Uutiset:

Ilmoitustaulu mahdollisten ongelmien varalta (wikimedia.org / Etherpad)

Sähköpostia ylläpidolle: kantapaikanherra (at) gmail.com

Main Menu

Formula 1 seurantaa - muita pöristimiä unohtamatta

Aloittaja Hippi, helmikuu 14, 2019, 17:04:22

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 2 Vieraat katselee tätä aihetta.

Hippi

Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - maaliskuu 29, 2021, 10:34:18
Ihan kiva kisa. Nähtiin oikeaa kilvanajoakin. Etenkin keskikastissa oli tapahtumia ja kunnon otatusta kuskien välillä.

Esteettisestä näkökulmasta Aston Martinilla on parhaimman näköiset autot.

Jep, ehdottomasti samaa mieltä.
Erottuvat tyylikkyydellään joukosta ja jos minulla olisi nopea auto, niin haluisin kyllä tuon värisen :)
If you see your glass as half empty, pour it in a smaller glass and stop complaining. ❤️

Hayabusa

An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur

Hippi

If you see your glass as half empty, pour it in a smaller glass and stop complaining. ❤️

Unforgiven

Lainaus käyttäjältä: Brutto - maaliskuu 29, 2021, 10:38:21
Lainaus käyttäjältä: Hippi - maaliskuu 28, 2021, 20:42:08

Nikita Mazepin teki sen, mitä oli odotettavissakin, joskin odotettua nopeammin.


Nikita on sarjan klovni.......

Siihen saakka kunnes tappaa itsensä tai jonkun muun. Ei tuota pitäisi noilla nopeuksilla ja "taidoilla" sekaan päästä, vaikka iskällä olisi kuinka helvetisti massia.

Huonoin FI -kuski mitä minä olen koskaan nähnyt.
I'm just a soul whose intentions are good

a4

Mazepinin tallikaveri Mick Schumacher spinnaili myös kisassa. Taitavat Haasin autot olla vaikeita ajettavia.
F1-legenda Michael Schumacherkin muuten keskeytti debyyttikisansa, auton kytkinvikaan.
https://www.thesun.co.uk/sport/14482771/f1-mick-schumacher-debut-bahrain-michael/

Kausi vaikuttaa lupaavalta ensimmäisen kisan jälkeen, vaikka Bottakselta puuttuu vieläkin se viimeinen puristus jolla tehdään maailmanmestareita.
Räikkösenkin auto vaikutti hitusen tai ehkä jopa ripauksen verran paremmalta kuin viime vuonna.
Hamilton vastaan Verstappen on tämän kauden käsikirjoitus. Heidänkin takanaan käydään jännittävän tasaista kisaa loppupisteistä.

-:)lauri

Pitkästä aikaa katsoin aika-ajoja. Aika vaatimaton suoritus suomalaisilta. Olikos se kahdeksan kärki kaikki kahdeksan kymmenyksen sisällä eli tallit ovat tasaväkisöityneet. Lupaa hyvää katselukokemukselle, kun osakilpailuvoitoista voidaan ehkä käydä ihan aito kilpailu sen sijaan, että ajetaan lähdöstä ruutulipulle aina samassa järjestyksessä.
Selvin merkki psykoosista on se, että kuvittelee ajattelevansa vain kylmän rationaalisesti ja loogisesti.

Hippi

Ho-hoo \o/

Näyttäisi tulevan sadekisa, tai ainakin lähtö tulee kosteana, joten voi olla ihan mielenkiintoinen kisa tulossa.

Pahus, siellähän on ollut tapahtumaa jo ennen kuin aloin katsoa :(
https://www.is.fi/formula1/art-2000007926989.html
Imolassa sataa vettä: Alonso seinässä jo ennen GP-starttia, Strollin jarrut tulessa – IS seuraa kauden toista F1-kisaa
If you see your glass as half empty, pour it in a smaller glass and stop complaining. ❤️

Hippi


Kyllä oli pahan näköinen se Bottaksen kolari ja oli Kimillä ja tämän perässä tulleella (tallikaveri?) onnea, etteivät joutuneet siihen mukaan. Kun tilannetta näytettiin Kimin kyytikamerasta, niin näki, miten tämä ajoi kuin kiskoilla, eikä hätkähtänyt lainkaan ympärillään tapahtuvasta. Siinä jonkinlainen väistöliike olisi voinut koitua kisan tuhoksi.

Bottaksen aika-ajon epäonnistumista ihmettelen. Miten voi auto muuttua niin, että kaikissa vapaissa harjoituksissa hyvin toiminut auto ei sitten aika-ajossa toimilainkaan. Haastattelussa hän sanoi, että perä ei pitänyt. Jotain säätöä oli siihen tehty. Kisa meni sen mukana liian vaikeaksi kiltille miehelle. Keskikastin autot on kuroneet todella kiitettävästi eroa umpeen, joten ei niiden joukosta ole enää helppo nousta kärkitaistoihin. Hamiltonille se kuitenkin onnistui, tietenkin. Mitenhän kolari nakersi taas Bottaksen kehnonpuoleista itseluottamusta? Siinä tuli niin kovaa kyytiä, että pakostakin se pelästytti enemmän kuin tavanomaisempi tössähdys reunapehmusteisiin.

Yleisesti ottaen oli poikkeuksellisen hyvä kisa, kuten odottaa saattoi. Oli sopivan kosteaa, että siitä tuli hiukan vaikeuskerrointa, mutta ei totaalista monsuunia, joka taas estää kunnon kilvan ajamisen. Mikä parasta, kärjessä kisasi melkoisen tasasta porukkaa, joskin Max oli lopussa jo pahasti karkuteillä.

Voitaisiin laittaa pystyyn veikkaus kauden voittajakuskista. Oma veikkaukseni on, että maailmanmestasi vaihtuu ja nyt on jo toisen inhokkini Maxin vuoro :D
If you see your glass as half empty, pour it in a smaller glass and stop complaining. ❤️

-:)lauri

Veikkaan vähemmän yllättäen, että Hamilton vie jälleen maailmanmestaruuden. Toivon toki, ettei veikkaukseni toteudu.
Selvin merkki psykoosista on se, että kuvittelee ajattelevansa vain kylmän rationaalisesti ja loogisesti.

Hippi

Nyt tuli varmistus! Kiistelty F1-uudistus hyväksyttiin yksimielisesti

KANSAINVÄLINEN autoliitto Fia hyväksyi maanantaina yksimielisesti sprinttikisat osaksi F1-kisaviikonloppua kolmella eri kisapaikalla. Uuden formaatin toivotaan lisäävän yleisön kiinnostusta lajiin entisestään ja tuovan enemmän dramatiikkaa kisaviikonloppuihin.

Sprintti ajetaan lauantaina, ja niiden tulokset määrittävät sunnuntain varsinaisen kilpailun lähtöjärjestyksen. Kilpailun pituus on 100 kilometriä. Sen lähtöjärjestys määräytyy perjantaina, jolloin toisen harjoitussession korvaa aika-ajo.

Sprintin kolme parasta saa pisteitä: voittajalle kolme, kakkoselle kaksi, kolmoselle yksi MM-piste. Sprinttiaika-ajoviikonloppuina perjantaina ajetaan siis vapaa harjoitus ja aika-ajo sprinttiä varten. Lauantaina ajetaan toinen vapaa harjoitus ja 100 kilometriä pitkä sprintti. Sunnuntaina ajetaan normaali grand prix.

FIA ei vielä vahvistanut, mitkä kisaviikonloput toimivat sprinttiaika-ajojen näyttämöinä. Nyt kerrottiin ainoastaan, että ne ajetaan kahdesti Euroopassa ja kerran Euroopan ulkopuolella.



Voi olla ihan mielenkiintoinen uudistus, sillä kieltämättä ne perjantain vapaat harjoitukset on aika tylsiä katsottavia ja toimivat lähinnä tekosyynä olla ryhtymättä johonkin tarpeellisempaan, mutta vielä tylsempään hommaan. Nyt tulee sekä perjantaille että lauantaille merkityksellinen sessio sunnuntain varisnaisen kisan lisäksi.

Tuossa nyt ei sanottu, onko tuo kolme kisaviikonloppua vain tämän kauden kokeilu ja tuleeko niitä tulevilla kausilla enemmän vai onko tuo kolme nyt lopullinen vakiolukumäärä. Näkemättä yhtään vielä olisin kyllä laittamassa niitä enemmänkin.
If you see your glass as half empty, pour it in a smaller glass and stop complaining. ❤️

a4

#370
^
Maikkarin eilisessä Paalupaikka-ohjelmassa vedettiin sprinttiesittely tulevista sprinttikisoista. Mainittiin myös ensimmäisen sprinttikisan aika ja paikka, heinäkuussa Silverstonessa. Haastateltujen kuskien odotukset  olivat sprinttikisoista ymmärrettävästi odottavan positiivisia lisääntyvän kilvanajon suhteen ja Leclerc ainakin puhui kolmen sprinttikisan kokeilusta eli kokeiluasteella vielä ollaan.
Mikä on ymmärrettävää. Kannattaa ensin testata sprinttikisaideaa ja sen jälkeen vasta päättää jatkosta.
Sprinttikisat tuovat mielestäni tervetullutta lisäjännitystä katsomoon, varikolle ja kuskeille. Taktiikoiden suunnittelu, autojen kestävyys ja mahdolliset korjaukset ennen kisoja, renkaiden säästäminen, lisäpisteiden saalistus, ym. haasteet moninkertaistuvat ja kumuloituvat. Tämä tuo lisädraamaa myös kiristyneeseen taisteluun kärjessä sekä keskikastissa, näillä näkymin ennätyspitkällä koronakaudella. Tämän hetken koronatilanne aiheutti Kanadan osakilpailun peruuntumisen mutta Turkki kärkkyi itsensä sen paikalle. Turkin asfalttia muisteltiin maikkarin kisastudiossa todella liukkaaksi. Eli lyhyesti ynnäten: kaikkea voi tapahtua ja popkornit esiin.

Itse aika-ajoissa paljastui Portugalin radan haastava tuulisuus, Toto Wulffin lyhyiden hiusten hulmutessa varikolla. Varmaan on käyttänyt myös jotain muotoiluvaahtoa tai geeliä hiuksissaan. Sekä Red Bullin ja Mersun tuleva tiukka taisto kärjessä. Sekä keskikastin kahinoiden sitkeähenkinen jatkuminen kuin turvavälittömillä kulkutautimyönteisillä mielenosoittajilla. Sekä kolmas sekä. Vai oliko tuo jo neljäs. Eli haasteita ja vaikeuksia.
Räikkönen lähtee turvalliselta takamatkalta tavoittelemaan kultaista ananasta ja hitaampaa tallikaveriaan.

Eniten aika-ajoissa itseäni jäi mietityttämään selostajan ilmaus "karahti hiekoille" Perezin suorituksesta.
Odotin jotain isompaa reunakiveä tai vesiesteen karikkoa. Tarvitaanko kielipoliisin pamppua vai oliko tuo ihan legittii lainii?

Bottas taisi ottaa paalupaikan. 

PS. Ja vähän myös BS. Eli katsoin juuri Nelosen Ruudusta Naurun Historian 2. kauden 5. jakson Rääväsuut lavalla ja sain idean.
Jep. Katsojille voisi olla vaihtoehtoisia selostuksia. Esim. kristillinen selostus, miesasiamiesten selostus, feministinen tai jopa intersektionaalinen selostus, vihreä selostus, perussuomalainen selostus, tieteellinen selostus ja tietysti K-18 stand-up koomikon selostus. Sekä samaan kategoriaan kuuluva vironkielinen selostus.
Räikkösen lopettaessa uransa joskus 20 vuoden päästä, hänestä saisi myös huikean selostajan, mihin tahansa lajiin.

Toope

Lainaus käyttäjältä: Viihde- ja hömppäpöhinä - huhtikuu 19, 2021, 08:59:02
Veikkaan vähemmän yllättäen, että Hamilton vie jälleen maailmanmestaruuden. Toivon toki, ettei veikkaukseni toteudu.
Bottas ei pärjää, koska on huonompi. Melkein aina.

a4

On se.
100. paalupaikka plakkarissa. Paaluttaja.
Voittojakin 97. 7 maailmanmestaruutta.
https://www.f1-fansite.com/f1-drivers/lewis-hamilton/

ROOSTER

Lainaus käyttäjältä: Hayabusa - helmikuu 17, 2019, 19:46:00
Lainaus käyttäjältä: Hippi - helmikuu 14, 2019, 17:04:22
Nyt on Kimillä kaunis auto, kun ovat ymmärtäneet värittää sen lempivälilläni. Se ei voi tuottaa muuta kuin menestystä kaikista vastakkaisista ennusteista huolimatta.

Onneksi en sairastu kovin helposti autokuumeeseen. Mutta viininpunainen Giulia on kyllä aika herkullisen näköinen peli...

En tiedä miksi, mutta Giuseppe Busson suunnitteleman V6 Alfan moottorin ääni on jotain ainutkertaisen hienoa. Se voittaa jopa useat V8-moottorit äänenlaatukilpailussa. Muutenkin se oli erikoisen hyvin ja lämmöllä suunniteltu polttomoottori sen kulta-ajoilta.

Paljon kertoo sekin, että Busso kuoli vain muutama päivä sen jälkeen kun viimeinen moottori oli valmistettu. Ja se, että Cosworthin paja olisi halunnut ostaa pannun tuotantolinjat, mutta Alfa ei myynyt.
Yleinen mielipide on aina väärässä.

a4: Minulla on sellainen kokemus että kaikki vähänkin älykkäät laitteet jumiutuvat itsekseen, ennemmin tai myöhemmin ja jotkut useammin.
Omakin pää.

Gerardo: "Viidakko on äiti, eikä äitiä voi myydä tai ostaa. Äitiä voi vain suojella.  HS

Hippi

Voi näitä otsikoita taas :D :D

Monacossa rytisi heti: Fernando Alonso lipsautti oudosti seinään – Kimi Räikkönen sai säikähdyksen

Minäkin saan säikähdyksen joka kerta, kun leivänpaahdin pompauttaa paahdetut leivät sisuksistaan  :P

Ensimmäiset vapaat harjoitukset ovat takana ja klo 16 alkaa toiset. Monacossahan poikkeuksellisesti perjantain ohjelma viedään läpi torstaina ja perjantaina pidetään välipäivä, että ihmiset pääsevät kaupoille viikonloppua varten.
If you see your glass as half empty, pour it in a smaller glass and stop complaining. ❤️