Uutisia maailmalta ja Suomesta

Karikko · marraskuu 17, 2022, 12:10:09

Tuo paukku on varmaan posahtanut vasta maassa, joten sikäli omituista. mihin se sitten on oikein osunut, jos tuo kuva on siitä erikoisen näköinen kohde ja auto. Rohkeita kavereita, kun tuolla hääräävät. Hieman näkymä voi vääristyä, mutta kummallista puutavaraa ja palkkeja auton alla näyttäisi olevan.

>>>

https://is.mediadelivery.fi/img/658/84dde89e481f4d149db43844b39e676f.jpg.webp

Sotilasasiantuntija, majuri evp Marko Eklund uskoo myös, että kyse voi olla teknisestä viasta. Eklund sanoo, että on mahdollista, että Ukraina on torjunut venäläistä konetta tai ohjusta, ja ohjus on harhautunut väärälle puolelle.

Eklundin mukaan puolestaan näyttäisi siltä, että ohjus on räjähtänyt nimenomaan maassa.

– Jos puhutaan ilmatorjuntaohjuksesta, sillä on yritetty torjua jokin lentävä esine. Siinä on todennäköisesti ollut jokin tekninen virhe. Se ei ole osunut tai on lähtenyt seuraamaan kohdetta väärään suuntaan.

Kelloniemi sanoo, että jos Ukrainan torjuman kohteen suunta on ollut Puolan rajan suuntaan, ja sitä on torjuttu korkealla lähellä rajaa, ukrainalaisen S-300-ohjuksen osat olisivat voineet lentää Puolan puolelle

Kopek · marraskuu 19, 2022, 09:53:34

Yle Uutiset:

Tapio Lehtisen vene upposi viidessä minuutissa, yksinpurjehtija pelastautui ja lähetti jo terveisiä perheelleen

Uutiset herättävät joskus kummallisia ajatuksia. Tästä uutisesta tuli mieleeni kysymys, upottiko purjehtija veneensä tahallaan saadakseen tekosyyn keskeyttää kisa. Ajatusta vastaan puhuu se, että jättäytyminen pitkäksi aikaa pelastuslautan varaan ilman varmuutta pelastumisesta, on riskialtista ja epämukavaa. Jos yhden miehen salaliittoteoriasta pitää kiinni, voi tietysti ajatella, että vene ei ollut vielä uponnut, kun purjehtija lähetti hätäviestin. Se upposi vasta, kun oli varmistunut, että apua on tulossa.

En missään tapauksessa väitä, että asia olisi tuolla tavalla. Uutisissa on kuitenkin ollut kaikenlaisia ihmeellisiä tapauksia, jotka ovat osoittautuneet joksikin muuksi kuin miltä alussa on näyttänyt. Kun näitä uutisia on paljon, alkaa epäillä kaikkea. Tanskalaisen sukellusveneen kyydissä ollut nainen esimerkiksi joutui uutisten mukaan onnettomuuteen, joka ei ollutkaan onnettomuus vaan murha, kun asiat alkoivat selvitä.

https://yle.fi/a/74-20005214

Toinen uutinen, Los Angeles Times:

Meet the projection activist who just trolled Elon Musk on Twitter's headquarters

Tästä uutisesta muistuu mieleeni se, kun suunnittelin 1990-luvun alussa ja vielä myöhemminkin tuollaista "projisointijuttua", jonka olisin heijastanut erään helsinkiläisen pankin seinään. Tuohon aikaan minulla oli syitä tällaiseen protestiin. Suunnitelma jäi kuitenkin idea-asteelle, sillä tekniikka puuttui. Mitään liikkuvaa tekstiä en olisi pystynyt heijastamaan. Ajatuksena oli tehdä eräänlainen dia-kuva ja heijastaa se jonkinlaisella isolla projektorilla. Olisi tarvittu tehokas akkukäyttöinen lamppu ja iso linssi ja kaikenlaista tavaraa, joten luovuin ajatuksesta. Mietin kuitenkin jo tuolloin, että jonakin päivänä tuollainen "heijastelu" todennäköisesti kielletään lailla, koska kaikki huomion herättäminen lopulta tavalla tai toisella yritetään kieltää. Helppoja oikoteitä julkisuuteen ei suvaita.

Myöhemmin tuo ajatus heräsi henkiin uudessa muodossa, kun suunnittelin auton takaikkunaan asennettavaa rullaavaa valaistua tekstiä, jollaisia näin joidenkin kauppaliikkeiden ikkunoissa. Ajatus oli, että vastaisin tekstillä takana ajavalle, joka kommunikoi minulle äänimerkillä ja valojen vilkuttelulla. Tuollaisessa yksipuolisessa kommunikoinnissahan on pelkkänä kohteena pystymättä vastaamaan. Mitä lähettämässäni tekstissä olisi lukenut, sitä voi itse kukin arvailla.

Mietin myös sellaista vaihtoehtoa, että takaikkunalaudalla olisi kyltti, jonka saisi narusta vetämällä nousemaan pystyyn siten, että siinä oleva teksti näkyisi autosta ulos taaksepäin. Teksti voisi olla valaistu. Vain mielikuvitus asettaisi rajat, millaisilla "jouluvaloilla" se olisi valaistu. Äärivaihtoehdot olisivat "sata salamaa" eli iso joukko salamalaitteita, jotka välähtelisivät tai pyörivä "laserpallo", joka olisi vielä pahempi. Se voisi olla esimerkiksi pieni peilipallo, johon olisi suunnattu muutama laservalo. Tällainen voisi aiheuttaa katselijalle näkövaurion, joten lasersäteitä pitäisi jonkinlaisella suodattimella himmentää. Salamavalot voisi sijoittaa myös auton takalamppujen sisälle, jolloin takavalot yhtäkkiä välähtäisivät kirkkaina.

Huomautus. En ole tehnyt mitään tuollaista. Nämä ovat vain ajatuksia, joita joskus synkkinä hetkinä on tullut mieleeni.

https://www.latimes.com/entertainment-arts/story/2022-11-18/elon-musk-twitter-protest-projection-activist-alan-marling

Hippi · marraskuu 19, 2022, 10:17:39

Kyllä on Kopekilla aika erikoisia ajatuksia.

Miksihän sitten tahallaan upottaisi veneensä vain keskeyttääkseen, kun vaikuttaa kuitenkin olevan jokseenkin intohimoinen lajinsa harrastaja? Kyllähän tuollaisesta purjehduskisasta pääsee irtautumaan ihan kunniallisesti asettamatta henkeään vaaraan. Tuollahan on kohtalainen merenkäynti ja asiantuntijat tiesivät kertoa noin nelimetrisestä aallokosta, jossa pelastajien odottaminen noin kymmenen tunnin ajan voi kokeneellekin olla hyvin hankala ja tuottaa meritautia.

En nyt lukenut aamun uutisista vielä kuin otsikot, että kanssakilpailija oli Lehtisen löytänyt ja noukkinut kyytiin, joten oliko odotteluaika miten paljon lyhentynyt.

Karikko · marraskuu 19, 2022, 11:29:18

Lainaus käyttäjältä: Hippi - marraskuu 19, 2022, 10:17:39
Kyllä on Kopekilla aika erikoisia ajatuksia.

Miksihän sitten tahallaan upottaisi veneensä vain keskeyttääkseen, kun vaikuttaa kuitenkin olevan jokseenkin intohimoinen lajinsa harrastaja? Kyllähän tuollaisesta purjehduskisasta pääsee irtautumaan ihan kunniallisesti asettamatta henkeään vaaraan. Tuollahan on kohtalainen merenkäynti ja asiantuntijat tiesivät kertoa noin nelimetrisestä aallokosta, jossa pelastajien odottaminen noin kymmenen tunnin ajan voi kokeneellekin olla hyvin hankala ja tuottaa meritautia.

En nyt lukenut aamun uutisista vielä kuin otsikot, että kanssakilpailija oli Lehtisen löytänyt ja noukkinut kyytiin, joten oliko odotteluaika miten paljon lyhentynyt.

Kyse oli tietenkin siitä miten saatiin houkuteltua "suomalainen pelastautumaan omasta kyydistään.- Olisiko noussut pelastuspaattiin lainkaan ilman houkuttelua.

>>>
9:30
Tapio Lehtisen Twitter-tililtä saatiin taas uusi päivitys. Päivityksestä on pääteltävissä, että Lehtinen ei sittenkään ole ihan vielä noussut Neuschäferin veneeseen, vaikka pelastus on hyvin lähellä. Tiettävästi Lehtinen ja Neuschäfer ovat olleet jo jonkin aikaa näkö- ja puheyhteydessä toisiinsa.

Merihätään joutunut Tapio Lehtinen on turvassa! Sai lasin rommia ja nousi rahtialuksen kyytiin

Karikko · marraskuu 19, 2022, 12:08:23

Sähköä saadaan "yleensä töpselin avulla seinästä, mutta jostakinhan se sinnekin täytyy tuottaa.

Siihen on erilaisia vaihtoehtoja ja mikään ei ole täydellinen- tuon lopultakin vain aineen ominaisuutena seuraavan energian siirtymiseen tarvittavan liikkeen aikaansaamiseksi.

Paras olisi siis vähentää sähköriippuvuutta, mutta se ei varmaan onnistu.

Tuulimyllyjen edullisuus perustuu siihen ettei niiden omistajien täydy vastata sähkön tasaisesta saannista, vaan se syydetään koko markkinoiden riesaksi.
Myllyjen edullisuus romahtaisi heti, jos asia arvioitaisiin kokonaisuutena.

>>

KARUKOSKEN mukaan sähkölasku jäi alun perin maksamatta silkasta vahingosta.

– Ihan oma moka se oli. Ensimmäinen sähkölasku oli hukkunut sähköpostin joukkoon, ja toisen jätin vahingossa lehden väliin, kun nappasin postin.

Karukoski kertoo maksaneensa maksumuistutuksen viisi päivää myöhässä, mutta kuitenkin ennen kuin perintäkirje ehti saapua perille. Hän soitti asiasta perintätoimistoon, mutta sai kuulla joutuvansa maksamaan perintäkulut joka tapauksessa.

Tämä johtuu siitä, että perintäkulun maksuvelvollisuus riippuu siitä, onko perintätoimenpiteet ehditty suorittaa ennen maksun suorittamista, Intrumista kerrotaan.

– Määräävä tekijä ei siis ole se hetki, jolloin perintäkirje saapui velalliselle vaan maksamisen ajankohta suhteessa perintätoimenpiteiden aloittamiseen, kertoo Intrumin kaupallinen johtaja Juha Iskala sähköpostitse

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009209351.html
Miten sähkömarkkinat toimivat?
Sähkömarkkinoilla kallein tapa tuottaa sähköä määrittää hintatason. Eli jos esimerkiksi halpaa tuulivoimaa ei ole tarpeeksi, maksaa sähkö moninkertaisesti kalliimman maakaasun hinnan verran.

Tämä johtuu siitä, että sähköä pitää olla aina tarvittava määrä markkinoilla, koska se ei saa yhtäkkiä loppua. Siksi halutaan, että sähkön tuottajat saavat sähköstä kulujen mukaisen korvauksen ja sitä kautta yritys pystyy toimimaan.

Nykyinen hinnoittelumalli otettiin käyttöön 1990-luvulla, kun sähkömarkkinat aukesivat ja sähköpörssi perustettiin

Kopek · marraskuu 19, 2022, 12:41:35

Lainaus käyttäjältä: Hippi - marraskuu 19, 2022, 10:17:39
Kyllä on Kopekilla aika erikoisia ajatuksia.

Purjehduskilpailuissa ja pitkän matkan purjehduksissa on tapahtunut erikoisia asioita aina hulluksi tulemisesta ja itsemurhasta lähtien. Myös viihde-elokuvissa on kuvattu murhia purjeveneissä ja mitä ihmeellisimpiä asioita. Ehkä kertomukset ovat jääneet mieleen, joten mielikuvitus laukkaa samaan tyyliin. Korostan edelleen sitä, että en väitä enkä edes epäile, että tähän viimeisimpään tapaukseen liittyisi mitään epäselvää. Kerroin vain millaisia ajatuksia uutinen herätti kaikkien edellisten outojen tapausten varjossa.

https://www.sportsnet.ca/more/big-read-donald-crowhursts-heartbreaking-round-world-hoax/

Hippi · marraskuu 19, 2022, 12:59:03

^
No joo, ymmärrän kyllä nyt kun selitit. Itse en ole vesielämään niin perehtynyt, että olisin osannut mitään muuta ajatella kuin toivoa, että henkilö pääsisi turvaan.

Sinällään on käsittämätöntä, että tuolta keskeltä ulappaa melkoisessa merenkäynnissä edes löydetään lautalla olevaa ihmistä ja saadaan hänet vielä toiseen alukseen turvaan. Pelastuslautta lienee samanlainen kuin oli niissä kuvissa, joita Estonia yhteydessä nähtiin, eli ikään kuin teltta kumiveneessä.

Hayabusa · marraskuu 19, 2022, 13:22:37

Minä pidän kuitenkin todennäköisimpänä, että Lehtinen osui kipollaan meressä kelluskelevaan romuun ja mahdollisesti suureen merenelävään. Törmäys on toki saattanut tapahtua jo aiemmin ja murtuminen tapahtui vasta nyt.

Kiitos Einsteinin & co meillä on nuo paikannusvälineet, jotka kertovat alusten sijainnit erittäin tarkasti. Niillä tiedoillahan oikean suunnan ottaminen on yksinkertaista geometriaa. Käytännössä homma hoituu syöttämällä koordinaatit "navigaattoriin" ja seuraamalla suuntanuolta.

ROOSTER · marraskuu 19, 2022, 15:34:27

Tänään vietetään kansainvälistä miesten päivää. Melko turhaa.

Suomalainen mies on keskimäärin nimeltään Juha Juhani, ikä 42,3 vuotta, pituus 177cm ja paino 87 kilogrammaa. Asuu kaupungissa, on töissä, naimisissa ja on lapsia. Syö liikaa* punaista lihaa. Valtaosa tuntee olonsa turvalliseksi ja äänestää eduskuntavaaleissa.

* minkä mukaan?

https://yle.fi/a/74-20005330
https://www.stat.fi/tup/poimintoja-tilastovuodesta/kansainvalinen-miestenpaiva.html#miehet

MrKAT · marraskuu 19, 2022, 22:58:53

Oikeistopopulisteille myrkyllinen galluppi.
Enemmistö suomalaisista kannattaa:
- liikenteen nopeusrajoitukset alemmas
- sähkösaunojen käyttökieltoja
- huoneenlämmöt ja julkisten tilojen lämmöt alas
- kauppaliikkeiden aukioloajat rajataan suppeammiksi
jne.

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009212277.html

Karikko · marraskuu 20, 2022, 15:34:34

Lainaus käyttäjältä: MrKAT - marraskuu 19, 2022, 22:58:53
Oikeistopopulisteille myrkyllinen galluppi.
Enemmistö suomalaisista kannattaa:
- liikenteen nopeusrajoitukset alemmas
- sähkösaunojen käyttökieltoja
- huoneenlämmöt ja julkisten tilojen lämmöt alas
- kauppaliikkeiden aukioloajat rajataan suppeammiksi
jne.

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009212277.html

Helppoja kannatettavia, mutta täysin hyödyttömiä toteutettuina. Mitään oikeaa viherrystä ei ihmisistä löydy pelkkää poliittista touhua kyllä riittää.

Hyttysen ininää tuollaiset parannukset -vähennykset energiankäytössä. Todellisuudessa vain lisätään kulutushysteriaa, kun kaikkea tarpeellista pitää tuottaa joka tapauksessa aina entistä enemmän.
Rikkihaponkin tuotantoa pitää nostaa kaksinkertaiseksi ( 200 miljoonasta tonnista- 400 miljoonaan), kun kobolttia ja muita raaka-aineita tuotettaan akkuja varten.
Ja paljon muutakin pitää tuottaa.
Rikkihappoa saadaan esimerkiksi sivutuotteena öljynjalostuksesta.

ROOSTER · marraskuu 20, 2022, 17:57:29

Lainaus käyttäjältä: https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/9bec59f0-dc09-4e7c-a8d0-723e882518b4Tällä menolla nykyhallituksen velkasaldo paisuu runsaaseen 40 miljardiin euroon ilman Fortumille luvattua 10 miljardin euron hätärahoitusta. Kaikkea ei voi selittää koronalla eikä sodalla.

Suuret investoinnit, kuten Fortumin töppäilyjen korjaus ja hävittäjäkonehankinta, ovat menokohteita jotka on aiheutettu jo jonkin aikaa sitten. Ne tulevat olemaan rasitteenakin hyvin kauan.

Jos ne halutaan maksaa, pitäisi keksiä muitakin keinoja kuin työttömien ja muiden heikoilla olevien kurittaminen. Niistä leikkaamalla voivat ns. muut kulut ousta vielä yllättävän suuriksi. Myöskään suuret verohelpotukset ja koulutuksesta leikkaaminen eivät taida olla hyvä ratkaisu. Terveydenhuollosta leikkaamalla saadaan vanhimpia ja huonokuntoisempia tietysti nopeastikin mullan alle, menoja aiheuttamasta, mutta huono puoli on, että puutteellinen ja hidastunut hoito aiheuttaa runsaasti osatyökykyisiä ja kotihoidettavia.

Kopek · marraskuu 20, 2022, 18:30:40

Uutiset kertovat tarkempia tietoja purjeveneen uppoamisesta.

En tunne veneen rakennetta, eikä sitä oikein pelkän tekstin perusteella pysty hahmottamaan mielessään. Jonkin paikan arvellaan pettäneen. Jos jatkan (en tosissani vaan ajatusleikkinä) salaliittoteorioiden linjalla kaksi kohtaa uutisessa herättää ajatuksia.

1) Lehtinen järkeilee, että hänet herättänyt pamaus saattoi tulla peräosaston vesitiiviin laipion sortumisesta. Laipio on poikittainen väliseinä, joka ulottuu rungosta kanteen saakka. Laipion pettäminen taas saattoi johtua siitä, että jokin veneen läpi menevistä putkista on mennyt rikki ja täyttänyt perän vedellä.

Lehtinen sanoo, että tilanne oli "erinomaisesti hallussa" ennen onnettomuutta. Kisa meni hyvin ja sää oli leppoisa.

Kysymys kuuluu, miksi hirmumyrskyt kestävän ja kisan vahvimmaksi veneeksi mainitun veneen laipio sortuu leppoisassa säässä kohtalokkaalla tavalla pelkästään siitä, että jokin paikka täyttyy vedellä. Ja miksi purjehtijalla on näin selkeä "järkeily" siitä, mitä tapahtui. Aivan kuin hän olisi tällaista odottanut.

2) Hän nousi kannelle, avasi pelastuslautan remmit ja heitti lautan mereen.

– Katsoin veneeseen sisälle, että saisinko sieltä vesikanisterin tai satelliittipuhelimen mukaan. Vene oli kuitenkin käytännössä täynnä vettä. Olisi pitänyt sukeltaa.

Samassa Lehtinen huomasi, että solmu, jolla hän oli sitonut pelastuslautan Asteriaan, oli auennut. Lautta lipui 2–3 metrin päässä kohti ulappaa.

– Dyykkasin pää edellä tiikerinloikan pelastuslautan viereen veteen, sain kiinni lautasta ja kiskaisin itseni kyytiin.

Kysymys kuuluu, miksi uppoavassa veneessä oleva kokenut avomeripurjehtija päästää pelastuslautan karkaamaan, ja miten hän saa sen uimalla kiinni. Purjehtijan henki on kiinni lautasta, joten sen kanssa ei olla huolettomia vaan siitä pidetään kiinni kaikin keinoin. Yleensä tuuli tempaa kaiken vedessä kelluvan mukaansa ja alkaa viedä sitä sellaisella vauhdilla, että sitä ei voi saada uimalla kiinni. Itsellänikin on tällaisesta monta kokemusta.

Kolmas uutisesta mieleen tuleva asia ei enää liity salaliittofantasioihin vaan merenkulun lainsäädäntöön.

3) Viestien lukeminen oli oma haasteensa, koska Lehtisella ei ollut mukana silmälaseja.

– Aivan äärimmilleen silmiä siristämällä sain selvää tekstistä ja pystyin kommunikoimaan yön aikana.

Tuollaisen näkökyvyn ja vielä huonommankin omaava tyyppi kelpaa Suomessa merenkulun koulutukseen ja palvelukseen aina merikapteenin ammattia myöten. Minulla likinäköisenä ei olisi pienintäkään ongelmaa tuollaisessa tilanteessa. Minähän näen lähelle hyvin ilman silmälaseja. Tsaarinaikainen Suomen lainsäädäntö kuitenkin kieltää minulta ja todennäköisesti yli miljoonalta muulta suomalaiselta merenkulun tehtävät siksi, että näkökykymme ilman silmälaseja ei ole lainsäädännön näkökulmasta riittävä.

Minä ja yli miljoona kohtalotoveriani emme kelpaisi edes Suomenlinnan vesibussin rahastajiksi. Tai ehkä me kelpaisimme, jos alus ja sen miehistö oli rekisteröity Englannissa tai Kanadassa tai Australiassa tai Uudessa Seelannissa ja muissa maissa, jotka hyväksyvät silmälasien käytön riittävän näkökyvyn saavuttamiseksi. Ja kyllä mekin silmiä "siristelemällä" näemme kohtuullisesti hyvässä päivänvalossa.

1800-luvun purjelaiva-ajalta peräisin olevia määräyksiä pitäisi modernisoida nykyaikaa vastaamaan. Tällä hetkellähän aluksia navigoidaan ennen kaikkea erilaisilta näytöiltä eikä enää pelkästään horisonttiin tähyämällä niin kuin ennen vanhaan ohjattiin purjelaivoja. Niissähän ruorimies seisoi avoimella kannella niin myrskyssä kuin tyynessäkin.

Ehkä silmälasien käyttäjiä ei hyväksytty palvelukseen siksi, että lasit olisivat joka tapauksessa särkyneet ensimmäisessä kapakkatappelussa. Varminta oli kieltää rillipäiltä koko merenkulku. Tällainen näkemys kaipaisi päivittämistä.

Tällä hetkellä ihmiset on määritelty peitellysti A, B ja C luokkiin, joista A-ihmisillä on eniten oikeuksia, B-ihmisillä vähemmän ja C-ihmisillä ei paljon mitään. Eikö tämän pitäisi näkyä verotuksessa niin, että A-luokan valioihmisten veroprosentti olisi korkeampi kuin alempiin luokkiin kuuluvien. Oikeudet ja velvollisuudet olisivat jossakin suhteessa toisiinsa. Eikö tämä olisi reilua.

https://yle.fi/a/74-20005357

Hayabusa · marraskuu 20, 2022, 20:05:58

Kommentoin off-topic tätä yhtä asiaa. Tästä ehkä voisi avata toisaalle ihan oman ketjun.

Lainaus käyttäjältä: Kopek - marraskuu 20, 2022, 18:30:40
Ja miksi purjehtijalla on näin selkeä "järkeily" siitä, mitä tapahtui. Aivan kuin hän olisi tällaista odottanut.

Purjehtijan kertomus vaikuttaa "ajan hidastumiselta". Tiukassa tilanteessa henkilöstä tuntuu, että aika hidastuu ja hän mm. ehtii punnita erilaisia vaihtoehtoja. Olen itsekin kokenut jossain määrin vastaavaa pari kertaa. Yksi sellainen oli hirven tulo tielle. Ehdin "rauhassa" katsomaan millaiset penkat tien vieressä on jos tarvitsee väistää. Samalla mielessäni sanoin hirvelle "älä tule tielle". Ehdin kääntää jo auton kohti ojaa hirven takapuolelle tien yli samalla jarruttaen. Pysähdyimme molemmat. Hirvi jatkoi matkaa ja hetken päästä autoilijakin. Vasta jälkeenpäin puhallutti tilanne.

MrKAT · marraskuu 20, 2022, 22:13:44

^Ai sitäkö se onkin. Minulle ei ole ollut hätä, puhumattakaan hengenhädästä, mutta muuten ns. kiiressä olen keksinyt ratkaisuja, pikkunäppäriä mekaanisia jne, ja jäljestäpäin kovasti ihmettelen miksi minä olin hyvä ja nerokas sekunneissa kun normaalisti olisin pähkäillyt suunnitellen tunti- tai päiväkausia. Ihan kuin aivot nytkähtäisi toiseen moodiin, ja laskeutuu luovan nopean alitajunnan varaan. (N.s. nopea päättely, nobelisti Kahnemannin kirjassa Ajattelu nopeasti ja hitaasti).