Skoda päivittää sähköautohintojaan.

LainaaTaas hintapommi sähköautomarkkinaan: Škoda Enyaqin hinnasta pois jopa 7500 euroa!

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/cb936209-4037-4333-8d59-3a3decbd8f0b

On hyvä että hinnat laskevat ja näin ovat autot helpommin saavutettavissa tarvitsijoille.

Syinä lienevät kiinalaiset, halu suurempaan markkinaosuuteen, tuotantomäärien kasvu, akkujen halpeneminen ja kehityskustannusten väheneminen per tuotettu yksikkö.

Kun autotehtaiden selviämiskamppailu todella alkaa, on mielenkiintoista nähdä millaiseksi hintataso muodostuu.

Sähkölentokoneet tulevat armeijaan.

LainaaYhdysvaltojen ilmavoimat hankkii akkukäyttöisiä lentokoneita. USAF testasi kolme kuukautta Beta Technologiesin valmistamia Alia 250 -lentokoneita ja vakuuttui.
...
Alia lentää yhdellä latauksella reilut 600 kilometriä. Suurteholaturilla akun saa täyteen noin tunnissa.

https://www.mikrobitti.fi/uutiset/mb/ddf82cf6-162c-403c-b4f9-43ee277c621e

Tuollainen suoraan paikaltaan ylös nouseva ALIA VTOL, helikopterin ja lentokoneen sähköinen yhdistelmä, on varmasti hyvin käyttökelpoinen. Kunhan kuluttajaversiot tulevat markkinoille on ilmatiloihin tulossa ruuhkaa.

https://www.beta.team/aircraft/

Jos autot siirtyvät pääosin sähköön, voi se tuottaa hankaluuksia, ainakin talvisin.
 Sähkö riittänee, mutta voi tulla kalliiksi ja latauksissa voi olla hankalaa, jos on pakko ladata silloin, kun muutenkin on paljon käyttäjiä ja hinta melko huipussa.



>>>

ASIANTUNTIJOIDEN mukaan sähköautojen yleistyminen ei siis aseta merkittävää taakkaa sähköverkolle, vaikka esimerkiksi tavoiteltu 600  000 sähköajoneuvon määrä vuoteen 2030 mennessä täyttyisi.

Lue lisää: Täyssähköauton 74,5 kWh:n akku oli vajaan kahden vuoden jälkeen vain muisto – tuho syntyi lataamalla

Nordic Plugin toimitusjohtaja Taneli Ikonen suositteleekin yleismurehtimisen sijaan sähköautoilijoita keskittymään oman kiinteistön sähkön riittävyyteen, erityisesti omakotitaloissa.

Ikonen huomauttaa, että täyssähköauton lataaminen täydellä teholla omakotitaloissa voi vaatia jopa yli puolet kiinteistön kokonaiskapasiteetista. Tähän voi kuitenkin vastata pitämällä latausteho pienenä, eli käytännössä lisäämällä lataamiseen käytettyä aikaa.

– Aihe nousee säännöllisesti esille. Sähkön loppuminen on kuitenkin urbaanilegendaa ja vaikutus kokonaiskulutukseen yksittäisiä prosentteja. Autoja ladataan pääasiassa kotona. Kotitalouksissa lataus tapahtuu eri aikoihin ja useimmiten yöllä, kun sähköä verkossa on käytettävissä eniten. Sähkön riittävyys kantaverkossa on asia, jota tavan tallaajan ei tarvitse miettiä tai siitä huolestua, Kummunmäki toteaa.

https://www.is.fi/autot/art-2000010148760.html

Niinpä.

Lainaus käyttäjältä: Karikko - helmikuu 05, 2024, 12:54:37– Aihe nousee säännöllisesti esille. Sähkön loppuminen on kuitenkin urbaanilegendaa ja vaikutus kokonaiskulutukseen yksittäisiä prosentteja. Autoja ladataan pääasiassa kotona. Kotitalouksissa lataus tapahtuu eri aikoihin ja useimmiten yöllä, kun sähköä verkossa on käytettävissä eniten. Sähkön riittävyys kantaverkossa on asia, jota tavan tallaajan ei tarvitse miettiä tai siitä huolestua, Kummunmäki toteaa.

https://www.is.fi/autot/art-2000010148760.html

Työntöä ilman potkuria!

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/1e103212-9f2b-4002-a9b7-f9123d8bdc58Täysin uudenlainen perämoottori toimii sähköllä ilman pyörivää potkuria – Voi asentaa jopa 3 tonnia painaviin veneisiin

Uusi täyssähköinen perämoottori luo työntövoimaa värähtelevällä membraanikalvolla. Se on turvallisempi, hiljaisempi ja tehokkaampi kuin potkurimoottorit, väittää valmistaja.
...
Ensimmäinen myynnissä oleva perämoottori on nimeltään Fin S. Kahden kilowatin (viiden hevosvoiman) perämoottori on tarkoitettu pieniin kumiveneisiin tai enintään kolme tonnia painaviin purjeveneisiin.

Fin S -perämoottoria myydään yrityksen verkkosivuilla 3 200 eurolla.

Kehitteillä on 150 hevosvoimainen versio.

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 06, 2024, 10:23:22Niinpä.

Lainaus käyttäjältä: Karikko - helmikuu 05, 2024, 12:54:37– Aihe nousee säännöllisesti esille. Sähkön loppuminen on kuitenkin urbaanilegendaa ja vaikutus kokonaiskulutukseen yksittäisiä prosentteja. Autoja ladataan pääasiassa kotona. Kotitalouksissa lataus tapahtuu eri aikoihin ja useimmiten yöllä, kun sähköä verkossa on käytettävissä eniten. Sähkön riittävyys kantaverkossa on asia, jota tavan tallaajan ei tarvitse miettiä tai siitä huolestua, Kummunmäki toteaa.

https://www.is.fi/autot/art-2000010148760.html

Hinta ja saatavuus pakkasella onkin sitten toinen juttu ellei ole omaa tolppaa ja siinä latausmahdollisuutta- kesällä kyllä pärjää.

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 06, 2024, 11:12:39Työntöä ilman potkuria!

Lainaus käyttäjältä: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/1e103212-9f2b-4002-a9b7-f9123d8bdc58Täysin uudenlainen perämoottori toimii sähköllä ilman pyörivää potkuria – Voi asentaa jopa 3 tonnia painaviin veneisiin

Uusi täyssähköinen perämoottori luo työntövoimaa värähtelevällä membraanikalvolla. Se on turvallisempi, hiljaisempi ja tehokkaampi kuin potkurimoottorit, väittää valmistaja.
...
Ensimmäinen myynnissä oleva perämoottori on nimeltään Fin S. Kahden kilowatin (viiden hevosvoiman) perämoottori on tarkoitettu pieniin kumiveneisiin tai enintään kolme tonnia painaviin purjeveneisiin.

Fin S -perämoottoria myydään yrityksen verkkosivuilla 3 200 eurolla.

Kehitteillä on 150 hevosvoimainen versio.

Hieno nimi tuolla kalvolla toivottavasti ei riku ennen ensimmäistä käyttökertaa ja takuukin ehkä on "kattava"--

Aina, kun myydään jotain hienoa ja ainutlaatuista on hyvä odotella jonkin aikaa ja katsoa missä mennään.
Tosin tarkemmin asiaa tutkimatta ei voi ihan autenttisesti tietää onko kysy humpuukista vai huijauksen yrityksestä.

Kumiveneisiin ja purjeveneisiin tarkoitettuna voisi olla kyse jonkinlaisesta apumoottorista--ehkä tuo on kehitysvaiheessa, tai sitten se on jotain muuta..

Lainaus käyttäjältä: Karikko - helmikuu 06, 2024, 18:32:14

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 06, 2024, 10:23:22Niinpä.

Lainaus käyttäjältä: Karikko - helmikuu 05, 2024, 12:54:37– Aihe nousee säännöllisesti esille. Sähkön loppuminen on kuitenkin urbaanilegendaa ja vaikutus kokonaiskulutukseen yksittäisiä prosentteja. Autoja ladataan pääasiassa kotona. Kotitalouksissa lataus tapahtuu eri aikoihin ja useimmiten yöllä, kun sähköä verkossa on käytettävissä eniten. Sähkön riittävyys kantaverkossa on asia, jota tavan tallaajan ei tarvitse miettiä tai siitä huolestua, Kummunmäki toteaa.

https://www.is.fi/autot/art-2000010148760.html

Hinta ja saatavuus pakkasella onkin sitten toinen juttu ellei ole omaa tolppaa ja siinä latausmahdollisuutta- kesällä kyllä pärjää.

Noissa julkisissa latauspisteissä on ainakin vielä toistaiseksi pääsääntöisesti kiinteät hinnat. esim. 22kW asiointilataus on yleisimmin 25c/kWh ja pikalataus n.30c/kWh. Hinnat eivät juuri ole muuttuneet vuoden aikana.

Olisi kyllä hienoa jos olisi latauspisteitä joissa hinta olisi pörssisähkö+kiinteä marginaali. Silloin voisi nuukailla ja latailla julkisilla pisteillä halpahintaisesti tuulisina aikoina.

No, onhan niitä vielä muutamia ilmaisiakin latauspisteitä...Ilmaista bensajakelua en vielä ole löytänyt.

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 06, 2024, 18:53:43

Lainaus käyttäjältä: Karikko - helmikuu 06, 2024, 18:32:14

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 06, 2024, 10:23:22Niinpä.

Lainaus käyttäjältä: Karikko - helmikuu 05, 2024, 12:54:37– Aihe nousee säännöllisesti esille. Sähkön loppuminen on kuitenkin urbaanilegendaa ja vaikutus kokonaiskulutukseen yksittäisiä prosentteja. Autoja ladataan pääasiassa kotona. Kotitalouksissa lataus tapahtuu eri aikoihin ja useimmiten yöllä, kun sähköä verkossa on käytettävissä eniten. Sähkön riittävyys kantaverkossa on asia, jota tavan tallaajan ei tarvitse miettiä tai siitä huolestua, Kummunmäki toteaa.

https://www.is.fi/autot/art-2000010148760.html

Hinta ja saatavuus pakkasella onkin sitten toinen juttu ellei ole omaa tolppaa ja siinä latausmahdollisuutta- kesällä kyllä pärjää.

Noissa julkisissa latauspisteissä on ainakin vielä toistaiseksi pääsääntöisesti kiinteät hinnat. esim. 22kW asiointilataus on yleisimmin 25c/kWh ja pikalataus n.30c/kWh. Hinnat eivät juuri ole muuttuneet vuoden aikana.

Olisi kyllä hienoa jos olisi latauspisteitä joissa hinta olisi pörssisähkö+kiinteä marginaali. Silloin voisi nuukailla ja latailla julkisilla pisteillä halpahintaisesti tuulisina aikoina.

No, onhan niitä vielä muutamia ilmaisiakin latauspisteitä...Ilmaista bensajakelua en vielä ole löytänyt.

Ilmaista joutuu jonottamaan, kylmällä pakkasella tosin ei taida edes viitsiä ämpäreitä jonottaa kovin kauaa.
Ilmaisia lounaita odotellessa kannattaa varautua myös maksamaan tuotteen hinnasta-

Latauspisteelle pitää varmaan työntää autonsa pakkasella, jos akku on tyhjä, kun odotellessa on lämmitys vienyt sen virtasen loppuun.

Kotiin voi kyllä hankkia agrekaatin ja ladata autonsa sillä, kun pakkaset jostain kumman syystä eivät olekaan kokonaan kadonneet täältä pohjan periltä..

Hintakilpailua käydään sähköautomarkkinoilla ja ne "teslansa aiemmin ostaneet joutuvat maksamaan velkaansa enemmän, kun auton myyntihinta on nykyisin- eli monella nykyinen velka autostaan on enemmän, kuin nykyisen auton myyntihinta, vaikka olisivat sitä jo pari vuotta lyhentäneet.

Autokauppaa käydään yleensä rahoittajien myötävaikutuksella ja harva maksaa käteisellä, vaikka varaa olisikin.  On mukavampi maksaa muutama sata kuukaudessa, tai tonni pari, kuin pulittaa koko hinta samantien- jää omaan käyttöön muihinkin iloihin hynää..

Nyt on Huyndai päättänyt liittyä alle 20 000 euron sähköautojen tarjoajiin.

LainaaTässä tulee seuraava alle 20 000 euron sähköauto
Hyundai Casper on tulossa Eurooppaan vielä vuoden 2024 aikana.
...
Iltalehden saamien tietojen mukaan itse auto ei silti välttämättä ehdi enää tämän vuoden puolella Suomeen, vaan sitä joudutaan ehkä odottamaan vuoden 2025 puolelle.

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/6421aedb-f228-4bc2-b468-e92d84d79800

Mukavaa kun tulee lisää vaihtoehtoja myös halvempaan päähän.

Ford laskee jälleen Mustangin hintoja, myös Suomessa. Ei siitä vieläkään mitään halpa-autoa tullut, mutta edullisempi entiseen verrattuna.

LainaaTaas raju hinnanalennus – Koskee myös Suomea!
Ford on ilmoittanut leikkaavansa Mustang Mach-E -täyssähköauton hinnoista pois tuhansia euroja.
...
Mallista riippuen hinta on pudonnut 5600–8600 euroa, kertoo Fordin lehdistötiedote.
...
Mustang Mach-E sai vuosimalliin 2023 jo akun esivalmistelulämmityksen ja isoakkuisten mallien vetopaino nostettiin 1500 kilon tietämille.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b78a58be-5c76-4411-99ff-db5ff3d382b5

Tämä tuskin jää viimeiseksi ford-uutiseksi tänä vuonna, sähköautorintamalla.

Nyt ovat korealaiset tehneet vannoutuneille bensalenkkareillekin sopivan sähköauton. Siihen on lisätty asiaankuuluvat turhakkeet, kuten mööttöriäänet sisällä ja ulkona sekä  vaihtamistunnelma.

LainaaIONIQ 5 N:llä voit ajaa hiirenhiljaa tai päästää pedon irti. Valinta on sinun. N Active Sound+ äänentoistojärjestelmä yhdessä N e-Shift -virtuaalivaihteiston kanssa tuottaa valitsemaasi ajoääntä niin auton sisälle kuin ulkopuolelle. Valittavanasi on kolme erilaista ajoääntä, joista yksi imitoi polttomoottori-urheiluauton murinaa ja pauketta. Auton ulkopuolelle ääntä tuotetaan lain sallimissa rajoissa enimmillään 72 dB:n voimakkuudella.

https://www.hyundai.fi/mallisto/ioniq-5-n/

Onneksi nuo on on/off-kytkimen takaa valittavissa. Normi perheauto muuttuu ratapedoksi napinpainalluksella - hassua, eikö totta.

jepjep.

LainaaHavaintojensa perusteella professori on varma, että sähköautoilla ajavat ovat hieman polttomoottoriautoilijoita onnellisempia – ainakin Ruotsissa ja keskimäärin.

– Kyllä, olen täysin varma siitä.

https://www.is.fi/autot/art-2000010232316.html

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 18, 2024, 13:01:36jepjep.

LainaaHavaintojensa perusteella professori on varma, että sähköautoilla ajavat ovat hieman polttomoottoriautoilijoita onnellisempia – ainakin Ruotsissa ja keskimäärin.

– Kyllä, olen täysin varma siitä.

https://www.is.fi/autot/art-2000010232316.html

En epäile sähköautojen onnellisuusvaikutusta. Epäilen kuitenkin hieman "varmuutta" proffa tosin saa olla varma asiastaan, mutta varmuus on myös suhteellinen käsite, jolla on tapana pyrkiä vaikuttamaan epävarmojen mielipiteisiin.

Lainaus käyttäjältä: Karikko - helmikuu 19, 2024, 10:27:55

Lainaus käyttäjältä: ROOSTER - helmikuu 18, 2024, 13:01:36jepjep.

LainaaHavaintojensa perusteella professori on varma, että sähköautoilla ajavat ovat hieman polttomoottoriautoilijoita onnellisempia – ainakin Ruotsissa ja keskimäärin.

– Kyllä, olen täysin varma siitä.

https://www.is.fi/autot/art-2000010232316.html

En epäile sähköautojen onnellisuusvaikutusta. Epäilen kuitenkin hieman "varmuutta" proffa tosin saa olla varma asiastaan, mutta varmuus on myös suhteellinen käsite, jolla on tapana pyrkiä vaikuttamaan epävarmojen mielipiteisiin.

Siihenhän se elämä kuluu, toisten vakuuttamiseen. 

Aina on niitä jotka vastustavat kaikkea uutta katkeraan loppuun asti. Osa heistä äärevöityy jopa luddiiteiksi. Tosin motiivit olivat mahdollisesti muitakin, kuin kehityksen vastustaminen sinänsä.

LainaaHistorioitsija E. P. Thompsonin mukaan luddiitit eivät niinkään vastustaneet teollista vallankumousta ja tekniikkaa kuin kehittyvää kapitalismia.[6] Ennen vapaita markkinoita hinnat olivat määräytyneet perinteen ja tarpeen mukaan. Luddiittien iskuissa osa koneista jätettiin rauhaan – ne, joiden omistajat pitäytyivät vanhoissa hinnoissa ja käytännöissä. Brittiläisen sosiaalihistorian tutkijan Eric Hobsbawmin näkemyksen mukaan luddismissa oli ennen muuta kysymys kollektiivisesta työtaistelutoimenpiteestä (collective bargaining by riot), ja koneiden särkeminen on hänen mukaansa nähtävä liikkeen käyttämänä taktiikkana, jota Englannissa oli käytetty jo restauraation ajoista 1600-luvun lopulta lähtien.[7]

wikipedia

Vielä 60-luvulla oli maaseudulla paljon ihmisiä jotka vannoivat hevosen nimeen, maa-, metsä, ja peltotöissä sekä liikkumisessa, vaikka auto ja traktori olivat jo pitkälti ihmisten apuna. Enää heidänkaltaisiaan on alle miljoonasosa kansasta. Valitettavasti, sillä hevonenhan olisi hyvä vaihtoehto ja se on miellyttävä eläin.

Nykyihminen ei kuitenkaan halua hoitaa eläintä päivittäin. Jos autoon pitäisi vaihtaa öljyt aina 24 tunnin välein, saattaisi heppa olla kilpailukykyinen, jos joku toisi heinät ja kaurat.

Kun yhteiskunta romahtaa ei fossiilisia polttoaineita enää saa. Heinää voi keräillä kesäisin hepalle ja sähköä tuottaa aurinkopaneeleilla tai tuulimyllyillä.