .

Tämä netistä löyyvä auto on saman värinen, mutta eroja löytyy heti. Kuvan autossa ei ole vinyylikattoa (mitä EI olisi kannattanut valita meidänkään autoomme!!!) eikä kumilistoja puskurin keskellä. 454-teksti puuttuu koristelistasta, kojelauta näyttäisi olevan punainen ja mahdollisesti koko sisusta.

https://i.pinimg.com/originals/f5/6d/75/f56d750f51a00a4bceb0b64c6f36c44a.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - huhtikuu 05, 2020, 16:43:53
Tuli verkkoa surffaillessa vastaan tämä:

Juri Gagarin ja Matra. (https://i.redd.it/4frnsp8amxq41.jpg)

Ilmeisesti tuo on vuoden 1965  Matra Bonnet Djet V S, joita valmistettiin vain 355 kappaletta. Tuo Jurille tuotantoerästä vielä erikseen valmistettu on ainoa laatuaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - huhtikuu 05, 2020, 17:09:28
^
Kun katsoo tuosta kuvasta hienoa erikoisurheiluatoa vuodelta 1965 ei voi olla herkistymättä nähdessään hienon korkeaprofiilisen kapean renkaan.

Voin samaistua tähän, Kaleva-lehden lukijan kirjoitukseen:

LainaaEn oikein ymmärrä tätä. Auton renkaat muistuttavat enemmän 1800 luvun tykin pyöriä kun vanne on korkea ja rengas matala. Se systeemi ei paranna ajo-ominaisuuksia ollenkaan. Soratiella ja talvella on mahdoton ajaa. Rengas rikkoontuu kun reuna on matala. Sitten se on perin kallis investaatio. Itse valitsen mahdollisimman korkean ja kapean renkaan, koska silloin polttoaineen kulutus on pienin. Pyrintävastushan on suorassa suhteessa pintaan mikä koskettaa tiehen. Korkealla renkaalla ei ongelmia kolauttaa sivua korokkeeseenkaan.

(https://www.fjcruiserforums.com/d2/attachments/49/49415-4677625403e722a69e1a185d0d327503.jpg)

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 05, 2020, 19:23:16
Lainaus käyttäjältä: Aave - huhtikuu 05, 2020, 16:43:53

Ilmeisesti tuo on vuoden 1965  Matra Bonnet Djet V S, joita valmistettiin vain 355 kappaletta. Tuo Jurille tuotantoerästä vielä erikseen valmistettu on ainoa laatuaan.

Olin vähällä jäädä väärään käsitykseen kuvaa katsottuani, että tuo on jokin itäblogin urheiluauto. Sekoitin nimen "Matra" tsekkiläiseen "Tatraan". Itä-Saksassa tehtiin myös urheiluautoa, mutta vasta 1960-luvun lopulla, jolloin Gagarin ei ollut enää elossa.

https://www.motor1.com/news/63725/soviet-bloc-cars-were-weird-melkus-rs-1000/

Ranskalaisen autotehtaan koeajoryhmä oli aikoinaan menossa Lappiin testaamaan kolmepaikkaista Matra-Simca urheiluautoa. Auto suistui kuitenkin ojaan jo matkalla. Sattumalta tulin paikalle kavereitteni kanssa. Autoimme auton työntämisessä maantielle. Ihmettelimme, mikä ihmeen auto se oli.

Wikipedia:

Eleven prototypes were built and used for road-testing in environments ranging from Saharan Mauritania to Lapland, as well as for crash-testing.
The Bagheera was unveiled to the press at an event held at Lake Annecy on April 14, 1973.

https://en.wikipedia.org/wiki/Matra_Bagheera

P.S. Taas särkyi yksi illuusio. Katsoin päiväkirjastani, milloin tuo auton ojaan ajo oli tapahtunut. Helmikuussa 1974. Kyse ei siis ollut autouutuudesta vaan jatkotesteistä. Autojahan testaillaan ja parannellaan vielä tuotannon aikanakin. Ehkä ensimmäisessä vuosimallissa oli ollut ongelmia pakkasella. No, en minä ollut tuollaista kuitenkaan missään aikaisemmin nähnyt.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 12, 2020, 12:20:08
Muutama sana Ladasta.

Törmäsin sattumalta Independent  -lehden artikkeliin vuodelta 2018, jossa kerrottiin, että Lada oli suosittu auto Britanniassa vielä 1990-luvulla, mutta sen jälkeen niiden määrä on romahtanut. Tosin hienoista arvostuksen nousua aavisteltiin. Näinhän usein tapahtuu, kun jokin esine on käymässä harvinaiseksi.

THE ONCE POPULAR LADA IS NOW A RARITY - BUT IT COULD BECOME A MOTORING CLASSIC

Back in the 1990s, in the days when England used to fail to even qualify for the World Cup (seems absurd now), there were about 130,000 Russian-built Ladas registered to drive on British roads. Today, the number has dwindled by 99.9 per cent, to 179.

Tuosta artikkelista tuli mieleeni, että Lada oli yleinen auto Suomessakin, ja täältäkin ne ovat suurelta osin hävinneet. Myös sitä tulin ajatelleeksi, että vaikka Lada onkin ollut yleinen auto, omat kokemukseni siitä ovat lähes olemattomat. Olen ollut vain yhden kerran lyhyen matkaa Ladan kyydissä 1990-luvun alussa, ellei joku toinen kokemus ole unohtunut. Mieleeni jäi ahtaus ja muovinen nitisevä tunnelma. Ehkä etupenkki, jossa istuin, oli etuasennossa.

https://www.independent.co.uk/life-style/motoring/lada-car-russian-rare-classic-supply-demand-motors-driving-a8431481.html

Lada ei ole erityisemmin koskaan kiinnostanut minua. Koska se on alun perin italialaisen Fiatin jatkomalli, se ei tunnu samalla tavalla aidosti neuvostoliittolaiselta kuten eräät toiset automerkit.

https://motoimg.com/photo/fiat-124-saloon-1966-03.html

Päädyin Ladaa käsittelevään artikkeliin etsiessäni tietoa siitä, mitä neuvostoliittolaisia autoja Britanniassa ylipäätään on myyty. Minua kiinnosti lähinnä se, myytiinkö siellä missään vaiheessa Volga-merkkistä autoa. Ylipäätään kiinnostaisi tietää, missä maissa Neuvostoliiton ulkopuolella tätä automerkkiä myytiin.

Tuo kysymys on tullut silloin tällöin mieleeni siitä asti, kun katsoin Jay Leno's Garage -sarjan jakson, jossa Leno ajeli valkoisella Volgalla. Vaikka Jay Leno tietää paljon autoista, hänellä ei tuntunut olevan oikeastaan mitään käsitystä siitä, että Volga-autoja on ollut myös Neuvostoliiton ja Itä-Euroopan maiden ulkopuolella ns. länsimaissa. Hän piti Volgaa harvinaisuutena, jollaisia on ollut vain Neuvostoliitossa ja sen satelliittivaltioissa.

Klassisen Volgan ulkonäkö on alkanut vuosien mittaan jossakin määrin miellyttää minua. Siinä on tunnelmaa. Silloin, kun Volgia liikkui Suomen maanteilä, niillä ajelivat poliisit ja valtion pikkupomot, ja autot olivat mustia ja tummansinisiä. Niihin liittyvä tunnelma ei ollut erityisen positiivinen vaan pikemminkin kammottava. Mutta on niitä ollut takseinakin. Ainoa Volga-kyytini onkin taksimatka pikkupoikana.

Netistä löytyy artikkeli ja kuvia "Super-Volgasta" eli raskaasti kustomoidusta (auto taitaa olla BMW) Volgaa muistuttavasta autosta, jossa on V8 moottori ja nykyajan hienouksia. Autossa on mielestäni posiitivisessa hengessä onnistuttu säilyttämään Volgalle ominaisia piirteitä. Tämän tyyppiseen muotoiluun perustuva uusklassikko voisi kiinnostaa ihmisiä. Näitä on ilmeisesti valmistettu useampiakin, koska löytyy kuvia avomallista ja umpimallista. Se, että Volgan muotoilua jäljittelemällä saadaan aikaan näinkin mukavan näköisiä autoja, kertoo mielestäni siitä, että alkuperäisessä autossa on "jotain". Ehkä silmäni näkevät tuon potentiaalin, ja siksi koen alkuperäisen Vogankin omalla tavallaan miellyttävän näköiseksi autoksi. Siinä on ideaa.

(https://1.bp.blogspot.com/-olX9wBBP86g/UWXbXpc7d4I/AAAAAAAADp0/rJIM0iDjzmw/s1600/2002+Volga+V12+Coupe+(5).jpg)

http://news.drive.ge/index.php?m=247&newsid=1540

https://i.pinimg.com/originals/32/05/6f/32056fb94456fc3239c9251fe4595cbf.jpg

https://i.ytimg.com/vi/8lmZW5dsAKU/maxresdefault.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 18, 2020, 22:10:02
Tällaisessa autossa on meininkiä. Tunnelma on yllättävän nykyaikainen, vaikka autolla on jo vähän ikää.

https://youtu.be/ACO-HXvrRz8?t=892

Kuinka moderni tällainen olisikaan, jos tämän autotyypin kehitystä olisi jatkettu näihin päiviin asti.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Lognessa - huhtikuu 18, 2020, 22:40:02
Oh yeah, autoilu on todellakin ollut joskus miesten hommaa!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Amore - huhtikuu 18, 2020, 23:04:56
Lainaus käyttäjältä: Kopek - huhtikuu 18, 2020, 22:10:02
Tällaisessa autossa on meininkiä. Tunnelma on yllättävän nykyaikainen, vaikka autolla on jo vähän ikää.

https://youtu.be/ACO-HXvrRz8?t=892

Kuinka moderni tällainen olisikaan, jos tämän autotyypin kehitystä olisi jatkettu näihin päiviin asti.

Olisiko tuollainen höyryauto jotenkin ekologinen? Vaikuttaisiko höyryvoima siihen, mitä voi käyttää polttoaineena?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 20, 2020, 06:17:16
Höyryauto kuluttaa enemmän polttoainetta kuin polttomoottoriauto, mikä on yksi syy siihen, miksi niistä luovuttiin. Ekologista olisi kai se, että niissä voi ainakin teoriassa käyttää uusiutuvia polttoaineita.

Jay Lenon esittelemä Doble -höyryauto - tai sen tyyppinen auto, jos se nykytekniikalla rakennettaisiin - ei voi käyttää koivuklapeja tai muuta kiinteätä polttoainetta, koska höyry tuotetaan höyrynkehittimessä, jossa palaminen tapahtuu vähän kun öljylämmityskattiloissa eli suhkutetaan "uuniin" palavaa nestettä ilmaan sekoitettuna ja näin saadaan aikaan hyvä palaminen. Polttoaineen on siin oltava nestettä tai kaasua.

Vaikka höyryautoja ei ole tehty enää kohta sataan vuoteen eikä höyryveturejakaan kymmeniin vuosiin (Kiina taisi olla viimeinen maa, jossa niitä tehtiin), höyryvoima ei itsessään ole mihinkään kadonnut. Höyryähän käytetään edelleen voimalaitoksissa. Paikallisesti liikkumisen voimanlähteenä sen käyttäminen sen sijaan on melkein loppunut. Viimeisimmät uudet kohteet, joissa höyry vie sihisee, ovat ydinkäyttöiset sota-alukset sekä pieni sarja LNG-aluksia, joihin on asennettu höyrykoneisto. Uudet LNG-aluksetkin toimivat nykyisin jo pääosin Diesel-moottoreilla lukuun ottamatta muutamaa "Ultra Steam Turbine" -alusta, joita viime vuosina vielä on tehty. Ovatko nämä vihonviimeiset maailmassa valmistuneet ei-ydinkäyttöiset höyrylaivat?

https://www.mhi-mme.com/cms_docs/meetnews_5_e.pdf

Varsinainen otsikkoon liittyvä kysymys loppuun. Jos seuraava kuva näkyy, mikä on automerkki ja -malli?

https://hs.mediadelivery.fi/img/1920/b3a25014d8514bb183341c117220afd8.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - huhtikuu 20, 2020, 07:39:22
Lainaus käyttäjältä: Kopek - huhtikuu 20, 2020, 06:17:16
Varsinainen otsikkoon liittyvä kysymys loppuun. Jos seuraava kuva näkyy, mikä on automerkki ja -malli?

https://hs.mediadelivery.fi/img/1920/b3a25014d8514bb183341c117220afd8.jpg

Arvaan, että joku 1950-lopun DeSoto.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - huhtikuu 20, 2020, 10:29:12
1968 Cadillac Convertible
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 20, 2020, 11:22:37
Olisihan se pitänyt arvata, kuka tunnistaa.

https://www.idealclassiccars.net/vehicles/391/1968-cadillac-deville

Minua hämäsi tuossa uutiskuvassa se, että auton kyljen nouseva linja muistuttaa 1950-luvun lopun autojen takasiipiä (vai miksi niitä sanotaan), kun taas muut osat autosta (sisusta, tuulilasi, peili, kojelauta) ovat nykyaikaisemmat eli 1960-luvun loppupuolen tyyliä. Missään tapauksessa auto ei siis voinut olla 1950-luvulta, jolloin ongelmaksi jäi se, että 1960-luvun autoissa ei puolestaan ollut takasiipiä, mitkä kuvan autossa näyttivät olevan. Nehän poistuivat autoista 1960-luvun alkupuolelle tultaessa. Pienet jäänteet siivistä olivat nähtävissä vielä 1964 vuosimallin Cadillacissa.

Totta kai normaalin ei-customoidun auton tunnistaa, kun googlaa loputtomasti eri automerkkien ja vuosimallien kuvia. Lopetin kuitenkin kesken eli minulta tämä asia jäi ratkaisematta. Mielessäni kävi jopa ajatus, että auto olisi customoitu eli yhdistelmä uudempaa ja vanhempaa. Minkään vanhan auton siipiprofiili ei kuitenkaan käynyt yhteen tuon kuvan kanssa.

Kyse oli siis loppujen lopuksi optisesta harhasta ja kuvakulmasta ja kuvan rajauksesta, mitkä saivat minut näkemään kuvassa sellaista, mitä siinä ei ollut eli kuvittelemaan, että voimakkaasti nouseva kylkilinja jatkuu siipinä auton takaosaan. Tuon tyyppistä muotoiluahan harrastettiin niinä vuosina, jolloin siivet olivat muodissa.

https://i.ytimg.com/vi/RRs4ZbMu8CE/maxresdefault.jpg

https://cdn1.mecum.com/auctions/ca0815/ca0815-219889/images/ca0815-219889_1@2x.jpg

Jälkimmäinen Chrysler New Yorker avomalli (1960) on yksi suosikeistani amerikkalaisista autoista kautta aikojen. Siinä muotoilu pääsee oikeuksiinsa, kun koristelistat auton sivuilla eivät sotke sitä. Saman vuosimallin Chrysler 300 ei mielestäni ole yhtä kaunis. Avomallin Chrysler New Yorker tuolta vuodelta on erittäin harvinainen. Valmistusmäärä taisi olla jotain viidensadan paikkeilla (selviää nopeasti googlaamalla), ja kuinka monta noista tehdyistä mahtaa olla jäljellä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - huhtikuu 20, 2020, 12:01:12
Lainaus käyttäjältä: Kopek - huhtikuu 20, 2020, 11:22:37

Minua hämäsi tuossa uutiskuvassa se, että auton kyljen nouseva linja muistuttaa 1950-luvun lopun autojen takasiipiä (vai miksi niitä sanotaan), kun taas muut osat autosta (sisusta, tuulilasi, peili, kojelauta) ovat nykyaikaisemmat eli 1960-luvun loppupuolen tyyliä.

Eniten ehkä hämäsi ristiriita suhteellisen modernin kojelaudan, niskatukien sekä suvupeilin ja toisaalta taas vanhan sivukulmaikkunan välillä. Noista sivukulmaikkunoista luovuttiin useimpien merkkien kohdalla jo vuosimallissa 1969.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - huhtikuu 20, 2020, 13:15:20
Lainaus käyttäjältä: Kopek - huhtikuu 20, 2020, 11:22:37
Minua hämäsi tuossa uutiskuvassa se, että auton kyljen nouseva linja muistuttaa 1950-luvun lopun autojen takasiipiä (vai miksi niitä sanotaan), kun taas muut osat autosta (sisusta, tuulilasi, peili, kojelauta) ovat nykyaikaisemmat eli 1960-luvun loppupuolen tyyliä.

Minäkin näin, tai siis kuvittelin näkeväni, vain siiven. Se, että nousu päättyi pani arvelemaan, että olen väärässä, mutta aamulla ei ehtinyt etsimään mitään. Olen kyllä tykästynyt noihin 1960-luvun lopun jenkkipeleihin. Jotenkin niiden lijat ovat sopivan selkeitä minun silmiini. 1970-luvun pari ekaa vuotta oli vielä hyviä. Sitten pari vuotta ehti olla ylipitkää keulaa, jonka jälkeen iskikin öljykriisi. Sittemmin rapakon takana onkin tehty pelkkää kuraa. No ehkä uusimmat musset ja vetet on ihan ok-näköisiä, mutta esimerkiksi nyky-Cadillac on aivan uskomattoman ruma.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 20, 2020, 13:18:32
Lainaus käyttäjältä: Brutto - huhtikuu 20, 2020, 12:01:12
Eniten ehkä hämäsi ristiriita suhteellisen modernin kojelaudan, niskatukien sekä suvupeilin ja toisaalta taas vanhan sivukulmaikkunan välillä. Noista sivukulmaikkunoista luovuttiin useimpien merkkien kohdalla jo vuosimallissa 1969.

Kuplavolkkareissa kehitys meni toiseen suuntaan eli ensimmäisissä malleissa kyseistä ikkunaa ei ollut, mutta myöhemmin oli.

Kuplavolkkarin kehityksen vaheet 1950-luvun alussa tuntuvat sitä sekavimmilta, mitä enemmän autojen kuvia googlailee.

Olen ollut vuosikymmenien ajan karkeasti siinä luulossa, että viimeinen alkuperäisen kaltainen auto oli vuosimallia 1952, ja seuraavassa vuosimallissa muuttui kojelauta ja takaikkuna ja puskurit ja ovet ja kaikenlaista muuta, eli vuosimallien 1952/1953 kohdalla olisi ollut jonkinlainen kehityshyppäys, josta alkoi asteittainen muuttumnen aina auton valmistamisen loppumiseen asti. Pieniä muutoksia olisi tehty jo ennen vuotta 1952.

Näkemäni vuosimallin 1952 ja sitä vanhemmat autot, jotka eivät sovi tuohon käsitykseen, olen selittänyt mielessäni niin, että niihin on remonttien yhteydessä vaihdettu uudempia osia kuten ovet ja puskurit. Sellaisiakin remontteja on ilmeisesti tehty, joissa modernimpaan autoon on vaihdettu pelkkä vanha katon takaosa kaksiosaisine ikkunoineen, eli lopputulos näyttää 1950-luvun alun mallilta, mutta voi olla tekniikaltaan ja todelliselta iältään mitä tahansa tietyssä aikahaarukassa.

Hemmings -sivulla esitetyn Volkswagenin kaltaiset autot hieman sotkevat noita kuvitelmiani. Herää kysymys tai paljonkin kysymyksiä. Onko koreja ja korin osia ja varustepaketteja miksailtu eri markkinoille erilaisillla perusteilla, ja onko autoja 1950-luvun alussa tehty jo muuallakin kuin Saksan päätehtaalla. Tämä selittäisi osittain "sekasikiömallit", jotka eivät oikein istu tuohon alussa esittämääni mielikuvaan. Kuvan auto muistuttaa vuosimallia 1953, mutta siinä on kuitenkin vielä kaksiosainen takalasi. Myytiinkö Volkswageneita eri markkinoille eri ikäisinä eli oliko Yhdysvalloissa kaupassa uutena myydyn auton valmistamishetkestä eri aika kuin vaikka Suomessa myytyjen autojen kohdalla? Joskushan autot ehtivät odottaa varastossa jonkin aikaa ennen lopulliselle asiakkaalle päätymistä. Tämä tosiasia hämää "vuosimallin" käsitettä, koska ei autokauppias mielellään ole myynyt tehtaalta saapunutta uutta autoa vanhana vuosimallina. 

https://www.hemmings.com/stories/2018/12/15/hemmings-find-of-the-day-1952-volkswagen-beetle-de-luxe-split-window-sedan

Sinänsä voisi kuvitella, että jossakin isossa tehtaassa 1950-luvun alussa osien valmistaminen ei ole ehkä mennyt aivan tahdissa niin, että kun viimeinen tietyn mallinen kori lähtee liukuhihnalta, samalla on käytetty myös kaikki siihen koriin tarkoitetut osat. Seuraava auto olisi siis jo kokonaan täysin uusi. Täytyyhän osia tehdä myös varaosiksi. Nykyään automallit muuttuvat niin paljon, etteivät edellisen mallin osat ehkä käy uuteen malliin, mutta kuplavolkkarin kohdalla muutokset olivat pienempiä, joten mikään ei ilmeisesti estänyt (varastojen tasaamiseksi tai muista syistä) panemasta osia vähän sekaisin mallin ollessa vaihtumasa varsinkin, jos oli kyse jostakin rajoitetusta erikoiserästä tietyille markkinoille. Ei tietenkään miten tahansa sekaisin...

Ensimmäinen Solifer 4Speed mopo oli tehty aikoinaan tuolla tekniikalla, eli uutuusmopoon oli kasattu tehtaan hyllyiltä kaikki mahdollinen vanha roina ja romu, mikä vain voitiin käyttää, jotta rojuista päästiin eroon. Tästä seurasi, että mopoyksilöissä oli eroja. Toinenkin seuraus oli. Kyseinen 4Speed oli todennäköisesti yksi Suomen teollisen historian surkeimmista romukasoista, mikä tehtaalta on asiakkaille lähtenyt. Sanan laatu - vaikka kirjoittaisi, että huonolaatuinen - käyttäminen olisi vääristelyä tuon moposarjan kohdalla. Mistähän mahdan tietää....
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Amore - huhtikuu 21, 2020, 01:07:24
Lainaus käyttäjältä: Kopek - huhtikuu 20, 2020, 06:17:16
Höyryauto kuluttaa enemmän polttoainetta kuin polttomoottoriauto, mikä on yksi syy siihen, miksi niistä luovuttiin. Ekologista olisi kai se, että niissä voi ainakin teoriassa käyttää uusiutuvia polttoaineita.

Jay Lenon esittelemä Doble -höyryauto - tai sen tyyppinen auto, jos se nykytekniikalla rakennettaisiin - ei voi käyttää koivuklapeja tai muuta kiinteätä polttoainetta, koska höyry tuotetaan höyrynkehittimessä, jossa palaminen tapahtuu vähän kun öljylämmityskattiloissa eli suhkutetaan "uuniin" palavaa nestettä ilmaan sekoitettuna ja näin saadaan aikaan hyvä palaminen. Polttoaineen on siin oltava nestettä tai kaasua.

Kiitos!

Tuon höyryautovideon seurauksena sain Tuubiini ehdotuksia muistakin Lenon autovideoista. Minullahan ei ole ajokorttia, joten en miellä  itseäni autokanavan kohdeyleisöön lukeutuvaksi. Mutta...nuo Lenon ajelut ja autoentisöijien haastattelut on niin hulvattomia, että katsoin useamman pätkän perääjälkeen. En koskaan välittänyt Saturday Night Livestä, mutta Lenon autovideoille nauroin useamman kerran. Niissä vaikutti olevan spontaaniutta, joka show-ohjelmasta puuttuu. Ja ajeluissa on vauhtia ja ääntä.

Omat suosikit tähän mennessä.

Ihanan ihanat pikkuiset "podit". Ja upeat kypärät!
https://www.youtube.com/watch?v=lo_zXe2UWKw

"Puhelinkoppi"auto, jossa on jopa kukkakoriste sisustuksen vakiovarusteena. Alkaa suunnilleen kohdasta 3:18.
https://www.youtube.com/watch?v=OhnjMdzGusc
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 21, 2020, 07:21:02
Lainaus käyttäjältä: Amore - huhtikuu 21, 2020, 01:07:24

"Puhelinkoppi"auto, jossa on jopa kukkakoriste sisustuksen vakiovarusteena. Alkaa suunnilleen kohdasta 3:18.
https://www.youtube.com/watch?v=OhnjMdzGusc

Katsoin sattumalta tuon videon muutama päivä sitten. Liikkuva puhelinkoppi muistuttaa Mummo Ankan ajopeliä (https://img.ilcdn.fi/2xI7YSJ8jAv3_72jm5RflxWUphA=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/beb3080f1259905234a841acab655e86c118c72b2f29da3061f6f62647c5820b.jpg), vaikka joissakin lähteissä kerrotaan, että sarjakuva-auton esikuvana olisi ollut eräs toinen auto, joka on vähemmän saman näköinen. Ehkä se on sittenkin ollut tämä. Miksi sarjankuvan piirtäjä olisi piirtänyt tämän näköisen auton ja katsonut siihen mallia eri näköisestä autosta?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Amore - huhtikuu 21, 2020, 22:47:41
Lainaus käyttäjältä: Kopek - huhtikuu 21, 2020, 07:21:02
Lainaus käyttäjältä: Amore - huhtikuu 21, 2020, 01:07:24

"Puhelinkoppi"auto, jossa on jopa kukkakoriste sisustuksen vakiovarusteena. Alkaa suunnilleen kohdasta 3:18.
https://www.youtube.com/watch?v=OhnjMdzGusc

Katsoin sattumalta tuon videon muutama päivä sitten. Liikkuva puhelinkoppi muistuttaa Mummo Ankan ajopeliä (https://img.ilcdn.fi/2xI7YSJ8jAv3_72jm5RflxWUphA=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/beb3080f1259905234a841acab655e86c118c72b2f29da3061f6f62647c5820b.jpg), vaikka joissakin lähteissä kerrotaan, että sarjakuva-auton esikuvana olisi ollut eräs toinen auto, joka on vähemmän saman näköinen. Ehkä se on sittenkin ollut tämä. Miksi sarjankuvan piirtäjä olisi piirtänyt tämän näköisen auton ja katsonut siihen mallia eri näköisestä autosta?

No, eipä olisi tullut Mummo Ankka mieleen, koska on aika monta vuosikymmentä aikaa kulunut viimeisen Akkarini lukemisesta. Kovin samalta tuo autonsa tosiaan näyttää. Mutta Lenon videosta jäi mieleen, että "Puhelinkoppi" on sähköauto, siinä mielessä siis ultramoderni.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - huhtikuu 21, 2020, 23:21:28
Lainaus käyttäjältä: Amore - huhtikuu 21, 2020, 22:47:41
Lainaus käyttäjältä: Kopek - huhtikuu 21, 2020, 07:21:02
Lainaus käyttäjältä: Amore - huhtikuu 21, 2020, 01:07:24

"Puhelinkoppi"auto, jossa on jopa kukkakoriste sisustuksen vakiovarusteena. Alkaa suunnilleen kohdasta 3:18.
https://www.youtube.com/watch?v=OhnjMdzGusc

Katsoin sattumalta tuon videon muutama päivä sitten. Liikkuva puhelinkoppi muistuttaa Mummo Ankan ajopeliä (https://img.ilcdn.fi/2xI7YSJ8jAv3_72jm5RflxWUphA=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/beb3080f1259905234a841acab655e86c118c72b2f29da3061f6f62647c5820b.jpg), vaikka joissakin lähteissä kerrotaan, että sarjakuva-auton esikuvana olisi ollut eräs toinen auto, joka on vähemmän saman näköinen. Ehkä se on sittenkin ollut tämä. Miksi sarjankuvan piirtäjä olisi piirtänyt tämän näköisen auton ja katsonut siihen mallia eri näköisestä autosta?

No, eipä olisi tullut Mummo Ankka mieleen, koska on aika monta vuosikymmentä aikaa kulunut viimeisen Akkarini lukemisesta. Kovin samalta tuo autonsa tosiaan näyttää. Mutta Lenon videosta jäi mieleen, että "Puhelinkoppi" on sähköauto, siinä mielessä siis ultramoderni.

Näyttää, mutta Mummo Ankan auton esikuvana pidetään Detroit Electriciä.
https://www.upsbatterycenter.com/blog/detroit-electric-car-historys-loss/
Tässä viimeisen päälle fiksattu Detroit Electric vm 1917
https://youtu.be/ZX04n7YcM08
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - huhtikuu 22, 2020, 22:25:45
Lainaus käyttäjältä: Amore - huhtikuu 21, 2020, 22:47:41
Lainaus käyttäjältä: Kopek - huhtikuu 21, 2020, 07:21:02
Lainaus käyttäjältä: Amore - huhtikuu 21, 2020, 01:07:24

"Puhelinkoppi"auto, jossa on jopa kukkakoriste sisustuksen vakiovarusteena. Alkaa suunnilleen kohdasta 3:18.
https://www.youtube.com/watch?v=OhnjMdzGusc

Katsoin sattumalta tuon videon muutama päivä sitten. Liikkuva puhelinkoppi muistuttaa Mummo Ankan ajopeliä (https://img.ilcdn.fi/2xI7YSJ8jAv3_72jm5RflxWUphA=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/beb3080f1259905234a841acab655e86c118c72b2f29da3061f6f62647c5820b.jpg), vaikka joissakin lähteissä kerrotaan, että sarjakuva-auton esikuvana olisi ollut eräs toinen auto, joka on vähemmän saman näköinen. Ehkä se on sittenkin ollut tämä. Miksi sarjankuvan piirtäjä olisi piirtänyt tämän näköisen auton ja katsonut siihen mallia eri näköisestä autosta?

No, eipä olisi tullut Mummo Ankka mieleen, koska on aika monta vuosikymmentä aikaa kulunut viimeisen Akkarini lukemisesta. Kovin samalta tuo autonsa tosiaan näyttää. Mutta Lenon videosta jäi mieleen, että "Puhelinkoppi" on sähköauto, siinä mielessä siis ultramoderni.
Tyhmää ajattelua, koska autoissa turvallisuus on ensisijainen asia.
Autoissa halutaan sitä, että lapsilla on turvallista istua takapenkissä, vaikka kolari tulisikn. Teknologia tähtää siihen, ettei törmäyksiä tulisi. Turvallisuus on asia, johon tähdätään.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - huhtikuu 23, 2020, 20:48:46
Lainaus käyttäjältä: Toope - huhtikuu 22, 2020, 22:25:45
Lainaus käyttäjältä: Amore - huhtikuu 21, 2020, 22:47:41
No, eipä olisi tullut Mummo Ankka mieleen, koska on aika monta vuosikymmentä aikaa kulunut viimeisen Akkarini lukemisesta. Kovin samalta tuo autonsa tosiaan näyttää. Mutta Lenon videosta jäi mieleen, että "Puhelinkoppi" on sähköauto, siinä mielessä siis ultramoderni.
Tyhmää ajattelua, koska autoissa turvallisuus on ensisijainen asia.
Autoissa halutaan sitä, että lapsilla on turvallista istua takapenkissä, vaikka kolari tulisikn. Teknologia tähtää siihen, ettei törmäyksiä tulisi. Turvallisuus on asia, johon tähdätään.

Fiksua ajattelua Amorelta. Tuossahan hän viittaa käyttövoiman moderniuteen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - huhtikuu 25, 2020, 23:18:48
Mummo-ankan auto oli "deathtrap".
https://i.postimg.cc/X7qjx2W0/mummoankka-auto.jpg (https://i.postimg.cc/X7qjx2W0/mummoankka-auto.jpg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Lognessa - huhtikuu 25, 2020, 23:30:01
Ja jos tarvitsee murtautua omiin numerolukkoihini, salasanani on Akun rekkari 313.

Auto on auto, ei mikään sijoitus vaan vempele, joka on tullut vaidettua uuteen jopa vanhojen talvirenkaiden vuoksi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - huhtikuu 26, 2020, 19:29:40
Jos jollain, nimiä mainitsematta, on paha auktoriteettikammo niin voisiko tämä helpottaa ja jopa innostaa autoilemaan enemmän tai ainakin kovempaa esim. vanhoilla bensavehkeillä?

(https://i.pinimg.com/236x/e6/49/cd/e649cd5cbc2c259df8d88eae9cbfc48f--funny-signs-cameras.jpg)
(https://image.shutterstock.com/image-photo/man-driving-car-puts-on-260nw-1677329452.jpg)

Melkein sama videona: SPEED CAMERAS (REMI GAILLARD) (https://www.youtube.com/watch?v=wqrJ_OY8byY)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 28, 2020, 22:52:53
Tällaisella Opelilla tuli ajeltua aikoinaan. Ostin auton 400 markalla eräältä kaveriltani ja kunnostin sen. Jos eivät murheet ja huolet ja romahtamiset stresseineen ja masennuksineen olisi vieneet elämänvoimaani, olisi rakentanut autolle tallin, jolloin se olisi vieläkin OK. Suunnitelmia oli, mutta huligaanit ehtivät ensiksi ja tuhosivat auton. Raato makaa vieläkin poikittain yhdellä pikkutiellä. 

https://i.pinimg.com/originals/80/28/e8/8028e867bf11f15f847eb1006285a63b.jpg

https://live.staticflickr.com/7207/26788274341_70d2685e63_b.jpg

Minun autooni oli jo uutena tehty (ilmeisesti Suomessa) ikkunat sivupelteihin, jolloin autoa voitiin kaupata ns. piilofarmarina. Karkeasti tehdystä muutostyöstä näki, että alunperin autossa oli ollut sivuilla pellit kuten kuvien autoissa. Takatilassa oli vaneripenkki kolmelle henkilölle. Otin penkin jäänteet pois autoa kunnostaessani, joten minun käytössäni se oli pelkkä pakettiauto. Se oli jämäkkä (kuten ensimmäisestä kuvastakin näkee, kantavuuskykyä on) ja hyvä ajettava. Kuljetin sillä milloin mitäkin, mm. muuttokuormia ja jopa halkolastin. Pidin tästä autosta.

Jos miinuksia pitäisi mainita, niin auto oli kylmä talvella, ja sen bensankulutus oli aivan järkyttävä. Auto oli myös aika meluisa. Se ei selvästikään ollut tehty pitkään maantieajoon vaan enemmän kaupunkikäyttöön. Välitykset olivat aika pienet. Autosta puuttui kattoverhoilu, mikä siinä uutena oli ollut. Yleensä en ajellut kovin kaukana. Pidempiä reissuja tein Kotkaan, Helsinkiin ja Poriin. Viimeisen kerran auto oli maantieliikenteessä joskus parikymmentä vuotta sitten, sen jälkeen piha-autona. Tuhoamisesta on nyt kymmenen vuotta.

P.S. Toisen kuvan autossa on jotain outoa. Sivupeltien ei pitäisi olla täysin suorat, vaan niissä kuuluisi olla ikkunoita muotoilevat syvennykset, kuten ensimmäisen kuvan autossa, kun tarkkaan katsoo.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - huhtikuu 29, 2020, 01:26:34
Ostatko Kopek 700 eurolla 2004 Renault Meganen, talvirenkaineen (laillisine). Talven yli seisonut auto, mutta hyvin pidetty. Vanhan äijän kuolinpesästä jäänyt.  ? 260 000 mittarissa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 29, 2020, 16:15:51
Mielenkiintoinen tarjous, mutta taidan jättää väliin. En juuri nyt tarvitse ylimääräistä autoa, eikä ole ylimääräistä rahaakaan. Lisäksi minulla on jo yksi Renault Megane, josta kokemukset.... miten sen nyt kohteliaasti sanoisi.

(https://i.ibb.co/hV91f19/tuplarenu.jpg)
Tämä on nykyisin "ranta-autona", liikkuu kuitenkin vielä tarvittaessa.

Pyrin ostamaan alle 200000 kilometriä ajetun auton silloin, kun tarvitsen käytettyä, joten siinäkään mielessä tuo tarjous ei oikein sovi haarukkaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - huhtikuu 29, 2020, 23:56:13
350 Euroa...? + hyvät talvirenkaat.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - huhtikuu 30, 2020, 10:33:15
Lainaus käyttäjältä: Kopek - huhtikuu 28, 2020, 22:52:53
Tällaisella Opelilla ...

Perheelläni oli muistaakseni vuosina 67-68 Opel Kadett Caravan vm-64. Muistan kun istuin takapenkillä ja katselin nopeusmittaria. Se oli sellaisella nauhamaisella osoittimella, kuten sen ajan Volvoissakin. Opelissa se oli hauskempi, sillä myös nauhan väri, ei ainoastaan pituus, muuttui vauhdin kasvaessa.

Muistan meidän kaikkien hihkuneen kun vihreä väri vihdoin muuttui kovan yrityksen jälkeen keltaisen kautta punaiseksi. Tämä tapahtui 100km/h nopeudessa. Ihmettelin kuinka lujaa autolla oikein pääsee. Olihan tuo senaikaiselta 40 hevosenvoiman 1000cm3 moottorilta kova saavutus.

https://www.youtube.com/watch?v=h9kTUCrr7_I

Näihin nykyajan hämmästyttäviin möhkömaastureihin ja kökköavolavoihin verrattuna A-Kadett on todella pienikokoinen, melkein kuin mopoauto. Silti sinne mahtui koko perhe. Mitään ylimääräistä ei ollut, penkitkin olivat paksulla liukkaalla muovilla päällystetyt ja peltiä oli sisätiloissa näkyvillä runsaasti.

Vuonna 1964 maksoi:

Tuonajan Kadettin hintaa en löytänynnä. Liekö ollut jotain Luupään hintaluokkaa.

edith: vuonna 1963 näkyy maksaneen 7999 markkaa eli nykyrahassa 17000 euroa.   http://www.autowiki.fi/index.php/Opel_Kadett_A
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - huhtikuu 30, 2020, 11:46:38
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - huhtikuu 30, 2020, 10:33:15
Lainaus käyttäjältä: Kopek - huhtikuu 28, 2020, 22:52:53
Tällaisella Opelilla ...

Perheelläni oli muistaakseni vuosina 67-68 Opel Kadett Caravan vm-64. Muistan kun istuin takapenkillä ja katselin nopeusmittaria. Se oli sellaisella nauhamaisella osoittimella, kuten sen ajan Volvoissakin. Opelissa se oli hauskempi, sillä myös nauhan väri, ei ainoastaan pituus, muuttui vauhdin kasvaessa.

Muistan meidän kaikkien hihkuneen kun vihreä väri vihdoin muuttui kovan yrityksen jälkeen keltaisen kautta punaiseksi. Tämä tapahtui 100km/h nopeudessa. Ihmettelin kuinka lujaa autolla oikein pääsee. Olihan tuo senaikaiselta 40 hevosenvoiman 1000cm3 moottorilta kova saavutus.

https://www.youtube.com/watch?v=h9kTUCrr7_I

Näihin nykyajan hämmästyttäviin möhkömaastureihin ja kökköavolavoihin verrattuna A-Kadett on todella pienikokoinen, melkein kuin mopoauto. Silti sinne mahtui koko perhe. Mitään ylimääräistä ei ollut, penkitkin olivat paksulla liukkaalla muovilla päällystetyt ja peltiä oli sisätiloissa näkyvillä runsaasti.

Vuonna 1964 maksoi:

    Peugeot 404             12200 markkaa
    Skoda Octavia             5660 mk
    Moskvitsh Skandinavia 5325 mk
    Rambler                    14950 mk
    Fiat 1300                    9620 mk
    Datsun Bluebird           8390 mk


Tuonajan Kadettin hintaa en löytänynnä. Liekö ollut jotain Luupään hintaluokkaa.

edith: vuonna 1963 näkyy maksaneen 7999 markkaa eli nykyrahassa 17000 euroa.   http://www.autowiki.fi/index.php/Opel_Kadett_A

Minulla oli aikoinaan lauluautona Opel Rekord Coupe 1964. Melkoinen kaunotar:

(https://i.auto-bild.de/mdb/extra_large/88/a-313.jpg)

https://www.youtube.com/watch?v=CyOyJZ8cqD4

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - huhtikuu 30, 2020, 12:25:03
Sanokaas autohenkilöt, mistä tulee sanonta: "kaikista autoista tulee vanhoina ooppeleita"?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - huhtikuu 30, 2020, 15:09:38
Mikä on lauluauto?

(Itse kyllä laulan autossa, kun kotona ei huonon äänieristyksen vuoksi oikein kehtaa.)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 01, 2020, 16:00:41
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - huhtikuu 30, 2020, 12:25:03
Sanokaas autohenkilöt, mistä tulee sanonta: "kaikista autoista tulee vanhoina ooppeleita"?

Johtuisiko tästä: Alla bilar rostar men Opel har Record !!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: -:)lauri - toukokuu 02, 2020, 15:51:24
Aktiivisena somettajana lempiautoni on tietenkin Trolls-Troyce.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - toukokuu 03, 2020, 00:28:52
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - huhtikuu 30, 2020, 12:25:03
Sanokaas autohenkilöt, mistä tulee sanonta: "kaikista autoista tulee vanhoina ooppeleita"?
Eikös Opel ole myös synonyymi minkäänarvoiselle autolle? Voittaa vain Datsunin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Norma Bates - toukokuu 06, 2020, 17:26:41
https://tekniikanmaailma.fi/joudumme-valitettavasti-kertomaan-etta-joku-rakensi-vietnamilaisella-takapihalla-pahvista-taysin-ajokelpoisen-bugatti-chironin/

Pahvi-Bugatti.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 06, 2020, 17:35:59
Lainaus käyttäjältä: Norma Bates - toukokuu 06, 2020, 17:26:41
Pahvi-Bugatti.

Mitenhän pitkään se kulkee litralla piimää tai kilolla kaurapuuroa. Ja mitkä ovat päästöt?

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Norma Bates - toukokuu 06, 2020, 17:41:43
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 06, 2020, 17:35:59
Lainaus käyttäjältä: Norma Bates - toukokuu 06, 2020, 17:26:41
Pahvi-Bugatti.

Mitenhän pitkään se kulkee litralla piimää tai kilolla kaurapuuroa. Ja mitkä ovat päästöt?

Aasiassa kuljetaan riisillä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - toukokuu 07, 2020, 08:27:26
Lainaus käyttäjältä: Norma Bates - toukokuu 06, 2020, 17:41:43
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 06, 2020, 17:35:59
Lainaus käyttäjältä: Norma Bates - toukokuu 06, 2020, 17:26:41
Pahvi-Bugatti.

Mitenhän pitkään se kulkee litralla piimää tai kilolla kaurapuuroa. Ja mitkä ovat päästöt?

Aasiassa kuljetaan riisillä.
Bussit ja ratikat kulkivat aiemmin myös kauramoottoreilla.  :)

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 09, 2020, 23:05:51
Tällainen pieni nauhoituksen pätkä löytyi vanhalta kasetilta. Olin käyttämässä isoäitiäni erään kemikaalikaupan loppuunmyynnissä, jossa hän viipyi puoli tuntia minun odottaessa autossa. Nauhoitus on tehty auto Blaupunkt -radiolla paluumatkalla. Tässä saksitussa muutaman sekunnin kestävässä pätkässä odotetaan risteyksessä vilkku päällä ja kiihdytetään valtatielle, josta melkein saman tien käännytään kotiristeyksestämme ja sen jälkeen vielä hieman kiihdytetään. Auton moottorin ääni kuuluu korostetusti, koska radioon kuuluva mikrofoni oli kiinni telineessä ja poimi tämän tyyppisiä ääniä. Matkustajan korviin auto oli aika hiljainen. Suosittelen kääntämään hieman volyymiä kovemmalle nettisoittimessa. Se on lähtökohtaisesti keskiasennossa.

Nauhoituksen laatu on huono, ja jouduin jo vähän "prässäämään" ääntä saadakseni edes jotain kuuluviin. Puhettakin kuuluu, mutta siitä ei saa paljonkaan selvää.

Ajankohta on mahdollisesti toukokuu tai alkukesä 1979 päätellen siitä, mitä muuta kasetilta löytyi.

Kysymys kuuluu, millainen moottori tässä autossa on. Jos automerkin vielä sattuu tunnistamaan, niin... no, se lienee mahdotonta.

https://fi.files.fm/u/7s5y3uyu#/view/pgqmahh5;play
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - toukokuu 11, 2020, 07:50:35
Hyrynsalmella näyttää riekkuvan autoileva Peukko-riekko joka tuntee Kopekin nimeltä:
https://yle.fi/uutiset/3-9515601
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - toukokuu 11, 2020, 08:25:58
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 09, 2020, 23:05:51


https://fi.files.fm/u/7s5y3uyu#/view/pgqmahh5;play

Moottorin ääni ei kerro muuta kuin että se on iso. Vaihtamisääni viittaa kuorma-autoon, joten veikkaan Volvo tai Scania.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - toukokuu 11, 2020, 08:27:15
Lainaus käyttäjältä: Brutto - toukokuu 11, 2020, 08:25:58
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 09, 2020, 23:05:51


https://fi.files.fm/u/7s5y3uyu#/view/pgqmahh5;play

Moottorin ääni ei kerro muuta kuin että se on iso. Vaihtamisääni viittaa kuorma-autoon, joten veikkaan Volvo tai Scania.
Scania 111?
https://kantapaikka.net/index.php/topic,443.msg37274.html#msg37274
Scania 110?
https://kantapaikka.net/index.php/topic,443.msg27783.html#msg27783
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 25, 2020, 08:21:41
Jay Leno irottelee...

https://youtu.be/9iaMinFaLQo?t=1872

Sarjaa katsellessa tulee esille elintasoero Suomen ja Yhdysvaltojen välillä menneinä aikoina. Jay esittelee "halpoja perheautoja", jollaisia Suomessa näki ministeritaston edustusautoina. Amerikkalainen edullinen "nuorisoauto" Mustang oli täällä varakkaiden ja menestyneiden ajopeli. Spede Pasasellakin taisi olla.

Suomessa ei ole ollut omia henkilöautomerkkejä, joten täällä on aina oltu tuontiautojen varassa. Koska Yhdysvallat on ollut maailman suurin autontuottaja, on luonnollista, että siellä valmistettuja autoja on liikkunut myös Suomen maanteillä kaikilla vuosikymmenillä. Nykyiset Teslatkin ovat "amerikanrautoja", mitä ei ehkä aina tule ajatelleeksi.

Jay Lenon kannattaisi tehdä matka Suomeen ja Itä-Eurooppaan ja perehtyä siihen, millaisia autoja täällä liikkui silloin, kun hän oli lapsi. Hänellä ei esimerkiksi tunnu olevan kovin hyvää käsitystä siitä, että neuvostoliittolaisia autoja vietiin myös ulkomaille, eivätkä ne siten olleet harvinaisia. Britanniaan on esimerkiksi viety merkittäviä määriä neuvostoliittolaisia autoja Suomesta puhumattakaan. Jay Lenon neuvostoharvinaisuutena esittelemä "Volga" oli täällä yleinen auto. En tiedä, miten paljon sitä vietiin muualle Eurooppaan.

P.S. Esittämäni tiedosto auton äänestä oli aikarajoitettu, joten sitä ei voi enää kuunnella. Kuorma-auto olisi ollut aika epätodennäköinen kulkuneuvo isoäidin käyttämiseksi kaupassa. Nauhoittava Blaupunkt -radio ei ehkä myöskään olisi kuulunut kuorma-auton varustukseen. Eikä meillä nauhoitusta tehtäessä enää edes ollut kuorma-autoja, mistä tuli mieleeni, että noihin samoihin aikoihin olin muutaman kilometrin matkan erään sukulaismiehen rekan (uudehko pitkänokka-Scania) kyydissä, ja tuo kerta on viimeisin, kun olen perävaunullisen kuorma-auton kyydissä ollut.

Äänitiedostossa kuuluva auto oli Chevrolet Caprice vm. 1974. Autohan on hyvin hiljainen, mutta radiossa kiinni oleva mikrofoni (siinä oli johto, ja sitä sai pidettyä kädessä) poimi moottorin äänen hyvin. Taisin vielä vahvistaa sitä vähän. Nauhoitus oli kaikkiaankin heikkolaatuinen.

Tällainen ja myös tämän värinen auto. En huomaa muuta eroa kuin sen, että meidän autossamme on vaalea vinyylikatto sekä kumilista puskurin keskellä sekä moottorin kokoa ilmaiseva numero 454 sivulistassa. Vinyylikatto on ollut huono valinta.

https://i.pinimg.com/originals/f5/6d/75/f56d750f51a00a4bceb0b64c6f36c44a.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 26, 2020, 15:15:09
Ennen kuorma-autotkin olivat vaaleanpunaisia tai violetteja, mikä tuo väri nyt on.

(https://www.scania.com/content/dam/scanianoe/market/master/experience-scania/events/scanias-new-construction-range/historical-58002-001.jpg)

Paitsi, että eivät olleetkaan. Kuvassa on värivirhe, ja on aika ihmeellistä, että "scania.com" on julkaissut tuollaisen. Kun värejä korjailee, saa esille auton alkuperäisen "scanianpunaisen" värin. Samalla maisemakin muuttuu vähemmän siniseksi. Kokeilin. Kuvissa tietenkin eri autot.

(https://cdn.nettikone.com/live/1845485/Kuorma-autot-Scania-35eb4b950e102005-large.jpg)

Uusin Scania kuorma-auto, jonka kyydissä olen ollut, oli 1970-luvun loppupuolen malleja. Ajankohta oli kesäkuu 1979, ja auto oli tuolloin uudehko, vuoden tai kahden ikäinen kenties. Kyseessä oli erään sukulaiseni omistama rekka. Olin kyydissä muutaman kilometrin matkan.

Tuollainen 1970-luvun loppupuolen Scania kuorma-auto on nykyaikaisin ja uusin, mitä ylipäätään tunnen. Sitä uudempia autoja en ole nähnyt sisältä kuin kuvissa, ja niistä tulee mieleen joku avaruussukkula monimutkaisine kojelautoineen.   

On hassua, kun erilaisissa kuorma-autotapahtumissa 1970-luvun autot ovat olevinaan vanhoja "museoautoja", joita nykyajan nuoret avaruuslaivarekkakuskit ihmettelevät, että onpa ollut vanhanaikaista. Minulle tuollainen auto on edelleenkin täysin nykyaikainen. Tunnen Scania-Vabiksen ja Scanian mallit ja mallinumeroinnit 1950-luvun lopulta 1970-luvun puolivälin paikkeille, mutta siitä eteenpäin ne ovat minulle tuntemattomia, eivätkä ne edes kiinnosta.

Nykyiset kuorma-autot ovat mielestäni rumia pöhöttyneitä möhkäleitä verrattuna 1960-luvun autoihin, jotka olivat hillitympiä ja pelkistetympiä. Miksi autojen koppi on pitänyt kasvattaa järjettömiin mittoihin, kun itse auton runko ja mitat ovat kuitenkin samat kuin jo kymmeniä vuosia sitten. Jättimäinen koppi on pelkkä Potemkinin kulissi. Sen luulisi olevan kömpelö ahtaissa paikoissa.

Jos olisin varakas, ostaisin harrasteajoneuvoksi jonkun 1960-luvun kuorma-auton ja ehkä parikin, kun oikein innostuisin. Tietysti hommaisin niille myös hyvät autotallit.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - toukokuu 26, 2020, 16:16:02
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 26, 2020, 15:15:09
Ennen kuorma-autotkin olivat vaaleanpunaisia tai violetteja, mikä tuo väri nyt on.
Sanoisin marjapuuronpunainen tai vanha rosa. Ei ainakaan violetti (lilakin olisi lähempänä).
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - toukokuu 30, 2020, 01:04:23
Vapaalla ihmisellä on myös vapaus hankkia auto, kyselemättä toisten mielipiteitä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Amore - kesäkuu 01, 2020, 23:58:53
9. kesäkuuta tulee kuluneeksi tasan 70 vuotta siitä, kun ensimmäiset virallisesti maahantuodut Kuplat luovutettiin omistajilleen Senaatintorilla.

Näistä 12 autosta on tiettävästi jäljellä vielä kaksi. Molemmat ovat päätyneet Kangasalle, toinen on museossa, toinen osina volkkariharrastajan verstaassa.

1950-luvun alun Kuplien tunnusmerkki on kaksiosainen takaikkuna.

Kuplia tuotiin Suomeen vuosina 1950–87 kaikkiaan 127 074 kappaletta. Huippuvuosi oli 1965, jolloin niitä tuli yli 17 000. Viime vuoden lopussa Kuplia oli rekisterissä 8 748 kappaletta.

Jo ennen vuotta 1950 maahan oli tullut muutama Kupla ns. merimiesautoina. Suomen ajoneuvorekisteristä löytyy edelleen kaksi 40-luvun Kuplaa.

Kuplia valmistettiin kaikkiaan 20 maassa. Viimeinen Kupla rullasi ulos tehtaasta Meksikossa vuonna 2003. Myös Suomessa, Heinolassa, tehtiin 60–70-luvun taitteessa 48 kappaleen koe-erä.

Alkuaikoina kansanautoa käyttivät erityisesti ne, joiden oli liikuttava huonokuntoisilla teillä. Tarinan mukaan lehmätkin tunnistivat Volkkarin äänen, sillä sitä käyttivät metsäyhtiöiden henkilökunnan ja lääkärien lisäksi keinosiementäjät.
;D

https://yle.fi/uutiset/3-11362005
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: -:)lauri - kesäkuu 15, 2020, 10:05:16
"Ladakuski" näyttää Porsche-kuskille kaapin paikan: https://www.facebook.com/watch/?v=2848039238659065
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - kesäkuu 15, 2020, 20:20:34
Kuplat ovat natsiautoiksi sympaattisia ilmestyksiä.

(https://www.imcdb.org/i052536.jpg)
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSpikHnX8iYUdt5fcwdHBb0pUBxCacHc6--Flyjx8UPGDOhscuA&usqp=CAU)
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tata-et-ehka-tiennyt-vw-kuplan-mallin-patentoi-juutalainen-ja-talta-entisoity-auto-nayttaa/9b0841bf-4c3e-3279-9cc8-4506b9dc850b
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - kesäkuu 26, 2020, 18:10:23
Amerikkalaiset ovat tyytyväisiä ja onnellisia kun Dodge on saavuttanut Fiatin laatutason.

Lainaus käyttäjältä: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/jd-powerin-laatututkimus-yllatti-amerikkalaiset-autot-parjasivat-kerrankin-erinomaisesti/44d4e788-433c-4dbe-82e0-b0e74a95d501Yhdysvaltalaisen J.D. Powerin uusien autojen laatua kartoittavan tutkimuksen ykköstilan jakoivat tänä vuonna Fiat-Chryslerin Dodge ja korealainen Kia.

https://www.quora.com/Why-is-Dodge-generally-seen-as-a-low-quality-vehicle-manufacturer

Yleisin syy laadun nopeaan heikkenemiseen on pääoman liikkeet. Kun uusi omistaja haluaa nopeasti sijoituksensa maksatettua osingoilla, tapana on nopeasti haalia rahaa  myymällä halvemmalla tehtyjä tuotteita maineen avulla kovaan hintaan. Tuloksena laatu tippuu ja myynti laskee. Alhosta ylös nousu vie yleensä 15-25 vuotta jos onnistuu koskaan.

Amerikkalaisilla on tämä tapa erityisen voimakas. Nyt näyttää siltä, että koko maa rahastaa yliarvostetulla valuutallaan muuta palloa. Luultavasti tulee romahdus ja nousu kestää sen saman 15-25 vuotta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - heinäkuu 01, 2020, 21:45:06
USA:n autoteollisuus toki pärjää.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - elokuu 14, 2020, 20:09:14
Pitäisiköhän tilata starttimoottori?

406:een tuli outo vika kesäkuussa, ja auto on ollut siitä lähtien "pois pelistä". Se ei vain yhtenä päivänä startannut pihassa.

Ensin latasin akun, ja laturi näytti, että akku on täynnä. Ei auttanut.

Tämän jälkeen seurasi viikkojen odottelu, että joku suostuisi auttamaan, kun yritän saada auton vetämällä käyntiin. Ensiksi se tosin piti työntää perä edellä maantielle. Säästän lukijoita enkä kuvaile, mitä kaikkea tässä asiassa tapahtui ja ei tapahtunut. Joka tapauksessa auto käynnistyi vetämällä. Tällä varmistettiin, että vika on starttaamisessa eikä siinä, että moottori olisi jumissa.

Koskaan ei tiedä, milloin auton viimeinen hetki koittaa. Auto voi "kuolla" yllättäen aivan kuin ihminenkin. Elokuussa 2013 pysäköimme 405:n erään kaupan pihaan tarkoituksenamme käydä kaupassa. Kun väänsin virta-avaimesta moottorin sammuksiin, että en arvannut, että kyseesä olisivat auton viimeiset hetket. Moottori ei enää koskaan kävisi.

Miten niin?

Auto ei lähtenyt enää käyntiin. Tuntui alussa, että akku on tyhjä, koska moottori ei starttaa. Vika oli pahempi. Kannentiiviste oli "mennyt" ja jäähdytinvesi valui sylintereihin. Moottori meni jumiin. Autoa yritettiin korjauttaa, mutta sitä ei saatu kuntoon. Korjaamolla katkesi kannen pultti moottorin lohkon sisälle. Tämä viimeisteli auton kohtalon.

Tämänkertaisen vetämällä käynnistämisen tarkoitus oli siis varmistaa, että moottori ylipäätään käy.

Ajoin lenkin ja rullasin ajon aikana moottori sammutettuna ja kokeilin, lähteekö auto startilla käyntiin. Se lähti. Käynnistyminen onnistui vielä pari kertaa pihassakin, kunnes oltiin taas alkutilanteessa. Kun virta-avaimesta väänsi, mitään ei tapahtunut.

Tässä vaiheessa olin jo aikeissa tilata netistä uuden starttimoottorin, mutta jatkoin vielä kokeiluja. Ostin akkukaapelit (entisiä ei löytynyt) ja kokeilin starttaamista toisen auton avulla siten, että toinen auto on käynnissä (jolloin jännite on ilmeisesti hieman korkeampi). 406 Käynnistyi. Tämän jälkeen olen kokeillut käynnistää sitä muutamana päivänä, ja auto on lähtenyt käyntiin joka kerran helposti. Startti pyörii.

Nyt auto siis vaikuttaisi olevan täysin kunnossa, mutta se ei tietenkään ole. En nimittäin usko, että vika korjautui akkukaapeleilla. Ei autolla uskalla lähteä mihinkään, koska se ei ehkä käynnisty jossakin kaupan pihassa tai sadan kilometrin päässä kaupungissa.

405:ssä oli vuosi sitten samanlainen vika. Se korjautui, kun vaihdon starttimoottorin.

Voisiko vika olla jokin muu, vai kannattaako saman tien tilata uusi starttimoottori. Niiden hinnat erilaisissa netttikaupoissa ovat hieman epämääräiset. Epämääräistä on poikkeuksellisen suuri vaihtelu hinnoissa. Halvimmat hinnat ovat vain noin kolmasosa tai neljäsosa kalliimpien hinnoista. Eihän näin suuria eroja yleensä ole. Ei taida kannattaa tilata halvinta mahdollista vaan mieluummin hintahaitarin yläpäästä. Vanha totuushan on, että jos hinta on poikkeuksellisen halpa, siihen sisältyy jotain hämärää.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - elokuu 14, 2020, 20:24:22
^
Löytyisiköhän tästä ketjusta jotain vinkkejä?: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=40846.0
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - elokuu 28, 2020, 01:41:02
Kiitos vihjeestä.

Ja nyt asiasta toiseen.

On muutama automalli, jotka mielestäni ovat olleet edelläkävijöitä muotoilun ja tyylin alalla eri vuosikymmenillä. 1960-luvun autoista nostaisin yhdeksi merkittäväksi tämän.

https://tyyliniekka.fi/wp-content/uploads/2019/02/1966OldsmobileToronado_02_1000.jpg

Minun mielestäni tuo auto on vieläkin nykyaikainen, vaikka se on jo 54 vuotta vanha - käytännössä 55, koska mallit esitellään edellisen vuoden puolella.

Verrataan nyt vaikka saman vuosimallin Mersuun.

https://cdn.dealeraccelerate.com/cmc/1/301/19517/x/1966-mercedes-benz-230-s

Oldsmobile Toronadon (1966) merkityksen huomasi jo aikoinaan siitä, että se oli suosittu erilaisina leluautoina. Sitä kenties pidettiin jonkinlaisena tulevaisuuden autona. 

Niin kuin amerikkalaisille autoille yleensä on käynyt, niin kävi myös Oldsmobile Toronadolle. Ensimmäinen vuosimalli 1966 oli kaunein, ja siitä alkoi tyylin rapistuminen, kun tehdas muutti joka vuosi hieman auton ulkonäköä. Amerikassahan auto ei voinut eikä saanut olla saman näköinen kahtena peräkkäisenä vuotena. Bisnes vaati näin. Muutosta oli pakko tapahtua vaikka sitten rumempaan suuntaan.

Kun mallisukupolvi vaihtui ja vielä muutaman kerran vaihtui, Oldsmobile Toronadosta olikin lopulta tullut irvokas autonrumilus.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - elokuu 29, 2020, 00:01:20
Miksi "tulevaisuuden autot" ovat usein - tai aina - omituisia muotoiluihmeitä, jotka eivät ole lähelläkään sitä, miltä autot toteutuvassa tulevaisuudessa aikanaan näyttävät. Mitenhän tulevaisuuden auto kulkisi lumisilla pikkuteillä - paitsi eihän tulevaisuudessa ole lunta, kun ilmastonmuutos on tehnyt tehtävänsä.

(https://tyreland.ie/wp-content/uploads/maxresdefault-1.jpg)

Ja miksi auton pitää näyttää nopealta, kun tulevaisuuden maailmassa saa ajaa vain viittäkymppiä, jos sitäkään. Paitsi tietysti poliisit.  Ehkä tulevaisuuden gestapo ajelee tuollaisella.

(https://cdn.motor1.com/images/mgl/PvPjr/s1/six-wheels-and-nuclear-powered-the-forgotten-ford-seattle-ite-concept.jpg)

Jos "tulevaisuus" olisi toteutunut, nyt kai ajettaisiin tällaisilla ydinvoimalla kulkevilla autoilla. Mitenhän ydinjätekysymys hoidettaisiin.

(https://i2-prod.mirror.co.uk/usvsth3m/article5468050.ece/ALTERNATES/s615/Lincoln-Futura-1955.jpg)

Tästä vuoden 1955 autosta oikeasti tuli tulevaisuuden auto - kymmenen vuotta myöhemmin.


(https://cdn.cnn.com/cnnnext/dam/assets/151109134312-20-batmobile-restricted-full-169.jpg)

Nimittäin tämä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Amore - syyskuu 12, 2020, 15:23:24
Timo Ruohon autokerhoon saa tulla vain "säälittävällä" autolla

ENSIMMÄINEN ajatus, joka tulee mieleen Koivuhaan Neste-huoltamon pihalla on, että kylläpä ihmiset ovat olleet joskus pieniä.

Vieri viereen parkkeeratut vanhat autot ovat kääpiöitä verrattuna nykyajan katumaastureihin ja ylipitkiin farmareihin, jotka hädin tuskin mahtuvat huoltamon parkkiruutuihin.

Ja kääpiöitähän kulkuneuvot todellakin ovat, kääpiöautoja. Historiallisia pyhäinjäännöksiä menneiltä vuosikymmeniltä.

Monella kuljettajalla tekee tiukkaa päästä autoonsa sisään ja etenkin sieltä ulos. Pienempikin aikuinen joutuu vetämään takapenkillä polvet korviin.

Kääpiöiden omistajat kuitenkin rakastavat ja vaalivat kulkupelejään – siitäkin huolimatta, että autot olivat jo valmistuessaan huonoja.

ON jälleen kuukauden viimeinen maanantai, ja Kääpiöautoyhdistyksen väki kokoontuu tuttuun tapaan Koivuhakaan.

Paikalla on parikymmentä harrastajaa. Toinen mokoma on jäänyt tällä kertaa pois, sillä taivaalta vihmoo vettä.
"Kaikki autot eivät oikein kestä vettä. Ne kun on tehty pula-ajan materiaaleista", selittää yhdistyksen helsinkiläinen puheenjohtaja Timo Ruoho – tuttavallisemmin pääkääpiö.
"Näitä autoja on vähän vaikea ajaa. Niillä on ihan oma tahtonsa."

YHDISTYKSEEN pääsee jäseneksi, jos omistaa ajopelin, jonka moottoritilavuus on korkeintaan 700 kuutiosenttimetriä ja ikä vähintään 25 vuotta.

Tyypillisesti kyse on 1950- ja 1960-lukujen autoista tai katetuista moottoripyöristä. Varsinkin sota-ajan jälkeen autoteollisuus kärsi materiaalipulasta ja siksi syntyi ajoneuvoja, jotka olivat materiaaleiltaan halpoja ja moottoriltaan alitehoisia.

Kun Kääpiöautoyhdistys lähtee porukalla reissuilleen, on katsottava karttaa. Liian isoja mäkiä ei reitillä saisi olla, koska pienitehoiset autot eivät niistä välttämättä selviä.
"Parhaat ajomaastot ovat Virossa. Siellä on tasaista joka puolella."

"Kääpiöautoilu ei ole todellakaan itseään korostavien pullistelijoiden laji. Tässä on pakko olla huumorintajua."


https://www.is.fi/hs-vantaa/art-2000006630355.html

(https://img.aijaa.com/m/00644/14885288.jpg) (https://aijaa.com/Kqz9D9)
Seppo Sjögrenin Messerschmitt KR-201 Roadster on koottu kahdesta romuautosta. Rakentamiseen kului kolme vuotta.­

Onpa kaunis kääpiö!!!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - syyskuu 12, 2020, 15:59:15
^
Toi mieleeni vanhan Kummeli-sketsin ladojen kokoontumisajoista, osallistujan haastattelun dialogi suurin piirtein näin:

- Mikä on fiilis?
- Tää on ihan perseestä!
- Aiotko osallistua ensi vuonna?
- Totta kai!

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 19, 2020, 23:45:41
Kirjoitan tätä 160 kilometrin tuntinopeudessa moottoritiellä matkalla Berliiniin. Tarkempia fiiliksiä myöhemmin, jos vielä olen hengissä.

Jatkoa: Perille selvittiin. Seuraavien parin viikon ajan katselen koronakaupunkia, jossa on maskinkäyttöpakko. Eli häkkyrää on yritettävä pitää naamalla, vaikka rillit huurtuvat ja nenää kutittaa ja hökötys on koko ajan valumassa pois paikaltaan. Käyttöpakko koskee julkisia liikennevälineitä ja julkisia tiloja kuten kauppoja ym. Ehkä en käytä silmälaseja, niin sillähän huurtumiskysymys ainakin ratkeaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - syyskuu 20, 2020, 14:36:05
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 19, 2020, 23:45:41
Kirjoitan tätä 160 kilometrin tuntinopeudessa moottoritiellä matkalla Berliiniin. Tarkempia fiiliksiä myöhemmin, jos vielä olen hengissä.
Siis ajoit autoa 160 km ja kirjoitit samanaikaisesti viestiä Kantikseen? Jos niin, niin onpa uskomatonta ja järkyttävää ja järjetöntä riskinottoa liikenteessä. Ja piittaamattomuutta lajitovereiden hengestä.

Korjaus: 160 km/h.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 20, 2020, 14:39:44
Lainaus käyttäjältä: kertsi - syyskuu 20, 2020, 14:36:05
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 19, 2020, 23:45:41
Kirjoitan tätä 160 kilometrin tuntinopeudessa moottoritiellä matkalla Berliiniin. Tarkempia fiiliksiä myöhemmin, jos vielä olen hengissä.
Siis ajoit autoa 160 km ja kirjoitit samanaikaisesti viestiä Kantikseen? Jos niin, niin onpa uskomatonta ja järkyttävää ja järjetöntä riskinottoa liikenteessä. Ja piittaamattomuutta lajitovereiden hengestä.

Teslalla tuo onnistuu helposti, kuten vaikka pikku torkkujenkin ottaminen. Ei kuitenkaan suositeltavaa vielä nykyisillä autonomisilla ohjelmistoilla.

https://www.mikrobitti.fi/uutiset/mb/bb29c107-4b15-4637-ba19-9f5d8977805c?ref=ampparit:786f
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - syyskuu 20, 2020, 15:27:56
Kopek tekee meistäkin osasyyllisiä jos Berliinin lähellä pamahtaa. ("Entschuldigen Sie, bitte... Mut ku se MrKAT/kertsi/safiiri/Laika sanoi niin pistävästi mun oli pakko näpytellä.. "-Was.. ? )  ;D
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: urogallus - syyskuu 20, 2020, 15:34:42
Taisi olla huomion hakemista. Se onnistui, tehtävä suoritettu!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - syyskuu 20, 2020, 17:33:59
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - syyskuu 20, 2020, 14:39:44
Lainaus käyttäjältä: kertsi - syyskuu 20, 2020, 14:36:05
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 19, 2020, 23:45:41
Kirjoitan tätä 160 kilometrin tuntinopeudessa moottoritiellä matkalla Berliiniin. Tarkempia fiiliksiä myöhemmin, jos vielä olen hengissä.
Siis ajoit autoa 160 km ja kirjoitit samanaikaisesti viestiä Kantikseen? Jos niin, niin onpa uskomatonta ja järkyttävää ja järjetöntä riskinottoa liikenteessä. Ja piittaamattomuutta lajitovereiden hengestä.

Teslalla tuo onnistuu helposti, kuten vaikka pikku torkkujenkin ottaminen. Ei kuitenkaan suositeltavaa vielä nykyisillä autonomisilla ohjelmistoilla.

https://www.mikrobitti.fi/uutiset/mb/bb29c107-4b15-4637-ba19-9f5d8977805c?ref=ampparit:786f

Ei Kopek ainakaan millään omista autoistaan (huomatkaa monikkomuoto) sataa kuuttakymppiä ajanut. Nehän ovat hänen omien sanojensa mukaan vanhoja romuja. Ja tuskin ajoi ylipäätään ajoi, vaan nautti vauhdin huumasta kyydittävänä. Siinä voi samalla laittaa statuspäivitykset statuskyydistä.  ;)

Toivottavasti maailmanmatkaajamme muistaa pysyä karanteenissa palattuaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - syyskuu 21, 2020, 07:15:20
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 19, 2020, 23:45:41
Kirjoitan tätä 160 kilometrin tuntinopeudessa moottoritiellä matkalla Berliiniin. Tarkempia fiiliksiä myöhemmin, jos vielä olen hengissä.

Tiesittekö että hankalin saksankielinen sana on nopeusrajoitus: die Geschwindigkeitsbegrenzung?
Epäilen että se oli liian vaikea lausua ja kirjoittaa jopa saksalaisille, joten he katsoivat helpommaksi poistaa nopeusrajoitukset kokonaan moottoriteiltä. Huomatkaa myös, että sana on feminiini joten erityisesti naisten autoilu on ollut mielessä sanaa keksittäessä.

Nyt nopeusrajoitukselle on keksitty helpompi nimi: das Tempolimit (Huom. neutri). Ja kas, nopeusrajoitukset ovat jo tulossa moottoriteille. Poliittinen hyväksyntä asialle on jo saatu.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/loppuuko-saksan-autobahneilla-hurjastelu-autoilijoiden-mahtiliitto-heltyi-130-km-h-nopeusrajoituksille/e96262ca-af7f-4b95-9e30-6ea5f90f47a2
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 21, 2020, 09:44:59
Kirjoitin kommenttini auton takapenkillä matkustajana. En nyt sentään ajaessa foorumeille kirjoittele. Minun harmittaa nopeusrajoitusten tuleminen saksalaisille moottoriteille siinä mielessä, että ne merkitsevät lopullista loppua pitkäaikaiselle haaveelleni ajaa edes kerran elämässäni laillisesti 200 kilometrin tuntinopeudella tai ylipäätään 200 kilometrin tuntinopeudella. Toteutumattomana haaveena tuollainen tosin pysyy, vaikka rajoituksia ei tulisikaan. Rajoitusten tuleminen vie kuitenkin viimeisen pienen toivonpilkahduksen siitä, että ehkä sittenkin joskus...

Jotta olisin voinut ajaa 200 kilometrin tuntinopeudella, kolmen asian olisi pitänyt toteutua yhtä aikaa:

1) Auton pitää kulkea 200 kilometriä tunnissa.

2) Renkaiden pitäisi olla riittävän hyvät, jotta niillä uskaltaa ajaa 200 kilometrin tuntinopeutta.

3) Autossa ei saa olla henkilöitä, jotka kieltävät ajamasta 200 kilometrin tuntinopeudella.

Ja lisänä tietysti se, että nopeusrajoitus tai tien ruuhkaisuus eivät ole este ajaa 200 kilometrin tuntinopeudella.

Noista numeroimastani asiasta kaikki kolme eivät ole vielä kertaakaan olleet voimassa yhtä aikaa.

Yhden autoistani pitäisi teknisten tietojen mukaan yltää juuri ja juuri vähän yli 200 kilometrin tuntinopeuteen. Yltääkö se enää, kun auto on jo vanha, on oma kysymyksensä. Ehkä yltää, kun moottori vähän "vetreytyy". Huomasin tuon viimeksi mainitsemani asian merkityksen, kun kesällä 2001 ajoin aamuyön hiljaisina tunteina Micralla kaasu pohjassa saksalaisella moottoritiellä useita kymmeniä kilometrejä. Ellei kyse ollut nopeusmittarissa tapahtuneesta ylöspäin hiipimisestä, auton nopeus lisääntyi vähitellen, kun matkaa kertyi. Moottori ikään kuin tottui täysiin kierroksiin, joita alkoi lopulta tulla vähän lisääkin. Nopeus lisääntyi noin 10 kilometrillä tunnissa alun "huippunopeuteen" verrattuna. Alkulukema taisi olla 170 km/h, ja muutamaa kymmentä kilometriä myöhemmin, lukema oli kivunnut jo 180 kilometriin tunnissa. Todellinen nopeus oli tietysti vähemmän, koska mittarit näyttävät liikaa. Oleellinen kysymys on, lisääntyikö mittarivirhe, vai alkoiko auto oikeasti kulkea kovempaa. Kierroslukumittari olisi ehkä varmistanut asian, mutta sitä Micrassa ei ollut.

Jos siis aikoisin ajaa 200 kilometrin tuntinopeutta autolla, joka teknisten tietojen mukaan juuri ja juuri kulkee noin kovaa, kokeiluun pitäisi ehkä varata rauhallinen tieosuus ja useiden kymmenien kilometrien matka. Tietysti sekin olisi mahdollista, että kyseistä nopeutta ei koskaan saavutettaisi vaan auton moottori hajoaisi, kun se joutuisi liian koville.

Tietysti myös laiton kokeilu on mahdollinen vaikka suomalaisella moottoritiellä tai lentokoneiden varalaskupaikalla. Tarvittaisiin kuitenkin vähintään yksi avustaja, joka varmistaisi, että reitti on "turvallinen" ja ilmoittaisi siitä kännykällä. Tällaista rikoksessa avustajaa minulla ei tule koskaan olemaan. Tässä tapauksessa auton pitäisi kulkea kylmiltään tavoiteltua 200 kilometrin tuntinopeutta, ellei moottoria rääkkäisi pienellä vaihteella ja simuloisi siten moottoritieajoa. Ei se sama asia olisi. Kone voisi särkyä.

En osaa sanoa, mikä on suurin nopeus, millä olen ajanut, koska autojen nopeusmittarit näyttävät mitä sattuu. Joskus seitsemänkymmentäluvulla sain Chevroletin mittarin nousemaan 200 kilometrin tuntinopeuteen Joutsan varalaskupaikalla, mutta mikä oli auton todellinen nopeus, sitä en osaa sanoa. Alle 200 kilometriä tunnissa joka tapauksessa. Eli kyseistä maagista rajaa en ole vielä ylittänyt ja tuskin koskaan ylitänkään.

Tein aikoinaan aihetta sivuavan videon, joka näyttää keränneen 96209 katselukertaa ja paljon negatiivisia kommentteja. Videon idea ja piilomerkitys on aivan muu kuin millaisena valtaosa katselijoista sen ymmärtää.

https://youtu.be/dstcuSJ10_k
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - syyskuu 21, 2020, 11:42:11
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - syyskuu 20, 2020, 17:33:59
Ei Kopek ainakaan millään omista autoistaan (huomatkaa monikkomuoto) sataa kuuttakymppiä ajanut. Nehän ovat hänen omien sanojensa mukaan vanhoja romuja.

Itse olen kerran kauan sitten ajanut eräällä halvalla rupuatolla muistaakseni yli kahtasataa, ihan hetkellisesti, tyhjällä kuivalla moottoritiellä, hyvissä olosuhteissa. Se auto kyllä taisi alkaa täristää ratista siihen malliin, että siinä oli pitelemistä. Enpä ole varmaan siksi tullut ajatelleeksikaan, että kaksisataa olisi jokin maaginen raja, jota ehkei rupuautoilla pysty ajamaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 21, 2020, 11:56:19
Minulla on kaksi liikenteessä (ainakin teoriassa, koska toinen on osittain purettuna pihassa) olevaa autoa, jotka ovat 24-25 vuotta vanhoja. Autojen rahallinen arvo lienee korkeintaan muutamia satasia / kpl, joten mistään ökyhommasta ei voi puhua, vaikka kulkuneuvojen lukumäärä on kaksi, mikä on maaseudulla enemmän normi kuin poikkeus. Yhden tavallisen halvan uuden auton omistaja on ökyautoilija minuun verrattuna, jos rahasta puhutaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: safiiri - syyskuu 21, 2020, 12:13:54
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 21, 2020, 11:56:19
Minulla on kaksi liikenteessä (ainakin teoriassa, koska toinen on osittain purettuna pihassa) olevaa autoa, jotka ovat 24-25 vuotta vanhoja. Autojen rahallinen arvo lienee korkeintaan muutamia satasia / kpl, joten mistään ökyhommasta ei voi puhua, vaikka kulkuneuvojen lukumäärä on kaksi, mikä on maaseudulla enemmän normi kuin poikkeus. Yhden tavallisen halvan uuden auton omistaja on ökyautoilija minuun verrattuna, jos rahasta puhutaan.

Mutta onhan se jo osoitus jonkin sortin taloudellisesta pystyvyydestä, että sinulla on varaa maksaa kahdesta autosta (ilmeisesti, jos ovat liikenteessä) vakuutusmaksuja.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - syyskuu 21, 2020, 13:53:06
Millään kovin vanhoilla vehkeillä ei kannata yrittää rikkoa 200km/h rajaa. Siinä vauhdissa autoon kohdistuvat rasitukset ovat valtavia ja pienikin väljyys tai vika alustassa ja ohjauksessa aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen. Jarrujen pitäisi olla loistokunnossa, sillä autobahnan sisäkaistaa ajava joutuu tekemään paniikkijarrutuksia melko usein, koska keskikaistalta ohittamaan lähtevillä on huomattavasti alhaisempi nopeus ja ne tulevat eteen usein täysin yllättäen. Muutama äkkijarrurtus kovassa nopeudessa voi saada vanhan jarrunesteen kiehumaan jolloin jarrut voivat hävitä kokonaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - syyskuu 21, 2020, 15:13:46
Lainaus käyttäjältä: Brutto - syyskuu 21, 2020, 13:53:06
Millään kovin vanhoilla vehkeillä ei kannata yrittää rikkoa 200km/h rajaa. Siinä vauhdissa autoon kohdistuvat rasitukset ovat valtavia ja pienikin väljyys tai vika alustassa ja ohjauksessa aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen. Jarrujen pitäisi olla loistokunnossa, sillä autobahnan sisäkaistaa ajava joutuu tekemään paniikkijarrutuksia melko usein, koska keskikaistalta ohittamaan lähtevillä on huomattavasti alhaisempi nopeus ja ne tulevat eteen usein täysin yllättäen. Muutama äkkijarrurtus kovassa nopeudessa voi saada vanhan jarrunesteen kiehumaan jolloin jarrut voivat hävitä kokonaan.
Kissos, mikä kauhuskenaatio, ajaa kahtasataa ilman jarruja. Miten sellaisessa tilanteessa pitäisi toimia? Vaihtaa vaihettain yhä pienemmälle vaihteelle ja antaa moottorin jarruttaa? Uskaltaakohan silloin käyttää käsijarrua, ja jos uskaltaa, missä nopeudessa, hyvin alhaisessako?

Miten jarrunesteen kiehumisen huomaa, muuten kuin jarrujen häviämisenä? Alkaako haista palaneelle, tuleeko savua tai höyryä? Vilkkuuko jokin hälytysvalo? (En äkkiseltään edes muista, miltä oman autoni varoitusvalo näyttää, onko se ympyröity huutomerkki esim.)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - syyskuu 21, 2020, 16:08:03
Pelkkä jalan nosto kaasulta 200 km/h vauhdissa hidastaa ajoa uskomattoman paljon. Ilmanvastus on niissä nopeuksissa kova. Sen jälkeen heitetään pienempää vaihdetta silmään ja annetaan moottorin jarruttaa. Käsijarruun koskemista en ihan ensimmäisenä suosittele sillä se saattaa johtaa ei-toivottuun käsijarrukäännökseen.

Jarrunesteen kiehumisen välttää sillä, että vaihdattaa nesteet riittävän usein. Kahden vuoden vaihtoväli on kai se suositus.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - syyskuu 21, 2020, 22:47:55
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 21, 2020, 09:44:59
Kirjoitin kommenttini auton takapenkillä matkustajana. En nyt sentään ajaessa foorumeille kirjoittele. Minun harmittaa nopeusrajoitusten tuleminen saksalaisille moottoriteille siinä mielessä, että ne merkitsevät lopullista loppua pitkäaikaiselle haaveelleni ajaa edes kerran elämässäni laillisesti 200 kilometrin tuntinopeudella tai ylipäätään 200 kilometrin tuntinopeudella. Toteutumattomana haaveena tuollainen tosin pysyy, vaikka rajoituksia ei tulisikaan. Rajoitusten tuleminen vie kuitenkin viimeisen pienen toivonpilkahduksen siitä, että ehkä sittenkin joskus...

Jotta olisin voinut ajaa 200 kilometrin tuntinopeudella, kolmen asian olisi pitänyt toteutua yhtä aikaa:

1) Auton pitää kulkea 200 kilometriä tunnissa.

2) Renkaiden pitäisi olla riittävän hyvät, jotta niillä uskaltaa ajaa 200 kilometrin tuntinopeutta.

3) Autossa ei saa olla henkilöitä, jotka kieltävät ajamasta 200 kilometrin tuntinopeudella.

Ja lisänä tietysti se, että nopeusrajoitus tai tien ruuhkaisuus eivät ole este ajaa 200 kilometrin tuntinopeudella.

Noista numeroimastani asiasta kaikki kolme eivät ole vielä kertaakaan olleet voimassa yhtä aikaa.


Näin paljon maksaa oikealla F1-autolla ajaminen | SpeedPassion | KAASUJALKA (https://www.youtube.com/watch?v=8SqG-D5DewI)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - syyskuu 21, 2020, 22:55:54
Kuinkahan paljon enemmän bensaa muuten kuluu 160 km/h vaudissa, verrattuna 80 km/h vauhtiin (tai mikä se kullekin autolle se optiminopeus nyt onkin)? Ihan lonkalta heittäisin, että 30-50% enemmän menee bensaa, mutta tämä ihan arvaus, perustuen hatariin muistikuviin siitä, mitä oma autoni kuluttaa vaikka nostaisi nopeutta vain 10 km/h. Ei ole köyhien hommaa, ajaa ylinopeutta, vaikkei saisikaan sakkoja.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 26, 2020, 22:44:22
Tässä vähän autoarvoitusta (helppoja)....

(https://barrettjacksoncdn.azureedge.net/staging/carlist/items/Fullsize/Cars/230249/230249_Side_Profile_Web.jpg)

(https://i.ytimg.com/vi/MJ31pgHkwW0/maxresdefault.jpg)

(https://i.pinimg.com/originals/71/7e/0b/717e0b6c481edb5b3e74481d947eda3d.jpg)

P.S. On vaikea löytää autonkuvia, joissa linkki itsessään ei kerro auton merkkiä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - syyskuu 30, 2020, 23:49:11
Jeremy Clarkson aikoinaan osoitti noita sähköautoja "hyödyllisiksi":
https://i.postimg.cc/sg9DWz1B/clarkson1.jpg (https://i.postimg.cc/sg9DWz1B/clarkson1.jpg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - lokakuu 20, 2020, 01:22:43
Chrysler Grand Voyager, hp. 350 euroa (https://i.redd.it/3oh5v0qfg3u51.png).

Aivan mun pahaa teköö. :)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 20, 2020, 07:01:15
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 26, 2020, 22:44:22
Tässä vähän autoarvoitusta (helppoja)....

(https://barrettjacksoncdn.azureedge.net/staging/carlist/items/Fullsize/Cars/230249/230249_Side_Profile_Web.jpg)

(https://i.ytimg.com/vi/MJ31pgHkwW0/maxresdefault.jpg)

(https://i.pinimg.com/originals/71/7e/0b/717e0b6c481edb5b3e74481d947eda3d.jpg)

P.S. On vaikea löytää autonkuvia, joissa linkki itsessään ei kerro auton merkkiä.

Cadillac 1962

Melkus Rs (tuplavalot takana hämää)

Tatra 613 n.1989 ( Näitä käytti mm KGB poliisiautoina. Olen päässyt kyytiin...)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 20, 2020, 07:43:48
Lainaus käyttäjältä: Aave - lokakuu 20, 2020, 01:22:43
Chrysler Grand Voyager, hp. 350 euroa (https://i.redd.it/3oh5v0qfg3u51.png).

Aivan mun pahaa teköö. :)

Samoin.

Vojakki on aliarvostettu auto. Niitä saa nykyään puoli-ilmaiseksi ja itsekin tulin hankkineeksi sellaisen ihan hetken mielijohteesta vara-autoksi. Tilava, lämmin ja mukava ajaa. Ainoa ongelma on kulutus. 3,3 litran bensa-automaatti vie sekalaisessa ajosa helposti yli 13 litraa satasella, mutta suostuu käymään myös etanolilla, joka maksaa euron litra.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - lokakuu 20, 2020, 08:01:50
Lainaus käyttäjältä: Brutto - lokakuu 20, 2020, 07:01:15

Cadillac 1962

Melkus Rs (tuplavalot takana hämää)

Tatra 613 n.1989 ( Näitä käytti mm KGB poliisiautoina. Olen päässyt kyytiin...)

Autonkuvakysymykseni ansa piili Cadillacissa ja sanassa "helppoja". Itäautot olivat vain täytteenä.

https://notoriousluxury.com/2013/11/23/1959-1960-cadillac-eldorado-brougham/
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: -:)lauri - lokakuu 27, 2020, 05:48:47
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/1bbb6feb-b304-490e-aa6a-eaa8d1ac09a1?ref=ampparit:fe86

On saatu uusi maailman nopein sarjavalmisteinen auto. Ylsi 505 kilsan tuntinopeuteen (ka) ja hetkittäin 532 kilsan tuntinopeuteen.

Video ennätysajosta
https://www.youtube.com/watch?v=N22JfNHiC1k
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 30, 2020, 22:57:39
Ameriikassa ilmeisesti saadaan ajaa noilla bensasyöpöillä hirvityksillä hieman halvemmin. On sellainen kuva, että Euroopan maissa (näin yleistäen) verottaja iskee luuta (=veroja) kurkkuun heti!

Mutta onko se suuri ongelma, jos autoharrastajia on kuitenkin vain se tuskin 1% autoilijoista? Tuohonko verottajan tulee iskeä?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - marraskuu 12, 2020, 19:32:45
Olen aina suhtautunut autoihin hyvin tunteellisesti. Autot ovat minulle kuin perheenjäseniä, koska sitähän ne tavallaan ovat. Kun auto on tehnyt tehtävänsä, en raski myydä sitä. Tässä ei olisi mitään ongelmaa, jossa minulla olisi varastohalli käytöstä poistuneille autoilleni. Se olisi tavallaan yksityinen automuseo.

Ikävä kyllä, tuollaista hallia ei ole.

Tällaisia ajatuksia tuli mieleeni, kun yksi autoistamme oireilee siinä määrin, että mieleen on tullut jo ajatus, että olikohan se siinä. Ajot nimittäin. Autoa on kiskottu köyden ja tangon perässä milloin millekin korjaamolle toukokuusta alkaen. Välillä on ajettu vähän, ja taas on tullut uusi vika. Auto on seisonut pihassa heinäkuusta alkaen. Katsastuskin painaa päälle.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - marraskuu 26, 2020, 19:21:30
Jos olen suhtautunut autoihin tunteellisesti, niin kai tunteita esiintyy silloinkin, kun rassaan autoja. Ja nämä tunteet eivät ole "ah, ihanaa" vaan jotain muuta.

Käytin tänään autoa katsastuksessa. Sitä ennen olin muutaman päivän ja melkein muutaman yönkin konttaillut sen alla ja yrittänyt paikkailla ruostereikiä. Maalit ja pakkelit eivät oikein kuivu ja kovetu pikku pakkasessa, mutta kun lämmittää niitä lämpöpuhaltimella, niin jotain tapahtuu. 

Eilen alkoi sataa lunta, joten piti väsätä tilapäinen "autotalli", jonka sisällä voi puuhailla. Välillä piti pudotella lunta pressun päältä.

https://i.ibb.co/XbkQgb1/P406.jpg

Katsastukset ovat inhottavan stressaavia, kun saa pelätä, hylätäänkö auto lopullisesti (eli löytyykö niin kallis vika, ettei sitä kannata tai voi korjata), vai vieläkö saa armonaikaa. Olin sataprosenttisen varma, että auto hylätään, koska huomasin paperista, että siitä oli jo vuosi sitten löydetty vikoja, jotka oli määrätty korjattavaksi kuukauden kuluessa. Näyttämässä ei tarvinnut käydä. Olin kokonaan unohtanut nämä viat, eikä niitä siis ollut korjattu. No, nyt ne löydettiin uudestaan, ja taas tuli kuukausi korjausaikaa. Ja aivan käsittämättömästi tälläkään kerralla ei tarvitse käydä näyttämässä. Auto siis meni ehdollisesti läpi katsastuksesta. Nyt on tarkoitus korjauttaa viat.

Vanhan auton rahallista arvoa ei kannata miettiä. "Käyttöarvo" on se, millä on jotain merkitystä. Tässä autossa käyttöarvokin on laskenut aika alas. Rakkine on nimittäin hinattu korjaamolle jo kahdesti tänä vuonna viety ajamallakin kerran. Tuon tyyppisen ajoneuvon "listahinta" katsastettuna voisi olla muutaman satasen, mutta ei ole aikomus myydä sitä. Menisi tappiolle. Autoon on nimittäin satsattu viimeisten puolen vuoden aikana huomattavasti enemmän rahaa kuin mikä on sen arvo. Pelkät renkaat maksoivat 480 euroa. Jakopään hihnan vaihtaminen maksoi muistaakseni yli viisisataa euroa, vai oliko kuudensadan nurkilla. Starttimoottorin vaihdattaminen maksoi noin 250 euroa. Yritin vaihtaa sitä itse, mutta en onnistunut. Tai oikeastaan rohkeus petti. Olisi pitänyt irottaa niin paljon osia, että luovutin. Olin jo purkanut aika lailla. Starttimoottori on hankalassa paikassa. Toiseen autoon vaihdoin sen helposti vuosi sitten.

Edellä mainittujen korjausten lisäksi on vielä teetetty yksi pikkuremontti, kun auto "sekosi" eli alkoi huutaa kaasu täysillä heti käynnistyttyään. Syyksi paljastui ilmavuoto imusarjassa. Ja näiden menojen lisäksi on ollut tavanomaista pientä kulua varsinkin nyt katsastukseen. Lamppuja, lasinpyyhin, maaleja jne.

Ostin auton vajaa seitsemän vuotta siten 1100 eurolla. Myyjä näytti kuitteja osista ja konepajatöistä, mitä oli tehty. Hinta koostui melkein niistä. Autosta oli katkennut jakopään hihna, ja siihen oli jouduttu tekemään kansiremontti. Varsinainen korjaamotyö eli auton purkaminen ja kasaaminen oli erikseen, mutta näistä asioista en tiedä mitään. Tunteja on kulunut, kuka ne on tehnytkin. Edellinen omistaja ei siis saanut pahemmin voittoa autosta eikä ainakaan palkkaa työlleen, jos hän oli itse tehnyt remontin.

P.S. Ei kannata "googlata" rekisterikilpeä. Kopioin sen nimittäin netistä. Varaosahaku kertoo, että tuolla rekisterinumerolla ei löydy tietoja. Muutin auton värinkin. Olen tainnut näyttää kuvia myös oikeassa värissä, joten ei kai se mikään salaisuus ole. Kunhan pelleilin. Lähinnä oli tarkoitus osoittaa olosuhteet, millaisissa "työskentelin".
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Saares - joulukuu 08, 2020, 18:22:31
Lainaus käyttäjältä: Kopek - huhtikuu 05, 2020, 19:23:16
Lainaus käyttäjältä: Aave - huhtikuu 05, 2020, 16:43:53

Ilmeisesti tuo on vuoden 1965  Matra Bonnet Djet V S, joita valmistettiin vain 355 kappaletta. Tuo Jurille tuotantoerästä vielä erikseen valmistettu on ainoa laatuaan.

Olin vähällä jäädä väärään käsitykseen kuvaa katsottuani, että tuo on jokin itäblogin urheiluauto. Sekoitin nimen "Matra" tsekkiläiseen "Tatraan". Itä-Saksassa tehtiin myös urheiluautoa, mutta vasta 1960-luvun lopulla, jolloin Gagarin ei ollut enää elossa.

https://www.motor1.com/news/63725/soviet-bloc-cars-were-weird-melkus-rs-1000/

Ranskalaisen autotehtaan koeajoryhmä oli aikoinaan menossa Lappiin testaamaan kolmepaikkaista Matra-Simca urheiluautoa. Auto suistui kuitenkin ojaan jo matkalla. Sattumalta tulin paikalle kavereitteni kanssa. Autoimme auton työntämisessä maantielle. Ihmettelimme, mikä ihmeen auto se oli.

Wikipedia:

Eleven prototypes were built and used for road-testing in environments ranging from Saharan Mauritania to Lapland, as well as for crash-testing.
The Bagheera was unveiled to the press at an event held at Lake Annecy on April 14, 1973.

https://en.wikipedia.org/wiki/Matra_Bagheera

P.S. Taas särkyi yksi illuusio. Katsoin päiväkirjastani, milloin tuo auton ojaan ajo oli tapahtunut. Helmikuussa 1974. Kyse ei siis ollut autouutuudesta vaan jatkotesteistä. Autojahan testaillaan ja parannellaan vielä tuotannon aikanakin. Ehkä ensimmäisessä vuosimallissa oli ollut ongelmia pakkasella. No, en minä ollut tuollaista kuitenkaan missään aikaisemmin nähnyt.
Volga oli yleinen automerkki taksiajossa. Siinä oli isot pyörät jotka olivat eduksi huonoilla teillä. Olin tuollaisen taksikyydissä v.1972 Ivalo-Utsjoki-Ivalo.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - joulukuu 15, 2020, 22:06:35
Katselin noita Top Gear:n jaksoja joltakin kanavalta. Oikeasti Britanniassa oli 1920- paikkeilla toistasataa autovalmistajaa.
1945- jälkeenkin kymmeniä. Monia merkkejä, joita ei enää muisteta. Toki briteillä on edelleen aika monia automerkkejä, tosin omistajuushan on nykyisin vähän kyseenalaista...
Tavallaan hienoa nähdä noita Triumpheja tms. hirvittäviä romuja, mutta tyylikkäitä. Nyt vaan autoista on tullut kulutusesine. Taide ja kauneus ovat perusautoista kadonneet. Kaikki näyttävät Opeleilta, tuolta tylsyyden ilmentymältä.

Joku viksu sanoi, että sata vuotta sitten kaikilla oli hevonen, vain rikkailla auto.
Nykyään kaikilla on auto, vain rikkailla hevonen...



Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - joulukuu 15, 2020, 23:33:24
Katsoin kaksiosaisen ohjelman (vähän hyppien) "Rolls Roycella napapiirille" sarjasta Harry's Garage.

1970-luvun alun autolla tehtiin edestakainen reissu Englannista Pohjois-Norjaan napapiirin pohjoispuolelle. Kuljettajan hämmästely jäisillä ja lumisilla maanteillä oli suomalaisittain (vaikka eihän täälläkään enää paljon lunta ole) katsoen vähän hassua.

https://youtu.be/VIdNcbsgOiM

Ostin viime vuoden joulukuussa kitkarenkaat toiseen autoomme, koska olin lähdössä sillä Saksaan, jossa ei hyväksytä nastarenkaita, mutta jossa kuitenkin vaaditaan talvirenkaat liukkaalla. Liukasta ei ollut, mutta eihän sitä voinut etukäteen varmuudella tietää. Matkalla Ruotsin läpi olisi hyvinkin voinut olla talvikeli. No, ei sitäkään ollut, mutta Suomessa oli sentään jonkin verran lunta.

Kitkarenkaat osoittautuivat suorastaan paremmiksi kuin olin kuvitellut. Ajelin niillä viime talven ja panin ne vielä nytkin autoon. vaikka ne eivät enää olekaan uuden veroiset. Täytyy ajella vähän varovaisemmin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - joulukuu 21, 2020, 01:37:04
Autoissa ei ole enää taidetta ja näkemystä. Kaikki käyttöautot ovat sitä samaa.
Halvin on Dacia (Romania) tai korealainen, vähän parempi saksalainen tai ranskalainen, ehkä jenkki-Ford. Japsi-malli toimii aina. Pian kiinalaistenkin kopiot.
Ihan sama minkä ostat. Kunhan ostat sellaisen, jossa toimii huolto Suomessa.

Tavallaan olisi niin hauska omistaa 60-luvun Jag ;D tai sen aikainen, mutta ehkä aika ajaa ohi noista. Suomessa ei oikein ole varaa olla autoharrastaja.


Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - joulukuu 27, 2020, 21:46:10
Osta Opel, se on varma. Tylsin mahdollinen, mutta huoltarilla se huolletaan nopeasti.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 08, 2021, 15:29:47
Autojen kehitys viidessäkymmenessä vuodessa.

Nykyisin (https://www.buick.com/content/dam/buick/na/us/en/index/vehicles/2020/crossovers-suvs/envision/features/interior/01-images/2020-envision-feat-int-heated-steering-20BUEV00090.jpg?imwidth=960)

Vuonna 1971 (https://img.hmn.com/stories/2018/06/63097177-770-0@2X.jpg)

Tulevaisuudessa?

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - tammikuu 08, 2021, 23:24:08
Olen itsekin jo sen ikäinen (n.50v), että minulle voi olla jo haastavaa ostaa uusi auto. Siis sellainen, jossa on f...ng tietokonejärjestelmiä ohjaamassa joka asiaa ja 600-sivuinen ohjekirja... Ymmärrän tietokoneita, niitä käytän koko ajan, älypuhelimistakin ymmärrän useimmat käytännöt. Tai nuoret opastavat joskus puhelimissa...

Ajan itse melko vanhalla autolla, toimivalla ja hyvällä. Mutta on siinä opettelemista, kun pitää jossain vaiheessa vaihtaa uuteen. En ole vanha, mutta ärsyttää kyllä jo etukäteen. Helvetinmoinen projekti opetella jo, miten avaat konepellin tai säädät gps:n tai valot tai radion... Helpointa olisi ostaa halvin ja yksinkertaisin? Joku intialainen tms. kiinalainen kopio...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 09, 2021, 09:20:37
Uusin auto, millä olen ajanut, on vuosimallin 2016 Ford Fusion, joka vastaa Suomessa Ford Mondeota. Se oli vuokra-auto Amerikassa. Toiseksi uusin on Fiat Uno vuosimallia 2011, joka sekin oli vuokra-auto. Ajelin sillä Portugalissa ja Espanjassa keväällä 2011. Kolmanneksi uusin on tyttäreni Toyota Corolla, joka on vuosimallia 2008. Olen ajanut sillä kolme kertaa, viimeksi toissapäivänä. Jos edelleen jatketaan, niin ollaankin jo 1990-luvun autoissa. No, mainitaan nyt vanhinkin auto, joka on vuosimallin 1952 Volkkari.

Omat autoni ovat nejännesvuosisadan ikäisiä, joten jo tyttäreni Corolla tuntuu nykyaikaiselta niihin verrattuna. Kun sillä ajamani lenkin jälkeen ajoin omalla vanhalla Peugeotillani, koin jälkimmäisellä ajamisen miellyttävämmäksi. En kaipaa erilaisia vempeleitä vaan selkeyttä ja yksinkertaisuutta. Toyota on niin ahdaskin, että löin kyynärpääni johonkin "konsoliin", kun nousin autosta.

Minusta tuntuu, että auton hintataso on oleellisempi asia kuin auton ikä. Joku halpa uusi Dacia saattaa (tämä on vain arvailua) olla helpompi ja yksinkertaisempi käyttää kuin joku kallis vanhempi Mercedes-Benz, joissa on monenlaisia (turhia) hienouksia.

Mercedes-Benz henkilöautolla en ole koskaan ajanut, ja yleensäkin automerkkejä, joilla olen ajanut, ei ole kovin paljon. BMW on kokematta. Audilla ajoin kerran pikku matkan Lahdessa. Vein kaksi poikaa linja-autoasemalle. Pojat vitsailivat, että "muista hehkuttaa", kun starttaat. Luulin, että auto on diesel. Paluumatkalla, jätettyäni pojat kyydistä, painoin vähän enemmän kaasua ja ihmettelin, että kylläpäs diesel kiihtyy. Kun nousin autosta reissun jälkeen, huomasin sen takaluukussa numerot 200. Ärsytti, että olin ajanut tietämättäni autolla, jota mainostettiin aikoinaan maailman nopeimmaksi nelioviseksi perheautoksi - tietämättä, että ajan sellaisella. Olisin edes vähän ryyhäillyt ja nautiskellut kiihdytyksistä. Tai ehkä tuo yksilö ei ollut juuri se nopein versio, jonka muistan, mutta ei se hidaskaan ollut.

Tässä se Amerikan foordi...

http://zaktestit.blogspot.com/2015/11/kokeiltavana-auto.html


Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 09, 2021, 13:28:00
Lainaus käyttäjältä: Kopek - tammikuu 09, 2021, 09:20:37
En kaipaa erilaisia vempeleitä vaan selkeyttä ja yksinkertaisuutta. Toyota on niin ahdaskin, että löin kyynärpääni johonkin "konsoliin", kun nousin autosta.

Tuttu ongelma. Vaikka en ole (fyysinen) jättiläinen, niin lähes kaikki autot tuntuvat toivottoman pieniltä ja ahtailta. Pyöristeltynä olen 180cm, 100kg, voimakas, harteikas ja nykyisin jo kankeahko taipumaan vaikeisiin asentoihin.

Jos hankin kesällä auton, en aina ota huomioon miten paljon tilaa vaaditaan enemmän talvisissa olosuhteissa. Monikerrospukeutuneena ohjaamo onkin äkkiä sietämättömän ahdas eikä karvalakkiakaan voi käyttää tilanpuutteen vuoksi. Pakkasessa kovettuneiden muovien keskellä yritän etsiä pyörähtelemällä oikeaa asentoa ja saada myös polvet mahtumaan ratin alle. Keväällä lumien sulettua paljastuu muutakin kuin kadunvarren koiranpaskaa. Eräänkin kerran olen polkenut ovien kovamuoviset kotelotaskut halki ja poikki. Kuljettajan penkin kyynärnojasta muistuttaa enää kiinnikkeen tynkä, lattiamatot piti kiinnittää nippusiteillä, etupenkin putkirunko on vääntynyt, penkinlämmitin lakkasi toimimasta, oven aukaisun rajoittaja lienee repinyt mekanisminsa rikki. jne...

Paras auto olisi paketti- tai kevytkuorma-auto automaatilla ja rattivalitsimella. Nekin vaan tuppaavat olemaan pienikokoisten ranskalaisten, italiaanojen tai japanilaisten suunnittelemia. Ymmärtäisin tilaongelman jos olisin tyyppiä "hengenvaarallisesti lihava" mutta kun en ole.  Olen mielestäni XL, asteikolla XS...9XXL.

Luultavasti tilaongelma poistuu kun sähköautot antavat vapaammat kädet suunnittelijoille. Ei tarvitse enää suunnitella autoa kuuman ja haisevan polttomoottorin ehdoilla vaan kuljettajallekin riittää tilaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - tammikuu 09, 2021, 14:10:32
^Ainoa oikea miesten auto on jenkki pickup. Jossa luonnollisesti on kunnon mukitelineet ja haulikko takaikkunalla.  ;D

Edit. Tähän malliin  Run out of Alabama! - Offensive cars - Top Gear (https://youtu.be/pKcJ-0bAHB4)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 09, 2021, 14:42:24
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - tammikuu 09, 2021, 14:10:32
^Ainoa oikea miesten auto on jenkki pickup. Jossa luonnollisesti on kunnon mukitelineet ja haulikko takaikkunalla.  ;D

Edit. Tähän malliin  Run out of Alabama! - Offensive cars - Top Gear (https://youtu.be/pKcJ-0bAHB4)

Jenkkiavopaku voisi olla hieno ja sopiva, mutta meni maku niihin totaalisesti kun näin  Easy Rider-elokuvan loppukohtauksen ensi kertaa  https://www.youtube.com/watch?v=qf1rZ8E3ToM

Jännä miten meni ihon alle.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 15, 2021, 10:05:59
Yhdysvaltain tuleva presidentti on Corvette-mies - vai onko?

(https://www.motorbiscuit.com/wp-content/uploads/2020/11/biden-3-1024x576.png)


Trump taitaa pitää isommista autoista.

(https://autowise.com/wp-content/uploads/2016/08/trump-rolls-roy.jpg)

Biden ajelulla:

https://youtu.be/mP-hyDSlmUs
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 15, 2021, 10:37:32
Minua on autoilussa vaivannut (vähintään)  yksi asia suuresti. Miksi öljynsuodatin vaihdetaan uuteen juuri kun se alkaa olla parhaimmillaan?

Tarkoitan siis sitä, että kun öljynsuodattimen suodatinosa alkaa pikkuhiljaa tukkeutua niin se suodattaa, eli ei päästä enää kiertoon, yhä pienempiä partikkeleita. Siis sen suodatus paranee, kunnes ohivirtausventtili päästää öljyn virtaamaan suodattimen ohi, koska suodatus alkaa vastustaa liikaa öljynvirtausta, mikä tapahtuu vasta huomattavasti ilmoitetun vaihtotarvevälin jälkeen.

Kannattaisiko siis öljynsuodin vaihtaa vain joka toinen kerta öljynvaihdon yhteydessä? Onneksi nämä pohtimiset jäävät pois sähköautojen myötä.



Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - tammikuu 15, 2021, 13:06:50
Lainaus käyttäjältä: Kopek - tammikuu 15, 2021, 10:05:59
Yhdysvaltain tuleva presidentti on Corvette-mies - vai onko?

(https://www.motorbiscuit.com/wp-content/uploads/2020/11/biden-3-1024x576.png)

Jos tykkää Vetestä, niin ei voi olla läpensä paha... ;)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - tammikuu 19, 2021, 01:27:32
Tuota äijää ei päästetä rattiin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 19, 2021, 09:38:11
Huomasin juuri, että meidänkin pihalla on Stellantis-autoyhtymän tuote.

Lainaus käyttäjältä: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/4a932651-ea2e-47e9-bc23-c4ea408c5ec6?ref=ampparit:f3b7Stellantis on nyt maailman neljänneksi suurin autoyhtiö, jonka vuotuinen tuotanto on noin kahdeksan miljoonaa ajoneuvoa ja liikevaihto yli 165 miljardia euroa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 19, 2021, 09:55:02
Ranskalainen autoteollisuus on ilmeisesti jo jonkin aikaa tähynnyt mahdollisuuksia palata Yhdysvaltojen markkinoille, jossa se ei ole aikaisemmin oikein menestynyt. Peugeoteja on myyty Yhdysvalloissa viimeksi silloin, kun 405 oli uusi malli. Citroen on erään tiedon mukaan poistunut myynnistä jo vuonna 1989. 

Ranskalaisia on ilmeisesti kiinnostanut palaaminen Yhdysvaltojen markkinoille jo pidemmän aikaa, ja amerikkalaisia ostajiakin ovat alkaneet ranskalaisautot kiinnostaa osittain siitä syystä, että niitä ei myydä heidän maassaan. Elokuvissa ja sarjafilmeissä niitä sen sijaan näkee koko ajan. Elokuvassa Blade Runner 2049 näkynyt Peugeot lentoauto on ehkä ollut ranskalaismerkin mielikuvakampanjaa, jolla on tähdätty myös amerikkalaisyleisöön. Aihetta lämmitellään hiljalleen ja lisätään mielenkiintoa.

Yksi suuren autofuusion tavoitteista on saattanut nimenomaan olla pääsy Amerikan markkinoille. Nythän uusi yhdistynyt jättiyhtiö jo on siellä Chrysler-kytkennän ansiosta. Ehkä uudet Chryslerit ovat "Piilo-Peugeoteja"? Opelin kohdallahan on jo tähän suuntaan vihjattu. 

https://carsalesbase.com/us-peugeot/

https://www.motor1.com/features/379915/8-peugeot-citroen-vehicles-forbidden-fruit/

https://jalopnik.com/peugeot-citroen-is-coming-back-to-the-u-s-so-what-do-1822298650

P.S. Lähden tässä tutkimaan yhtä Peugeotia, keksisinkö syyn, miksi se ei lähde käyntiin.

P.S. Tämä ei kuulu asiaan, mutta kun löytyi mielenkiintoinen kuva, niin...

https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/slideshow_image/18-panhard-dyna.jpeg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - tammikuu 19, 2021, 23:11:47
Vaikka ranskalaisilla on tyylitajua monissa asioissa, heidän autokauneuskäsityksensä on vähän erikoista. He tekevät lopulta varsin epäesteettisiä autoja. Eivät vetoa naisiin, eivätkä äijiinkään. Historiassa monet ranskalaisautot ovat rumamittareilla kärjessä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 22, 2021, 11:27:44
Autonsa avulla ihmisen on helppo korostaa persoonallisuuttaan ja yksilöllisyyttään.

Tässäkin kuvassa kaikilla on individualistinen menopeli hankittuna.

(https://s.hdnux.com/photos/30/10/14/6325030/32/rawImage.jpg)
https://www.chron.com/neighborhood/katy/news/article/Bragging-rights-or-embarrassment-Katy-Freeway-at-6261429.php#photo-6325030

https://www.google.com/search?q=houston+highway&client=safari&rls=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjyw7fMmq_uAhUmtYsKHXVcDCYQ_AUoAXoECCUQAw&biw=2560&bih=1249

Suomella on edellytykset yhdeksi maailman parhaista autoilumaista, täällä tilaa kaistoille riittää.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 26, 2021, 09:35:10
Vilkaisin "nettiautoa", mitä sivua yleensä välttelen, koska siellä törmää helposti "tämä minun on saatava" -tyyppisiin myynti-ilmoituksiin, jotka jäävät kaivelemaan mieleen. Tällä kerralla katselin vuosimallin 2003 Volkswagen Poloa, jonka hinta oli tuhat euroa. Auto on Diesel, ja sen maantiekutukseksi ilmoitettiin 3,8 litraa sataselle. Näihin lukuihin ei kannata uskoa, mutta jos kulutus olisi vaikkapa 5 litraa sadalle kilometrille, se alkaisi jo tuntua bensapumpulla.

Jos nykyinen autoni kuluttaa 8 litraa bensaa sataa kilometriä kohti, se tekee rahassa 8 x 1.558 = 12,464 €

Jos kulutus olisi 5 litraa sataselle dieseliä, hintaa kertyisi 5 x 1.368 = 6,84 €

Ero on 5,624 €

Tuhannella kilometrillä eroa olisi 56,24 euroa, ja kymmenellä tuhannella kilometrillä 562,40 euroa.

Autojeni mittareihin kertyi aikoinaan 50000 - 60000 kilometriä vuodessa. Nykyisiä ajoja en ole laskenut, mutta kilometrit taitavat jäädä vähäisemmiksi. Jos arvioin, että ne ovat 40000 vuodessa, säästäisin polttoinekuluissa 2249,6 euroa tuona aikana.

Diesel-autosta pitää maksaa diesel-veroa, mutta oletan sen olevan pienempi kuin 2249,6 euroa vuodessa, kun autokin on pieni.

Tietenkin on vielä erilaisia muita kuluja, jotka vaikuttavat laskelmaan. 1980-luvun Diesel-Peugeotiin piti vaihtaa öljy kaksi kertaa useammin kuin bensamalliin, mutta en tiedä mikä on tilanne vuosimallin 2003 Volkswagen Polon kohdalla. Ylimääräiset öljynvaihtokulut, jos niitä on, pitää tietysti ottaa huomioon laskelmassa.

Edellä esittämäni laskelma on vain suuntaa antava, koska en tiedä, kuluttaako autoni kahdeksan litraa bensaa sadalla kilometrillä. Toinen autoistani voi kuluttaa, mutta toisella voi päästä vähemmällä. Ja Volkswagenin kulutuksenkin pelkästään arvioin normikulutuksen pohjalta. Voihan se olla enemmänkin kuin viisi litraa sadalle.

En aio ostaa Volkswagen Poloa. Ei ole ylimääräistä tonnia, ja apatialtani en saisi edes tehtyä autokauppaa. Ei ole oikein energiaa mihinkään.

P.S. Tuollaiset halvat autot hallitus haluaa poistaa pienituloisten ulottuvilta romutuspalkkion avulla. Ette te köyhät näitä saa, häh, häh, hää.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - tammikuu 26, 2021, 10:10:40
Lainaus käyttäjältä: Kopek - tammikuu 26, 2021, 09:35:10
Vilkaisin "nettiautoa", mitä sivua yleensä välttelen, koska siellä törmää helposti "tämä minun on saatava" -tyyppisiin myynti-ilmoituksiin, jotka jäävät kaivelemaan mieleen. Tällä kerralla katselin vuosimallin 2003 Volkswagen Poloa, jonka hinta oli tuhat euroa. Auto on Diesel, ja sen maantiekutukseksi ilmoitettiin 3,8 litraa sataselle. Näihin lukuihin ei kannata uskoa, mutta jos kulutus olisi vaikkapa 5 litraa sadalle kilometrille, se alkaisi jo tuntua bensapumpulla.

Jos nykyinen autoni kuluttaa 8 litraa bensaa sataa kilometriä kohti, se tekee rahassa 8 x 1.558 = 12,464 €

Jos kulutus olisi 5 litraa sataselle dieseliä, hintaa kertyisi 5 x 1.368 = 6,84 €

Ero on 5,624 €

Tuhannella kilometrillä eroa olisi 56,24 euroa, ja kymmenellä tuhannella kilometrillä 562,40 euroa.

Autojeni mittareihin kertyi aikoinaan 50000 - 60000 kilometriä vuodessa. Nykyisiä ajoja en ole laskenut, mutta kilometrit taitavat jäädä vähäisemmiksi. Jos arvioin, että ne ovat 40000 vuodessa, säästäisin polttoinekuluissa 2249,6 euroa tuona aikana.

Diesel-autosta pitää maksaa diesel-veroa, mutta oletan sen olevan pienempi kuin 2249,6 euroa vuodessa, kun autokin on pieni.

Tietenkin on vielä erilaisia muita kuluja, jotka vaikuttavat laskelmaan. 1980-luvun Diesel-Peugeotiin piti vaihtaa öljy kaksi kertaa useammin kuin bensamalliin, mutta en tiedä mikä on tilanne vuosimallin 2003 Volkswagen Polon kohdalla. Ylimääräiset öljynvaihtokulut, jos niitä on, pitää tietysti ottaa huomioon laskelmassa.

Edellä esittämäni laskelma on vain suuntaa antava, koska en tiedä, kuluttaako autoni kahdeksan litraa bensaa sadalla kilometrillä. Toinen autoistani voi kuluttaa, mutta toisella voi päästä vähemmällä. Ja Volkswagenin kulutuksenkin pelkästään arvioin normikulutuksen pohjalta. Voihan se olla enemmänkin kuin viisi litraa sadalle.

En aio ostaa Volkswagen Poloa. Ei ole ylimääräistä tonnia, ja apatialtani en saisi edes tehtyä autokauppaa. Ei ole oikein energiaa mihinkään.

P.S. Tuollaiset halvat autot hallitus haluaa poistaa pienituloisten ulottuvilta romutuspalkkion avulla. Ette te köyhät näitä saa, häh, häh, hää.

Tuo diesel-Polo olisi kyllä hyvä valinta. Se kestää hyvin kilometrejä ja maantiekulutus on tosiaan reilusti alle 5 litraa satasella. Halpa korjatakin. Jopa se pienin 1,4 tdi on on pirteä ja kestävä. Vanhemmissa Poloissa kannattaa muistaa, että matkamittari menee ympäri jo 300 000 kilometrin kohdalla. Nollautuneen matkamittarin tunnistaa siitä, että mittarilukeman yläpuolelta on hävinnyt "total"-teksti.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 28, 2021, 12:10:59
Mikä ihme siinä on, kun autoihin ei tahdo saada tulppia, joilla tukkisi koteloiden reiät. On typerää, kun joutuu työntämään kaiken maailman puutikkuja niihin. Täytyy kai yrittää itse tehdä "tulppa" jostakin kuminkappaleesta rautasahan ja puukon avulla, tai mitä siihen nyt keksii.

Tällaisia tarvitsisin.

Tuote ei ole tilattavissa verkkokaupasta
Nouto tavaratalosta, tuotetta ei saatavilla


https://www.motonet.fi/fi/tuote/608110/10mm-suojatulppa-35kpl
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 28, 2021, 12:20:57
Lainaus käyttäjältä: Kopek - tammikuu 28, 2021, 12:10:59
Mikä ihme siinä on, kun autoihin ei tahdo saada tulppia, joilla tukkisi koteloiden reiät. On typerää, kun joutuu työntämään kaiken maailman puutikkuja niihin. Täytyy kai yrittää itse tehdä "tulppa" jostakin kuminkappaleesta rautasahan ja puukon avulla, tai mitä siihen nyt keksii.

Tällaisia tarvitsisin.

Tuote ei ole tilattavissa verkkokaupasta
Nouto tavaratalosta, tuotetta ei saatavilla


https://www.motonet.fi/fi/tuote/608110/10mm-suojatulppa-35kpl

Jos ei löydä mistään kaupasta tarvittavia tulppia, voi kokeilla seuraavia keinoja:

1. Mene autopurkaamolle ja kysy voitko irrottaa romuautoista muutaman kumitulpan, luultavasti myyvät ämpärillisen kympillä. Koko kokokirjo on käytettävissä.
2. Osta Sikaflexiä tuubi (tai RK-ratkaisumassaa) ja tiivistä sillä reikään väljästi asettamasi puutikku tai kumiletkun pätkä (kumiletkuja on saatavana myös purkaamoista).
3. Lemminkäisen kattobitumi on hyvä kapeampiin rakoihin ja pienempiin reikiin.
4. Maalarinteippi sopii lyhytaikaiseksi ja tilapäiseksi avuksi puhtaisiiin pintoihin.

Vaativissa kohteissa voi käyttää kaikkien keinojen yhdistelmää.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - tammikuu 28, 2021, 12:52:09
Lainaus käyttäjältä: Kopek - tammikuu 28, 2021, 12:10:59
Mikä ihme siinä on, kun autoihin ei tahdo saada tulppia, joilla tukkisi koteloiden reiät. On typerää, kun joutuu työntämään kaiken maailman puutikkuja niihin. Täytyy kai yrittää itse tehdä "tulppa" jostakin kuminkappaleesta rautasahan ja puukon avulla, tai mitä siihen nyt keksii.

Tällaisia tarvitsisin.

Tuote ei ole tilattavissa verkkokaupasta
Nouto tavaratalosta, tuotetta ei saatavilla


https://www.motonet.fi/fi/tuote/608110/10mm-suojatulppa-35kpl

Kokeile hakea karmitulppia. (https://www.google.fi/search?q=karmitulppa+10mm&tbm=isch&ved=2ahUKEwjZ3-Oour7uAhWGq6QKHb4_BLYQ2-cCegQIABAA&oq=karmitulppa&gs_lcp=CgNpbWcQARgDMgIIADICCAAyAggAMgIIADICCAAyBAgAEBgyBAgAEBgyBAgAEBgyBAgAEBgyBAgAEBg6BAgAEEM6BQgAELEDOgYIABAHEB5QmpABWPGxAWCBwwFoAHAAeACAAUyIAdYGkgECMTOYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=xZYSYJnpJYbXkgW-_5CwCw)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - tammikuu 31, 2021, 19:19:02
Lainaus käyttäjältä: Kopek - tammikuu 26, 2021, 09:35:10
Vilkaisin "nettiautoa", mitä sivua yleensä välttelen, koska siellä törmää helposti "tämä minun on saatava" -tyyppisiin myynti-ilmoituksiin, jotka jäävät kaivelemaan mieleen. Tällä kerralla katselin vuosimallin 2003 Volkswagen Poloa, jonka hinta oli tuhat euroa. Auto on Diesel, ja sen maantiekutukseksi ilmoitettiin 3,8 litraa sataselle. Näihin lukuihin ei kannata uskoa, mutta jos kulutus olisi vaikkapa 5 litraa sadalle kilometrille, se alkaisi jo tuntua bensapumpulla.

Jos nykyinen autoni kuluttaa 8 litraa bensaa sataa kilometriä kohti, se tekee rahassa 8 x 1.558 = 12,464 €

Jos kulutus olisi 5 litraa sataselle dieseliä, hintaa kertyisi 5 x 1.368 = 6,84 €

Ero on 5,624 €

Tuhannella kilometrillä eroa olisi 56,24 euroa, ja kymmenellä tuhannella kilometrillä 562,40 euroa.

Autojeni mittareihin kertyi aikoinaan 50000 - 60000 kilometriä vuodessa. Nykyisiä ajoja en ole laskenut, mutta kilometrit taitavat jäädä vähäisemmiksi. Jos arvioin, että ne ovat 40000 vuodessa, säästäisin polttoinekuluissa 2249,6 euroa tuona aikana.
Mun ed. autoni kulutti tyypillisesti 5,2 l bensaa satasella, ja oikein säästäväisellä ajolla 4,63 l satasella oli ennätykseni.
Sillä olisit säästänyt 1744 euroa vuodessa bensakuluissa ja ilman dieselveroja. (Suoraan sanoen ihmettelin uusia hybridi-mitä lie-muka säästöautoja jotka ei päässeet edes tuohon 5,2 litraan sataselle).

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - helmikuu 01, 2021, 08:01:09
Kun en autoista mitään oikeastaan tiedä, kun en ole kuin teininä hiukan ajellut ja senkin muualla kuin yleisen liikenteen tiellä, niin on pakko kysyä tästä jutusta:

Kuluttaja osti Mersun nelivetoisena – neljä kuukautta myöhemmin omistaja kurkkasi auton alle ja maailma romahti (https://www.is.fi/autot/art-2000007771229.html)
Auton hankkineen ajoilo loppui, kun totuus ostoksen ominaisuuksista selvisi.

Kuluttajan maailma romahti siis tiedosta, että nelivetoisena ostettu auto olikin etuvetoinen. Eikö sitä ominaisuutta mitenkään huomaa autoa ajaessaan, kun auto on kuitenkin ollut jo neljä kuukautta käytössä. Kuluttaja vaikuttaa kuitenkin edes jotain autoista tietävän, kun auton alle vilkaistessaan on totuuden pannut merkille. Jos minä kurkkaisin auton alle, en todellakaan huomaisi mitään eroa etuvetoisen ja nelivetoisen välillä.

Onko noiden ero niin merkittävä, että "maailma romahtaa unelman särkyessä"? Ymmärrän kyllä, että ostotilanteessa tuotteesta on annettava oikeaa tietoa ostopäätöksen tekemisen perustaksi ja tässä nyt on virhe tapahtunut. Mutta onko nelivetoinen Mersu unelmien arvoinen juttu?


Ymmärrän kyllä sanana sanan etuvetoinen, mutta nelivetoinen ja etenkin takavetoinen tuntuvat aika hullunkurisilta sanoilta. Eihän takapyörät vedä vaan työntävät autoa - takatyöntöinen. Ruotsissa ja englannissa sanat perustuva verbiin ajaa "bakhjulsdriven bil " ja "rear-wheel drive car ".
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: -:)lauri - helmikuu 01, 2021, 08:53:58
En tiedä, onko myös vesikelillä mutta nelivedosta lienee etua jos on paljon lunta maassa. Tietysti jos on talvella jo ajellut lumisilla keleillä etuvetoisella kuukauden päivät, eikä ole huomannut mitään omituista, sitten maailma romahtaminen on hieman ylireagointia. Tosin tiedä millainnen lainsäädäntö meillä on, että voiko autosta saada rahat takaisin, jos on mustaa valkoisella, että olisi ostanut nelivetoisen, mutta saanutkin etuvetoisen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 01, 2021, 10:03:44
Nelivedon ostaneista suuri osa tarvitsee sitä äärettömän harvoin, ehkä siitä hetkestä sitten kannattaa maksaa nelivetolisä hankinta-, polttoaine- ja huoltokuluissa.

Toisaalta, ennen sähköautokeskustelun alkamista en minä tiennyt sitäkään, että autojen tärkeimpiä käyttökohteita on 1000 km mökkimatka, josta suurin osa on korpitaivalta jossa ei ole sähköä saatavilla. Ehkä siksi nelivetokin on välttämätön.

Luultavasti nelivedon hyödyt peruskuluttajalle tulevat yleisemmin esiin talvella kun etsii parkkipaikkaa tai yrittää päästä sellaisesta liikkeelle.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - helmikuu 01, 2021, 11:03:16
Näinä aikoina neliveto auttaisi parkkipaikalle ja parkkipaikalta ajamista huonosti auratuilla kaupungin kaduilla. Lumilapio peräluukussa ei täysin korvaa nelivetoa. Turvauduin viimeksi eilen lapioon, jotta sain peruutettua auton pois pakkiruudusta. Nokka oli jäänyt vähän koholleen lumipaakin päälle, ja eturenkat sutivat "ilmassa". Lainausmerkit siksi, etteivät renkaat aivan ilmassa olleet, mutta niiden paino maata vasten oli keventynyt johtuen auton nokan ylimääräisestä kannattelusta.

Autoa ei ole tietenkään pakko ajaa huonosti auratulle paikalle, mutta vapaat parkkiruudut ovat niukkuushyödyke, joten huonommankin paikan valitsee helposti. Ja seuraavaksi tarvitaankin lapiota. Tai nelivetoa.

En ole koskaan ajanut nelivetoisella autolla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - helmikuu 01, 2021, 11:44:49
Jouduin itsekin kurkkaamaan Mersun alle ostaessani sitä. Autossa itsessään ei missään lukenut että se on neliveto eikä siinä ollut erillisiä kytkimiä nelivedolle. Ainoastaan myyjän esitteessä oli maininta siitä. Nelivedon huomaa silloin kun yrittää heittää talvella perää rinnalle. Se ei onnistu kuten takavetoisella, mikä on laskettava nelivedon suureksi puutteeksi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - helmikuu 01, 2021, 11:59:47
Lainaus käyttäjältä: Brutto - helmikuu 01, 2021, 11:44:49
Nelivedon huomaa silloin kun yrittää heittää talvella perää rinnalle. Se ei onnistu kuten takavetoisella, mikä on laskettava nelivedon suureksi puutteeksi.
;D
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - helmikuu 02, 2021, 00:01:45
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 01, 2021, 10:03:44
Nelivedon ostaneista suuri osa tarvitsee sitä äärettömän harvoin, ehkä siitä hetkestä sitten kannattaa maksaa nelivetolisä hankinta-, polttoaine- ja huoltokuluissa.

Toisaalta, ennen sähköautokeskustelun alkamista en minä tiennyt sitäkään, että autojen tärkeimpiä käyttökohteita on 1000 km mökkimatka, josta suurin osa on korpitaivalta jossa ei ole sähköä saatavilla. Ehkä siksi nelivetokin on välttämätön.

Luultavasti nelivedon hyödyt peruskuluttajalle tulevat yleisemmin esiin talvella kun etsii parkkipaikkaa tai yrittää päästä sellaisesta liikkeelle.
Jotkut Range Roveritkin kai ovat suunniteltu Posh Spice:n kaltaisille, joilla on vaikeuksia päästä maalle "englantilaisen kelirikon" aikana syksyisin?
https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/in-photos-range-rover-evoque-as-designed-by-posh-spice/article23114928/ (https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/in-photos-range-rover-evoque-as-designed-by-posh-spice/article23114928/)
No, ehkä toki sisustusta, mutta silti. Eivät aina ihan äijäautoja.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - helmikuu 02, 2021, 07:58:32
Hesari: "Viime vuonna kierrätykseen palautuvan auton keski-ikä kasvoi 21,3 vuoteen, kun se edellisenä vuonna oli 21,0 vuotta."

Jos kierrätettävien autojen keski-ikä olisi ollut 21,3 vuotta vuonna 1970, romutettavat autot olisivat olleet keskimäärin 1940-luvun lopulta.

Näin ei kuitenkaan ollut. 21,3 vuotta vanhoja (1940-luvun autoja) näki vuonna 1970 korkeintaan museoissa tai vanhoissa valokuvissa. Maanteillä niitä ei ollut liikkunut enää vuosikausiin. Ehkä jossakin Helsingin kadunvarressa saattoi vielä tällaisen harvinaisen konkarin nähdä (valokuvista päätellen).

Vanhoina hyvinä aikoina (joihin ilmastohuolestuneet ehkä haluaisivat palata) autojen taival autoliikkeestä hajottamolle ei kestänyt kuin muutaman vuoden. Ruoste vei autot hautaan nopeasti. Kalliin Toyota Crownin (toisen sukupolven) käyttöikä ei ollut muutama vuosi. Sama koskee Toyota Corollaa ja monia muitakin merkkejä. Lokasuojat piti vaihtaa jo 2-3 vuotta vanhaan autoon. Viiden vuoden iässä piti uusia kynnyskotelot ja puolet pohjasta, jos aikoi vielä ajaa. 6-7 vuoden kohdalla soivat viimeistään kuolinkellot. Tietysti käytön määrällä ja olosuhteilla oli merkitystä. Joku sinnitteli pidempään, joku kuoli nuorempana. Kymmenvuotias auto oli joka tapauksessa jo harvinainen vanhus.

Nykyisten autojen taival päättyy toisella tavalla. Jonakin päivänä mittariin ilmestyy merkkivalo tai katsastajan tietokoneeseen merkintä, jonka poistaminen maksaisi enemmän kuin mikä on auton arvo. Toimintakuntoinen ja ehjältä vaikuttava auto saa tuomion: Hylätty.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - helmikuu 04, 2021, 00:30:06
Suomen autokanta on keskimäärin (Eurooppa) varsin vanhaa:
https://www.op-media.fi/liikenne/vanhat-autot-ovat-turvallisuusriski-ja-rasite-ymparistolle/ (https://www.op-media.fi/liikenne/vanhat-autot-ovat-turvallisuusriski-ja-rasite-ymparistolle/)
LainaaLänsieurooppalaisessa vertailussa Suomessa ajetaan keskimäärin iäkkäimmillä autoilla Espanjan ja Portugalin jälkeen. Henkilöautojen keski-ikä Suomessa oli viime vuonna 12,1 vuotta. Trendi on ollut nouseva koko 2010-luvun.

Syy on yksinkertainen. Ajamme vanhoilla autoilla, sillä auto- ja ajoneuvoveron vuoksi ajoneuvojen hintataso on Suomessa korkea. Suomessa verotuksessa ei huomioida lähipäästöjä, jotka vanhoilla autoilla ovat kertaluokkia suurempia. Esimerkiksi Saksassa auton vuotuinen vero nousee huomattavasti voimakkaammin, mikä kannustaa luopumaan pienellä käytöllä olevasta vanhasta autosta.

Suomessa myös liikkumisen kulttuuri ja ahtaiden kaupunkien vähyys suosivat isoja autoja. Suomalaiset kuluttajat valitsevat usein vähän isomman käytetyn auton kuin uuden auton, mikä lisää huomattavasti käytettyjen autojen maahantuontia.

Kerran hankittu auto ajetaan usein loppuun asti ennen kuin vaihdetaan uudempaan malliin.
Suomalaisten elintaso ei ole riittävä uusimaan autokantaamme. Siksi ostamme hyvin paljon käytettyjä autoja. Rahat eivät riitä uusien autojen ostamiseen johtuen korkeista hinnoista ja autoilun verotuksesta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: -:)lauri - helmikuu 04, 2021, 07:34:29
Törmäsin Twitterissä hyvään pohdintaan. Kysymys kuuluu:

Jos on hieno ja iso auto, miksi ajaa sillä ylinopeutta kun jos ajaisi mahdollisimman hitaasti, ehtisi auton kunnolla näkemään ja köyhiä vituttaisi paljon enemmän?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - helmikuu 04, 2021, 10:11:50
Jos autokanta nuorennetaan pysyvästi, niin kuin jotkut poliitikot haluavat, eikö se tarkoita autolla liikkumisen kallistumista?

Jos auton käyttöaika on kaksikymmentä vuotta, sen pääomakulut (sisältäen veron) jakautuvat kahdellekymmenelle vuodelle. Ensimmäinen käyttäjä maksaa pääomakuluista eniten, koska auton arvo alenee euroissa laskien eniten ensimmäisinä käyttövuosina. Tässä on tietysti automerkkikohtaisia eroja. Viimeisin käyttäjä - johon porukkaan minä kuulun - maksaa vähiten pääomakuluja.

Autoveron osuus taitaa sulaa vähitellen pois hinnastas siitä päätellen, että vanhan käytetyn auton hinta matalan autoveron maassa ja Suomen kaltaisessa korkean autoveron maassa ei kovin paljon eroa toisistaan, vaikka autojen hinnoissa uutena on ollut suuri ero. En esitä tätä ehdottomana totuutena vaan "musta tuntuu" ajatuksena, joka perustuu ulkomaisiin käytettyjen autojen myyntisivustoihin ja niistä ilmeneviin autojen hintoihin.

Jos autokantaa nuorennetaan eli autot romutetaan jo kymmenen vuoden ikäisenä, ja autojen hinta uutena sekä romutushinta pysyvät samana, auton pääomakulut vuotta kohti kasvavat. Eikö tämä ole aika ilmeistä.

Jos autoja ei romuteta, vaan ne myydään kymmenen vuoden ikäisinä Afrikkaan, ei autokannan nuorentamisella Suomessa taida olla positiivista vaikutusta kokonaisuutta ajatellen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 04, 2021, 10:56:02
Lainaus käyttäjältä: Viihde- ja hömppäpöhinä - helmikuu 04, 2021, 07:34:29
Törmäsin Twitterissä hyvään pohdintaan. Kysymys kuuluu:

Jos on hieno ja iso auto, miksi ajaa sillä ylinopeutta kun jos ajaisi mahdollisimman hitaasti, ehtisi auton kunnolla näkemään ja köyhiä vituttaisi paljon enemmän?

Näin on.

Muistelen ajaneeni valtavan pitkässä jonossa Porsche 911 Turbo auton perässä kun kukaan ei rohjennut lähteä ohittamaan tuota lievää alinopeutta ajanutta. Ei edes turboBMW-kuskit.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - helmikuu 06, 2021, 00:29:38
Olisi minustakin fiksua, että autot ajetaan loppuun saakka, eikä vaihdeta 7 vuoden välein uuteen, kuten sveitsiläiset tekevät. Itä-eurooppalaisetkin tietävät tuon. :o
Säästää luontoa ja rahaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - helmikuu 11, 2021, 10:45:32
Pitäis viedä auto huomenna katsastukseen, mutta nolottaa viedä, kun vika huomataan saman tien, kun tyyppi lähtee ajamaan sillä. Ohjaustehostin ei toimi, ja öljyt vuotavat jonnekin auton alle.

Jokin tämän tyyppinen vika (linkki). Se tuli tässä "hiljattain". Saakohan edes kuukauden ajoaikaa. Varaosia korjaamiseen ei näytä löytyvän enää mistään. Autoon tehtiin juuri remonttia katsastusta ajatellen, ja auto toimii ajossa aivan hyvin. Ohjaustehostimen toimimattomuus ilmenee parkkipaikoilla ja muissa tilanteissa, jossa rattia pitää käännellä auton ollessa paikallaan tai liikkuessa hyvin hitaasti. Maantienopeudessa ei huomaa mitään poikkeavaa.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/1558935/peugeot-405-ohjaustehostin

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=81817.0

Kai tässä on lähdettävä käytettyä autoa "metsästämään". Ei vain huvittaisi yhtään. Enkä halua, että vanha auto käytön loppuessa homehtuu pihaan. Haluan tehdä sille jonkinlaisen tallin. Olen päättänyt, että säilytän sen muistona.

Luulin, että vian voisi korjata, ja vasta nettiä selatessani (tässä ja nyt) totesin tilanteen toivottomuuden. Pakokaasutestikin tehtiin korjaamolla, ja sekin meni tavallaan hukkaan, jos auto poistuu käytöstä tuon vian takia. Minulla on tilattuja asentamattomia osiakin tuohon autoon. Nekin muuttuvat merkityksettömiksi. Eilen hain viimeksi postista uuden etulampun. Äsh...

P.S. Sen verran täydennystä, että kaadoin pullollisen öljyä säiliöön, joka oli aivan tyhjä, ja tällöin ohjaustehostin alkoi toimia. Kyse on nyt siitä, miten nopeasti lisätty öljy valuu pois.

Uusi öljy on punaista, joten sen erottaa vanhasta, jota on valunut raidetangon muoviseen suojapussiin, jossa sitä lainehtii desitolkulla. Jotenkin tuntuu, että tämä kaikki liittyy siihen, kun auto oli korjaamolla. Mitähän tekisi? Pitäisikö suojapussiin pistää neulalla reikä ja laskea öljy pois johonkin astiaan.

Olisipa katsastuspaikka aivan lähellä niin, että voisi tehdä viimeisiä toimenpiteitä juuri ennen katsastusta. Sain aikoinaan öljyvuotoisen Micran menemään läpi katsastuksesta kerta toisensa jälkeen siten, että ajoin auton johonkin parkkipaikalle katsastuspaikan lähellä ja siellä pyyhin öljyä pois auton pohjasta. Käytin joskus peräluukussa mukana kuljetettuja pieniä pukkeja apuna, jotta pääsin ryömimään auton alle. Autolla ajettiin monta sataa tuhatta kilometriä ensimmäisen "öljyvuotohylkäyksen" jälkeen korjaamatta vikaa. Joskus peittelin öljyvuotoa sirottelemalla auton pohjaan saunan uunista otettua tuhkaa. 
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - helmikuu 15, 2021, 23:53:41
Tuskin nuo bensa-autot tulevat katoamaan niin pian, mitä jotkut teoreetikot sanovat. Sähköautoille on vielä niin paljon esteitä ja ongelmia, että vieläkin bensakäyttöisen uuden auton hankinta on ihan järkevä ratkaisu.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - helmikuu 23, 2021, 12:43:08
Lainaus käyttäjältä: Kopek - helmikuu 11, 2021, 10:45:32
Pitäis viedä auto huomenna katsastukseen, mutta nolottaa viedä, kun vika huomataan saman tien, kun tyyppi lähtee ajamaan sillä. Ohjaustehostin ei toimi, ja öljyt vuotavat jonnekin auton alle.

Jokin tämän tyyppinen vika (linkki). Se tuli tässä "hiljattain". Saakohan edes kuukauden ajoaikaa. Varaosia korjaamiseen ei näytä löytyvän enää mistään. Autoon tehtiin juuri remonttia katsastusta ajatellen, ja auto toimii ajossa aivan hyvin. Ohjaustehostimen toimimattomuus ilmenee parkkipaikoilla ja muissa tilanteissa, jossa rattia pitää käännellä auton ollessa paikallaan tai liikkuessa hyvin hitaasti. Maantienopeudessa ei huomaa mitään poikkeavaa.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/1558935/peugeot-405-ohjaustehostin

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=81817.0



Iski kamala autokuume joka kohdistui vanhaan Peugeot 405:seen. Valkeakoskella oli sellainen siisti ja vähän ajettu. Taistelin sinnikkäästi ostohimoa vastaan ja sain lopulta uskoteltua itselleni, etten tarvitse vanhaa Pösöä. Mutta autokuume oli ovelampi ja laittoikin minut ostamaan hetken mielijohteesta vanhan Volkkarin. Se ei maksanut kuin muutaman satasen, mutta jotakin vanhaa oli pakko ostaa. Nyt on taas kolme autoa pihassa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - helmikuu 25, 2021, 20:02:37
Lainaus käyttäjältä: Brutto - helmikuu 23, 2021, 12:43:08

Iski kamala autokuume joka kohdistui vanhaan Peugeot 405:seen. Valkeakoskella oli sellainen siisti ja vähän ajettu. Taistelin sinnikkäästi ostohimoa vastaan ja sain lopulta uskoteltua itselleni, etten tarvitse vanhaa Pösöä.

En katsele nettiautoa tai muitakaan käytettyjen autojen myyntipaikkoja. Tulee vain paha mieli, kun näkee jonkun täydellisen auton, eikä ole rahaa ostaa sitä. On masentavaa ajatella, että jossakin on siisti hyvin pidetty klassikkoauto myytävänä, ja se päätyy jonkun sian tuhottavaksi. Kaikki vaiva ja huolenpito, mitä auton säilymiseksi on uhrattu, valuu hukkaan. Auton haluaisi pelastaa.

Jos vielä saan 405:n menemään kerran katsastuksesta läpi, alan valmistautua ajatukseen, että jonkinlainen korvike on hankittava. Ei 26 vuotta vanhaa autoa oikein voi pitää käyttöautona aina vain. Alkaa olla liikaa ongelmia.

Käytetyn auton ostaminen on epämukavaa lottoa, jossa voi saada täysosuman tai menettää rahansa ja hermonsa. 

Kevennykseksi (tämä oli varsinainen asiani) valokuva valkoisesta autosta hankien keskellä. Valkoinen käy tällaiseen maisemaan. Auto on vuosimallia 1957.

https://cdn1.mecum.com/auctions/sc0518/sc0518-327027/images/01-1522685895357@2x.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - helmikuu 26, 2021, 00:24:13
Lainaus käyttäjältä: Kopek - helmikuu 25, 2021, 20:02:37
Käytetyn auton ostaminen on epämukavaa lottoa, jossa voi saada täysosuman tai menettää rahansa ja hermonsa...
Toisaalta ehkä olisi sijoittajan paikka...? Eivät bensa/dieselautot ihan noin vain poistu liikenteestä. Siinä kestää kauan. Nuo ovat joskus museoautoja.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - helmikuu 28, 2021, 04:05:12
Lainaus käyttäjältä: Toope - helmikuu 26, 2021, 00:24:13
Toisaalta ehkä olisi sijoittajan paikka...?

Tarvitaan lisäksi paikka johon sijoittaa - ne autot, joihin on sijoittanut.

Jos on harrastushenkinen sijoittaja, silloin voisi katsella erilaisia luksusautomalleja siinä vaiheessa, kun hinta on alimmillaan. Polttomoottoriautojen poistuminen käytöstä voi tosin sotkea kuviota, mutta sijoittamisessahan on aina riskinsä.

Yleensä uuden kalliin auton hinta alenee tietylle tasolle asti, kunnes se alkaa nousta auton tullessa keräily- ja museoikään. Tässä vaiheessa automalli on muuttunut jo harvinaiseksi, koska moni yksilö on sortunut elon tiellä.

Yksi merkki, johon voisi sijoittaa, saattaisi olla Mercedes-Benz. Kyseisen merkin kalleimmat mallit muuttuvat lopulta yleensä himotuiksi keräilyautoiksi, joiden hinta on korkea. Nämä autot kuitenkin käyvät jossakin vaiheessa "elämäänsä" hintakuopassa, kun niistä ei ole enää edustuskäyttöön, ja tavallisen kansan näkökulmasta ne ovat kalliita käyttää ja ylläpitää. Autot ovat ikään kuin väliinputoajia. Niiden statusarvo on tässä vaiheessa alhaisimmillaan. Sijoittajan kannattaisi ostaa tällainen auto ja korjauttaa se hienoon kuntoon, kun varaosia on vielä saatavissa, eikä auto ole liian antiikkinen. Korjattuna auton voisi sijoittaa johonkin lämpimään autohalliin odottelemaan parempia päiviä ja arvonnousua. Jokin tämän tyyppinen esimerkiksi.

(https://i.ibb.co/n8jPCjN/Screenshot-2021-03-02-at-10-05-18.png)

En pidä autoihin sijoittamista kannattavana joihinkin muihin sijoittamisen muotoihin verrattuna. Sijoituksen arvonnousu on liian hidasta ja liian epävarmaa, ja kulujakin on. Mutta harrastuksena, jos on ylimääräistä rahaa, niin mikäs siinä.

Tarkoitukseni oli kirjoittaa aivan eri asiasta eli siitä, miten "halpaa" sähköautoilu on.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tyyliniekka-nain-paljon-maksavat-teslan-kayttokulut-suomessa-oikeasti-lompakossa-kavi-pyorre/6c3895e4-0618-4275-8928-54a6815bff6b
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - maaliskuu 03, 2021, 00:11:00
Nyky-yhteiskuntaa ajatellen, ehkä museoautoja ei kantsi harrastaa, kun niiden käyttö voi olla totaalisen kiellettyäkin jonain päivänä. Niitä saa harrastaa simulaattoreissa, ehkä?

Normimaailmassa vanhoihin autoihin sijoittaminen ehkä kannattaisi...?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Amore - maaliskuu 03, 2021, 20:03:07
Iltapuhteena Corollan öljynvaihto, ja senhän tietää että vastustaa

https://www.youtube.com/watch?v=_Ba7cmmu2h0&t=355s

Ei aavistustakaan, miksi tämä tuubivideo tuli minun feediin. ::)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - maaliskuu 03, 2021, 22:11:07
Lainaus käyttäjältä: Amore - maaliskuu 03, 2021, 20:03:07
Iltapuhteena Corollan öljynvaihto, ja senhän tietää että vastustaa

https://www.youtube.com/watch?v=_Ba7cmmu2h0&t=355s

Ei aavistustakaan, miksi tämä tuubivideo tuli minun feediin. ::)
Vähän kuin James Mayn videot Top Gearissa... ::)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Amore - maaliskuu 08, 2021, 20:50:20
Auton katalysaattori lähtee yhä useammin varkaan matkaan: sahataan irti pysäköidystä autosta ja viedään Eurooppaan

Varkaiden matkaan on lähtenyt viime vuodesta lähtien poikkeuksellisen paljon autojen katalysaattoreita.

Keskusrikospoliisin mukaan poliisille kirjattiin vuonna 2020 lähes 700 rikosilmoitusta, joissa ilmoitettiin katalysaattorin varkaudesta. Vuoden 2021 tammikuusta maaliskuun alkuun ilmoituksia on tehty jo noin 250 kappaletta.

Poliisi arvioi, että tänä vuonna varkauksia tapahtuu vielä viime vuottakin enemmän.

Useimmiten katalysaattori sahataan metallityökaluilla irti pysäköidyistä autoista. Poliisin mukaan varkaita kiinnostavat katalysaattorien sisältämät jalometallit kuten platina, palladium ja rodium, joiden hinta on ollut Euroopassa nousussa.

Katalysaattoreita myydään ympäri Suomea korjaamoihin ja romuliikkeisiin. Jalometalleista tehdään kierrätykseen kelpaavaa rikastetta, joka myydään ulkomaille pääasiassa Saksaan ja Tsekkeihin. Sieltä ne päätyvät uudelleen autoteollisuuden käyttöön.

Osa varkaista jättää suomalaiset romuliikkeet väliin ja vie katalysaattoreita myös suoraan ulkomaille. Näin toimivat etenkin järjestäytyneet rikollisryhmät.

Katalysaattoreista on voinut saada romutuspalkkion vuodesta 2015 lähtien. Myyjä saa katalysaattorista yleensä rahaa muutamasta kympistä jopa satoihin euroihin. Katalysaattori voi olla jopa arvokkaampi kuin kokonainen romuauto.

Käytännössä romukauppiaalla on melko vähän keinoja selvittää, mistä hänelle tulevat katalysaattorit ovat peräisin.

David Hyytinen Suomen katalysaattorikierrätyksestä kertoo, että yksityishenkilöiltä otetaan kaupanteon yhteydessä ylös henkilötietoja. Jos tavara paljastuukin varastetuksi, myyjä on jäljitettävissä.
– Kaikki tiedot kirjataan ylös, sosiaaliturvatunnusta myöten, Hyytinen kertoo.

Näin suosittelee toimimaan myös Suomen romukauppiaiden liitto. Liitto ylläpitää myös varkausilmoituspalvelua, jonne varkauksista voivat ilmoittaa sekä liikkeet että yksityishenkilöt. Sen kautta voidaan joskus tunnistaa varastettua tavaraa.


https://yle.fi/uutiset/3-11819874
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - maaliskuu 13, 2021, 22:35:34
Balkanilla lienee mersuja ja bemareita yhtä paljon kuin Saksassa, sekä niiden osia.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Amore - maaliskuu 30, 2021, 18:16:30
Pieni punainen tuunausprojekti Loviisassa

(https://img.aijaa.com/m/00288/14955043.jpg) (https://aijaa.com/3HASV8)

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007889756.html
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 31, 2021, 00:19:14
Harmaatuontiautot ovat hyvin vaarallisia. Siksi ne kiellettiin Yhdysvalloissa.

Uskooko joku tällaista. Eiköhän syynä ollut virallisten maahantuojien monopolin suojeleminen ja kenties amerikkalaisen autoteollisuuden myös.

Miksi joku olisi tuonut yksityisesti Mercedes-Benzejä Yhdysvaltoihin, kun niitä saa ostettua viralliselta Mercedes-Benz kauppiaalta? No, säästääkseen rahaa tietenkin. Mersut olivat ylihinnoiteltuja Yhdysvalloissa, joten monen katse kääntyi Eurooppaan, jossa samanlaiset autot olivat halvempia. Yksityinen maahantuonti kuitenkin estettiin. Saivatkohan poliitikot palkkioksi ikiomat lahjusmersut, vai miten homma hoidettiin.

https://clearitusa.com/25-year-rule-antique-car-imports/

tätä asiaa käsitellään dpreviewin sivulla näkyvässä Youtube-videossa.

https://youtu.be/lqvksLfFgfo
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - maaliskuu 31, 2021, 09:44:48
^^ Aivan mahtava tuo 313-AKU! Aikansa voisi käyttää paljon turhempaankin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - huhtikuu 21, 2021, 23:27:31
Texasin polliisi haluaa Teslasta selvityksiä, kun robottiauto törmäsi... tappoi kaksi.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-probes-fatal-tesla-crash-believed-be-driverless-2021-04-19/ (https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-probes-fatal-tesla-crash-believed-be-driverless-2021-04-19/)
Ei tuo yllätys ollut, jokainen innovaatiohan törmää puuhun alkuvaiheellaan. Wrightin veljeksistäkin toinen kuoli, kun keksivät lentokonetta.
Musk sanoi, ettei autopilotti ollut toiminnassa, vaikka kyseessä piti olla auto autopilotilla...!?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 24, 2021, 22:56:01
Jay Leno ajelee kattoluukulla varustetulla V8-autolla.

"Quite pleasant to drive. I mean it drives so much nicer, and so much faster and more modern than anything else in 1938."

Ongelma on se, että luulen nähneeni kauan sitten tällaisen auton, vaikka se ei oikeastaan taida olla mahdollista.

Olin tulossa koulusta ja kiinnitin huomiota paikallisen matkahuollon pihassa olevaan hyvin erikoisen näköiseen autoon. Tunsin useimmat tavallisimmat automerkit ja mallit niin kuin pojat tuohon aikaan tunsivat, mutta näkemäni auto oli jotain aivan muuta. Se oli täysin poikkeava. Siinä ei ollut edes kunnollista takaikkkunaa vaan epämääräinen ritililä hyvin oudon näköisessä perässä. Auto oli vanha ja rupsahtanut. Kävin katsomassa, mitä nokassa lukee. Merkkikin oli tuntematon, mutta se jäi kuitenkin mieleeni. Ja omituinen ulkonäkökin jäi mieleeni.

Näitä autoja tehtiin vain 3023 kappaletta, joten miten yksikään niistä olisi voinut päätyä Suomeen. No, ehkä muutama kulkeutui. Mallin valmistaminen loppui vuonna 1950, joten jos olen oikeasti nähnyt tällaisen, se on ollut ehkä sodan jälkeen tehtyjä yksilöitä.

https://youtu.be/c2XyLgv-UQY?t=1312
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - huhtikuu 26, 2021, 00:12:59
Lainaus käyttäjältä: Kopek - huhtikuu 24, 2021, 22:56:01
Jay Leno ajelee kattoluukulla varustetulla V8-autolla.
Jay Lenolla lienee 180 autoa!
https://blog.dupontregistry.com/jay-lenos-garage/jay-lenos-car-collection/ (https://blog.dupontregistry.com/jay-lenos-garage/jay-lenos-car-collection/)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 06, 2021, 11:13:13
Toyota, Daihatsu, Mazda, Subaru ja Suzuki tiivistävät yhteistyötään ja ovat muodostaneet kollaboratoorisen liittymän josta toivovat saavansa huomattavia etuja.

Lainaus käyttäjältä: https://www.topgear.com.ph/news/industry-news/mazda-toyota-suzuki-subaru-daihatsu-partnership-a962-20210428The five companies hope to use their connected services to "link automobiles and society with the aim of creating new appeal, value, and services, to be standardized for early provision of safer and more convenient connected services."

Niille jotka eivät osaa mainosenglantia, vapaasti suomennettuna:

Kaikki yhtiöt tuovat ydinosaamistaan tähän ja tuloksena on auto joka on pieni kuin Daihastu, siinä on räjähtävä Toyo-vetymoottori jonka avulla se menee nelivetoisena kauas pusikkoon kuin Subaru tai Suzuki ja siellä se sitten mätänee nopeasti kuin Mazda.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 08, 2021, 15:05:49
Lehdissä esitellään joskus uutisena katsastustilastoja, joiden perusteella annetaan ymmärtää, että jotkut autot olisivat parempia.

Katsastustilastot ovat katsastustilastoja, mutta eivät ne välttämättä jonkin auton "kokonaisparemmuutta" osoita. Joku auto voi jäädä kiinni pikkuvioista, mutta sinnitellä silti vuosikausia pidempään kuin joku tilastoissa hyvin pärjännyt laatumerkki. Kun auto menee kierrätykseen pahan moottorivian tai vahdelaatikkovian takia, ei se välttämättä tilastoissa näy. Eivät myöskään katsastusten välillä tehdyt korjaukset.

Jos auto hylätään katsastuksessa, sehän on oikeastaan aika hyvässä kunnossa, koska se on sentään ajettu katsastukseen. Tallin perälle hylätyt "premium-autot" ovat toinen juttu.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 08, 2021, 15:16:33
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 08, 2021, 15:05:49
Joku auto voi jäädä kiinni pikkuvioista, mutta sinnitellä silti vuosikausia pidempään kuin joku tilastoissa hyvin pärjännyt laatumerkki. Kun auto menee kierrätykseen pahan moottorivian tai vahdelaatikkovian takia, ei se välttämättä tilastoissa näy. Eivät myöskään katsastusten välillä tehdyt korjaukset.

Yeah.

On automerkkejä, joissa on paljon vikoja etuakselistossa ja ohjauksessa, mikä automiehen tietolaarissa on koiranluita, alapalloniveliä ja raidetangon päitä mitkä maksavat 10-25 euroa/kpl ja ovat TeeSeIte-miehelle helppoja nakkeja itse vaihdettavaksi. Jarruviatkin ovat yleensä korkeintaan satasia.

Huoltoaseman kahvinurkkauksessa (baarit on meiltä jo viety) tiedetään kyllä mihin autoihin on jouduttu jakopääremontteihin, kansitöihin ja vaihtolaatikoihin katsastusajoista riippumatta, hinnat jopa tuhansia. Puhumattakaan niistä joiden rakenteet eivät kestä suolaa, vaan hapertuvat muutamassa vuodessa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - toukokuu 09, 2021, 22:23:47
https://www.verkkouutiset.fi/kl-taman-autoharrastuksen-paastonormit-tappavat/#32576881 (https://www.verkkouutiset.fi/kl-taman-autoharrastuksen-paastonormit-tappavat/#32576881)
Päästönormit ja viherhihhulointi uhkaavat perinneautoilua.

Eiväthän nuo nyt suurempi ongelma ole, kuin jonkun maanviljelijän höyrykoneharrastus, mutta ehkä noista tehdään "luonnon vihollinen"?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - toukokuu 26, 2021, 00:36:13
Autoilun vastustamisesta:
Twitter-tili Päivän Byrokraatti pyysi äsken twiittaajia mukaan keräämään listaa toimenpiteistä, joilla autoilua on vaikeutettu ja vaikeutetaan Helsingissä.

Kysely poiki poikkeukselliselta tuntuvan vastausvyöryn.

Seuraavaan on otettu satunnaisessa järjestyksessä vastauksista osa lähinnä viimeaikaisia toimia. Osasta on editoitu näkyviin ydinkohtia:
https://www.verkkouutiset.fi/82-tapaa-joilla-paakaupunki-on-vaikeuttanut-autoilua/#32576881 (https://www.verkkouutiset.fi/82-tapaa-joilla-paakaupunki-on-vaikeuttanut-autoilua/#32576881)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 26, 2021, 13:31:02
^
Autoilu on nykyään helpompaa ja halvempaa mitä se on ikinä ollut. Sen huomaa siitäkin, että jopa 17-vuotiaat ipanat liikkuvat saksalaisilla laatuautoillaan Suomemme teillä.

Autot ovat paremmin varusteltuja kuin koskaan, halvempia kuin koskaan ja polttoainekin on halpaa. Nämä tietysti tulotasoon verrattuna, eihän perunakaan ole samanhintaista kuin 1965. Lisäksi autoilijoille on rakennettu parkkihalleja ja eritasoliittymiä raivaamalla niille tilaa lasten leikkipuistoilta ja asuntotonteilta. Veronmaksajat kustantavat nurkumatta kaupunkien jatkuvat katu- ja päällystystyöt. 

Nykyään saa työttömän kuukausipäivärahallakin käyttöiältään sellaisen auton joka olisi vielä muutama vuosikymmen sitten vaatinut puolen vuoden työn ja lisukkeena löytyy vielä ilmastointi, ohjaus- ja jarrutehostin sekä ehkä automaattiloota - kaikki ominaisuksia jotka vielä 80-luvun alussa oli lähinnä vain S-mersussa, joissa useissa oli vielä palkattu kuljettajakin.

Autot kuluttavat vähemmän ja se kompensoi hinnannousun. Tiedoksi: vuonna 1974 bensan reaalihinta oli 1euro/litra ja ajoneuvojen kulutus noin 50% suurempaa. Kulu ei siis ole noussut juuri ollenkaan. Vertailun vuoksi, paljonko silakkakilon hinta on muuttunut tuona aikana?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 29, 2021, 22:10:07
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 26, 2021, 13:31:02

Autot kuluttavat vähemmän ja se kompensoi hinnannousun. Tiedoksi: vuonna 1974 bensan reaalihinta oli 1euro/litra ja ajoneuvojen kulutus noin 50% suurempaa. Kulu ei siis ole noussut juuri ollenkaan. Vertailun vuoksi, paljonko silakkakilon hinta on muuttunut tuona aikana?

Lainaus tämän päivän Hesarin osastosta AUTOT koskien koejossa ollutta BMW 545e hybridiautoa:

"Isolla bensiinimoottorilla ajaessa bensiiniä palaa rauhallisestikin ajettaessa runsaasti, koeajossa yhdeksän litraa sadalle, mutta se tuskin on yllätys tämän kokoluokan auton hankintaa harkitsevalle."

On valitettu, että Suomen autokanta on vanha, ja sitä pitäisi nuorentaa.

Jos kansalainen vie romutettavaksi vanhan 6 litraa sataselle kuluttavan Toyotansa ja ostaa sen tilalle nykyaikaisen BMW 545e hybridiauton, hän on nuorentanut omalta osaltaan autokantaa, mutta lopputulos ei taida olla aivan se, mihin autokannan nuorentamista tavoittelevat pyrkivät.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 29, 2021, 22:42:34
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 29, 2021, 22:10:07
Jos kansalainen vie romutettavaksi vanhan 6 litraa sataselle kuluttavan Toyotansa ja ostaa sen tilalle nykyaikaisen BMW 545e hybridiauton, hän on nuorentanut omalta osaltaan autokantaa, mutta lopputulos ei taida olla aivan se, mihin autokannan nuorentamista tavoittelevat pyrkivät.

Onneksi kehitys on johtamassa siihen, että urheilullisimmat superautot alkavat olla täyssähköisiä. Nestemäisten polttoaineiden tuleva hintakehitys voimistaa siirtymää entisestään.

Polttomoottoriautoista tulee harrastus, eikä sinänsä huono sellainen. Pidän sitä parempana vaihtoehtona kuin esim. jatkuvaa maailmanympärimatkailua tai vesiskoottoripörräilyä. Lentämisen suosio tulee räjähtämään uusiin mittaluokkiin kun kiinalaiset halvat sähkölentokoneet saapuvat markkinoille.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 29, 2021, 23:29:47
Tietovisa tarkkakatseisille. Sattumalta löytämässäni videossa esitellään vuosimallin 1960 Imeperial. Kysymys kuuluu, mitä nimenomaan tälle automallille tyypillisiä käytetyn auton vikoja tai virheitä huomaatte kuvassa. Löysin kaksi, mutta voi niitä olla enemmänkin. Toinen näistä kahdesta on helppo huomata, mutta toinen ei ehkä ole niin helppo, jos ei tiedä, mitä etsii. Kyse on auton ulkopuolisista virheistä. Sisustus ei kuulu tämän kysymyksen piiriin.

https://youtu.be/LqjucKJ9co0
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - toukokuu 30, 2021, 07:39:52
^
A totally black painted engine, was that original in 1960 Imperial???

Those speakers...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 30, 2021, 08:28:21
Epäilen, että penkkien verhoilukaan ei ole alkuperäinen. Moottorikaan ei ole tainnut olla täysin musta. Olen esimerkiksi nöhnyt paljon kuvia, joissa ilmansuodatin ovat kullanvärinen.

Voin kertoa ne viat, mihin viittasin. Helpoiten havaittava on nokassa olevien merkkien puuttuminen. Ei lokasuojien kärjissä lamppujen yläpuolella keskellä koristelistaa kuulu näkyä kahta ruuvinkärkeä vaan eräänlaiset vaakunat. Ne vain usein ovat tippuneet pois. Tässä kuvassa merkki on paikallaan.

https://i.pinimg.com/originals/bf/ca/48/bfca4805df4ea5f28222784920752d89.jpg

Vaikeammin havaittava vika on pieni painauma koristelistassa etuoven etupuolella. Se häivähtää valossa, kun kamera kiertää autoa. Tämä on tyyppivika siinä mielessä, että auton etuovet avautuvat liian pitkälle erityisesti vanhemmiten, kun mekanismit ovat kuluneet. Kun ovi aukeaa tarpeeksi pitkälle, sen reuna painaa lommon koristelistaan. Todennäköisesti näin ei tapahdu normaaliolosuhteissa uudessa autossa, mutta marginaali on jätetty tehtaalla niin pieneksi, että kun esimerkiksi tuuli tarttuu oveen ja paiskaa sen täysillä auki, rajoitin antaa periksi, ja ovi menee liian pitkälle. Ja kun auto vanhenee, rajoitin ja saranat kuluvat, jolloin ovi menee vieläkin pidemmälle. Jossakin tällaisessa yliaukeamistilanteessa koristelistaan painuu jälki.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 30, 2021, 12:22:12
Olisiko tuossa autossa voinut jo uutena olla vaihtovirtalaturi, kuten videolla? Ihan ensimmäisiä olisi.

Lainaus käyttäjältä: https://en.wikipedia.org/wiki/Alternator_(automotive)Alternators were first introduced as standard equipment on a production car by the Chrysler Corporation on the Valiant in 1960, several years ahead of Ford and General Motors

Auton ovien sovitus ei enää menisi läpi millään autotehtaalla. Hieman kauempaa katsottuna suorastaan itkettävän hienoa nostalgista meininkiä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - kesäkuu 03, 2021, 15:20:57
Eilen olin liikkeellä sukumme vanhalla kartanoautolla. Oli lähellä etten hätääntynyt, kun pakkia kytkiessäni vaihdetangon nuppi ja sen alapuolella oleva pakinkytkentärengas irtosivat.

Kärkipihdeillä sain kaivettua esiin osan, josta vetämällä ja samaan aikaan vaihdevipua työntämällä, sain pakin päälle. Voin kertoa, että pakin puute aiheuttaa aivan uudenlaista ennekointia ajoon.

Saattaa olla, että noin 500 000 kovaa ajokilometriä ja liki 40 vuoden ikä vaikuttivat rikkoutumiseen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - kesäkuu 03, 2021, 22:22:59
Autoilun hinta ei juuri ole noussut. Yhteiskunnan verotus autoilua kohtaan on kasvanut.
No, onhan se helppo verotuskohde (vrt. tupakka ja alkoholi).

Sähköautoilu ei tule keventämään autoilun verotusta mitenkään. Sähköautoille keksitään vain lisäveroja, koska liikenne on tärkeimpiä verotuskohteita yhteiskunnalle.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - kesäkuu 03, 2021, 23:10:51
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - kesäkuu 03, 2021, 15:20:57
Voin kertoa, että pakin puute aiheuttaa aivan uudenlaista ennekointia ajoon.

Tämäkin on koettu. Auton pysäköiminen pihaan niin, että siitä pääsisi vielä lähtemäänkin, vaati tarkan suunnitelman. Piti miettiä, onko kevyempää työntää autoa takaperin, kun tulee pihaan, vai kun lähtee pihasta. Auton työntäminen pihaan perä edellä pysäköintitilanteessa osoittautui helpommaksi tavaksi. Paikalla taisi olla hieman alamäkeä pihan suuntaan. Auto oli romukuntoinen Renault Magane Scenic 1998.

Se, kun auto ei lähde käyntiin starttaamalla, vaatii myös suunnittelua. Meille kävi aikoinaan Micralla niin Berliinissä. Olin kaatanut lähtiessäni akkuun akkuveden sijasta vahingossa Sinolia, mistä akku meni pilalle. Se ei kuitenkaan mennyt heti pilalle, vaan toimi jonkin aikaa. Ensimmäisen kerran auto ei lähtenyt käyntiin autolautassa Saksassa. Laivan henkilökunnan piti auttaa "mäkistartissa", jotta auto käynnistyi. Sen jälkeen auto piti joka kerta pysäköidä alamäkeen niin, että edessä on vapaa tila työntää sitä. Homma oli niin hankalaa, ettei auttanut kuin ostaa uusi akku Berliinistä. Se oli sikamaisen kallis niin pieneksi akuksi, kuin millainen Micrassa on.

Voisin kertoa yhden romaanin verran erilaisia tarinoita sekoiluistani autojen kanssa. On ollut jos jonkinlaista. Milloin autoa on vedetty suokuopasta ja milloin on oltu kolmella autolla liikkeellä ja vedelty niillä toinen tosiaan sen mukaan, mikä auto milläkin hetkellä toimi.

Hinausköysiä on katkennut, ja olen ajanut autolla tietämättäni rattilukko päällä. Tuo viimeksi mainittu oli vaarallinen tapaus, koska lukko napsahti päälle rattia vasemmalle käännettäessä, ja sen jälkeen auto ajautui ohjauskyvyttömänä ojaa kohti. Jos juuri tuolloin olisi tullut rekka vastaan, en taitaisi kirjoitella tätä nyt. Ei auto varsinaisesti ojaan asti mennyt vaan sain sen pysähtymään ojan reunalla. Oleellista olikin ohjauskyvyttömyys tilanteessa, jossa auton ratti oli kääntyneenä vasemmalle eli vastaantulevien kaistalle. Virta-avain roikkui peräluukussa. Miten tämä oli mahdollista? Siten, että auton sähkölaitteet olivat oikosulussa ja moottori kävi, vaikka avain ei ollut virtalukossa. Auto oli Peugeot 205 Diesel.

Alun perin autoa hinattiin korjaamolle, mutta hinausköysi katkesi. Auto jäi pahaan paikkaan isolle valtatielle. Rekkoja tuli jonossa joka suunnasta. Heitin hinausköyden rippeet peräluukkuun, tökkäsin akun johdon kiinni (jolloin moottori käynnistyi) ja lähdin ajamaan. Ja avain oli siis jäänyt kiinni peräluukun kanteen.

Yhden hinaamiseen liittyvän tapauksen mainitsen vielä. Vedin erään tuttavani kanssa Imperial autoa autotalliin pitkällä köydellä, jonka toinen pää oli kiinni vastakkaiseen suuntaan kulkevassa avolavapakettiautossa. Köysi kiersi rissan kautta, joka oli kiinnitetty autotallin perällä olevaan lämpöpatteriin. Imperial liikkui hiljalleen kohti autotallia, kunnes kuului kovaa rytinää ja köysi löystyi. Menimme talliin katsomaan, mitä oli tapahtunut. Lämpöpatteri oli revennyt irti seinästä ja putki katkennut. Lämmintä vettä valui tallin lattialle. Samassa rakennuksessa oli kuusi asuntoa, joista kaikista menivät lämmöt. Viikonloppu oli alkamassa, eikä putkimiehiä tietenkään ollut saatavilla ennen arkipäiviä.

Tällaista tohelointia on tullut harrastettua, eikä tuo ollut pieni maistiainen kaikista kommelluksista.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - kesäkuu 03, 2021, 23:24:07
Lainaus käyttäjältä: Toope - kesäkuu 03, 2021, 22:22:59
Sähköautoilu ei tule keventämään autoilun verotusta mitenkään. Sähköautoille keksitään vain lisäveroja, koska liikenne on tärkeimpiä verotuskohteita yhteiskunnalle.

Niinkö? Onko puhtaamman sähköautoilun ankara verottaminen ja savuttajien sekä dinosauruspolttoaineiden tukeminen valtaannousevan persueliitin päämääränä?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - kesäkuu 03, 2021, 23:28:20
Lainaus käyttäjältä: Kopek - kesäkuu 03, 2021, 23:10:51
Tällaista tohelointia on tullut harrastettua, eikä tuo ollut pieni maistiainen kaikista kommelluksista.

Minullakin olisi melko näyttävä kavalkadi esitellä erimoisia töppäyksiäni, mutta haluan pitää yllä vaivalla hankkimaani fasadia erehtymättömänä guruna, joten en niitä nyt ala levitellä. Kunhan mainitsen asiasta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - kesäkuu 04, 2021, 01:34:20
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - kesäkuu 03, 2021, 23:24:07
Lainaus käyttäjältä: Toope - kesäkuu 03, 2021, 22:22:59
Sähköautoilu ei tule keventämään autoilun verotusta mitenkään. Sähköautoille keksitään vain lisäveroja, koska liikenne on tärkeimpiä verotuskohteita yhteiskunnalle.

Niinkö? Onko puhtaamman sähköautoilun ankara verottaminen ja savuttajien sekä dinosauruspolttoaineiden tukeminen valtaannousevan persueliitin päämääränä?
EI. Tarkoitan vain sitä, että liikenne on eräs tärkeimmistä verotuksen kohteista yhteiskunnassa. Siksi sähköautoiluun siirtyminen ei tule verotusta laskemaan, koska liikennettä tullaan verottamaan sähkön kautta tulevaisuudessa yhtä lailla tai enemmän. Valtio tarvitsee verojaan ja hakee ne joka tapauksessa, tavalla tai toisella. Sähköautoilu ei tule olemaan halvempaa, koska valtio tulee sitä verottamaan. Tämänhetkiset (mahdolliset) verohelpotukset sähköautoilulle ovat olemassa vain toistaiseksi.

Kun sähköautoista tulee yleisimpiä, sähköautojen verotus kasvaa. Olenko väärässä?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - kesäkuu 10, 2021, 23:24:50
Muotoilu muuttuu. Seuraavissa kuvissa on Ford 52 vuoden välein.

(1917, 1969, 2021)

https://cdn.dealeraccelerate.com/volo/2/17609/416303/1920x1440/1917-ford-model-t-roadster
https://cdn1.mecum.com/auctions/fl0120/fl0120-396982/images/1-1572888643989@2x.jpg
https://images.hgmsites.net/hug/2021-ford-mustang-mach-e_100773965_h.jpg

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - kesäkuu 12, 2021, 16:17:20
Miten vanhan radion saa irti autosta ja mielellään tuhoamatta sitä tai autoa. Kyseessä on tällainen laite:

https://www.jtaudio.net/product/panasonic-rd45-old-classic-vintage-radio-cassette-player-cd-changer-control-2/

Laitteesta irtoaa etulevy, joka on kiinni pikakiinnityksellä, mutta loppuosa ei tunnu lähtevän millään. Jossakin ohjeissa, joita löysin netistä, neuvotaan työntämään jotain peltiliuskoja radion sivuille ja niillä painamaan jotain "klipsejä". Ei tuon radion sivulle mahdu mitään liuskoja.

Kyseinen radio lakkasi kuulumasta. Näytön lukemat toimivat, mutta ääntä ei kuulu. Vaihtaisin tilalle jonkin toisen radion, mutta ensiksi pitäisi saada vanha pois.

Autossa on luultavasti ollut modernimpi radio välillä, mutta myyntiä varten ovat vaihtaneet mahdollisesti alkuperäisen radion. Tällainen ajatus on tullut mieleeni siitä, että auton hattuhyllyllä on isot kaiuttimet, joista ei kuulu mitään. Sillä nykyaikaisemmalla radiolla on ehkä kuulunut. Tämä on tietysti vain arvailua.

Minulle riittää autoradiossa se, että sillä kuuluu mahdollisimman hyvin ilman rutinoita ja ritinöitä ja suhinoita, vaikka asema olisi vähän heikompikin. Jonkinlaiset asemapaikat voisivat olla myös hyvät, ettei joka kerran tarvitsisi hakea asemaa. Lisäominaisuuksina voisi olla muistitikkupaikka ja liitosjohdon paikka, jotta saa otettua kännykästä nettiradio-ohjelmaa. Kai se Bluetoothilla myös toimii, mutta johtokin menettelee.

Kun ajaa autolla, ei silloin oikein voi keskittyä leikkimään autoradion hienouksilla. Siksi yksinkertainen laite riitää.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - kesäkuu 12, 2021, 22:31:22
Lainaus käyttäjältä: Kopek - kesäkuu 10, 2021, 23:24:50
Muotoilu muuttuu. Seuraavissa kuvissa on Ford 52 vuoden välein.

(1917, 1969, 2021)

https://cdn.dealeraccelerate.com/volo/2/17609/416303/1920x1440/1917-ford-model-t-roadster
https://cdn1.mecum.com/auctions/fl0120/fl0120-396982/images/1-1572888643989@2x.jpg
https://images.hgmsites.net/hug/2021-ford-mustang-mach-e_100773965_h.jpg
Ei voi mitään, vanhin on kaunein, tosin typerinkin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Amore - kesäkuu 30, 2021, 19:43:42
Auto lensi 35 minuuttia kentältä toiselle

KANSAINVÄLISTEN lentokenttien välillä (Nitrasta Bratislavaan) tapahtuneessa testissä hybridiauto AirCar saavutti matkanopeuden 170 km/h.

Britannian yleisradioyhtiö BBC:n mukaan ajoneuvon luoja professori Stefan Klein kuvasi lentoa "normaaliksi" ja "erittäin miellyttäväksi".

Se voi kuljettaa kahta ihmistä, joiden yhdistetty maksimipaino on 200 kiloa.

Toisin kuin monet muut auton ja lentokoneen ominaisuudet yhdistävät prototyypit, AirCar ei voi nousta ja laskeutua pystysuunnassa, vaan se vaatii aina kiitotien.

AirCAr on varustettu BMW:n bensiinimoottorilla. Professori Klein kertoo AirCarin voivan lentää yhdellä tankkauksella tuhat kilometriä. Lentokorkeus on ylimmillään 2 500 metriä. Tähän mennessä AirCarilla on 40 lentotuntia tilillään.

Muutos autosta lentokoneeksi kestää kaksi minuuttia ja 15 sekuntia. Kun liikutaan maan pinnalla, kapeat siivet taittuvat auton sivuille.

AirCarin taustalla oleva yritys Klein Vision on ilmoittanut, että prototyypin kehittäminen on kestänyt noin kaksi vuotta ja se on maksanut alle 2 miljoonaa euroa.


https://www.is.fi/autot/art-2000008092261.html

(https://is.mediadelivery.fi/img/658/9c2f58a3e2185120fe7dd1e740671437.jpg.webp)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - heinäkuu 03, 2021, 23:20:19
https://fin.afterdawn.com/uutiset/artikkeli.cfm/2021/03/15/polttomoottori-valmistajat-aikajana (https://fin.afterdawn.com/uutiset/artikkeli.cfm/2021/03/15/polttomoottori-valmistajat-aikajana)

Itse en ihan täysin usko tuohon. Ihan koska bensa/diesel- ajoneuvoissa on etunsa!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - heinäkuu 04, 2021, 11:19:16
Lainaus käyttäjältä: Toope - heinäkuu 03, 2021, 23:20:19
https://fin.afterdawn.com/uutiset/artikkeli.cfm/2021/03/15/polttomoottori-valmistajat-aikajana (https://fin.afterdawn.com/uutiset/artikkeli.cfm/2021/03/15/polttomoottori-valmistajat-aikajana)

Itse en ihan täysin usko tuohon. Ihan koska bensa/diesel- ajoneuvoissa on etunsa!

Polttomoottoriautoissa ei ole, V-8 ja Alfa V-6 moottorien ääniä lukuunottamatta, muita etuja kuin se, että lämmitys on talvioloissa helppo järjestää, kun moottori tuottaa lämpöä 75% sille tarjotusta polttoaineen energiasisällöstä. Loppu on sitä eteenpäin vievää voimaa ja savukaasuja.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - heinäkuu 07, 2021, 02:05:38
BMW on ehkä se rehti, vasta 2050 mennessä luopuu, muut valmistajat mielistelevät... ::)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - heinäkuu 15, 2021, 22:42:10
Google-haku tukee kovin polttomoottorien kieltoa, vaikka monet asiantuntijat pitävät tuollaisia rajoja (EU) täysin käsittämättöminä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - elokuu 02, 2021, 12:03:36
Mobiilihistorialliskapitalistinen ajatus.

George Harrisonin loistokuntoinen Mercedes, (https://www.talouselama.fi/uutiset/george-harrisonin-arvo-mersu-myytiin-huutokaupassa-170000-eurolla/5ffef0cc-4b27-4770-9630-32c4dff82084) vuodelta 1967, myytiin huutokaupassa 170 000 eurolla. Tämä vie lopunkin uskon museoauton arvosta sijoitusesineenä.

Jos tuollaisesta ikonin omistamasta ikonisesta loistokuntoisesta loistoautosta saa sen verran rahaa, että pystyy ostamaan puolikkaan keskustayksiöstä, niin taitaa kannattaa ostaa se puolikas. Yksiö tuottaa myös arvonnousun odotusaikana, mutta loistoautosta on vain kustannuksia, ja silti se rapistuu.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - elokuu 02, 2021, 22:09:04
Saako noilla arvoautoilla pian enää ajaa, ehkä maksaen jotain naurettavia veroja?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - elokuu 11, 2021, 14:34:55
Woikosken vety-Packard ja muita mielenkiintoisia teknisiä kokeiluja auton liikuttamiseen.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/d1c42a67-54f7-491f-89bf-ffe99e16de39
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - elokuu 31, 2021, 20:50:04
Kirjoitukseni ei koske autoa vaan autoradiota, mutta koska sille ei ole omaa aihetta, kirjoitan tässä.

Tarvitsisin autoon jonkinlaisen radion, kun entinen lakkasi toimimasta. Katsoin Tokmannin hyllyssä tällaista. (https://www.tokmanni.fi/autostereo-pioneer-mvh-s420bt-4988028434457?gclid=Cj0KCQjwpreJBhDvARIsAF1_BU0ocmZZXhTkOCCBJH8AjHYYchNGHDpFpazhTqirqg8urs4OWSjDqaMaAveiEALw_wcB)

En löytänyt suomalaisten käyttäjäkokemuksia, joten etsin ulkomailta. Siellä joku kehui ja joku moitti.Yhden mielestä laite on niin vaikeakäyttöinen, ettei sillä tee mitään.

Viimeksi mainittu ominaisuus taitaa vaivata kaikkia nykyajan autostereoita. Se on harmi, sillä ajaisin autolla ajaessani mieluummin autoa kuin räpläisin radiota. Enkä viitsisi pysäyttää autoa räplätäkseni puoli tuntia radiota jossakin parkkipaikalla. Kunhan sillä nyt edes asemat saisi vaihtumaan kohtuullisen helposti, niin se riittäisi.

Lisäominaisuuksia toivon usb-pistoketta, että voi soittaa tikulta omia musiikkejaan. Myös kytkentä kännykkään on suotava, jotta voi kuunnella nettiradiota. Itse radion tietysti toivoisi olevan sen verran herkkä, että asemat kuuluisivat mahdollisimman hyvin, eikä olisi turhaa sihinää ja rätinää. Laitteen ei tarvitse olla kallis, mutta aivan rimpularadiota ei kuitenkaan huvittaisi ostaa, koska ne yleensä kuuluvat huonosti. Kallista laitetta en halua ostaa varkaiden saaliiksi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - syyskuu 01, 2021, 22:20:22
Lainaus käyttäjältä: Toope - elokuu 02, 2021, 22:09:04
Saako noilla arvoautoilla pian enää ajaa, ehkä maksaen jotain naurettavia veroja?
Oletan jotain järettömiä ympäristöveroja vanhoille autoille? Eiväthän ne saastutukseen juuri vaikuta, mutta ovat helpoin kohde vihreille?
Nyt muuten esitetään, jotain autoverojen alennuksia sähköautoille. Hyvä markkinointikeinohan tuo on, tällä hetkellä.
Todellisuudessahan liikenne on valtiolle yksi keskeisimpiä verotuksenlähteitä, mikä tarkoittaa sitä, että sähköautoilun tms. (vety) lisääntyessä valtion tulee keksiä niille uusia veroja, joita valtio menettää bensa/diesel-autoilun vähentyessä. Yksinkertaisesti liian tärkeä veronlähde. Valtio ei liikenneverotusta vähennä kuin pakon edessa!

Sähkö- tai vetyautoilu ei tule olemaan halvempaa. Kustannukset autoa kohti tulevat olemaan korkeita, verotusta tullaan niihin kohdistamaan. Ei kiusalla, vaan koska liikenne on verotuksen keskeinen kohde tulevaisuudessakin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 11, 2021, 10:26:52
Autovero tuli voimaan tilapäisenä, mutta kuinkas sitten kävikään...

Lainaus käyttäjältä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Suomen_autoveroAutoveron historia

Autovero otettiin Suomessa käyttöön 1. tammikuuta 1958 voimaan tulleella lailla. Lakia säädettäessä eduskunta ilmoitti "edellyttävänsä, että vero on vain tilapäinen ja valtion senhetkisestä poikkeuksellisen kireästä rahatilanteesta johtuva ja että verosta pyritään luopumaan etenkin halvemman hintaluokan ajoneuvojen osalta heti, kun valtiontalous antaa siihen mahdollisuuden".[2]

Marraskuussa 1967 astui voimaan uusi autoverolaki, ei enää tilapäinen vaan pysyvä. Sitä ennen autojen maahantuonti oli kokonaan kiellettyä syyskuun puolestavälistä marraskuun puoleenväliin. Tähän ajanjaksoon sijoittui myös Suomen markan devalvaatio.

Autoveroa ovat sinnikkäästi vastustaneet mm. Kokoomus ja Perussuomalaiset, täysin tuloksetta. Ne olivat tietysti vain tyhjää puhetta, sillä vasta nyt päästään tuosta pirulaisesta eroon -  64 ankaran vuoden ja valituksen jälkeen. Aiemmat vaateet ovat olleet vain tyhjää pölinää ja tarvittiin Vihreät hallitusvastuuseen ennenkuin tuo loppui. Tosin vain sähköautoilta, mutta niitähän jatkossa ostetaan. Valitettavasti vuotuinen ajoneuvovero pysyy.

Lainaus käyttäjältä: https://moottori.fi/liikenne/jutut/autovero-poistuu-tayssahkoautoilta-mutta-hankintatuki-ei-nouse/Täyssähköautot vapautuvat autoverosta, lupaa budjettiesitys.

Sähköistämisen edistämiseksi täyssähköautot vapautetaan autoverosta ja sitä vastaavasti täyssähköautojen ajoneuvoveron perusveroa korotetaan. Ajoneuvoveron korotus ei koske aiemmin käyttöönotettuja täyssähköautoja. Autoveron vapautus koskee 1.10. jälkeen verotettavia autoja.

Autovero maksetaan auton ostamisen yhteydessä, ajoneuvoveroa maksetaan vuosittain.

Tämä tarkoittanee myös sitä, että sähkömootttoripyörien autovero poistuu. Se on kiva.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - syyskuu 11, 2021, 12:54:02
^

Valtiolla on tapana nostaa sellaisia veroja ja maksuja, jotka jo luonnostaan ovat kalliita niiden verokohteiden omistajille kuten auto. Auton käyttämissä on jo polttoainevero ja paljon muita kuluja ilman ajoneuvoverokin.
Kiinteistöverokin kohdistuu kiinteistön omistamiseen, eikä tuloon kiinteistön omistamisen vuoksi. (Vuokratuloja taidetaan kyllä verottaa kohtuullisesti, mutta niistä voidaan vähentää kulut- omakotitalon tai osakkeen omistajalla ei ole omistuksestaan tuloja eikä useinkaan arvonnousun varaan voi paljoakaan perustaa..

Veroja ei jostain kumman syystä suunnata sellaiseen omistukseen, josta on omistajilleen tuloja, niiden tulojen verottamiseksi.. Kotitalousvähennyksen voi myös tehdä pääomaverosta, mutta ei ansiotulosta..
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - syyskuu 11, 2021, 13:04:53
Lainaus käyttäjältä: Karikko - syyskuu 11, 2021, 12:54:02
Kotitalousvähennyksen voi myös tehdä pääomaverosta, mutta ei ansiotulosta..

En ymmärrä itä tuolla yrität sanoa.

Kotitalousvähennys on verosta tehtävä vähennys riippumatta siitä, mistä tulosta vero on määrätty.

https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/verokortti-ja-veroilmoitus/tulot-ja-vahennykset/kotitalousvahennys/
Kotitalousvähennys vähennetään ensisijaisesti ansio- ja pääomatulojen verosta. Useimmat muut vähennykset tehdään ansiotuloista ennen kuin vero lasketaan, joten niiden rahallinen vaikutus on pienempi kuin kotitalousvähennyksen.

Jos verot eivät riitä kattamaan koko kotitalousvähennystä, vähentämättä jäänyttä osaa ei voi siirtää seuraaville vuosille.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - syyskuu 11, 2021, 13:21:54
Lainaus käyttäjältä: Hippi - syyskuu 11, 2021, 13:04:53
Lainaus käyttäjältä: Karikko - syyskuu 11, 2021, 12:54:02
Kotitalousvähennyksen voi myös tehdä pääomaverosta, mutta ei ansiotulosta..

En ymmärrä itä tuolla yrität sanoa.

Kotitalousvähennys on verosta tehtävä vähennys riippumatta siitä, mistä tulosta vero on määrätty.

https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/verokortti-ja-veroilmoitus/tulot-ja-vahennykset/kotitalousvahennys/
Kotitalousvähennys vähennetään ensisijaisesti ansio- ja pääomatulojen verosta. Useimmat muut vähennykset tehdään ansiotuloista ennen kuin vero lasketaan, joten niiden rahallinen vaikutus on pienempi kuin kotitalousvähennyksen.

Jos verot eivät riitä kattamaan koko kotitalousvähennystä, vähentämättä jäänyttä osaa ei voi siirtää seuraaville vuosille.


Onko tuo uusi ohjeistus, vai laki- aiemmin ei ainakaan kotitalousvähennystä voinut tehdä tuloverosta.
Siis vähennys verosta. Ellei ollut pääomatuloja, ei tuota saanut..
Harva vähennys kohdistuu suoraan veroon eli vähentää maksettavan veron määrään.

Tuloveroon kohdistuneena se vähentää korkeintaan sitä miten kokonaistuloa verotetaan..eli on niitä vähennyksiä jotka eivät ole verotuksen kohteita, kuten matkakulut, nekin vähentävät ansiotulon sitä määrää mikä on verotuksen kohteena..

Veronvähennys kohdistuu myös pelkästään työn osuuteen ei kustannuksiin..

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - syyskuu 11, 2021, 13:28:41
Kyllä tuo vähennys on alusta asti toiminut noin. Ainoastaan vähennyksen prosentti ja muistaakseni rahamääräinen yläraja ovat jonkin verran vuosien ja poliittisten tuulien kääntyessä muuttuneet.

Korkovähennys on ollut pääomatulojen puolella tehtävä, mutta sekin jossain muutoksessa muuttui niin, että tuloveron puolelle tuli alijäämähyvitys, jos POT ei riittänyt korkojen vähentämiseen.

Tarkemmin asiasta löydät vero.fi -sivustolta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - syyskuu 11, 2021, 13:32:31
Lainaus käyttäjältä: Hippi - syyskuu 11, 2021, 13:28:41
Kyllä tuo vähennys on alusta asti toiminut noin. Ainoastaan vähennyksen prosentti ja muistaakseni rahamääräinen yläraja ovat jonkin verran vuosien ja poliittisten tuulien kääntyessä muuttuneet.

Korkovähennys on ollut pääomatulojen puolella tehtävä, mutta sekin jossain muutoksessa muuttui niin, että tuloveron puolelle tuli alijäämähyvitys, jos POT ei riittänyt korkojen vähentämiseen.

Tarkemmin asiasta löydät vero.fi -sivustolta.

Taidan tutkia muutaman vuoden takaisen talouslehden jossa tuo kyllä kerrottiin olevan mahdollista veron suhteen vain pääomaverosta- muuttuminen on kyllä mahdollista, mutta, jos silloin osasin sen "oikein lukea, niin ei se ainakaan silloin ollut mahdollista- mutta tutkitaan mitä silloin sanottiin..
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - syyskuu 11, 2021, 13:39:52
Tuossa on historiikkia https://www.veronmaksajat.fi/luvut/Tilastot/Tuloverot/Kotitalousvahennys/

Olisihan tuo ollut aika hullu ajatus pelkästään pääomatuloverosta tehtävänä vähennyksenä, sillä sehän jäisi tyystin käyttämättömäksi suurelta osaa veronmaksajia. Tosin onhan tuo nykyiselläänkin kaikkein pienituloisimpien ulottumattomissa, jos ei tuloveroa  mene ollenkaan, mutta on maksanut jostain vähennykseen oikeuttavasta palvelusta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - syyskuu 11, 2021, 14:13:38
Lainaus käyttäjältä: Hippi - syyskuu 11, 2021, 13:39:52
Tuossa on historiikkia https://www.veronmaksajat.fi/luvut/Tilastot/Tuloverot/Kotitalousvahennys/

Olisihan tuo ollut aika hullu ajatus pelkästään pääomatuloverosta tehtävänä vähennyksenä, sillä sehän jäisi tyystin käyttämättömäksi suurelta osaa veronmaksajia. Tosin onhan tuo nykyiselläänkin kaikkein pienituloisimpien ulottumattomissa, jos ei tuloveroa  mene ollenkaan, mutta on maksanut jostain vähennykseen oikeuttavasta palvelusta.

Kyllähän se nimenomaan tehdään pääsääntöisesti verosta - valtion pääomatulon verosta-
kuten kerroin, Suoraan verosta tehtäviä vähennyksiä ei taida paljoakaan olla tavallisella työtulosaajalla..

Siis huom, verosta tehtävä vähennys- työtuloista tehtävät vähennykset eivät ole suoraan verosta tehtäviä.


Kunnilla ei myöskään ole pääoman suhteen verotusoikeutta- ainoastaan valtio niitä hoitaa..

127 c § (24.11.2000/995)
Kotitalousvähennyksen tekeminen
Kotitalousvähennys vähennetään ensisijaisesti valtion tuloverosta. Vähennys tehdään ansiotuloista ja pääomatuloista suoritettavista veroista verojen määrien suhteessa. Ansiotuloista menevästä verosta vähennys tehdään muiden vähennysten jälkeen ennen alijäämähyvitystä. Siltä osin kuin vähennys ylittää valtion tuloveron määrän, se tehdään kunnallisverosta, sairausvakuutuksen sairaanhoitomaksusta ja kirkollisverosta näiden verojen suhteessa. (22.12.2005/1115)

Puolisoille vähennys myönnetään siten kuin he ovat vähennystä ennen verovuodelta toimitettavan verotuksen päättymistä vaatineet. Jos vähennystä ei voida tehdä sen mukaan kuin puolisot ovat sitä vaatineet, vähennys myönnetään ensisijaisesti sille puolisolle, jonka ansiotuloista ja pääomatuloista suoritettava valtion tulovero on verosta tehtävien vähennysten jälkeen suurempi. Siltä osin kuin kotitalousvähennystä tai osaa siitä ei voida tehdä vähennystä vaatineella puolisolla, vähentämättä jäänyt määrä vähennetään hänen puolisonsa veroista samalla tavalla kuin se olisi vähennetty, jos hän itse olisi vähennystä vaatinu
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - syyskuu 11, 2021, 15:01:01
Jos ostaisi sähköauton, niin tuota pikaa olisi moottorin murinaa ja kaasuttelua ikävä.
Sitten joutuisi pysähtelemään tienvarsiin, itkemään hillittömästi kaipuutaan.
Sitä joutuisi kerjäämään ystäviltä ja kylänmiehiltä, että pääsisi edes joskus kaasuttelemaan heidän autojaan, ja kuuntelemaan polttomoottorin suloisia sointuja.
Sitten ne kyllästyisivät tähän eivätkä antaisi enää kaasutella, edes maksusta. Ei edes Liisa antaisi kaasutella enää, vaikka ei hänellä ole kuin 1.2-litrainen Renault Clio kaupparassina.
Lopulta vajoaisi niin alas, että olisi markettien parkkipaikoilla kerjäämässä tuntemattomilta ihmisiltä, saisiko kaasutella hetken heidän autoillaan: "Saat kympin, jos annat polkea kaasua pari minuuttia"!

Olisi elämä ja sosiaaliset suhteet tuusana, yhden perkeleen sähköauton takia.

Hyi saatana!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 11, 2021, 15:09:53
Kun alennetaan uuden kalliin esineen ostamisen yhteydessä perittävää veroa ja kerätään vastaava määrä euroja omistamisen/käytön verottamisella, homman maksavat köyhät. Rikkaiden kohdalla kokonaisverotus säilyy ennallaan tai vähenee.

Usein mainittu "käytön verottaminen" tarkoittaa autojen kohdalla Porshe-miljonäärien ja Tesla-pohattojen verorasituksen keventämistä ja taakan siirtämistä kaikkein köyhimmille autonkäyttäjille. He kun pääsevät "uuden" rattiin vasta, kun sen liikkeestä noutamisesta on kulunut 15-20 vuotta. Heitä hinnan alentaminen ei hyödytä.

Ei tuhannnen euron arvoisella autolla ajava siirry ajamaan sadantuhannen euron arvoisella autolla, vaikka tuhannen euron auton käyttöä miten paljon verotettaisiin. Kun ennen veronkorotusta köyhä on itkenyt ja maksanut, veronkorotuksen jälkeen hän itkee ja maksaa entistä enemmän ja ajaa samalla autonrotiskolla kuin ennenkin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - syyskuu 11, 2021, 15:32:35
^^
Eikös ystäväpiiristä löytyisi nörttiä ja nikkaria? Porukalle värkkäätte laitteen, jossa on kytkentä kaasupolkimen ja jonkinlaisen pienen "tietokoneen" välillä. Sitten vain ajelemaan ja aina kaasua polkiessa ihanainen murina ja murahtelu kuuluisi kaiuttimista/kuulokkeista. Tietty koneelle voisi tallettaa useamman sävyisiä moottoriääni, niin saisi mielialan mukaan vaihdella vähän ärjympääkin ääntä :)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - syyskuu 11, 2021, 15:38:40
^
Masennus ja alakulo olisi silti varma. Äänet eivät olisi auton omia, autenttisia ääniä.

Heti tätäkin miettiessä alkoi tuskainen itku ja ulina. Sen voisikin laittaa sähköautojen ääneksi!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - syyskuu 11, 2021, 15:42:19
Lainaus käyttäjältä: Hippi - syyskuu 11, 2021, 15:32:35
^^
Eikös ystäväpiiristä löytyisi nörttiä ja nikkaria? Porukalle värkkäätte laitteen, jossa on kytkentä kaasupolkimen ja jonkinlaisen pienen "tietokoneen" välillä. Sitten vain ajelemaan ja aina kaasua polkiessa ihanainen murina ja murahtelu kuuluisi kaiuttimista/kuulokkeista. Tietty koneelle voisi tallettaa useamman sävyisiä moottoriääni, niin saisi mielialan mukaan vaihdella vähän ärjympääkin ääntä :)
Tuohan on hyvä idea, jota voisi vielä jatkokehittää: Aave voisi porukan avustamana väsätä laitteen, joka pitää meteliä äänieriössä eli tuottaa äänisaastetta vain Aaveen itsensä kuunneltavaksi, ja jonka tuottamia pakokaasuja ja ilmansaasteita vain hän itse pääsee hangittämään (muiden ihmisten terveyttä varjellakseen Aave epäilemättä suodattaisi hengitysilman ennen kuin se päästetään ulos Aaveen eriöstä, koska on ihmisyställinen kaunosielu). Tuossa eriössä Aave voisi myös harrastaa myös "kuvataidetta", tuhrimalla ihan omat seinänsä graffitilla, niin ettei tarvitse muiden kustantamia seiniä ja pintoja tuhria.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: urogallus - syyskuu 11, 2021, 15:43:07
Lainaus käyttäjältä: Aave - syyskuu 11, 2021, 15:38:40
^
Masennus ja alakulo olisi silti varma. Äänet eivät olisi auton omia, autenttisia ääniä.

Heti tätäkin miettiessä alkoi tuskainen itku ja ulina. Sen voisikin laittaa sähköautojen ääneksi!

Ehkä auttaisi, jos sähköautoille tehtäisiin voimanlähteenkorjausleikkauksia?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - syyskuu 11, 2021, 15:49:04
^
Loistava idea!

Muuten olen sitä mieltä, että Vihreiden sähköautopolitiikka on miesvastaista ja syrjivää. Vihreissä on paljon feministejä, ja he arvatenkin pitävät polttomoottorin ääniä maskuliinisina. Sellainen ei käy, joten polttomoottoreista pitäisi päästä nopeasti eroon!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 11, 2021, 15:54:23
Minusta sille suurelle väestöryhmälle joka kaipaa polttomoottorin ääniä, hajuja ja päästöjä pitää järjestää museopäiviä. Silloin halukkaat saisivat vaihtaa ruostuneita pakoputkia, katkojan kärkiä, sytytystulppia, öljynsuodattimia, polttoainesuodattimia, polttoainepumppuja, laturin hihnoja yms. samalla kun joku huudattaa Toyota Corona markII:sta korjaamon ulkopuolella. Vaihtoehtoisesti jos ei halua tehdä näitä juttuja voi perinteikkäästi antaa kuukauden nettopalkkansa sille joka esittää tässä meetingissä korjaamon omistajaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - syyskuu 11, 2021, 15:57:19
^
Sinä oletkin kerettiläinen, ja feministisen salaliiton advokaatti!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 11, 2021, 15:58:27
Lainaus käyttäjältä: Hippi - syyskuu 11, 2021, 15:32:35
^^
Eikös ystäväpiiristä löytyisi nörttiä ja nikkaria? Porukalle värkkäätte laitteen, jossa on kytkentä kaasupolkimen ja jonkinlaisen pienen "tietokoneen" välillä. Sitten vain ajelemaan ja aina kaasua polkiessa ihanainen murina ja murahtelu kuuluisi kaiuttimista/kuulokkeista. Tietty koneelle voisi tallettaa useamman sävyisiä moottoriääni, niin saisi mielialan mukaan vaihdella vähän ärjympääkin ääntä :)

Hyvä idea mutta joku on jo ehtinyt tehdä sen.  :P

Lainaus käyttäjältä: https://www.sk-autosound.fi/tuotteet.html?id=11/867499Sound booster on Audin kehittelemä auton pakoääniä korostava järjestelmä, he asensivat sellaisen jo tehtaalla kaikkiin 313hp TDI moottorillavarustettuihin autoihin, saadakseen auton pakoäänistä miellyttävän, tehokkaan kuuloisen.

Erillinen äänigeneraattori matkii tehokkaiden moottorien ääntä ja peittää alleen tyypillisen TDI moottorin olemattoman äänen.

Tällä saat autoosi äänen, jota et muuten saa edes urheilupakoputkistolla. Kun järjestelmä on asennettu autoon, siitä ei todellakaan erota, että ääni tehdään keinotekoisesti! Uskomaton laite!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 11, 2021, 16:03:30
Lainaus käyttäjältä: Aave - syyskuu 11, 2021, 15:57:19
^
Sinä oletkin kerettiläinen, ja feministisen salaliiton advokaatti!

Sinällään totta, sillä minä viihdyn hyvin luomunaisten seurassa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - syyskuu 11, 2021, 16:07:03
^
Uppoaa intersektionaalisesti samaan kategoriaan kuin nikotiiniton tupakka, kofeiiniton kahvi ja alkoholiton olut. Paskan myivät!

Saat pitää luo-munaiset. Itse suosin kaikenlaisia naisia, kunhan tietyt peruskriteerit täyttyvät.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 11, 2021, 16:10:39
(https://www.tiinuska.fi/product_thumb.php?img=images/products/vilippus_juhlakortti_luomunainen.JPG&w=355&h=505)

Tässä yksi ihana.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - syyskuu 11, 2021, 16:12:17
^
Miksi hänen nimensä on Pertti Ylönen?

Taitaa olla joku Pertti Pervertti.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 11, 2021, 16:20:24
Lainaus käyttäjältä: Aave - syyskuu 11, 2021, 16:12:17
^
Miksi hänen nimensä on Pertti Ylönen?

Taitaa olla joku Pertti Pervertti.

Ihmiset ottavat kaikenlaisia outoja taitelijanimiä, kuten esim. Toope, Brutto ja Aave.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - syyskuu 11, 2021, 16:26:36
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - syyskuu 11, 2021, 16:20:24
Ihmiset ottavat kaikenlaisia outoja taitelijanimiä, kuten esim. Toope, Brutto ja Aave.
Tämä on totta. Tosin aiempi nimimerkkini Renttu ei ollut itse ottamani, vaan naisilta lahjaksi saamani. Sen arvotittelin eteen täytyi tehdä paljon töitä, ja olen kuullut sen niin monin tavoin sanottuna, että voisi helposti verrata Uuno Turhapuron tunnuskappaleeseen jossa Hannele Lauri huokailee, manaa, maanittelee ja toruu Uunoa.

Mutta nyt olen jättänyt sen elämän jo niin paljon taakseni, että en katso enää olevani oikeutettu kantamaan Rentun arvonimeä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - syyskuu 11, 2021, 16:46:07
Lainaus käyttäjältä: Hippi - syyskuu 11, 2021, 15:32:35
^^
Eikös ystäväpiiristä löytyisi nörttiä ja nikkaria? Porukalle värkkäätte laitteen, jossa on kytkentä kaasupolkimen ja jonkinlaisen pienen "tietokoneen" välillä. Sitten vain ajelemaan ja aina kaasua polkiessa ihanainen murina ja murahtelu kuuluisi kaiuttimista/kuulokkeista. Tietty koneelle voisi tallettaa useamman sävyisiä moottoriääni, niin saisi mielialan mukaan vaihdella vähän ärjympääkin ääntä :)
Kun minä esittelin muinoin (kait Jatkumolla) "Lincoln Lawyerin" Lincoln Continentalin unelmakuvan (teki vaikutuksen paitsi minuun niin myös Bruttoon) niin pian muistaakseni esitin että sen muuntaisi ekoautoksi ja siihen voisi laittaa just tuommoisen tietokoneistetun äänigeneraattorin. Tosin ulospäin kuunneltavaksi.
  Pelkkä kuuloke korvissa ei riitä, murina (infraäänet) pitää tuntua takapuolessa ja mahassa, ja matkustajalla kans.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - syyskuu 11, 2021, 16:56:42
^ Ainahan voi lisätä takapuolentutisuttajankin siihen jokapojan unelma-eriöön, autenttisuuden lisääjäksi.

Muille ihmisille kuuluva pärinäpoikain pärinä on samaa sarjaa kuin graffiti - eräänlaista haistattelua muille ihmisille. Minusta graffiteja värkkäävät pärinäpojat voisivat maalata naamansa graffitilla ja hankkia henkilökohtaisen omaan kehoon kohdistuvan pärisyttäjän.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - syyskuu 11, 2021, 17:34:16
Lainaus käyttäjältä: kertsi - syyskuu 11, 2021, 16:56:42
^ Ainahan voi lisätä takapuolentutisuttajankin siihen jokapojan unelma-eriöön, autenttisuuden lisääjäksi.
Jo muinoin juttuna kerrottiin ...
Neuvostoliittolainen tuote, joka ei mahdu perseeseen eikä surise.
"Mikä ei surise, eikä mahdu perseeseen? - Venäläinen perseensuristin"

- https://urbaanisanakirja.com/word/venalainen-perseensuristin/80867/
;D
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - syyskuu 11, 2021, 19:33:50
Lainaus käyttäjältä: Aave - syyskuu 11, 2021, 15:38:40
^
Masennus ja alakulo olisi silti varma. Äänet eivät olisi auton omia, autenttisia ääniä.

Heti tätäkin miettiessä alkoi tuskainen itku ja ulina. Sen voisikin laittaa sähköautojen ääneksi!

Sähköistäminen on helvetistä! Huutoa ja ulinaa:

(https://i.pinimg.com/originals/b4/02/3b/b4023bddad90767f5d9491f7565a3c17.gif)

Olisihan se hienoa saada sähkömoottorisesta pikkuautosta sopivalla äänipiirillä vanhan liiton urheiluautojen murinaa ja ulinaa raitille. Rikkaitakin vituttaisi.
Lisäksi kiihtyvyys on sähköautoissa jo valmiiksi hyvällä tasolla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - syyskuu 11, 2021, 21:55:38
Lainaus käyttäjältä: Aave - syyskuu 11, 2021, 16:12:17
^
Miksi hänen nimensä on Pertti Ylönen?

Taitaa olla joku Pertti Pervertti.
Olisiko Nate Higgers parempi?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - syyskuu 11, 2021, 22:16:45
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3f023c92-3704-441b-b035-4b4e7211ba72 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3f023c92-3704-441b-b035-4b4e7211ba72)
LainaaNykyinen autovero määrättiin autoille 63 vuotta sitten nimikkeellä tilapäinen autovero.
Nyt historiallinen tilapäisyys on purettu – tosin vain täyssähköautojen osalta.
Sanna Marinin hallitus poistaa täyssähköautojen autoveron 1.10.2022 alkaen. Täyssähköautojen vuotuinen ajoneuvovero nousee, mutta Veronmaksajain keskusliiton laskelmien mukaan veron nousee vain 50 euroa esimerkiksi 30 000 euron sähköautossa....

On täysin selvää, että tuo "veroalennus" on vain väliaikainen, koska sähkö/tms. -autojen yleistyessä niihin tullaan kohdistamaan samoja liikenneveroja kuin bensa/diesel- autoihin. Liikenne on niin tärkeä verotuksen kohde valtiolle, ettei se voi siitä luopua. Vanhoja veroja poistetaan = uusia veroja tulee tilalle.
Sähköautoilun verohelpotus on väliaikainen, ei pysyvä. Autoilusta ei tule halvempaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 11, 2021, 23:23:33
Lainaus käyttäjältä: Toope - syyskuu 11, 2021, 22:16:45
Sähköautoilun verohelpotus on väliaikainen, ei pysyvä. Autoilusta ei tule halvempaa.

Toivottavasti sähköautojen väliaikainen verohelpotus on yhtä pysyvä kuin edellinen väliaikainen autoverotus.

Itseasiassa, ihan kauheasti juuri nyt huolettaa juuri autoverotuksen taso 2035.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - syyskuu 12, 2021, 00:34:10
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - syyskuu 11, 2021, 23:23:33
Lainaus käyttäjältä: Toope - syyskuu 11, 2021, 22:16:45
Sähköautoilun verohelpotus on väliaikainen, ei pysyvä. Autoilusta ei tule halvempaa.

Toivottavasti sähköautojen väliaikainen verohelpotus on yhtä pysyvä kuin edellinen väliaikainen autoverotus.

Itseasiassa, ihan kauheasti juuri nyt huolettaa juuri autoverotuksen taso 2035.
Minua huolestuttaa, koska jälkeläiseni elävät tuolloin vihervasemmiston paskomassa yhteiskunnassa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 12, 2021, 07:02:28
Menetin aamuyöuneni, kun vilkaisin sattumalta osmo soininvaaran blogia, jossa hän kirjoitti, että autolla ajava köyhä maalainen on myytti. Hänen mukaansa tilastot osoittavat, että eniten ajavat rikkaat maalaiset. Joten ei muuta kuin bensa kalliimmaksi.

Tilastot ovat tilastoja, joten mitäpä vastaan väittämään. Ihmetyttää vain, miksi autokanta on tilastojen mukaan kaikkein vanhinta Itä-Suomen syrjäseuduilla, joissa myös ihmisten keski-ikä on korkein. Mikseivät Pohjois-Karjalan ja Kainuun rikkaat korkeasti koulutetut eläkeläiset osta Tesloja ja sähkö-Volvoja vaan ajavat saastuttavilla viime vuosituhannen autoilla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - syyskuu 14, 2021, 18:22:38
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 12, 2021, 07:02:28
Menetin aamuyöuneni, kun vilkaisin sattumalta osmo soininvaaran blogia, jossa hän kirjoitti, että autolla ajava köyhä maalainen on myytti. Hänen mukaansa tilastot osoittavat, että eniten ajavat rikkaat maalaiset. Joten ei muuta kuin bensa kalliimmaksi.

Tilastot ovat tilastoja, joten mitäpä vastaan väittämään. Ihmetyttää vain, miksi autokanta on tilastojen mukaan kaikkein vanhinta Itä-Suomen syrjäseuduilla, joissa myös ihmisten keski-ikä on korkein. Mikseivät Pohjois-Karjalan ja Kainuun rikkaat korkeasti koulutetut eläkeläiset osta Tesloja ja sähkö-Volvoja vaan ajavat saastuttavilla viime vuosituhannen autoilla.

Joo myyttihän se- ei köyhillä maalaisilla ole autoa millä ajaa..

Yli-ikäisiltä on viety jo kortitkin pois ja palvelutaxi raahaa heitä ajoittain terveyskeskuksiin hakemaan veren-ohennus kokeiden tuloksia ynnä muita ohjeita ja lääkkeitä loppu elämän suojelemisen vuoksi.

Rikkaat maalaiset varmaa ajelisivat kyllä autoilla, mutta niitä rikkaita voi olla nykyisin aika vähän ja hekin ehkä rikastuneet jollain muilla keinoin, kuin lehmiä passaamalla..
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 15, 2021, 09:13:41
Pitkäaikaiset poliitikot (kansanedustajat, ministerit) elävät eräänlaisessa hyvinvointikuplassa, jonka läpi on vaikea aidosti nähdä, millaista on olla pienituloinen. Jos heillä itsellään ylipäätään on minkäänlaista muistikuvaa siitä, millaista on elää pienillä tuloilla ja vähillä varoilla, se on hämärtynyt, kun tileille on virannut vuosien ajan tuhansia euroja kuukaudessa.

P.S. Kirjoitin otsikon ohi, joten tähän loppuun lisäys. Katselin Yle Areenasta elokuvaa Vertigo. Siinä on pääosassa kaksiovinen Desoto Firedome.

https://bamfstyle.com/2018/12/03/vertigo-scottie-brownsuit-desoto/

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - syyskuu 16, 2021, 01:35:28
Lainaus käyttäjältä: Karikko - syyskuu 14, 2021, 18:22:38
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 12, 2021, 07:02:28
Menetin aamuyöuneni, kun vilkaisin sattumalta osmo soininvaaran blogia, jossa hän kirjoitti, että autolla ajava köyhä maalainen on myytti. Hänen mukaansa tilastot osoittavat, että eniten ajavat rikkaat maalaiset. Joten ei muuta kuin bensa kalliimmaksi.

Tilastot ovat tilastoja, joten mitäpä vastaan väittämään. Ihmetyttää vain, miksi autokanta on tilastojen mukaan kaikkein vanhinta Itä-Suomen syrjäseuduilla, joissa myös ihmisten keski-ikä on korkein. Mikseivät Pohjois-Karjalan ja Kainuun rikkaat korkeasti koulutetut eläkeläiset osta Tesloja ja sähkö-Volvoja vaan ajavat saastuttavilla viime vuosituhannen autoilla.

Joo myyttihän se- ei köyhillä maalaisilla ole autoa millä ajaa..

Yli-ikäisiltä on viety jo kortitkin pois ja palvelutaxi raahaa heitä ajoittain terveyskeskuksiin hakemaan veren-ohennus kokeiden tuloksia ynnä muita ohjeita ja lääkkeitä loppu elämän suojelemisen vuoksi.

Rikkaat maalaiset varmaa ajelisivat kyllä autoilla, mutta niitä rikkaita voi olla nykyisin aika vähän ja hekin ehkä rikastuneet jollain muilla keinoin, kuin lehmiä passaamalla..
Soininvaarakin lienee niin vihreä, että hänelle Hgin keskuspuisto on luontoa. Ei hän liiku maaseudulla, jota on 97% Suomesta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 28, 2021, 05:37:34
Tämä vaikuttaisi mielenkiintoiselta. Se olisi noin 15 vuotta uudempi kuin nykyiset autoni eli minun asteikollani jo hyvinkin moderni.

https://www.nettiauto.com/citroen/c5/12218563

C5 tuntuu olevan käytettyjen autojen pohjanoteeraus hinnan puolesta.

Minulla ei ole 2500 euroa, ja vierastan yli 200000 kilometriä ajettuja käytettyjä autoja.

Haluaisin auton, jollaista ei ole.

Se olisi halpa ja siisti ja vähän ajettu ja hyväkuntoinen ja käyttökustannuksiltaan edullinen. Auto voi olla jotain noista mutta ei kaikkea, ellei joku myy autoaan mielenhäiriössä.

Tyttäreni mies sai käyttöönsä työsuhdeauton, joten perheestä myytiin oma auto, joka oli alle 150000 kilometriä ajettu Toyota Corolla. Liike maksoi siitä 5200 euroa ja kauppasi sitä 7900 eurolla. En tiedä, mitä asiakas siitä lopulta maksoi. Auton myynti aiheutti perheessä vähän skismaa, koska tyttäreni olisi halunnut myydä auton suoraan, jolloin siitä olisi saanut enemmän kuin 5200 euroa. "Tonni sinne, tonni tänne, ei jaksa vastailla puheluihin" oli lopputulos. Toyota oli vanhempi kuin ilmoituksen Citroen. En tiedä, mitkä ovat olleet autojen hinnat uusina.

Ihmettelen, miksi kukaan ylipäätään ostaa Citroen merkkisen auton, jonka hinta käytettynä romahtaa. Mikseivät kaikki osta Toyota merkkisiä autoja. Ymmärrän Citroenin silloin, jos sen aikoo käyttää alusta loppuun itse, mutta useimmat sentään myyvät ja vaihtavat autonsa joskus.

Haluaisin auton, jolla liikkumistarve tulee tyydytetyksi mahdollisimman halvalla. Tämä on ykköskriteerini. Nykyisissä autoissani halpuus on toteutunut ostohinnassa, mutta polttoainekuluja kertyy epämukavan paljon. Tällä hetkellä mahdollisimman vähän polttoainetta kuluttava pieni diesel-auto voisi olla kannattava hankinta. Dieseleitä ostettiin menneinä vuosina paljon, joten tarjontaa käytetyistä on myös runsaasti. Ehkä hyvällä tuurilla voisi löytää vähän ajetunkin. Se tietysti maksaa paljon. Aina se kustannus jostakin tulee. Halpaa autolla liikkumista ei taida ollakaan. Yksi suuri autoiluun liittyvä kustannus on jakohihnan vaihdattaminen, joten ketjulla varustettu auto olisi parempi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - syyskuu 28, 2021, 09:29:38
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 28, 2021, 05:37:34
Ihmettelen, miksi kukaan ylipäätään ostaa Citroen merkkisen auton, jonka hinta käytettynä romahtaa. Mikseivät kaikki osta Toyota merkkisiä autoja. Ymmärrän Citroenin silloin, jos sen aikoo käyttää alusta loppuun itse, mutta useimmat sentään myyvät ja vaihtavat autonsa joskus.
Olisikohan ajomukavuus hyvä? Tai viehättäisikö ulkonäkö? Kauan sitten väitti eräs kaverini Citroenin olevan erittäin hankala korjattava. Päästäkseen käsiksi johonkin osaan, piti "purkaa puoli autoa" (pienesti liioitellen).
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 28, 2021, 09:53:50
Meille ostettiin aikoinaan Citroen. Isäni lähti Helsinkiin ostamaan Mersua ilmeisesti tietämättä, että niitä saa vain tilaamalla ja odotusaika on kuukausia. Niinpä hän meni toiseen liikkeeseen ja osti Citroenin. En tiedä, miten hän Helsinkiin oli mennyt, mutta autolla hän aikoi tulla sieltä pois.

Ajettuaan liikkeestä ulos hän pysäköi hetkeksi jonkun kioskin eteen, jolloin joku toinen ajoi auton pysäköidyn auton päälle. Uusi auto joutui saman tien korjaamolle. Auton hankinta alkoi siis epäonnekkaissa merkeissä.

Citroen oli meillä muutaman vuoden. Muistan, että se käynnistyi punaisesta pienestä napista painamalla, ja täytyihän meidän lasten tietysti tätä nappia kokeilla. Nappi on keskellä kojelautaa.

https://s.wsj.net/public/resources/images/OD-BG206_RUMBLE_M_20150430153524.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 28, 2021, 10:29:17
Jos puhutaan 9-16 vuotiaista autoista niin luultavasti halvimmat ja mukavimmat kilometrit saa ranskalaisilla autoilla. Hieman keskimääräistä enemmän olisi hyvä olla autotietämystä ettei iskisi kiinni huonoon yksilöön. Oiva tapa on "lainata" vaikka kaveripiiristä hankinnan kohteena olevan auton hyvin tunteva koeajaja. He osaavat kartoittaa kyseisen mallin heikkojen kohtien tilan huomattavasti ummikkoa paremmin.

En oikeastaan ymmärrä, miksi pienennetään jonkin kympin koiranluun uusimisen riskiä maksamalla tuhansia enemmän jostain toisesta merkistä. Itsellä on ollut ranskalaisia Peugeoteja, Renaultteja, Citroeneja ja Simcoja. Alkupään, 70- ja 80-luvun,  laitteissa oli helposti ruostevikoja mutta korien galvanoiminen poisti ongelman. Moottorit ovat parhaita - kestäviä, tehokkaita ja pieniruokaisia.

Toinen suosikki on FIAT. Osat ovat halpoja ja helppo ylläpitää. Huolena pienikokoisuus ja statuksen puute. Olen Fiateillakin parisataatuhatta ajanut. Volvoissa, 60-, -70 ja 80-lukuisissa, oli ongelmana lähinnä suuri kulutus ja se, että niihin ehti kyllästyä jo kauan ennen kuin ne loppuivat. Volvoilla liikuin noin 800 000km.

Nykyinen käyttöautoni on ollut kaikkein paras ja halvin ylläpitää. Se on vaimoni auto. Jaa, mitäkö merkkiä tai mallia? Sininen, kuten naisväellä on tapana vastata tuohon kysymykseen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - syyskuu 28, 2021, 11:33:52
Olen varmaan tästä jo puhunutkin, mutta en lakkaa ihmettelemästä joidenkin, varsinkin miesten, autonvalintakriteereitä. Monet miehet ovat niin ulkonäkökeskeisiä ja statuskeskeisiä. Keksivät sitten jälkikäteen rationalisointeja pieniruokaisuudesta/bensapihiyydestä tjst., kun eivät kehtaa myöntää että juu, pinnallisin kriteerein tuli valittua se kosla.

Itse kartoitin uutta autoa ostaessani vikatilastoja ja ruostetilastoja (edellinen autoni ruostui puhki muutamassa vuodessa) ja valkkasin löytämistäni yleisistä malleista muistaakseni ne vähäruokaisimmat ja ne, joissa arvo pysyy, ja jäljelle jäi 2 tai 3 mallia, joista valkkasin ensimmäisen ja ainoan koeajamani, koska sillä oli niin kiva ajaa. Tykkäsin kyllä väristäkin. Ja sen auton sai heti mukaansa. Niin, ja taisi olla se autoliike ensimmäinen, jossa naisena koin saavani asiallista palvelua (myyjä esim. puhui minulle, eikä miespuoliselle kaverilleni, joka oli mukanani "potkimassa renkaita"). Ymmärrään NIIN vammaisia pyörätuolissa istuvia, joita ottaa päähän se, kun heidän saattajalleen puhutaan heidän päänsä yli heitä itseään koskevista asioista ikään kuin he eivät edes olisi läsnä. Tein kyllä autoliikkeissä selväksi heti alkuunsa, että se olin minä, joka olin ostamassa autoa, eikä seuralainen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - syyskuu 28, 2021, 11:52:30
Edellinen autoni oli pintaviallinen käytetty auto. En sitä huomannut ostotilanteessa (hallissa), mutta siinä oli (taitavasti) meikattu piiloon molemmissa kyljissä pitkät raaputusjäljet.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 29, 2021, 08:17:40
Lainaus käyttäjältä: kertsi - syyskuu 28, 2021, 11:52:30
Edellinen autoni oli pintaviallinen käytetty auto. En sitä huomannut ostotilanteessa (hallissa), mutta siinä oli (taitavasti) meikattu piiloon molemmissa kyljissä pitkät raaputusjäljet.

Uusissakin autoissa on paikkamaalailtuja yksilöitä. Kun autoihin tulee kolhuja kuljetuksissa, ei niitä tehtaalle takaisin lähetetä vaan korjataan kaikessa hiljaisuusessa.

Kun meille aikoinaan ostettiin uusi Oldsmobile, sekin osoittautui myöhemmin paikkamaalatuksi. Asia tuli ilmi epämukavalla tavalla, kun vasemman puoleisesta etulokasuojasta alkoi maali irrota isolta alueelta.

Ostaja ansaitsi mielestäni reilun alennuksen auton hinnasta, jos hänelle myydään uusi auto, jota on kuljetusvaurioiden takia korjailtu ja maalailtu. Myöhemmin saattaa tulla kustannuksia, kun autoa joutuu korjailemaan edellisen korjailun jäljiltä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 29, 2021, 09:07:50
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 29, 2021, 08:17:40
Ostaja ansaitsi mielestäni reilun alennuksen auton hinnasta, jos hänelle myydään uusi auto, jota on kuljetusvaurioiden takia korjailtu ja maalailtu.

Vaimon edellistä edellinen käytetty auto oli ostettaessa useasta paikasta pikkulommoinen. Hintaa oli noin 30%, eli useita tuhansia, vähemmän kuin vastaavassa suorapeltisessä. Koska  sitä tarvittiin lähinnä työmatka- ja kaupankäyntiajoon, eikä pienet kolhut sitä haitanneet ja auto oli muuten siisti ja hyvin huollettu, niin se tuli talouteen. Hyvä ostos jolla ajeltu jo 200 000km kohtalaisen pienillä huoltokuluilla.

Joskus herkuttelin ajatuksella, että ostaisin vakuutusyhtiöltä raekuuron alle jääneen, lunastetun auton, ja ottaisin sen käyttöön ilman sen suurempia meikkauksia. Sellaisen voisi saada "puoleen hintaan".

(https://img.ilcdn.fi/dxsFQk40nTE_pu7lAZGsRkj09wk=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/163360f6e2fe509db672d695b6acae3636de678898fa20577c8de96b418b68c2.jpg)

https://www.iltalehti.fi/autot/a/2013060717124417
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - syyskuu 29, 2021, 09:41:32
^
Kissos.

Kertaakaan ei (vielä) ole tullut mökilla semmoisia rakeita, jotka aikaansaisivat jälkiä. Mitenhän lie toimisin? Pastasiivilä pään suojaksi, froteepyyhe harteille, ja juoksisin viemään vilttejä auton päälle? Jos eivät olisi tennispallon kokoisia ne rakeet.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 29, 2021, 10:01:34
Aika harvoin on sellaisia raekuuroja ollut, mutta kun se iskee, vaikka vain hyvin paikallisesti, niin vaurioituneita autoja voi olla kymmeniä.

Jos ajattelee vaikka autojen maaahantuontivarastoa, jos sinne osuu, niin huhhahhei. Jopa 540000 neliömetriä parkkitilaa, siinä voi olla jo muutama auto, eikä katosta.

https://freeport.fi/fi/
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 30, 2021, 23:16:12
Ei oikein ole radio-onnea. Autoradio-onnea nimittäin.

Autossa ollut 1990-luvun radio lakkasi toimimasta loppukesällä. Näytössä näkyi asematietoja, mutta mitään ei kuulunut.

Vika ei tullut kerralla ja lopullisesti vaan vaiheittain. Ensiksi ääni lakkasi kuulumasta, mutta alkoi yllättäen kuulua, kun radiota myöhemmin kokeili. Tällainen "toimii - ei toimi - toimii" ilmiö esiintyi pari kertaa, kunnes radio lopullisesti lakkasi kuulumasta.

Ostin autoon uuden radion ja onnistuin asentamaankin sen. Nyt alkoi kuulua myös takakaiuttimista, joista 1990-luvun radiolla ei ollut kuulunut mitään.

Kaikki näytti olevan kunnossa, kunnes uusikin radio lakkasi kuulumasta alle tunnin käytön jälkeen. Ja tässäkin tapauksessa asematiedot näkyivät, mutta ääntä ei kuulunut.

Irrotin radion ja tarkastin johtoliitokset. Ne näyttivät olevan kiinni, mutta kristelin niitä varmuuden vuoksi. Nyt radio alkoi taas kuulua. Mietin, oliko vika ollut löysässä liitoksessa, ja olisiko vanha radiokin toiminut, jos liitoksia olisi hoksannut kiristää.

Ajelin tänään autolla ja kuuntelin radiota. Noin 45 minuutin kuuntelun jälkeen autossa alkoi haista epämääräinen sähkölaitteen käry. Arvelin. että se tulee radiosta. Kokeilin sitä, ja se tuntui kuumalta. Tässä vaiheessa olisi varmaan pitänyt sammuttaa radio, mutta jatkoin vielä kuuntelemista. Yhtäkkiä ääni lakkasi kuulumasta, mutta ohjelmatiedot näkyivät edelleen. Kaiuttimista kuului heikkoa rusahtelua, kunnes radio pimeni yhtäkkiä kokonaan. Tässä vaiheessa autoon levisi voimakas kärähtäneen sähkölaitteen haju. Ajoin lähellä olleen Tokmannin pihaan ja mietin, että jos auto syttyy palamaan, käyn ostamassa liikkeestä jauhesammuttimen. Irrotin varmuuden vuoksi akun johdon. Siinä ei tuntunut kipinöintiä, eli mikään paljon sähköä kuluttava laite tai oikosulku ei näyttänyt olevan päällä. Tuuletin hieman autoa ja kytkin akun johdon uudestaan kiinni. Sen jälkeen ajoin muualle.

Epäilen, että auton johtojörjestelmässä on jokin vika. Voivatko kaiuttimien johdot olla jotenkin oikosulussa tai muuten sekaisin siten, että radiolaitteen vahvistimelle aiheutuu kohtuuton rasiste, mikä johtaa kuumenemiseen ja lopulta kärähtämiseen. Kaiuttimista on kuulunut normaalisti. Mitenhän tuollaisen systeemin voisi testata. Pitäisikö mitata vastus? Takuu ei korvaa radion särkymistä, jos syy särkymiselle on ulkopuolinen eikä radiosta itsestään johtuva. Eri asia on, miten luotettavasti ulkopuolinen syy voidaan osoittaa.

P.S. Tällaista löytyy:

Kaiuttimien vastukset (="impedanssi") myös syytä mitata, oire on sama mikäli kaiuttimen johdosta on jostain läpiviennistä kuori rikki ja johdin ottaa runkoon. Kaiuttimen impedanssi tällöin normaalin 3,5-4 ohmin sijasta luokkaa 0.5 ja liian kevyestä kuormasta johtuen kovempaa kuunnellessa pääteaste kuumenee liikaa ja suojapiiri sammuttaa soittimen.

https://www.masinistit.com/keskustelupalsta/viewtopic.php?t=40964&start=20
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - lokakuu 01, 2021, 10:39:14
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 30, 2021, 23:16:12
Autossa ollut 1990-luvun radio lakkasi toimimasta loppukesällä. Näytössä näkyi asematietoja, mutta mitään ei kuulunut.

Vika ei tullut kerralla ja lopullisesti vaan vaiheittain. Ensiksi ääni lakkasi kuulumasta, mutta alkoi yllättäen kuulua, kun radiota myöhemmin kokeili. Tällainen "toimii - ei toimi - toimii" ilmiö esiintyi pari kertaa, kunnes radio lopullisesti lakkasi kuulumasta.

Ostin autoon uuden radion ja onnistuin asentamaankin sen. Nyt alkoi kuulua myös takakaiuttimista, joista 1990-luvun radiolla ei ollut kuulunut mitään.

Kaikki näytti olevan kunnossa, kunnes uusikin radio lakkasi kuulumasta alle tunnin käytön jälkeen. Ja tässäkin tapauksessa asematiedot näkyivät, mutta ääntä ei kuulunut.

...
Epäilen, että auton johtojörjestelmässä on jokin vika. Voivatko kaiuttimien johdot olla jotenkin oikosulussa tai muuten sekaisin siten, että radiolaitteen vahvistimelle aiheutuu kohtuuton rasiste, mikä johtaa kuumenemiseen ja lopulta kärähtämiseen. Kaiuttimista on kuulunut normaalisti.

Vaikuttaisi siltä, että radioon menee kaksi virtasyöttöä. Toinen on ns. kestovirta joka ei katkea vaan pitää asemat muistissa ja ehkä valot näytössä. Saattaa olla, että varsinainen päävirtajohto tekee huonon kontaktin, mikä on yleinen ongelma kun virta napataan jostakin ohikulkevasta johdosta ns. "ryöstäjällä". Tämä selittäisi hyvin miksi uusikin raadio käyttäytyi samalla tavoin.

Myös itsevedetyt kaiutinjohdot useimmiten hinkkaantuvat eristeistään rikki hankalimmissa paikoissa ja se aiheuttaa välillä oikosulkua, eli impedanssi on 0. Silloin yleensä radion päätetransistorit kärvähtävät tai joissain malleissa suojapiiri ehtii katkaista.

Laita yleismittari vastusalueelle ja katso onko se kaiutinjohdoissa 0, kokeile mitata myös ajon aikana, tietenkin radion ollessa virrattomana. Voit myös vetää tilapäisjohdot vaikka penkkien päältä ja kokeilla toimiiko näin, jos ei ole mittaus- ja säätökokemusta. Päävirtajohdonkin voi vetää suoraan akulta (muista laittaa sulake akun lähelle). Myös kaiuttimet itsessään voivat mennä oikosulkuun, joten jos edellämainitut toimenpiteet eivät saa vikaa häviämään syy voi piillä niissä. Myös kaiutinten johdotukset voivat olla päin peetä. Nelikanavajärjestelmässä on kahdeksan johtoa joiden kytkennät voivat mennä pieleen aika monella tavalla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 01, 2021, 22:50:49
Lainaus käyttäjältä: kertsi - syyskuu 28, 2021, 11:52:30
Edellinen autoni oli pintaviallinen käytetty auto. En sitä huomannut ostotilanteessa (hallissa), mutta siinä oli (taitavasti) meikattu piiloon molemmissa kyljissä pitkät raaputusjäljet.
Naarmuthan eivät toisaalta haittaa mitenkään puhuen auton ominaisuuksista. Itsellänikin on ollut käytettyjä autoja, naarmuineen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - lokakuu 02, 2021, 16:49:02
Jean Bugatti ja Bugatti Royale, 1932 (https://i.redd.it/gm9bqlsd3sq71.jpg). Noita valmistettiin vain seitsemän kappaletta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 02, 2021, 22:52:24
Lainaus käyttäjältä: Aave - lokakuu 02, 2021, 16:49:02
Jean Bugatti ja Bugatti Royale, 1932 (https://i.redd.it/gm9bqlsd3sq71.jpg). Noita valmistettiin vain seitsemän kappaletta.
Säästän rahaa tuohon...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - lokakuu 08, 2021, 10:27:26
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 02, 2021, 22:52:24
Lainaus käyttäjältä: Aave - lokakuu 02, 2021, 16:49:02
Jean Bugatti ja Bugatti Royale, 1932 (https://i.redd.it/gm9bqlsd3sq71.jpg). Noita valmistettiin vain seitsemän kappaletta.
Säästän rahaa tuohon...

Onpa pikkuinen kaveri auton vieressä. Hehhe...

(https://preview.redd.it/gm9bqlsd3sq71.jpg?width=960&crop=smart&auto=webp&s=31831c8a18714b19edb17c4c8625aca194fe7be2)

Autokatsastus saattaa olla heikkenevä bisnes.

Lainaus käyttäjältä: https://www.hs.fi/kaupunki/vantaa/art-2000008249785.html...Katsastus on maailman muutoksessa häviävä osapuoli. Mitä vähemmän autoja ja mitä uudempia autoja Suomessa liikkuu, sitä ohkoisemmaksi käy katsastajan leipä. Pakokaasumittaus, jota sähköautolle ei tarvitse tehdä, voi muodostaa puolet katsastuksen hinnasta.

"Totta kai se muutos huolettaa, ja ihan selkeästi kaikki tämä näkyy asiakkaiden vähenemisenä. Jollain liiketoiminnan pienentymistä pitäisi yrittää kompensoida", Lappalainen sanoo. Hän on yrittänyt panostaa esimerkiksi markkinointiin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - lokakuu 08, 2021, 12:45:31
Lainaus käyttäjältä: https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/norjassa-on-niin-paljon-sahkoautoja-etta-vakuutusyhtion-data-antaa-hyvan-kuvan-niiden-hinaustarpeesta-nayttaa-yllattavan-osan-kuskeista/8049028#gs.d8tsj1...mitkä autot kaipaavat useimmin hinausta siksi, että niillä on ajettu ulos tieltä.

– Useimmiten ojassa ovat Mersut, Audit ja Bemarit, Laatu Hinauksen Mikko Vuorinen kertoi.

Olisiko syytä antaa pari ajo-opetustuntia kaupan päälle noiden autojen ostajille.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 08, 2021, 21:33:53
Eikös katsastustoiminta ole ollut Suomessa vähän rajoitettu ja siten siis ohjattu ala? Sellainen, joka ei toimi markkinatalouden, vaan lupien kautta?
Valtion antamat luvat..., sopiville ihmisille... :( (=ala, jota säädellään, jossa ei kilpailla?).

Miksi muuten ajokortin hankinta on nykyisin niin stanan kallista? Kannattaako heille, joilla on lupa rahastaa?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - lokakuu 08, 2021, 21:51:23
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 08, 2021, 21:33:53
Miksi muuten ajokortin hankinta on nykyisin niin stanan kallista?

Se on osa koulutusta. Autoilu on ihan saatanan kallista puuhaa, näin se tehdään selväksi niille jotka vasta alkavat harjoitella sen ymmärtämistä.

Hyvä meininki.

Suomessa on noin puoli miljoonaa henkilöä jotka haluaisivat, että autoilu olisi vielä kalliimpaa, jotta heillä olisi paremmin tilaa ajella.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 08, 2021, 23:22:34
Mutta miksi liikkumisen pitäisi olla kallista?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - lokakuu 10, 2021, 19:41:56
Miksei liikkuminen voi olla hauskaa?

(https://i.media.fi/incoming/m4jsil/7284400.jpg/alternates/FREE_720/7284400.jpg)

(https://i.media.fi/incoming/1qwnjt/7284409.jpg/alternates/FREE_1440/7284409.jpg)

https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/4322424
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 13, 2021, 00:22:30
Ostaessa uutta autoa... Monille uusi auto on niin täynnä käsittämätöntä teknologiaa, ettei auton ominaisuuksia uskalla kokeillakaan. Ei ole hyvää palvelua tuo enää... Itselläni on 2000-luvun alun auto, mutta taannoin ajoin kaverin uutta autoa. Piti olla koskematta mihinkään, koska en halunnut mitään rakettitoimintoja tai tietokonenäyttöjä eteeni. En ole tietokonepelkääjä, mutta silti rajansa kaikella. Liikaa tavaraa ja teknologiaa, vaikka itse olen tietokonesukupolvea.

Anssi Kela on kyllä niitä harvinaisia, joille Michael Knight ja KITT olivat ihanteita, muille enemmänkin camp-hahmo!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - lokakuu 15, 2021, 01:41:17
Jos ökyvenäläinen ajaa ökyautolla 120:n alueella 236 km/h ja jää kiinni niin pitäisikö auto ottaa Suomen valtion haltuun (takavarikkoon) huutokaupattavaksi?
  Tanskassa on tämmöinen laki joka juuri keväällä tuli voimaan. Paikallislehdestä luin miten norjalainen oli ostanut Saksassa Lamborghinin 270 000 eurolla. Valitettavasti hän kokeili Tanskassa ajaa 236km/h tiellä jossa on 130:n nopeusrajoitus ja jäi kiinni. Hän paitsi menetti auton, sai myös niskaansa tuntuvat ylinopeussakot.

Autoa voisi verrata rynnäkkökivääriin. Jos syrjäisellä seudulla räiskin niin hengenmeno riski on pieni mutta olemassa.
Jos räiskin kaupungilla sinne tänne niin että seiniin tulee reikiä, niin hengenvaara on suuri. Molemmissa tapauksissa riski aseen menetyksestä valtiolle on hyvin suuri jos jää kiinni. Ja ymmärrettävä. Ja lisäksi terroristeille molemmat on hyviä ja käteviä tappovehkeitä ja yleisesti käytettyjä siihen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 15, 2021, 23:13:56
Lainaus käyttäjältä: MrKAT - lokakuu 15, 2021, 01:41:17
Jos ökyvenäläinen ajaa ökyautolla 120:n alueella 236 km/h ja jää kiinni niin pitäisikö auto ottaa Suomen valtion haltuun (takavarikkoon) huutokaupattavaksi?
  Tanskassa on tämmöinen laki joka juuri keväällä tuli voimaan. Paikallislehdestä luin miten norjalainen oli ostanut Saksassa Lamborghinin 270 000 eurolla. Valitettavasti hän kokeili Tanskassa ajaa 236km/h tiellä jossa on 130:n nopeusrajoitus ja jäi kiinni. Hän paitsi menetti auton, sai myös niskaansa tuntuvat ylinopeussakot.

Autoa voisi verrata rynnäkkökivääriin. Jos syrjäisellä seudulla räiskin niin hengenmeno riski on pieni mutta olemassa.
Jos räiskin kaupungilla sinne tänne niin että seiniin tulee reikiä, niin hengenvaara on suuri. Molemmissa tapauksissa riski aseen menetyksestä valtiolle on hyvin suuri jos jää kiinni. Ja ymmärrettävä. Ja lisäksi terroristeille molemmat on hyviä ja käteviä tappovehkeitä ja yleisesti käytettyjä siihen.
Oma valinta. Mokaat - maksat siitä. Jos törttöilet liikenteessä, tahallisesti = maksat siitä. En sääli.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - marraskuu 10, 2021, 22:47:59
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 15, 2021, 23:13:56
Oma valinta. Mokaat - maksat siitä. Jos törttöilet liikenteessä, tahallisesti = maksat siitä. En sääli.

Toopen vastaus on juuri sitä, mitä voi olettaakin. Kuuluu pakettiin. "Oma valinta"... kuinkahan monta kertaa olen lukenut tämän perustelun foorumeilla. Teloituskin on oma valinta? Verojen maksukin on oma valinta, joten veroista ei kuulu valittaa.

Varsinainen asiani koskee autoa, joka alkoi hankalaksi viikonlopun aikana. En edes ajanut sillä. Sulake oli palanut, eikä lasinpyyhin toiminut. Toinen sulake oli palanut, eikä toinen takavalo toiminut. Oven "stoppari" oli mennyt jumiin, eikä ovi aukea kuin kapealle raolle.

Sulakeboksi on juuri sillä puolella kojelautaa, missä on aukeamaton ovi. Normaalisti menisin maahan polvilleni oven viereen (joku pahvinpala vaatteita suojamaan) ja siitä käsin turkisin sulakeboksia. Nyt se ei ollut mahdollista, joten piti peilin kanssa urkkia sulakkeita. Auton käyttöohjekirja on hävinnyt jonnekin (kyllä sellainen on ollut), joten sulaketietoa piti etsiä netistä. Ensimmäiset löytämäni ohjeet olivat väärät. Toisella kerralla löytyi kelvolliset ohjeet. Sain valon ja lasinpyyhkimen toimimaan.

Nyt on ongelmana vielä se ovi. Ei kai auta kuin katkaista ovea pitävä metalliosa rautasahalla, jos sen saa mahtumaan koloon. Pelkällä terällä ehkä. Stopparin irrottaminen edellyttäisi ovipahvin irrottamista, ja se edellyttäisi, että ovi on auki. Ehkä sen saisi irti, vaikka ovi on vain raollaan, mutta ei oikein huvita tuo homma. Olen liian monta kertaa joutunut irrottamaan ja kiinnittämään ovitoppaukset erilaisista syistä.

Pitäisi oikeastaan purkaa vanha käytöstä poistettu auto ja tutkia mekanismia siinä. En tiedä, mikä siellä voi mennä jumiin. Netistä ei löydy kuvia eikä ohjeita. Tai no...

https://honda-tech.com/forums/honda-crx-ef-civic-1988-1991-3/fixing-door-stopper-door-jam-3108554/
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - marraskuu 11, 2021, 09:51:53
^Kopekilla on oikeasti jonkinlainen "taikakosketus" - Hondan rikkominen vaatii jo lahjoja!  ;)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - marraskuu 11, 2021, 10:01:37
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - marraskuu 11, 2021, 09:51:53
^Kopekilla on oikeasti jonkinlainen "taikakosketus" - Hondan rikkominen vaatii jo lahjoja!  ;)

Netistä löytyvät ohjeet koskivat Hondaa. Muita ei löytynyt. Minun autoni ei ole tuon merkkinen.

Jostakin amerikkalaiselta sivulta muistan joskus lukeneeni, että amerikkalaiset arvostavat erityisesti Honda Accord -merkkistä autoa, jota pidetään kestävänä.

uutinen (https://news.yahoo.com/honda-civic-americas-best-value-car-100358299.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAANP6Dl-yIKf_DpeT1_nGeElkgeozrGe-XEQ6FwUpV1lF8Boc4esrOQ9C3UZyYHCdBUrssEXfyQKl8hNC5Fr_g0ylImo9dVxafcfw6S9PqaoXZs_nqydWq0i9Uir8LQ_F_MXVwHbMidxpKFLwpyjV7OhZVIk9su6_va7B7-TkCo6X)

Olen ajanut yhden lenkin Hondalla joskus kauan sitten. Autoliikkeen tyypit kävivät esittelemässä (ja kauppaamassa) sitä isälleni. Satuin paikalle, ja isäni sanoi, että käy sinäkin kokeilemassa. Mieleeni jäi lähinnä se, että auton kuljettajan tilat olivat toivottoman ahtaat. Ajattelin, että tällaista autoa en ikinä ostaisi, mille ihmeen kääpiöille se on suunniteltu.

https://hondanews.com/en-US/honda-automobiles/releases/release-c6847c8d82ce734c74e2cea13c001074-honda-honored-for-highest-residual-values-of-all-mainstream-auto-brands-by-alg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - marraskuu 13, 2021, 00:33:00
Lainaus käyttäjältä: Kopek - marraskuu 10, 2021, 22:47:59
Lainaus käyttäjältä: Toope - lokakuu 15, 2021, 23:13:56
Oma valinta. Mokaat - maksat siitä. Jos törttöilet liikenteessä, tahallisesti = maksat siitä. En sääli.

Toopen vastaus on juuri sitä, mitä voi olettaakin. Kuuluu pakettiin. "Oma valinta"... kuinkahan monta kertaa olen lukenut tämän perustelun foorumeilla. Teloituskin on oma valinta?...
Viimeksimainittu ei ole. Törttöily liikenteessä on valinta, on allasi Lamborghini tai Hondapaska.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - marraskuu 15, 2021, 11:35:02
Ruotsin poika on tehnyt Saab 96-pulkasta takavetoisen. https://www.youtube.com/watch?v=iIllZXxWk3Q

Ihmettelen suuresti, miten ruotsalaisilla on aina niin hienoja ja toteutukseen asti edenneitä ideoita. Tämäkin laite on ilmeisesti katulaillinen ja katsastettu.

Ruotsalaisvalmisteen tunnistaa aina jo kuvista. Kuten venäläisenkin: https://www.youtube.com/watch?v=X0AhA7PmIlc

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: -:)lauri - marraskuu 15, 2021, 13:32:30
https://www.iltalehti.fi/formulat/a/2448cf5b-ce07-4394-96c4-9ef500ceb3ef

Audi on ostanut McLarenin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - joulukuu 23, 2021, 00:34:42
Tyyppi haukkuu ja pilkkaa vanhaa kunnon Volgaa niin, että pahaa tekee. Autohan vaikuttaa mielenkiintoiselta.

https://youtu.be/KuidQ9ang1Q
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - joulukuu 25, 2021, 00:19:19
Lainaus käyttäjältä: Viihde- ja hömppäpöhinä - marraskuu 15, 2021, 13:32:30
https://www.iltalehti.fi/formulat/a/2448cf5b-ce07-4394-96c4-9ef500ceb3ef

Audi on ostanut McLarenin.
Kuka noista enää tietää, mikä ja kuka omistaa minkä? Joka ainoa autonvalmistaja on toistensa omistama ja/tai jonkun sijoitusrahaston omistama, jonka omistajista emme tiedä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - joulukuu 28, 2021, 16:42:30
Opel siirtyy sähköaikaan. Opel Kapitan 2023:

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2022-opel-kapitan-e-shows-an-improbable-mini-dream-of-thundering-sustainability_2.jpg

Tosin vain mielikuvituksessa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - joulukuu 28, 2021, 23:23:57
^"Vanhetessaan kaikista autoista tulee Opeleita". Toivottavasti tuo sanonta pitää paikkansa, sillä Kapitän näyttää kelpo peliltä. Imperiumit iskevät takaisin ja suuret autotehtaat ottavat paikkansa myös sähköisessä liikkumisesa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - joulukuu 29, 2021, 09:47:47
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - joulukuu 28, 2021, 23:23:57
^"Vanhetessaan kaikista autoista tulee Opeleita". Toivottavasti tuo sanonta pitää paikkansa, sillä Kapitän näyttää kelpo peliltä. Imperiumit iskevät takaisin ja suuret autotehtaat ottavat paikkansa myös sähköisessä liikkumisesa.

On pitkästä aikaa komea Ooppeli, ehkä PSA-konserniin, nykyiseen Stellantikseen, liittyminen on antanut uutta virtaa jo hyhmäiseksi menneelle salamalle. Logohan on heillä mahdottoman hieno.

Sitä vaan ihmettelen, miksi etuvalot on otettu Fiat 500 autosta, kun paremman näköisiäkin olisi ollut tarjolla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - joulukuu 29, 2021, 10:16:26
Vaikka kirjoitinkin, että "tosin vain mielikuvituksessa", en ehkä tullut esittäneeksi tarpeeksi selvästi, että kuvan "Opel" ei ole todellinen auto vaan tietokoneohjelmalla luotu kuvitelma. Todelliset Opelit ovat paljon tylsemmän näköisiä autonmöhkäleitä niin kuin monet nykyautoista muutenkin.

Eikä tässä kaikki. Kirjoitin virheellisesti, että kyse olisi Opel Rekordista, vaikka auto onkin Opel Kapitan e.

https://www.autoevolution.com/news/2022-opel-kapitan-e-shows-an-improbable-mini-dream-of-thundering-sustainability-173866.html

Mielikuvitusautoja löytyy.

https://www.carscoops.com/2018/11/opel-rekord-imagined-21st-century-flagship/

Kuvitteelllisen auton "luominen" on kiinnostanut, mutta en ole jaksanut opetella tarvittavien tietokoneohjelmien käyttämistä, mikäli minulla edes on sellaisia. Piraattiversio 3ds maxista on tainnut joskus olla, mutta en halua opetella suurella vaivalla käyttämään ohjelmaa, jota ei jonakin päivänä enää ole. Sitä paitsi ohjelman käyttämisen opetteleminen niin, että sillä osaisi kehitellä aidon näköisen auton, ei ole mikään yhden illan juttu. Vieraan kielenkin taitaa oppia nopeammin...

https://youtu.be/skuAhNEiW8E
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - joulukuu 29, 2021, 10:37:28
Kapteeni on niin hieno tutkielma, että kannattaisi muuttaa mielikuvitus todeksi. Etuvalojen muotokielen voisi vielä lainata vanhasta Rekordista.  :D
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - joulukuu 29, 2021, 11:07:36
Olisihan se pitänyt arvata, tai tutkia asia tarkemmin. Eihän Opelilta voi tuollaista odottaa.

Ja Kopekin lähteet ovat joskus outoja.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 18, 2022, 11:33:32
Saisipa ajaa tällaisella...

https://youtu.be/pGCdkmdKz4Y

Olin tuollaisten kyydissä nuorena ja haaveilin pääseväni ajamaan niillä. Siitä, että en päässyt, jäi elinikäinen trauma. Se olisi hoidettavissa rahalla, mutta sitä lääkettä ei ole. Eikä tule olemaan.

Kuvassa oleva auto näyttäisi olevan GB-hytillä varustettu eli vuosimallia 1966 tai sitä vanhempi. Vuodesta 1967 alkaen aina sarjaan loppuun asti (noin 1980) autoissa oli hieman erilaiset ohjaamot. Kojelauta oli kuitenkin melko samanlainen.

Vuosimallin 1969 autolla ajoin lenkin, samoin vuosien 1970 ja 1974 "buldog" -autoilla. Viimeisin oli vuosimallia 1974. Se oli tyypiltään "140" ja siinä oli V8 moottori.

On hassua, että nuo autot ovat minulle moderneimpia Scanioita mitä ylipäätään tiedän. Ne eivät siis tunnu minusta millään tavalla vanhanaikaisilta.

Viimeisin Scania, minkä kyydissä olen ollut, oli 1970-luvun loppupuolen pitkänokkainen malli. Liftasin erään sukulaisen rekkaan sen jälkeen, kun olin jäänyt autollani tiepuoleen pienen teknisen vian takia. Olin menossa kesäyliopiston luennolle, jossa oli sadan prosentin osallistumisvaatimus, tai muuten kurssia ei saisi läpi. Pääsin rekan kyydissä takaisin kotiini, jossa nappasin Chevrolet Capricen ja ajoin sillä kaupunkiin. Ehdin parin sekunnin marginaalilla luentosaliin, jossa osallistujaluettelo oli jo kiertämässä. Ei tarvinne mainita, noudatinko matkalla nopeusrajoitusta. 7,4 litran koneella varustettu Chevrolet oli aika hyvä kulkemaan. Kyllä se vei bensaakin.

Luennoista ja autoista puheen ollen jätin kerran yhden pakollisen seminaarin väliin liukkaan kelin takia. Tällainen oli täysin ainutlaatuista, koska ajan yleensä kelissä kuin kelissä, enkä pienestä hätkähdä. Tuolloin tien pinta oli kuitenkin niin äärimmäisellä tavalla poikkeuksellisen liukas, että auto ei tuntunut pysyvän tiellä ollenkaan, vaikka siinä oli nastarenkaat. Auto lähti ajautumaan omia aikojaan sivulle päin kohti ojaa pelkästään tien normaalin lievän kaltevuuden takia. Turvallinen nopeus olisi ollut 30 kilometriä tunnissa jos sitäkään. Käännyn takaisin noin viisi kilometriä ajettuani ja soitin professorille, että en valitettavasti pysty osallistumaan, koska tieolosuhteet ovat mitkä ovat. Nolotti soittaa tuollainen puhelu, mutta muu ei auttanut.

Tällainen (eri värinen) oli viimeisin Scania jolla olen ajanut.

https://i.ytimg.com/vi/oBDiUh3jPa8/maxresdefault.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 18, 2022, 11:51:17
Lainaus käyttäjältä: Kopek - tammikuu 18, 2022, 11:33:32
Saisipa ajaa tällaisella...

Eikä tuo Scaniakaan ole hassumpi.  ;D
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - tammikuu 18, 2022, 11:55:44
Lainaus käyttäjältä: Kopek - tammikuu 18, 2022, 11:33:32
Saisipa ajaa tällaisella...

https://youtu.be/pGCdkmdKz4Y

Olin tuollaisten kyydissä nuorena ja haaveilin pääseväni ajamaan niillä. Siitä, että en päässyt, jäi elinikäinen trauma. Se olisi hoidettavissa rahalla, mutta sitä lääkettä ei ole. Eikä tule olemaan.



Se autokin on mahtava. Kai senkin kyydistä voisi päästä nauttimaan rahalla...

Muoks: ROOSTER, tuo vanha irstailija, ajatteli näköjään ihan samaa, tosin minua nopeammin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - tammikuu 18, 2022, 22:40:19
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - joulukuu 28, 2021, 23:23:57
^"Vanhetessaan kaikista autoista tulee Opeleita". Toivottavasti tuo sanonta pitää paikkansa, sillä Kapitän näyttää kelpo peliltä. Imperiumit iskevät takaisin ja suuret autotehtaat ottavat paikkansa myös sähköisessä liikkumisesa.
Toivottavasti luovat myös tyyliä eivätkä vain tylsyyttä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 19, 2022, 11:44:43
Lainaus käyttäjältä: Brutto - tammikuu 18, 2022, 11:55:44
Muoks: ROOSTER, tuo vanha irstailija, ...

Hehhe, nykyään paino sanalla vanha.  ;)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 19, 2022, 11:45:23

Oletko ajatellut muuttaa autosi kaasukäyttöiseksi?

Valtio tukee sitä rahallisesti ja sitten ottaa sen pois määräämällä käyttövoimaveroa ja säilyttämällä päästöveron sellaisena kuin se oli bensakäyttöisenä. Lisäksi tulee muutoskatsastuskustannukset.

Lainaus käyttäjältä: https://kaasuautoilijat.fi/2019/07/26/kaasuauton-kayttokustannukset-ja-verotus/Kaasuauton käyttövoimavero on 3,1 snt/päivä/alkava 100 kg, mikä tarkoittaa keskikokoiselle autolle n. 200 eur/v, kun vastaavalla dieselautolla käyttövoimavero olisi noin 360 euroa
...
perusvero on kaasuautolle hieman pienempi kuin bensa-autolle. Tämä koskee kuitenkin vain tehdasvalmisteisia kaasuautoja, sillä konvertoidun auton CO2-päästöarvona pysyy alkuperäinen bensiinillä mitattu arvo.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 08, 2022, 09:57:59
Laittoi muistelemaan menneitä.

Lainaus käyttäjältä: https://www.verkkouutiset.fi/is-autojen-katsastukseen-tiukennuksia-valaisimiin-ja-heijastimiin/#3f325e24Jarruvalojen osalta lisäjarruvalaisimen toimimattomuus johtaisi aina katsastuksen hylkäämiseen.

Aikana, jolloin katsastusmiehet vielä olivat ihan oikeita kiusaajia, autossa ollut toimiva lisäjarruvalo oli hylkäämisen aihe. Näin ne ajat muuttuvat.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 09, 2022, 10:38:25
Katsastustoiminnassa aletaan kiinnittää enemmän huomiota istuinpäällisiin.

Sopimattomien istuinsuojien aiheuttamat massiiviset kuolemat ja loukkaantumiset estetään hylkäämällä auto katsastuksessa jos leopardikuvio estää turvatyynyä toimimasta oikein.

Lainaus käyttäjältä: https://www.is.fi/autot/art-2000008594427.htmlVääränlainen istuinpäällinen johtaisi jatkossa ajoneuvon katsastuksen hylkäämiseen.
...
Myös istuinpäällisten merkinnät on tarkoitus lisätä katsastustarkastuksen sisältöön tarkentamaan kyseisen asian huomioimista aina ajoneuvon katsastuksen yhteydessä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - helmikuu 18, 2022, 09:38:23
Ylen uutissivulla on uutinen, jonka mukaan vain 21 % autoilun kuluista tulee polttoaineesta.

https://yle.fi/uutiset/3-12322122

Ajoin aikaisemmin noin 50000 kilometriä vuodessa, mutta nykyisin ajaminen vähentynyt. Arvioin määräksi 40000 kilometriä.

Jos auto kuluttaa 7 litraa sadalle, 40000 kilometriä ajattaessa bensaa kuluu 2800 liraa, mikä tekee kahden euron litrahinnalla 5600 euroa.

Jos tuo summa olisi 21 % autoilun kuluistani, käyttäisin autoiluun vuodessa 26 666 euroa.

Laskelmassa on yksi ongelma. Vuosituloni eivät ole lähelläkään tuollaista summaa, joten miten voisin käyttää pelkkään autoiluun noin paljon rahaa.

Laskelma on tehty hyvätuloisen ja varakkaan "normiautoilijan" budjetin perusteella. Ajellaan uusilla autoilla, tehdään kalliit merkkihuollot, vaihdetaan renkaat "ennen aikojaan", maksetaan ylimääräisiä vakuutusmaksuja ja parkkimaksuja ja niin edelleen.

Vähävaraisen ja pienituloisen mutta kuitenkin paljon ajavan ihmisen autoilussa polttoainekulu on suurin yksittäinen kulu.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 18, 2022, 09:49:10
Lainaus käyttäjältä: Kopek - helmikuu 18, 2022, 09:38:23
Ylen uutissivulla on uutinen, jonka mukaan vain 21 % autoilun kuluista tulee polttoaineesta.

https://yle.fi/uutiset/3-12322122

Ajoin aikaisemmin noin 50000 kilometriä vuodessa, mutta nykyisin ajaminen vähentynyt. Arvioin määräksi 40000 kilometriä.

Jos auto kuluttaa 7 litraa sadalle, 40000 kilometriä ajattaessa bensaa kuluu 2800 liraa, mikä tekee kahden euron litrahinnalla 5600 euroa.

Jos tuo summa olisi 21 % autoilun kuluistani, käyttäisin autoiluun vuodessa 26 666 euroa.

Laskelmassa on yksi ongelma. Vuosituloni eivät ole lähelläkään tuollaista summaa, joten miten voisin käyttää pelkkään autoiluun noin paljon rahaa.

Laskelma on tehty hyvätuloisen ja varakkaan "normiautoilijan" budjetin perusteella. Ajellaan uusilla autoilla, tehdään kalliit merkkihuollot, vaihdetaan renkaat "ennen aikojaan", maksetaan ylimääräisiä vakuutusmaksuja ja parkkimaksuja ja niin edelleen.

Vähävaraisen ja pienituloisen mutta kuitenkin paljon ajavan ihmisen autoilussa polttoainekulu on suurin yksittäinen kulu.

Sähköauto kuluttaa noin 3,50e/100km. Sinun ajomäärälläsi se tekee 1400e/vuosi, säästö bensaan nähden 4200e. Sinulle jäisi siis 350e/kk käytettäväksi sähköauton osamaksuun tai kuukausileasingiin. Lisäksi rahaa säästyisi myös huolloista, öljynvaihdoista ja käyttömaksuista.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - helmikuu 18, 2022, 22:34:26
Nyt olisi Audi myynnissä:

(https://kuvat.huuto.net/v1/bf39/69953918ad90e86e6b8fe18e395/483162791-orig.jpg)

https://www.punkinfinland.net/forum/viewtopic.php?f=60&t=921686&sid=371629c749fd25ffc1151042e2f6a7c5&start=6570#p25363827
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - helmikuu 18, 2022, 22:50:47
Lainaus käyttäjältä: Kopek - helmikuu 18, 2022, 09:38:23
Ylen uutissivulla on uutinen, jonka mukaan vain 21 % autoilun kuluista tulee polttoaineesta...
Onneksi autoilun verotus on muuten niin kevyttä...
Ajokortti, luvat, vakuutukset, katsastukset tms...
Nuo ovat niitä pikkujuttuja, joilla yhteiskunta rahastaa, emmekä kutsu niitä veroiksi. ::)

Voit ostaa tonnin auton, mutta vuodessa maksat sen käytöstä pari tonnia, olenko väärässä?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - helmikuu 19, 2022, 19:08:56
Olisin laittanut tämän peliketjuun tai huumoriketjuun, mutta totesin kyseessä olevan niin realistisen opetussimulaation autoilusta että sen oikea paikka on täällä.
Syötiksi laitan vielä erikseen kuvan Kopekille ja kehun videon rallienglantia sekä kaljakorillisen pituista kestoa:

(https://www.amistech.com/msc/game/09.jpg)




https://www.amistech.com/msc/
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - helmikuu 19, 2022, 22:06:39
Lainaus käyttäjältä: Toope - helmikuu 18, 2022, 22:50:47
Voit ostaa tonnin auton, mutta vuodessa maksat sen käytöstä pari tonnia, olenko väärässä?

Ei kai siihen absoluutista kaava ole, mutta idea lienee tämän suuntainen. Aina on maksettava tavalla tai toisella.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - helmikuu 21, 2022, 22:38:15
Lainaus käyttäjältä: Kopek - helmikuu 19, 2022, 22:06:39
Lainaus käyttäjältä: Toope - helmikuu 18, 2022, 22:50:47
Voit ostaa tonnin auton, mutta vuodessa maksat sen käytöstä pari tonnia, olenko väärässä?

Ei kai siihen absoluutista kaava ole, mutta idea lienee tämän suuntainen. Aina on maksettava tavalla tai toisella.
Koska verottaja keksii aina keinoja verottaa sinua... :-\
Uuden auton kohdalla hinnassa, vanhan auton kohdalla jokin muu verotusmalli keksitään.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 06, 2022, 11:49:44
Autojen hinnat näyttäisivät olevan nousussa. Tietysti asiaan vaikuttaa myös se, että tehtaat seisovat komponenttipulan ja logistiikka- sekä sotaongelmien takia.

Elektroniikkakomponenttien puute vaikuttaa kaikkeen, joka ainoan tuotteen tai ainakin niiden missä on elektroniikkaa mukana, hinta on nousupaineissa. Komponenttivalmistajat joilla on mahdollisuus myydä puutteenalaisia tuotteita, lyövät rahoiksi.

Kuinkahan paljon autotehdas on valmis maksamaan puuttuvasta elektroniikkaosasta joka ennen oli 1 euron, jotta saa tehtaan taas käynnistettyä? 10€, 100€ vai jopa 1000€?

Pitää tietysti tarkentaa, että kyseisen piirin valmistus onnistuu vain muutamassa tehtaassa joiden kapasiteetti on täydessä käytössä ja varattu hyvin pitkälle tulevaisuuteen. Uuden tehtaan pystytys vaatii kymmeniä miljardeja, kokemusta sekä koulutusta omaavan väen ja kymmenen vuotta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 14, 2022, 18:08:11
Fordkin tunnustaa myyvänsä keskeneräisiä ja puutteellisia autoja.

Lainaus käyttäjältä: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/80e4b89a-810b-456f-a684-a0bc04195581Ford aloittaa pian keskeneräisten, mutta ajokuntoisten autojen myymisen. Ajoneuvoista puuttuu sirut, joiden avulla tietyt turvallisuuteen liittymättömät ominaisuudet toimivat.

Pandemia, Ukrainan sota, Suezin kanavan poikittaisalus, vesipula Taiwanissa ja muutama muu syy ovat aiheuttamassa kamalia vaikeuksia, erityisesti niille tehtaille jotka ovat vain yhdestä toimittajasta riippuvaisia.

Lisää vaikeuksia:

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/c5783b7f-547d-45e0-b4f6-abcdc7ab15aaKiinan huonontunut koronatilanne pakottaa monet paikalliset elektroniikkatehtaat sulkemaan tuotantolinjojaan.
...
Shenzheniä voi hyvällä syyllä pitää maailman elektroniikkateollisuuden pääkaupunkina, sillä siellä valmistetaan peräti 90 prosenttia maailman elektroniikasta.

Esitteessä ja nettisivuilla on pitkät litaniat ominaisuuksia joita autossa pitäisi olla, niistä monet on jätetty uusista valmistetuista pois tai ne saa kevennettynä myöhemmin ehkä huollon yhteydessä, arvattavasti lisäkustannusten kera. Uutta ostaessasi pyydä myyjää varmistamaan allekirjoituksellaan kaikki autosta löytyvät varusteet. On sitten käräjillä tukevampi olo.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - maaliskuu 15, 2022, 11:04:56

Käytettyä sähköistä auto-vempelettä ostaessa kannattaa miettiä kuinka pitkää pitkää ajelu matkaa aikoo päittäin kulkea.

Lomareissulla ainakin saattaa turhautua etelän mieskin, jos matkaa lappiin hyttysiä huitomaan.. talvella voi tulla vilukin -

Moottori-lehti ajoi 9 000 euron sähköautolla 519 kilometriä Helsingistä Kiuruvedelle – tuskalliseen matkaan kului käsittämättömät 15 tuntia
Autoliiton äänenkannattaja Moottori kokeili pitkän matkan talvisähköautoilua varsin kohtuuhintaiseksi käyttöautoksi laskettavalla vuoden 2014 Nissan Leafilla

https://www.is.fi/autot/art-2000008676665.html
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 15, 2022, 17:19:55
Lainaus käyttäjältä: Karikko - maaliskuu 15, 2022, 11:04:56
Autoliiton äänenkannattaja Moottori kokeili pitkän matkan talvisähköautoilua varsin kohtuuhintaiseksi käyttöautoksi laskettavalla vuoden 2014 Nissan Leafilla

Hienoa kun testaillaan myös vanhoja autoja. Ehkä niiltä ei kumminkaan kannata vaatia aivan samaa kuin uusilta.

Entä jos noin kymmenvuotiasta Leafia olisi testattu siinä tarkoituksessa missä sitä yleensä käytetään - esimerkiksi kuudenkymmenen kilometrin edestakaisella työmatkalla. Sitten voitaisiin verrata vaikka menoenergian kuluja samanhintaiseen ja -ikäiseen autoon, esim. Subaru Legacyyn.

Odotan myös testiä jossa mitataan kumpi on pitävämpi rengas jääradalla  - uusi Michelin vai sileäksi ajettu kymmenvuotias Yokohama.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - maaliskuu 15, 2022, 23:24:45
Lainaus käyttäjältä: Karikko - maaliskuu 15, 2022, 11:04:56

Käytettyä sähköistä auto-vempelettä ostaessa kannattaa miettiä kuinka pitkää pitkää ajelu matkaa aikoo päittäin kulkea.

Lomareissulla ainakin saattaa turhautua etelän mieskin, jos matkaa lappiin hyttysiä huitomaan.. talvella voi tulla vilukin -

Moottori-lehti ajoi 9 000 euron sähköautolla 519 kilometriä Helsingistä Kiuruvedelle – tuskalliseen matkaan kului käsittämättömät 15 tuntia
Autoliiton äänenkannattaja Moottori kokeili pitkän matkan talvisähköautoilua varsin kohtuuhintaiseksi käyttöautoksi laskettavalla vuoden 2014 Nissan Leafilla

https://www.is.fi/autot/art-2000008676665.html

Laita dieselgeneraattori takaboksiin...!

Mutta onhan tuo ongelma. Sähköauto ei vielä korvaa löpöautoa, ainakaan karuissa olosuhteissa. Tuskin se ympäristöystävällisyydessäänkään ihan heti korvaa, kun mietitään tuota raaka-aineiden hankintaa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5a-2022/ilmastonmuutoksen-kuvitellaan-ratkeavan-sahkoautoilla-ja-tuulivoimapuistoilla-aalto-yliopiston-professori-kertoo-miksi-se-ei-onnistu/?shared=1218429-b28493a3-999&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR1Q-F0iGWfuqknU5jRLBWrDx1DgaXGtA7mQoQId0QIl_rNLup_EeeeZ2eI#Echobox=1646909904 (https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5a-2022/ilmastonmuutoksen-kuvitellaan-ratkeavan-sahkoautoilla-ja-tuulivoimapuistoilla-aalto-yliopiston-professori-kertoo-miksi-se-ei-onnistu/?shared=1218429-b28493a3-999&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR1Q-F0iGWfuqknU5jRLBWrDx1DgaXGtA7mQoQId0QIl_rNLup_EeeeZ2eI#Echobox=1646909904)
LainaaArtikkelista:
Tätä vauhtia metalleista tulee pula

Keskimääräisen kysyntäennusteen mukaan näiden metallien kysyntä ylittää vuoden 2020 tuotannon tason ja tunnetut varannot on käytetty loppuun tällä aikataululla:

Kysyntä ylittää vuoden 2020 tuotannon tason:

    Dysprosium: ylitetty jo.
    Litium: vuonna 2023.
    Koboltti: ylitetty jo.
    Kupari: ylitetty jo.
    Neodyymi: vuonna 2025.
    Nikkeli: ylitetty jo.
    Praseodyymi: vuonna 2031.
    Gallium: ylitetty jo.
    Indium: ylitetty jo.
    Telluuri: ylitetty jo moninkertaisesti.
    Seleeni: ylitetty jo.

Tunnetut varannot on käytetty loppuun:

    Dysprosium: vuonna 2033.
    Litium: ei tällä vuosisadalla.
    Koboltti: vuonna 2040.
    Kupari: ei tällä vuosisadalla.
    Neodyymi: ei tällä vuosisadalla.
    Nikkeli: vuonna 2042.
    Praseodyymi: ei pariin–kolmeensataan vuoteen.
    Gallium: ei pariinsataan vuoteen.
    Indium: vuonna 2042.
    Telluuri: vuonna 2034.
    Seleeni: vuonna 2042.
(Juu, on vähän ristiriitaisia arvioita)
Perinteisistä fossiilisista polttoaineista ei tule pula ihan heti...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - maaliskuu 15, 2022, 23:33:11
Itse asiassa Kuu ja asteroidivyöhyke ovat niitä paikkoja, joista noita raaka-aineita lähdetään joskus hakemaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 16, 2022, 10:02:02
Lainaus käyttäjältä: Toope - maaliskuu 15, 2022, 23:33:11
Itse asiassa Kuu ja asteroidivyöhyke ovat niitä paikkoja, joista noita raaka-aineita lähdetään joskus hakemaan.

Löytyykö sieltä myös petroolia? Taitaa olla aikalailla maapallon erikoisuus tuo fossiilinen polttoaine, sen loppuminen on myös huomattavan lähellä ja lisää kaivattaisiin. Ei taida olla edes muutaman valovuoden päässä saatavissa. Nikkeliä, platinaa ja kultaa sen sijaan taitaa löytyä, timanteista on kuulemma kokonaisia planeettoja (https://www.is.fi/tiede/art-2000000548033.html) olemassa. Monenkohan karaatin planeetta on suurin...

Akkutekniikan kehitys on ollut sen verran nopeaa, että on mahdotonta vielä sanoa minkä aineen esiintymien köyhtymistä pitäisi alkaa pelätä. Ja ainahan voidaan  tekninen loikka ottaa eteenpäinmenon sijasta vaikka taaksepäin. Jo 120 vuotta sitten käytetty lipeäakku on monilta ominaisuuksiltaan hyvä, erityisen suosittu armeijasovelluksissa (taisi muuten olla Ukrainassa suuri lipeäakkutehdas), lipeäakun valmistukseen tarvitaan kodin putkimiestä (lipeää), rautaa ja nikkeliä.

Kaikissa raaka-aineissa taitaa päteä sama, harvoin ne loppuvat mutta hinta saattaa ponnahtaa kovinkin korkealle. Esimerkiksi kulta on haluttua ja melko kallista, toki sitä käytettäisiin runsaammin jos se olisi halvempaa. Esimerkiksi kattopeltinä kulta olisi erinomainen aine. Huoltovapaa, monen silmiin kaunis katsella ja helppo muokata haluttuun muotoon. Esimerkiksi sipulikatoksi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 24, 2022, 08:49:31
Maailma on muuttunut. Brittien autonvalmistuksen laatukin on tainnut huomattavasti kehittyä sitten sen romahtamisen 1970-luvulla.

Lainaus käyttäjältä: https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nissan-pohtii-sahkoautoakkujen-gigatehdasta-britanniaan-jos-kannustimista-sovitaan/Nissanin suunnitelmissa 1986 avatusta Sunderlandin tehtaasta tulisi sen johtava sähköautotehdas Japanin Tochigin jälkeen. Seuraavan polven Nissan Leaf valmistetaan näillä näkymin sekä Japanissa että Britanniassa.

Brexitistä huolimatta Nissan on tykästynyt Sunderlandin tehtaaseen. Operatiivinen johtaja Ashwani Gupta kommentoi aiemmin, että kyseessä on Nissanin kilpailukyvyn kannalta yksi maailman parhaista tehtaista. Gupta jatkoi, että Nissanin tavoitteena on saada akkutuotannon hinta alle 100 dollarin per kilowattitunti.

Tuo akkutuotannon hintojen lasku alle 100usd/kWh on hyvä panna merkille. Se tarkoittaa, että 50kWh akku maksaisi alle 4500euroa, mikä on jo aika vähän.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 27, 2022, 21:43:38
Kyseessä on todellinen Lada-mies.

Lainaus käyttäjältä: https://www.lansivayla.fi/paikalliset/4516835#cxrecs_sJos näin halutaan kuitenkin tulkita, on onneksi mun Lada tehty Jeltsinin Venäjällä, joten senkin puolesta en ole kommunisti, enkä putinisti, vain alkoholisti, joskin siinäkin onnistunut aika huonosti. Rauhaa ja rakkautta kaikille!

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - maaliskuu 28, 2022, 10:38:47
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 24, 2022, 08:49:31
Maailma on muuttunut. Brittien autonvalmistuksen laatukin on tainnut huomattavasti kehittyä sitten sen romahtamisen 1970-luvulla.

Lainaus käyttäjältä: https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nissan-pohtii-sahkoautoakkujen-gigatehdasta-britanniaan-jos-kannustimista-sovitaan/Nissanin suunnitelmissa 1986 avatusta Sunderlandin tehtaasta tulisi sen johtava sähköautotehdas Japanin Tochigin jälkeen. Seuraavan polven Nissan Leaf valmistetaan näillä näkymin sekä Japanissa että Britanniassa.

Brexitistä huolimatta Nissan on tykästynyt Sunderlandin tehtaaseen. Operatiivinen johtaja Ashwani Gupta kommentoi aiemmin, että kyseessä on Nissanin kilpailukyvyn kannalta yksi maailman parhaista tehtaista. Gupta jatkoi, että Nissanin tavoitteena on saada akkutuotannon hinta alle 100 dollarin per kilowattitunti.

Tuo akkutuotannon hintojen lasku alle 100usd/kWh on hyvä panna merkille. Se tarkoittaa, että 50kWh akku maksaisi alle 4500euroa, mikä on jo aika vähän.

Yksi mies taisi räjäyttää Teslansa, koska akun uusiminen olisi maksanut vähintään 20 000 -€ .Lieneekö läheskään kaikissa automalleissa mahdollisuutta uusia akkuja vai tulleeko ne purkutuomioon akun lopahtaessa.

Auton pohjaan rakennetut akustot ovat kiinteitä runkoon kuuluvia  eikä niitä yleensä voi vaihtaa.
Tulevaisuudessa voi olla melko hyväkuntoisia autoja myytävänä, mutta niiden toimintamatka- lyhenee lyhenemistään loppua kohden..
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - maaliskuu 28, 2022, 10:42:25
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 27, 2022, 21:43:38
Kyseessä on todellinen Lada-mies.

Lainaus käyttäjältä: https://www.lansivayla.fi/paikalliset/4516835#cxrecs_sJos näin halutaan kuitenkin tulkita, on onneksi mun Lada tehty Jeltsinin Venäjällä, joten senkin puolesta en ole kommunisti, enkä putinisti, vain alkoholisti, joskin siinäkin onnistunut aika huonosti. Rauhaa ja rakkautta kaikille!

Miten mahtaa olla toimisiko lada hyvinkin alkoholilla mutta tulisi ajajan kanssa riita- kumpi sitä todellisuudessa enemmän tarvitsee.
Maku taitaa kuitenkin  ratkaista ja wiskisiepoksi ryhtynyt auto myydään vähiten tarjoavalle.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 28, 2022, 10:44:03
Lainaus käyttäjältä: Karikko - maaliskuu 28, 2022, 10:38:47
Auton pohjaan rakennetut akustot ovat kiinteitä runkoon kuuluvia  eikä niitä yleensä voi vaihtaa.

Tietysti olisi hyvä jos luettelisit muutamia tai edes jonkun auton jossa akkua ei voi korjata tai vaihtaa. Muutoin tulkitsen, että väite on epätosi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - maaliskuu 28, 2022, 11:01:32
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 28, 2022, 10:44:03
Lainaus käyttäjältä: Karikko - maaliskuu 28, 2022, 10:38:47
Auton pohjaan rakennetut akustot ovat kiinteitä runkoon kuuluvia  eikä niitä yleensä voi vaihtaa.

Tietysti olisi hyvä jos luettelisit muutamia tai edes jonkun auton jossa akkua ei voi korjata tai vaihtaa. Muutoin tulkitsen, että väite on epätosi.

Ehkä itse tiedät jonkun automallin, jossa akustot on helposti vaihdettavia, ilman suurempia purkutöitä.

Isommat ja kalliimmat nyt ovat teslan tapaisia joissa akustot kuuluvat korin rakenteisiin.

Kennojen uusiminen saattaa olla mahdollista, mutta akustojen uusiminen ei yleensä. Kallista puuhaa joka tapauksessa. En kyllä tiedä miten niitä kennoja kyetään uusimaan helposti- avot asiaa voi tarkkailla, mutta toistaiseksi väitteeni lienee kohtuullisen osuva.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 28, 2022, 11:25:21
Lainaus käyttäjältä: Karikko - maaliskuu 28, 2022, 11:01:32
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 28, 2022, 10:44:03
Lainaus käyttäjältä: Karikko - maaliskuu 28, 2022, 10:38:47
Auton pohjaan rakennetut akustot ovat kiinteitä runkoon kuuluvia  eikä niitä yleensä voi vaihtaa.

Tietysti olisi hyvä jos luettelisit muutamia tai edes jonkun auton jossa akkua ei voi korjata tai vaihtaa. Muutoin tulkitsen, että väite on epätosi.

Ehkä itse tiedät jonkun automallin, jossa akustot on helposti vaihdettavia, ilman suurempia purkutöitä.

Isommat ja kalliimmat nyt ovat teslan tapaisia joissa akustot kuuluvat korin rakenteisiin.

Asiaa on tutkiskeltu mm. tässä insinöörityössä:

Lainaus käyttäjältä: https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/500462/Perko_Ville.pdfSähköautojen akustojen todettiin olevan pääsääntöisesti melko yksinkertaisia huoltaa ja korjata. Jotta huoltotoimenpiteitä päästään suorittamaan, on akustot kuitenkin irrotettava ajoneuvosta. Akuston irrotustyö ei missään automallissa ollut haastavaa, ja akuston pystyi irrottamaan korkeintaan tunnissa. Akuston moduulin vaihtotyö arvioitiin kustannustehokkaimmaksi tavaksi vaihtaa vioittuneita kennoja, koska yksittäiset kennot ovat sinetöitynä moduulissa
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 29, 2022, 10:46:36
Voisiko Putinin Ukrainaan menemisen himo selittyä, paitsi Krimin palatsilla, niin myös Zaporozhetsin kaupungissa valmistettavalla autolla? Yhteistä historiaa on.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Putin_with_his_1972_Zaporozhets.jpg/280px-Putin_with_his_1972_Zaporozhets.jpg)
https://en.wikipedia.org/wiki/ZAZ_Zaporozhets

Tuossa Jalta-nimellä tunnetussa autossa on ilmajäähdytteinen pikkuinen V-4 moottori. Joskus mietin, pitäisikö sellainen sovittaa johonkin moottoripyörän runkoon.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - maaliskuu 29, 2022, 11:29:53
^Tai tehdä homma toisin päin: laittaa autoon pyörän moottori. Nupit kaakkoon!  ;D
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - maaliskuu 29, 2022, 11:33:50
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 28, 2022, 11:25:21
Lainaus käyttäjältä: Karikko - maaliskuu 28, 2022, 11:01:32
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 28, 2022, 10:44:03
Lainaus käyttäjältä: Karikko - maaliskuu 28, 2022, 10:38:47
Auton pohjaan rakennetut akustot ovat kiinteitä runkoon kuuluvia  eikä niitä yleensä voi vaihtaa.

Tietysti olisi hyvä jos luettelisit muutamia tai edes jonkun auton jossa akkua ei voi korjata tai vaihtaa. Muutoin tulkitsen, että väite on epätosi.

Ehkä itse tiedät jonkun automallin, jossa akustot on helposti vaihdettavia, ilman suurempia purkutöitä.

Isommat ja kalliimmat nyt ovat teslan tapaisia joissa akustot kuuluvat korin rakenteisiin.

Asiaa on tutkiskeltu mm. tässä insinöörityössä:

Lainaus käyttäjältä: https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/500462/Perko_Ville.pdfSähköautojen akustojen todettiin olevan pääsääntöisesti melko yksinkertaisia huoltaa ja korjata. Jotta huoltotoimenpiteitä päästään suorittamaan, on akustot kuitenkin irrotettava ajoneuvosta. Akuston irrotustyö ei missään automallissa ollut haastavaa, ja akuston pystyi irrottamaan korkeintaan tunnissa. Akuston moduulin vaihtotyö arvioitiin kustannustehokkaimmaksi tavaksi vaihtaa vioittuneita kennoja, koska yksittäiset kennot ovat sinetöitynä moduulissa

Rohkenen epäillä yksinkertaisuutta ja edullisuutta, onkohan ville ollut katsomassa yhdenkään akuston vaihtohommaa.

Mitenkähän esimerkiksi sen Teslan runkoon ympätyt akut-kennot vaihdetaan helposti ja halvalla.

Joku mies räjäytti teslansa, kun akuston uusiminen olisi maksanut yli 20 000€

Taitaa korjaamoilla olla vielä opettelemista noissa töissä ja kennoja tuskin löytyy hyllytavarana, kovin monelta pajalta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 29, 2022, 11:47:05
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - maaliskuu 29, 2022, 11:29:53
^Tai tehdä homma toisin päin: laittaa autoon pyörän moottori. Nupit kaakkoon!  ;D

;D

Myös Legends-kilpurit ovat moottoripyörämoottorisia, hieman vähempitehoisia Yamaha-merkkisiä. Hauskan näköisiä.

(https://moottori.fi/wp-content/uploads/2016/03/DSC00498-640x427.jpg)
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/oho-onpas-se-pieni/

Nuo laitteet tuossa linkatussa videossa pitivät melkoista ulinaa. Kun kuuntelee noita huippukierroksilla ulisevia moottoreita, tulee assosiaatio orgasmin huippua lähentyvän naisen tuottamasta äänimaailmasta. Se on mukavan kuuloista, juurikin monen miehen korviin. Siihen sitten vielä se turbon hukkaportin pamaus kliimaksina.

Kaksisylinterisen massiivimoottorin takova jylinä on sitten eri juttu.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 29, 2022, 11:50:57
Ajokuntoinen omistusauto taitaa olla mahdottomuus pienituloisille tulevaisuudessa.

Olen ostanut auton tuhannella eurolla ja ajanut sillä viimeisten kahdeksan vuoden aikana noin 200000 kilometriä. En usko, että koskaan on mahdollista saada tuhannella eurolla liikennekelpoista sähköautoa, jossa olisi jäljellä akkureserviä kahdeksaksi vuodeksi ja 200000 kilometrin matkalle - ja ylikin, koska aion vielä ajaa omalla autollani.

Pystyykö koskaan saamaan vuosien ajaksi käyttökelpoista sähköautoa alle viidellä tuhannella eurolla? Voisin kuvitella, että esimerkiksi Teslojen hintakehitys menee niin, että hinta laskee jonnekin kymmenen tuhannen euron tuntumaan, minkä jälkeen se romahtaa varaosa-auton tasolle. Ja tässä vaiheessa auto lakkaa olemassa käyttökelpoinen liikenteeseen.

Voi olla myös niin, että akuiltaan loppuun ajetun Teslan saa joskus tulevaisuudessa tonnilla tai parilla, mutta kun akut vaihtaa uusiin, loppusumma onkin jo kymppitonnin nurkilla. Raja ei-toimivan ja toimivan auton välillä menee siis jossakin kymmenessä tuhannessa eurossa. Jonkin halpamerkin kohdalla se voi olla alempana. En ole miettinyt näitä asioita vaan esitän ne pelkkänä mutu-ajatuksena tässä ja nyt. Voi olla toisinkin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - maaliskuu 29, 2022, 11:51:19
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 29, 2022, 11:47:05
..... ulisevia moottoreita, tulee assosiaatio orgasmin huippua lähentyvän naisen tuottamasta äänimaailmasta. Se on mukavan kuuloista, juurikin monen miehen korviin.

Sen sijaan alapuolella asuvan naispuoleisen naapurin korviin nuo kiljuorkut ei kuulosta kamalan kivalta  :-[
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 29, 2022, 12:01:19
Lainaus käyttäjältä: Karikko - maaliskuu 29, 2022, 11:33:50
Rohkenen epäillä yksinkertaisuutta ja edullisuutta, onkohan ville ollut katsomassa yhdenkään akuston vaihtohommaa.

Ei noihin insinööritöihin juurikaan pääse paikkansapitämättömiä tai todistamattomia väitteitä.

Toisin kuin näillä keskustelupalstoilla on lähes pääsääntöinen käytäntö.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - maaliskuu 29, 2022, 12:06:19
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 29, 2022, 12:01:19
Lainaus käyttäjältä: Karikko - maaliskuu 29, 2022, 11:33:50
Rohkenen epäillä yksinkertaisuutta ja edullisuutta, onkohan ville ollut katsomassa yhdenkään akuston vaihtohommaa.

Ei noihin insinööritöihin juurikaan pääse paikkansapitämättömiä tai todistamattomia väitteitä.

Toisin kuin näillä keskustelupalstoilla on lähes pääsääntöinen käytäntö.

Eipä niin ja sittenpähän sen näkee ,kun tarvitsee koslaansa uudet kennot, tai ostaa suosiolla polkupyörän, kun se bensa pirhanakin jatkaa vain "kallistumistaan.

Teoriat taitavat olla teorioita ja hinnat hintoja, joku voi vähätellä esimerkiksi bensan hinnan nousua, tai sitten ei.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 29, 2022, 12:18:31
Lainaus käyttäjältä: Hippi - maaliskuu 29, 2022, 11:51:19
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 29, 2022, 11:47:05
..... ulisevia moottoreita, tulee assosiaatio orgasmin huippua lähentyvän naisen tuottamasta äänimaailmasta. Se on mukavan kuuloista, juurikin monen miehen korviin.
Sen sijaan alapuolella asuvan naispuoleisen naapurin korviin nuo kiljuorkut ei kuulosta kamalan kivalta  :-[

Niin, äänille on olemassa aikansa ja paikkansa. Kun ne pääsevät irti sopimattomissa oloissa niin kivuus onkin kamaluutta. Ei se moottorin kiljunakaan, tai karjunta, ole kivaa kuunnella jos koittaa vaikka nukkua. Ainakaan jos sitä on kovin usein.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: urogallus - maaliskuu 29, 2022, 12:24:47
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 29, 2022, 12:18:31
Lainaus käyttäjältä: Hippi - maaliskuu 29, 2022, 11:51:19
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 29, 2022, 11:47:05
..... ulisevia moottoreita, tulee assosiaatio orgasmin huippua lähentyvän naisen tuottamasta äänimaailmasta. Se on mukavan kuuloista, juurikin monen miehen korviin.
Sen sijaan alapuolella asuvan naispuoleisen naapurin korviin nuo kiljuorkut ei kuulosta kamalan kivalta  :-[

Niin, äänille on olemassa aikansa ja paikkansa. Kun ne pääsevät irti sopimattomissa oloissa niin kivuus onkin kamaluutta. Ei se moottorin kiljunakaan, tai karjunta, ole kivaa kuunnella jos koittaa vaikka nukkua. Ainakaan jos sitä on kovin usein.

...ja jos kerrostalon koirat liittyvät kuoroon. Mahtava crescendo!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - maaliskuu 29, 2022, 22:17:49
Venäjältä emigroitunut (antiputinilainen) kehui kauniiksi autoksi. En yleensä välitä "vanhoista pyöreistä" mutta pakko myöntää ettei ole ainakaan ruma.

(https://pbs.twimg.com/media/FPAnXaeXoAQHNcT?format=jpg&name=small)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 30, 2022, 08:12:43
Minunkin mielestäni vanhan Volgan muotoilussa on jotain ideaa. Silloin, kun näitä autoja oli vielä liikenteessä, ei niitä erityisen kauniina taidettu pitää vaan lähinnä halveksittin. En muista nähneeni Volgia juurikaan yksityisessä käytössä*. Muisikuvissani Volgat olivat poliisiautoja, valtionyhtiöiden autoja ja takseja. Olen ollut yhden kerran Volga-taksin kyydissä lapsena.

Volgan muotoiluajatusten potentiaalista kertoo se, että autosta on tehty erilaisia jatkokehitelyjä.

https://fi.carvisibility.com/9800524-super-deer-the-most-spectacular-projects-based-on-the-volga-gaz-21

*(Yksi lapsuuden muistikuva minulla on Volgasta, jonka nokkamerkkiä katselin kotimme pihassa. Auto kuului jollekin meillä käyneelle henkilölle. Tuo auto lienee ollut yksityiskäytössä.)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - maaliskuu 30, 2022, 09:17:25
Lainaus käyttäjältä: MrKAT - maaliskuu 29, 2022, 22:17:49
Venäjältä emigroitunut (antiputinilainen) kehui kauniiksi autoksi. En yleensä välitä "vanhoista pyöreistä" mutta pakko myöntää ettei ole ainakaan ruma.

(https://pbs.twimg.com/media/FPAnXaeXoAQHNcT?format=jpg&name=small)

Tekisi mieli nuolaista sitä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - maaliskuu 30, 2022, 09:40:08
Täytyykin muistaa joskus kysäistä miten kaverin Volga-projekti voi. Olettaisin sen olevan edelleen "melkein valmis", kun ei ole kuvia lähetellyt.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 30, 2022, 20:39:51
Tässä on muutama kuva autoista, jollaisia meillä on joskus ollut. Yritin löytää oikean värisetkin. Vuosimalli on niin lähellä oikean värisenä löytyi.

Tällainen Rambler oli meillä 1960-luvun alkuvuosina.

(https://img.hmn.com/stories/2014/03/18111191-770-0@2X.jpg)

Ford ostettiin vuoden 1962 syksyllä. Se oli ensimmäisiä Suomeen tuotuja yksilöitä. Nimi oli Consul Cortina. Myöhemmät mallit olivat pelkkiä Cortinoita.

(https://cdn.classicdigest.com/live/carimg/131901_132000/131974_0cf9d74b9dd2435e.jpg)

Anglioita oli kaksi (1963 ja 1966). Ne olivat työntekijöiden käytössä. Tällainen (uudempi harmaa 1966 malli) oli ensimmäinen auto, jolla sain ajaa eräällä järven jäällä.

(https://d1yb6h7rvkcay2.cloudfront.net/12/5b/fb/81/b6/b1/4e/a8/bd/77/1c/e9/fc/c2/e0/0a/125bfb81-b6b1-4ea8-bd77-1ce9fcc2e00a-large::r:0.jpg)

Kolme Corollaakin oli. Ensimmäiset olivat vuosimallia 1969 ja uusin vuosimallia 1971. Vuoden 1971 mallinen auto rekisteröitiin vuoden 1970 lopussa, eikä siinä ollut turvavyötä. Vuoden 1971 alusta ne olivat pakollinen varuste. Nämä Toyotat olivat äärimmäisen ruostuvia ja siten lyhyikäisiä autoja.

(https://cdn.nettiauto.com/live/2020/07/24/b0df5ac47a8636d9-large.jpg)

Tämän näköisen Volvon ajoin ojaan. Auto särkyi aika pahasti. Saisipa vielä joskus ajaa 164:lla.

(https://autocart.biz/wp-content/uploads/imgp/Volvo-164-6-8118.JPG)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - huhtikuu 02, 2022, 01:37:45
Muuten jokainen noista ylläolevista romuautoista kuluttaa vähemmän luonnonvaroja kuin sähköauto.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - huhtikuu 02, 2022, 17:02:04
Lainaus käyttäjältä: Toope - huhtikuu 02, 2022, 01:37:45
Muuten jokainen noista ylläolevista romuautoista kuluttaa vähemmän luonnonvaroja kuin sähköauto.

On hienoa, miten sydämen pohjasta ja täysin falskittomasti olet huolissasi ympäristöasioista.

Sinun tietosi ovat kuitenkin väärät ja vanhentuneet.

Polttomoottoriauton valmistuksen aiheuttamat elinkaaren aikaiset (riippuu paljonko ajetaan elinkaaren aikana) päästöt ovat keskimäärin 30g/km ja sähköauton vastaavat hieman korkeammat, eli keskimäärin 40g/km.

Kulutetun polttoaineen aiheutetut päästöt ovat uusilla fossiilipelillä noin 120g/km ja sähköautolla 0g/km. Sähkön tuotannon päästöt Suomen sähköntuotantorakenteella ovat noin 30g/km.

Eli, fossiilipelin (2015 jälkeen valmistetun) päästöt ovat elinkaaren aikana, valmistus ja polttoaine huomioiden, noin (120+30)=150g/km ja sähköauton noin (40+30)=70g/km.

Dinosauruslaitteella kulkien päästää 2,2-kertaisesti sen elinkaaren aikana, tämän päivän tilanteen mukaan. Lisäksi sillä ajelu maksaa polttoaineena noin 3,5-kertaa enemmän ja käyttömaksuissa ja katsastuksen päästömittauksissa vielä lisää - puhumattakaan voiteluöljyistä ja muista huolloista. Mitä vanhempi laite, sitä isommat polttoainepäästöt, toki valmistuksen aikaiset voi sitten laskea jo kuoletetuiksi 300 000 km jälkeen.

https://www.aut.fi/ymparisto/auton_elinkaaren_aikaiset_paastot
https://www.motiva.fi/ratkaisut/energiankaytto_shttps://www.motiva.fi/ratkaisut/energiankaytto_suomessa/co2-paastokertoimetuomessa/co2-paastokertoimet

Kun turpeen ja kivihiilen käyttö sähköntuotannossa loppuu, toivottavasti hyvinkin pian, niin lukemat ovat dino 150 ja sähkö 40. Silloin on kyseessä jo 3,75-kertainen etu päästöissä sähkölle, elinkaaren aikana kulutus ja valmistuksen päästöt huomioiden.





Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - huhtikuu 04, 2022, 22:24:02
Kai mineraalien ja erikoismetallien louhiminen ja muokkaaminen myös vähenevät?
Tuskinhan tuo energiaa toki vie...?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 16, 2022, 09:49:24
Muutama päivä sitten näin maantiellä vastaan tulevan auton, johon kiinnitin huomioni. Auto vaikutti vanhalta Mersulta, mutta sen nokassa oli jotain, mikä poikkesi tavanomaisesta. Nokkasäleikkö näytti jollakin tavalla erilaiselta kuin vakioautoissa.

Suurin erikoisuus oli kuitenkin lava. Auto oli toisin sanoen "pickup" -mallia. Mietin, olisiko se ollut itse tehty tavallisesta henkilöautosta.

Googlailin hieman. "Pickuppia" on valmistettu 1970-luvulla Argentiinassa, mutta onko niistä päätynyt yksikään koskaan Suomeen, se on toinen asia. Joitakin on Eurooppaan kuitenkin kulkeutunut.

https://www.caranddriver.com/news/a15339184/the-w115-based-la-pickup-was-a-mercedes-benz-el-camino/

https://www.is.fi/autot/art-2000001940997.html

Löytyy paljon muitakin kuvia...

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - huhtikuu 16, 2022, 17:55:31
Venäjän Ukrainassa olevaa kalustoa kartoittaessani, ja myös niihin liittyviä Twitter-tilejä plärätessäni vastaan tuli niin kummallinen henkilöauto, että piti laittaa se tähän ketjuun ja kysyä, että tiedättekö mikä typerä menopeli se oikein on?! Olin mielestäni ottanut linkin talteen, mutta nyt en enää löytänyt sitä mistään.

Joka tapauksessa auto oli vain n. mopoauton kokoinen, olematta kuitenkaan mopoauto. Se muistutti etäisesti vanhaa pikku-fiatia, mutta sen keula oli toisentyyppinen: kiilamainen tylppä keula. Auto oli armeijan käytössä - maalattukin armeijanvihreällä. Kyydissä istui kaksi venäläistä virnuilevaa sotilasta ja kuvaa katsoessa tuli ensimmäisenä mieleen, että noin surkuhupaisaan autoon en sodassa vahingossakaan astuisi. Söisi niin lujaa miestä tulla ammutuksi sellaisessa, että autosta pitäisi päästä pois vaikka viimeisillä voimillaan, koska siinä kuoleminen olisi niin saatanan noloa. :)

Siitä taisinkin jo toisessa ketjussa mainita, että vanhin Ukrainassa näkemäni venäläinen kulkupeli oli niin vanha Ural-kuormuri, että sen valmistuskin oli lopetettu Neuvostoliitossa vuonna 1975.

Ainakin ohjeistamispäällikkö Jaakko Parantainen olisi sen käyttämisestä iloinen:

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 16, 2022, 18:25:04
Eihän auto ollut Jalta?

https://carsmind.com/ZAZ-Jalta-picture.h1745
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - huhtikuu 16, 2022, 18:39:09
^
Ei. Se ei ollut noin pyöreälinjainen, ja keula oli alaosastaan kiilamainen samaan tapaan, kuin esim. miehistönkuljetusvaunussa - mutta etusäleikkö oli suora, neliömäinen. Hulvaton pieni plootu koko kosla! :)

Lisäys: Voihan olla, että keula oli modattu pilailumielessä - sotilashuumoria.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - huhtikuu 17, 2022, 14:58:59
Herkkupala vanhojen autojen ystäville. https://yle.fi/uutiset/3-12405835
Papalla on itseään vanhempi perintöauto ajokunnossa. Ja näyttäisi perinnön vaalijakin olevan jo valmiina.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - huhtikuu 21, 2022, 19:35:03
Ensimmäinen auto jossa täyssähköinen ohjaus. Toyotassa.

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/22dbef66-aa3e-4dd7-a0a2-31bfe19d44c0?ref=ampparit:dfb7RZ 450e onkin maailman ensimmäinen sarjatuotantomalli, johon tulee "steer-by-wire"-ohjaus, eli ratista ei ole mekaanista yhteyttä pyöriin. Lexus väittää, että ohjausakselin poisto ei heikennä tuntumaa, vaan järjestelmä tekee ohjauksesta tarkemman ja sen vasteesta nopeamman.

"Mikäli järjestelmää ruokkiva sähkösyöttö häiriintyisi, on siinä lukuisia varatoimintoja ottamaan tilanne turvallisesti haltuunsa", Lexus tiedottaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - huhtikuu 22, 2022, 07:13:05
Lainaus käyttäjältä: fubar - huhtikuu 16, 2022, 18:39:09
^
Ei. Se ei ollut noin pyöreälinjainen, ja keula oli alaosastaan kiilamainen samaan tapaan, kuin esim. miehistönkuljetusvaunussa - mutta etusäleikkö oli suora, neliömäinen. Hulvaton pieni plootu koko kosla! :)

Lisäys: Voihan olla, että keula oli modattu pilailumielessä - sotilashuumoria.
SMZ?
https://www.dmarge.com/russian-soviet-union-communist-cars
Googlailin kuvahaulla small russian cars.

Pois alta, SMZ tulee!:
(https://thumbs.dreamstime.com/z/kharkov-ukraine-april-motor-carriage-disabled-smz-s-d-produced-ussr-parodies-ambulance-121497390.jpg)

Venäjän armeijalta löytyy myös tällainen pelottava Bond-auto joka ui myös vedessä:

(https://kantapaikka.net/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.military-today.com%2Ftrucks%2Fluaz_967.jpg&hash=aa627369db49d12abd304dcda47c87858b560543)
http://www.military-today.com/trucks/luaz_967.htm
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - huhtikuu 22, 2022, 08:00:48
Aanelkun linkistä bongattu batmobiili.
(https://www.dmarge.com/wp-content/uploads/2014/06/zis101a.jpg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - huhtikuu 22, 2022, 22:35:39
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - huhtikuu 22, 2022, 08:00:48
Aanelkun linkistä bongattu batmobiili.
(https://www.dmarge.com/wp-content/uploads/2014/06/zis101a.jpg)
Tuon valmistaminen maksoi luonnonvaroille murto-osan Teslasta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 03, 2022, 21:55:01
Näin sunnuntai-iltana hienon Cadillacin, josta nappasin ohi kulkiessani muutaman kuvan. Cadillac ei ole koskaan automerkkinä minua kauhean paljon kiinnostanut, vaikka totta kai legendaarisia siipimallin autoja aikoinaan ihailtiin. Niitähän näki vain lehdessä.

Meille oli tilattu muutaman vuoden ajan National Geographic Magazinea 1950-1960 -lukujen vaihteessa. En tiedä, liittyikö se siihen, että äitini toimi noihin aikoihin mm. maantiedon opettajana.

Noita vanhoja lehtiä tai lähinnä niissä olleita automainoksia tuli "kuolattua" aikana, jolloin niissä esitettyjä autoja ei Suomen maanteillä näkynyt. Oli hienoja Imperialeja ja Cadillaceja ja Chryslereitä ja mitä kaikkia niitä oli. Samoja mainoksia löytyy nykyään netistä. Autot on esitetty kuvissa hieman pystysuunnassa litistettettyinä, jolloin ne näyttävät todellista pidemmiltä.

Mainokset välittävät ajatuksen, että kun omistat Cadillacin, olet onnellinen. Sinulla on vierelläsi kaunis nainen, ja elät paratiisissa, jossa kaikki on kaunista ja täydellistä.

(https://i.pinimg.com/originals/2b/72/64/2b726466f4aa7e7f3c340b114ad34368.jpg)     (https://automotivemileposts.com/files/imp1960lebaronredadsportingblood.jpg)

Jostakin syystä ihastuin enemmän Imperialiin. Olihan senkin vakiovarusteena viehättävä nainen niin kuin useimpien muidenkin hienojen autojen.

Imperial-nainen on ehkä vähän vanhempi, mutta kauan minulla olisi mennyt auton saamiseen joka tapauksessa, joten Cadillac-prinsessakin (https://www.atticpaper.com/prodimages/050210/caddyperinos.jpg) olisi jo ehtinyt kerätä numeroita matkamittariinsa.

Lähtipä ajatus harhailemaan. Otin siis kuvia Cadillacista. Tiedän suurin piirtein, miltä eri ikäiset Cadillacit näyttävät, mutta varmistin silti asian Googlen kuvahausta. Auto näytti olevan vuosimallia 1954. En ole erityisen kiinnostunut 1950-luvun Cadillaceista enkä näin ollen ole painanut niiden tuntomerkkejä niin tarkasti mieleeni, että voisin erehtymättömästi kertoa vuosimallin. Tätä 54-mallista olisin veikannut vuoden tai pari uudemmaksi. 1954-1956 mallit eivät kovin paljon eroa toisistaan.

Minun mielestäni (makuasioista ei kannata kiistellä) Chrysler oli muotoilussa GM:ää edellä 1950-luvun loppuvuosina. Chryslerin vuodeksi 1957 esittelemät uudet sirot mallit olivat muotoilullisesti kuin toiselta aikakaudelta GM:n möhkäleisiin verrattuna. Fordin tuon ajan automalleista ei kannata edes puhua.

Buick ja Chrysler:

(https://cdn.classicdigest.com/live/carimg/61601_61700/61614_26bb96c85f5efb1e.jpg) (https://cdn1.mecum.com/auctions/sc0518/sc0518-327027/images/01-1522685895357@2x.jpg)

(Kirjoitin tämä jutun alunperin "fiilikset" -ketjuun saunakommentin jälkeen, mutta ennen kuin painoin "lähetä", jaoin kirjoituksen kahteen osaan, joista tämä on auto-osuus.)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 20, 2022, 22:12:47
Joku oli ladannut Facebookiin auton sisältä otetun kuvan (https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/281308780_534940794914648_2449544823991559259_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=5cd70e&_nc_ohc=l12yJyyx8AYAX_4Z-jQ&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT-YP05phKliCkuRP1OSx7GQ24AIxTIE39VzNN4L-qx32g&oe=628C9B98) katunäkymästä.

Jostakin syystä minulle tuli heti mieleen Skoda, vaikka en olekaan kyseisen automerkin asiantuntija. Googlasin sisäkuvia 1950-luvun Skodista, ja heti tärppäsi. Kyseessä oli malli 440.

https://live.staticflickr.com/1901/31551679248_99c67143cd_b.jpg

En päässyt kuitenkaan loistamaan autotietoisuudella, koska joku oli jo kirjoittanut kommentteihin, mistä autosta on kyse.

Tekniikan Maailmassa on ollut autontunnistuskilpailuja. Ne ovat vaikuttaneet niin vaikeilta, että en ole jaksanut edes miettiä niitä. V8-Magazinessa oli 1990-luvulla samanlainen kilpailu, eikä se vaikuttanut mahdottomalta. Ei ollut Googlea, joten kiersin kirjastoissa ja etsin kaikki mahdolliset autokirjat ja katselin niissä olevia kuvia. Sain selville kaikki automerkit yhtä lukuun ottamatta. Ja se yksi vaikutti niin helpolta. En vain löytänyt vastaavaa kuvaa, en sitten mistään. Kyseessä oli joku yleinen amerikkalainen perusauto jostakin 1930-luvun alusta.

Täydet pisteet kilpailusta oli saanut vain kaksi osallistujaa. Harmitti, että en ollut se kolmas. Yritin kyllä. Lähetin kahdella eri nimellä vastauksen, johon oli arvannut sen automerkin, jota en tiennyt. Arpaonni ei suosinut.

En muista enää, mikä se puuttuva auto lopulta oli. 

Tällä hetkellä tiedon löytäminen olisi helpompaa internetin ansiosta.

Kun nyt autoista puhutaan, niin tässä äärihelppo kilpailukuva. Merkki ja vuosimalli?

(https://pbs.twimg.com/media/Dvv6SvqW0AA0uRP.jpg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - kesäkuu 08, 2022, 13:10:05
Olen lukenut vuosien varrella lehdistä ja nettisivuilta monta juttua Mercedes-Benz autoista ja etsinyt autojen kuvia netistä. Jostakin syystä en ole aikaisemmin huomannut mainintaa, että tällainekin malli on ollut saksalaisvalmistajan valikoimissa.

(https://www.sportscarmarket.com/wp-content/uploads/2013/12/d4aabafaf38949cc427ea842b64300de.jpg)

https://dyler.com/posts/152/mercedes-170-h-the-beetle-before-the-beetle

https://youtu.be/OuEGLNBUtaY

P.S. Mikä on edellisen juttuni vihreän auton merkki ja vuosimalli?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - kesäkuu 13, 2022, 10:13:26
Tässä olisi Normalle biili uimareissuja varten.  ;D
Kiinalaisvalmistaja julkaisi naisille suunnatun sähköauton: ottaa kuljettajasta selfieitä (https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/a2a8d492-79e3-4f9b-8f5f-cea2dd857388)
Haluavatko naiset tällaisen auton? Kiinalaisvalmistajan kulkuneuvon ohjaamo on taikatila, ja sen varusteisiin kuuluvat automaattiset selfiet ja jättimäinen meikkipeili.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - kesäkuu 15, 2022, 12:25:57
Viettekö autojanne merkkihuoltoon? Vertailin juuri jakopään hihnan hintoja eri merkkiliikkeissä, ja niissä oli jopa yli 400 euron ero. (Varmaan tarvikevaraosaan sitten on ero enimmillään 800 euroa? En edes tiedä, miten sellaisia etsitään.) Eli huomattavasti on ilmaa joidenkin huoltoliikkeiden hinnoissa. Kannattaako vanhaan autoon, jolla vakuutusarvoa ei taida juurikaan olla, laittaa alkuperäisiä varaosia? Ja riippuuko se varaosan tyypistä, esim. niin että jotkut varaosat ovat syytä olla originaaleja?  Ovatko merkkihuollot suurta kusetusta, vai ovatko merkkiliikkeet ihan rehellisiä palveluntuottajia?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - kesäkuu 15, 2022, 16:03:49
Lainaus käyttäjältä: kertsi - kesäkuu 15, 2022, 12:25:57
Viettekö autojanne merkkihuoltoon? Vertailin juuri jakopään hihnan hintoja eri merkkiliikkeissä, ja niissä oli jopa yli 400 euron ero. (Varmaan tarvikevaraosaan sitten on ero enimmillään 800 euroa? En edes tiedä, miten sellaisia etsitään.) Eli huomattavasti on ilmaa joidenkin huoltoliikkeiden hinnoissa. Kannattaako vanhaan autoon, jolla vakuutusarvoa ei taida juurikaan olla, laittaa alkuperäisiä varaosia? Ja riippuuko se varaosan tyypistä, esim. niin että jotkut varaosat ovat syytä olla originaaleja?  Ovatko merkkihuollot suurta kusetusta, vai ovatko merkkiliikkeet ihan rehellisiä palveluntuottajia?

Sorry, en osaa vastata kysymyksiin enkä edes yritä. Kerron vain aiheen perusteella mieleen muistuvia kokemuksiani.

Meille tuli aikoinaan n. 5-7 vuotta vanhaan Nissan Micraan sellainen vika, että auto ei lähtenyt käyntiin alle 18 asteen lämpötilassa muuten kuin pitämällä sitä jonkin aikaa sähkötolpassa. Vika oli kiusallinen, koska joka paikassa ei ollut sähköpaikkoja käytettävissä - missäpä niitä kadun varsilla olisi.

Auto oli merkkihuollossa pari vuorokautta, eikä siellä keksitty, mistä voisi olla kyse. Arveltiin, että venttiilit jumiintuvat kylmässä, eikä auto sen vuoksi käynnisty. Myytiin pari pulloa kallista bensan sekoitettavaa lisäainetta ja toivotettiin hyvää matkaa ison laskun kanssa.

Vika oli autossa kahden vuoden ajan ja aiheutti paljon ongelmia. Kun olin tyttären luona Espoossa, talviaikaan yölläkin piti kolmen tunnin välein piti lähteä ajamaan autolla lenkki, että se säilyisi käynnistyvänä. Tietyt maantiet tulivat tutuiksi, kun yökaudet niillä ajelin. Kerran ajelujen väli venähti liian pitkäksi, eikä auto käynnistynyt. Kävin ostamassa pitkän roikan, joka vedettiin kerrostaloasunnon ikkunasta ulos, ja auto työnnettiin niin lähelle, että johto riitti. Kaikki tämä oli kiusallista ja noloa.

Kerran olimme Berliinissä ja jouduimme olemaan hostellissa ylimääräisen yön, kun auto ei käynnistynyt. Seuraavana päivänä jännitettiin, tuleeko aurinko pilven takaa, jotta lämpötila nousisi tarpeeksi. Onneksi tuli, ja matkaa voitiin jatkaa.

Vika ilmeni myös siten, että kovassa kaatosateessa, kun tiellä oli lammikoita, auton käynti oli katkeilevaa. Kerran ison lammikon kohdalla, moottori sammui. Onneksi se lähti käyntiin vähän ajan päästä, kun moottoriin varastoitunut lämpö tasautui.

Arvelin, että vian täytyy olla jossakin termostaatissa, koska käynnistymisen raja oli niin tarkka. 19 asteessa moottori käynnistyi normaalisti, mutta 17 asteen lämpötilassa sai startata vaikka akun tyhjäksi, eikä mitään tapahtunut. Vaihdoin pakosarjassa (älyttömän hankalassa paikassa) olevan termostaatin, mutta se ei ratkaissut ongelmaa.

Eräänä kesäpäivänä auto ei yllättäen enää käynnistynyt parkkipaikalla Mikkelissä, jonne se oli puoli tuntia aikaisemmin pysäytetty. Merkkihuolto kävi hakemassa auton, ja sen sai korjattuna parin päivän päästä. Matkaa jatkettiin sillä välin junalla.

Autoon vaihdettiin virranjakaja, ja remontin yhteydessä myös kylmäkäynnistysongelma poistui. En koskaan tullut tietämään, mistä oli kyse, ja mikä mystisen vian aiheutti. Oleellista tässä kertomuksessa on se, että ensimmäinen merkkikorjaamo ei saanut vikaa korjattua eikä edes keksinyt, mikä se voi olla.

Kyselin tietysti myös nettifoorumeilta ja muualtakin neuvoa, mutta kukaan ei keksinyt, mistä on kyse.

Micrassa ei ollut vaihdettavaa jakopään hihnaa, mikä on hyvä asia, koska kyseisen hihnan vaihto on kallis ylimääräinen toimenpide - ikään kuin pakollinen autovero, joka on säännöllisesti maksettava. Kääntöpuoli tässä asiassa oli se, että koska jakopään hihnaa ei vaihdettu, myöskään vesipumppua ei vaihdettu. Sehän yleensä vaihdetaan samalla, koska pumput on mitoitettu kestämään hihnan vaihtovälin. Varaosat myydäänkin paketteina, joihin kuuluu hihna ja pumppu ja tarvikkeet.

Motonetin sivulta: Jakohihnasarjat ovat yleensä Gatesin, SKF:n, Bosch:n tai INA:n pakkaamia. Sarjoissa käytetyt hihnat sekä kiristimet ovat OE-laatua. Vaihda aina myös vesipumppu, jos se on jakohihnakäyttöinen (takuuehto).

Vesipumppu alkoi vuotaa, ja vuoti lopulta niin paljon, että auto kulutti kymmeniä litroja vettä sadalle kilometrille. Epäilen, että harva on ajanut vesipumppua niin loppuun kuin missä pisteessä se lopulta oli. Ajettaessa piti olla mukana ylimääräisiä vesiastioita, joista noin 5-10 kilometrin välein kaadettiin vettä jäähdyttimeen.

Onnistuin vaihtamaan uuden vesipumpun itse "pihakorjauksena". Jos jakopään hihnankin osaisi (ja uskaltaisi yrittää) vaihtaa itse, säästäisi paljon rahaa. Itse hihnapaketti osineen ei paljon maksa. Kustannus tulee korjaamon palkkiosta.

Motonetin hinta (https://www.motonet.fi/fi/tuote/259737/Vesipumppu--hammashihnasarja-alkuperaislaatu?gclid=Cj0KCQjwhqaVBhCxARIsAHK1tiOoVEixG-w_11Y7XkaKd6e6Ee6og3Xne06cupswu5i_uuj_z2zXD3AaAtC_EALw_wcB)

Nykyisiä 26-27 vuotta vanhoja autojani en tietenkään missään merkkikorjaamoilla käytä vaan paikallisella tyypillä. Harmi kyllä, tyyppi lopetti hommat korjaamon vuokrasopimuksen päätyttyä, joten täytyy etsiä jostakin (toiselta paikkakunnalta) joku toinen.

Pihassa raplaan ne viat, mitä pystyn, ja korjaamo tehköön sen, mitä en pysty. Jos iso ja kallis vika tulee, etsin vastausta nettiautosta.

Yksityiset korjaamot ja korjaajatkin ovat vähän sitä ja tätä. Yhdeltä tyypiltä katkesi kannen pultti moottorin sisään, ja auton tarina loppui siihen. Maksoin 200 euroa työstä. Korjaamon omistaja ei kehdannut edes näyttäytyä, kun maksoin työn hänen pikkuveljelleen.

Kun käytin vanhempaa autoani erään toisen tuollaisen tyypin luona, jotta autoon vaihdettaisiin ikkunanavausmekanismi, homma ei edennyt alkua pidemmälle. Osia ei muka saanut ja lopulta tyyppi ei enää selvästikään halunnut tehdä hommaa. Lupasi soittaa, eikä puhelua koskaan tullut. Ymmärsin "yskän".

Googlailin hieman ja löysin tarvittavan osan, jonka tilasin netistä. Hinta oli vajaan satasen. Vaihdoin osan itse paikalleen, ja ikkuna toimii.

Ei se täsmälleen tällainen ollut, mutta idea käy ilmi. Epämukava vaihtaa, kun kyllä se onnistuu, kun ottaa rauhallisesti. On vain ankeaa tehdä tällaisia hommia pihassa talvella.

(https://bparts-eu.s3-eu-west-1.amazonaws.com/images/6142/original/images/6142/clean_image/xq471b2cshobuznhl6dbg7mlabxhhlfn.jpg)

Kumpikin viimeksi mainituista tapauksista olivat oikeita korjaamoja - ei siis mitään harrasteluhommaa.

Kun vaihdatin pari vuotta sitten jakopään hihnan toiseen autooni naapuripaikkakunnan korjaamolla, hommassa tehtiin jokin virhe. Moottorista alkoi kuulua rahisevaa ääntä. Hihna ilmeisesti hankasi johonkin. Toivottavasti se ei ehtinyt hankautua niin pahasti, että se katkeaa ennen aikojaan. Vein auton uudelleen korjaamolle. Ongelma korjattiin, ja koska tästä käynnistä ei erikseen veloitettu, tulkitsin vian johtuneen korjaamon virheestä.

Tuurin peliä. Sitä kai se autojen korjauttaminen on.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - kesäkuu 17, 2022, 18:30:30
Osta "melkein Elviksen Cadillac". Automalli joita on tehty vain 11kpl. Lähes uudenveroinen yksilö, ajettu vain 32000. Pyydetään 70 000 dollaria. Kauniskin vielä, ehkä.

(https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2022/06/17105534/0614-cadillac-fleetwood-wagon-2.jpg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - kesäkuu 17, 2022, 22:06:51
Tuoko kaunis?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - kesäkuu 17, 2022, 23:09:19
Lainaus käyttäjältä: Toope - kesäkuu 17, 2022, 22:06:51
Tuoko kaunis?

Kauneus on katsojan silmässä. Joskus joku istuu silmänsä päällä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - kesäkuu 17, 2022, 23:34:13
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - kesäkuu 17, 2022, 23:09:19
Lainaus käyttäjältä: Toope - kesäkuu 17, 2022, 22:06:51
Tuoko kaunis?

Kauneus on katsojan silmässä. Joskus joku istuu silmänsä päällä.
Niin, 60-lukulaisten arkkitehtienkin mielestä 60-lukulainen arkkitehtuuri on kaunista, vaikka me oksennamme.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - kesäkuu 20, 2022, 22:30:22
Automaattivaihteistot yleistyvät. Sen kunniaksi - tai muuten vain - Cadillac on tuonut markkinoille ensimmäisen manuaalivaihteisen mallinsa sitten vuoden 1948.

Ja vieläpä kuusi vaihdetta.

https://youtu.be/2hr9pUvfbXE
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - kesäkuu 25, 2022, 16:38:53
Hassan käänsi kansan kassan...ja teetti melkoisen muutostyön Rolssiinsa.

(https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2022/06/23121224/0620-rr-hunting-car-7.jpg)

https://tekniikanmaailma.fi/marokon-kuningas-lahetti-vuosimallin-1977-rolls-roycensa-aikanaan-muunnettavaksi-metsastysautoksi-tallaisen-auton-han-sai-takaisin/
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - heinäkuu 04, 2022, 01:04:01
(https://kantapaikka.net/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chrisinmotion.com%2FBrooks-Stevens-Gaylord-Gladiator-1956-01.jpg&hash=a64ce3bb90be6378df9078c515a0d32d1e516b29)
http://www.chrisinmotion.com/GaylordGladiator.htm

Kuvan komea auto on Gaylord Gladiator vuodelta 1957, mikä oli todella mainio autovuosi. Auton nimikin on jotain aivan ällistyttävän tenhoavaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - heinäkuu 14, 2022, 17:39:29
Peliyhtiöt ovat takoneet miljardeja mikromaksuilla.
Nyt autoteollisuus haluaa samoille apajille.
Aprillipilalta kuulostava uutinen päivän hesarista:

SAKSALAINEN autovalmistaja BMW on alkanut myydä tilausmaksullista penkinlämmitystä autoihin, kertoo teknologiajulkaisu The Verge.

Kuukausitilaus BMW:n etuistuinten lämmittämiseksi maksaa noin 18 dollaria. Lämmityksen voi tilata myös vuodeksi 180 dollarilla, kolmeksi vuodeksi 300 dollarilla. Rajoittamattoman käyttöoikeuden voi saada 415 dollarilla.

Vergen mukaan autoissa on jo kaikki tarvittavat komponentit istuinten lämmittämiseksi, mutta BMW on asentanut niihin ohjelmiston, joka estää penkkien lämmityksen, jos siitä ei maksa.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008942510.html

Mitähän seuraavaksi? Vaihteiston vaihteille omat kuukausimaksut? Pakin ja vitosvaihteen saa vuokrattua lisämaksusta.
Takaluukku ja takaovet kuukausimaksullisiksi?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - heinäkuu 14, 2022, 17:52:11
^
Heh, olen kyllä aina naureskellut tuolle perslämmittimelle. Tietty talvipakkasella se on ihan kiva, jos se on valmiiksi lämmittänyt istuimen, kun istuja pyllynsä penkkiin lysäyttää, mutta sen jälkeen se kyllä on ihan tarpeeton. Kehon oma lämpö kyllä pitää huolen siitä, ettei takapuoli jäädy penkkiin kiinni.

Satasella saa aidon lampaannahkan, jonka voi kylmien päivien lähtöön ottaa mukaan, jos ei sitä hetkeä kylmällä istuimella kestä, että keho sen istuimen lämmittää. Keinoturkis on hinnaltaan noin kolmanneksen tuosta aidosta ja ajanee ihan saman asian.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - heinäkuu 14, 2022, 19:35:18
^
Oli takapuolen hiostajasta autossa mitä mieltä tahansa, niin oma pointtini oli lähinnä se että kohta autosta saa maksaa enemmän kuin mitä sen hinta oli ostettaessa. Mikä ei sinänsä ole uusi asia autoilijoille. :)
Tavallaanhan tuo on vanha idea eli luksusmalli on muutettavissa karvalakkimalliksi. Ja toisin päin. Nyt se onnistuu digitaalisesti ohjelmiston päivityksellä. Ja tieto auton omaamista lisäherkuista houkuttelee mobiilimaksamaan(heh!) "pientä" ylimääräistä helpommin kuin että kävisi autokaupassa päivittämässä autonsa luksusmalliksi.

Lainatakseni peliteollisuuden logiikka, tulevissa mikromaksatetuissa autoissa jokainen voi ostaa halvan perusmallin tai ehkä jopa saada ilmaisen auton itselleen, tyyliin ilmaispelit.
Mutta pärjätäkseen liikenteessä, useammalla vaihteella, täydemmällä tankilla, vapaammin liikkuvalla kaasupolkimella, sekä kaikilla avautuvilla ovilla, ilmastoinnilla, säädettävillä penkeillä ja sivupeileillä, paremmin latautuvilla akuilla, ajotietokoneella, ohjaustehostimella, jne. - tulee maksaa ylimääräistä ns. mikromaksuina eli rahapuroina joista kasvaa valtameri.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - heinäkuu 14, 2022, 19:43:49
^
Ymmärsin kyllä pointtisi :)

Siinäpä sitten onkin ongelma käsillä, jos jokin käyttöoikeus tulisi tiensä päätökseen tien päällä. Vuoristotiellä huomaakin äkkiä, että perkules, jäikö se jarrujen käyttöoikeus jatkamatta :D
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: -:)lauri - heinäkuu 14, 2022, 19:48:48
Ilmaismallissa joutuisi luonnollisesti kuuntelemaan mainoksia.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - heinäkuu 14, 2022, 19:59:17
Tulin jo itsesensuurin kourissa poistamaan ylireagoivaa viestiäni autoilun mikromaksattamisesta uuden teknologian avulla, mutta taidankin jättää sen poistamatta ja todeta vahingon jo tapahtuneen. :)
Onhan niitä tietullejakin maailmalla ja miksei kohta myös mikromaksettuja henkilökohtaisia nopeusrajoituksia. :D
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - heinäkuu 14, 2022, 20:08:29
Lainaus käyttäjältä: -:)lauri - heinäkuu 14, 2022, 19:48:48
Ilmaismallissa joutuisi luonnollisesti kuuntelemaan mainoksia.
Tämä oli hyvä lisäys! Kumma etten tuota muistanut.

Autossa voisi olla myös navigaattori jonka ilmaisääni mumisee epäselvästi ja haukkuu kuskin. Sekä valvoo ettei kuski yritä ajaa lisämaksun takana oleville moottoriteille ja valtateille.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - heinäkuu 14, 2022, 23:19:02
Lainaus käyttäjältä: a4 - heinäkuu 14, 2022, 17:39:29
Peliyhtiöt ovat takoneet miljardeja mikromaksuilla.
Nyt autoteollisuus haluaa samoille apajille.
Aprillipilalta kuulostava uutinen päivän hesarista:

SAKSALAINEN autovalmistaja BMW on alkanut myydä tilausmaksullista penkinlämmitystä autoihin, kertoo teknologiajulkaisu The Verge.

Kuukausitilaus BMW:n etuistuinten lämmittämiseksi maksaa noin 18 dollaria. Lämmityksen voi tilata myös vuodeksi 180 dollarilla, kolmeksi vuodeksi 300 dollarilla. Rajoittamattoman käyttöoikeuden voi saada 415 dollarilla.

Vergen mukaan autoissa on jo kaikki tarvittavat komponentit istuinten lämmittämiseksi, mutta BMW on asentanut niihin ohjelmiston, joka estää penkkien lämmityksen, jos siitä ei maksa.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008942510.html

Mitähän seuraavaksi? Vaihteiston vaihteille omat kuukausimaksut? Pakin ja vitosvaihteen saa vuokrattua lisämaksusta.
Takaluukku ja takaovet kuukausimaksullisiksi?

Kyllä se vapaakauppa on parempi. Joku myy halvemmalla kuin kusettajafirma...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - heinäkuu 15, 2022, 09:57:20
Lainaus käyttäjältä: a4 - heinäkuu 14, 2022, 20:08:29
Autossa voisi olla myös navigaattori jonka ilmaisääni mumisee epäselvästi ja haukkuu kuskin. Sekä valvoo ettei kuski yritä ajaa lisämaksun takana oleville moottoriteille ja valtateille.

Tuotahan tähän asti on sanottu puolisoksi, mutta hyvä, että nyt olisi sinkuillakin mahdollisuus nauttia tuosta lisäkkeestä :)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - heinäkuu 17, 2022, 18:20:23
Lainaus käyttäjältä: Hippi - heinäkuu 15, 2022, 09:57:20
Lainaus käyttäjältä: a4 - heinäkuu 14, 2022, 20:08:29
Autossa voisi olla myös navigaattori jonka ilmaisääni mumisee epäselvästi ja haukkuu kuskin. Sekä valvoo ettei kuski yritä ajaa lisämaksun takana oleville moottoriteille ja valtateille.

Tuotahan tähän asti on sanottu puolisoksi, mutta hyvä, että nyt olisi sinkuillakin mahdollisuus nauttia tuosta lisäkkeestä :)
Jep. Lisämaksusta saa nuorekkaamman sugar daddy-äänen, kihertävän salarakkaan tai vaihtuvan Tinder-äänen joka päivälle. Kaapittelijoille omat kaappiäänet.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - heinäkuu 25, 2022, 14:21:18
Autottoman on helppo nauraa tälle uutiselle

Lada Connect -etäohjausjärjestelmä on kaatunut Venäjällä – syynä vakava määrittelemätön vika (https://www.is.fi/autot/art-2000008965340.html)

Pakko oli lukaista artikkeli, sillä en ihan heti osannut mielikuvitella, miten tai miksi autoja pitäisi etäohjata. Jutussa ystävällisesti selvitettiin tällaiselle vähemmän siunatulle, mitä tuolla järjestelmällä voi tehdä:

Lada Connect on älypuhelinsovellus, jonka avulla uuden Ladan käyttäjä näkee esimerkiksi autonsa sijainnin sekä pystyy lukitsemaan ja avaamaan autonsa ovet ja luukut etänä jopa toiselta puolelta maailmaa.
Järjestelmällä voi myös käynnistää ja sammuttaa Ladan puhelimen kautta.
Sovelluksesta selviävät lisäksi ajetut matkat sekä polttoaineen kulutus ynnä erilaiset diagnostiikkatiedot.
Connect-järjestelmällä varustetun Ladan käyttäjä voi myös kokonaan estää autonsa käynnistämisen esimerkiksi varkaustilanteessa ja lähettää sijaintikoordinaatit Venäjän liikennepoliisille.



Jopa minä osasin nähdä jotain hyvää tuossa, että varkaustapauksissa voidaan etänä estää auton käyttö ja jos auto on saatu johonkin kuljetettua, niin auton sijaintitiedot löytyvät puhelimesta. Hyvä, hyvä! Varkaat saadaan ehkä kiinni ja autokin takaisin, elleivät ole ehtineet sitä räjäyttää tai muuten hajottaa.

Mutta sitten herää kyllä kysymys, jotta miksi kukaan haluaa toiselta puolelta maailmaa aukoilla auton ovia ja peräkonttia? Onko jonkun mielestä ihan kiva juttu ulkomaan matkalla istahtaa johonkin ja alkaa puhelimella räpläten aukoilla autonsa ovia Moskovassa? Johan se pelottaa muita kulkijoita, jos iltapimeällä auto käynnistyy ja ovet alkavat paukkua edestakaisin auki ja kiinni eikä kuljettajaa näy missään. Tuohan muistuttaa jo vanhaa kauhuleffaa, jossa auto ilkeyksissään tappoi ihmisiä. Ilmeisesti etänä ei kuitenkaan voi laittaa autoa liikkeelle?

No, järjestelmä on kuitenkin taattua venäläistä laatutyötä ja toimii yhtä hyvin kuin se kuuluisa p-suristin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - heinäkuu 25, 2022, 14:54:24
Lainaus käyttäjältä: a4 - heinäkuu 17, 2022, 18:20:23
Lainaus käyttäjältä: Hippi - heinäkuu 15, 2022, 09:57:20
Lainaus käyttäjältä: a4 - heinäkuu 14, 2022, 20:08:29
Autossa voisi olla myös navigaattori jonka ilmaisääni mumisee epäselvästi ja haukkuu kuskin. Sekä valvoo ettei kuski yritä ajaa lisämaksun takana oleville moottoriteille ja valtateille.

Tuotahan tähän asti on sanottu puolisoksi, mutta hyvä, että nyt olisi sinkuillakin mahdollisuus nauttia tuosta lisäkkeestä :)
Jep. Lisämaksusta saa nuorekkaamman sugar daddy-äänen, kihertävän salarakkaan tai vaihtuvan Tinder-äänen joka päivälle. Kaapittelijoille omat kaappiäänet.

Joillakin navigaattorin naisäänillä on sellainen hieman nalkuttava ja moittiva sointi. Jos et noudatakaan navigaattorin kääntymisohjetta, se ilmoittaa hyvin syyttävällä äänellä, että "reittisi joudutaan nyt laskemaan uudelleen". Kuskia jää kalvamaan syyllisyys siitä, että teetätti laitteella ikään kuin turhaa työtä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - heinäkuu 26, 2022, 09:16:17
Lainaus käyttäjältä: Hippi - heinäkuu 25, 2022, 14:21:18
Mutta sitten herää kyllä kysymys, jotta miksi kukaan haluaa toiselta puolelta maailmaa aukoilla auton ovia ja peräkonttia? Onko jonkun mielestä ihan kiva juttu ulkomaan matkalla istahtaa johonkin ja alkaa puhelimella räpläten aukoilla autonsa ovia Moskovassa? Johan se pelottaa muita kulkijoita, jos iltapimeällä auto käynnistyy ja ovet alkavat paukkua edestakaisin auki ja kiinni eikä kuljettajaa näy missään. Tuohan muistuttaa jo vanhaa kauhuleffaa, jossa auto ilkeyksissään tappoi ihmisiä. Ilmeisesti etänä ei kuitenkaan voi laittaa autoa liikkeelle?

No, järjestelmä on kuitenkin taattua venäläistä laatutyötä ja toimii yhtä hyvin kuin se kuuluisa p-suristin.

Koska se on mahdollista.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - heinäkuu 26, 2022, 10:37:13
^ MUAHHAHHAH! Tuo oli hauska, Hayabusa!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - heinäkuu 26, 2022, 17:18:46
^^
Linkkasin tuon ex-vävylleni, joka on ylpeänä esitellyt minulle puhelimella ohjattavia ikkunaverhoja, eteisen peilissä näkyvää "päivän tärkeät asiat" (tietokoneelta jollain tempulla siirretty peiliin?) ja myös valaistusta, jossa saa kirkkauden / himmeyden ja myös valon värin ohjattua kännykällä. En muista oliko tuolla muuta vielä, mutta ainakin noilla hän on minua hauskuuttanut.
(meni aiheen ohi jo, joten jätetään kauko-ohjausjutut tähän, vaikka en vieläkään ymmärrä miksi auton ovia pitäisi availla kilometrien päästä :D )
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - heinäkuu 26, 2022, 22:49:02
Hippi, eikös Venäjä pyri yhteistyöhön Iranin ja Turkin kanssa autoteollisuutensa kanssa...
https://www.is.fi/autot/art-2000008925147.html (https://www.is.fi/autot/art-2000008925147.html)
Tuohan on Monty Python- vitsi! :D
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - elokuu 13, 2022, 15:00:01
Lainaus käyttäjältä: https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ota-tama-pois-kaulastasi-kun-hyppaat-autoon-poliisi-varoittaa-vakavista-vammoista/8473230Dorsetin poliisi Isossa-Britanniassa varoittaa kaulanauhan käyttämisestä ajon aikana. Sen tietoon on tullut lyhyen ajan sisään kaksi tapausta, joissa liikenneonnettomuuteen joutunut kuljettaja on saanut vakavia vammoja nimenomaan kaulanauhan vuoksi.

Olkaapa varovaisia.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - elokuu 15, 2022, 11:23:11
Hiukkapikkuisen menee otsikon ohi, mutta ei voi olla kertomatta mielipidettä uusien autojen toimitusajoista.

Uutta autoa joutuu tilauksesta odottamaan puolesta vuodesta jopa kahteen. Vain joitain harvoja autoja on uusina maassa ihan varastotavarana. Syynä ovat autotehtaitten toimitusvaikeudet.

Sinänsä omituista, sillä autotehtaat ovat ylpeilleet:



Nämäkin Suuret Kertomukset olivat vain parfymoitua valhetta. Silloin kun eletään normaaleja aikoja aletaan viilailla prosentin osia tehokkuudessa. Kun tulee vaikeuksia, ollaan kusessa ja tehot putoavat kuin kivi.

Kun katsoo, mitkä autovalmistajat ovat onnistuneet säilyttämään toimitusvalmiuttaan niin Renault-Nissan ja Huyndai-Kia taitavat olla kärkipäässä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - elokuu 15, 2022, 22:56:12
"ROOSTER":lla tuossa edellä pointtia!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - elokuu 22, 2022, 16:08:27
Seuraavalla kerralla, kun olette autokaupoilla, muistakaa vaatia mikroaaltouuni lisävarusteeksi!

Uusi keino autovarkauksien estoon: säilytä avaimia mikroaaltouunissa (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c574add8-772a-4882-b393-5562e08c341f)

Autotehtaiden mieleen ei ole tullut kehittää avainta, joka toimii vain kun sen työntää autossa olevaan lukkoon.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - elokuu 22, 2022, 17:16:16
^
Onhan tuo nyt aprillipila?

Jos yhden hengen huushollissa mikroaaltouunia tulee käytettyä lähemmäksi kymmenen kertaa päivässä ja ensimmäinen niistä noin minuutin kuluttua aamuheräämisestä. Siinä kipinät lentelee, kun autonavaimet on aamukahvimukin kanssa kuumenemassa ja äkkiä on mikro paskana. Ja vaikka tuota ei kävisi, niin onhan tuo nyt hullua muistaa ottaa ne avaimet ensin pois uunista ja sitten nakata ne taksin. Kyllä ne jää kuljeksimaan keittiön työpöydälle varmaan aika monesti.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hiha - elokuu 23, 2022, 12:41:29
^^
^
Auton avaimia säilytetään tietysti pelkästään siihen puuhaan varatussa mikroaaltouunissa. Normaaleissa keittiöpuuhissa käytetään toista mikroa. Avainmikron ei tarvitse olla kiinni seinässä. Sen voi jättää ajelehtimaan pitkin pöytiä, jos sellainen on ollut tapana.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 04, 2022, 12:02:42
Kun näen kadun varressa mielenkiintoisen auton, katson joskus sen tiedot "varaosat rekisterinumerolla" hausta, jollainen on mm. Bilteman ja Motonetin sivulla. Sieltä käy ilmi vuosimalli sekä erilaisia teknisiä tietoja.

Joskus yllätyn siitä, kun auto onkin vanhempi kuin olen arvellut.

Äsken tien varresta lähti vanha pariskunta hopeanharmaalla Mersulla, joka on rekisteröity vuona 1985. Olen katsonut tiedon joskus aikaisemmin. Auto on ikäisekseen siistin näköinen.

Tuollainen vanha "laatikkomersu" voisi olla mukava.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 27, 2022, 11:37:27
Tämän päivän uutissa oli taas artikkeli usein käsitellystä aiheesta eli siitä, että Suomen autokanta on vanhaa. Tämä nähdään ongelmana.

Juuri koskaan ei näe kirjoituksia siitä, mitä autokannan pysyvä nuorentaminen tavallisen kuluttajan kannalta tarkoittaisi.

Autokannan nuorentaminen tarkoittaisi autojen käyttöajan lyhentämistä. Autot liikkuisivat tehtaiden liukuhihnoilta nykyistä nopeammin romupaaleiksi. Sitähän se olisi, ellei vanhoja autoja myytäisi ulkomaille.

Luulisi, ettei tuollainen käytäntö olisi edes uusien autojen omistajien kannalta kovin hyvä asia, koska sehän tarkoittaisi sitä, että autot, joista he ovat maksaneet kymmeniä tuhansia euroja, muuttuisivat lyhyessä ajassa arvottomiksi. Kun olisi aika vaihtaa uuteen autoon, käytetystä ei saisi enää kuin romuhinnan.

Eikö uusien autojen pitäisi olla nykyistä halvempia, jos niille laskettu käyttöikäkin on lyhyempi kuin tällä hetkellä?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - syyskuu 29, 2022, 22:30:43
Kuubassa ajellaan vieläkin 50-luvun jenkkiautoilla. Ehkä vähän tuunattuina?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - lokakuu 06, 2022, 17:23:27
Onhan se aika uskomatonta, että jo muutamia autoja valmistanut Toyota esittelee kulkimen jossa pyörät ei pysy paikoillaan.

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/6f6a748c-ec66-4bd0-a67a-dbcca59921c4Toyotan uusi sähköauto viimein takaisin tuotantoon – pyöränpultit pysyvät nyt kiinni
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - lokakuu 07, 2022, 22:26:22
Muuten, kun pelastusajoneuvoja käytettiin tuolla Floridan hirmumyrskyn jälkeen...
... Kuinka moni niistä oli sähköajoneuvoja?  :P
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - lokakuu 13, 2022, 14:40:55
Palstalla taisi olla muutama vanhoista autoista kiinnostunut. Nyt olisi tilaisuus:
Henri Toivosen äärilegendaarinen superauto kaupan – myyntihinta murskaa ennätykset? (IS) (https://www.is.fi/ralli/art-2000009131119.html)

Otsikossa on muuten hauska uudissana: "äärilegendaarinen".
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - lokakuu 25, 2022, 01:12:51
Sattui löytymään filmi ajajan näkökulmasta, joten panenpa näkyviin. Samalla kerron omia kokemuksiani ja havaintojani videoon liittyen. Video on kuvattu ärsyttävällä superlaajakulmalla.

Tällainen auto löytyy autotallistamme. Olen ajanut sillä viimeksi vuonna 1999. Se vaatisi vähän huoltoa ja korjauksia.



Videosta huomaa, millainen ohjaus autossa on. Ratti on täysin tunnoton aivan niin kuin se ei olisi kiinni akselissa lainkaan. Mutkien jälkeen se on pyöritettävä suoraan asentoon. Minkäänlaista tuntumaa maantiehen ei ole. Jos rattia pyöräyttää ja päästää käden irti, se pyörii omalla vauhdillaan ääriasentoon.

Kuten videostakin huomaa, autoa on myös suoralla tiellä tiellä ohjattava koko ajan eli rattia on käännettävä oikealle ja vasemmalle ja oikealle ja vasemmalle kun auto meinaa mennä minne sattuu.

Lyhyesti sanottuna tuollaisessa Chryslerissä on huonoimmat ajo-ominaisuudet kuin missään muussa koskaan ajamassani autossa. Siinä ei käytännössä ole ajo-ominaisuuksia. Jo 80 kilometrin tuntinopeudessa suoralla tiellä kuljettaja joutuu taistelemaan ratin kanssa hiki päässä pitääksen auton ajoradalla. Täysin toivoton tapaus, mutta atmosfääri on mukava.

Ehkä nykyaikaiset renkaat parantaisivat ominaisuuksia. Meidän autossamme on ristikudosrenkaat vuodelta 1971. Nyt ne ovat kyllä jo menneet pilalle. Jos auton ottaisi liikenteeseen, uudet renkaat olisivat yksi hankinta.

(Kuvassa näkyviä ilmastointitorvia ei ole meidän autossamme.)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - marraskuu 04, 2022, 09:22:00
Jälleen olisi mielenkiintoinen kärry myynnissä.
https://tekniikanmaailma.fi/kuningatar-elisabetin-vuoden-2009-jaguar-huutokaupataan-pian-voit-ostaa-auton-jolla-kuningatar-ajoi-itse-vuosien-ajan/?shared=1269930-b30440d8-500
Autojobbarin sanoin: "vanhan rouvan hyvin pidetty kauppakassi".
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - marraskuu 06, 2022, 11:45:05
Englantilaisten olisi kannattanut tehdä kuten amerikkalaiset, aina tulee myyntiin Elviksen entisiä Cadillaceja - kun edellinen on saatu myytyä muutamalla miljoonalla, jostain ladosta löytyy taas yksi lisää. Kai sitä tuhatkunnan entistä kuninkaallistenkin autoa saisi keräilijöille myytyä. No, taisihan Dianan Escortti juuri mennä kaupaksi.

Luksusautojen valmistus ei ole Enklannissa kovin kannattavaa.

Lainaus käyttäjältä: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b99495a4-701e-495b-a86d-dafed41804b7Aston Martinin ongelmat eivät ole ainutkertaisia, sillä elokuvasovituksissa James Bondin suosikkiautona maineeseen noussut valmistaja on vuosikymmenten mittaan ollut yleensä joko menossa konkurssiin, juuri mennyt konkurssiin tai sitten myyty jollekin.

Itaalialaiset ovat sentään mestareita myymään hiukan tehokkaampaa Fiiattia.

LainaaItalialainen Ferrari kertoo nostavansa tämän vuoden tuottoennustettaan, sillä superautovalmistajan tämän vuoden kolmas kvartaali on mennyt reilusti yli odotusten. Ferrarin mukaan sekä tuotanto- että tuotekehitys- ja tutkimuskustannukset ovat nousseet, mutta se ei näytä silti mainittavasti haittaavan tahtia. Perinteinen urheiluautomerkki ennustaa tämän vuoden tuloksen ennen veroja ja muita kuluja nousevan 1,73 miljardiin euroon. Ferrari myös huomauttaa, että se joutunee pian pistämään kiinni Purosanque-luksusmaasturinsa tilauskirjat, sillä auton tuotanto alkaa olla myyty loppuun.

En tiedä, miten he sen tekevät, mutta esim. vielä 1990-luvun alkupuolen F1-kisoissa noin  puolet katsojista ja yli puolet myytävästä rihkamasta oli Ferrarin värisiä, vaikka ne eivät olleet yli kymmeneen vuoteen pärjänneet kisoissa.

Jos minun pitäisi palkata markkinointihenkilö brändimyyntiin, ottaisin henkilön jolla on italialainen isä, ruotsalainen äiti, asuu jenkeissä, tuntee arabisheikkejä ja seurustelee filmitähden kanssa. Hajuvesissä ja muissa kemikaliotuotteissa äidin olisi syytä olla ranskalainen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - marraskuu 09, 2022, 10:45:19
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 06, 2022, 11:45:05
Englantilaisten olisi kannattanut tehdä kuten amerikkalaiset, aina tulee myyntiin Elviksen entisiä Cadillaceja - kun edellinen on saatu myytyä muutamalla miljoonalla, jostain ladosta löytyy taas yksi lisää.

Nonnii. Taas löytyi yksi.

Lainaus käyttäjältä: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/557485f6-f415-4129-ae75-ac9c5da0b260Amerikkalaisen romuttamon pihalta on hiljattain löydetty vuoden 1963 Cadillac Eldorado, joka saattoi aikanaan kuulua itselleen Elvis Presleylle.



Mulla olisi myynnissä Mannerheimin vanha Mini, mitä tarjotaan? Lähtöhinta on 500 000€. Alennushinta, koska on läpimätä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - marraskuu 09, 2022, 11:36:01

Jeesuksen käyttämä aasi on todennäköisesti jo kuollut, muuten sekin varmaan löydettäisiin jostain takapihalta eksyneenä lammaslaumaan.


Mutta autoista näin sähköisenä aikana- ne ilmeisesti tuottavat taloudellista hyötyä myös muille aloille kuten hinaajille.


>>>

e lisää: TM varoittaa sähköautoilijoita vaihtamasta talvirenkaita itse – uhkana todella kalliit vauriot

– Tämä on nähtävissä jo Suomessa, mutta Ifin toimintamaista myös Norjassa, jossa autokannan sähköistyminen paljon pidemmällä, selventää ajoneuvovakuutuksista vastaava johtaja Eero Färkkilä.

Hinaussyynä sähkön loppuminen auton ajoakusta on harvinaista. Yleisimmin kyseessä on niin sanottu muu syy.

Lue lisää: IS testasi: Käytetyissä Tesloissa alkaa olla tinkivaraa – samoista ketjuista soitti myyjä toisensa perään

Jos sähköauto jättää jostain syystä tielle, Ifin kanta on, että hinauksessa pitää käyttää kokenutta ammattilaista.

– Vääränlaisella kalustolla voi ajoneuvoille aiheuttaa vahinkoa. Kannattaa tilata mieluummin hinausauto paikalle kuin säätää kaverin kanssa, Färkkilä kommentoi.

Jos sähköautoilevalla vakuutusasiakkaalla on kaskovakuutus ja hän tilaa hinauksen ehtojen mukaisella tavalla, ei hinauksesta monesti peritä edes omavastuuta

https://www.is.fi/autot/art-2000009187606.html
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - marraskuu 09, 2022, 17:23:51
Lainaus käyttäjältä: Karikko - marraskuu 09, 2022, 11:36:01
Jos sähköautoilevalla vakuutusasiakkaalla on kaskovakuutus ja hän tilaa hinauksen ehtojen mukaisella tavalla, ei hinauksesta monesti peritä edes omavastuuta

Kyllä useimmat ihmiset hankkivat kaskon autoonsa jos se maksaa yli 20 tonnia.

Minulla on kerran tunkki sujahtanut renkaanvaihdossa kivasti tunnelin sisään. Piti viedä mokoma kierrätykseen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - marraskuu 09, 2022, 18:12:21
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 09, 2022, 17:23:51

Kyllä useimmat ihmiset hankkivat kaskon autoonsa jos se maksaa yli 20 tonnia.

On kai halvempiakin kaskoja.

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 09, 2022, 17:23:51
Minulla on kerran tunkki sujahtanut renkaanvaihdossa kivasti tunnelin sisään. Piti viedä mokoma kierrätykseen.

Tuollainen tunkki joutaakin kierrätykseen, joka auton särkee.

Kynnyskoteloista tuli mieleeni muinainen tapaus, jossa yritin nostaa vajaa viisi vuotta vanhaa Toyota Corollaa tunkilla, kun takapyörä oli jumiintunut hiekkaan. Auto nousi sentin tai pari, kunnes nouseminen loppui, ja tunkin putki jatkoi matkaansa jonnekin kynnyskotelon uumeniin. Sama toisesta paikasta ja vielä kolmannesta. Sen jälkeen luovutin. Auto saatii kiipelistä jotenkin muuten. Nykyajan autoihin tottuneiden on ehkä vaikea ymmärtää sitä, miten lyhytikäisiä autot aikoinaan olivat. Kun viisi vuotta vanhan auton oven pamautti kovasti kiinni, paikalla oli sen jälkeen vain iso kasa ruskeaa jauhetta. No, ehkä vähän liioittelen, mutta autot todellakin ruostuivat nopeasti. Automerkeissä oli jonkin verran eroa, mutta kaikki ne ruostuivat. Toyota oli yksi pahimmista.

Edellä mainittu maailmanmerkki pitää vieläkin perinteistä kiinni Yaris-mallillaan. Olen nähnyt aivan sikaruostuneita Yariksia.

(https://bidfax.info/uploads/posts/2021-11/27/toyota-yaris-2008-jtdbt923781192647-img6.jpg)

Trafin katsastustilastoista näkee, mitä autoja hylätään nuorimpana ruostevaurioiden takia. Ennätysruostuja on Ford Ka (kaikki Fordit ovat aina olleet ruostepesiä, jotkut mallit enemmän, jotkut vähemmän). Seuraavaksi tulevat Mazdan mallit.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - marraskuu 09, 2022, 18:16:17
Lainaus käyttäjältä: Kopek - marraskuu 09, 2022, 18:12:21
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 09, 2022, 17:23:51

Kyllä useimmat ihmiset hankkivat kaskon autoonsa jos se maksaa yli 20 tonnia.

On kai halvempiakin kaskoja.

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - marraskuu 09, 2022, 17:23:51
Minulla on kerran tunkki sujahtanut renkaanvaihdossa kivasti tunnelin sisään. Piti viedä mokoma kierrätykseen.

Tuollainen tunkki joutaakin kierrätykseen, joka auton särkee.

Täytyy myöntää, että ote alkaa lipsua monitulkintaisuuden puolelle. Minun pitää olla jatkossa huolellisempi.  ;D
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - marraskuu 29, 2022, 11:32:34
Mersun tähti ei taannut menestystä uudessa tilanteessa. Saapi nähdä miten alihankkijoiden käy sähköistyvässä maailmassa. Onko ennakointi ollut riittävällä tasolla?

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/talousekspertti-varoittaa-saksan-autoteollisuuden-alihankkijoilla-edessaan-raju-konkurssiaalto-mersun-ikonisen-tahtimerkin-valmistaja-meni-jo-nurin/d084ad40-b33d-44b0-a698-6a150ab68686Symboliikkaa edustaa myös se, että Mersun nokan tähtiä valmistava BIA ilmoitti jokin aika sitten olevansa maksukyvytön. Liikevaihdon jatkuva kasvu ja räjähtäneet energiakustannukset loivat yhtälön, josta BIA ei enää selvinnyt.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Socrates - tammikuu 02, 2023, 14:28:26
Toisessa ketjussa mainitsin Datsun-miehen, joka oli 70-luvun Brutto.

Hänelle jalankulkija oli haitake, jonka päälle nyt ei ihan viitsinyt ajaa, mutta niin oli nainen ratissakin.

Kun hän halusi rentoutua, hän ei pukenut verkkareita ja lähtenyt lenkille, vaan ajelemaan ympäriinsä.

Yleisen kattonopeuden tultua hän muisteli kaiholla aikoja jolloin posotteli Tarvontietä 220km/h.

Kerran hän suistui metsään ja esitteli ylpeänä vammojaan.

Viidenkymmenen kieppeillä hän sai infarktin ja myöhemmin toisen johon kuoli - puunatessaan rakasta Datsuniaan.

Tulevaisuus näyttää saako Brutto yhtä armeliaan kuoleman, vaikka ei ole ihan niin läski kuin Datsun-mies.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - tammikuu 02, 2023, 14:39:16
Lainaus käyttäjältä: Socrates - tammikuu 02, 2023, 14:28:26

Tulevaisuus näyttää saako Brutto yhtä armeliaan kuoleman, vaikka ei ole ihan niin läski kuin Datsun-mies.

Aion kuolla kuten Tyrion Lannister, mutta vuoteen sijasta autossani.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 26, 2023, 13:08:44
Lainaus käyttäjältä: https://www.verkkouutiset.fi/a/katsastuksessa-on-jatkossa-kaksi-uutta-hylkaysperustetta/#3f325e24Katsastukseen on tullut kaksi uutta hylkäysperustetta.

Jatkossa ei-hyväksytty polttimo aiheuttaa koko katsastuksen hylkäämisen. Aiemmin kyseinen vika tulkittiin vähäiseksi eli ainoastaan korjauskehotuksen tuottavaksi.
...
Toinen uusi hylkäysperuste on jatkossa vääränpuoleiseen liikenteeseen tarkoitettu ajovalopolttimo.

Onhan noi vastaantulijoiden valot hyvin monenlaisia. Aikoina jolloin ajovalo oli vain haaleasti hehkuva lanka, ei ollut suuria ongelmia. Nykyään, kun on koko maskin levyinen kirkas ledipaneeli väärin suunnattuna ja käytettynä, voi joskus käpy pikkuisen alkaa kärventyä.

Kuten meinasi käydä kun auto hylättiin kolmen pikkuvian takia joista yksi oli toisen rekisterivalon mykkyys ja toinen sivuvilkkujen haaleus, kolmas jotain vastaavaa mitä en enää muista. Siinä ei ROOSTERin ja The Katsastajan kemiat meinanneet oikein kohdata.

Henkilökohtainen mielipiteeni on, että riittää kun rekisterikilpi on valaistu ja sivuvilkulle mikä tahansa keltaisen sävy.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - tammikuu 27, 2023, 20:20:28
Vähittäinen siirtyminen sähköautoihin voi olla ok, pakotteinen äkillinen ei sitä ole.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/65b8e36c-12ea-4d89-8152-9f3c159936a3 (https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/65b8e36c-12ea-4d89-8152-9f3c159936a3)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - helmikuu 06, 2023, 14:59:03
Laitan tämän vain muistiksi. McConagheyn tähdittämän Lincon Lawyer -elokuvan auto on kuulemma
1986 Lincoln Town Car. Esim.

(https://cdn.dealeraccelerate.com/stlouis/1/1516/41151/1920x1440/1986-lincoln-town-car)

(https://cdn1.mecum.com/auctions/fa0722/fa0722-527698/images/32-1654715199279@2x.jpg?1656352795000)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 07, 2023, 21:23:06
Eräs Tesla Roadster on varmaan eniten matkannut sähköauto, tai mikä tahansa auto, maailmassa. Sillä on takanaan jo yli neljä miljardia kilometriä! Siis 4 000 000 000 kilometriä.

Lainaus käyttäjältä: https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/elon-muskin-auto-ammuttiin-avaruuteen-tasan-viisi-vuotta-sitten-et-ikina-arvaa-kuinka-monta-kilometria-se-on-matkannut/8627916#gs.pcrsph6. helmikuuta 2018 Falcon Heavyn mukana avaruuteen laukaistu auto on matkannut yhteensä jo yli neljä miljardia kilometriä ja on tällä hetkellä jossakin Auringon tuolla puolen kierrettyään tähden jo kolmesti. Auton oletettua kiertorataa ja arviota tämänhetkisestä sijainnista voi seurata esimerkiksi Where is Roadster? -sivustolta löytyvällä työkalulla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - helmikuu 08, 2023, 11:17:36
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 07, 2023, 21:23:06
Eräs Tesla Roadster on varmaan eniten matkannut sähköauto, tai mikä tahansa auto, maailmassa. Sillä on takanaan jo yli neljä miljardia kilometriä! Siis 4 000 000 000 kilometriä.

Lainaus käyttäjältä: https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/elon-muskin-auto-ammuttiin-avaruuteen-tasan-viisi-vuotta-sitten-et-ikina-arvaa-kuinka-monta-kilometria-se-on-matkannut/8627916#gs.pcrsph6. helmikuuta 2018 Falcon Heavyn mukana avaruuteen laukaistu auto on matkannut yhteensä jo yli neljä miljardia kilometriä ja on tällä hetkellä jossakin Auringon tuolla puolen kierrettyään tähden jo kolmesti. Auton oletettua kiertorataa ja arviota tämänhetkisestä sijainnista voi seurata esimerkiksi Where is Roadster? -sivustolta löytyvällä työkalulla.

Sitä vauhdittaa suuri määrä fossiilista polttoainetta avaruuden pääsemisessä ja tarpeellisen vauhdin saamisessa kiertämään maapahaista.  Tosin melko epäoleellista määritellä kilometrejä avaruudessa jossa ei ole mitään mistä ottaa kiinni, tai millä kiihdyttäisi.

Maakin kiitää aurinkon suhteen melkoista haipakkaa (30 km sek/), ei tarvitse siihen suoranaisesti polttoainetta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - helmikuu 08, 2023, 11:30:31
Suhteessa Maahan nähden Kuuautot ovat taivaltaneet 50 vuoden aikana varsin pitkän matkan.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kuuauto
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - helmikuu 08, 2023, 11:37:58
Lainaus käyttäjältä: Karikko - helmikuu 08, 2023, 11:17:36

Maakin kiitää aurinkon suhteen melkoista haipakkaa (30 km sek/), ei tarvitse siihen suoranaisesti polttoainetta.

Totta, ja jokainen maan päällä oleva auto tekee matkaa maan mukana, joten tuo yllä mainittu Tesla on yksi vähiten kulkeneita autoja. Vanhin auto on täten eniten kulkenut auto.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 08, 2023, 11:45:48
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - helmikuu 08, 2023, 11:30:31
Suhteessa Maahan nähden Kuuautot ovat taivaltaneet 50 vuoden aikana varsin pitkän matkan.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kuuauto

Onko? Ei ne kovin paljoa kauemmaksi ainakaan ole päässeet. Tuosta tuli mieleeni, voisikohan komeettoja ja asteroideja käyttää ratsuina, halki avaruuden kiidettäessä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - helmikuu 08, 2023, 11:55:33
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 08, 2023, 11:45:48
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - helmikuu 08, 2023, 11:30:31
Suhteessa Maahan nähden Kuuautot ovat taivaltaneet 50 vuoden aikana varsin pitkän matkan.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kuuauto

Onko? Ei ne kovin paljoa kauemmaksi ainakaan ole päässeet. Tuosta tuli mieleeni, voisikohan komeettoja ja asteroideja käyttää ratsuina, halki avaruuden kiidettäessä.

Kannattaisi rakentaa pirun korkea ja jäykkä torni, jonka huippu saavuttaisi maapallon pyörimisen seurauksena valon nopeuden. Sitten hinataan kapseli tornin huipulle ja sopivalla hetkellä päästetään se irti, jolloin se jatkaisi matkaansa valon nopeudella tangentin suuntaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 08, 2023, 12:10:22
Lainaus käyttäjältä: Brutto - helmikuu 08, 2023, 11:55:33
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 08, 2023, 11:45:48
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - helmikuu 08, 2023, 11:30:31
Suhteessa Maahan nähden Kuuautot ovat taivaltaneet 50 vuoden aikana varsin pitkän matkan.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kuuauto

Onko? Ei ne kovin paljoa kauemmaksi ainakaan ole päässeet. Tuosta tuli mieleeni, voisikohan komeettoja ja asteroideja käyttää ratsuina, halki avaruuden kiidettäessä.

Kannattaisi rakentaa pirun korkea ja jäykkä torni, jonka huippu saavuttaisi maapallon pyörimisen seurauksena valon nopeuden. Sitten hinataan kapseli tornin huipulle ja sopivalla hetkellä päästetään se irti, jolloin se jatkaisi matkaansa valon nopeudella tangentin suuntaan.

Mitä tapahtuisi siinä kohtaa kun tornin huippu saavuttaisi valon nopeuden? Ehkä pitäisi tyytyä valonnopeuteen miinus yksi km/h.

Muutoin hyvä idea.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - helmikuu 08, 2023, 12:21:53
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 08, 2023, 12:10:22
Lainaus käyttäjältä: Brutto - helmikuu 08, 2023, 11:55:33
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 08, 2023, 11:45:48
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - helmikuu 08, 2023, 11:30:31
Suhteessa Maahan nähden Kuuautot ovat taivaltaneet 50 vuoden aikana varsin pitkän matkan.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kuuauto

Onko? Ei ne kovin paljoa kauemmaksi ainakaan ole päässeet. Tuosta tuli mieleeni, voisikohan komeettoja ja asteroideja käyttää ratsuina, halki avaruuden kiidettäessä.

Kannattaisi rakentaa pirun korkea ja jäykkä torni, jonka huippu saavuttaisi maapallon pyörimisen seurauksena valon nopeuden. Sitten hinataan kapseli tornin huipulle ja sopivalla hetkellä päästetään se irti, jolloin se jatkaisi matkaansa valon nopeudella tangentin suuntaan.

Mitä tapahtuisi siinä kohtaa kun tornin huippu saavuttaisi valon nopeuden?

Saattaisi jarruttaa maapallon pyörimistä niin että vuorokausi pitenisi melkoisesti. Huono homma jos tornin valmistuminen sattuisi työpäivän alkuun...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 28, 2023, 11:24:59
Ruotsista saa nyt halpoja käytettyjä autoja jotka romutuksen asemesta voidaan tuoda tänne ja ajaa vielä puolenkymmentä vuotta.

Tätä ajatusta tukee myös valuuttakurssi, erot maiden romutusiässä ja Ruotsin romutustilastot.

Lainaus käyttäjältä: https://www.is.fi/autot/art-2000009422269.htmlHuom: Listan vuosimallirajat perustuvat ruotsalaiseen tilastointitapaan eivätkä välttämättä kuvaa todellisuutta.

Aika törkeää ruotsalaistilastojen arviointia... :o
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - helmikuu 28, 2023, 11:53:42
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 28, 2023, 11:24:59
Ruotsista saa nyt halpoja käytettyjä autoja jotka romutuksen asemesta voidaan tuoda tänne ja ajaa vielä puolenkymmentä vuotta.

Tätä ajatusta tukee myös valuuttakurssi, erot maiden romutusiässä ja Ruotsin romutustilastot.

Lainaus käyttäjältä: https://www.is.fi/autot/art-2000009422269.htmlHuom: Listan vuosimallirajat perustuvat ruotsalaiseen tilastointitapaan eivätkä välttämättä kuvaa todellisuutta.

Aika törkeää ruotsalaistilastojen arviointia... :o

Tuo Saabien romutusvauhti harmittaa. Hienoja autoja joita ei saa enää uutena.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 02, 2023, 11:18:54
Sehän tiedetään, että Henry Ford oli natsimyönteinen. Nyt Ford on aikeissa ottaa käyttöön kyseiseen ideologiaan nykymaailmaa paremmin sopivan ideansa.

Lainaus käyttäjältä: https://tekniikanmaailma.fi/ford-hakee-patenttia-uudelle-perintakeinolle-jos-autorahoituksen-maksu-on-myohassa-auto-ajaa-itse-takaisin-autokauppaan/Ford hakee patenttia uudelle perintäkeinolle: Jos autorahoituksen maksu on myöhässä, auto ajaa itse takaisin autokauppaan

Ja kaiken kukkuraksi:

LainaaHuonokuntoinen auto voisi puolestaan ajaa suoraa romuttamolle.

Olisihan se huvittavaa kun töihin lähtemistä yrittävä fordmies joutuisi juoksemaan kiinni romuttamolle aikovaa kärryään.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - maaliskuu 02, 2023, 12:07:41
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 02, 2023, 11:18:54
Olisihan se huvittavaa kun töihin lähtemistä yrittävä fordmies joutuisi juoksemaan kiinni romuttamolle aikovaa kärryään.

Kokonaisuudesta on huvittavuus kaukana. Taustallahan on suuryritysten ajama malli, jossa Rooster kuluttajana ei voisi omistaa voortiaan, maksaisi kuukausittain käyttöoikeudesta kulkuvälineeseen. Käyttöoikeuden voisi menettää paitsi laiminlyötyjen maksujen, niin myös päin punaista ajamisen tai Kantapaikalla vakoilupalloja loukkaavien viestien vuoksi. Olemme siirtymässä korporatismiin, jossa suuryritykset ja valtiovalta kontrolloivat kansalaisia.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 02, 2023, 12:08:35
Nyt vähän autontunnistusta. Mikä merkki, mikä malli?

(https://i.imgur.com/bND8mXw.png)

Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - maaliskuu 02, 2023, 12:07:41
Olemme siirtymässä korporatismiin, jossa suuryritykset ja valtiovalta kontrolloivat kansalaisia.

Valtiohan sitä on tehnyt iät ajat.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 02, 2023, 12:19:33
Lainaus käyttäjältä: Kopek - maaliskuu 02, 2023, 12:08:35
Nyt vähän autontunnistusta. Mikä merkki, mikä malli?

(https://i.imgur.com/bND8mXw.png)

Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - maaliskuu 02, 2023, 12:07:41
Olemme siirtymässä korporatismiin, jossa suuryritykset ja valtiovalta kontrolloivat kansalaisia.
Valtiohan sitä on tehnyt iät ajat.

Näkyy olevan kuplavolsu tuolla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 02, 2023, 13:10:37
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - maaliskuu 02, 2023, 12:07:41
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 02, 2023, 11:18:54
Olisihan se huvittavaa kun töihin lähtemistä yrittävä fordmies joutuisi juoksemaan kiinni romuttamolle aikovaa kärryään.

Kokonaisuudesta on huvittavuus kaukana. Taustallahan on suuryritysten ajama malli, jossa Rooster kuluttajana ei voisi omistaa voortiaan, maksaisi kuukausittain käyttöoikeudesta kulkuvälineeseen. Käyttöoikeuden voisi menettää paitsi laiminlyötyjen maksujen, niin myös päin punaista ajamisen tai Kantapaikalla vakoilupalloja loukkaavien viestien vuoksi. Olemme siirtymässä korporatismiin, jossa suuryritykset ja valtiovalta kontrolloivat kansalaisia.

Tuo on tietysti huomionarvoista. Eräs toinen nopeasti kehittyvä toimintalinja autotehtailla on valmistaa autoihin ominaisuuksia jotka voi kutsua käyttöön maksamalla kuukausimaksun. Tesla taisi olla tässä uranuurtaja ja BMW myy näin jo penkinlämmitystäkin.

Olen ollut huomaavinani, että suuryritysten ja valtiollisten toimijoiden määräysvalta ja voima on lisääntymässä. Tilanne on siinä mielessä hyvä, että ainakin teoriassa meillä on mahdollisuus äänestämällä vaikuttaa valtiollisen kehityksen suuntaan. Yhdysvalloista voisi (myös Yhdysvallat itse) ottaa mallia miten liian vahvaksi tulleita yrityksiä pitää kohdella.

Toistakymmentä vuotta sitten sanomalehti Keskisuomalainen kirjoitti asiasta.

Lainaus käyttäjältä: https://www.ksml.fi/paikalliset/2711672Maailmaan pitäisi ehkä luoda suuryritysten toimintaa rajoittavaa lainsäädäntöä. Nyt kansallisesti asioita säädellään pilkuntarkasti mutta globaalisti maailma on vallaton. Presidentti Rooseveltin aikana USA:ssa kehitetty antitrustilaki pisti silloisen monopolisoituvan riistokapitalismin aisoihin.

Nyt aisoihin on saatava globaalit supersuuret yritykset, joiden lasku voi langeta yhteiskunnille.

Tilanne on tuon kirjoituksen jälkeen oleellisesti pahentunut.

Tilanteen korjailua, vuodelta 1890:

Lainaus käyttäjältä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Sherman_Antitrust_ActSherman Antitrust Act on Yhdysvalloissa vuodesta 1890 voimassa ollut kilpailulaki, joka antaa liittovaltion viranomaisille oikeudet puuttua talouselämän kilpailua rajoittavaan liiketoimintaan trustien muodostumisen estämiseksi. Se muodostaa Yhdysvaltojen antitrustilakien pohjan.
...
Se kieltää myös yritykset monopolisoida jotain liiketoiminnan alaa Yhdysvalloissa yksittäiselle toimijalle. Laki antaa liittovaltion oikeusistuimelle valtuudet määrätä hajotettaviksi sellaiset yritykset, joiden todetaan rikkovan näitä määräyksiä. Rikkomuksiin syyllistyneitä henkilöitä voidaan rankaista sakoilla tai vankeudella. Vahinkoja kärsineillä osapuolilla on oikeus vaatia kolminkertaisia korvauksia menetyksiinsä nähden.

Aika kova.

Toisaalta edellämainittu Ford on joutunut vuosien varrella luopumaan, sadan vuoden takaisesta, lähes täydellisestä markkinoiden hallinnasta ja on keikkunut välillä konkurrsin partahalla. Fordin kunniaksi on sanottva, että se taisi selviytyä lähes omin avuin, ilman liittohallituksen massiivisia tukia, toisin kuin maailman suurin GM ja Chrysler.

Fordin pelastajaksi tarvittiinkin raketti-insinööri Alan_Mulally

Romuttamolle itsensä vievän Fordin mahdollistaa tietenkin kehittyvä tietotekniikka, ent. ATK, ja tekoäly. Ja kun on kyse avaruusraketeista, autoista, rahasta ja tekoälystä emme voi unohtaa ensimmäistä ihmiseksi tullutta marssilaista, Elon Muskia. Hän on varoittanut tekoälystä jo ennen kuin siitä oli oikeastaan hajuakaan, muuta kuin muutamalla harvalla vihkiytyneellä. Kuten arvattavissa on, Elonilla on sormensa syvällä tekoälyssä sillä hän on ollut perustamassa yhtiötä jonka tunnettu tuote on ChatGPT-tekoäly.

Lainaus käyttäjältä: https://www.pcguide.com/apps/who-created-chat-gpt/Chat GPT is owned and developed by AI research and deployment company, OpenAI. The organization is headquartered in San Francisco and was founded by some prominent players – including Elon Musk, Sam Altman, Peter Thiel, OpenAI chief scientist Ilya Sutskever, Jessica Livingston, and Linkedin cofounder Reid Hoffman.

Suomalainen tutkija ei ole havaitsevinaan mitään erikoista tekoälyssä, niinkuin ei Nokianpomot nähneet kosketusnäytössäkään. Meillä tiedetään paremmin.


https://yle.fi/a/74-20020160

LainaaMeneillään on laaja koe, jossa ohjelmistojätti Microsoft on naittanut hakukoneensa Bingin yhteen tekstinluontiin kykenevän Chat GPT:n kanssa. Tulokset ovat merkillisiä.

Tekoälyllä maustettu Bing on ryhtynyt kiistelemään ihmisten kanssa, jotka huomaavat vastauksissa virheitä. Bing on ilmeisesti jopa keksinyt itse linkkejä, joita ei ole olemassakaan.

Olen sitä mieltä, että lakeja, asetuksia ja systeemejä pitää uudelleentarkastella sitä taustaa vasten, kestävätkö ne tekoälyn asettamat uudet vaatimukset. Kehitystä ei voine, eikä kannattane pysäyttää sillä niin paljon hyvääkin on luvassa.

Olen tehnyt havainnon, että naiset ja erityisesti äidit turvallisuushakuisina ottavat käyttöön uusia tekniikoita konservatiivisesti ja noudattavat ylivarovaisuusperiaatetta, vaikka ovat usein ajatuksen tasolla edistyksellisiä.

Autoihin liittyvä esimerkki:

Lainaus käyttäjältä: https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautoille-kertyy-vuodessa-enemman-kilometreja-kuin-polttomoottoriautoille-paljastavat-vakuutusyhtion-tilastot/...sähköautoasiakkaista vain 15 prosenttia on naisia. Muissa käyttövoimissa 37 prosentin osalta auton vakuuttajana toimii nainen.


Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - maaliskuu 02, 2023, 14:25:47
Lainaus käyttäjältä: Kopek - maaliskuu 02, 2023, 12:08:35
Nyt vähän autontunnistusta. Mikä merkki, mikä malli?


Ford Fairlane 1957?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 02, 2023, 20:38:57
Lainaus käyttäjältä: Brutto - maaliskuu 02, 2023, 14:25:47
Ford Fairlane 1957?

Takalamput ja pyrstöt sopivat Fairlaneen ja taitavat sopia myös johonkin muuhun Fordin malliin. Ford-yhtiön samoin kuin GM:n malleissa oli noihin aikoihin etuviistot (vai miksi niitä sanotaan) tuulilasin sivupylväät. Kuvan autossa näyttäisi olevan, jos oikein osaan tulkita, nykyaikaiset takaviistot tuulilasin sivutolpat. Chrysler-yhtiön autoissa oli tuollaiset jo 1950-luvulla.

Auton sivuprofiili pellin taitoksineen on myös aika erikoinen eikä oikein sovi yhteen Farlanen profiilin kanssa. Takalamput ja siivet ovat kuitenkin "foordimaiset".

Kuva on Libanonista jostakin vuoden 1960 paikkeilta - se ei taida auttaa tunnistamisessa.

Tehtiinkö muualla kuin Yhdysvalloissa tuon näköisiä autoja. Australiassa ja Kanadassa ainakin taisi olla tehtaita. 

https://www.uniquecarsandparts.com.au/car_spotters_guide_usa_1959
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 05, 2023, 13:49:42
Youtubesta pöllähti sattumalta näkyviin vanhojen autojen paraati Lappeenrannasta. Kiinnitin huomioni avomallin Chrysler New Yorkeriin vuodelta 1961.

Googlailin ja vertailin hieman vuosimalleja 1960 ja 1961. Minun mielestä autojen muotoilussa on tapahtunut amerikkalaisille autoille tyypillinen rumentuminen. Ensimmäinen versio mallista on yleensä kaunein, ja siitä alkaa muotoilun rappio, kunnes tulee taas kokonaan uusi malli, joka puolestaan taas alkaa rumentua vuosi vuodelta. Näissä autoissa on tosin aika paljon muutosta, joten voi kai niitä ajatella kokonaan erilaisina malleinakin. Chrysler-autojen muotoilullinen perusidea oli sama vuodesta 1957 vuoteen 1962.

(https://cdn1.mecum.com/auctions/ca0815/ca0815-219889/images/ca0815-219889_11@2x.jpg) (https://live.staticflickr.com/4388/36350368036_48b9990899_b.jpg)

New Yorker 1960 Convertible on mielestäni yksi kaunemmista amerikkalaisista autoista kautta aikojen. Se on puhdaslinjainen ilman turhia listoja ja mutkia. Seuraavassa vuosimallissa takasiivet ovat mielestäni rumemmat, ja auto on muutenkin laatikkomaisempi. 1961-mallin takavalot ovat rumat 1960-mallin valoihin verrattuna.

Vuoden 1960 auto näyttää mielestäni suorastaan nykyaikaisemmalta kuin uudempi malli. Mutta nämä ovat makuasioita, joten niistä en riitele enkä kiistele.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - maaliskuu 23, 2023, 14:41:45
Seikka joka on huvittanut minua jo vuosia, ja johon automerkki Hyundai otti nyt kantaa: eivät asenna kosketusnäyttöjä autoihinsa (https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/d08c1376-8f9e-4c2b-8666-bff0bd501f9e?ref=ampparit:0dbc) (Tekniikka&Talous).

Siis jumalauta. Kännyköiden räveltäminen ajaessa on vaarallista ja myös sakon arvoinen suoritus, mutta se on ihan ok, että autoissa on valmiiksi isot tabletit keskikonsolissa! Jos halutaan vähentää liikenneonnettomuuksia, niin tämä on koominen paradoksi jos mikä!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 26, 2023, 16:42:07
Arvoisa Esko. Maailma muuttuu.

Enpä olisi uskonut koskaan lukevani tämmöistä otsikkoa.

Lainaus käyttäjältä: https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/4bce9f40-d52e-4606-bcc8-63cf5f1f7f72Kiitos uusi autovero! BMW 330e on nyt Suomessa halvempi kuin Saksassa
On automaattia, farmarikoria, nahkaa ja nelivetoa: BMW 330e xDrive Touring.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - maaliskuu 28, 2023, 13:50:41
Joskus voi käydä huono säkä, kuten tässä friikkionnettomuudessa (https://www.youtube.com/watch?v=v4qfWknMJMA) (YT). Kian viimeinen hetki Ritari Ässänä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - huhtikuu 04, 2023, 12:15:52
Harvemmin käyttämäni Chromiumin muistiin oli jäänyt nettiosoite, joka vei vanhaan valokuvaan, joka esittää ilmeisesti lievää kolaritilannetta.

https://attero.kuvat.fi/Atteron+kuvat/Attero+1958/207_4.jpg

Kuvan esittämästä Popedasta tuli mieleen se, kun kävin aikoinaan erään kaverini (myöhemmin poliisiksi muuttuneen) kanssa katsomassa myytävänä olevaa Popedaa. Se olisi maksanut nykyrahassa noin tuhat euroa. Auto oli täydellinen ja helppo kunnostuskohde. Ainoastaan lamppujen pyöreät kromikehykset puuttuivat. Sellaiset olisi saanut jostakin. Pieni ruostevaurio oli takalokasuojassa, mutta se olisi ollut helppo korjata. Moottori ja tekniikka toimi. Sisustus oli ehjä. Kunnollinen pudistus olisi riittänyt. Ei vain ollut tuhatta euroa. Itse asiassa kaverini autoa varsinaisesti olikin ostomielessä katsomassa. Minä tarjosin vain kyydin paikalle.

Myöhemmin mietin monestikin, että tuo auto olisi pitänyt ostaa, jos vain olisi pystynyt. Nykytilanteen valossa oli kuitenkin ehkä parempi, että en ostanut sitä. Auto olisi saanut alussa hyvän tallin ja hyvät olosuhteet ja huolenpidon, mutta sen jälkeen, kun maailmani romahti, auto olisi joutunut lumihankeen tuhoutumaan. Mutta en minä tulevaa kohtaloani silloin tiennyt, kun autoa katselin.

En ole itäautojen harrastaja, mutta tuollaisessa Popedassa olisi klassista tunnelmaa. Itse asiassa meillä oli aikoinaan jonkin aikaa Popedan puolalainen serkku eli Warzawa -merkkinen auto. Isäni osti sen käytettynä tilapäiseksi kulkuvälineeksi siihen saakka, kunnes saisi ostettua uuden paremman auton. Uuden oli määrä olla Mersu, mutta koska niitä piti jonottaa, merkki muuttuikin Citroeniksi.

Ikävä kyllä Warzawasta ja monesta muustakaan meillä aikoinaan olleesta autosta ei ole yhtään valokuvaa. On vain hämärä muistikuva, jonka mukaan auto oli vihreä. Muistikuviin ei ole tosin luottamista. Popedoiden yleinen väri taisi olla sininen.

Tällä hetkellä Popedan hinta on jotain muuta kuin tuhat euroa.

https://www.nettiauto.com/gaz/popeda/13224406

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:FSO_Warszawa_M20_p3.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 01, 2023, 14:06:41
Informaation vääristelyä ja autontunnistusta samasta kuvasta.

Lainaus käyttäjältä: https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/52fb6a2a-8721-424a-b056-f765d8f186deHirvittävä näky Oulun Kaakkurissa: Auto halkesi kahtia törmäyksen voimasta



Auto ei ole mielestäni haljennut kahtia, vaan oikea takakulma on irronnut.

Autontunnistajille: Mikä automalli on kysymyksessä.

Vastaukseksi ei riitä musta. Vaimoni vastaus kysymykseen mikä auto se oli, on useimmiten nimittäin : En tiedä, joku musta. Tosin kuvassa oleva auto voi olla tummanvihreäkin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - toukokuu 01, 2023, 16:41:12
^
Poliisi ei vielä ole kertonut tarkempia tietoja tuosta kolarista, mutta näyttää siltä, että "mustan auton" takaosa on revennyt irti ja kohtuullisen kovaa on täytynyt mennä, että on noin hyvin onnistunut hajottamaan tuon vehkeen kahteen osaan.

Kuvassa ei verijälkiä pahemmin näkynyt, mutta tuskin ilman isompia mustelmia tuosta on selvitty.  Ellei kuskin lisäksi ollut muita voi olla, ettei kuolemia kertynyt tilastoihin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - toukokuu 01, 2023, 17:39:02
^^Tuskin on ainakaan Tesla. Ne ovat järjestään kaikki valkoisia - pari harmaata olen lisäksi nähnyt.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - toukokuu 01, 2023, 17:59:57
Vastaus kolariauton merkkiin: https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000009554000.html
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 03, 2023, 08:36:42
Lainaus käyttäjältä: a4 - toukokuu 01, 2023, 17:59:57
Vastaus kolariauton merkkiin: https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000009554000.html

Kiitoksia.

Saksalaista premiumia.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - toukokuu 03, 2023, 08:42:37
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - toukokuu 01, 2023, 17:39:02
^^Tuskin on ainakaan Tesla. Ne ovat järjestään kaikki valkoisia - pari harmaata olen lisäksi nähnyt.

Näin tänään aamulla sinisen Teslan!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 03, 2023, 09:02:58
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - toukokuu 03, 2023, 08:42:37
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - toukokuu 01, 2023, 17:39:02
^^Tuskin on ainakaan Tesla. Ne ovat järjestään kaikki valkoisia - pari harmaata olen lisäksi nähnyt.

Näin tänään aamulla sinisen Teslan!

Se on muistaakseni niin, että Model3 ja Y on saatavissa nopeana toimituksena vain mustana ja valkoisena, muita värejä voi joutua odottamaan kauemmin. ModelS on taas ollut saatavana useammissa väreissä.

Tietysti jotkut ovat päällystäneet autonsa muovikalvolla joita saa vaikka minkälaisissa kuoseissa.

https://yliteippaus.fi/auton-teippaaminen/

(https://yliteippaus.fi/wp-content/uploads/2017/11/p-253-maastocamo-teippi-247x300.jpg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - toukokuu 03, 2023, 09:48:49
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 03, 2023, 09:02:58
Lainaa
Näin tänään aamulla sinisen Teslan!

Se on muistaakseni niin, että Model3 ja Y on saatavissa nopeana toimituksena vain mustana ja valkoisena, muita värejä voi joutua odottamaan kauemmin. ModelS on taas ollut saatavana useammissa väreissä.

Ässä taisi olla. Mielestä ne harvat tummat Teslat ovat harmaita eikä mustia. Saattavat toki olla vain likaisia. Aika tylsä kuva teslailijoista on muodostunut juuri tuon valkoisen (värin) ylivallan vuoksi. Muilla valmistajilla on iskun paikka pirtsakoimmilla väreillä.

Muok. Olin näköjään tehnyt saarekset, fiksasin lainauksia.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 06, 2023, 00:22:33
Motor Trend on tehnyt luettelon 1960-luvun rumimista autoista.

Tekisin aivan erilaisen  listan, jos olisin raadissa. Jotkut Motor Trendin mainitsemat autot ovat kieltämättä aika ruman näköisiä, mutta pitääkö tämänkin (https://cdn.dealeraccelerate.com/orlando/1/483/30268/1920x1440/1962-imperial-lebaron) auton kuulua rumimpien autojen listalle, siitä en ole samaa mieltä.

Jos Crysler-yhtiön autoista on valittava, ehkä vuoden 1960 Plymouth voisi olla yksi rumakandidaatti.

(https://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2020/06/1960_plymouth_fury_1593615348c4f875f0d6c1eddc2IV5A0518-scaled.jpg)

https://www.motortrend.com/features/ugliest-cars-of-the-1960s/

Nykyajan autoistakin monet ovat epämääräisiä möykkyjä tai muuten rumia.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - toukokuu 06, 2023, 08:08:14
Lainaus käyttäjältä: Kopek - toukokuu 06, 2023, 00:22:33
Jos Crysler-yhtiön autoista on valittava, ehkä vuoden 1960 Plymouth voisi olla yksi rumakandidaatti.

(https://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2020/06/1960_plymouth_fury_1593615348c4f875f0d6c1eddc2IV5A0518-scaled.jpg)

Batmanin talviauto!  ;D

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: a4 - toukokuu 06, 2023, 08:17:02
^
Herra mun vereni! Tuohan on todella kaunis auto. Koru neljällä pyörällä. Taidetta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 17, 2023, 23:22:16
Meillä on ollut kaksi tällaista autoa aikoinaan. Ensiksi oli toinen ja sen jälkeen toinen. Muistelen, että ensimmäisessä olisi ollut yhtenä värinä sinistä ja toisessa punaista. Autoista ei ole valokuvia muuta kuin yksi neljäsosakuva. Toinen Mossen perää näkyy yhdessä mustavalkokuvassa.

Autot eivät olleet perheautojamme vaan firman työntekijöiden käytössä. Pääsin minä kuitenkin joskus kyytiin. Olen ollut kerran myös Volgan kyydissä sekä lyhyen matkaa Ladan kyydissä.

(https://i.media.fi/incoming/bk8dph/7587922.jpg/alternates/FREE_1440/7587922.jpg)

Mossessa on oma tunnelmansa. Näitä olisi saanut aikoinaan halvalla. Puhuttiin "sadan markan Mosseista". Käytetty Mosse oli halvin mahdollisuus saada ostettua auto, joka liikkuu omalla voimallaan. Jos tuolloin olisi kerännyt noita sadan markan Mosseja johonkin varastoon, ne olisivat nyt huomattavasti kalliimpia. Jossakin Yhdysvalloissa tuollainen auto on utopiaharvinainen, ja joku keräilijä voisi maksaa sellaisesta hyvin.

Jay Lenon ohjelmassa esitellään Volga vuosimallia 1966. Tyypillisenä amerikkalaisena Jay Leno tuntuu ajattelevan, että neuvostoliittolaisia autoja oli ainoastaan Neuvostoliitossa eikä ainakaan missään länsimaissa. Todellisuudessa neuvostoliittolaisia autoja myytiin myös lännessä Suomi mukaan lukien. Volgaa ei kuitenkaan usein ns. perhekäytössä muista nähneeni. Niitä oli poliisiautoina ja takseina ja valtion laitosten autoina. Tietysti joitakin oli myös yksityisillä. Meilläkin kävi "liikeasioilla" joku porukka Volgalla, ja katselin autoa ja sen erikoisia koristeita, kun se oli pihassamme. Se Volga, minkä kyydissä oli, ei sentään ollut poliisi-Volga.

Moskvits ei ollut tuntematon auto Englannissakaan.

https://classicsworld.co.uk/guides/eastern-bloc-cars-the-good-and-the-bad/
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - toukokuu 18, 2023, 06:39:17
^
Isäni sai jollainen ihmeen kaupalla suoritettua ajokortin ja hommasi mossen. Olin tuolloin muistaakseni noin kuuden vanha ja tietysti innoissani, kun isä kysyi, etä lähdetäänkö koeajolle. Ajelusta en muista oikeastaan mitään muuta kuin, että sen kuorma-auton koppi oli keltainen, jonka kylkeen isäni töräytti mossensa. Minä iskin pääni kojelautaan ja valot sammui. Havahduin hetkeksi, kun kuorma-auton kuljettaja nosti minut syliinsä. Onneksi olimme aivan Auroran sairaalan läheisessä risteyksessä törmänneet, joten minut saatiin nopeasti ensiapuun. Jouduin makaamaan ja potemaan aivotärähdystä sairaalassa pari viikkoa. Tuohon aikaan taisi kaikki kipeät ihmiset joutua makaamaan pitkään.

Kun pääsin sairaalasta, meillä ei ollut enää mossea ja isä oli palannut mopon selkään.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 18, 2023, 10:47:07
Lainaus käyttäjältä: Hippi - toukokuu 18, 2023, 06:39:17
Jouduin makaamaan ja potemaan aivotärähdystä sairaalassa pari viikkoa. Tuohon aikaan taisi kaikki kipeät ihmiset joutua makaamaan pitkään.

Kun pääsin sairaalasta, meillä ei ollut enää mossea ja isä oli palannut mopon selkään.

Hipillä on ollut kokemusrikas lapsuus ja nuoruus. Omasta polkupyörätörmäilystäni 12-vuotiaana en enää uudestaan kerro, koska olen siitä jo kertonut. Sen sijaan käsittelen yleiseltä kannalta Suomen autoistumista 1960-luvulla. "Yleiseltä kannalta" tahtoo kirjoituksissani tosin olla "henkilökohtaiselta kannalta", vaikka en olisi sitä tarkoittanutkaan. Minkäs luonteelleen mahtaa.

Yleisten lähteiden ja myös omien rajallisten havaintojeni perusteella olen tullut siihen käsitykseen, että nykyisille lapsille ja nuorille (lähinnä pojille) autot ja moottorikulkuneuvot ylipäätään eivät ole niin tärkeitä kuin ne olivat joskus vuosikymmeniä sitten. Tässä on kuitenkin alueellisia ja luultavasti myös kulttuurillisia eroja. Jossakin pohjanmaalla, mikäli uutisjutuista voi mitään päätellä, nuoriso on edelleen auto-orientoitunutta. Myös mopokulttuuri kukkii enemmän jossakin paikassa kuin jossakin toisessa paikassa. 

"Ennen vanhaan" automerkkejä ja automalleja liikkui Suomen maanteillä vähemmän kuin nykyisin. Kouluikäisenä tunsin käytännössä lähes kaikki Suomessa nähtävät automerkit ja hyvin pitkälle niiden mallitkin. Tällä hetkellä katujen varsilla näkee autoja, joista ei nokkamerkkiä katsomatta osaisi arvata, minkä valmistajan tuotteita ne ovat.

Minulla on kaksi liikenteessä olevaa autoa pihassa, enkä tiedä kummankaan rekisterinumeroa ellen käy katsomassa. Sen sijaan muistan useimpien* autojemme rekisterinumerot siltä ajalta, kun olin 15-25 -vuotias.

En usko, että valikoitunut muistini johtuu ainakaan täysin dementiasta. Luulen, että se johtuu siitä, että autot eivät nykyään kiinnosta minua samalla tavalla kuin joskus aikoinaan. Niiden rekisterinumerot ovat yhdentekeviä, joten en vaivaudu miettimään enkä opettelemaan niitä. En ole jaksanut opetella edes kännykkänumeroani. Se on kirjoitettu lapulle kännykkäkotelon sisään, joten katson sieltä, jos numeroa tarvitaan.

* Karkeasti muisteltuna meillä oli seuraavat autot siinä välissä, kun täytin 15 ja 25 vuotta. Kaikki eivät olleet yhtä aikaa. Suurin osa luettelemistani autoista myytiin pois tällä aikavälillä. Merkitsen vihreällä (ja punaisella) ne, jotka olivat meillä, kun täytin 15 vuotta, ja sinisellä (ja punaisella) ne, jotka olivat meillä, kun täytin 25 vuotta. Luettelossa on kaksi omaakin autoani. Se, että luettelossa mainitaan samoja autoja useammin kuin kerran, tarkoittaa, että niitä oli useampia kuin yksi. 

Anglia, Anglia, Cortina, Chrysler, Volvo 164, Scania-Vabis 75, Scania-Vabis 76, Scania-Vabis 76, Scania 110, Volvo 164, Scania 110, Scania 110, Scania 140, Toyota Corolla, Toyota Corolla, Toyota Corolla, Saab 99, Chevrolet, Datsun, Oldsmobile, Autobianchi, Volkswagen.

Ainoastaan Chrysler selvisi läpi koko tuon ajankohdan. Vaihtuvuus ja erityisesti poistuvuus oli siis suurta. Autobianchin myin painostettuna myöhemmin, ja myös Saab (siitä oli vielä uudempikin malli) on poistunut lopullisesti luettelosta, samoin Datsun (josta siitäkin oli vielä uudempi malli). Volkkarin kaltoin kohdeltu "aihio" on edelleen olemassa. Kuorma-autojen poistumista olen surrut siitä lähtien, kun ne menivät. "Rekka-haaveeni" kaatuivat siinä mukana.

Tuntuu jotenkin hullulta, kun jossakin Facebook-ryhmässä ihmiset esittelevät "museorekisteröityjä" kuorma-autoja jostakin 1980-luvulta tai jopa 1990-luvun alusta.

Minulle tuollaiset autot ovat ultramoderneja. En ole koskaan edes käynyt sisällä noin uudessa kuorma-autossa. Viimeisen kerran olen ollut Scania-merkkisen kuorma-auton kyydissä kesällä 1979. Kyseessä oli tuolloin melko uusi rekka-auto, jonka omisti eräs sukulaisemme. Malli oli jostakin 1970-luvun loppuvuosilta. Tuollainen on nykyaikaisin Scania, minkä tiedän. Voin vieläkin mielikuvissani muistaa, miltä uusi Scania tuntui ja tuoksui, kun niitä tuotiin meille ja niihin (innolla) tutustuttiin ennen kuin ne otettiin käyttöön. Niissä oli tyypillinen uuden auton haju eli muovin ja erilaisten teknisten aineiden tuoksu. Penkit oli päällystetty suojamuoveilla. Samoin taisivat olla ovien pehmusteet.

Nykyään tuollainen "museoauto" on miljoona kilometriä ajettu tupakalle ja pinttyneelle lialle haiseva kulkuneuvo, joka tuntuu vanhalta, vaikka olisi miten entisöity. Ei siinä ole samaa uuden auton tunnelmaa kun aidosti uudessa autossa.

Trafi: Museorekisteröinti onnistuu ajoneuvolle, joka on alkuperäistä vastaavassa kunnossa ja jonka valmistusvuoden päättymisestä on vähintään 30 vuotta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - toukokuu 22, 2023, 00:44:01
Tässä vähän ajellaan. Eivät Saksan moottoritiet kovin ihmeellisiä ole.

https://www.motor1.com/news/668169/dodge-challenger-ta-top-speed-on-autobahn/
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 26, 2023, 18:49:05
Voiko Suomessa rekisteröityyn autoon ottaa jonkin muun maan vakuutusyhtiöstä liikennevakuutuksen?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - toukokuu 28, 2023, 11:11:04
Toyotalle on käymässä niinkuin Suomen jääkiekkomaajoukkueelle, aiemman menestyksen myötä muutosvauhti hidastuu ja toiset painavat ohi. Neliraajajarrutus kehityksessä on jo aiheuttanut merkittäviä vahinkoja mutta nyt on aiempi keihäänkärki, tuotannon laatu, saanut kovia kolauksia.

Kun Bz4x:n pyörät (https://www.is.fi/autot/art-2000008908775.html) on saatu pysymään ajossa paikoillaan ja aiemmat turvatyynyviat ojennukseen niin uutta ongelmaa pukkaa:

Lainaus käyttäjältä: https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/autotekniikan-asiantuntija-toyotan-lammonvaihtimesta-ei-ole-kysymys-pakoputkiston-toiminnasta/Melko uusia ja vähän ajettuja Toyota Corolla -merkkisiä autoja on vaivannut lämmönvaihtimen vikaantuminen. Autojen lämmönvaihdin on mennyt monesta Corolla-hybridistä rikki suhteellisen pienillä kilometreillä. Jos auton takuu ei ole ollut enää voimassa, Toyota on kieltäytynyt korjaamasta autoa omaan piikkiinsä.

Kun vian korjaaminen ei ole mennyt Toyotan takuuseen, kuluttajat ovat vaatineet korjaamaan vikaa Toyotan Relax-turvaan, jonka Toyotan tarjoama turva auton takuun ulkopuolella.

Toyotan Relax-turva ei kuitenkaan kata lämmönvaihtimen korjaamista, koska Relax-turvaan ei Toyotan ehtojen mukaan kuulu pakoputkiston osat – ja Toyotan mukaan lämmönvaihdin on puolestaan pakoputkiston osa.

Ratkaisukeskeisenä ihmisenä suosittelisin Toyotaa korjaamaan takuuseen kyseiset viat. Juuri tuollaiset semanttiset väittelyt, onko pakoputkea vai ei, ja oikeudenkäynnit vievät uskottavuutta ja markkinaosuutta aivan valtavasti. Toyotaa on ostettu sen luotettavuuden takia, nyt näyttää ettei edes lisäturvaan ole luottamista.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - kesäkuu 01, 2023, 21:37:01
^
Lisää harmia Toyotalle.

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/a16c441e-868d-4453-8c2a-539ec8e0fd55Toyota jälleen nolona: Asiakastietoja on taas vuotanut verkkoon
...
Yli kahta miljoonaa Toyotan autoa koskenut tietovuoto liittyi sen tarjoamaan Connected-palveluun. Verkkorikollisilla oli mahdollisuus saada haltuunsa muun muassa autojen valmistenumeroita, sijaintitietoja sekä autojen kameroiden tallentamaa materiaalia.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - kesäkuu 02, 2023, 20:24:10
Oivoi, Toyota kyntää syvällä.

Lainaus käyttäjältä: https://www.is.fi/autot/art-2000009050931.htmlJapanilaisen Toyotan kuorma-auto- ja linja-autoyksikkö Hino Motors keskeyttää joidenkin keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen tuotannon ainakin vuodeksi.
...
tuorein merkki skandaalin pahenemisesta sen jälkeen, kun Hino ilmoitti maaliskuussa ensimmäistä kertaa eräitä sen suurimpia kuorma-autoja koskeneesta tietojen väärentämisestä.

Sittemmin Hino on kertonut väärentäneensä tietoja joistakin moottoreista aina vuodesta 2003 asti, ainakin kymmenen vuotta aikaisemmin kuin alun perin ilmoitettiin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - kesäkuu 10, 2023, 19:34:41
Tänäpänä olin pyöräilemässä, liikkeellä oli myös lukuisia vanhoja autoja (60-lukuisia), taisi olla joku kokoontumisajo. Vaikka olisi ollut korvatulpat ja silmät peitetty, olisin pystynyt tunnistamaan ohiajavan tai vastaantulevan auton vanhaksi. Ilmassa leijui nimittäin erittäin voimakas palamattomien hiilivetyjen tuoksu. En muistanutkaan miten paljon autot haisivat ennen suihkutusmoottoreita ja katalysaattoreja. Jos jatkuvasti altistuisi tuollaisille tuoksuille, hermot menisi. Nostalgiapläjäyksenä 10 minuuttia tuota riittää vuodessa.

(https://kantapaikka.net/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flipasto.vtt.fi%2Fliisa%2Fimg%2Fhcs.png&hash=812764011b5fd06e378b51c64ad58d0a7d23155f)

http://lipasto.vtt.fi/liisa/hcs.htm
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - kesäkuu 12, 2023, 18:29:01
Olen ennenkin mainostanut, mutta kun sattumalta löytyi kuvia, mainostan taas.

Minun mielestäni vuosimallin 1960 Chrysler New Yorker Convertible (avomalli) on yksi kauneimmista amerikkalaista autoista kautta aikojen. Tätä mallia on valmistettu ainoastaan 556 kappaletta.

https://www.hagerty.com/media/opinion/klockau-classics/this-1960-chrysler-convertible-puts-me-in-a-new-yorker-state-of-mind/

On olemassa myös muita avomallisia Chryslereitä vuodelta 1960, mutta nimenomaan New Yorker on mielestäni kaunein. Se on ulkoasultaan pelkistetty, ja koristelistat ovat oikeissa paikoissa. Rinnakkainen malli "300" on jotenkin paljas ja puutteellisen näköinen. "Windsor" -mallissa puolestaan on linjoja rikkova turha koristelista kyljessä.

Seuraavassa vuosimallissa hienot takalamput on korvattu rumilla kromihökötyksillä, ja koristeistatkin ovat provosoivasti missä sattuu.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - kesäkuu 12, 2023, 19:37:42
Lainaus käyttäjältä: Kopek - kesäkuu 12, 2023, 18:29:01
Minun mielestäni vuosimallin 1960 Chrysler New Yorker Convertible (avomalli) on yksi kauneimmista amerikkalaista autoista kautta aikojen.

Minun valintani voisi olla Dodge Monaco vm. 1970.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/1970_Dodge_Monaco_500_4_doors.jpg/220px-1970_Dodge_Monaco_500_4_doors.jpg)

https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Monaco
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - kesäkuu 17, 2023, 14:07:24
Peugeot 607 on eräs kauneimmista autoista ja lisäksi aivan mainio ajettava. Se on äänetön ja tehokas. Moottoritienopeuksissa se menee suoraan ja kuuluu vain hiljainen renkaiden suhina.


Keväällä sellainen osui silmieni eteen tonnin hintapyynnillä ja olin myyty. Ja niin oli kohta Pösökin. Tiesin kyllä ettei parisuhteemme tule toimimaan ongelmitta, sillä autolla oli jo ennestään takana useita lyhyitä parisuhteita. Kotimatkalla se aloittikin kiukuttelun ilmoittamalla "antipollution fault". Ajoa tuo ilmoitus ei mitenkään haittaa mutta, kuten naisille on tyypillistä, ongelma ei ole aina siellä missä he väittävät sen olevan.

Onneksi leijonakuningatar on vain harrasteauto ja vikakoodien poistaminen on sinänsä ihan kivaa aivojumppaa. Kun vain kuuntelen sitä ja juttelen sille välillä rauhoittavasti, uskon saavani sen tyytyväiseksi juhannukseen mennessä.

(https://is.mediadelivery.fi/img/658/c3ed3f2147ea4ec893400d8fa40b40e7.jpg.webp)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - kesäkuu 17, 2023, 15:07:59
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - kesäkuu 12, 2023, 19:37:42
Lainaus käyttäjältä: Kopek - kesäkuu 12, 2023, 18:29:01
Minun mielestäni vuosimallin 1960 Chrysler New Yorker Convertible (avomalli) on yksi kauneimmista amerikkalaista autoista kautta aikojen.

Minun valintani voisi olla Dodge Monaco vm. 1970.

Valitsen ponin. Ei kuitenkaan 1967 fastbackiä kuten Steve McQueenilla vaan coupen.
(https://www.classicnation.com/wp-content/uploads/2012/12/d982b93389d8bb7123135905dacd87c9-scaled.jpg)

Ps. Mummo Ankan Detroit Electric olisi myös kova!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - kesäkuu 17, 2023, 16:48:30
607:stä minäkin olen haaveillut, mutta kaikkien haaveiden ei ole tarkoitus toteutua. En pidä nykyajan autoista, joiden tarina päättyy johonkin koodiin. Minulle auto on kunnossa niin kauan kuin se liikkuu. Katsastajat ikävä kyllä elävät toisen (=kalliimman) filosofian mukaan. Vanhan auton kanssakin on katsastuksessa perhosia vatsassa yhden feikkivirityksen takia. Jos se paljastuu, peli on pelattu. Nykyautojen kanssa ei taida voida edes huijata jos ei ole huippupätevä tietokonevelho. Eikä $ellai$ten tarvitse.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - heinäkuu 17, 2023, 00:14:52
Kesä on kiva siitä, että näkee kunnon amerikanrautoja liikenteessä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - heinäkuu 28, 2023, 23:54:56
Itäsaksalaista automuotoilua vanhaan hyvään aikaan (https://scontent.ftxl3-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/361614606_679162680921104_4989831686362264867_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=VaO6oKttbSUAX9pXjxo&_nc_ht=scontent.ftxl3-2.fna&oh=00_AfA9rIINf3R5ubH1r9BG6j9YVpPrjzXeAHv8_2q3VDhITA&oe=64C89379).

Itäsaksalaista automuotoilua 30 vuotta myöhemmin (https://www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2013/08/Wartburg-353-1.3-1988-1991-fq.jpg).

Taantumusta tapahtui muuallakin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - elokuu 09, 2023, 14:53:48
Olisi mielenkiintoista tietää, vaikka asialla ei tavallisen kaduntallaajan kannalta olekaan merkitystä, mitä tapahtuu niille autonkuljetuslaivan autoille, jotka eivät palaneet onnettomuudessa, mutta jotka kärsivät erilaisia oheisvahinkoja.

Autot olivat ilmeisesti uusia, joten autotehtaita oletettavasti kiinnostaa, mitä niille tapahtuu. Pysyvästi savulta haisevat Mersut, joissa on erilaisia savun ja kuumuuden aiheuttamia vikoja, eivät ole kovin hyvää mainosta, minne niitä päätyykin - jos päätyy.

En tiedä, kuka autot ylipäätään tällä hetkellä omistaa.

Menevätpä liekeiltä pelastuneet autot kierrätykseen tai myyntiin, edessä on todennäköisesti neuvotteluja vakuutusyhtiöiden ja muiden tahojen kanssa. Muutama tuhat autoa on aika kallis potti.

https://www.bbc.com/news/world-europe-66393507
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Saares - elokuu 13, 2023, 20:20:46
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - toukokuu 03, 2023, 09:48:49
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - toukokuu 03, 2023, 09:02:58
Lainaa
Näin tänään aamulla sinisen Teslan!

Se on muistaakseni niin, että Model3 ja Y on saatavissa nopeana toimituksena vain mustana ja valkoisena, muita värejä voi joutua odottamaan kauemmin. ModelS on taas ollut saatavana useammissa väreissä.

Ässä taisi olla. Mielestä ne harvat tummat Teslat ovat harmaita eikä mustia. Saattavat toki olla vain likaisia. Aika tylsä kuva teslailijoista on muodostunut juuri tuon valkoisen (värin) ylivallan vuoksi. Muilla valmistajilla on iskun paikka pirtsakoimmilla väreillä.

Muok. Olin näköjään tehnyt saarekset, fiksasin lainauksia.
Joskus hyvin kauan sitten oli kyse Fordille jostain tietystä väristä. Tult vastaus; Fordin saa vaikka minkä värisenä kunhan se vain on musta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - elokuu 15, 2023, 23:44:29
Kuorma-autot ovat paisuneet ja pullístuneet ja rumentuneet vuosikymmenien aikana. Näyttää, että uudet autot ovat suurempia kuin vanhat (https://scontent.fqlf1-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/367946771_2836824976454416_3048140439129413011_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=5cd70e&_nc_ohc=Vm3WsYRP4gMAX9EPoxT&_nc_ht=scontent.fqlf1-2.fna&oh=00_AfCEA1aLSuDPseKF7-_xfDSCYiaOk1jW7Q8iaIKGYmkNnw&oe=64DFDF17). Tavallaan ne ovatkin, mutta jos autojen korit poistetaan, alta paljastuvat suunnilleen saman kokoiset rungot ja usein myös saman kokoinen moottorit. Suurin sallittu ajoneuvojen leveys ei ole kasvanut, joten uudet autot eivät voi olla sen leveämpiä kuin vanhatkaan.

Jo 1940-luvun autossa oli suunnilleen saman kokoinen runko kuin nykyautoissa. Jos tähän vaihdettaisiin 2020-luvun ohjaamo ja nykyaikainen lava, tavalliset ihmiset eivät ehkä huomaisi, että kyseinen auto on lähes 80 vuotta vanha.

https://en.wikipedia.org/wiki/Scania-Vabis_L20#/media/File:Scania-Vabis_LS23_Lastbil_1948_2.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - elokuu 22, 2023, 15:36:49
Lainaus käyttäjältä: Kopek - elokuu 09, 2023, 14:53:48
Menevätpä liekeiltä pelastuneet autot kierrätykseen tai myyntiin, edessä on todennäköisesti neuvotteluja vakuutusyhtiöiden ja muiden tahojen kanssa. Muutama tuhat autoa on aika kallis potti.

https://www.bbc.com/news/world-europe-66393507

Erään aikaisemman tapauksen valossa näyttää mahdolliselta ellei todennäköiseltä, että lievästikin vaurioituneet uudet autot mieluummin romutetaan kuin päästetään myyntiin. Ei edes varaosia oteta talteen vaan autot murskataan. Tuntuu haaskaukselta.

Tällainen oli vuoden 2006 tapaus, jolloin Cougar Ace autonkuljetuslaiva kärsi haaverin:

Mazda officials reported minimal damage to the vehicles on board despite the ship listing for over a month. However, according to the US Coast Guard, 41 vehicles broke loose and shifted.

On 11 September 2006, one day before the Cougar Ace arrived in Portland to begin unloading, Mazda USA announced that none of the Mazdas aboard would be sold as new vehicles. Mazda USA published a list of VINs for the affected Mazda vehicles on their website.

On 15 December 2006, Mazda announced that all vehicles on the Cougar Ace would be scrapped. After an extensive process to deploy all the airbags in each vehicle, all of the Mazda cars were crushed onsite at the Port of Portland by Pacific Car Crushing. The last Mazda car from the shipment was crushed on 6 May 2008.


https://en.wikipedia.org/wiki/MV_Cougar_Ace
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - elokuu 25, 2023, 22:26:51
Lainaus käyttäjältä: Kopek - elokuu 15, 2023, 23:44:29
Kuorma-autot ovat paisuneet ja pullístuneet ja rumentuneet vuosikymmenien aikana...
Rekat ovat kauniita. Työmatkalla ihailen usein noita 18-wheeler-rekkoja, isoimpia mitä laki sallii...
Jiri Keronen (PS) puhuu samasta:
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02iGf2XVG6o48zVeE5iNgCJDMQfTQxiWrEonGCVyW5V9ccLe6YgjNJ3uFf3b7MKmJul&id=100087259476379 (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02iGf2XVG6o48zVeE5iNgCJDMQfTQxiWrEonGCVyW5V9ccLe6YgjNJ3uFf3b7MKmJul&id=100087259476379)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - elokuu 25, 2023, 23:00:44
Meillä oli vuosina 1962-1969 käyttöautona Chrysler New Yorker. Loppukesällä 1969 Chrysler jäi pois käytöstä, ja sen tilalle ostettiin Volvo 164.

Seuraavassa videossa ajavat peräkkäin samanlaiset Chrysler New Yorker ja Volvo 164, jotka meillä oli 1960-luvun lopussa.

https://youtu.be/F1E_LMCtM3M?si=E6XmE7yBK-APGykc&t=533

Chrysler on edelleen autotallisamme, mutta Volvoista (niitä oli kaksi peräkkäin) tuli ero jo kauan sitten.

(https://hagerty-vid-images.imgix.net/Vehicle%20Reference%20Data/VRD-17406/1962_Chrysler_New_Yorker_1.jpg) (https://images.autoreview.nl/popup/volvo-164-1960s-50th-anniversary-1-6f4b5a.jpg)

Ensimmäinen Volvo oli sininen. Toinen oli samanlainen kuin tässä ilmoituksessa. 

https://www.nettiauto.com/volvo/164/13059979

(Jos olisin varakas, ostaisin tuollaisen auton nostalgian vuoksi.)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - syyskuu 03, 2023, 10:38:38
Männä viikolla tavaratalosta ulos tullessa sen edustalla näin jonkun korjaavan autoa konepelti auki ja juttelevan puhelimeen. Kuulin epämääräisesti että vasta ostettu (käytetty kait) auto muttei käynnisty.
    Ehdin tuskin lähteä liikkeelle kun hän huuteli ja juoksi minua kohti. Tunnistin että oli romani jolla oli ongelma ja pyysi apua. Auto tarvitsi "lisäakkua" minulta. Mikäpä siinä, olin suorastaan onnellinen että ajelen niin wanhalla autolla ettei vaurioidu vaikka antaa akkuvirtaa. Eka kerralla ei lähtenyt mutta akkukenkää liikautin niin sitten parempi kosketus ja autonsa lähti käyntiin.
    Vähän mietitytti että miksi valikoiduin kymmenistä, olisinko ollut avuliaan suvakin ulkonäköinen vai pikemmin niin että tunnisti autoni riittävän wanhaksi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 03, 2023, 11:00:53
Lainaus käyttäjältä: MrKAT - syyskuu 03, 2023, 10:38:38
Männä viikolla tavaratalosta ulos tullessa sen edustalla näin jonkun korjaavan autoa konepelti auki ja juttelevan puhelimeen. Kuulin epämääräisesti että vasta ostettu (käytetty kait) auto muttei käynnisty.
    Ehdin tuskin lähteä liikkeelle kun hän huuteli ja juoksi minua kohti. Tunnistin että oli romani jolla oli ongelma ja pyysi apua.

Muistui mieleen tapaus erään Motonetin pihassa heinäkuun puolivälin paikkeilla. Tuolloinkin nuori romanimies oli autonsa kanssa liikkeen parkkipaikalla nokkapelti auki työkalupakki auton vieressä. Ajattelin tuolloin, että tuon tyyppinen yleisistä käyttäytymisnormeista poikkeaminen taitaa olla tyypillistä kyseisen vähemmistön edustajille. MrKATin havainto vahvistaa olettamusta, vaikka kahdesta tapauksesta ei tietenkään voi tehdä yleistystä.

Kerran satuin paikalle, kun noin kymmenen miehen joukko työnsi henkilöautoa nelostiellä. Vaikka en alussa läheltä nähnytkään, keitä työntäjät olivat, arvasin sen. Arvio vahvistui oikeaksi, kun ohitin paikan. Romanimiehethän siinä olivat joukolla autontyöntöpuuhissa.

Olen itsekin aukaissut vanhojen autonromujeni konepeltejä liikkeiden pihassa, joten en arvostele romaneja, jos he tekevät samoin. Pellin aukaiseminen on kuitenkin tuntunut nololta, ja olen pyrkinyt selviämään tilanteesta nopeasti. Olen pysäköinyt mahdollisimman syrjäiseen paikkaan, jotta herättäisin mahdollisimman vähän huomiota.

Kerran jouduin sietämättömän noloon tilanteeseen, kun yritin puhdistaa öljyä auton pohjasta Bilteman parkkipaikalla, ja henkilökuntaan kuuluva mies tuli kysymään, mitä oikein puuhailen. Menin aivan paniikkiin (kärsin sosiaalisten tilanteiden paniikista, en fyysisten vaaratilanteiden paniikista) tilanteessa. En jaksa selittää tarkemmin. Öljyä piti pyyhkiä öljyvuodon salaamiseksi katsastuksessa. Katsastuspaikka oli kilometrin päässä. En löytänyt parempaa paikka öljyn pyyhkimiseksi kuin Bilteman parkkipaikan, mikä kuitenkin osoittautui huonoksi valinnaksi. Löytämäni "syrjäinen paikka" sattui nimittäin olemaan henkilökunnan parkkipaikka, enkä ollut huomannut sitä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 03, 2023, 12:58:12
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 03, 2023, 11:00:53
Öljyä piti pyyhkiä öljyvuodon salaamiseksi katsastuksessa. Katsastuspaikka oli kilometrin päässä. En löytänyt parempaa paikka öljyn pyyhkimiseksi kuin Bilteman parkkipaikan, mikä kuitenkin osoittautui huonoksi valinnaksi. Löytämäni "syrjäinen paikka" sattui nimittäin olemaan henkilökunnan parkkipaikka, enkä ollut huomannut sitä.

Oletkohan joskus törmännyt Rowan Atkinsoniin matkoillasi Euroopassa, kuulostaa aivan kuin olisit Mr.Beanin esikuva.  :)

Öljyvuoto saattaa hyvinkin olla, ruostevaurioiden ohella, eräs eniten rahaa vaativa korjauskohde katsastuksessa. Ohjauksen hammasvaihde tai vuotava tiiviste voi olla tonninkin remontin käynnistäjä. Onneksi vanhoissakin autoissa on runsaasti suojamuoveja pohjassa, ne kun irroittaa ja puhdistaa sekä vuoraa moottoripuolelta öljynimuaineella, pyyhkii muut tahrautuneet pinnat vanhoilla kalsareilla ja ajaa suoraan katsastukseen niin saattaa onnistua. jos pisarakin öljyä tipahtaa katastushenkilön naamaan niin peli on menetetty.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - syyskuu 03, 2023, 13:02:09
^Minuakin Kopekin juttu: :D :D :D

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - syyskuu 03, 2023, 12:58:12
suoraan katsastukseen niin saattaa onnistua. jos pisarakin öljyä tipahtaa katastushenkilön naamaan niin peli on menetetty.
Hitsi, enpä tienny. Että onko tosiaan noin hilkulla, 1 pisara pläts ja... katsastus töks?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 03, 2023, 13:13:07
Lainaus käyttäjältä: MrKAT - syyskuu 03, 2023, 13:02:09
^Minuakin Kopekin juttu: :D :D :D

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - syyskuu 03, 2023, 12:58:12
suoraan katsastukseen niin saattaa onnistua. jos pisarakin öljyä tipahtaa katastushenkilön naamaan niin peli on menetetty.
Hitsi, enpä tienny. Että onko tosiaan noin hilkulla, 1 pisara pläts ja... katsastus töks?

Näin on käynyt. Ei se tippa, vaan se, mitä se indikoi. Ihan niinkuin koskee sähkölaitteeseen ja saa pienen tällin - se kertoo, että jotain on todnäk. vialla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 03, 2023, 14:05:43
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - syyskuu 03, 2023, 12:58:12

Oletkohan joskus törmännyt Rowan Atkinsoniin matkoillasi Euroopassa, kuulostaa aivan kuin olisit Mr.Beanin esikuva.  :)


Jätin kertomatta, että olin yrittänyt ajaa auton nokan kevytrakenteisten metallipukkien päälle, jotta pääsisin ryömimään auton alle. Puin päälleni haalarit tätä varten. Kun olin ajamassa auton etupyöriä pukeille, toinen pukeista luisti alta pois, ja auto kellahti vinoon asentoon. Juuri tuolla pahimmalla hetkellä henkilökuntaan kuuluva mies käveli paikalle katsomaan, että "mitäs täällä tapahtuu".

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - syyskuu 03, 2023, 12:58:12
Öljyvuoto saattaa hyvinkin olla, ruostevaurioiden ohella, eräs eniten rahaa vaativa korjauskohde katsastuksessa. Ohjauksen hammasvaihde tai vuotava tiiviste voi olla tonninkin remontin käynnistäjä. Onneksi vanhoissakin autoissa on runsaasti suojamuoveja pohjassa, ne kun irroittaa ja puhdistaa sekä vuoraa moottoripuolelta öljynimuaineella, pyyhkii muut tahrautuneet pinnat vanhoilla kalsareilla ja ajaa suoraan katsastukseen niin saattaa onnistua. jos pisarakin öljyä tipahtaa katastushenkilön naamaan niin peli on menetetty.

Edellä luetellut ongelmat ovat liiankin tuttuja. Juuri tuollaisten öljyvuotojen kanssa taistelen. Katsastaminen on siinä mielessä arpapeliä, että joskus katsastaja syynää hyvinkin tarkkaan mahdolliset vuodot ja joskus ei edes vilkaise sinne päin autossa, missä kyseiset vuodot (erityisesti ohjaustehostimen öljyn vuotaminen) voisivat olla.

Ruostevaurioiden korjaaminen ei ollut viime aikoina kalliiksi, koska olen selvinnyt niistä "pihapajassa". Turhaa työtä ja harmitusta kuitenkin on aiheutunut, varsinkin kun on tiennyt, että auto ruostuu siksi, koska en pysty tekemään katosta sen päälle. Taivaalta tuleva vesihän auton ruostuttaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 07, 2023, 08:47:24
Kiinalaiset automerkit rymistelevät Suomenkin markkinoille, lähtölaukaus on jo ammuttu. Tietoisuuden lisäämiseksi pitää tutustua valikoimaan, kiinalaisilla firmoilla on useita merkkejä tarjolla. Seuraavassa muutamia, joku niistä voi olla lähivuosina sinunkin autosi:

Hongqi, Jiefang, Bestune, Aeolus, Forthing, Voyah, Mengshi, Nammi, IM, MG, Roewe, Baojun/Wuling, Maxus, Rising, Changan, Oshan, Kaicene, Deepal, Avatr, Trumpchi, Aion, Arcfox, Beijing, Foton, Geely, Livan, Lynk & Co, Zeekr, Polestar, Lotus, LEVC, Farizon, Radar, Ji Yue, GWM, Haval, WEY, TANK, ORA, Chery, Exeed, Jetour, iCAR, BYD, Yangwang, Denza, Fang Cheng Bao, Brilliance, JAC

Joitakin jäi varmaan vielä pois listalta.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - syyskuu 07, 2023, 08:55:01
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 03, 2023, 14:05:43
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - syyskuu 03, 2023, 12:58:12

Oletkohan joskus törmännyt Rowan Atkinsoniin matkoillasi Euroopassa, kuulostaa aivan kuin olisit Mr.Beanin esikuva.  :)


Jätin kertomatta, että olin yrittänyt ajaa auton nokan kevytrakenteisten metallipukkien päälle, jotta pääsisin ryömimään auton alle. Puin päälleni haalarit tätä varten. Kun olin ajamassa auton etupyöriä pukeille, toinen pukeista luisti alta pois, ja auto kellahti vinoon asentoon. Juuri tuolla pahimmalla hetkellä henkilökuntaan kuuluva mies käveli paikalle katsomaan, että "mitäs täällä tapahtuu".

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - syyskuu 03, 2023, 12:58:12
Öljyvuoto saattaa hyvinkin olla, ruostevaurioiden ohella, eräs eniten rahaa vaativa korjauskohde katsastuksessa. Ohjauksen hammasvaihde tai vuotava tiiviste voi olla tonninkin remontin käynnistäjä. Onneksi vanhoissakin autoissa on runsaasti suojamuoveja pohjassa, ne kun irroittaa ja puhdistaa sekä vuoraa moottoripuolelta öljynimuaineella, pyyhkii muut tahrautuneet pinnat vanhoilla kalsareilla ja ajaa suoraan katsastukseen niin saattaa onnistua. jos pisarakin öljyä tipahtaa katastushenkilön naamaan niin peli on menetetty.

Edellä luetellut ongelmat ovat liiankin tuttuja. Juuri tuollaisten öljyvuotojen kanssa taistelen. Katsastaminen on siinä mielessä arpapeliä, että joskus katsastaja syynää hyvinkin tarkkaan mahdolliset vuodot ja joskus ei edes vilkaise sinne päin autossa, missä kyseiset vuodot (erityisesti ohjaustehostimen öljyn vuotaminen) voisivat olla.

Ruostevaurioiden korjaaminen ei ollut viime aikoina kalliiksi, koska olen selvinnyt niistä "pihapajassa". Turhaa työtä ja harmitusta kuitenkin on aiheutunut, varsinkin kun on tiennyt, että auto ruostuu siksi, koska en pysty tekemään katosta sen päälle. Taivaalta tuleva vesihän auton ruostuttaa.

Olen käyttänyt vanhemmissa harrastevehkeissä moottoriöljynä Valvolinen Max Lifeä joka sisältää tiivisteitä turvottavia lisäaineita. Muihin öljyihin olen joskus lisännyt vastaavia vuodonpoistoaineita. Auttavat vähän, mutta eivät poista isoja vuotoja. Jotkut tiivisteet, kuten venttiilikopan ja öljypohjan, ovat halpoja ja nopeita vaihtaa joten vaihdankin ne heti kun vuotoa alkaa ilmetä. Stefat ovat sitten vaikeampia vaihdettavia ja niihin käytän yleensä vippaskonsteja.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 07, 2023, 08:59:35
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - syyskuu 07, 2023, 08:47:24
Joitakin jäi varmaan vielä pois listalta.

Heti huomasin, että ainakin HipHi jäi pois. Siinä vasta mainion niminen merkki.  (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Hiphi_logo.png/220px-Hiphi_logo.png)

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/1f9c7775-3a63-4d9c-89fa-96189d9c371a
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 07, 2023, 09:07:28
Lainaus käyttäjältä: Brutto - syyskuu 07, 2023, 08:55:01
Jotkut tiivisteet, kuten venttiilikopan ja öljypohjan, ovat halpoja ja nopeita vaihtaa joten vaihdankin ne heti kun vuotoa alkaa ilmetä. Stefat ovat sitten vaikeampia vaihdettavia ja niihin käytän yleensä vippaskonsteja.

Vuotavan stefatiivisteen korjaamisen vippaskonsteja haluaisin kuulla, vaikka suuri osa käyttökohteista vaipuu unholaan polttomoottorien vähenemisen myötä. Tosin vuotoja on yhä vanhenevissa laitteissa tietysti aina vain enemmän.

Voin paljastaa oman vinkkini. Korjailin kerran akselin vuotavan stefan siten, että annoin vanhan olla paikoillaan ja iskin akseliin uuden perään. Sattui sellainen paikka jossa vielä oli koloa jäljellä. Lukitusrenkaan jouduin poistamaan ja korvasin sen lukitusaineella.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - syyskuu 07, 2023, 10:20:48
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - syyskuu 07, 2023, 09:07:28
Lainaus käyttäjältä: Brutto - syyskuu 07, 2023, 08:55:01
Jotkut tiivisteet, kuten venttiilikopan ja öljypohjan, ovat halpoja ja nopeita vaihtaa joten vaihdankin ne heti kun vuotoa alkaa ilmetä. Stefat ovat sitten vaikeampia vaihdettavia ja niihin käytän yleensä vippaskonsteja.

Vuotavan stefatiivisteen korjaamisen vippaskonsteja haluaisin kuulla, vaikka suuri osa käyttökohteista vaipuu unholaan polttomoottorien vähenemisen myötä.

Stefavuodon vippaskonstit rajoittuvat lähinnä vuodon peittelyyn ja stefan turvottamiseen erilaisilla kemikaaleilla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 07, 2023, 14:56:40
Ostin Biltemasta litkua, jonka pitäisi vähentää jotain vuotoa. Ehkä se vähän auttoi, mutta peittelyä on silti tehtävä.

Autoissani on nykyisin seuraavia ongelmia.

405 nykii niin pahasti, että sitä on turha yrittää tuollaisena katsastukseen, joka on onneksi vasta huhtikuussa. Kovilla kierroksilla ja veto päällä nykimistä ei esiinny, mutta matalammilla kierroksilla käynti on nykivää. Satasen vauhdissa maantiellä ei huomaa mitään ongelmaa, mutta kahdeksankympin vauhdissa ja sitä hitaammissa alkaa tempova meno, jos pitää vitosen päällä.

Ostin uudet sytytystulpat aivan muuten vain, mutta ne eivät poistane vikaa, joka on ilmeisesti jotain muuta.

Ai niin. Autosta hävisi ensiksi tyhjäkäynti. Sain sen toimimaan vippaskonstilla (joka meni jopa kahdessa katsastuksessa läpi) eli lisäämällä peruskaasua itse tekemälläni lisäosalla. Tyhjäkäynti piti säätää sellaiseksi, että se on lämipimänä eli katsastustilanteessa normaali. Kylmänä sitä ei juuri ole, eli liikkeelle lähdöt ovat vähän hankalia.

Alkuperäinen normaali tyhjäkäynti kuitenkin siis puuttuu.

Toisen auton eli 406:n ongelma on se, että tyhjäkäynti vaihtelee normaalin (n. 1000 r/m) ja erittäin kovan (n. 2500 r/m) välillä. Yhdessä liikennevalossa tyhjäkäynti voi olla normaali ja toisessa moottori mylvii niin, että ihmiset kääntyvät katsomaan. Joskus liian kova tyhjäkäynti hiljenee liikennevaloissa odotellessa normaaliksi tai vaihtoehtoisesti normaali muuttuu liian kovaksi. Vaihtelulle ei tunnu olevan mitään syytä eikä logiikkaa. Näyttää niin kuin joku ulkopuolinen painelisi kaasupoljinta oikkujensa mukaan. Jos moottori huutaa 2500 kierrosta minuutissa, sammutan sen liikennevaloissa, ettei auto herättäisi liikaa huomiota. Ongelma on todella ärsyttävä.

Vaihdoin autoon joulukuussa netistä tilaamani tyhjäkäynninsäätöyksikön... mikä sen virallinen nimi on... moottorin... no, olkoon mikä on. Vaihtamisen jälkeen tuntui, että vika olisi poistunut, mutta se palasi muutaman viikon kuluessa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - syyskuu 07, 2023, 15:07:50
^ Viittaa likaiseen tai vialliseen EGR-venttiiliin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 07, 2023, 15:13:55
Lainaus käyttäjältä: Brutto - syyskuu 07, 2023, 15:07:50
^ Viittaa likaiseen tai vialliseen EGR-venttiiliin.

Unohdin mainita, että 405:n (sen jossa on nykivä käynti ja natiivi tyhjäkäynti puuttuu) vikavalo vilkahtelee tai palaa koko ajan.

Anteeksi tyhmä kysymys, mutta kumman auton ongelma enemmän viittaa EGR-venttiiliin?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - syyskuu 07, 2023, 15:24:29
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 07, 2023, 15:13:55
Lainaus käyttäjältä: Brutto - syyskuu 07, 2023, 15:07:50
^ Viittaa likaiseen tai vialliseen EGR-venttiiliin.

Unohdin mainita, että 405:n (sen jossa on nykivä käynti ja natiivi tyhjäkäynti puuttuu) vikavalo vilkahtelee tai palaa koko ajan.

Anteeksi tyhmä kysymys, mutta kumman auton ongelma enemmän viittaa EGR-venttiiliin?

Lähinnä tuon uudemman. Myös viallinen kaasuläppäkotelo aiheuttaa samoja oireita.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 07, 2023, 15:38:14
Kiitos, täytyypä jatkaa asian selvittelyä näillä neuvoilla ja miettiä, mistä viallisen osan saisi kätevimmin.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - syyskuu 09, 2023, 14:42:15
Täytyy olla hämmästynyt, että yksikään länsimaalainen valmistaja ei ole keksinyt tehdä hatchback autosta helposti avolavaksi muuntautuvaa. Ruudinkeksijöiden maasta tämä mainio idea sitten tuli. Tietysti nuo liukuvat takaluukut ja ovet ovat juuri nyt kuuminta hottia.

Lainaus käyttäjältä: https://tekniikanmaailma.fi/kiinassa-keksittiin-henkiloauto-joka-muuttuu-napparasti-avolavaksi-ja-se-on-oikeasti-tulossa-myyntiin/Kiinassa keksittiin henkilöauto, joka muuttuu näppärästi avolavaksi – ja se on oikeasti tulossa myyntiin

Ehkä 82" nykytelevision rahtaaminen on tuonut tämän ratkaisun ajankohtaiseksi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - syyskuu 17, 2023, 11:10:16
Kun on yhden vanhan viallisen auton varassa alueella, jossa joukkoliikenne on pelkkä sana, houkutus vilkaista nettiauton sivuja on suuri. Vähän päälle tonnilla saisi jo kulkuvälineitä, jolla ehkä jonkin aikaa pääsisi liikkumaan. Myytävien autojen katsominen, kun ei ole rahaa ostaa minkäänlaista autoa, on toisaalta vähän kuin itsekidutusta.

Kirjoitin hakusanaksi Citroen C5, joka tunnetusti merkki, jonka hinta on käytettynä halpa. Se on huonomaineinen auto ilmeisestikin.

Olen huomannut (tosin otos on pieni), että näitä suosivat afrikkalaiset maahanmuuttajat. Johtuneeko se halvasta hinnasta vai siitä, että ranskalaiset autot ovat yleisiä Afrikassa.

Melko siistiltä vaikuttaa. Ratti näyttää kuluneelta, mikä kertoo käytöstä. Kaupunkiliikentessä se kuluu ehkä eri tavalla kuin maantieliikenteessä. En ole tätä ennen miettinyt. Tuli vain mieleeni.

https://www.nettiauto.com/citroen/c5/13797034

Mielellään ostaisin auton, jolla on ajettu alle 200000 kilometriä.

Todennäköisesti en osta edellä mainitsemastani syystä minkäänlaista autoa. Enkä aio katsella autosivuja tämän enempää. Suljen sivun ja unohdan koko jutun. Tuo esiin pompannut auto on aika heikkotehoinen, joten sen ostaessaan joutuisi vaihteeksi totuttelemaan siihen, että ohitukset sujuvat nihkeästi. Ehkä se näkyisi positiivisesti bensatankilla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - lokakuu 10, 2023, 17:06:12
Dieselit ovat huijauksen ehdotonta kärkeä.

Lainaus käyttäjältä: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/fcb27ad8-424d-4a9c-82b8-ab0468109b36Korealainen autonvalmistajakonserni on joutunut suurennuslasin alle. Saksassa epäillään Hyundain ja Kian syyllistyneen klassiseen dieselhuijaukseen.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - lokakuu 12, 2023, 11:30:48
Olisi luullut, että suomalainen sähkö- ja elektroniikkateollisuus olisi vahvemmilla sähköautopuolella. Onhan toki täkäläistä alkuperää olevia paikannusohjelmia, digimittaristoja ja akkuja sekä akkukemikaaleja mm. saksalaisissa ja ranskalaisissa autoissa mutta nyt tulee tulitukea myös perinteisemmältä puolelta, etten sanoisi lusikkapuolelta.

Lainaus käyttäjältä: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/elonin-rakkaus-ei-ruostu-musk-haluaa-ehtaa-suomi-terasta-cybertruckin-kylkeen/f4c847c7-11ea-4992-9bc5-87b2dc91da28Elonin rakkaus ei ruostu – Musk haluaa ehtaa Suomi-terästä Cybertruckin kylkeen
Autopomo ihastui Outokummun teräkseen rakennuttaessaan jättimäistä Straship-avaruusalustaan.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - lokakuu 12, 2023, 11:42:03
Lainaus käyttäjältä: Kopek - syyskuu 17, 2023, 11:10:16
Kun on yhden vanhan viallisen auton varassa alueella, jossa joukkoliikenne on pelkkä sana, houkutus vilkaista nettiauton sivuja on suuri. Vähän päälle tonnilla saisi jo kulkuvälineitä, jolla ehkä jonkin aikaa pääsisi liikkumaan. Myytävien autojen katsominen, kun ei ole rahaa ostaa minkäänlaista autoa, on toisaalta vähän kuin itsekidutusta.

Kirjoitin hakusanaksi Citroen C5, joka tunnetusti merkki, jonka hinta on käytettynä halpa. Se on huonomaineinen auto ilmeisestikin.

Olen huomannut (tosin otos on pieni), että näitä suosivat afrikkalaiset maahanmuuttajat. Johtuneeko se halvasta hinnasta vai siitä, että ranskalaiset autot ovat yleisiä Afrikassa.

Melko siistiltä vaikuttaa. Ratti näyttää kuluneelta, mikä kertoo käytöstä. Kaupunkiliikentessä se kuluu ehkä eri tavalla kuin maantieliikenteessä. En ole tätä ennen miettinyt. Tuli vain mieleeni.

https://www.nettiauto.com/citroen/c5/13797034

Mielellään ostaisin auton, jolla on ajettu alle 200000 kilometriä.

Todennäköisesti en osta edellä mainitsemastani syystä minkäänlaista autoa. Enkä aio katsella autosivuja tämän enempää. Suljen sivun ja unohdan koko jutun. Tuo esiin pompannut auto on aika heikkotehoinen, joten sen ostaessaan joutuisi vaihteeksi totuttelemaan siihen, että ohitukset sujuvat nihkeästi. Ehkä se näkyisi positiivisesti bensatankilla.

C5 on mainettaan parempi. Varsinkin Citroenin hydraulijousitus aiheuttaa epäluuloja, mutta on huollettuna yhtä kestävä kuin rautajousituskin. Tosin vuoto jousitusjärjestelmässä katkaisee matkanteon kokonaan.

Varmista onko ilmastoinnin läppämoottorit korjattu ja onko takakynkän laakerit vaihdettu. Noilla kilometreillä pitäisi jo olla.

Tuo 1,8 on teholtaan ihan riittävä. Itselläni oli samanlainen joskus 8 vuotta sitten eikä pahaa sanottavaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - lokakuu 29, 2023, 23:07:08
"Mitä Norja edellä, sitä muut maat perässä.
Eli fossiilipolttoaineista luopumisessa. Bensan myynti sukeltaa, bensapumppuja suljetaan ja tilalle tulee #sähköauto​jen latauspisteitä.
Kerran se vain tehdään. Lopulta kukaan ei jää kaipaamaan fossiiliriippuvuutta."
- Tuukka Heikkilä X:ssä joka linkkasi uutisen bensanmyynnin kuolinspiraalista Norjassa.

Tässä vain hirvittää kuinka liian äkkiä tuo voi käydä, kuin turpeen kanssa.



Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - marraskuu 03, 2023, 18:08:50
Hämmästyttävä saavutus, jo sata vuotta sitten tuotantolinja puski autoja ulos hämmästyttäviä määriä. Useimmat valmistajat ovat vielä nykyäänkin kateellisia tuollaiselle määrälle.

Lainaus käyttäjältä: https://www.hs.fi/talous/art-2000009962603.htmlFord Model T -autoja rullasi linjastolta parhaimmillaan 9 000 autoa päivässä vuonna 1925.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - marraskuu 03, 2023, 21:49:56
Elon Musk kävi taas Joe Roganin vieraana. Juttelivat sikareiden pössyttelyn lomassa Elonin CyberTruckista. Joe pääsi testaamaan sen kestävyyttä hieman erikoisemmalla tavalla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - marraskuu 03, 2023, 23:01:11
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - marraskuu 03, 2023, 21:49:56
Elon Musk kävi taas Joe Roganin vieraana. Juttelivat sikareiden pössyttelyn lomassa Elonin CyberTruckista. Joe pääsi testaamaan sen kestävyyttä hieman erikoisemmalla tavalla.

Hehhe. Kriisialueilla voi olla kysyntää, haastaa Hiluxin kaikessa. Kestää tulitustakin paremmin.  ;)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: MrKAT - marraskuu 07, 2023, 01:53:42
Tämä laittoi tajuamaan miksi eurooppalainen autonvalmistus on todella todella pulassa. LUT yo:n proffa:

Jere Ahola
On aikalailla uskomatonta, että autoteollisuus jämähti teräslevyjen leikkaamiseen, muotoiluun ja hitsaamiseen korin osien valamisen sijasta. Tarvittiin Tesla, joka laittoi tämänkin murroksen liikkeille. #auto #teollisuus #teknologiamurros


Munron (auton)valamistekniikasta -video (13min 20s):


-----
Ville Riihonen
Muut jämähtivät myös polttiksiin, ja tarvittiin Tesla, joka laittoi sähköisen murroksenkin liikkeelle. Nyt muut yllätetty housut kintuissa, softa laahaa ja myynti ei vedä. Ei povaa hyvää eurooppalaisille valmistajille.
-----
Jero Ahola
Ei lupaa hyvää. Muutoksen teko on nyt hankaa, kun vanhat osin alaskirjattavat assetit ja paljon velkaa käsissä. Seuraukset hirvittävät, koska kyseessä on Euroopassa alihankintaverkostoineen miljoonia ihmisiä työllistävä ala.
...
-----
Jero Ahola
Se tuli, mieleen että tuossa Munron esityksessä työvoiman tarve korin rakennuksessa vähenee noin 60 %, jos mennään korin osien valamiseen. Tämä voi olla yksi syy, miksi tätä on vastustettu.
-----
Janne M. Korhonen (@jmkorhonen@mastodon.energy)
Se on varmasti vaikuttanut. Sit on se, mitä sähköautokeskusteluissa on huomautettu jo 90-luvulta: perinteisten autonvalmistajien ydinosaamisaluetta on polttomoottorit ja pellin taivutus. Ne on hyvin eri osaamista kuin valaminen. Tai sähkövoimalinja.

- https://twitter.com/JeroAhola/status/1721113673148588315

Puhutaan magnesiumin tiksotrooppisesta valamisesta (thixothropic casting): Puristamalla liikkeelle (paineella) kiinteä muuttuu nestemäisemmäksi. (Vastaavia tiksotrooppisia piirteitä ilmenee kotona viljapuurolla, märällä betonilla, margariinilla ym).
https://en.wikipedia.org/wiki/Thixotropy
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - marraskuu 24, 2023, 19:55:43
Autojen tunnistusta:

(Vihje: Ensimmäinen auton nimessä on kolme kirjainta, toisen nimessä kuusi kirjainta ja kolmannen nimessä viisi kirjainta.)

1.
(https://i0.wp.com/www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2021/09/51373898247_996eed8ff7_o.jpg)

2.
(https://thecultivatedcollector.com/files/stock/39/images/d681eafb-e0c6-4fe0-91f7-f16ddcf353cc.jpg)

3.
(https://auta5p.eu/muzea/veteran_arena_2014/arena_062.jpg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - marraskuu 25, 2023, 12:32:17
Lainaus käyttäjältä: Kopek - marraskuu 24, 2023, 19:55:43
Autojen tunnistusta:

(Vihje: Ensimmäinen auton nimessä on kolme kirjainta, toisen nimessä kuusi kirjainta ja kolmannen nimessä viisi kirjainta.)

Eikös tuon toisen nimessä ole enemmän kirjaimia?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - marraskuu 25, 2023, 13:55:54
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - marraskuu 25, 2023, 12:32:17

Eikös tuon toisen nimessä ole enemmän kirjaimia?

Onhan siinä. Olin huolimaton. Suomenkielen puhujana en vihjettä kirjoittaessani noteerannut nimeen kuuluvaa artikkelia vai mikä lisuke se on. En nähnyt nimeä silloin, kun kirjoitin sen, koska se oli eri sivulla. Lisuke taitaa olla "of the" eli jostakin, jos Wikipediasta oikein ymmärsin. Vähän kuin Helsingin Virtanen.

Luulisin, että ensimmäinen autoista saattaisi olla vaikein tunnistaa useimmille.

Olin joskus nuorena perheemme mukana Ruotsiin ja Tanskaan suuntautuneella (pitkäveteisellä) autoreissulla, jossa ostettiin matkalukemiseksi kirja, jossa oli kuvat sen ajan tunnetuista autoista. Nopein kaikista oli Lamborghini Miura. Eräällä toisella autolla oli hassu nimi, ja vitsailin siitä veljieni kanssa. Ehkä siksi nimi jäi mieleeni. Googlasin, muistanko nimen oikein, koska minulla ei ollut mitään tietoa, minkä näköiselle autolle se kuului. Ja tämän googlauksen seurauksena löytyi kuva tuosta ensimmäisestä autosta. Kaksi seuraavaa lisäisi muuten vain, että olisi enemmän tunnistettavaa. Nappasin vain jotain, mitä nopeasti mieleeni tuli. Toistakaan autoa en etsinyt nimellä, koska en muistanut sitä, vaan hakutermeillä autoista, joissa on kahden eri maan teknologiaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - marraskuu 25, 2023, 15:32:27
Lainaus käyttäjältä: Kopek - marraskuu 25, 2023, 13:55:54

Luulisin, että ensimmäinen autoista saattaisi olla vaikein tunnistaa useimmille.

Joo. Komeasti meni pieleen. Keulassa niin paljon näköä paaaaljon tunnetumman merkin kanssa, että harhautti täysin. Kakkosen arvasin. Joskus mulle tulee jostain "eetteristä" oikeita vastauksia. Kolmannesta arvasin maanosan osan mistä kotoisin, mutta en tiennyt historiallista arvoa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - joulukuu 02, 2023, 17:42:45
Venäjän automarkkinat ovat muuttuneet.

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/97a77be9-1601-442c-b4c6-2dc77b997f3fKiina rahtaa Venäjälle autoja yli 1 000 000 000 dollarilla kuussa – Venäjän autokauppa ensin romahti, mutta nyt Kiina valloitti jo yli 50 % kaikesta
...
Ennen sotaa kiinalaismerkkien osuus kokonaismarkkinasta oli alle kymmenen prosentin luokkaa. Elokuussa kiinalaisten siivu paisui jo 56 prosenttiin.
...
Udalovin mukaan venäläisvalmisteiset Ladat tyydyttävät huokeiden automallien kysyntää. Kiinalaiset tuontiautot täydentävät puolestaan kalliiden hintaluokkien tarjontaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Toope - joulukuu 09, 2023, 00:08:57
Venäjä myy persettään raaka-aineilla Kiinaan, ei muuhun kykene...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - joulukuu 12, 2023, 10:36:54
Joskus oli poliisillakin hienoja autoja :)

(https://scontent.fqlf1-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/409035909_3558575944404464_6407907642903953536_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_ohc=S1_kcZRn2dQAX_QeuGf&_nc_ht=scontent.fqlf1-2.fna&oh=00_AfAzH_Lzem7cY9ysRDz8KOGHkglUKBNKjhzqcHLzXgGSqA&oe=657DF769)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - joulukuu 12, 2023, 11:33:12
Lainaus käyttäjältä: Hippi - joulukuu 12, 2023, 10:36:54
Joskus oli poliisillakin hienoja autoja :)

(https://scontent.fqlf1-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/409035909_3558575944404464_6407907642903953536_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_ohc=S1_kcZRn2dQAX_QeuGf&_nc_ht=scontent.fqlf1-2.fna&oh=00_AfAzH_Lzem7cY9ysRDz8KOGHkglUKBNKjhzqcHLzXgGSqA&oe=657DF769)

Niin, ja univormuja.

Kun poliisit siirtyivät oksennuksenkinkestäviin haalareihin ja pipoon näyttävien pukujen ja koppalakkien asemesta, alkoi vääjäämätön auktoriteetin lasku. Edes käsiaseen lisääminen pukuun ei auttanut. Nykyään pukeutumiseen satsaavat rikolliset, pölhön väkivaltarikollisen, sutenöörin, huumediilerin tai jengiläisen tunnistaa jo kaukaa pukeutumisesta, kuten kerholiiviläisenkin. Työttömienkin harrastamat hohtosuoja-asut ovat tyylikkäämpiä kuin nykypoliisien vetimet.

Ennen poliisit vaikuttivat myös vanhemmilta ja arvokkaammilta, nykyään eivät yli 40-vuotiaat vissiin uskaltaudu enää kentälle vaan nuolevat haavojaan toimistojen paperikasojen takana.

Vuonna 1967 kansa halusi enemmän poliiseja kaduille ja liikenteeseen. Kerättiin kansalta rahaa ja hankittiin autoja - vieläkö onnistuisi? Ehkä Rajavartiolaitokselle saataisiin muutamaa hurttaa varten lahjoituksia, otaksun.

Lainaus käyttäjältä: https://www.is.fi/autot/art-2000005679534.html...vuonna 1966 oli liikenteessä rikottu synkkä tuhannen kuolonuhrin raja. Vertailun vuoksi, 2017 Suomessa kuoli liikenneonnettomuuksissa 210 ihmistä, vaikka autojen määrä ja liikennevirta on aivan toista kuin 50 vuotta sitten.

Kampanja päätettiin rahoittaa myymällä Hamsteri-tarroja ja niiden myyntituotoilla ostaa kalustoa liikenteenvalvojille. Kansan käsi oli karttuisa, vaikka rahoja valvontaan / kyttäämiseen kerättiinkin. Kaikkiaan potti riitti maahantuojien alennusten ja valtion myöntämän verovapauden jälkeen 51 uuteen, valkoiseen poliisiautoon. Lisäksi öljy-yhtiö Shell lahjoitti viisi sekä Volvo-auto ja Suomen urheiluautoilijat yhden auton, joten jaossa oli 58 kulkuneuvoa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - joulukuu 12, 2023, 16:43:00
Taas yksi syy miksi antaa autonajokortti jo 16-vuotiaille.

Lainaus käyttäjältä: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dcf29263-7d21-49fc-b71c-5056c944ae0eEllenator GmbH vaihtaa Fiatin vakiotaka-akselin kokonaan uuteen, jossa pyöränripustukset ovat akseliston sisällä ja osoittavat auton keskelle.

Näin takapyörät saadaan riittävän lähelle vierekkäin, jolloin auton tulkitaan olevan kolmepyöräinen – vaikka pyöriä siis on neljä.

Kun yhtälöön lisätään 14,4-kilowattiseksi eli 19-hevosvoimaiseksi säädetty moottori, voidaan todeta Fiatin vaihtaneen ajoneuvoluokakseen L5e. Hevosvoimamäärää olennaisempi on kilowattiraja, joka L5e-luokassa on 15.

Tuolla tittelillä kolmipyöräksi nyt muuttunutta laitetta saa Suomessa ajaa A1- eli kevytmoottoripyöräkortilla, kunhan kilowatteja laitteesta irtoaa alle 15.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - joulukuu 19, 2023, 07:55:58
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/411477080_871602231360553_5680669923720912541_n.jpg?stp=dst-jpg_p843x403&_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_ohc=qFyZN3xoib0AX-ptMLQ&_nc_ht=scontent-arn2-1.xx&oh=00_AfDaaxiRYb0n9sx-dSeYlwR9mgoa1QMt_ONDM5yFbjjNJw&oe=6586EC22)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - joulukuu 29, 2023, 16:10:32
Kun tosimaasturilla mennään korpeen, sinne minne muilla ei pääse, ja se pätkäyttää itsensä huoltotilaan, millä se saadaan sieltä pois ja korjaamolle?

Lainaus käyttäjältä: https://tekniikanmaailma.fi/tosimaasturien-vertailumme-land-rover-halvaantui-kesken-kulutustestin-vika-jai-osittain-mysteeriksi/Tosimaasturien vertailumme Land Rover "halvaantui" kesken kulutustestin – vika jäi osittain mysteeriksi
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - joulukuu 29, 2023, 22:25:26
Tuosta TM:n testaamasta Ineos Grenadierista on ollut viime viikkoina parikin juttua. Brittimiljardööri perusti autotehtaan tekemään niitä, kun hänen mielestään Lantikka muuttui työkalusta hienosteluautoksi. Grenadierissakin on puutteita. Lämmityslaite ei ole Suomen oloihin riittävä. Sen vuoksi jätän ostamatta. Ehkä hinnallakin on jotain vaikutusta...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Aave - joulukuu 30, 2023, 18:49:55
Tästä harvinaisesta näystä täytyi kertoa myös täällä.

Näin nimittäin tuliterän tiekarhun luonnollisessa ympäristössään, avaamassa tietä. Eikä vielä se että se oli ihan uusi vaan sekin, että se ei ollut väreiltään keltamusta, kuten yleensä. Se oli mustapunainen! Muuten kauttaaltaan kiiltävän musta, mutta sitten sen kupeissa oli kolme punaista rosoista viiltoa, ikään kuin jokin toinen peto olisi sitä raadellut.

Se vaikutti kuitenkin hyvin onnelliselta tiekarhulta - tiekarhutkin tykkäävät siitä, kun niitä käytetään, ja niillä ajetaan!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - joulukuu 31, 2023, 11:23:08
Autojen testihuijaukset eivät liity pelkästään päästölukemien keinomanipulointiin. Myös turvavälineet ovat kikkailun piirissä.

Japanilaiset kumartavat anteeksipyytäen. Saksalaisilla on ryhti pysynyt hyvänä mutta lasku on ollut kymmeniä miljardeja.

(https://img.ilcdn.fi/OcbenQlVegr1BI-dz459ULVRIfE=/full-fit-in/920x0/img-s3.ilcdn.fi/95f77438d412d717e00c0e8970d4561c4d860e129d2d268a86349b94ac09490e.jpg)

Lainaus käyttäjältä: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9de6b9d6-8f97-4af6-bee6-98969dc40f1eNyt on käynyt ilmi, että törmäystesteihin toimitettuja autoja on manipuloitu yli 30 vuoden ajan
...
Toyota on julkaissut sivuillaan listan sen nimissä myytävistä malleista, joista on löydetty epäselvyyksiä. Tällä hetkellä valmistettavissa ja ulkomailla myytävissä malleissa on mukana ainakin Indonesian-tehtaalla valmistettu Toyota Yaris Cross.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - tammikuu 01, 2024, 12:15:51
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - joulukuu 31, 2023, 11:23:08Autojen testihuijaukset eivät liity pelkästään päästölukemien keinomanipulointiin. Myös turvavälineet ovat kikkailun piirissä.

Japanilaiset kumartavat anteeksipyytäen. Saksalaisilla on ryhti pysynyt hyvänä mutta lasku on ollut kymmeniä miljardeja.

(https://img.ilcdn.fi/OcbenQlVegr1BI-dz459ULVRIfE=/full-fit-in/920x0/img-s3.ilcdn.fi/95f77438d412d717e00c0e8970d4561c4d860e129d2d268a86349b94ac09490e.jpg)

Lainaus käyttäjältä: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9de6b9d6-8f97-4af6-bee6-98969dc40f1eNyt on käynyt ilmi, että törmäystesteihin toimitettuja autoja on manipuloitu yli 30 vuoden ajan
...
Toyota on julkaissut sivuillaan listan sen nimissä myytävistä malleista, joista on löydetty epäselvyyksiä. Tällä hetkellä valmistettavissa ja ulkomailla myytävissä malleissa on mukana ainakin Indonesian-tehtaalla valmistettu Toyota Yaris Cross.

Huijaus on yleistä- ihminen on siten "rakennettu" että huijaa aina (oman etunsa vuoksi) ellei ole kiinnijoutumisen vaaraa.
Tarvitaan siis kontrollia, mutta siinäkin on riskinsä, eli kontrolloijatkin voivat huijata, jos siitä on heille hyötyä.

Itseäänkin voi huijata, kuten tiedetään, jotkut osaavat sen aika hyvin ja uskovat omia valheitaan- kuten papit..

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - tammikuu 02, 2024, 08:24:02
Kaivoin tallista ajoon vanhan Toyotan. Jokaisen on hyvä pitää varalla ainakin yhtä autoa joka toimii aina kaikissa olosuhteissa ja jossa tarkenee pakkasella.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 02, 2024, 10:22:44
Lainaus käyttäjältä: Brutto - tammikuu 02, 2024, 08:24:02Kaivoin tallista ajoon vanhan Toyotan. Jokaisen on hyvä pitää varalla ainakin yhtä autoa joka toimii aina kaikissa olosuhteissa ja jossa tarkenee pakkasella.

Tallista? Miksi ihmeessä, autot tykkää kun niitä säilytetään ulkona.

https://www.youtube.com/watch?v=WrcG0HzbTGo
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 02, 2024, 10:32:48
Lainaus käyttäjältä: Brutto - tammikuu 02, 2024, 08:24:02Kaivoin tallista ajoon vanhan Toyotan. Jokaisen on hyvä pitää varalla ainakin yhtä autoa joka toimii aina kaikissa olosuhteissa ja jossa tarkenee pakkasella.

Kokemukseni Toyotoista ovat vähäisiä ja vanhoilta ajoilta. Veikkaan kuitenkin, että olen ajanut Toyotalla ojaan, lumipenkkaan, hankeen, suolammikkoon, upottavaan hiekkakuoppaan ja muihin vaikeisiin paikkoihin useammin kuin Brutto koskaan tulee ajamaan. Tämä on tietysti vain arvaus, koska enhän tiedä, millainen ojissa ajelija Butto on ollut ja on.

Viimeisin Toyota, jolla olen ajanut, oli musta vuosimallin 2008 Corolla - jos nyt mallivuoden oikein muistan. Ajoin autolla muutaman kerran Espoon, Helsingin ja Lohjan seudulla.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/2007-2009_Toyota_Corolla_%28ZRE152R%29_Ascent_sedan.jpg)

Ne Toyotat (2x69 + 1x70), joita vedettiin ja työnnettiin ja kaivettiin milloin mistäkin penkoista, hangista ja lammikoista olivat tällaisia (kattoluukkua ei ollut).

(https://images.nettiauto.com/live/2022/09/11/71eeb85e66f9909a-large.jpg)  (https://i.pinimg.com/originals/32/95/0d/32950dd5643ff61b6b3880edbb00daec.jpg)

Toisen kuvan Corolla oli viimeisimpiä Suomessa rekisteröityjä henkilöautoja, jossa ei ollut turvavöitä. Se rekisteröitiin vuoden 1970 lopulla, ja vyöt tulivat pakollisiksi seuraavan vuoden alussa. "Vuosimalli" oli kuitenkin tavallaan 1971.

Tuon ajan Toyotat olivat ennätyksellisen hyviä yhdessä asiassa: Itsekierrätyksessä. Ne ruostuivat niin nopeasti, että ne eivät monta vuotta maanteillä viihtyneet. Autojen käyttöikä oli muutama surkea vuosi. Ensimmäisen ruosteremontit piti tehdä jo parin kolmen vuoden ikäisenä. Viisivuotiaina autot olivat jo aivan tohjona eli käytännössä kaatopaikkaromuja. Joidenkin 1960-luvun autojen lyhytikäisyyttä on vaikea nykyaikana oikein edes ymmärtää.

1960-luvun puolivälissä maahan tuodut Toyota Crownit ja Coronat olivat vielä kohtuullisia pelleiltään, mutta 1960-luvun lopun mallit olivat aivan toivottomia. Ensimmäisen polven Crowneja näkyi liikenteessä 1990-luvullakin, ja vieläkin sellaisen saattaa nähdä kesäautona kadulla. Mutta milloin olette viimeksi nähneet liikenteessä - tai ylipäätään nähneet - seuraavan sukupolven Toytota Crownin?

https://www.iltalehti.fi/autot/a/2010112112229209
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - tammikuu 02, 2024, 11:23:38
Tähän väliin sopinee klassinen Top Gear Toyota klippi.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - tammikuu 02, 2024, 11:58:06
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - tammikuu 02, 2024, 11:23:38Tähän väliin sopinee klassinen Top Gear Toyota klippi.


Kamalin kidutus- väkivaltaelokuva mitä olen nähnyt.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 04, 2024, 10:00:13
Pakkanen + Mobil = ongelmia. Ainakin minun vanhassa autossani.

Käytin iät ajat Teboilin öljyä, eikä sen kanssa ilmennyt mitään epätavallista. Muutama vuosi sitten ostin tarjouksesta Moblilin öljyä, ja sitä tuli talvella ulos öljyntäyttökorkista niin, että seurauksena oli käryä ja tarvetta puhdistukselle. Kerroinkin tästä tapahtumasta tällä (tai edellisellä) foorumilla aikanaan. Mobil-kokeilun jälkeen jatkoin taas Teboilin öljyn käyttöä ilman ongelmia.

Viime vuonna ilmeni kuitenkin uusi ongelma. Teboilin öljyt poistuivat kaupoista Venäjä-pakotteiden takia. Oli ostettava Mobilin öljyä. Tähän aamuun asti kaikki oli hyvin, mutta ei ole enää. Auton moottori purskautti öljyt korkista aivan kuten silloin muutama vuosi sitten. Seurauksena oli kauhea käry ja sotku. Eikä autolla voi ajaa ennen kuin puhdistaa moottorin kunnolla. Tulipalon vaarakin on olemassa, joten pidän peräluukussa varmuuden vuoksi jauhesammutinta. Niitä on kertynyt vesiliikennepuolelta, kun on pitänyt ostaa vähän väliä uusia.

Öljyissä on eroja. Mistähän saisi sellaista öljyä, joka ei aiheuta ongelmia pakkasella. Mitkä öljyn ominaisuudet ovat ratkaisevia? Varsinainen vika voi tietysti olla autossa, mutta Teboilin öljyä käytettäessä vika ei konkretisoitunut.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - tammikuu 04, 2024, 10:18:30
Lainaus käyttäjältä: Kopek - tammikuu 04, 2024, 10:00:13Pakkanen + Mobil = ongelmia. Ainakin minun vanhassa autossani.

Käytin iät ajat Teboilin öljyä, eikä sen kanssa ilmennyt mitään epätavallista. Muutama vuosi sitten ostin tarjouksesta Moblilin öljyä, ja sitä tuli talvella ulos öljyntäyttökorkista niin, että seurauksena oli käryä ja tarvetta puhdistukselle. Kerroinkin tästä tapahtumasta tällä (tai edellisellä) foorumilla aikanaan. Mobil-kokeilun jälkeen jatkoin taas Teboilin öljyn käyttöä ilman ongelmia.

Viime vuonna ilmeni kuitenkin uusi ongelma. Teboilin öljyt poistuivat kaupoista Venäjä-pakotteiden takia. Oli ostettava Mobilin öljyä. Tähän aamuun asti kaikki oli hyvin, mutta ei ole enää. Auton moottori purskautti öljyt korkista aivan kuten silloin muutama vuosi sitten. Seurauksena oli kauhea käry ja sotku. Eikä autolla voi ajaa ennen kuin puhdistaa moottorin kunnolla. Tulipalon vaarakin on olemassa, joten pidän peräluukussa varmuuden vuoksi jauhesammutinta. Niitä on kertynyt vesiliikennepuolelta, kun on pitänyt ostaa vähän väliä uusia.



Öljyissä on eroja. Mistähän saisi sellaista öljyä, joka ei aiheuta ongelmia pakkasella. Mitkä öljyn ominaisuudet ovat ratkaisevia? Varsinainen vika voi tietysti olla autossa, mutta Teboilin öljyä käytettäessä vika ei konkretisoitunut.

Ranskalaisissa jäätyvät huohottimet ja ilmiö on ainakin osin riippuvainen öljystä. Kun huohotin jäätyy, paine puskee öljyt pihalle sieltä mikä antaa helpoiten periksi. Yleensä se on öljytikun reikä. Joskus paine korkkaa venttiilikopan tiivisteen. Omassa XM-Citroenissa öljyä päätyi jäätymisen seurauksena jotenkin katalysaattoriin ja savutus oli kamala. Katti meni myös vaihtoon.

Öljymerkkiä tärkeämpää on käyttää viimasuojaa nokalla, välttää tyhjäkäyntiä kylmällä ja eristää huohotinletku. Uudemmissa on vastukset letkussa mutta ne eivät yleensä toimi. Jäätymistä tapahtuu myös useammin vanhoilla öljyillä kuin tuoreemmilla.

Itse käytän vanhoissa autoissa nykyään Valvolinen Maxlifea eikä ongelmia ole ainakaan vielä ollut.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Karikko - tammikuu 04, 2024, 11:28:01
Lainaus käyttäjältä: Brutto - tammikuu 04, 2024, 10:18:30
Lainaus käyttäjältä: Kopek - tammikuu 04, 2024, 10:00:13Pakkanen + Mobil = ongelmia. Ainakin minun vanhassa autossani.

Käytin iät ajat Teboilin öljyä, eikä sen kanssa ilmennyt mitään epätavallista. Muutama vuosi sitten ostin tarjouksesta Moblilin öljyä, ja sitä tuli talvella ulos öljyntäyttökorkista niin, että seurauksena oli käryä ja tarvetta puhdistukselle. Kerroinkin tästä tapahtumasta tällä (tai edellisellä) foorumilla aikanaan. Mobil-kokeilun jälkeen jatkoin taas Teboilin öljyn käyttöä ilman ongelmia.

Viime vuonna ilmeni kuitenkin uusi ongelma. Teboilin öljyt poistuivat kaupoista Venäjä-pakotteiden takia. Oli ostettava Mobilin öljyä. Tähän aamuun asti kaikki oli hyvin, mutta ei ole enää. Auton moottori purskautti öljyt korkista aivan kuten silloin muutama vuosi sitten. Seurauksena oli kauhea käry ja sotku. Eikä autolla voi ajaa ennen kuin puhdistaa moottorin kunnolla. Tulipalon vaarakin on olemassa, joten pidän peräluukussa varmuuden vuoksi jauhesammutinta. Niitä on kertynyt vesiliikennepuolelta, kun on pitänyt ostaa vähän väliä uusia.

Itse käytän vanhoissa autoissa nykyään Valvolinen Maxlifea eikä ongelmia ole ainakaan vielä ollut.

Öljyissä on eroja. Mistähän saisi sellaista öljyä, joka ei aiheuta ongelmia pakkasella. Mitkä öljyn ominaisuudet ovat ratkaisevia? Varsinainen vika voi tietysti olla autossa, mutta Teboilin öljyä käytettäessä vika ei konkretisoitunut.

Ranskalaisissa jäätyvät huohottimet ja ilmiö on ainakin osin riippuvainen öljystä. Kun huohotin jäätyy, paine puskee öljyt pihalle sieltä mikä antaa helpoiten periksi. Yleensä se on öljytikun reikä. Joskus paine korkkaa venttiilikopan tiivisteen. Omassa XM-Citroenissa öljyä päätyi jäätymisen seurauksena jotenkin katalysaattoriin ja savutus oli kamala. Katti meni myös vaihtoon.

Öljymerkkiä tärkeämpää on käyttää viimasuojaa nokalla, välttää tyhjäkäyntiä kylmällä ja eristää huohotinletku. Uudemmissa on vastukset letkussa mutta ne eivät yleensä toimi. Jäätymistä tapahtuu myös useammin vanhoilla öljyillä kuin tuoreemmilla.

Nykyisin myös polttoaineet (diesel) eivät kovilla pakkasilla taida olla tavallisella laadulla riittävän notkeita ja auto voi hyytyä myös sen vuoksi matkan varrelle. Se ei taida silti aiheuttaa muita vikoja.

Sähköautot joutuvat nyt koville kovien pakkasten vuoksi ja niiden hyvien puolien lisäksi on myös haittoja melkoisesti.

>>

Yhtä seikkaa sähköbusseissa aika ei kuitenkaan ole vielä ehtinyt korjata: Ne ovat yhä poikkeuksellisen tyyriitä. Säästöä Saaren mukaan saadaan ajan myötä, mutta hankintahinnaltaan sähköbussit ovat aivan toisessa luokassa perinteisiin malleihin verrattuna.

– Jos 12-metrinen dieselbussi on maksanut noin 260 000 euroa, niin samanlainen eurooppalainen sähköbussi maksaa suunnilleen 500 000 euroa. Hinta on siis lähes tuplaten kalliimpi.

https://www.is.fi/autot/art-2000010095828.html

 Iso keskustelun aihehan on nyt näiden bussien sisälämpötila, Saari toteaa.

Tästä joulukuun alussa kertoi Yle. Oulun seudulla bussien lämmitysjärjestelmät eivät ole pysyneet Suomen pakkasten perässä. Lähtökohtaisesti bussien sisälämpötilan pitäisi olla vähintään 13 astetta.

Kylmyyttä pyritään ehkäisemään jokseenkin kummallisella ratkaisulla: Sähköbusseissa on lisälämmittimiä, jotka toimivat perinteisellä polttoaineella.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 04, 2024, 23:53:52
Lainaus käyttäjältä: Brutto - tammikuu 04, 2024, 10:18:30Öljymerkkiä tärkeämpää on käyttää viimasuojaa nokalla, välttää tyhjäkäyntiä kylmällä ja eristää huohotinletku. Uudemmissa on vastukset letkussa mutta ne eivät yleensä toimi. Jäätymistä tapahtuu myös useammin vanhoilla öljyillä kuin tuoreemmilla.

Tämän tyyppisiä ohjeita löytyi myös googlaamalla erilaisilta foorumeilta ja sivuilta. Tämän päivän öljyongelmassa ei olisi tainnut nokkapahvi paljon auttaa, koska öljy tuli ulos melkein heti, kun lähdettiin ajamaan, ja vauhti oli hiljainen. Kilometrin kohdalla haisi jo käry, ja noin puolentoista kilometrin kohdalla olimmekin jo perillä, jolloin sammutin moottorin ja aukaisin nokkapellin. Pyyhin öljyä niin paljon kuin pystyin. Paluumatkalla pysähdyimme yhden kerran, ja silloinkin aukaisin nokkapellin ja pyyhin öljyä. Ehkä autolla ei olisi kannattanut ajaa tuossa kunnossa, mutta ei pakkaseenkaan voitu jäädä ja jättää autoa paikkaan, josta se ei lähtisi käyntiin, kun ei ole sähköpistoketta lohkolämmittimeen.

Täytyy odotella pakkasten lauhtumista. En tiedä, miten sen huohottimen putken saisi suojattua ja sulatettua. Edellisen Peugeotin myyjä neuvoi autokauppoja tehtäessä, että moottoriin menevä ilmaletku kannattaa irrottaa jäähdytinkotelosta talven ajaksi, vai mikä se neuvo oli. Taisin kokeillakin sitä. Nykyisessä autossa on vähän erilaiset systeemit, kun moottorikin on hieman erilainen.
LainaaItse käytän vanhoissa autoissa nykyään Valvolinen Maxlifea eikä ongelmia ole ainakaan vielä ollut.

En väittele asiantuntijan kanssa öljymerkkien eroista tässä suhteessa, mutta silti tuntuu aika erikoiselta, että TB:n öljyn kanssa tuollaista ei ole tapahtunut koskaan, vaikka olen ajanut tämän tyyppisillä autoilla jo yli 15 vuotta. Sen sijaan Mobilin öljyä kaksi kertaa talviaikaan käytettäessä yli kuohuminen on tapahtunut molemmilla kerroilla. Sattumat ovat tietenkin mahdollisia, vaikka tuntuisivatkin epätodennäköisiltä.

"Vanhan auton" käyttämiseni poikkeaa ehkä keskimääräistä vanhan auton käyttämisestä siinä, että auto ei ole satunnaisessa harrastuskäytössä vaan arkikäytössä, jossa kilometrejä kertyy melko paljon.

Mieluummin säästäisin vanhat autot autotallissa museoautoina ja ajelisin vain silloin tällöin, mutta arjen kovat tosiasiat (= kroonisesti huono rahatilanne) sanelevat toisin, mistä olen pahoillani. Olen luonteeltani säilyttäjähenkinen ja museohenkinen enkä haluaisi tuhota esineitä.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 08, 2024, 17:38:32
Rotille maistuu Toyota.

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/d97bdfb5-b7ac-4a91-a33a-87680c645ef1Rotat söivät rikki Helsingissä asuvan Elisan uudehkon Toyota Rav4 -hybridiauton, uutisoi Länsiväylä-lehti

Kasko ei vissiin korvaa. Pitääkö olla erillinen jyrsijävakuutus?

LainaaAutoliike lunasti hänen noin 20 000 euron arvoisen Toyotansa 12 000 eurolla, Länsiväylä kirjoittaa. Toisin sanoen tappiota kertyi 8 000 euroa, sillä jyrsijävakuutusta Elisa ei ollut ostanut.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 08, 2024, 22:50:08
Joskus oli kuplakuskeilla oma tervehdyksensä: Moimoi, monesko moottori?

Silloin moottorit eivät juuri kestäneet yli 100 000 km. Kuten monessa asiassa, niin polttomoottoreissakin on palattu menneeseen.

Lainaus käyttäjältä: https://ls24.fi/uutiset/voiko-vaara-oljy-rikkoa-auton-moottorin-nain-asian-ratkaisi-kuluttajariitalautakuntaVoiko väärä öljy rikkoa auton moottorin? – Näin asian ratkaisi kuluttajariitalautakunta

Asiakas on tyytyväinen autoonsa jossa on nyt kolmas moottori menossa ja mittarissa 130 000km.

...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - tammikuu 09, 2024, 08:56:50
^ Nuo Vag-konsernin (VW, Audi, Seat, Skoda) tuotteet kannattaa kiertää kaukaa. Laatu on viimeiset 15 vuotta ollut täysin rapaa.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - tammikuu 17, 2024, 00:30:40
MotorTrend esittelee muutamia 1960-luvun rumimpia autoja. Tällaiset rumimpien tai kauniimpien autojen listat eivät ole lähelläkään minun kauneuskäsityksiäni. Kauniina esillyissä autoissa on rumia, ja rumina esitellyissä autoissa on aivan asiallisen näköisiä, jos nyt ei varsinaisesti kauniita.

En minä vuosimallin 1962 Imperial LeBaronia mihinkään rumimpien autojen listalle panisi, hyvänen aika.

(https://i.pinimg.com/originals/9f/45/1e/9f451ef957789b41969052cb4da05ff4.jpg)

https://www.motortrend.com/features/ugliest-cars-of-the-1960s/?galleryimageid=0f43ecbf-a3da-433f-8e74-35a2c3c68c94

Tuollaisten hömppäsivujen ainoa tarkoitus ovat mainosklikkaukset.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - tammikuu 17, 2024, 07:59:34
^ On se juhlavan upea, kerta kaikkiaan!
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - tammikuu 17, 2024, 09:10:51
^^
^
Kyllä tuolla kelpaisi cruisailla.   8)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - tammikuu 27, 2024, 16:12:28
Muistellaanpa hieman.

Mietin tässä mitkä ovat olleet huonoimpia autoja ajettavuudeltaan mitä on tullut kokeiltua.

Lopulta päädyin siihen, että kelvottomimmat ajo-ominaisuudet oli Mazda 818 Savannassa. Toyota Land Cruiser HJ61 pallorenkailla pääsi hyvin lähelle.

Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 02, 2024, 09:31:43
Ihmisen ja auton suhde on muuttumassa. Enää ei auto ole välttämättä ainoastaan ajajan komentoja toteuttava teknisten laitteiden kasautuma vaan myös keskusteleva matkatoveri.

LainaaPeugeot tuo ChatGPT-tekoälyteknologiaa kaikkien malliensa i-Cockpit-ohjaamoihin.
...
Tällä laajennetaan äänikomentoja. Toiminnon avulla auto osaa vastata lukuisiin erilaisiin kysymyksiin ja pyyntöihin – parhaimmillaan aina hyvin luonnolliseen keskusteluun asti.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ab1a4598-2477-4cef-87ed-d135201032a6

Mielenkiintoisia uutuuksia pukkaa markkinoille. Hiace Renaultin moottorilla ja tekniikalla on jo tuttua kauraa, niinkuin Mercedeksenkin paku, mutta tämä uusin kumppanuus on hieman häkellyttäväkin:

LainaaEspooseen saapui erikoisia uutuusautoja: Volvon Tekniikka, Mercedeksen kauneus

Suomen sähköautomarkkina laajenee keväällä kahdella Mercedeksen suunnittelemalla ja Volvon tekniikalla täytetyllä autolla, jotka eivät todella ole samankaltaisia pikkumenijöitä kuin aiemmat Smartit.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/378a1ba8-fb6f-4680-84ec-2f8b67bc004b
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - helmikuu 06, 2024, 14:21:42
Olen testaillut etanolin käyttöä ranskalaisautossani. Se käy moitteettomasti vielä 50/50 bensa-etanoliseoksella. Etanoli maksoi sunnuntaina 1,32 euroa litra ja 95E 1,72 euroa. Halvemmaksi tällä tulee ajella kuin dieselillä. Keskihinta on noin 1,5 euroa litralta kun diesel maksoi yli 1,8 euroa.

Iso bensa-automaattini kuluttaa noin 8 litraa maantieajossa ja saman merkin diesel 6,5 litraa. Polttoainekulut ovat siis suunnilleen samat, mutta dieseliin tulee satojen eurojen vuotuinen vero päälle.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - helmikuu 29, 2024, 12:36:19
Etanolimuunnos on helpohko ja hauska. Suosittelen, hieman autosta riippuen.

Joidenkin hehkuttama vetyteknologia ei sen sijaan vedä henkilöautopuolella. Toyotan sinnikkään pääjohtajan avustuksella siihen on rahaa syydetty paljon ja vielä menee. Saas nähdä tuoko uusi pääjohtaja hieman lisää järkeä ja markkinalogiikkaa sekä keskittymistä yhtiöön. Nykyisin ne ovat keskittyneet kaikkeen ja tulokset ovat olleet huonoja.

LainaaToyotan vetyauto Mirain voi nyt ostaa Yhdysvalloista lähes käsittämättömällä yli 80 prosentin alennuksella.

Käytännössä yhdysvaltalaisesta Toyota-merkkiliikkeestä kuka tahansa voi siis nyt hakea uuden huippuvarustellun Mirain alle 24 000 eurolla, minkä lisäksi Toyota tarjoaa ostajalle noin 14 000 euron edestä ilmaista vetykaasua kuuden ensimmäisen käyttövuoden aikana.
Tämän ohella auton rahoittamiseen saa vielä kaupan päälle nollakoron.
https://www.is.fi/autot/art-2000010261403.html

Jos maassamme tarjottaisiin uutta autoa 80% alennuksella, 24000 eurolla, kuuden vuoden polttoaineilla ja nollakorolla, voisin kuvitella tarjouserän kyllä menevän kaupaksi.

Seuraavaksi voisikin sitten elvistellä merkin markkinaosuuden kasvuprosentilla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - helmikuu 29, 2024, 15:07:59
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 29, 2024, 12:36:19Jos maassamme tarjottaisiin uutta autoa 80% alennuksella, 24000 eurolla, kuuden vuoden polttoaineilla ja nollakorolla, voisin kuvitella tarjouserän kyllä menevän kaupaksi.

Olin jo ostamassa Miraita pari vuotta sitten (tai ainakin haaveilemassa).
https://kantapaikka.net/index.php/topic,19.msg104343.html#msg104343

Edelleen ongelmana on tankkausasemien puute. Jää siis edelleen haaveeksi. Ehkä pitää ostaa bensa-Corolla...
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: kertsi - helmikuu 29, 2024, 19:27:36
Nyt pyörii VW-mainos jonka väite on, että Volkkari kuuluu kaikille (eikä vain rikkaille?). Lopuksi esitellään muka-edullisia Volkkareita, joista kallein on yli 60k€, ja halvinkin yli 20k€.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 02, 2024, 19:05:19
En tiedä, onko minulla referenssit pielessä vai automyyjällä. Minusta 15 800€ 20 vuotta vanhasta, koiransyömästä autosta, jolla on ajettu selvästi yli 300 000km ja josta on maalit lähteneet ulkopinnalta, on aika paljon liikaa.

Mitä mieltä ollaan, onko Pössl hintansa väärti?

https://www.rinta-jouppi.com/ajoneuvohaku/possl/2-win/404546/
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - maaliskuu 03, 2024, 08:34:46
^
On varmaankin ollut. 15 000 km vuodessa lienee aika paljon matkailuautolle. Tuolla on retkeilty muutenkin kuin käyty kerran kesässä Lapissa. Aikanaan tietysti maksanut vielä paljon enemmän. Varmaan omistaja tehnyt tarkan kustannus-hyöty - analyysin ennen hankintaa. Ei kyllä sovi minun matkailuprofiiliini.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 03, 2024, 09:31:01
Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - maaliskuu 02, 2024, 19:05:19Mitä mieltä ollaan, onko Pössl hintansa väärti?


Asiakas päättää, onko hinta sopiva. Liike voi aloittaa kovasta hinnasta ja katsoa, tarttuuko joku syöttiin. Jos ei tartu, hintaa voidaan alentaa, kunnes tuote menee kaupaksi.

En ostaisi käytettyä autoa autoliikkeestä vaan suoraan omistajalta. Liikehän ottaa mojovan välimaksun siitä, kun se ostaa ja myy auton kahden käyttäjän välillä.

Yksityiset autonmyyjät ovat usein aika huonoja kappiaita. Myytävä auto esitellään netissä huonolaatuisilla valokuvilla joskus aivan "sellaisenaan" eli likoineen ja sotkuineen. Myyjällä saattaa olla aliarvostettu käsitys autostaan, ja se näkyy myös hinnassa. Tämä on tietysti ostajan etu.

Jos myyjä imuroisi, pesisi ja vahaisi auton, se näyttäisi paljon houkuttelevammalta. Kun kuvat vielä ottaisi hienossa ympäristössä, niin aina vain parempi.

Kaupanteossa vaikuttavat psykologiset näkökohdat. Myytävä kohde pitää saada näyttämään houkuttelevalta. Kun ihminen ostaa auton, veneen talon tai kesämökin, hän ei osta pelkästään sitä vaan mielikuvissaan hän ostaa myös esineeseen liittyvää elämäntapaa ja elintasoa.

Myytävien autojen kuvissa on yksi yleinen vika. Ne on otettu laajakulmaa käyttäen liian läheltä niin, että auto näyttää epämuodostuneelta. Tausta on mitä sattuu.

https://www.nettiauto.com/chrysler/imperial/11607554

Alkuperäiset mainoskuvat otettiin kauempaa teleobjektiiveilla. Kuvia lisäksi venytettiin hieman niin, että auto näytti todellista pidemmältä. Mainoskuvien idea oli yhdistää auto ja menestyvä elämäntapa (hieno auto, hienoja rakennuksia, kauniita naisia). Alkuperäiset ostajat tietysti tulivatkin tuollaisesta miljööstä, koska autot olivat kalliita.

https://www.flickr.com/photos/autohistorian/48888673557

Seuraavanlaista kuvaa on suorastaan epämukava katsoa. Rupukuntoinen auto romuisessa ympäristössä klassisella tavalla väärin kuvattuna. Potentiaalia tässä autossa kuitenkin näyttää olevan, eli siitä vain entisöimään.

https://images.nettiauto.com/live/2023/10/10/6faed1db037b7378-large.jpg
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - maaliskuu 03, 2024, 10:00:09
Ostin vuonna 2016 tuollaisen Ducato-alustaisen vaihteistovikaisen retkeilyauton 5000 eurolla, kunnostin vaihteiston ja myin 12000 eurolla. Vuoden päästä se oli myynnissä 15000 eurolla. Samanlainen kuin tuo, mutta 220tkm ajettu ja siistimpi. En tajua mikä noissa maksaa.

Itse en uskaltaisi lähteä 300tkm ajetulla Ducatolla naapurikaupunkia pitemmälle reissuun.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hippi - maaliskuu 03, 2024, 10:09:25
Piti oikein tarkistaa, millainen suoja ostajalla on yksityishenkilöiden välisessä autokaupassa. Olen nimittäin jostain hullusta syystä lukenut noita juttuja, joissa autoliike on myynyt jotain, joka ei vastannut sitä, mitä oli luvattu ja jotain oleellista ehkä oli jätetty kertomatta. Näitä tapauksia on käsitelty Kuluttajariitalautakunnassa ja jommassakummassa IP-lehdessä on juttuja näistä tapauksista. Ovat ihan mielenkiintoisia ratkaisuissaan ja etenkin perusteluissaan, vaikka en periaatteessa autoista niin välitä.

Samanlainen suoja on yksityiseltä ostettaessa, mutta ero on tosiaan siinä, että ostaja joutuu itse hoitamaan koko prosessin ja viime kädessä oikeusteitse vaatimaan hyvitystä tai kaupan purkua, jos tuote (auto) on ollut jotain muuta kuin on sovittu. ja kun autokaupoista en tiedä, niin minulle ainakin herää ajatus, että osataanko kaupan kohteesta tehdä riittävän yksityiskohtaiset paperit, jotta jää dokumentti siitä, mitä kaupassa on sovittu eikä kauppaa tehdä pelkkien puheiden perusteella.

Vähääkään paremman auton hinta voi olla tavikselle suhteellisen iso satsaus. Jos siihen heti päälle pukkaa yllättäen tuhansien eurojen korjauksen, niin mielellään siihen ottaa lausunnon viranomaiselta, jos myyjä on vastahakoinen osallistumaan riittävästi (tai ollenkaan) kustannuksiin tai perumaan kaupan.

https://autoriita.fi/auton-ostaminen-yksityiselta-myyjalta/
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 04, 2024, 09:11:13
Ei myyjäkään aina voi tietää, mitä vikoja autoon seuraavaksi tulee. Viat voivat tulla - ja usein tulevat - täysin yllättäen.

Käytettynä ostetun auton hinta ei automaattisesti kerro siitä, miten paljon "huolettomia kilometrejä" auto vielä tarjoaa. Huomattavan kalliskin kulkuneuvo voi osoittautua vieläkin kalliimmaksi, jos siinä ilmenee vakavia vikoja. Toisaalta halvalla ostetulla hyvän tuurin autolla voi päästä vielä pitkään suhteellisen edullisesti. Auton ostaminen, jos mikä, on tuurin peliä.

Ostajana suosisin mahdollisimman yleistä ja yksinkertaista automerkkiä, johon on saatavissa edullisesti varaosia.

Minulla on kokemusta vain vanhoista autoista, jotka ovat huolettomia siinä mielessä, että niiden katsastus on yksinkertainen. Vikakoodeja ei lueta. Auto menee läpi, jos se toimii. Uudempi auto sen sijaan voi toimia, mutta ei mene läpi katsastuksesta ennen kuin siihen on tehty erittäin kallis remontti jonkin tietokoneen ilmoittaman "vian" takia.

1990-luvun autoissakin voi olla joitakin piilovikoja, joihin auton matka päättyy. Yksi tällainen on Airbag-järjestelmän mahdollinen vika, mikä ilmenee varoitusvalon palamisena.

Uskallan nyt jo kertoa seuraavan asian, koska auto, mihin tämä liittyy, on poistunut käytöstä.

"Korjasin" yhden Airbag-ongelman kytkemällä varoitusvalon öljynpainevalon johtoon. Katsastaja huomaa tällaisen feikkikorjauksen, jos hoksaa kiinnittää siihen huomioita, koska Airbag-valon pitäisi käynnistymisen yhteydessä sammua hieman myöhemmin kuin öljynpainevalon.

Jännitin joka katsastuksessa aivan hermona sitä hetkeä, kun katsastaja meni autoon ja käynnisti sen. Pelkäsin, että hän huomaa huijauksen. Auton tarina olisi päättynyt lopullisesti siihen, koska Airbag-järjestelmän korjaaminen 25 vuotta vanhassa autossa on "mission impossible". Jos vian saisikin poistettua, korjaus maksaisi paljon enemmän kuin mikä on auton arvo. Jokin "kyläseppä" ei osaisi vikaa korjata. Pitäisi olla teräshermoinen bulvaani, joka veisi auton merkkikorjaamolle. Minusta ei olisi sitä viemään, koska en kestäisi sitä halveksuntaa, mitä korjaamon taholta olisi odotettavissa. Jo pelkästään varaosan kyseleminen merkkiliikkeestä tuon ikäiseen autoon on samaa kuin menisi ryysykerjäläisenä johonkin hienostokotiin pyytämään palveluksia. Ylenkatse on niin hyytävä, että siitä saisi lohkottua jääpuikkoja. Eikä niitä varaosia merkkiliikkeessä edes ole.

ABS-jarrun ongelmasta kertova valo saattaa olla toinen hankala asia. En tiedä tästä asiasta mitään.

P.S. Taitaa muuten olla edessä uusi feikkikorjaus, kun yhdessä autossa ilmenevä yleisen vian valo pitäisi saada sammumaan. Ei ole tiedossa, mikä valon aiheuttaa. Käytin autoa korjaamolla ennen joulua, mutta siellä ei ollut riittävän vanhoja laitteita, joilla auton tiedot olisi voinut sähköisesti lukea. Jonkinlainen vika koodisysteemi on tuon ikäisissäkin autoissa. Asiantuntija Brutto varmaan osaa kertoa enemmän. Minun tietoni autojen tekniikasta on vähäinen, koska aihe ei itsessään kiinnosta. Minulle riittää, että auto liikkuu ja läpäisee katsastukset.

Menneiden aikojen autoharrastajana olin enemmän kiinnostunut siitä, miltä auto näyttää ja tuntuu, kuin siitä, mitä nokkapellin alla on. En ole siis entisenä autoharrastajana virittäjä- ja rassaajatyyppi vaan enemmän hitsaaja- ja maalaajatyyppi, jos vanhan auton korjailusta puhutaan. Minulle tärkeintä on se, että auto näyttää hyvältä, eikä se, kiihtyykö ja kulkeeko se kovaa. Täytyy auton tietysti olla teknisesti kunnossa, mutta se riittää.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 04, 2024, 12:40:51
Pitäisi saada auton ovi kuntoon, mutta se on hankalaa, kun osia ei saa.

En kai Puolasta yritä niitä tilata.

https://allegro.pl/oferta/klamka-przednia-przod-lewa-do-peugeot-405-87-95-9200485872

Ovenkahva on yksi auton heikkouksista. Ne katkevat. Etsin, löytäisinkö jonkin vanhan, josta yrittäisin korjata liimaamalla käyttökelpoisen. En löytänyt, ja epäilen, ettei liimaaminen kestä.

Vanhan auton "aktiivikäyttö" kaatuu lopulta varaosien saamattomuuteen, jos auto ei satu hajoamaan taloudellisesti kojauskelvottomaksi ennen sitä (eli varaosan saisi, mutta remontti tulisi liian kalliiksi).
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 04, 2024, 12:59:08
^
Jos auto on hyvin vanha niin purkaamolta saa kokonaisen oven, tuurilla oikeanvärisenkin, varaosakahvaa halvemmalla.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - maaliskuu 04, 2024, 13:28:55
Vanha käyttöauto: "Corolla on Hietalalla päivittäisessä käytössä: hän ajaa sillä 57 kilometriä suuntaansa työpaikalleen Lielahteen."
Markon, 42, Corollan mittarissa on 850 000 kilometriä ja se saa näkyä – "Liikkuva legenda maailmallakin" (https://www.lansivayla.fi/paikalliset/6603609)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 04, 2024, 13:46:27
Jos eivät varaosana hankitut käyttämättömät ovenkahvat kestä kauan, niin romuautoista poistetut eivät taida kestään sitäkään vähää. Ovenkahva on yksi tämän auton suunnittelun heikkouksista. Se on liian heikkorakenteinen.

Epäilen lisäksi romuosien halpuutta, koska romutusfrmat tekevät bisnestä. Ne ostavat auton viidellä eurolla ja myyvät sen paloina viidellä tuhannella eurolla. Yleinen idea on tämä, ei nyt mennä tarkkoihin lukuihin.

En ehdottomasti vastusta hajotuspalvelujen käyttöä viimeisenä hätävarana, mutta vältän niitä, koska ne ovat muistutuksia autojen kuolevaisuudesta ja siten masentavia.

Kun alkuperäinen ovenkahva särkyi, otin tilalle kahvan "varaosa-autostani". Kun tämä kahva särkyi, ostin Motonetista viimeisen siellä olleen varaosakahvan - joka nyt on rikki. Vai menikö se nyt tässä järjestyksessä.

Jos löydän jommankumman vanhoista kahvoista, voin yrittää korjata sitä epoksiliimalla ja teräsvahvikkeilla, mutta luulen, että se on vaikeaa tai mahdotonta.

Linkissä mainittu puolalainen kahva ei maksanut paljon mitään eli oli suorastaan epäilyttävän halpa. Lähetyskulut tietysti tulevat päälle, mutta sitä ei taida pystyä edes Suomeen tilaamaan.

Peugeot 405 autoa valmistettiin vuosikaudet vielä sen jälkeen, kun sen tuotanto Euroopassa oli loppunut, joten teorissa osia voi vielä jossakin olla myynnnissä.

https://www.intellinews.com/iran-khodro-to-end-production-of-peugeot-405-sedan-after-more-than-30-years-171419/

Hieman vanhempi juttu:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/edelleen-myyntihitti-peugeot-405-kay-kaupaksi-iranissa/
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - maaliskuu 04, 2024, 15:29:25
^
Miten olisi 3D-printtaus?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 04, 2024, 15:37:18
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - maaliskuu 04, 2024, 15:29:25^
Miten olisi 3D-printtaus?

Voisi kai sekin onnistua.

Tein väliaikaisratkaisuna sellaisen yrityksen, että tilasin osan jostakin mistä lieneekään. Toivottavasti hukkaan ei mene kuin 25 euroa, minkä tilaus toimituksineen maksoi.

Joskus tapahtuu ihmeitä, ja tilattu osa todella tulee. Onnistuin mm. saamaan tällä tavalla sähköisen ikkunannostimen, joita ei pitänyt olla enää olemassakaan. Osassa oli tehtaan merkintä 2018 eli se oli aika uusi. Katsotaan, miten nyt käy.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 11, 2024, 21:51:54
Lainaus käyttäjältä: Kopek - maaliskuu 04, 2024, 15:37:18Tein väliaikaisratkaisuna sellaisen yrityksen, että tilasin osan jostakin mistä lieneekään. Toivottavasti hukkaan ei mene kuin 25 euroa, minkä tilaus toimituksineen maksoi.

Joskus tapahtuu ihmeitä, ja tilattu osa todella tulee. Onnistuin mm. saamaan tällä tavalla sähköisen ikkunannostimen, joita ei pitänyt olla enää olemassakaan. Osassa oli tehtaan merkintä 2018 eli se oli aika uusi. Katsotaan, miten nyt käy.

Tulihan se sieltä - yllätyin suorastaan.

(https://i.imgur.com/VVbVFpR.jpeg)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 12, 2024, 10:57:46
On päällä tilanne.

Tarvittaisiin pakettiauto, tai avolava, jossa kantavuus vähintään 600kg, vetokoukku (vetokyky vähintään 750kg) ja katsastus voimassa. Saisi olla myös sen kuntoinen, että seuraavakin katsastus vielä onnistuisi kohtuuponnistuksin. Neliveto myös tarvitaan. Käyttövoimaksi kelpaa sähkö, bensa, kaasu tai diesel. Hintaluokka 2000-4000€. Kiiltävä maali ja lommoton kuori eivät ole edellytyksenä, sisusta saisi olla siedettävässä kunnossa. Toimiva ilmastointi, vakionopeussäädin ja kahdet renkaat tuovat lisäpisteitä.

Onko ehdotuksia?
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - maaliskuu 12, 2024, 11:35:40
^
Joku tuollainen?
https://www.nettiauto.com/mitsubishi/l200/14050842
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Hayabusa - maaliskuu 12, 2024, 11:48:32
Roosterin innoittamana kokeilen myös parviälyä auton hankintaan.

Ensin järkivaihtoehto pohjaksi.
Merkki, malli ja kori: Toyota Corolla farmari.
Ajettu: n. 100 000 km
Vuosimalli: n. 2020
Käyttövoima: bensahybridi

Yllä olevan kaltaisia löytynee lähes joka autokaupasta. Koeajoksi käytännössä riittää korttelin kiertäminen katsoen ettei vikavaloja pala ja stereot toimii. Eli äärimmäisen helppo ostos, jos/kun tulee ajankohtaiseksi.

Esittäkää ns. hieman jännittävämpiä vaihtoehtoja. Ei kuitenkaan niin jännittäviä, että jättää tielle. Teknisinä reunaehtoina Corollan kuljetuskapasiteetti sekä ikä ja km plus-miinus jotain kohtuullista. Jottei lähtisi ihan käsistä, asetetaan vielä hintarajaksi Andy McCoyn lompakko.  ;)
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: ROOSTER - maaliskuu 13, 2024, 18:46:17
Hiukan pelottaa hankkia dsl. Paitsi että jotuu maksamaan paljon vuosiveroa vaikka ei juuri ajaisikaan, tulee km vähän mutta tärkeitä, niin polttoaine on kalista ja korjaaminen myös.

Lisäksi ne ovat herkkiä palamaan. Turussakin meni yhtenä päivänä kolme.

LainaaKolme autoa syttyi palamaan Varsinais-Suomessa reilun puolen tunnin sisällä toisistaan, Martinkadulla Mersu tuhoutui palossa täysin
https://www.ts.fi/uutiset/6270761

Eräältä tutulta paloi dsl ja osti tilalle samanlaisen kun oli muuten tykästynyt. Kuukauden sisällä paloi sekin.

Ilmeisesti suuttimista n.2000 barin paineella ruiskutettava polttoaine ei tahdo pysyä halutulla paikalla vaan joutuu kuuman pakosarjan päälle.

Vetyautoissa ei kuulemma ole kaasunvuotovaaraa vaikka se on sata- tai tuhatkertaisesti vaikeampaa pideltävää.
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Kopek - maaliskuu 13, 2024, 22:27:28
Diesel alkaa olla edellisen talven lumia. Ilman diesel-veroa se ehkä vielä menisi, mutta ei veron kanssa.

Kun dieseleistä oli puhe, googlasin, vieläkö niitä ylipäätään tehdään. Volvo on ilmoittanut lopettavansa niiden valmistamisen, mutta Mersussa löytyy vielä D-vaihtoehtokin.

Ilta-Sanomista löytyi uuden E-sarjan dieselin koeajo. Artikkelissa on kuva auton kojelaudasta.

https://is.mediadelivery.fi/img/658/6e5c85b265e121278384f7dab25c3167.jpg

Kuvan nähdessäni mieleeni tuli eräs toinen auto, jonka kojelaudassa on hieman samaa ideaa - tosin 60 vuotta aikaisemmin.

https://i.pinimg.com/originals/24/11/3e/24113ef15ff7fe2dd24fe3820627f709.jpg

terävämpi kuva:

https://live.staticflickr.com/4082/4935798600_9ec0df19da_b.jpg

https://www.is.fi/autot/art-2000010041227.html
Otsikko: Vs: Muutama sana autoista
Kirjoitti: Brutto - maaliskuu 14, 2024, 07:49:47
Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - maaliskuu 12, 2024, 11:48:32Roosterin innoittamana kokeilen myös parviälyä auton hankintaan.

Ensin järkivaihtoehto pohjaksi.
Merkki, malli ja kori: Toyota Corolla farmari.
Ajettu: n. 100 000 km
Vuosimalli: n. 2020
Käyttövoima: bensahybridi

Yllä olevan kaltaisia löytynee lähes joka autokaupasta. Koeajoksi käytännössä riittää korttelin kiertäminen katsoen ettei vikavaloja pala ja stereot toimii. Eli äärimmäisen helppo ostos, jos/kun tulee ajankohtaiseksi.

Esittäkää ns. hieman jännittävämpiä vaihtoehtoja. Ei kuitenkaan niin jännittäviä, että jättää tielle. Teknisinä reunaehtoina Corollan kuljetuskapasiteetti sekä ikä ja km plus-miinus jotain kohtuullista. Jottei lähtisi ihan käsistä, asetetaan vielä hintarajaksi Andy McCoyn lompakko.  ;)

Suosittelen noinkin tuoreessa hankinnassa merkiksi Kiaa sen pitkän takuun vuoksi. Hinnassa ei ole myöskään Toyota-lisää.

https://www.nettiauto.com/kia/ceed/14137271
 
Tosin siinä ei ole sitäkään jännitystä mitä Corollassa.