Muutama sana autoista

[a4]

Autossa voisi olla myös navigaattori jonka ilmaisääni mumisee epäselvästi ja haukkuu kuskin. Sekä valvoo ettei kuski yritä ajaa lisämaksun takana oleville moottoriteille ja valtateille.

Tuotahan tähän asti on sanottu puolisoksi, mutta hyvä, että nyt olisi sinkuillakin mahdollisuus nauttia tuosta lisäkkeestä

Jep. Lisämaksusta saa nuorekkaamman sugar daddy-äänen, kihertävän salarakkaan tai vaihtuvan Tinder-äänen joka päivälle. Kaapittelijoille omat kaappiäänet.

[Hippi]

Autottoman on helppo nauraa tälle uutiselle

Lada Connect -etäohjausjärjestelmä on kaatunut Venäjällä – syynä vakava määrittelemätön vika

Pakko oli lukaista artikkeli, sillä en ihan heti osannut mielikuvitella, miten tai miksi autoja pitäisi etäohjata. Jutussa ystävällisesti selvitettiin tällaiselle vähemmän siunatulle, mitä tuolla järjestelmällä voi tehdä:

Lada Connect on älypuhelinsovellus, jonka avulla uuden Ladan käyttäjä näkee esimerkiksi autonsa sijainnin sekä pystyy lukitsemaan ja avaamaan autonsa ovet ja luukut etänä jopa toiselta puolelta maailmaa.
Järjestelmällä voi myös käynnistää ja sammuttaa Ladan puhelimen kautta.
Sovelluksesta selviävät lisäksi ajetut matkat sekä polttoaineen kulutus ynnä erilaiset diagnostiikkatiedot.
Connect-järjestelmällä varustetun Ladan käyttäjä voi myös kokonaan estää autonsa käynnistämisen esimerkiksi varkaustilanteessa ja lähettää sijaintikoordinaatit Venäjän liikennepoliisille.


Jopa minä osasin nähdä jotain hyvää tuossa, että varkaustapauksissa voidaan etänä estää auton käyttö ja jos auto on saatu johonkin kuljetettua, niin auton sijaintitiedot löytyvät puhelimesta. Hyvä, hyvä! Varkaat saadaan ehkä kiinni ja autokin takaisin, elleivät ole ehtineet sitä räjäyttää tai muuten hajottaa.

Mutta sitten herää kyllä kysymys, jotta miksi kukaan haluaa toiselta puolelta maailmaa aukoilla auton ovia ja peräkonttia? Onko jonkun mielestä ihan kiva juttu ulkomaan matkalla istahtaa johonkin ja alkaa puhelimella räpläten aukoilla autonsa ovia Moskovassa? Johan se pelottaa muita kulkijoita, jos iltapimeällä auto käynnistyy ja ovet alkavat paukkua edestakaisin auki ja kiinni eikä kuljettajaa näy missään. Tuohan muistuttaa jo vanhaa kauhuleffaa, jossa auto ilkeyksissään tappoi ihmisiä. Ilmeisesti etänä ei kuitenkaan voi laittaa autoa liikkeelle?

No, järjestelmä on kuitenkin taattua venäläistä laatutyötä ja toimii yhtä hyvin kuin se kuuluisa p-suristin.

[Brutto]

Autossa voisi olla myös navigaattori jonka ilmaisääni mumisee epäselvästi ja haukkuu kuskin. Sekä valvoo ettei kuski yritä ajaa lisämaksun takana oleville moottoriteille ja valtateille.

Tuotahan tähän asti on sanottu puolisoksi, mutta hyvä, että nyt olisi sinkuillakin mahdollisuus nauttia tuosta lisäkkeestä

Jep. Lisämaksusta saa nuorekkaamman sugar daddy-äänen, kihertävän salarakkaan tai vaihtuvan Tinder-äänen joka päivälle. Kaapittelijoille omat kaappiäänet.

Joillakin navigaattorin naisäänillä on sellainen hieman nalkuttava ja moittiva sointi. Jos et noudatakaan navigaattorin kääntymisohjetta, se ilmoittaa hyvin syyttävällä äänellä, että "reittisi joudutaan nyt laskemaan uudelleen". Kuskia jää kalvamaan syyllisyys siitä, että teetätti laitteella ikään kuin turhaa työtä.

[Hayabusa]

Mutta sitten herää kyllä kysymys, jotta miksi kukaan haluaa toiselta puolelta maailmaa aukoilla auton ovia ja peräkonttia? Onko jonkun mielestä ihan kiva juttu ulkomaan matkalla istahtaa johonkin ja alkaa puhelimella räpläten aukoilla autonsa ovia Moskovassa? Johan se pelottaa muita kulkijoita, jos iltapimeällä auto käynnistyy ja ovet alkavat paukkua edestakaisin auki ja kiinni eikä kuljettajaa näy missään. Tuohan muistuttaa jo vanhaa kauhuleffaa, jossa auto ilkeyksissään tappoi ihmisiä. Ilmeisesti etänä ei kuitenkaan voi laittaa autoa liikkeelle?

No, järjestelmä on kuitenkin taattua venäläistä laatutyötä ja toimii yhtä hyvin kuin se kuuluisa p-suristin.

Koska se on mahdollista.

[kertsi]

^ MUAHHAHHAH! Tuo oli hauska, Hayabusa!

[Hippi]

^^
Linkkasin tuon ex-vävylleni, joka on ylpeänä esitellyt minulle puhelimella ohjattavia ikkunaverhoja, eteisen peilissä näkyvää "päivän tärkeät asiat" (tietokoneelta jollain tempulla siirretty peiliin?) ja myös valaistusta, jossa saa kirkkauden / himmeyden ja myös valon värin ohjattua kännykällä. En muista oliko tuolla muuta vielä, mutta ainakin noilla hän on minua hauskuuttanut.
(meni aiheen ohi jo, joten jätetään kauko-ohjausjutut tähän, vaikka en vieläkään ymmärrä miksi auton ovia pitäisi availla kilometrien päästä )

[Toope]

Hippi, eikös Venäjä pyri yhteistyöhön Iranin ja Turkin kanssa autoteollisuutensa kanssa...
https://www.is.fi/autot/art-2000008925147.html
Tuohan on Monty Python- vitsi!

[ROOSTER]

Dorsetin poliisi Isossa-Britanniassa varoittaa kaulanauhan käyttämisestä ajon aikana. Sen tietoon on tullut lyhyen ajan sisään kaksi tapausta, joissa liikenneonnettomuuteen joutunut kuljettaja on saanut vakavia vammoja nimenomaan kaulanauhan vuoksi.

Olkaapa varovaisia.

[ROOSTER]

Hiukkapikkuisen menee otsikon ohi, mutta ei voi olla kertomatta mielipidettä uusien autojen toimitusajoista.

Uutta autoa joutuu tilauksesta odottamaan puolesta vuodesta jopa kahteen. Vain joitain harvoja autoja on uusina maassa ihan varastotavarana. Syynä ovat autotehtaitten toimitusvaikeudet.

Sinänsä omituista, sillä autotehtaat ovat ylpeilleet:

ylivoimaisella logistiikallaan
toimitusketjujen hallinnallaan
joustavalla sopeutumisella markkinamuutoksiin
hyvillä kumppanuuksilla tavarantoimittajiin
globaalilla toimintamallilla
JOT-tuotantofilosofialla
ammattiatitoisella johtamisella
ym
ym

Nämäkin Suuret Kertomukset olivat vain parfymoitua valhetta. Silloin kun eletään normaaleja aikoja aletaan viilailla prosentin osia tehokkuudessa. Kun tulee vaikeuksia, ollaan kusessa ja tehot putoavat kuin kivi.

Kun katsoo, mitkä autovalmistajat ovat onnistuneet säilyttämään toimitusvalmiuttaan niin Renault-Nissan ja Huyndai-Kia taitavat olla kärkipäässä.

[Toope]

"ROOSTER":lla tuossa edellä pointtia!

[Hayabusa]

Seuraavalla kerralla, kun olette autokaupoilla, muistakaa vaatia mikroaaltouuni lisävarusteeksi!

Uusi keino autovarkauksien estoon: säilytä avaimia mikroaaltouunissa

Autotehtaiden mieleen ei ole tullut kehittää avainta, joka toimii vain kun sen työntää autossa olevaan lukkoon.

[Hippi]

^
Onhan tuo nyt aprillipila?

Jos yhden hengen huushollissa mikroaaltouunia tulee käytettyä lähemmäksi kymmenen kertaa päivässä ja ensimmäinen niistä noin minuutin kuluttua aamuheräämisestä. Siinä kipinät lentelee, kun autonavaimet on aamukahvimukin kanssa kuumenemassa ja äkkiä on mikro paskana. Ja vaikka tuota ei kävisi, niin onhan tuo nyt hullua muistaa ottaa ne avaimet ensin pois uunista ja sitten nakata ne taksin. Kyllä ne jää kuljeksimaan keittiön työpöydälle varmaan aika monesti.

[Hiha]

^^
^
Auton avaimia säilytetään tietysti pelkästään siihen puuhaan varatussa mikroaaltouunissa. Normaaleissa keittiöpuuhissa käytetään toista mikroa. Avainmikron ei tarvitse olla kiinni seinässä. Sen voi jättää ajelehtimaan pitkin pöytiä, jos sellainen on ollut tapana.

[Kopek]

Kun näen kadun varressa mielenkiintoisen auton, katson joskus sen tiedot "varaosat rekisterinumerolla" hausta, jollainen on mm. Bilteman ja Motonetin sivulla. Sieltä käy ilmi vuosimalli sekä erilaisia teknisiä tietoja.

Joskus yllätyn siitä, kun auto onkin vanhempi kuin olen arvellut.

Äsken tien varresta lähti vanha pariskunta hopeanharmaalla Mersulla, joka on rekisteröity vuona 1985. Olen katsonut tiedon joskus aikaisemmin. Auto on ikäisekseen siistin näköinen.

Tuollainen vanha "laatikkomersu" voisi olla mukava.

[Kopek]

Tämän päivän uutissa oli taas artikkeli usein käsitellystä aiheesta eli siitä, että Suomen autokanta on vanhaa. Tämä nähdään ongelmana.

Juuri koskaan ei näe kirjoituksia siitä, mitä autokannan pysyvä nuorentaminen tavallisen kuluttajan kannalta tarkoittaisi.

Autokannan nuorentaminen tarkoittaisi autojen käyttöajan lyhentämistä. Autot liikkuisivat tehtaiden liukuhihnoilta nykyistä nopeammin romupaaleiksi. Sitähän se olisi, ellei vanhoja autoja myytäisi ulkomaille.

Luulisi, ettei tuollainen käytäntö olisi edes uusien autojen omistajien kannalta kovin hyvä asia, koska sehän tarkoittaisi sitä, että autot, joista he ovat maksaneet kymmeniä tuhansia euroja, muuttuisivat lyhyessä ajassa arvottomiksi. Kun olisi aika vaihtaa uuteen autoon, käytetystä ei saisi enää kuin romuhinnan.

Eikö uusien autojen pitäisi olla nykyistä halvempia, jos niille laskettu käyttöikäkin on lyhyempi kuin tällä hetkellä?