Uutisia maailmalta ja Suomesta

[Aave]

Luvun suuruus oli yllätys.

Minua ei yllätä Yhdysvaltain menosta enää oikein mikään. Se on demokratian ja kansalaisten yleisen hyvinvoinnin irvikuva. Kuvaavin tiivistys menosta löytyy elokuvasta Killing Them Softly, jonka lopussa seuraava kohtaus. Klikatkaa kohtaan 3. min 30 s. Siinä Obama pitää taustalla samalla hienoa televisiopuhetta:
America Is Not A Country Its Just A Business. "Now fucking pay me"!

[Saares]

EU ja latinalainen amerikka muodostivat juuri 20 vuoden neuvottelujen jälkeen 775 miljoonan ihmisen kauppa-alueen. Britit lähtivät toisin sanoen katetusta pöydästä. https://www.hs.fi/talous/art-2000006157707.html

Toisin sanoen europoliitikot nuolivat kuuliaisesti Bolsonaron likaista ahteria, ja esittelevät sitä nyt voittona koko ihmiskunnalle.

Jotain tuollaista on tietysti täytynyt tapahtua. En tosin tunne sopimuksen sisältöä. Mutta jos sitä on neuvoteltu 20 vuotta, briteilä on jonkin verran kurottavaa, kun eivät ole sopimuksen osapuolia.

Jos et tunne sopimuksen sisältöä, voit kysyä Laikalta. Hänellä tuntuu olevan perusteltu mielipide asiasta.

[Kopek]

Demokratia on hyvä järjestelmä niin kauan kuin ihmiset äänestävät oikein. Jos he äänestävät väärin, täytyy järjestää uudet vaalit.

Saksassa valittiin ensimmäistä kertaa osavaltiopääministeri äärioikeiston tuella – Merkel vaatii uusia osavaltiovaaleja

https://yle.fi/uutiset/3-11194458

[-:)lauri]

Jenkkien pressan vaalit lupaavat jälleen vauhtia ja myötähäpeän tilanteita koko rahan edestä. Rebujen ehdokkaana 3 vuotias adhd-aikuinen jos demareilta kysytään ja demariehdiokkaan paikasta kilpailee tasaväkisinä vielä toistaiseksi homo ja kommunisti jos rebuilta kysytään.

[Hayabusa]

^Kyllä se homo on homo omasta mielestäänkin.

[-:)lauri]

Juu, mutta tohon olikin listattu vain ne ominaisuudet, joilla on vaaleissa vastakkaisen leirin mielestä eniten merkitystä, jota äänestäjän olisi mietttävä, antaako ehdokkaalle äänensä vai ei; oli ominaisuus totta tai ei.

[Juha]

Demokratia on hyvä järjestelmä niin kauan kuin ihmiset äänestävät oikein. Jos he äänestävät väärin, täytyy järjestää uudet vaalit.

Saksassa valittiin ensimmäistä kertaa osavaltiopääministeri äärioikeiston tuella – Merkel vaatii uusia osavaltiovaaleja

https://yle.fi/uutiset/3-11194458

Harvemmin ajatellaan, että eri ratkaisut voisivat oikeasti olla sitä samaa jankkausta, mitä foorumeilla näkee. Jotkut rakentelut loistavat, jonkin aikaa. Sitten tarjotaan sitä samaa. Ja ehkä löydetään jopa selkeän uusi ilmaisu samalle.

Aika huolellista läpikäyntiä, toisaalta. Arvoja löydettävissä tästäkin, tosin valita voi olla näkemättä mitään.

[Kopek]

Yle Uutiset: "Li Andersson ryöpytti Jussi Halla-ahoa A-studiossa"

Uutisessa kerrotaan, että Halla-aho oli syyttänyt vihervasemmiston ympäristöpolitiikkaa maaseutua autioittavaksi ja köyhiä kurittavaksi, koska polttoaineiden hinojen korotus iskee pahimmin juuri maaseudulle.

Li Andersson ei hyväksynyt väitettä vaan (suora lainaus uutistekstistä):

Anderssonin mukaan biokaasuverkoston ja sähköautojen latauspisteiden lisääminen myös antaa ihmisille ympäri Suomen siirtyä vähäpäästöisyyteen.

Antaa mitä?

Antaa syyn? Antaa tilaisuuden? Antaa mahdollisuuden?

Millä hyvätuloisten satuplaneetalla Andersson oikein elää. Maaseudun köyhätkö tuosta noin vain vaihtavat 20 vuotta vanhat Toyotansa ja Opelinsa biokaasuautoihin tai sähköautoihin aivan kuin menisivät Tokmannille ja ostaisivat uuden talvitakin. Kaksi autoani, jotka ostin syksyllä 2013 ja keväällä 2014, maksoivat 1000 euroa ja 1100 euroa. Sähköautot ja biokaasuautot maksavat kymmeniä tuhansia euroja. Ajatus sellaisten ostamisesta on utopiaa. Sähköauto tuskin on koskaan edes käytettynä niin halpa, että minulla olisi sellaiseen varaa.

Kalliimman noista autoista pystyin ostamaan vain siksi, että sain kyseisenä aikana osan vuodesta työmarkkinatukea. Ostin vielä moottoripyöränkin Kelan rahoilla saman vuoden syksyllä. Mutta se oli silloin, nyt on nyt. Nykyisillä autoillani ei loputtomiin pärjää, joten korvaavan auton hankinta on väistämättä edessä joskus. Mutta hintaluokka on silloinkin sama kuin aikaisemmin eli tuhannen euron paikkeilla tai vähän yli. Ja tuollaisenkin rahan kerryttäminen auton hankintaan on vaikeaa.

https://yle.fi/uutiset/3-11196877

[Juha]

Jos elämän perusasiat ovat tavallisella ihmisellä autossa kiinni, niin jotain on pielessä.

Voisiko rakentelua lähteä tekemään jotenkin toisin?


Erikseen on harrastukset, ja vaikka tuotanto. Auto osana tuotantokonetta, on tosi outo, tosin ei erikoisemmissa tilanteissa, joskin niihinkin ajastaan löytyy sopivia ratkaisuita, tai tarve häviää, fiksumman raketelun myötä.

Ihmisten ongelma on ehkä päivittää sitä, mistä elämänsisältöään hankkivat, siis ovat tottuneet tuota löytämään. Isompi aihe. Toisaalta, merkittävä nimenomaan sopeutumisen kannalta. Kun sopeutumishaasteita, niin jos ei priorisoi napakasti, joutuu tekemään nämä vaikeimman kautta, yksilötasollakin.


Minulla on oikeus perustaa tuotantojärjestelmä, johon auto liittyy oleennaisena osana

[  ] kyllä
[  ] ei
[  ] EOS

[Juha]

Mitä Anderssoniin tulee, ja kumppaneihin, niin tuskin on ihan luottamista. Tai jos vastaavalla paikalla olisi, varmaan kuka tahansa.

Enemmän mielenkiintoinen olisi vaikka kysymys, miksi ideat lähtävät todennäköisesti pannukakkuun valmistuvalla reseptilla. Ahtaat ovat puitteet, laitella asioita kuntoon. Tämä taas on laajemmin määräytyvä asia, ja jotta merkittävämpi puoli olisi valmis ratkaisuihin, tuskin on monella esittää näihin erikoisempia, jolloin asiat alkaisi ratketa itsestään, vaikka hataremmilla aloitteilla, kohden tiivistyvämpää lopputulosta, joka kestää tarkastelua.

Jos aloitteet ovat surkeita, niin siitäkin voi lähteä. Mitä tarvitsee purkaa, jo kaavailtujen askelmerkkien perusteella.

Valitustason rakentelu on aika turhaa. Ei siinä ole tarkoitus tehdä mitään. Samanlaiseen perustuvia lienee paljon, ihan yleisellä tasolla.

[-:)lauri]

Andersonilla keulii. Olisi kysynyt Halla-aholta, että: "mitä sitten"? Ympäristö ei kestä hiilidioksidipäästöjä, tuotettiin niitä sitten vaikka kaupunkien ulkopuolella. Ilmastolle on herttaisen yhdentekevää, millä demografisella alueella kasvihuonekaasuja tuotetaan.

[Kopek]

Jos elämän perusasiat ovat tavallisella ihmisellä autossa kiinni, niin jotain on pielessä.

Niin onkin. Se ihminen asuu maalla.

Ja jos vähän laajemmin ajatellaan, meidän kaikkien perusasiat taitavat olla autoissa kiinni.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201803092200799306

[Juha]

Jos elämän perusasiat ovat tavallisella ihmisellä autossa kiinni, niin jotain on pielessä.

Niin onkin. Se ihminen asuu maalla.

Ja jos vähän laajemmin ajatellaan, meidän kaikkien perusasiat taitavat olla autoissa kiinni.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201803092200799306

Maaseudulla tarvitaan viljelyä. Se on osa tuotantoon liittyvää. Liikkumista tässä mielessä en arvostele, siis liikkumistarvetta. Sama muussakin logistiikassa, jota pakko hoidella kumirenkaitten päällä.

Harrastus on minusta osin ok-peruste, autoilussa. Tehty tosin niin, että tekninen puoli viety ulottumattomiin. Siten outo rakentelun kohde. Toisaalta, ehkä jokin puoli jää, harrastelulle. Vaikea keksiä, tässä tilanteessa. Itse pidän tekniikasta. Samoin esim välineurheilusta. Auto vähän kököhkö, mutta kuka mitäkin.


Luonnon hukuttaminen asuttamisen tieltä, ja auton vaatiminen tähän, on minusta teurastusta. Tiivis asuminen tarvitaan, jos ei tuotantoperusteita, joka paikkaan. Pinta-alan viemiseen vahva yhteisövero, tai jotain ohjuriksi.

[Saares]

Jos elämän perusasiat ovat tavallisella ihmisellä autossa kiinni, niin jotain on pielessä.

Voisiko rakentelua lähteä tekemään jotenkin toisin?


Erikseen on harrastukset, ja vaikka tuotanto. Auto osana tuotantokonetta, on tosi outo, tosin ei erikoisemmissa tilanteissa, joskin niihinkin ajastaan löytyy sopivia ratkaisuita, tai tarve häviää, fiksumman raketelun myötä.

Ihmisten ongelma on ehkä päivittää sitä, mistä elämänsisältöään hankkivat, siis ovat tottuneet tuota löytämään. Isompi aihe. Toisaalta, merkittävä nimenomaan sopeutumisen kannalta. Kun sopeutumishaasteita, niin jos ei priorisoi napakasti, joutuu tekemään nämä vaikeimman kautta, yksilötasollakin.


Minulla on oikeus perustaa tuotantojärjestelmä, johon auto liittyy oleennaisena osana

[  ] kyllä
[  ] ei
[  ] EOS

Tukkirekka joka hakee metsästä kaadetut puut ja vie sahalle tai tehtaaseen?

[Juha]

Tukkirekka joka hakee metsästä kaadetut puut ja vie sahalle tai tehtaaseen?

Minulla on oikeus perustaa tuotantojärjestelmä, johon auto liittyy oleennaisena osana

[ X ] kyllä
[    ] ei
[    ] EOS