Kirjoittaja Aihe: Liikenne ja liikennekäyttäytyminen  (Luettu 21478 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa kertsi

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 5536
Vs: Liikenne ja liikennekäyttäytyminen
« Vastaus #360 : Toukokuu 22, 2021, 11:38:05 »
Mitä tulee ohitustarpeisiin, niin minun on vaikea ajaa rekan tai matkailuajoneuvon perässä, koska näkyvyys eteen on olematon. Haluan nähdä mahdollisimman kauas eteen, jotta pystyn ennakoimaan liikennetapahtumat. Myös edessä ajavan tempoileva ajotapa häiritsee. Se kiinnittää kaiken huomion edessä ajavaan, sen sijaan että voisin tarkkailla tapahtumia kauempana edessä. Eli liikenneturvallisuuden kannalta monesti on viisasta vain ohittaa sen sijaan että jäisi muodostamaan tulppaa vailla ennakointimahdollisuutta..

Minäkään en mielelläni aja rekan tai matkailuajoneuvon perässä juurikin heikon näkyvyyden, ja myös isompien roiskeiden takia (jos on vesikeli). Enkä myökään erityisemmin nauti tempoilevan kuskin perässä ajamisesta. Varmaankin kaikki nämä seikat korostuvat, jos itse perseeseennussijana ajaa kiinni edessäajajan puskurissa, sillä silloin näkyvyyttä on vielä vähemmän ja aikaa reagoida yllättäviin tilanteisiin on todella vähän. Itselläni taas on tapana pitää reilut turvavälit varsinkiin näköesteen muodostaviin edellä ajaviin, myöskin sen takia, että itseäni perässäroikkuvat ärsyttävät ja stressaavat. (Pitkät turvavälit ovat nekin kyllä jonkinmoinen riskitekijä, sillä joillekin asennevammaisille ne ovat suoranainen kutsu ja kehoitus ohitukseen.)

Ensireaktioni ei ole lähteä ohittamaan. Joko sovellan oman nopeuteni edellä ajavaan tai sitten pidän paussia, tai niin kuin sanottu, pidän tavallistakin pidemmät turvavälit.
PYSYKÄÄ KOTONA.

Poissa Unforgiven

  • Vakiojäsen
  • **
  • Viestejä: 217
Vs: Liikenne ja liikennekäyttäytyminen
« Vastaus #361 : Toukokuu 22, 2021, 14:16:41 »
Minua on jo pitkään (tai ainakin siitä saakka kun autoani ensimmäisen kerran naarmutettiin) ihmetyttänyt useiden ihmisten fetissi ängetä se peltilaatikkonsa kaupan parkkipaikan ahtaimpaan rakoon, silloinkin kun tilaa ja väljyyttä olisi ympärillä kuinka ja paljon. Ja rituaali suoritetaan tietenkin taskuperuutusharjoituksena kun se ei autokoulussa koskaan onnistunut. Autosta kiemurrellaan sitten ulos naama rutussa auton sivuikkunassa kun se väli on niin saatanan ahdas.

Luoko se jotakin turvallisuuden tunnetta kun se auto on turvassa siinä ahtaassa raossa. En haluaisi epäillä, että se olisi vain pelkkää tyhmyyttä. Jokin syvällisempi agenda siinä täytyy olla, minä en vain sitä tajua.

Ja eri asia tietenkin on paikat missä väljää parkkeerausta ei voi harrastaa.

« Viimeksi muokattu: Toukokuu 22, 2021, 14:22:52 kirjoittanut Unforgiven »
I'm just a soul whose intentions are good

Poissa Hippi

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 4932
  • crazy cat lady
Vs: Liikenne ja liikennekäyttäytyminen
« Vastaus #362 : Toukokuu 22, 2021, 14:52:15 »
^
Vähäisellä kokemuksella ja aina kyytiläisen ominaisuudessa olen huomannut, että milloinkaan ei kannata jättää autoa ostoshelvetin sisäänkäynnin läheisyyteen, vaikka siinä olisi juuri sillä hetkellä ruhtinaallisesti tilaa. Hetken päästä kyseiseen paikkaan on autoja hillottu vieri viereen.

Tervejalkaisena jätämme auton aina hiukan syrjempään, sillä se ei houkuttele muita, ellei parkkipaikka ole täyttymässä. En ole kokenut ongelmaksi kävellä sataakaan metriä kauppakeskuksen ovelle enkä sitä, että ostoskärryn, milloin sellainen on ollut tarpeen parkkipaikalle asti rullata, joutuu palauttamaan hiukan pidemmän matkaan päähän.
If you see your glass as half empty, pour it in a smaller glass and stop complaining.

Poissa MrKAT

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 4163
  • Housut alas huuhaalta!
Vs: Liikenne ja liikennekäyttäytyminen
« Vastaus #363 : Kesäkuu 21, 2021, 19:33:04 »
Poliisi(kamera) käräytti ylinopeutta vapaa-ajallaan ajaneen (101 km/h  80:n alueella) ylikonstaapelin, peräti poliisien ajokouluttajan, 430 sakolla+ 40 euron rikosuhrimaksulla.
Ylikonstaapeli valitti käräjäoikeuteen. Perusteena työkokemus ja tyhjä tie edessä.
Käräjäoikeus vapautti.
Mutta hovioikeus kumosi käräjätuomion ja tuomitsi. Risteysalueella tuntuva ylinopeus on riski päiväsaikaan, aiheuttaen vähäistä suuremman vaaran muille tienkäyttäjille.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f85c1c8d-8f6b-41d4-b859-a6540d0b5475

Milloin äärioikeistopersu vetoaa äärivasemmistolaiseen trotskilaiseen terroristiin? - Kun nimenä on Orwell. ;D

Poissa Kopek

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 4246
Vs: Liikenne ja liikennekäyttäytyminen
« Vastaus #364 : Kesäkuu 21, 2021, 23:04:38 »
Mutta hovioikeus kumosi käräjätuomion ja tuomitsi. Risteysalueella tuntuva ylinopeus on riski päiväsaikaan, aiheuttaen vähäistä suuremman vaaran muille tienkäyttäjille.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f85c1c8d-8f6b-41d4-b859-a6540d0b5475

Ei ylinopeus ole riski, jos risteysalue on tyhjä muista autoista ja ihmisistä ja näkyvyys on joka puolelle niin hyvä, että kukaan ei voi olla piilossa, ja kaikki aluetta lähestyvät pystyy näkemään jo hyvissä ajoin. Siinä tapauksessa, jos risteysalueella on jalankulkijoita tai pyöräilijöitä tai autoilijoita tai mopoilijoita tai keitä tahansa, ylinopeus on riski.

On se aina sakkoriski tietenkin. Sakkovaara on alituinen vaara.

Poissa MrKAT

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 4163
  • Housut alas huuhaalta!
Vs: Liikenne ja liikennekäyttäytyminen
« Vastaus #365 : Kesäkuu 22, 2021, 10:12:09 »
Ei ylinopeus ole riski, jos risteysalue on tyhjä muista autoista ja ihmisistä ja näkyvyys on joka puolelle niin hyvä, että kukaan ei voi olla piilossa,..
On se riski koska autoilija luulee sen olevan tyhjä ja luulee näkyvyyden olevan hyvä:
  1. Hän voi olla unettoman yön ajaja, nukkuu mikrounia.
  2. Valoton auto tai henkilö voi sulautua väriltään ympäristöön.
  3. Risteysalueella sivusta lähestyvä jää herkästi just kattotuen taa eikä näy.--> ajaja lulee aluetta tyhjäksi vaikkei oo.
(1., 2. ja 3.:sta on kokemusta).
Milloin äärioikeistopersu vetoaa äärivasemmistolaiseen trotskilaiseen terroristiin? - Kun nimenä on Orwell. ;D

Poissa Hippi

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 4932
  • crazy cat lady
Vs: Liikenne ja liikennekäyttäytyminen
« Vastaus #366 : Heinäkuu 07, 2021, 09:00:49 »
Nyt nuo kirotut laitteet on tosiaan ilmestyneet oman elinympäristöni riesaksi.

Pääkirjoitus: Sähköpotkulaudalla kiitävän tulee muistaa vastuunsa – pätevä kulkupeli muuttuu vaaralliseksi vastuuttoman ajajan käsissä

Ensimmäiset vuokrattavat sähköpotkulaudat ilmestyivät hiljattain Vantaan katukuvaan, kun yhdysvaltalainen Bird-yhtiö toi potkulaudat Tikkurilaan.
Kiitureilla voi ajaa toistaiseksi Tikkurilan alueella, mutta toiminnan suunnitellaan laajentuvan muuallekin Vantaalle.
Myös toinen yhtiö, saksalainen Tier, on aloitti toimintansa tiistaina Vantaalla.
...



Noilla pääsee todella kovaa ja huolettomasti ne ohittelevat tavallisen pyöräilijän kevyenliikenteen väylällä. Olen noiden nähnyt pujottelevan myös jalankulkijoiden kaistalla liikennesäännöistä piittaamatta.

Sitä en kyllä ymmärrä, miten noilla ei ole mitään määrättyjä jättöpaikkoja, kuten kaupunkipyörillä, vaan ajon päätteeksi ne voi jättää lojumaan ihan mihin vain ja miten vain. Kerran olin jo ajaa kahden potkiksen muodostamaan kasaan, kun käänteessä pensaat peittivät näkymää. Onneksi vauhtini oli siinä kohtaa niin hidas, että ehdin kiertämään kasan. Samoin pari näytti jätetyn jalan varaan seisomaan risteykseen. Vitsikkäästi ne näyttivät siltä kuin näkymätön mies olisi ollut odottamassa valojen vaihtumista.

Uutisissa kyllä valitetaan, että ajajat rikkovat noilla itsensä, mutta vähemmälle huomiolle on jätetty se, miten noista on sivullisille haittaa ja jopa vaaraa.
If you see your glass as half empty, pour it in a smaller glass and stop complaining.

Poissa Hippi

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 4932
  • crazy cat lady
Vs: Liikenne ja liikennekäyttäytyminen
« Vastaus #367 : Heinäkuu 08, 2021, 13:53:39 »
^
Tuohon edelliseen jatkoa sen verran, että tänään huomasin, että nyt niitä sähköpotkulautoja lojuu kahdenlaisia, eli mainittu toinenkin firma on näkyvästi rantautunut Vantaalle.

En edelleenkään ymmärrä tuon toimintaperiaatetta, jotta miten ajopelin voi jättää ihan mihin tahansa lojumaan. Nyt on yksi meidän pihassa naapurirapun ovenpielessä. Käykö siitä firman työntekijä korjaamassa pois, vai odottaako se siinä, kunnes seuraava tarvitsija sen siitä käy nappaamassa, jos ymmärtää tulla taloyhtiön sisäpihalta sitä etsiä. Kadulle se ei näy mistään suunnasta.
If you see your glass as half empty, pour it in a smaller glass and stop complaining.

Poissa Xantippa

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 4451
Vs: Liikenne ja liikennekäyttäytyminen
« Vastaus #368 : Heinäkuu 08, 2021, 16:28:14 »
Muistelen näiden vakikäyttäjän työkaverin kertoneen, että niissä on paikannin, jonka perusteella yhtiö käy ne öisin(?) keräilemässä minne ovatkaan heitetty. Hgin keskustassahan näitä näkyy missä vain, myös liikenteen jakajissa, eli jätetty siihen keskiosaan suojateiden välissä. Mikä lie järki, kai sitä kumminkin koko suojatie on ylitetty.

T: Xante

Poissa Toope

  • Ikijäärä
  • *****
  • Viestejä: 10185
Vs: Liikenne ja liikennekäyttäytyminen
« Vastaus #369 : Heinäkuu 08, 2021, 21:00:35 »
^
Vähäisellä kokemuksella ja aina kyytiläisen ominaisuudessa olen huomannut, että milloinkaan ei kannata jättää autoa ostoshelvetin sisäänkäynnin läheisyyteen, vaikka siinä olisi juuri sillä hetkellä ruhtinaallisesti tilaa. Hetken päästä kyseiseen paikkaan on autoja hillottu vieri viereen.

Tervejalkaisena jätämme auton aina hiukan syrjempään, sillä se ei houkuttele muita, ellei parkkipaikka ole täyttymässä. En ole kokenut ongelmaksi kävellä sataakaan metriä kauppakeskuksen ovelle enkä sitä, että ostoskärryn, milloin sellainen on ollut tarpeen parkkipaikalle asti rullata, joutuu palauttamaan hiukan pidemmän matkaan päähän.
Muuten ihan totta. Älä laita invapaikan viereen, voi tulla romanitouhua...!

Poissa Amore

  • Kantapeikko
  • ****
  • Viestejä: 1507
  • Totuuden kuvastin
Vs: Liikenne ja liikennekäyttäytyminen
« Vastaus #370 : Heinäkuu 13, 2021, 22:59:59 »
Oslo rajoittaa kovin ottein sähköpotkulautojen käyttöä

Sähköpotkulautoja ei saa käyttää lainkaan öisin, ja osa laudoista poistetaan liikenteestä. Oslossa on sattunut tänä vuonna jo lähes 860 vammoihin johtanutta potkulautaonnettomuutta...

Norjassa myös useat muut kaupungit, kuten Stavanger, Trondheim ja Bergen ovat päättäneet rajoittaa lautailua öisin.


https://yle.fi/uutiset/3-12019651
All you need is Love