Uudistuva Venäjä, uhka vai mahdollisuus - miten suhtautua?

[Karikko]

^

Aika paljon sitä muutosta vaaditaan ihan aseitakin jakamalla ja muutenkin maksamalla, mutta ei itse osallistuta sotimiseen. Mikä sekin on melko tekopyhää, jos kerran autetaan vain vähän toisella pikkusormella ja ollaan sitten tuohtuneita, ette miksei niitä sotijoita kannusteta.

No maailma tuskin muuttuu paremmaksi..

Akia taas lainatakseni,
>>

Kysymykseen Suomen tämän hetken suurimmasta epäkohdasta Kaurismäki vastasi lyhyesti.

– Paska hallitus ja rasismi, hän totesi.

Monet Kaurismäen elokuvista ovat rakkaustarinoita, mutta tällä kertaa rakkaus on entistä selvemmin keskiössä.

– Tämä on täysin suora sisarteos elokuvalle Varjoja paratiisissa.

Kyseessä on hänen palkittu ohjauksensa vuodelta 1986.

– Sitä on turha kieltää, koska se on niin ilmiselvää. Olen tehnyt näitä hyvä nainen pelastaa pohjimmiltaan hyvän miehen, joka on ajautunut syrjäpoluille -tyyppisiä tarinoita viisi tai kuusi, koska aihe on hyvä.

[ROOSTER]

Venäjällä esitellään ajatuksia joita osa väestöstä kuuntelee mielellään mutta kauhistuttavat rajojen ulkopuolella.

– Sota tulee kestämään kauan. Päivämääristä on turha puhua. Jos taas puhutaan itäisestä Europasta, siitä mitä meidän on tehtävä – se tulee toki viemään kauemmin, Morditshev sanoo.

Kenraalilta kysytään haastattelussa, onko Ukraina vasta välivaihe.

– Kyllä, juuri näin. Tämä on vasta alkua, hän vastaa.

Tuon ulostulon voisi luokitella sotamyönteiseksi. Ei se ainakaan rauhantahtoinen ele ole.

[ROOSTER]

Venäjällä öljynjalostus ei pysy kysynnän perässä. Sotiminen vaatii valtavasti polttoainetta ja sadonkorjuukin uhkaa olla vaarassa.

Venäjän maatalousministeriö pelkää nyt jopa syystöiden katkeamista yhä vain pahentuneen polttoaine- ja voiteluainepulan vuoksi, kertoo uutistoimisto Tass.

Pula on tiettävästi seurausta useita Venäjän öljynjalostamoita vaivaavista tuotanto-ongelmista sekä maan rautatieverkon osin hyvinkin heikosta tilasta.

Jalostamot ja öljyntuotanto on täysin riippuvainen länsimaisista varaosista joiden saatavuus Venäjälle on varmaan aika heikko. Jonkun aikaa pärjäillään varastossa olevilla osilla ja vippaskonsteilla mutta tuotannon jyrkkä lasku on vääjäämätön lopputulema. Myös liikenne: junat, autot ja lentokoneet, on kohta vaikeuksissa, maatalouden lisäksi.

[Kopek]

Venejän oppilaitoksissa opetetaan uutta ajattelua tavalla, joka tuo mieleen koulut Saksassa natsiaikana.

Yle Uutiset: Kyseessä ei ole tieteeseen perustuva opetus, vaan käytännössä oppiaine on Kremlin propagandaa.

"Uusi valtio-oppi" on myös keino päästä eroon liian liberaaleista opettajista, Mikkonen huomauttaa.

– Jos on yhtään kriittinen, voidaan osoittaa, että on toiminut lakien vastaisesti. Tilalle tuodaan joku sopivampi henkilö, sanoo Mikkonen.

https://yle.fi/a/74-20047911

medium.com: When they came to power in 1933, the Nazis did their utmost to revolutionize the education system. Hence, they adopted the education methods, the Communists were using in the Soviet Union.

Teachers had to attend ideological training courses and prove their commitment to the Nazis' cause. Those who refused to follow the new curriculum lost their jobs.

https://medium.com/lessons-from-history/this-is-what-children-learned-at-school-in-nazi-germany-6377a4eabd61

[Karikko]

Venäjällä öljynjalostus ei pysy kysynnän perässä. Sotiminen vaatii valtavasti polttoainetta ja sadonkorjuukin uhkaa olla vaarassa.

Venäjän maatalousministeriö pelkää nyt jopa syystöiden katkeamista yhä vain pahentuneen polttoaine- ja voiteluainepulan vuoksi, kertoo uutistoimisto Tass.

Pula on tiettävästi seurausta useita Venäjän öljynjalostamoita vaivaavista tuotanto-ongelmista sekä maan rautatieverkon osin hyvinkin heikosta tilasta.

Jalostamot ja öljyntuotanto on täysin riippuvainen länsimaisista varaosista joiden saatavuus Venäjälle on varmaan aika heikko. Jonkun aikaa pärjäillään varastossa olevilla osilla ja vippaskonsteilla mutta tuotannon jyrkkä lasku on vääjäämätön lopputulema. Myös liikenne: junat, autot ja lentokoneet, on kohta vaikeuksissa, maatalouden lisäksi.

Kiina on nykyisin aika iso tekijä "länsimaisen teknologian saralla. Siellä tehdään pääosa älykännyköistä ( maailman joka neljäs älykännykkä on kiinalaisen kätösessä)  Todennäköisesti vielä paljon useampi on kiinassa valmistettu- teollisuuden tuotteista, suuri osa tehdään kiinassa-- tuskin siis on isoa pelkoa, että tavara ihan pian loppuisi, vaikka toivoa kai voi.

[ROOSTER]

Venäjällä öljynjalostus ei pysy kysynnän perässä. Sotiminen vaatii valtavasti polttoainetta ja sadonkorjuukin uhkaa olla vaarassa.

Venäjän maatalousministeriö pelkää nyt jopa syystöiden katkeamista yhä vain pahentuneen polttoaine- ja voiteluainepulan vuoksi, kertoo uutistoimisto Tass.

Pula on tiettävästi seurausta useita Venäjän öljynjalostamoita vaivaavista tuotanto-ongelmista sekä maan rautatieverkon osin hyvinkin heikosta tilasta.

Jalostamot ja öljyntuotanto on täysin riippuvainen länsimaisista varaosista joiden saatavuus Venäjälle on varmaan aika heikko. Jonkun aikaa pärjäillään varastossa olevilla osilla ja vippaskonsteilla mutta tuotannon jyrkkä lasku on vääjäämätön lopputulema. Myös liikenne: junat, autot ja lentokoneet, on kohta vaikeuksissa, maatalouden lisäksi.

Kiina on nykyisin aika iso tekijä "länsimaisen teknologian saralla. Siellä tehdään pääosa älykännyköistä ( maailman joka neljäs älykännykkä on kiinalaisen kätösessä)  Todennäköisesti vielä paljon useampi on kiinassa valmistettu- teollisuuden tuotteista, suuri osa tehdään kiinassa-- tuskin siis on isoa pelkoa, että tavara ihan pian loppuisi, vaikka toivoa kai voi.

Suurin osa kaikista öljyalan tarvikkeista ja työkaluista on pohjoisamerikkalaisia. Tietysti myös Kiinassa valmistetaan jotain, mutta mitä kriittisemmästä osasta on kysymys, sitä varmemmin se tulee jenkeistä. Rakennetun järjestelmän muuttaminen komponenttien saatavuuden mukaan on aikaaviepää, kallista ja vaivalloista puuhaa. Ihan kuin Corvetteen laittelisi DongFengin osia. Lopputuloskin saattaa olla huono.

Kuljetusputkea tietysti tehdään monessakin paikkaa. Nokialaisia (suomalaisia) oli joskus maailman kännyköistä liki 40% - ei korreloi öljyntuotantotarvikkeiden volyymin tai valmistusosaamisen kanssa.

[Karikko]

Venäjällä öljynjalostus ei pysy kysynnän perässä. Sotiminen vaatii valtavasti polttoainetta ja sadonkorjuukin uhkaa olla vaarassa.

Venäjän maatalousministeriö pelkää nyt jopa syystöiden katkeamista yhä vain pahentuneen polttoaine- ja voiteluainepulan vuoksi, kertoo uutistoimisto Tass.

Pula on tiettävästi seurausta useita Venäjän öljynjalostamoita vaivaavista tuotanto-ongelmista sekä maan rautatieverkon osin hyvinkin heikosta tilasta.

Jalostamot ja öljyntuotanto on täysin riippuvainen länsimaisista varaosista joiden saatavuus Venäjälle on varmaan aika heikko. Jonkun aikaa pärjäillään varastossa olevilla osilla ja vippaskonsteilla mutta tuotannon jyrkkä lasku on vääjäämätön lopputulema. Myös liikenne: junat, autot ja lentokoneet, on kohta vaikeuksissa, maatalouden lisäksi.

Kiina on nykyisin aika iso tekijä "länsimaisen teknologian saralla. Siellä tehdään pääosa älykännyköistä ( maailman joka neljäs älykännykkä on kiinalaisen kätösessä)  Todennäköisesti vielä paljon useampi on kiinassa valmistettu- teollisuuden tuotteista, suuri osa tehdään kiinassa-- tuskin siis on isoa pelkoa, että tavara ihan pian loppuisi, vaikka toivoa kai voi.

Suurin osa kaikista öljyalan tarvikkeista ja työkaluista on pohjoisamerikkalaisia. Tietysti myös Kiinassa valmistetaan jotain, mutta mitä kriittisemmästä osasta on kysymys, sitä varmemmin se tulee jenkeistä. Rakennetun järjestelmän muuttaminen komponenttien saatavuuden mukaan on aikaaviepää, kallista ja vaivalloista puuhaa. Ihan kuin Corvetteen laittelisi DongFengin osia. Lopputuloskin saattaa olla huono.

Kuljetusputkea tietysti tehdään monessakin paikkaa. Nokialaisia (suomalaisia) oli joskus maailman kännyköistä liki 40% - ei korreloi öljyntuotantotarvikkeiden volyymin tai valmistusosaamisen kanssa.

Sinulla lienee jotain lukuja tiedossa. Koneiden ja laitteiden tuotanto on melko yleisesti hajaantunut sinne missä niitä edullisimmin tuotetaan.

[ROOSTER]

Sinulla lienee jotain lukuja tiedossa. Koneiden ja laitteiden tuotanto on melko yleisesti hajaantunut sinne missä niitä edullisimmin tuotetaan.

Kymmenen suurinta  https://www.entrepreneur.com/business-news/these-are-the-ten-biggest-oil-and-gas-equipment-and/420922

Oil and gas equipment and services is a massive and lucrative industry that provides equipment, components, other supplies and professional services to companies engaged in oil & gas exploration and production (E&P).
...
Following are the ten biggest oil and gas equipment and services companies:

    ProPetro Holding (>$2 billion)

Founded in 2005 and headquartered in Midland, Texas,

    CrossAmerica Partners (>$2 billon)

Founded in 2011 and headquartered in Allentown, Pa.,

    Patterson-UTI Energy (>$2.4 billion)

Founded in 1978 and headquartered in Houston,

    NOW (>$2.9 billion)

Founded in 2013 and headquartered in Houston,

    Sprague Resources (>$3.5 billion)

Founded in 1870 and headquartered in Portsmouth, N.H.,

    MRC Global (>$3.6 billion)

Founded in 2006 and headquartered in Houston,

    NOV (>$8 billion)

Founded in 1862 and headquartered in Houston,

    Halliburton (>$22 billion)

Founded in 1919 and headquartered in Houston,

    Baker Hughes (>$23 billion)

Founded in 1987 and headquartered in Houston,

Öljyteollisuus on vähän niinkuin avaruusteollisuus, tavaraa ei välttämättä osteta hinnan vaan kokemuksen, osaamisen ja näyttöjen perusteella. Kyse on niin suurista rahoista aikayksiköissä, että kaikkein kalleinta on vikaantuminen ja toimimattomuus, ei hankintahinta. Aina jotakin menee pieleen, mutta todennäköisyyttä yritetään pienentää pitämällä laadusta kiinni.

[Karikko]

^
Noin, se lienee "seitsemän sisaruksen" eli suurimpien öyjy-yritysten teknologian hankkijoita- kaiketi.

Kaikki ei välttämättä tehdä usassa (50 statea) mutta ehkä isoa osa.

Itaian ja itävallan välillekin porattiin melkoinen maantie-tunneli taisi olla eurooppalaista kalustoa tunnelipora. Jota asiaa tutkimatta luultavasti kalustoa tehdään monissa maissa.

Kertovat, että venäjällä säännöstellään joillakin alueilla polttoaineita, liekä varmuuden vuoksi vai kuljetushankaluuksista kyse.
Tarvitaan meinaan melkoinen määrä kalustoa huoltamaan asejoukkoja ja sen vuosi bensa-asemat eivät välttämättä ole etutilassa saamassa löpöä, vaikka sitä olisi.  Maailmallehan tuota on kovasti viety dieseliä ja raaka-öljyä.

[ROOSTER]

Taannoiset Venezuelan tapahtumat osoittavat miten nopeasti tilanteet voivat vaihtua.

Näin Venezuelasta tuli maa, jossa bensiini muuttui maailman halvimmasta maailman kalleimmaksi

[Laika]

Taannoiset Venezuelan tapahtumat osoittavat miten nopeasti tilanteet voivat vaihtua.

Näin Venezuelasta tuli maa, jossa bensiini muuttui maailman halvimmasta maailman kalleimmaksi

Sentään sivulauseessa Yle vaivautuu kertomaan todellisen syyn sille, miksi Venezuelan talous on ahdingossa:

Lisäksi Venezuelan öljy-yhtiö PDVSA joutuu myymään öljynsä halvemmalla Yhdysvaltain sanktioiden vuoksi. Se johtaa siihen, ettei Venezuela saa öljystään yhtään mitään pitkään aikaan, sanoo Perez.

Ei ole pelkoa, että Yle muistaisi mainita näiden pakotteiden olevan YK:n peruskirjan vastaisia, tai että länsi yksinkertaisesti varasti Venezuelan valtion omaisuutta sulkemalla sen tilit.

Yhdysvaltain viime vuosina toistuneita pyrkimyksiä laittaa oma nukkehallituksensa Venezuelaan artikkeli ei erikseen mainitse. Maduro on diktaattori, koska Yhdysvallat on sitä mieltä. Juan Guaido on meidän miehemme myös Ylellä. Ongelma syntyi siitä, kun meidän miehemme ei kelvannut edes maan oppositiolle.

Víctor M. Mijares, associate professor in the Department of Political Science and Global Studies at the Universidad de los Andes: "Support for Juan Guaidó has waned internationally in the face of frustration with regime change. The only one who openly wanted to force such a change was the Trump administration, which even offered guarantees to the Venezuelan military willing to overthrow Nicolás Maduro.

'Regime change'. No niinpä tietysti. Kuka olisi arvannut.

https://mppre.gob.ve/en/2020/05/08/us-failure-guaidos-puppet-presidency/

Taannoiset Venezuelan tapahtumat osoittavat miten nopeasti tilanteet voivat vaihtua.

Todellakin! Demokraattisen johtajan istuttaminen ulkomailta käsin ei aina onnistu toivotulla menestyksellä. Joskus sellainen voi jopa johtaa kriisiin ja sisällissotaan.

[Saares]

että länsi yksinkertaisesti varasti Venezuelan valtion omaisuutta sulkemalla sen tilit.

Teki kuten Putin Volvolle.

[Karikko]

että länsi yksinkertaisesti varasti Venezuelan valtion omaisuutta sulkemalla sen tilit.

Teki kuten Putin Volvolle.

Se tekee jolla on kyky ja valta.  Volvohan on kiinalaisomisteinen  yhtiö, joten epäilen hieman tokko venäläiset ovat sitä pöllineet.

[Saares]

että länsi yksinkertaisesti varasti Venezuelan valtion omaisuutta sulkemalla sen tilit.

Teki kuten Putin Volvolle.

Se tekee jolla on kyky ja valta.  Volvohan on kiinalaisomisteinen  yhtiö, joten epäilen hieman tokko venäläiset ovat sitä pöllineet.

Koinka monta prosenttia oli Kiinalaisomistuksessa?

[Karikko]

että länsi yksinkertaisesti varasti Venezuelan valtion omaisuutta sulkemalla sen tilit.

Teki kuten Putin Volvolle.

Se tekee jolla on kyky ja valta.  Volvohan on kiinalaisomisteinen  yhtiö, joten epäilen hieman tokko venäläiset ovat sitä pöllineet.

Koinka monta prosenttia oli Kiinalaisomistuksessa?

Riittävästi, mutta en ole nähnyt mainitsemaasi uutista, joten kerrot kai mistä olet tuon tiedon saanut.
Paljon muita firmoja kyllä takavarikoitu, tai omittu- paljon silti edelleen tekee siellä tiliäkin. Kuten vaikka pepsi.