Sähköinen liikkuminen

[ROOSTER]

Niin sanotut bio-polttoaineet ovat kyllä uusiutuvia, mutta se millä tavalla niitä hyödynnetään on melko brutaalia toimintaa ja tuskin täyttää sekään (länsimaisen sivistyksen) normeja.

Kaikenlainen polttaminen on laajassa mittakaavassa hyvin älytöntä toimintaa. Onhan sähkö keksitty!

[Karikko]

Niin sanotut bio-polttoaineet ovat kyllä uusiutuvia, mutta se millä tavalla niitä hyödynnetään on melko brutaalia toimintaa ja tuskin täyttää sekään (länsimaisen sivistyksen) normeja.

Kaikenlainen polttaminen on laajassa mittakaavassa hyvin älytöntä toimintaa. Onhan sähkö keksitty!

Vahinko vain, että usein se sähkö tuotetaan polttamalla.

[Hayabusa]

Rooster, nyt lähdetään Suomen Chicagoon riehumaan, niin päästään sähkömaijan kyytiin!
Poliisi esitteli ensimmäisen "sähkömaijansa" – tältä se näyttää

Poliisin ensimmäinen sähköinen "maija" on täyssähköinen Mercedes eVito, joka luovutettiin Hämeen poliisilaitokselle Lahdessa keskiviikkona 30.6.2021.

[Toope]

Niin sanotut bio-polttoaineet ovat kyllä uusiutuvia, mutta se millä tavalla niitä hyödynnetään on melko brutaalia toimintaa ja tuskin täyttää sekään (länsimaisen sivistyksen) normeja.

Kaikenlainen polttaminen on laajassa mittakaavassa hyvin älytöntä toimintaa. Onhan sähkö keksitty!

Kun sähköä luodaan ilmasta, ei polttamatta mitään...?

[Toope]

Niin sanotut bio-polttoaineet ovat kyllä uusiutuvia, mutta se millä tavalla niitä hyödynnetään on melko brutaalia toimintaa ja tuskin täyttää sekään (länsimaisen sivistyksen) normeja. Vaikka palmuöljyäkin kovin halutaan suosia...

Ei sähköliikkuminen mitään vaadi, vain sademetsiä energiatarpeisiin, mutta silloinhan palmuöljy on vihreää. Orankien verenpunaista ehkä, mutta kuka niitä laskee...?

[ROOSTER]

Rooster, nyt lähdetään Suomen Chicagoon riehumaan, niin päästään sähkömaijan kyytiin!
Poliisi esitteli ensimmäisen "sähkömaijansa" – tältä se näyttää

Sehän olisi hienoa! Ensin yritettäisiin kyytiin hyvällä, jos se ei onnistu, niin sitten pahalla. Putkakyytien tulevaisuus on sähkössä. 

Äänettömästi hiipivä poliisiauto on rikollisten kauhu.

[Karikko]

Rooster, nyt lähdetään Suomen Chicagoon riehumaan, niin päästään sähkömaijan kyytiin!
Poliisi esitteli ensimmäisen "sähkömaijansa" – tältä se näyttää

Sehän olisi hienoa! Ensin yritettäisiin kyytiin hyvällä, jos se ei onnistu, niin sitten pahalla. Putkakyytien tulevaisuus on sähkössä. 

Äänettömästi hiipivä poliisiauto on rikollisten kauhu.

Joo ja poliisin pysähtyessä lataamaan akkujaan rikolliset jättämät savuvanat haihtuvat pikkuhiljaa näkyviltä.

Paha saa yleensä palkkansa, joskus se palkka on turhankin hyvä. ainakin luonnon saastuneisuudesta päätellen.
Putkaan ei kyllä taida päästä hyvällä, joten ehkä kannattaisi kokeilla sillä "pahalla tahdolla, jos nyt välttämättä sinne haluaa..

[ROOSTER]

Kohta voidaan myydä esim. aurinkopaneeleilla tai halvalla verkkosähköllä ladattua sähköä valtakunnanverkkoon, helposti. Kaksisuuntaiset latausasemat ja autot alkavat tulla markkinoille.

Volvon omistaja voi pian myydä auton "liikasähkön" verkkoon

Volvo tarjoaa seuraavassa, uuden sukupolven SUV-mallissaan kaksisuuntaista latausta, minkä ansiosta asiakkaat voivat siirtää auton akun "liikasähkön" sähköverkkoon.

[Karikko]

Kohta voidaan myydä esim. aurinkopaneeleilla tai halvalla verkkosähköllä ladattua sähköä valtakunnanverkkoon, helposti. Kaksisuuntaiset latausasemat ja autot alkavat tulla markkinoille.

Volvon omistaja voi pian myydä auton "liikasähkön" verkkoon

Volvo tarjoaa seuraavassa, uuden sukupolven SUV-mallissaan kaksisuuntaista latausta, minkä ansiosta asiakkaat voivat siirtää auton akun "liikasähkön" sähköverkkoon.

Himputti tuohan taitaa olla samantapainen juttu, kun ennen kehuttiin kuinka vähällä bensalla auto kulkee, ja joku huomasi mainita, että pitää ajoittaan ottaa tankista bensaa pois, ettei ala tulvimaan.

[ROOSTER]

Kohta voidaan myydä esim. aurinkopaneeleilla tai halvalla verkkosähköllä ladattua sähköä valtakunnanverkkoon, helposti. Kaksisuuntaiset latausasemat ja autot alkavat tulla markkinoille.

Volvon omistaja voi pian myydä auton "liikasähkön" verkkoon

Volvo tarjoaa seuraavassa, uuden sukupolven SUV-mallissaan kaksisuuntaista latausta, minkä ansiosta asiakkaat voivat siirtää auton akun "liikasähkön" sähköverkkoon.

Himputti tuohan taitaa olla samantapainen juttu, kun ennen kehuttiin kuinka vähällä bensalla auto kulkee, ja joku huomasi mainita, että pitää ajoittaan ottaa tankista bensaa pois, ettei ala tulvimaan.

Ei taida olla.

[Karikko]

Kohta voidaan myydä esim. aurinkopaneeleilla tai halvalla verkkosähköllä ladattua sähköä valtakunnanverkkoon, helposti. Kaksisuuntaiset latausasemat ja autot alkavat tulla markkinoille.

Volvon omistaja voi pian myydä auton "liikasähkön" verkkoon

Volvo tarjoaa seuraavassa, uuden sukupolven SUV-mallissaan kaksisuuntaista latausta, minkä ansiosta asiakkaat voivat siirtää auton akun "liikasähkön" sähköverkkoon.

Himputti tuohan taitaa olla samantapainen juttu, kun ennen kehuttiin kuinka vähällä bensalla auto kulkee, ja joku huomasi mainita, että pitää ajoittaan ottaa tankista bensaa pois, ettei ala tulvimaan.

Ei taida olla.

Kehujien "vitsailua vain, mutta jotain siirtyessä siirtyy aina myös lämpöä, (lämpöhäviö) eikä edestakainen siirtely ainakaan tuo mitään lisää.

Häviön maksaa varmaan se auton omistaja, jos antaa akkunsa sähköfirman varastovoimaksi. Ei ainakaan vaikuta kivalta, jos itse pitäisi lähteä johonkin yllättäen ja akku onkin vajaa-

Samaa harrastaa kyllä windows latauksissaan, jos antaa luvan käyttää konettaan verkossa- toisten koneiden lataamiseen.  Silloin kyllä lähinnä oma kaista hieman hidastuu, eikä sähkön kulutus liene oleellinen.- Varmaan saattaa jopa hieman säästää kokonaisuutena.

[ROOSTER]

Suuri Muutos on vahvassa vireessä.

Suomessa tapahtui kesä­kuussa historiallinen käänne: Uusia sähkö­autoja myytiin ensimmäistä kertaa diesel­autoja enemmän
...
Kesäkuussa myytiin 1055 täyssähköautoa ja 1029 dieselautoa. Ero on huima verrattuna esimerkiksi vuoden 2020 kesäkuuhun, jolloin rekisteröitiin 274 täyssähköautoa ja 1338 diesel-autoa.

Osasyynä on tietysti myös tämä,

Leasingyhtiö Arval listasi kaikki Suomessa saatavilla olevat täyssähköautomallit ja -merkit ja päätyi lukemaan 231.

Tilastotieto piti paikkansa 5. heinäkuuta. Ensi viikolla tilanne voi olla jo toinen. Sähköautot ovat valtaosin henkilöautoja, mutta myös pakettiautoja on tulossa markkinoille lisää.

eikä keskustelu tulevaisuuden ratkaisuista voi olla vaikuttamatta.

Polttomoottoriautojen valtakaudelle Euroopassa voi tulla piste jo tänä kesänä. Euroopan komissio valmistelee parhaillaan suurta ilmastopakettia, jonka yhteydessä on tarkoitus kiristää myös henkilö- ja pakettiautojen päästörajoja.

Moni odottaa komission esittävän niin kovaa kiristystä, että uusien polttomoottoriautojen myynti käytännössä päättyy Euroopassa vuonna 2035.

Voisi ajatella, että kun autotehtaiden ei kannata enää satsailla poistuvan tekniikan autojen kehittämiseen, niin polttomoottorivehjeet jäävät yhä enemmän kehityksessä jälkeen, mikä taas syö lisää markkinaosuutta.

Toimintasädekohkaaminenkin jää pois kun 400km toimintasäde ja 100km latausta 10 minuutissa alkaa olla jo normia. Luulen, että seuraava keskustelu nousee siitä, kannattaako sähköautosta myydä energiaa verkkoon vai ei.

[Karikko]

Toimintasädekohkaaminenkin jää pois kun 400km toimintasäde ja 100km latausta 10 minuutissa alkaa olla jo normia. Luulen, että seuraava keskustelu nousee siitä, kannattaako sähköautosta myydä energiaa verkkoon vai ei.

EU-n laivaliikenteessä palaa muutama auto viikossa ja yli puolet nykyään on sähkökäyttöisiä. Usein syy on lataamisessa matkan aikana.
Joten ehkä ei kannata turhaa edestakaista latailua lisätä, kun siitä tuskin akun omistaja saa montaakaan senttiä kerralta.

[ROOSTER]

Toimintasädekohkaaminenkin jää pois kun 400km toimintasäde ja 100km latausta 10 minuutissa alkaa olla jo normia. Luulen, että seuraava keskustelu nousee siitä, kannattaako sähköautosta myydä energiaa verkkoon vai ei.

EU-n laivaliikenteessä palaa muutama auto viikossa ja yli puolet nykyään on sähkökäyttöisiä. Usein syy on lataamisessa matkan aikana.
Joten ehkä ei kannata turhaa edestakaista latailua lisätä, kun siitä tuskin akun omistaja saa montaakaan senttiä kerralta.

Saattaa olla, että laivan ruumassa vallitsevaa tärinää ei ole ensimmäisen polven latausjärjestelmisssä otettu riittävästi huomioon. Tietysti pitää pyrkiä siihen, ettei paloja olisi. Polttomoottoriautoilla tähän ei koskaan päästy.

Latauksen kannattavuus ei koske pelkästään myyjää, vaan koko valtakunnan sähköjärjestelmää. Kun sähköä on tarjolla runsaasti yli hetken tarpeen, sitä pitää varastoida tai myydä edullisesti, jotta turhan monia voimalaitoksia ei tarvitse pysäyttää. Tällöin kWh hinta voi ajoittain painua nollaan tai allekin, jopa negatiiviseksi, jolloin kulutuksesta voidaan vaikka maksaa.

Kun tätä pilkkahinnalla hankittua sähköä ladataan esim. 100kWh akkuun ja siitä myydään vaikka 50kWh hinnalla 5c/kWh jää myyjälle 2,5euroa. Tulevaisuudessa todennäköisesti tehdään myös sopimuksia joilla akun omistaja antaa esim. 20% akun kapasiteetista sähköyhtiön hallinnoitavaksi silloin kun auto on latausjohdossa ja siitä maksetaan vielä erillinen kiinteä korvaus. Kun nämä ynnätään, niin kyseessä voi olla kympeistä kuukaudessa. Se ei ole kovin vähän, sillä esimerkiksi 30euroa riittää noin 1500km sähköautoiluun. Eli auton energiakustannukset olisivat 0 euroa/kk 18000km vuotuisella ajomäärällä.

[Kopek]

Sähköisestä liikkumisesta eli sähköpotkulaudoista näyttää olevan juttua mediassa päivittäin. Lähinnä kirjoitetaan ongelmista.

Tässä haiskahtaa "rasismi".

Olen huomannut Helsingissä, että s-potkulautojen käyttäjissä on paljon ei-kantasuomalaisten näköistä nuorisoa. Silloin tällöin iltaisin näkee mustien poikien ajelevan joukolla s-potkulaudoilla.

Kun puhutaa huonosta s-potkulautakulttuurista, silloin hyökätään peitellysti monikulttuurisuutta ja etnisiä vähemmistöjä vastaan.

Kirjoitin tämä jutun "trollihengessä", mutta tällainenkin näkökulma on.