Keksintöjä jotka voivat mullistaa maailmaa

[urogallus]

Yhdysvallat kehitti mullistavan akun, joka tuotti energiaa vaikka kokonaiselle talolle – Luovutti sen kovimmalle kilpailijalle

Seuraavaksi pitäisi keksiä talolle pyörät.

Jalasmökki!

Mutta minkälainen on akku joka tuottaa energiaa?

[Toope]

Mutta minkälainen on akku joka tuottaa energiaa?

Spedekin kehitti ikiliikkujaa!

[ROOSTER]

Suomalaisella koodilla ajavat robottiautot tulevat 2024
...
Itseajavien ajoneuvojen ohjelmistoalusta DAWN on ainutlaatuinen kyky operoida kaikissa sääolosuhteissa ilman näkyviä kaistamerkintöjä, mikä mahdollistaa itsestään ajavien ajoneuvojen käytön alueilla ja olosuhteissa, joita vielä aiemmin pidettiin mahdottomina. Toimitusjohtaja Harri Santamalan mukaan DAWN pystyy operoimaan kaikissa sääolosuhteissa, myös pimeässä ilman tien kaistamerkintöjä sekä muuttuvissa ympäristöissä.

- DAWN on nyt valmis ajoneuvovalmistajille tulevien tuotteiden tuotantolinjojen suunnittelua varten. 

Autonkuljettaja Aalto alkaa olla mennyttä.

Navigointi kehittyy niin, että  kun osoite on naputettu tai kerrottu, auto ajaa kohteeseen vaatimatta muita manooverejä. Ilmeisesti silloin kaikki, myös lapset ja kortittomat, voivat liikkua autoilla. Tämä tuo yhteiskäyttöautot aivan uuteen tilanteeseen.

[Hayabusa]

^Kuulostaa turvallisemmalta kyydiltä, kuin Bernerin taksit.

[Karikko]

Suomalaisella koodilla ajavat robottiautot tulevat 2024
...
Itseajavien ajoneuvojen ohjelmistoalusta DAWN on ainutlaatuinen kyky operoida kaikissa sääolosuhteissa ilman näkyviä kaistamerkintöjä, mikä mahdollistaa itsestään ajavien ajoneuvojen käytön alueilla ja olosuhteissa, joita vielä aiemmin pidettiin mahdottomina. Toimitusjohtaja Harri Santamalan mukaan DAWN pystyy operoimaan kaikissa sääolosuhteissa, myös pimeässä ilman tien kaistamerkintöjä sekä muuttuvissa ympäristöissä.

- DAWN on nyt valmis ajoneuvovalmistajille tulevien tuotteiden tuotantolinjojen suunnittelua varten. 

Autonkuljettaja Aalto alkaa olla mennyttä.

Navigointi kehittyy niin, että  kun osoite on naputettu tai kerrottu, auto ajaa kohteeseen vaatimatta muita manooverejä. Ilmeisesti silloin kaikki, myös lapset ja kortittomat, voivat liikkua autoilla. Tämä tuo yhteiskäyttöautot aivan uuteen tilanteeseen.

Kuka päästää villejä poikaviikareita yksikseen automaattiseen autoon- ainakin iltaisin se voisi olla haastavaa.

Taksikuski voi olla kyllä turha lisäkulu, mutta lienee edelleen tarpeellinen, tai sitten taxit ovat vain niitä varten jotka antavat tietonsa ja syntynsä sovellutusten käyttöön analysoitavaksi, uskaltaa "hänet kyytiin ottaa.

Kaksi kaveriani tilasi kerran (kapakkaa vaihtaakseen) molemmat taxin toisistaan tietämättä ja kun kaksi pirssiä tuli kapakan ulkopuolelle he tyylikkäästi laittoivat lakkinsa toisen auton kuljetettavaksi ja menivät edellä toisella pirssillä. Ei ollut siis turha tilaus- ajajallekaan.

Mahtaisiko automaatti-ohjattu pirssi osata olla yhtä joustava.

[ROOSTER]

Suomalaiset ovat vaikuttaneet paljon maailmanmenoon. Yllättävän paljon kun ottaa huomioon vähäisen määrämme ja voimakkaan agraarisuutemme aina 70-luvulle asti. Yllättävän vähän on silti Nobeleita paukkunut. Artikkeli valaisee hyvin miten erilaisia keksintöjä suomalaiset ovat tehneet: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/6807e141-bf05-4f6d-902a-1fec8193c70c

Muutama keksintö voi yllättää. Sangen usein esillä oleva väline lentoturvallisuuden parantamiseksi on myös tamperelaista alkuperää.

...keksintö, jonka suomalaisuuden harva tietää: diplomi-insinööri Veijo Hietalan kehittämä musta laatikko. "Se on esimerkki suomalaisesta ennakkoluulottomuudesta."

Hietala kehitti mustan laatikon toimiessaan Valtion Lentokonetehtaan hienomekaanisen osaston suunnittelijana sota-aikana Tampereella.

Linux, AIV, liekkisulatus, tekstiviesti ja muutama muu.

Täysin uusien keksintöjen lisäksi ollaan täällä aika pitkällä myös toisten tekemien keksintöjen soveltamisessa käytäntöön. Olemme eräänlaisia japanilaisia siinä suhteessa. Työnlaatumme on ollut usein toki lähempänä puolalaista ja hintataso sveitsiläistä.

[ROOSTER]

Teknologinen kehitys toisesta maailmansodasta tähän päivään on ollut päätä huimaavaa. Erityisesti tietotekniikan osalta viime vuosikymmenet ovat olleet uskomattomia.

Yhdessä asiassa teknologista muutosta ei ole kuitenkaan tapahtunut. Kaikki liikkuu edelleen öljypohjaisilla polttoaineilla samoin kuin 1940-luvulla.

Energiakysymystä ei ole ratkaistu, sillä siihen ei ole ollut todellista tarvetta. Öljy ja muut fossiiliset polttoaineet ovat olleet liian halpoja ja helposti saatavia. Niiden käytölle ei ole ollut esteitä toisin kuin luonnonkumille toisessa maailmansodassa.

Tilanne on kuitenkin muuttunut Venäjän aloittaman sodan vuoksi. Energia on tullut ja tulee yhä kalliimmaksi. Elämme historiallisessa murroskohdassa.

Kriiseissä on aina voittajia ja häviäjiä. Voittajat ovat niitä, jotka eivät kynsin ja hampain takerru vanhaan vaan ovat nopeita ottamaan uusista haasteista kopin.

Näin on.

[Toope]

Teknologinen kehitys toisesta maailmansodasta tähän päivään on ollut päätä huimaavaa. Erityisesti tietotekniikan osalta viime vuosikymmenet ovat olleet uskomattomia.

Yhdessä asiassa teknologista muutosta ei ole kuitenkaan tapahtunut. Kaikki liikkuu edelleen öljypohjaisilla polttoaineilla samoin kuin 1940-luvulla.

Energiakysymystä ei ole ratkaistu, sillä siihen ei ole ollut todellista tarvetta. Öljy ja muut fossiiliset polttoaineet ovat olleet liian halpoja ja helposti saatavia. Niiden käytölle ei ole ollut esteitä toisin kuin luonnonkumille toisessa maailmansodassa.

Tilanne on kuitenkin muuttunut Venäjän aloittaman sodan vuoksi. Energia on tullut ja tulee yhä kalliimmaksi. Elämme historiallisessa murroskohdassa.

Kriiseissä on aina voittajia ja häviäjiä. Voittajat ovat niitä, jotka eivät kynsin ja hampain takerru vanhaan vaan ovat nopeita ottamaan uusista haasteista kopin.

Näin on.

Hieman varauksia laittaisin tuohon, koska korvaavien energialähteiden ongelmia ei ole ratkaistu ja niitä on vähätelty. Esimerkkinä tuo, että akkuteollisuuden vaatimia mineraaleja ei ehkä ole riittävästi..
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mineraalivarannot-eivat-riita-fossiilittomien-energiajarjestelmien-rakentamiseen-venajalla-ja-kiinalla-tiukka-ote-maametalleista/8414724

[Karikko]

Teknologinen kehitys toisesta maailmansodasta tähän päivään on ollut päätä huimaavaa. Erityisesti tietotekniikan osalta viime vuosikymmenet ovat olleet uskomattomia.

Yhdessä asiassa teknologista muutosta ei ole kuitenkaan tapahtunut. Kaikki liikkuu edelleen öljypohjaisilla polttoaineilla samoin kuin 1940-luvulla.

Energiakysymystä ei ole ratkaistu, sillä siihen ei ole ollut todellista tarvetta. Öljy ja muut fossiiliset polttoaineet ovat olleet liian halpoja ja helposti saatavia. Niiden käytölle ei ole ollut esteitä toisin kuin luonnonkumille toisessa maailmansodassa.

Tilanne on kuitenkin muuttunut Venäjän aloittaman sodan vuoksi. Energia on tullut ja tulee yhä kalliimmaksi. Elämme historiallisessa murroskohdassa.

Kriiseissä on aina voittajia ja häviäjiä. Voittajat ovat niitä, jotka eivät kynsin ja hampain takerru vanhaan vaan ovat nopeita ottamaan uusista haasteista kopin.

Näin on.

Maaseudun tulevaisuus ei taida olla niitä kaikkein edistyksellisempiä mielipiteenmuokkaajia. Yleensä heidän mukaansa bio-polttoaineet ovat ratkaisu, kun maajussit sitä jonkun verran tuottavat.

Se on kuitenkin vain murto-osa tarvittavasta energiasta, eikä mikään Puhdas ratkaisu.

Sähkökään ei ole puhdas ratkaisu sen tuottaminen on saastuttavaa ja siihen rakenteeseen tarvitaan edelleen -enenevässä määrin fossiilista energiaa.
Vaikka käyttö "periaatteessa on kohtuullisen saasteetonta.

Sähkö on kuitenkin "yksi" lämpöenergian muoto ja sen ylläpito kuluttaa jatkuvasti muuta energiapotentiaalia-

[ROOSTER]

Nyt on keksitty jotain mikä on sata vuotta myöhässä.

Ars Technica uutisoi uuden plasmalla toimivan sytytysjärjestelmän olevan lähes valmis tuotantoon. Systeemissä korvataan perinteiset moottorin sytytystulpat erittäin lyhyillä, vain muutamien nanosekuntien plasmasykäyksillä, jotka sytyttävät sylinterissä olevan polttoaineen ja ilman sekoituksen.

Sitä en oikein usko, että lupailtu polttoainesäästö on mahdollinen pelkällä sytytystapahtuman parantamisella. Takautuvasti siis 20% viimeisen sadan vuoden aikana poltetuista bensoista on mennyt ihan haaskoon. Jos keksintö olisi tullut aiemmin, meillä olisi vielä aika paljon enemmän öljyvaroja käytettävissä.

[Karikko]

Nyt on keksitty jotain mikä on sata vuotta myöhässä.

Ars Technica uutisoi uuden plasmalla toimivan sytytysjärjestelmän olevan lähes valmis tuotantoon. Systeemissä korvataan perinteiset moottorin sytytystulpat erittäin lyhyillä, vain muutamien nanosekuntien plasmasykäyksillä, jotka sytyttävät sylinterissä olevan polttoaineen ja ilman sekoituksen.

Sitä en oikein usko, että lupailtu polttoainesäästö on mahdollinen pelkällä sytytystapahtuman parantamisella. Takautuvasti siis 20% viimeisen sadan vuoden aikana poltetuista bensoista on mennyt ihan haaskoon. Jos keksintö olisi tullut aiemmin, meillä olisi vielä aika paljon enemmän öljyvaroja käytettävissä.

Saattaa tuossa jotain perää olla.

Atomipommissakin vain murto-osa aktiivisesta aineesta "palaa kokonaan"   suurin osa jää melko tehottomaksi-(onneksi)  vetypommissa on hieman parempi teho.

[urogallus]

Takautuvasti siis 20% viimeisen sadan vuoden aikana poltetuista bensoista on mennyt ihan haaskoon. Jos keksintö olisi tullut aiemmin, meillä olisi vielä aika paljon enemmän öljyvaroja käytettävissä.

Tai sitten ei olisi. Onko Jevonsin paradoksi tuttu?
https://fi.wikipedia.org/wiki/Jevonsin_paradoksi

Englantilainen taloustieteilijä William Stanley Jevons havaitsi vuonna 1865, että hiilen käytön tehokkuutta lisäävät teknologiset parannukset johtivat monilla aloilla hiilen kulutuksen lisääntymiseen. Yleisestä intuitiosta poiketen hän esitti, ettei teknisen kehityksen voida luottaa johtavan polttoaineen kulutuksen vähentämiseen.

[ROOSTER]

Takautuvasti siis 20% viimeisen sadan vuoden aikana poltetuista bensoista on mennyt ihan haaskoon. Jos keksintö olisi tullut aiemmin, meillä olisi vielä aika paljon enemmän öljyvaroja käytettävissä.

Tai sitten ei olisi. Onko Jevonsin paradoksi tuttu?
https://fi.wikipedia.org/wiki/Jevonsin_paradoksi

Englantilainen taloustieteilijä William Stanley Jevons havaitsi vuonna 1865, että hiilen käytön tehokkuutta lisäävät teknologiset parannukset johtivat monilla aloilla hiilen kulutuksen lisääntymiseen. Yleisestä intuitiosta poiketen hän esitti, ettei teknisen kehityksen voida luottaa johtavan polttoaineen kulutuksen vähentämiseen.

Jevons taisi olla oikeassa. Ihmiset myös lisääntyvät, se on kanssa aiheuttamassa kulutuksen lisääntymistä. Ja demokratia ja orjuuden väheneminen lisää kulutusta.

[-:)lauri]

Vihreää energiaa ammennetaan syvältä
Tuuli- ja aurinkovoimaloiden rinnalle tarvitaan muita puhtaita energialähteitä. Yksityisyritys yrittää päästä nerokkaalla poraustekniikalla käsiksi todella suureen varantoon, joka piilee maassa 20 kilometrin syvyydessä.

Eli ne yrittää hankkia geometristä, eiku geoterminologista, eiku geotermistä energiaa syvältä maan uumenista. Yrittävät hyödyntää perinteisen "poraamisen" sijaan fuusioreaktorikokeiluissa jo käytössä olevaa teknologiaa höyrystääkseen kallion pois edestä niin, että 20 kilsan kolo valmistuisi vain 100 vuorokaudessa. Vuonna 2024 olisi tarkoitus kyetä poraamaan ja syvälle.

Olisihan se aika mahtavaa jos hommassa onnistuttaisiin. Energiapulmat olisi kerralla hoidettu. Tonnin seteli -ilmeestä vetoa, että tästäkään hankkeesta jää jälkipolville kuin tieteen kuvalehden artikkelin veran kerrottavaa.

[Toope]

Teknologiaa ja energiaa pitää käyttää, jotta saisimme yhteiskunnan, jossa käyttäisimme puhtaampaa energiaa.