Nyt on kysyttävää

[a4]

^
Voit mm. McGyverin tavoin rakentaa kärpäsansan, käsitellä näytön etikalla tai ripustaa näytön luokse hyväntuoksuisen kärpäskarkottimen..
https://askelterveyteen.com/6-luonnollista-tapaa-poistaa-huonekarpaset/

[Kopek]

Valitettavasti en tiedä vastauksia kärpäskysymykseen. Sen sijaan esitän uuden pohdiskelevan kysymyksen.

Ostin eilen kanistereihin diesel-polttoainetta Neste-asemalta ja ABC-asemalta. Ensiksi mainitussa polttoaine maksoi 1,469 euroa litralta ja jälkimmäisessä 1,596 euroa litralta.

Varsinainen kysymykseni on se, miten diesel-polttoaineet voivat olla niin erilaisia. Nesteen aine oli kirkasta ja vesimäistä. ABC:n oli kellertävää ja öljyisen tuntuista. Hajukin oli erilainen. Luulisi, että diesel-moottoreiden syöttöpumput vaativat melko tarkasti tietynlaista ainetta eikä mitä sattuu.

Minulla on kanisterissa Saksasta ostettua super-bensaa (ilmeisesti 95), joka näyttää aivan vedeltä. Muistelen, että suomalaisessa bensassa on jonkinlainen lievä vihertävä värisävy.

[urogallus]

Varsinainen kysymykseni on se, miten diesel-polttoaineet voivat olla niin erilaisia.

Eikös dieselin pidä olla vielä tasalaatuisempaa kuin bensan? Puristuksen keston ainakin on syytä olla kohdallaan.

[Toope]

Varsinainen kysymykseni on se, miten diesel-polttoaineet voivat olla niin erilaisia.

Eikös dieselin pidä olla vielä tasalaatuisempaa kuin bensan? Puristuksen keston ainakin on syytä olla kohdallaan.

Diesel on erinomainen polttoaine mm. raskaille ajoneuvoille. Dieselin kalleus ei johdu polttoaineen ongelmista, vaan verotuksesta.
Kyse dieselin kalleudesta on poliittinen, ei sen ongelmallisuus sinänsä.

[MrKAT]

Diesel on erinomainen polttoaine mm. raskaille ajoneuvoille. Dieselin kalleus ei johdu polttoaineen ongelmista, vaan verotuksesta.
Kyse dieselin kalleudesta on poliittinen, ei sen ongelmallisuus sinänsä.

Ei kun päinvastoin. Dieseliä tuetaan sosialistisesti, ilman valtion apua hinta olisi nyt jotain 1,80-1,90/l.
https://yle.fi/uutiset/3-10505485

JK. Muuten, tässä kuvagraafina bensanhinnan ja -veron(kelt.) kehitys 2005-2020  vuoden 2005 hintatasossa:
https://twitter.com/keronen_j/status/1424018772592152584

[Karikko]

^
Niin monilla polttoaineilla on erilaisia verokohteluita, jotka eivät perustu tuotantokuluihin ja kaupan tekoon sinänsä.

Turvekin tehtiin kannattomattomaksi päästökaupan vuoksi. Mutta politiikastahan noissa veroasioissa on kysymys ja niillä säädellään energiatalouden ehtoja monella tapaa.

Suomeen tehdään parikymmentä biopolttolaitosta vuodessa polttamaan puuta, jota ei ehkä kovin kauaa riitä. Sekin on ilmeisen keskustalainen onnistunut manööveri- satoja miljoonia nekin investoinnit, eikä nekään ilmastoa puhdista..

[ROOSTER]

En löytänyt vastausta mieltäni juuri nyt askarruttavaan kysymykseen.

Kuinka monta prosenttia viimeisen tuhannen vuoden aikana syntyneistä ihmisistä on vielä hengissä?

[Karikko]

En löytänyt vastausta mieltäni juuri nyt askarruttavaan kysymykseen.

Kuinka monta prosenttia viimeisen tuhannen vuoden aikana syntyneistä ihmisistä on vielä hengissä?

Ehkä se on vaikeasti laskettavissa, mutta saattaa olla kuitenkin yllättävän suuri prosenttimäärä.

Viimeisen viidenkymmenen vuoden aikana ainakin väkimäärä on kasvanut noin neljällä miljardilla (nykyisin noin 7,8 miljardia jotka ovat elossa ja varmaan syntyneet noin sadan viimeisen vuoden aikana- ja kuolleitakin lienee kymmeniä miljoonia vuosittain.

Varmaan viimeisen sadan vuoden aikana voi olla prosentuaalisesti melko suuri osa tuhannen vuoden sisällä syntyneistä. Hengissä olevien määrähän on kohtuullisesti arvioitavissa, mutta vanhempia tilastoja ei taida kauhiasti syntyneiden määrissä löytyä.
vuosituhat sitten koko maailman suhteellinen väkimäärä ei tainnut olla satoja miljoonia, ehkä kymmeniä kuitenkin..

[urogallus]

vuosituhat sitten koko maailman suhteellinen väkimäärä ei tainnut olla satoja miljoonia, ehkä kymmeniä kuitenkin..

Varmasti satoja. Rakettimainen väestönkasvu alkoi vuoden 1800 paikkeilla, ensiksi Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa, sitten muualla.

Veikkaan - ennen kuin tarkistan -, että ihmisiä on ollut noin 300-400 mijoonaa vuoden 1000 paikkeilla

muoks. näyttäisi ensimmäiset hakutulokset antavan arvioksi 300M luokkaa.

[Karikko]

vuosituhat sitten koko maailman suhteellinen väkimäärä ei tainnut olla satoja miljoonia, ehkä kymmeniä kuitenkin..

Varmasti satoja. Rakettimainen väestönkasvu alkoi vuoden 1800 paikkeilla, ensiksi Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa, sitten muualla.

Veikkaan - ennen kuin tarkistan -, että ihmisiä on ollut noin 300-400 mijoonaa vuoden 1000 paikkeilla

muoks. näyttäisi ensimmäiset hakutulokset antavan arvioksi 300M luokkaa.

Mahdollisesti- muistaakseni kiinalaisten määrä joskus 1400 luvun paikkeilla taisi ylittää sata miljoonaa.

[Jaska]

Väestönkasvustahan tuossa itsekin joskus kuulleessani kompakysymyksessä on kyse.
Tai taisi olla, että kuinka suuri osa koskaan eläneistä ihmisistä on hengissä.
https://pizzeriadonnaregina.com/fi/kuinka-monta-ihmista-on-koskaan-asunut-maan-paalla/


Väestön suhteellinen kasvuvauhti ei tämän mukaan ole nyt kovinkaan korkea verrattuna 50 vuoden takaiseen.

[Karikko]

Sitten voisi kysyä suhteellisen hankalan kysymyksen- ihan eri aiheesta.

Voiko nykyhetkeen vaikuttaa mitenkään?

[Toope]

Väestönkasvustahan tuossa itsekin joskus kuulleessani kompakysymyksessä on kyse.
Tai taisi olla, että kuinka suuri osa koskaan eläneistä ihmisistä on hengissä.
https://pizzeriadonnaregina.com/fi/kuinka-monta-ihmista-on-koskaan-asunut-maan-paalla/


Väestön suhteellinen kasvuvauhti ei tämän mukaan ole nyt kovinkaan korkea verrattuna 50 vuoden takaiseen.

Huomaat maailman pahimman ympäristöongelman, eli väestönkasvun.
Likimain kaikki ongelmamme johtuvat tuosta.

[Toope]

Diesel on erinomainen polttoaine mm. raskaille ajoneuvoille. Dieselin kalleus ei johdu polttoaineen ongelmista, vaan verotuksesta.
Kyse dieselin kalleudesta on poliittinen, ei sen ongelmallisuus sinänsä.

Ei kun päinvastoin. Dieseliä tuetaan sosialistisesti, ilman valtion apua hinta olisi nyt jotain 1,80-1,90/l.
https://yle.fi/uutiset/3-10505485

JK. Muuten, tässä kuvagraafina bensanhinnan ja -veron(kelt.) kehitys 2005-2020  vuoden 2005 hintatasossa:
https://twitter.com/keronen_j/status/1424018772592152584

Enkös tuota juuri sanonut? Dieselin ongelma ei ole sen todellinen, vaan poliittinen (verotus-) hinta?
Diesel olisi hyvin halpaa, jos emme sitä rutosti verottaisi...!?

[ROOSTER]

Mitä sellaisia tuotteita on, mitkä eivät ole yleistyneet vaikka prototyypit on tehty jo aikoja sitten, mutta tulevat vielä sen tekemään?

Näin kävi mikroaaltouunille joka löytyy jo joka taloudesta.

Sotateollisuusyrityksenä tunnettu Raytheon valmisti ensimmäisen mikroaaltouuninsa vuonna 1947. Se oli valtava mötiskö: 1,8 metriä korkea laite painoi 340 kiloa.

Vuonna 1954 yhtiö toi markkinoille ensimmäisen kaupallisen mallinsa, mutta yli 2 000 dollaria maksanut laite oli aivan liian kallis tavallisille kuluttajille.

Myös Fiskars esitteli mikronsa liian aikaisin. Vuonna 1965 monessa suomalaiskodissa ei ollut vielä edes sähköhellaa. Mikroaaltouunit valtasivat keittiöt vasta 1980-luvulla.

Fiskars luopui pian kodinkoneistaan. Se johtui ostokykyisten markkinoiden puutteesta. Suomalaiset eivät olleet vielä valmiita edistyneelle kulutuselektroniikalle.