Muutama sana autoista

[Toope]

^"Vanhetessaan kaikista autoista tulee Opeleita". Toivottavasti tuo sanonta pitää paikkansa, sillä Kapitän näyttää kelpo peliltä. Imperiumit iskevät takaisin ja suuret autotehtaat ottavat paikkansa myös sähköisessä liikkumisesa.

Toivottavasti luovat myös tyyliä eivätkä vain tylsyyttä.

[ROOSTER]

Muoks: ROOSTER, tuo vanha irstailija, ...

Hehhe, nykyään paino sanalla vanha. 

[ROOSTER]

Oletko ajatellut muuttaa autosi kaasukäyttöiseksi?

Valtio tukee sitä rahallisesti ja sitten ottaa sen pois määräämällä käyttövoimaveroa ja säilyttämällä päästöveron sellaisena kuin se oli bensakäyttöisenä. Lisäksi tulee muutoskatsastuskustannukset.

Kaasuauton käyttövoimavero on 3,1 snt/päivä/alkava 100 kg, mikä tarkoittaa keskikokoiselle autolle n. 200 eur/v, kun vastaavalla dieselautolla käyttövoimavero olisi noin 360 euroa
...
perusvero on kaasuautolle hieman pienempi kuin bensa-autolle. Tämä koskee kuitenkin vain tehdasvalmisteisia kaasuautoja, sillä konvertoidun auton CO2-päästöarvona pysyy alkuperäinen bensiinillä mitattu arvo.

[ROOSTER]

Laittoi muistelemaan menneitä.

Jarruvalojen osalta lisäjarruvalaisimen toimimattomuus johtaisi aina katsastuksen hylkäämiseen.

Aikana, jolloin katsastusmiehet vielä olivat ihan oikeita kiusaajia, autossa ollut toimiva lisäjarruvalo oli hylkäämisen aihe. Näin ne ajat muuttuvat.

[ROOSTER]

Katsastustoiminnassa aletaan kiinnittää enemmän huomiota istuinpäällisiin.

Sopimattomien istuinsuojien aiheuttamat massiiviset kuolemat ja loukkaantumiset estetään hylkäämällä auto katsastuksessa jos leopardikuvio estää turvatyynyä toimimasta oikein.

Vääränlainen istuinpäällinen johtaisi jatkossa ajoneuvon katsastuksen hylkäämiseen.
...
Myös istuinpäällisten merkinnät on tarkoitus lisätä katsastustarkastuksen sisältöön tarkentamaan kyseisen asian huomioimista aina ajoneuvon katsastuksen yhteydessä.

[Kopek]

Ylen uutissivulla on uutinen, jonka mukaan vain 21 % autoilun kuluista tulee polttoaineesta.

https://yle.fi/uutiset/3-12322122

Ajoin aikaisemmin noin 50000 kilometriä vuodessa, mutta nykyisin ajaminen vähentynyt. Arvioin määräksi 40000 kilometriä.

Jos auto kuluttaa 7 litraa sadalle, 40000 kilometriä ajattaessa bensaa kuluu 2800 liraa, mikä tekee kahden euron litrahinnalla 5600 euroa.

Jos tuo summa olisi 21 % autoilun kuluistani, käyttäisin autoiluun vuodessa 26 666 euroa.

Laskelmassa on yksi ongelma. Vuosituloni eivät ole lähelläkään tuollaista summaa, joten miten voisin käyttää pelkkään autoiluun noin paljon rahaa.

Laskelma on tehty hyvätuloisen ja varakkaan "normiautoilijan" budjetin perusteella. Ajellaan uusilla autoilla, tehdään kalliit merkkihuollot, vaihdetaan renkaat "ennen aikojaan", maksetaan ylimääräisiä vakuutusmaksuja ja parkkimaksuja ja niin edelleen.

Vähävaraisen ja pienituloisen mutta kuitenkin paljon ajavan ihmisen autoilussa polttoainekulu on suurin yksittäinen kulu.

[ROOSTER]

Ylen uutissivulla on uutinen, jonka mukaan vain 21 % autoilun kuluista tulee polttoaineesta.

https://yle.fi/uutiset/3-12322122

Ajoin aikaisemmin noin 50000 kilometriä vuodessa, mutta nykyisin ajaminen vähentynyt. Arvioin määräksi 40000 kilometriä.

Jos auto kuluttaa 7 litraa sadalle, 40000 kilometriä ajattaessa bensaa kuluu 2800 liraa, mikä tekee kahden euron litrahinnalla 5600 euroa.

Jos tuo summa olisi 21 % autoilun kuluistani, käyttäisin autoiluun vuodessa 26 666 euroa.

Laskelmassa on yksi ongelma. Vuosituloni eivät ole lähelläkään tuollaista summaa, joten miten voisin käyttää pelkkään autoiluun noin paljon rahaa.

Laskelma on tehty hyvätuloisen ja varakkaan "normiautoilijan" budjetin perusteella. Ajellaan uusilla autoilla, tehdään kalliit merkkihuollot, vaihdetaan renkaat "ennen aikojaan", maksetaan ylimääräisiä vakuutusmaksuja ja parkkimaksuja ja niin edelleen.

Vähävaraisen ja pienituloisen mutta kuitenkin paljon ajavan ihmisen autoilussa polttoainekulu on suurin yksittäinen kulu.

Sähköauto kuluttaa noin 3,50e/100km. Sinun ajomäärälläsi se tekee 1400e/vuosi, säästö bensaan nähden 4200e. Sinulle jäisi siis 350e/kk käytettäväksi sähköauton osamaksuun tai kuukausileasingiin. Lisäksi rahaa säästyisi myös huolloista, öljynvaihdoista ja käyttömaksuista.

[a4]

Nyt olisi Audi myynnissä:



https://www.punkinfinland.net/forum/viewtopic.php?f=60&t=921686&sid=371629c749fd25ffc1151042e2f6a7c5&start=6570#p25363827

[Toope]

Ylen uutissivulla on uutinen, jonka mukaan vain 21 % autoilun kuluista tulee polttoaineesta...

Onneksi autoilun verotus on muuten niin kevyttä...
Ajokortti, luvat, vakuutukset, katsastukset tms...
Nuo ovat niitä pikkujuttuja, joilla yhteiskunta rahastaa, emmekä kutsu niitä veroiksi.

Voit ostaa tonnin auton, mutta vuodessa maksat sen käytöstä pari tonnia, olenko väärässä?

[a4]

Olisin laittanut tämän peliketjuun tai huumoriketjuun, mutta totesin kyseessä olevan niin realistisen opetussimulaation autoilusta että sen oikea paikka on täällä.
Syötiksi laitan vielä erikseen kuvan Kopekille ja kehun videon rallienglantia sekä kaljakorillisen pituista kestoa:

https://www.amistech.com/msc/

[Kopek]

Voit ostaa tonnin auton, mutta vuodessa maksat sen käytöstä pari tonnia, olenko väärässä?

Ei kai siihen absoluutista kaava ole, mutta idea lienee tämän suuntainen. Aina on maksettava tavalla tai toisella.

[Toope]

Voit ostaa tonnin auton, mutta vuodessa maksat sen käytöstä pari tonnia, olenko väärässä?

Ei kai siihen absoluutista kaava ole, mutta idea lienee tämän suuntainen. Aina on maksettava tavalla tai toisella.

Koska verottaja keksii aina keinoja verottaa sinua...
Uuden auton kohdalla hinnassa, vanhan auton kohdalla jokin muu verotusmalli keksitään.

[ROOSTER]

Autojen hinnat näyttäisivät olevan nousussa. Tietysti asiaan vaikuttaa myös se, että tehtaat seisovat komponenttipulan ja logistiikka- sekä sotaongelmien takia.

Elektroniikkakomponenttien puute vaikuttaa kaikkeen, joka ainoan tuotteen tai ainakin niiden missä on elektroniikkaa mukana, hinta on nousupaineissa. Komponenttivalmistajat joilla on mahdollisuus myydä puutteenalaisia tuotteita, lyövät rahoiksi.

Kuinkahan paljon autotehdas on valmis maksamaan puuttuvasta elektroniikkaosasta joka ennen oli 1 euron, jotta saa tehtaan taas käynnistettyä? 10€, 100€ vai jopa 1000€?

Pitää tietysti tarkentaa, että kyseisen piirin valmistus onnistuu vain muutamassa tehtaassa joiden kapasiteetti on täydessä käytössä ja varattu hyvin pitkälle tulevaisuuteen. Uuden tehtaan pystytys vaatii kymmeniä miljardeja, kokemusta sekä koulutusta omaavan väen ja kymmenen vuotta.

[ROOSTER]

Fordkin tunnustaa myyvänsä keskeneräisiä ja puutteellisia autoja.

Ford aloittaa pian keskeneräisten, mutta ajokuntoisten autojen myymisen. Ajoneuvoista puuttuu sirut, joiden avulla tietyt turvallisuuteen liittymättömät ominaisuudet toimivat.

Pandemia, Ukrainan sota, Suezin kanavan poikittaisalus, vesipula Taiwanissa ja muutama muu syy ovat aiheuttamassa kamalia vaikeuksia, erityisesti niille tehtaille jotka ovat vain yhdestä toimittajasta riippuvaisia.

Lisää vaikeuksia:

Kiinan huonontunut koronatilanne pakottaa monet paikalliset elektroniikkatehtaat sulkemaan tuotantolinjojaan.
...
Shenzheniä voi hyvällä syyllä pitää maailman elektroniikkateollisuuden pääkaupunkina, sillä siellä valmistetaan peräti 90 prosenttia maailman elektroniikasta.

Esitteessä ja nettisivuilla on pitkät litaniat ominaisuuksia joita autossa pitäisi olla, niistä monet on jätetty uusista valmistetuista pois tai ne saa kevennettynä myöhemmin ehkä huollon yhteydessä, arvattavasti lisäkustannusten kera. Uutta ostaessasi pyydä myyjää varmistamaan allekirjoituksellaan kaikki autosta löytyvät varusteet. On sitten käräjillä tukevampi olo.

[Karikko]

Käytettyä sähköistä auto-vempelettä ostaessa kannattaa miettiä kuinka pitkää pitkää ajelu matkaa aikoo päittäin kulkea.

Lomareissulla ainakin saattaa turhautua etelän mieskin, jos matkaa lappiin hyttysiä huitomaan.. talvella voi tulla vilukin -

Moottori-lehti ajoi 9 000 euron sähköautolla 519 kilometriä Helsingistä Kiuruvedelle – tuskalliseen matkaan kului käsittämättömät 15 tuntia
Autoliiton äänenkannattaja Moottori kokeili pitkän matkan talvisähköautoilua varsin kohtuuhintaiseksi käyttöautoksi laskettavalla vuoden 2014 Nissan Leafilla

https://www.is.fi/autot/art-2000008676665.html