Formula 1 seurantaa - muita pöristimiä unohtamatta

[a4]

Hamilton roikkui upeasti Vettelin kintereillä koko kisan ja radiokiukuttelu meni Vettelin nimiin.
Bottas onnistui jäämään yli puoli minuuttia kärjestä mersullaan. Nappasi viime metreillä lisäpisteen kisan nopeimmalla kierrosajalla ja uudella rataennätyksellä.
Omasta mielestäni Vettelin rangaistus oli oikea, maltillinen ja antoi lisäjännitystä kisaan.
Voin vain kuvitella uskonnollisen ja autourheiluhullun Italian tämän päivän lööpit uudesta marttyyristaan.
Etelä-Amerikassa on saatu aikaan sotiakin jalkapallo-ottelusta.

[Hippi]

Nyt kun pöly on jo laskeutunut ja on ollut aikaa katsella tuosta vaaratilanteesta kirjoitettuja kommentteja, niin aika yleisti näyttää mielipiteet kääntyneen siihen suuntaan, että väärin rangaistu. Muiden muassa entiset kuskit ovat vahvasti sitä mieltä, että tuo oli kilpailutilanne ja siitä puuttui tahallisuus. Noilla vauhdeilla ja tuossa tilanteessa Vettel ei olisi saanut autoaan kääntymään keskemmälle rataa ja oli suorastaan onni, ettei ajatunut vielä enemmän radan toiseen reunaan Hamiltonin eteen.

Kommenttien lisäksi on tarjottu vastaavaa tilannetta, jossa rangaistusta ei tullut, kun kuskina oli .... ylläri ylläri: Hamilton!

F1-kuski muistutti: Lewis Hamilton ajoi samalla tavalla kuin Sebastian Vettel – vain saksalaiskuski sai rangaistuksen

Tuolta linkin takaa löytyy video kummastakin tapahtumasta, joten jokainen halutessaan voi arvioida tilanteiden samankaltaisuutta.

Aikarangaistuksen lisäksi Vettel sai vielä pari rangaistuspistettä ja saldo on näin  kokonaista seitsemän. Kahdestatoista pisteestä tuli sitten yhden kisaviikonlopun lepovuoro katsomon puolella. Olihan se yksi kisa vain? Aamulla kun luin tuosta lisärangaistuksesta, niin luulin, että se olsii tullut siitä kiukuttelusta kisan jälkeen, mutta ei. Oli siitä vaaralliseksi katsotusta ajosta.

Aika epäreilua, että Leclercille ei edes kerrottu Vettelin aikarangaistuksesta - "oli kiireistä ettei ehtinyt kertoa". Paskat, sanon minä. Olisi ehtinyt ja sitä ihmettelin, että Leclerc hölläsi lopussa, kun vähän ennen viimeistä kierrosta oli alle viiden sekunnin päässä Vettelistä. Onhan siellä kummallakin kuskilla omat huoltojoukot, joten kai siellä olisi joku joutilas ollut kertomaan. Mutta ilmeisesti tallimääräyksen voi tehdä noinkin, että ei kerrota?

Iltasanomista:
Ferrarin tallipäällikkö Mattia Binotto väitti, että talli yksinkertaisesti unohti kertoa asiasta Leclercille.
– Se oli meiltä virhe. Meidän olisi pitänyt kertoa siitä. Olimme hyvin kiireisiä varikkomuurilla ja unohdimme sen, Binotto selitti.

[Hayabusa]

Nykyään formuloissa noita rangaistuksia tulee paljon pienemmistä jutuista kuin "vanhaan hyvään aikaan". Toisaalta rangaistusskaalaa on laajennettu alapäässä, kuten tuo 5 sekunnin lisäaika.

[ROOSTER]

Formula1 olisi varmaan maailman suosituin urheilulaji jos jokaisen tallin toinen auto kiertäisi rataa myötäpäivään ja toinen vastapäivään.

Jenkkien kahdeksikkorata-ajot joissa on tasoristeys, on kanssa aika hieno keksintö.

[ROOSTER]

Paljon on kilvanajo formulassa muuttunut 40 vuoden aikana. Ranskan GP loppukähinää 1979: 
https://www.youtube.com/watch?v=EMgWuRfM39I

[a4]

Tuota Leclercin löysäilyä viime kierroksilla 5 sekunnin päässä Vettelistä ihmettelin minäkin.
No ei mikään ihme jos ei kuskille kerran ollut annettu mitään tietoa Vettelin rangaistuksesta.
Toisaalta, jos on niin että Vettelin saama rangaistus onkin virhearvio niin silloin on parempi ettei Vettel sentään pudonnut sen johdosta kolmossijalle.

Formula 1: Drive to Survive | Official Trailer [HD] | Netflix
Toisella tuotantokaudella kuulemma isot tallit esittelyssä. Myös Bottas.

[Hippi]

Taas yksi tylsä kisaviikonloppu takana. Todellakin torkahdin hetkeksi kesken kisaa ja hämmästyin, miten Kimi oli noussut korkealle, mutta siinä oli edeltävillä ollut jo varikkopysähdyksiä mikä selitti tilanteen. Mutta hyvinpä Kimi lopulta sitten nousikin. Torkahtaminen saattoi johtua jonoajelusta tai sitten siitä radan ulkoasusta, joka ainakin minun silmiäni rasittaa melkoisesti, kun katson kisaa läppäriltä. Siniset ja punaiset raidalliset reuna-alueet käyvät kyllä silmiin.

Vettelin ja Bottaksen olemuksessa on jotain niin toukoaaltomaista, surulliset tilmät ja ryhti hukassa. Uskoisin, että Bottas on sievästi kakkoskuski lopun kauden ja Vettel parin kisan jälkeen, jos ei nyt jostain saa uutta intoa työhönsä. Kyllä ihmetytti, mihin hävisi Bottaksen vauhti, kun kaikki harjoitukset antoivat ymmärtää, että vauhti on ihan tasoissa Hamiltonin kanssa, niin miten sitten käy aika-ajossa? Bottas hermoilee ratkaisevassa viimeisessä vedossa virheen ja kisassa jää kauas Hamiltonin taakse ilman mitään selitystä. Pistääpä miettimään, jotta oliko tämä alkukausi käsikirjoitettu näin. Bottakselle muutama hyvä kisa alkukauteen, että yritystä jaksaisi riittää hyviin kakkostiloihin, kun Hamiltonille ruuvataan karvan verran paremmat tehot kisa-autoon.

Mäkkärin uusi tuleminen tuohon Mersun jälkeiseen porukkaan on toivottavasti piristysruiske loppukaudelle.

Mutta ei ole kivaa, että vain kolmannesta sijasta alaspäin ajetaan kilpaa.

[a4]

Mersun ylivoima on ollut murskaavampaa kuin odotettiin. Pisteitäkin kerännyt kovempaan tahtiin kuin viime kaudella, vaikka Ferrari yritti panostaa entistä enemmän tähän kauteen.
Hamilton oli pitelemätön. Vettel sai uusilla renkailla kirjattua itselleen lisäpisteen, vain sadasosia Hamiltonia nopeammalla päivän parhaimmalla kierrosajalla. Hamilton oli paukutellut niitä taululle jatkuvasti pitkin kisaa.
Oranssiautojen Hondat kulkivat hyvin mutta energiajuoma-autojen Hondat jäivät odotettua huonommille sijoille.
Leclerc alkaa lunastamaan odotuksia punakoneen puikoissa.
Räikköseltä hieno kisa ja hyvät rengasvalinnat. Hänet ohitettiin mielestäni sääntöjen vastaisesti viimeisillä kierroksilla radan ulkopuolelta. Leveät lähes sateenkaaren väriset suoja-alueet toki mahdollistajat tällaistakin kilvanajoa.
Käsiään heilutteleva ratamaskotti ja sen näköiset gorilla-pokaalit olivat hauskoja.

Jälkipörinää: https://f1i.com/news/345718-ricciardo-norris-and-raikkonen-summoned-to-the-stewards.html

[Hayabusa]

Vettelin ja Bottaksen olemuksessa on jotain niin toukoaaltomaista, surulliset tilmät ja ryhti hukassa. Uskoisin, että Bottas on sievästi kakkoskuski lopun kauden ja Vettel parin kisan jälkeen, jos ei nyt jostain saa uutta intoa työhönsä. Kyllä ihmetytti, mihin hävisi Bottaksen vauhti, kun kaikki harjoitukset antoivat ymmärtää, että vauhti on ihan tasoissa Hamiltonin kanssa, niin miten sitten käy aika-ajossa? Bottas hermoilee ratkaisevassa viimeisessä vedossa virheen ja kisassa jää kauas Hamiltonin taakse ilman mitään selitystä. Pistääpä miettimään, jotta oliko tämä alkukausi käsikirjoitettu näin. Bottakselle muutama hyvä kisa alkukauteen, että yritystä jaksaisi riittää hyviin kakkostiloihin, kun Hamiltonille ruuvataan karvan verran paremmat tehot kisa-autoon.

Suomenkielialueella myydään huomattavasti vähemmän Mersuja kuin enkun...
Folioinen kypärä on alkanut kiristää jälleen viime aikoina ja salaliittoteoriat suorastaan tursuavat ajohaalarista.

[Sepe]

... kun Hamiltonille ruuvataan karvan verran paremmat tehot kisa-autoon.

Tarkkaa puuhaa.
Kilpailu kestää n. 90 minuuttia eli 5400 sekuntia. 18 s häviö on 0,3 %

[Hippi]

Sepe, yleensä asioista on helpompi esittää arvioita, oletuksia ja arvauksia, jos asioista ei tiedä juuri mitään

En tiedä edes olisiko tuollainen mahdollista, siis noin tarkan säädön tekeminen. Tuollaisella säädöllä on tuskin paljoakaan merkitystä, jos kaikki muut muuttujat näissä kahdessa verailtavassa autossa voivat muuttua kisan aikana. Varmaan säädön riittäisi tärväämään yksi huono jarrutus, joka tekee renkaan epätasaiseksi. Suurin hidaste lienee se kuski, jos ei saa autoa toimimaan jossain kohtaa rataa kunnolla.

Silti ihmetyttää, että Bottas harjoituksissa näytti nopeammalta. Mutta eihän sitä ulkopuolisille kerrota, mitä noilla autoilla kokeillaan vapaiden harjoitusten aikana. Jos toisella etsitään suurimmaksi osaksi kisanopeutta ja toiselle kokeillaan joitain muita juttuja ja paahdetaan nopeita kierroksia enemmän.

[Sepe]

En itse asiassa kommentoinut säätöä vaan halusin tuoda esiin miten pienestä on kysymys, miten tasaväkisiä autot kuitenkin ovat.
Ratakierros on luokkaa 90 s, ja esim. aika-ajossa ero voi olla 0,1 s.
0,1 s on 1 promille. Autot ovat siis promillen tarkkuudella yhtä hyviä.

[a4]

Jee! Torilla tavataan. Räikkönen nousi kisan jälkipuinneissa lopulta sijalle 7.
Tärkeitä pisteitä Alfa-Romeolle.
https://f1i.com/news/345826-double-penalty-ejects-ricciardo-from-french-gp-top-10.html
Mesimäyrä Ricciardo on taitava, iloinen, vaikeasti ohitettava ja muutenkin sympaattinen kuski mutta silti olen tyytyväinen tuomioonsa.
Lohdutukseksi voi todeta että oli hänellä sentään parempi auto alla kuin Haas-kuskeilla, joilla näyttää palavan kohta pinna autonsa nykyiseen suorituskykyyn.

[Hayabusa]

^Rellussa on tämän kauden paras väritys!

[Hippi]

^Rellussa on tämän kauden paras väritys!

Öööh ... eikö se ole keltainen? Kuka voi pitää keltaista hyvänä värityksenä? Lähes yhtä kamala on tämä postiauton ja metron rakkaudenhedelmä, Mäkkäri.

Haas ja RedBull on ihan ok.
Itse asiassa Williamsilla on aika hyvä väritys ollakseen vaalea